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Instrucciones de maniobra y ensamblaje en obra - EVAPCO Europe ...

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<strong>Instrucciones</strong> <strong>de</strong> <strong>mani<strong>obra</strong></strong>y <strong><strong>en</strong>samblaje</strong> <strong>en</strong> <strong>obra</strong>Boletín 141-S - MétricoTORRES DE REFRIGERACIÓN DE TIRO INDUCIDOATPARA SERVICIO Y REPUESTOS ORIGINALES, CONTACTE CON SU REPRESENTANTEAUTORIZADO MAS PROXIMO O EN CASO NECESARIO CON <strong>EVAPCO</strong>Los productos <strong>EVAPCO</strong> se fabrican <strong>en</strong> todo el mundo<strong>EVAPCO</strong>, INC. (World Headquarters) P.O. Box 1300, Westminster, Maryland 21158 USAPhone (410) 756-2600 Fax (410) 756-6450<strong>EVAPCO</strong> <strong>Europe</strong>N.V. Heersteveldweg 19Industriezone, Tonger<strong>en</strong>-Oost3700 Tonger<strong>en</strong>, BelgiumPhone: (32) 12 395029Fax: (32) 12 238527Email: evapco.europe@evapco.be<strong>EVAPCO</strong> <strong>Europe</strong>, S.r.l.Via Ciro M<strong>en</strong>otti 10I-20017 Passirana di RhoMilan, ItalyPhone: (39) 02 9399041Fax: (39) 02 93500840Email: evapcoeurope@evapco.it<strong>EVAPCO</strong> <strong>Europe</strong> GmbHBovert 22D-40670 Meerbusch, GermanyPhone: (49) 2159-6956-0Fax: (49) 2159-6956-11Email: info@evapco.<strong>de</strong>


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATForma <strong>de</strong> SuministroTodas las Torres mo<strong>de</strong>lo AT se suministran con la(s) sección(es)superior e inferior separadas. Estas secciones dispon<strong>en</strong> <strong>de</strong> bridasgemelas para su unión, esta unión se realiza mediante tornillos, <strong>en</strong>treambas bridas se coloca una cinta sellante para evitar fugas <strong>de</strong> agua;todo como se indica más a<strong>de</strong>lante. Diversos materiales como cintasellante, tornillos, etc, vi<strong>en</strong><strong>en</strong> empaquetados y ubicados <strong>en</strong> la ban<strong>de</strong>japara transporte. Para las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> varias celdas los canales yprotecciones contra goteo <strong>de</strong> agua vi<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>de</strong>ntro <strong>en</strong> las ban<strong>de</strong>jas parasu montaje <strong>en</strong> <strong>obra</strong>.En muchos casos los motores y correas también se suministran <strong>de</strong>ntro<strong>de</strong> la ban<strong>de</strong>ja para su posterior montaje <strong>en</strong> <strong>obra</strong>.Almac<strong>en</strong>ajeLos equipos no se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> cubrir con lonas o plásticos antes <strong>de</strong> sumontaje o puesta <strong>en</strong> marcha. El excesivo calor que se pue<strong>de</strong>producir <strong>en</strong> el interior, si se tapan, pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>teriorar los elem<strong>en</strong>tos<strong>de</strong> PVC, separadores <strong>de</strong> gotas y lamas <strong>de</strong> persianas <strong>de</strong> <strong>en</strong>trada<strong>de</strong> aire. Para almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 6 meses,m<strong>en</strong>sualm<strong>en</strong>te se <strong>de</strong>be hacer girar, a mano, el v<strong>en</strong>tilador y motor.También y antes <strong>de</strong> la puesta <strong>en</strong> marcha se <strong>de</strong>be purgar la grasa<strong>de</strong> los cojinetes <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>tilador y ponerla nueva.Perfiles Metálicos <strong>de</strong> SoportePara soportar estas unida<strong>de</strong>s únicam<strong>en</strong>te se requiere 2 vigas “I”colocadas a lo largo <strong>de</strong>l equipo. Estos perfiles se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> colocar <strong>de</strong>bajo<strong>de</strong> las bridas angulares exteriores <strong>de</strong> la unidad como se muestra <strong>en</strong> lafigura 1.Las bridas angulares <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong> la sección inferior, dispon<strong>en</strong> <strong>de</strong>taladros <strong>de</strong> Ø 19 mm para su fijación con tornillos a los perfilesmetálicos <strong>de</strong> soporte (ver los planos certificados para la situaciónexacta <strong>de</strong> estos taladros). Atornillar la sección inferior a la base antes<strong>de</strong> levantar y colocar la sección superior.El tamaño <strong>de</strong> las vigas <strong>de</strong> soporte se <strong>de</strong>be calcular <strong>de</strong> acuerdo con lasreglas <strong>de</strong>l arte. La máxima flecha permitida <strong>de</strong> las vigas bajo losequipos no exce<strong>de</strong>rá <strong>de</strong>l 1/360 <strong>de</strong> la longitud <strong>de</strong>l equipo, y comomáximo 13 mm.La flecha se pue<strong>de</strong> calcular tomando, como una carga uniforme <strong>de</strong>cada viga, el 55% <strong>de</strong> peso <strong>en</strong> operación <strong>de</strong>l equipo. (Ver las hojas <strong>de</strong>datos certificados para pesos <strong>en</strong> operación).Las vigas “I” <strong>de</strong> soporte <strong>de</strong>berán ser niveladas antes <strong>de</strong> as<strong>en</strong>tar launidad. No utilizar calzos o piezas <strong>de</strong> suplem<strong>en</strong>to <strong>en</strong>tre las vigas y lasbridas angulares <strong>de</strong> apoyo para nivelar los equipos pues este método<strong>de</strong> nivelación <strong>de</strong>sestabiliza la correcta soportación <strong>de</strong>l equipo.Las vigas <strong>de</strong> soporte y tornillos <strong>de</strong> anclaje no están incluidos <strong>en</strong> elsuministro <strong>de</strong> <strong>EVAPCO</strong>. Para características técnicas, pesos ydim<strong>en</strong>siones <strong>de</strong> los equipos utilizar siempre las hojas <strong>de</strong> datoscertificados <strong>de</strong>l fabricante.Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 2,4 a 3,6 metros<strong>de</strong> anchoIzado <strong>de</strong> la Sección InferiorComo se indica <strong>en</strong> la figura 2, la sección inferior <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>javi<strong>en</strong>e con piezas <strong>de</strong> agarre para elevación y posicionami<strong>en</strong>tofinal situadas <strong>en</strong> las esquinas internas superiores <strong>de</strong> laban<strong>de</strong>ja. El gancho <strong>de</strong> la grúa <strong>de</strong>be quedar como mínimo a laaltura “H” sobre la parte alta <strong>de</strong> la ban<strong>de</strong>ja para evitart<strong>en</strong>siones excesivas y <strong>de</strong>formaciones sobre las piezas paraelevación y sobre la propia unidad. Ver la tabla 1 para ladim<strong>en</strong>sión “H” mínima. Este sistema <strong>de</strong> izado no <strong>de</strong>be serutilizado para operaciones prolongadas o cuando exista algúnriesgo, salvo que la sección haya sido <strong>de</strong>bidam<strong>en</strong>teembragada con eslingas <strong>de</strong> seguridad. Consultar elapartado “Izados prolongados” para un correctoprocedimi<strong>en</strong>to. Atornillar la sección inferior a las vigas <strong>de</strong>soporte antes <strong>de</strong> levantar y posicionar la sección superior.Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 2,4 y 2,7 metros <strong>de</strong> anchoLargo unidad (m)Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 3,6 metros <strong>de</strong> anchoLargo unidad (m)Min. H (m)1,8 2,72,4 32,7 33,2 3,33,6 3,64,3 4,55,5 5,76,4 6,6Min. H (m)3,6 4,54,3 5,15,5 5,76 6,37,3 4,58,5 5,111 5,7Tabla 1 - Mínima Dim<strong>en</strong>sión “H” para Secciones <strong>de</strong>Ban<strong>de</strong>ja.Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 7,3 metros <strong>de</strong>anchoFigura 1 - Vigas Metálicas <strong>de</strong> Soporte2


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATPIEZAS PARAELEVACIÓNFigura 2a - Secciones <strong>de</strong> Ban<strong>de</strong>ja Hasta 5,5 Metros <strong>de</strong> LargoPIEZAS PARAELEVACIÓNFigura 2b - Sección <strong>de</strong> Ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> 7,3 a 11 Metros <strong>de</strong> Largo1. Posicionar <strong>en</strong> la base la sección <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja <strong>en</strong> lacual vi<strong>en</strong>e montada la caja <strong>de</strong> ecualización, tal comose indicó previam<strong>en</strong>te.2. Limpiar la brida <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong> la otra ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> lacaja <strong>de</strong> ecualización. Aplicar una capa <strong>de</strong> cintasellante sobre la brida c<strong>en</strong>trándola <strong>en</strong>tre los taladrosy el bor<strong>de</strong> exterior. Retirar el papel protector quevi<strong>en</strong>e pegado a la cinta sellante. (Ver la Figura 3)3. Limpiar <strong>de</strong> grasa o humedad la superficie don<strong>de</strong> estála abertura <strong>de</strong> ecualización <strong>de</strong> la otra sección <strong>de</strong>ban<strong>de</strong>ja.4. Levantar y posicionar la segunda sección <strong>de</strong>ban<strong>de</strong>ja, <strong>en</strong>fr<strong>en</strong>tando las aberturas <strong>de</strong> ecualización yapoyarla sobre las vigas <strong>de</strong> soporte como semuestra <strong>en</strong> la figura 4.5. Hacer coincidir los taladros <strong>de</strong> la caja <strong>de</strong>ecualización con los taladros <strong>de</strong> ecualización <strong>de</strong> laotra sección <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja, para ello utilizar punteros ovarillas. Al mismo tiempo empujar la segundasección <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja contra la brida <strong>de</strong>l ecualizador.6. Poner los tornillos <strong>de</strong> 8 mm con suscorrespondi<strong>en</strong>tes tuercas y aran<strong>de</strong>las <strong>en</strong> todos lostaladros <strong>de</strong>l ecualizador y apretarlos.7. Atornillar y fijar la segunda sección <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja sobrelas vigas <strong>de</strong> soporte.8. Quitar los tornillos <strong>de</strong> 6 mm que sujetan los clips <strong>de</strong>ret<strong>en</strong>ción <strong>de</strong>l canal protector al panel <strong>de</strong> la ban<strong>de</strong>ja.Montar el canal protector sobre ambos paneles <strong>de</strong>las secciones <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja y atornillar nuevam<strong>en</strong>te losclips <strong>de</strong> ret<strong>en</strong>ción. Para unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> aceroinoxidable utilizar tornillos <strong>de</strong> 6 mm <strong>de</strong> aceroinoxidable atornillados a las tuercas <strong>de</strong> latón fijadas<strong>en</strong> los paneles a través <strong>de</strong> los clips <strong>de</strong> ret<strong>en</strong>ción.(Ver figuras 5 y 6).9. Situar la protección contra salpicaduras vertical <strong>en</strong>trelos soportes verticales <strong>de</strong> las ban<strong>de</strong>jas. Fijar laprotección mediante los tornillos <strong>de</strong> 8 mmautorroscantes. Para unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> acero inoxidable,usar tornillos y tuercas <strong>de</strong> acero inoxidable <strong>de</strong> 6 mm.(Ver figura 3).Ensamblaje <strong>de</strong> Unida<strong>de</strong>s con Varias CeldasSección <strong>de</strong> Ban<strong>de</strong>jas - 2,4 - 2,7 y 3,6 m <strong>de</strong> AnchoLos mo<strong>de</strong>los con dos secciones inferiores, sonsuministrados <strong>de</strong> forma separada y el <strong>en</strong>vío incluye una caja<strong>de</strong> ecualización, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> canales y protecciones contragoteo para evitar perdidas <strong>de</strong> agua <strong>en</strong>tre las celdas.Los mo<strong>de</strong>los con tres secciones inferiores, sonsuministrados <strong>de</strong> forma separada y el <strong>en</strong>vío incluye doscajas <strong>de</strong> ecualización, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> canales y proteccionescontra goteo para evitar perdidas <strong>de</strong> agua <strong>en</strong>tre las celdas.Todos los mo<strong>de</strong>los AT ti<strong>en</strong><strong>en</strong> un canal protector <strong>de</strong> goteohorizontal y dos protecciones verticales (una para cada lado)por caja ecualizadora.La caja <strong>de</strong> ecualización vi<strong>en</strong>e montada sobre una <strong>de</strong> lasceldas y preparada para conectarse a la otra celda <strong>en</strong> <strong>obra</strong>.Las cajas <strong>de</strong> ecualización son necesarias para equilibrar elnivel <strong>de</strong> agua <strong>en</strong> las ban<strong>de</strong>jas y asegurar el correctofuncionami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> las bombas <strong>de</strong> aspiración. A continuaciónse <strong>de</strong>scribe la secu<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> montaje.PROTECCIÓNVERTICALCAJAECUALIZACIÓNCINTA SELLANTEFigura 3 - Ensamblaje Caja <strong>de</strong> EcualizaciónCANAL PROTECTORGOTEOCLIP DERETENCIÓN3


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATCAJA DE ECUALIZACIÓNMONTADA EN FÁBRICAFigura 4 - Posicionami<strong>en</strong>to Sección <strong>de</strong> Ban<strong>de</strong>ja ContiguaTornillos autoroscantes (galvanizados)o tornillos <strong>de</strong> acero inoxidableFigura 5 - Montaje Canal Protector GoteoCanalprotectorgoteoClip <strong>de</strong>fijaciónPanel finalJoining Multi-Cell Units7,3 m wi<strong>de</strong> unitsBottom SectionsOn 7,3 m wi<strong>de</strong> mo<strong>de</strong>ls the equalizer flume is located on thesi<strong>de</strong>s of adjoining bottom sections. This flume box is shippedloose and must be installed to both bottom sections. Inaddition to the equalizer flume, these units are provi<strong>de</strong>d withdrip channels and splash guards to keep water from exitingbetwe<strong>en</strong> the cells. The following procedure should beperformed in or<strong>de</strong>r to assure proper assembly.1. Install one bottom section of the unit on structural steeland secure as <strong>de</strong>scribed earlier.2. Mating flanges which will make contact with others shouldbe cleaned to remove dirt, grease and moisture. Apply alayer of sealer tape on one si<strong>de</strong> panel c<strong>en</strong>tered over theflume box holes as shown in Figure 6. Remove paperbacking strip from the sealer tape.3. The si<strong>de</strong> of the flume box which has studs installed in itshould now be connected to the si<strong>de</strong> panel. The studs arepushed through the sealer tape and holes of the si<strong>de</strong> paneland are secured by washers, lock washers and nuts.4. Clean the mating flanges on the equalizer flume on the<strong>en</strong>d to be field connected. Apply a layer of sealer tape onthe flange, c<strong>en</strong>tered betwe<strong>en</strong> the hole c<strong>en</strong>ters and theoutsi<strong>de</strong> edge. Remove paper backing strip from the sealertape.5. Clean the mating surface of the si<strong>de</strong> panel of any dirt,grease or moisture. Rig the second bottom sectionadjac<strong>en</strong>t to the equalizer flume on the steel support.6. Align the bolt holes in the equalizer flume and equalizerop<strong>en</strong>ing with drift pins while drawing the second bottomsection against the first as shown in Figure 6.7. Install 8 mm bolts, nuts and washers in every hole aroundthe equalizer op<strong>en</strong>ing and tight<strong>en</strong>.8. Bolt the second bottom section to the steel support.9. Remove the 6 mm bolts which hold the drip channelretaining clips to the <strong>en</strong>d panel. Remove the drip channelsections and fast<strong>en</strong> them together, <strong>en</strong>d to <strong>en</strong>d, by driving aself-tapping 8 mm screw through the section <strong>en</strong>d with thelarger hole into the mating <strong>en</strong>d with the smaller hole.stainless steel units will use 8 mm stainless steel nuts,bolts and washers. (See Figure 7).10. Place the drip channel assembly over the adjoining pansection flanges. Turn around the retaining clips and reinstallusing the same hardware. (See Figures 6 and 7).11. Place the vertical splash guard in the b<strong>en</strong>d of the verticalsupports. Attach the vertical splash guard using 8 mm selftappingscrews. On stainless steel units, attach thevertical splash guard using 8 mm stainless steel nuts andbolts. (See Figure 8).4


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATPERNOS DE GUIACAJAECUALIZADORACLIP DERETENCIÓNAccesorio Opcional Para In<strong>de</strong>p<strong>en</strong>dizar Secciones<strong>de</strong> Ban<strong>de</strong>ja <strong>en</strong> Unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Varias CeldasBajo pedido se pue<strong>de</strong> suministrar un registro ciego quein<strong>de</strong>p<strong>en</strong>diza las secciones <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja para trabajos <strong>de</strong>limpieza y mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to o para funcionami<strong>en</strong>to individual.Este registro o tapa se monta <strong>en</strong> la fábrica <strong>en</strong> la cajaecualizadora y se fija mediante tuercas <strong>de</strong> mariposa.TUERCA, ARANDELA DESEGURIDAD, ARANDELAPLANA Y TORNILLOCINTASELLANTEEn las unida<strong>de</strong>s que no utilizan el registro ciego durante elfuncionami<strong>en</strong>to habitual, <strong>de</strong>smontar el registro y volver acolocar las tuercas <strong>de</strong> mariposa y aran<strong>de</strong>las para evitarfugas <strong>de</strong> agua a través <strong>de</strong> la caja ecualizadora.ESPÁRRAGOSREGISTRO /TAPA CIEGAFigura 6 - Montaje Caja Ecualizadora.JUNTACANAL ANTI-GOTEOCLIP DERETENCIÓNTORNILLOS 8 mmAUTOROSCANTESCINTA SELLANTEPANEL ANTISALPICADURASCAJAECUALIZADORACINTASELLANTEFigura 7 - Montaje Panel Anti-SalpicadurasFigura 9 - Registro / Tapa Ciega Sobre Caja <strong>de</strong>Ecualización. (Opcional)PROTECCIÓN ANTISALPICADURAS VERTICALCANAL PROTECTORSUPERIORCLIP DE RETENCIÓNCAJAECUALIZADORACAJA CANALANTI-GOTEOPANEL LATERALPROTECCIÓN ANTI-SALPICADURAS VERTICALFigura 8 - Canal Anti-Goteo y Protección Contra Salpicaduras.5


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATColocación <strong>de</strong> Cinta SellanteUna vez que la sección <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja haya sido posicionada yatornillada sobre las vigas soporte, limpiar cuidadosam<strong>en</strong>telas bridas superiores eliminando cualquier suciedad ohumedad. Colocar a continuación la cinta sellante c<strong>en</strong>tradasobre los taladros <strong>en</strong> las bridas frontales. En las bridas <strong>de</strong>los lados laterales sin taladros colocar 2 tiras <strong>de</strong> cintasellante solapándose como se muestra <strong>en</strong> la figura 10.La cinta sellante <strong>de</strong>be colocarse <strong>en</strong> las esquinas solapadacomo se indica <strong>en</strong> la figura 10. Si se pue<strong>de</strong> evitar, noempalmar la junta a lo largo <strong>de</strong> las bridas.Siempre quitar el papel <strong>de</strong> protección <strong>de</strong> la cinta<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> su aplicación2 CAPAS DE CINTASELLANTE SOLAPADASEN BRIDAS LATERALESLateralFrontal1 CAPA DE CINTA SELLANTESOBRE TALADROS DEBRIDAS FRONTALESFigura 10 - Aplicación <strong>de</strong> Cinta Sellante <strong>en</strong> la Sección InferiorEn las unida<strong>de</strong>s con dos más secciones superiores, lacinta sellante <strong>de</strong>be aplicarse a todas las bridas lateralesinternas como se indica <strong>en</strong> la figura 11.CENTRAR LA CINTASELLANTE SOBRE LOSTALADROS DE UNIÓNCINTASELLANTENota: Se recomi<strong>en</strong>da montar los motores antes <strong>de</strong>levantar la sección superior. Seguir las indicaciones <strong>de</strong>lapartado “Montaje <strong>de</strong> Motores Exteriores” <strong>de</strong> la página 9.Sección SuperiorLas secciones superiores se suministran con cáncamos <strong>en</strong>forma <strong>de</strong> “U” situados <strong>en</strong> las esquinas para elevación yposicionami<strong>en</strong>to final. (Ver las figuras 12 y 13). La figura 13muestra la correcta disposición <strong>de</strong> los cables <strong>de</strong> elevaciónpara secciones con dos v<strong>en</strong>tiladores. El gancho <strong>de</strong> la grúa<strong>de</strong>be quedar como mínimo a la altura “H” sobre la secciónsuperior para evitar t<strong>en</strong>siones excesivas y <strong>de</strong>formacionessobre los cáncamos <strong>de</strong> <strong>en</strong>ganche y sobre la propia unidad.Ver la tabla 2 para la dim<strong>en</strong>sión “H” mínima.Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 2,4 y 2,7 metros <strong>de</strong> anchoLargo unidad (m)Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 3,6 metros <strong>de</strong> anchoLargo unidad (m)Min. H (m)1,8 2,12,4 2,42,7 2,73,2 33,6 34,3 3,65,5 4,26,4 5,1Min. H (m)3,6 3,64,3 3,95,5 4,26 4,5Tabla 2 - Dim<strong>en</strong>sión “H” Mínima para Secciones SuperioresCINTA SELLANTECINTA SELLANTE SALOPADAFigura 11 - Detalle <strong>de</strong> Colocación <strong>de</strong> la Cinta Sellante <strong>en</strong>Bridas <strong>de</strong> Unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> dos o más Secciones Superiores6


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATCÁNCAMOS EN “U”SEPARADORESSección SuperiorATCÁNCAMOS EN “U”PIEZAS DE ENGANCHESEPARADORESFigura 12 - Sección Superior Mo<strong>de</strong>los ATSEPARADORESSección InferiorCÁNCAMOS EN “U”SEPARADORESCÁNCAMOS EN “U”Figura 13 - Sección Superior Mo<strong>de</strong>los ATSección SuperiorATIzados prolongadosImportante: Los cáncamos <strong>de</strong> <strong>en</strong>ganche <strong>en</strong> “U”solam<strong>en</strong>te se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> usar para posicionami<strong>en</strong>tos finalesy para movimi<strong>en</strong>tos <strong>en</strong> los que no exista ningún peligro.Para izados y movimi<strong>en</strong>tos prolongados hay que usareslingas <strong>de</strong> seguridad alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> las secciones.PIEZAS DE ENGANCHESEPARADORESEl procedimi<strong>en</strong>to recom<strong>en</strong>dado para izados prolongados esmediante eslingas <strong>de</strong> seguridad bajo las secciones (Ver lafigura 14.) Usar siempre vigas o tablones <strong>de</strong> separación<strong>en</strong>tre los cables <strong>en</strong> la parte alta, para prev<strong>en</strong>ir daños <strong>en</strong> lasbridas superiores o <strong>en</strong> las <strong>en</strong>volv<strong>en</strong>tes cilíndricas <strong>de</strong> losv<strong>en</strong>tiladores.Sección InferiorATFigura 14 - Método Correcto Para Izados ProlongadosAntes <strong>de</strong> situar las secciones <strong>en</strong> su emplazami<strong>en</strong>to final, se<strong>de</strong>b<strong>en</strong> quitar las eslingas <strong>de</strong> seguridad y los7


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATEnsamblaje <strong>de</strong> Sección Superior a la SecciónInferiorAntes <strong>de</strong> <strong>en</strong>samblar las secciones, sacar todas las piezas ymateriales que se suministran sueltas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la sección <strong>de</strong>ban<strong>de</strong>ja.Limpiar las bridas inferiores <strong>de</strong> la sección superior. Comprobar queel tubo <strong>de</strong> distribución <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> sección superior está <strong>en</strong> laposición correcta con respecto a la sección inferior o <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja.(Ver los planos certificados). Los Equipos también vi<strong>en</strong><strong>en</strong> conmarcas para emparejar cada sección. (Ejemplo. La marca A1 <strong>de</strong> lasección inferior <strong>de</strong>be emparejar con la marca A1 <strong>de</strong> la secciónsuperior).Bajar la sección superior completam<strong>en</strong>te horizontal, hasta situarla aalgunos c<strong>en</strong>tímetros sobre la sección <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja, t<strong>en</strong>er cuidado qu<strong>en</strong>o se tocan y la cinta sellante no se daña. Colocar varillas opunzones <strong>de</strong> guía (Ver la figura 15) <strong>en</strong>, al m<strong>en</strong>os, 3 <strong>de</strong> los taladros<strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> las esquinas y <strong>en</strong>tonces ir bajando gradualm<strong>en</strong>te lasección <strong>de</strong> batería – v<strong>en</strong>tilador hasta su posición final, guiada por lasvarillas haci<strong>en</strong>do coincidir los taladros <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> la seccióninferior.Introducir los tornillos autorroscantes <strong>en</strong> los cuatro taladros <strong>de</strong> lasesquinas. A continuación ir colocando el resto <strong>de</strong> tornillosautorroscantes <strong>de</strong>s<strong>de</strong> las esquinas hacia el c<strong>en</strong>tro, don<strong>de</strong> seanecesario usar varillas <strong>de</strong> guía para hacer coincidir los taladros <strong>de</strong>las secciones. Colocar tornillos <strong>en</strong> todos los taladros, <strong>en</strong> las bridaslaterales sin taladros no se precisan tornillos.Las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> chapa galvanizada requier<strong>en</strong> tornillosautorroscantes <strong>de</strong> 8 mm y las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> acero inoxidableprecisan tornillos, tuercas y aran<strong>de</strong>las <strong>de</strong> 8 mm.SECCIÓNSUPERIORVARILLA DE GUÍATORNILLOS AUTORROSCANTESHACIA ABJOMovimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> Torres EnsambladasLa Tabla 3 muestra las Torres que pue<strong>de</strong>n ser <strong>en</strong>sambladaspreviam<strong>en</strong>te para un posterior izado y colocación <strong>en</strong> suemplazami<strong>en</strong>to final. El <strong><strong>en</strong>samblaje</strong> previo <strong>de</strong>be ser realizado <strong>de</strong>acuerdo con las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l apartado “Ensamblaje <strong>de</strong> laSección Superior a la Sección Inferior”Para el izado y posicionami<strong>en</strong>to final, se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> utilizar todos loscáncamos <strong>en</strong> “U” exist<strong>en</strong>tes sobre la sección superior. (Ver figura17). El gancho <strong>de</strong> la grúa <strong>de</strong>be quedar como mínimo a la altura“H” sobre la sección superior para evitar t<strong>en</strong>siones excesivas y<strong>de</strong>formaciones sobre los cáncamos <strong>de</strong> <strong>en</strong>ganche y sobre lapropia unidad.Los cáncamos <strong>en</strong> “U” no <strong>de</strong>b<strong>en</strong> utilizarse <strong>en</strong> izados prolongadoso cuando exista algún riesgo, salvo que el equipo haya sido<strong>de</strong>bidam<strong>en</strong>te embragado con eslingas <strong>de</strong> seguridad. (Consultarel apartado “Izados prolongados” para un correctoprocedimi<strong>en</strong>to.Nota: Las mallas protectoras <strong>de</strong> v<strong>en</strong>tiladoresvi<strong>en</strong><strong>en</strong> montadas <strong>de</strong> fábrica.Mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 2,4 y 2,7 metros <strong>de</strong> anchoLargo unidad (m)Min. H (m)1,8 2,12,4 2,42,7 2,73,2 3,03,6 3,04,3 3,6Tabla 3 - Dim<strong>en</strong>sión Mínima Para Unida<strong>de</strong>s EnsambladasFigura 15 - Emparejami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la Sección Superior Sobrela Sección Inferior.Las unida<strong>de</strong>s con varias secciones <strong>de</strong> batería – v<strong>en</strong>tiladorse <strong>en</strong>samblan <strong>de</strong> la misma forma que se indicaanteriorm<strong>en</strong>te para una sección simple. Utilizar tornillosautorroscantes <strong>en</strong> todos los taladros <strong>de</strong> ambas bridasfrontales. Las bridas laterales internas son accesibles <strong>de</strong>s<strong>de</strong>el interior <strong>de</strong>l equipo. Todos los tornillos autorroscantes se<strong>de</strong>b<strong>en</strong> introducir hacia abajo. (Ver figura 16).Nota: Para equipos fabricados <strong>en</strong> acero inoxidable, utilizartornillos con aran<strong>de</strong>las <strong>de</strong> 8 mm <strong>de</strong> acero inoxidable.Figura 17—Unidad Completam<strong>en</strong>te Montada. Ver Tabla 3.Nota: El motor y la carcasa protectora <strong>de</strong>berán sermontados antes <strong>de</strong> levantar la unidad completa, talcomo se <strong>de</strong>scribe <strong>en</strong> el apartado “Montaje <strong>de</strong> motoresexteriores” <strong>de</strong> la página 9. (Únicam<strong>en</strong>te las unida<strong>de</strong>scuyas dim<strong>en</strong>siones se indican <strong>en</strong> la Tabla 3)8Figura 16 - Emparejami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> las Secciones SuperioresSobre las Secciones <strong>de</strong> Ban<strong>de</strong>jaPrecaución: El resto <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s no incluidas <strong>en</strong> laTabla 3 no pue<strong>de</strong>n ser izadas <strong>en</strong> una sola pieza.


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATMontaje <strong>de</strong> Motores Exteriores1. Estudiar la figura 18 antes <strong>de</strong> montar la base <strong>de</strong>l motorsobre la unidad.2. Enganchar el aparejo <strong>de</strong> elevación al cáncamo A <strong>de</strong> la base<strong>de</strong>l motor B.3. Levantar la base <strong>de</strong>l motor y colocarla mediante los pivotesroscados C y F sobre los taladros E y D.4. Colocar aran<strong>de</strong>las y tuercas (sin apretar) sobre los pivotes,<strong>en</strong> el pivote C colocar una tuerca y contratuerca.5. Colocar los espárragos G con forma <strong>de</strong> “J” <strong>en</strong> los taladrosH. Sujetarlos mediante una aran<strong>de</strong>la y pasadores <strong>de</strong>horquilla. Colocar aran<strong>de</strong>las y tuercas <strong>en</strong> la rosca <strong>de</strong>lespárrago antes <strong>de</strong> introducir estos <strong>en</strong> la base.6. Meter los espárragos <strong>en</strong> los taladros J <strong>de</strong> la base y colocarseguidam<strong>en</strong>te aran<strong>de</strong>las planas, aran<strong>de</strong>las <strong>de</strong> seguridad ytuercas. Des<strong>en</strong>ganchar la base <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>l aparejo <strong>de</strong>elevación y posicionar la base hacia la unidad para permitirla colocación <strong>de</strong> la correa <strong>de</strong> trasmisión.7. Introducir la correa <strong>de</strong> trasmisión K (Figura 19) alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> laspoleas <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>tilador y motor. T<strong>en</strong>sar la correa mediante lastuercas <strong>de</strong>l espárrago G. No t<strong>en</strong>sar <strong>en</strong> exceso las correas. Una<strong>de</strong>flexión <strong>de</strong> 19mm <strong>en</strong> el c<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> la correa es correcta, cuandose aplica una mo<strong>de</strong>rada presión con la mano.8. Comprobar que la base <strong>de</strong>l motor está paralela a la carcasa<strong>de</strong>l equipo y por tanto a la misma distancia arriba que abajo.Con esta comprobación se controla la alineación <strong>de</strong> laspoleas <strong>de</strong>l motor y v<strong>en</strong>tilador. Como comprobación final <strong>de</strong>lalineami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> poleas, utilizar una regla y asegurar queésta toca los cuatro puntos <strong>de</strong> contacto (Ver figura 20). Encaso necesario ajustar la posición <strong>de</strong> la polea <strong>de</strong>l motor9. Para montar la carcasa protectora <strong>de</strong>l motor L, emparejarlas bisagras y meter los pasadores M. (Ver figura 19).10. Cerrar la caja protectora por medio <strong>de</strong> los dos tornillos <strong>de</strong>mariposa N.Unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 7,3 Metros <strong>de</strong> AnchoUna vez las secciones superiores <strong>de</strong> la sección superior hansido fijadas y atornilladas a la sección inferior, hay quemontar los canales <strong>de</strong> protección inferiores para evitar la<strong>en</strong>trada <strong>de</strong> objetos o materiales extraños. Estos canales sechocan simplem<strong>en</strong>te sobre las bridas gemelas como seindica <strong>en</strong> la figura 21. Se pue<strong>de</strong>n montar <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el interior<strong>de</strong>l equipo y no requier<strong>en</strong> una fijación especial.SECCIÓN INFERIORPANEL LATERALPROTECCIÓN ANTI-SALPICADURAS VERTICALFigura 21 - Montaje <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong> ProtecciónCANAL DE PROTECCIÓNPrecaución: Todos los equipos <strong>de</strong> 3,6 y 7,3 metros <strong>de</strong>ancho no pue<strong>de</strong>n ser izados ni <strong>de</strong>splazados cuandoestén ya <strong>en</strong>samblados.Acceso Interno a las Bridas Laterales <strong>en</strong>Unida<strong>de</strong>s con Paneles <strong>de</strong> Separación ContraVi<strong>en</strong>to y AguaCuando se suministran las secciones <strong>de</strong> ban<strong>de</strong>ja con paneles<strong>de</strong> separación contra vi<strong>en</strong>to y agua, para t<strong>en</strong>er acceso a lasbridas laterales, es necesario <strong>de</strong>slizar hacia abajo las mita<strong>de</strong>ssuperiores <strong>de</strong> los paneles. Para ello quitar los tornillosalre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l panel y <strong>de</strong>splazar éste. Una vez colocados lostornillos <strong>en</strong> la brida lateral volver a levantar el panel y atornillarnuevam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> su posición original. Sellar los bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong>lpanel y las cabezas <strong>de</strong> los tornillos con masilla sellantesuministrada con la unidad.Figura 18 - Montaje <strong>de</strong> Motores ExterioresTALADROS DE MONTAJEPANELSUPERIORFigura 19 - Montaje <strong>de</strong> Correa y Carcasa ProtectoraPANELINFERIORTORNILLOS DE MARIPOSAAJUSTAR LA POSICIÓNDE LA POLEA DEL MOTOR.Solam<strong>en</strong>te si es necesario)POLEA VENTILADORFigura 20 - Comprobación <strong>de</strong>l Alineami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> Poleas.Figura 22 - Desmontaje <strong>de</strong> Paneles Contra Vi<strong>en</strong>to9


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATMontaje <strong>de</strong> Mallas Protectoras <strong>de</strong> V<strong>en</strong>tiladoresEn algunas ocasiones las mallas <strong>de</strong> protección <strong>de</strong> los v<strong>en</strong>tiladorespue<strong>de</strong>n v<strong>en</strong>ir sueltas y colocadas <strong>en</strong> la ban<strong>de</strong>ja. Cuando estoocurra use las instrucciones sigui<strong>en</strong>tes para montar dichas mallas<strong>en</strong> las <strong>en</strong>volv<strong>en</strong>tes cilíndricas <strong>de</strong> los v<strong>en</strong>tiladores.AVISO. Bajo ninguna circunstancia se pue<strong>de</strong>pisar o andar sobre las mallas <strong>de</strong> protección.1. Colocar las dos mita<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la malla protectora sobre la<strong>en</strong>volv<strong>en</strong>te cilíndrica. Mover cada mitad hasta emparejarlas marcas <strong>en</strong> la <strong>en</strong>volv<strong>en</strong>te. Alinear los ojales <strong>de</strong> la mallacon los taladros <strong>de</strong>l perímetro <strong>de</strong>l cilindro <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga.2. Fijar la malla protectora al cilindro con tornillos <strong>en</strong> todos lostaladros como se indica <strong>en</strong> la figura 23.3. Unir las dos mita<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la malla protectora con clips operrillos (Figura 24). Hay 4 clips <strong>en</strong> cada lado <strong>de</strong> la malla y<strong>de</strong>b<strong>en</strong> espaciarse como se muestra <strong>en</strong> la figura 25.En los mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> 3,6 y 7,3 metros <strong>de</strong> ancho, la malla protectora<strong>de</strong>l v<strong>en</strong>tilador está soportada por un bastidor <strong>en</strong> forma <strong>de</strong> “X”.1. Colocar el armazón <strong>en</strong> la parte alta <strong>de</strong>l cilindro <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga.(Ver figura 18).2. Colocar las dos mita<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la malla <strong>de</strong> protección sobrearmazón <strong>de</strong> soporte. Mover cada mitad hasta emparejar lasmarcas <strong>en</strong> el cilindro <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga. Alinear los ojales <strong>de</strong> la mallacon los taladros <strong>de</strong>l perímetro <strong>de</strong>l cilindro <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga.3. Unir las dos mita<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la malla protectora con clips o perrillos(Ver figura 16). Hay 4 clips <strong>en</strong> cada lado <strong>de</strong> la malla y <strong>de</strong>b<strong>en</strong>espaciarse como se muestra <strong>en</strong> la figura 17.4. Fijar la malla protectora al cilindro con tornillos <strong>en</strong> todos lostaladros como se indica <strong>en</strong> figura 15. Cada cuatro puntos <strong>de</strong>fijación, don<strong>de</strong> el marco soporte coinci<strong>de</strong> con el cilindro,atornillar conjuntam<strong>en</strong>te marco y malla al cilindro.MARCO SOPORTE DEMALLA PROTECTORAVARILLA MALLAVENTILADORTORNILLOS DE12 mmCILINDRO DEDESCARGAARANDELA PLANAFigura 26 - Montaje <strong>de</strong>l Bastidor Soporte.CILINDRO DEDESCARGADEL VENTILADORFigura 23 - Fijación <strong>de</strong> Malla Protectora al Cilindro <strong>de</strong>Descarga.VARILLAS MALLAPROTECTORAFigura 24 - Colocación <strong>de</strong> ClipsARANDELA DESEGURIDADTUERCA(HEXAGONAL)CLIP O PERRILLOAparejo Opcional Para Motor y ReductorEste accesorio, opcional, ayuda <strong>en</strong> las operaciones <strong>de</strong> montaje y<strong>de</strong>smontaje <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> v<strong>en</strong>tilador y <strong>de</strong> las cajas reductoras. Elconjunto consiste <strong>en</strong> un aparejo y su base <strong>de</strong> sust<strong>en</strong>tación, la cualse sitúa <strong>en</strong> un lado <strong>de</strong>l equipo junto al registro <strong>de</strong> acceso. Amboselem<strong>en</strong>tos se suministran sueltos <strong>en</strong> la ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> la unidad. Losmo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> varias celdas vi<strong>en</strong><strong>en</strong> con una base <strong>de</strong> sust<strong>en</strong>tación <strong>en</strong>cada celda. Hay dos tipos <strong>de</strong> aparejo, uno con un solo cáncamo <strong>de</strong>elevación para unida<strong>de</strong>s con trasmisión por correas (Figura 27) y elotro con dos cáncamos <strong>de</strong> elevación para unida<strong>de</strong>s que incorpor<strong>en</strong>caja reductora como suministro opcional. (Figura 28). Para lainstalación <strong>de</strong> la base <strong>de</strong> sust<strong>en</strong>tación siga estas instrucciones.1. Coloque la base sobre los espárragos situados <strong>en</strong> lasección <strong>de</strong> v<strong>en</strong>tilador cerca <strong>de</strong>l registro <strong>de</strong> acceso.2. Fije la base a la unidad con tuercas y aran<strong>de</strong>las <strong>de</strong>seguridad. (Ver figura 21).APAREJO PARAELEVACIÓNCLIPS O PERRILLOSREGISTROBASE DE SUSTENTACIÓNFigura 25 - Separación <strong>en</strong>tre ClipsFigura 27 - Aparejo <strong>de</strong> Un Solo Punto <strong>de</strong> Elevación10


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATAPAREJO PARAELEVACIÓNREGISTROBASE DE SUSTENTACIÓNFigura 28 - Aparejo con Dos Puntos <strong>de</strong> ElevaciónPuesta <strong>en</strong> Marcha. Comprobaciones PreviasMateriales <strong>de</strong> EnsamblajeQuitar <strong>de</strong>l interior <strong>de</strong> la unidad todos los calzos, tablas, yobjetos extraños que v<strong>en</strong>ían <strong>de</strong>ntro para <strong>en</strong>samblar yasegurar los accesorios y piezas sueltas . Quitar también, sifuera necesario los calzos que vi<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong>tre el v<strong>en</strong>tilador ysu <strong>en</strong>volv<strong>en</strong>te. Limpiar la ban<strong>de</strong>ja antes <strong>de</strong> la puesta <strong>en</strong>marcha. Cerrar y asegurar todos los registros <strong>de</strong> acceso.Alineami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> Polea y T<strong>en</strong>sión <strong>de</strong> CorreaAlgunas unida<strong>de</strong>s AT vi<strong>en</strong><strong>en</strong> con el motor montado <strong>de</strong>fábrica sobre una base <strong>de</strong>slizante que incorpora un tornillo<strong>de</strong> regulación. Comprobar la t<strong>en</strong>sión <strong>de</strong> la correa medianteuna mo<strong>de</strong>rada presión con la mano <strong>en</strong> el c<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> lacorrea. Una <strong>de</strong>flexión <strong>de</strong> 19 mm es correcta. Comocomprobación final <strong>de</strong>l alineami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> poleas, utilizar, unaregla y asegurar que ésta toca los cuatro puntos <strong>de</strong>contacto (Ver figura 30). En caso necesario ajustar laposición <strong>de</strong> la polea <strong>de</strong>l motor.BASE DE SUSTENTACIÓNAJUSTAR POSICIÓN DELA POLEA DEL MOTOR(Solo si es necesario)POLEA DELVENTILADORLADOVENTILADORFigura 30 - Comprobación <strong>de</strong>l Alineami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> PoleasTUERCATubo <strong>de</strong> Purga <strong>de</strong> AguaComprobar y asegurar que un tubo <strong>de</strong> purga <strong>de</strong> agua conválvula sea instalado <strong>en</strong> la <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> la bomba <strong>de</strong>circulación para un conv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>te dr<strong>en</strong>aje. La válvula <strong>de</strong>purga <strong>de</strong>be permanecer abierta. Para mayor información verel “Manual <strong>de</strong> <strong>Instrucciones</strong> <strong>de</strong> Mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to”.ARANDELA DE SEGURIDADFigura 29 - Instalación <strong>de</strong> la Base <strong>de</strong> Sust<strong>en</strong>taciónStrainerComprobar que el (los) filtro(s) está correctam<strong>en</strong>te colocado<strong>en</strong> la ban<strong>de</strong>ja <strong>en</strong> la aspiración <strong>de</strong> la bomba y a lo largo <strong>de</strong> laboca anticavitación (Ver figura 31).Figura 31 - Situación <strong>de</strong>l Filtro11


Torres <strong>de</strong> Refrigeración ATFiltroComprobar que el (los) filtro(s) está correctam<strong>en</strong>tecolocado <strong>en</strong> la ban<strong>de</strong>ja <strong>en</strong> la aspiración <strong>de</strong> la bomba y alo largo <strong>de</strong> la boca anticavitación (Ver figura 31).Mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>toDespués que la instalación está terminada y la unidad está<strong>en</strong> servicio, es muy importante, que se t<strong>en</strong>ga un a<strong>de</strong>cuadomant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to. El mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to es muy simple y requierepoco tiempo, pero, <strong>de</strong>be ser hecho con regularidad paraasegurar un funcionami<strong>en</strong>to eficaz. Las instrucciones <strong>de</strong>mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to que se incluy<strong>en</strong> con el suministro <strong>de</strong> launidad dan indicaciones precisas para un bu<strong>en</strong>mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to.Protección Contra HeladasLas unida<strong>de</strong>s instaladas <strong>en</strong> localida<strong>de</strong>s con climas fríos<strong>de</strong>b<strong>en</strong> ser protegidas contra heladas. Tanto <strong>en</strong> lasinstrucciones <strong>de</strong> mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to como <strong>en</strong> los catálogos seofrec<strong>en</strong> indicaciones al respecto.Figura 32 - Situación <strong>de</strong>l FiltroAjuste <strong>de</strong> la Válvula <strong>de</strong> FlotadorAjustar la válvula <strong>de</strong> flotador para mant<strong>en</strong>er el nivel <strong>de</strong> aguaa<strong>de</strong>cuado según se especifica <strong>en</strong> las “<strong>Instrucciones</strong> <strong>de</strong>Mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to”. En el arranque, ll<strong>en</strong>ar la ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> aguahasta el rebosa<strong>de</strong>ro.Durante el funcionami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la Torre el nivel <strong>de</strong> agua sepue<strong>de</strong> comprobar quitando la rejilla <strong>de</strong> <strong>en</strong>trada <strong>de</strong> airepróxima a la válvula <strong>de</strong> flotador, mant<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do la bomba <strong>en</strong>marcha y los v<strong>en</strong>tiladores parados.D<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> las unida<strong>de</strong>s sesuministran accesorios para elmontaje <strong>en</strong> <strong>obra</strong>.Mallas ProtectorasNormalm<strong>en</strong>te la malla protectora <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>tilador vi<strong>en</strong>e yamontada sobre el cilindro <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>tilador.Comprobar y apretar todos los tornillos y tuercas.Secu<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> ArranqueAntes <strong>de</strong> poner <strong>en</strong> marcha el equipo, comprobar que todoslos registros <strong>de</strong> acceso, tapas y mallas, estánconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te montados. Poner <strong>en</strong> servicio el equipocomo se indica a continuación:1. Ll<strong>en</strong>ar <strong>de</strong> agua la ban<strong>de</strong>ja hasta el nivel máximo.2. Arrancar la bomba <strong>de</strong> circulación <strong>de</strong> agua. Comprobar elcaudal <strong>en</strong> circulación midi<strong>en</strong>do la presión <strong>en</strong> la <strong>en</strong>trada<strong>de</strong> agua a los pulverizadores. La presión <strong>de</strong>berá ser lamisma que la indicada <strong>en</strong> las hojas <strong>de</strong> especificacionescertificadas.3. Arrancar el (los) v<strong>en</strong>tilador (es) y comprobar la rotacióncorrecta. En el cilindro <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>tilador hayflechas que indican el s<strong>en</strong>tido <strong>de</strong> giro correcto.NOTA: Los v<strong>en</strong>tiladores no <strong>de</strong>b<strong>en</strong> funcionar nunca si labomba esta parada. El funcionami<strong>en</strong>to <strong>en</strong> seco pue<strong>de</strong>dañar el rell<strong>en</strong>o <strong>de</strong> PVC. Arrancar primero la bomba y<strong>de</strong>spués los v<strong>en</strong>tiladores.© 2000 <strong>EVAPCO</strong>, Inc.Boletín 141-S Métrico - 12-0312

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