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Informe Repaso a la oferta actual en equipos de diagnosis para el ...

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<strong>Informe</strong>Equipos <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> <strong>para</strong> <strong>el</strong> tallerEl ContiSys Scan II <strong>de</strong> <strong>la</strong>marca VDI ya pue<strong>de</strong> realizar<strong>el</strong> diagnóstico <strong>de</strong>l sistema<strong>de</strong> control <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> losneumáticos TPMS.La solución t<strong>el</strong>emática <strong>de</strong> D<strong>el</strong>phi, autoinsta<strong>la</strong>da <strong>en</strong>un conector <strong>de</strong> diagnóstico, permite obt<strong>en</strong>er unacomunicación bidireccional cli<strong>en</strong>te-canal posv<strong>en</strong>ta.<strong>de</strong> l<strong>la</strong>ves. El Hanascan 10 es también un producto muy interesante por suscaracterísticas: autotest, monitoreo, compatible con todos los protocolos,interfaz fácil e intuitivo, control remoto y codificación <strong>de</strong> l<strong>la</strong>ves disponible.Contin<strong>en</strong>tal Automotive SpainAlcob<strong>en</strong>das (Madrid). Esta multinacional alemana, a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> marcaVDO cu<strong>en</strong>ta con <strong>la</strong> familia <strong>de</strong> soluciones <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> ContiSys a través<strong>de</strong> <strong>la</strong> cual ofrece un bu<strong>en</strong> <strong>el</strong><strong>en</strong>co <strong>de</strong> herrami<strong>en</strong>tas: <strong>el</strong> escáner OBD ContiSysOBD; <strong>el</strong> ContiSys Check, un equipo <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> compacto, pot<strong>en</strong>te y fácil<strong>de</strong> utilizar; <strong>el</strong> ContiSys Scan, que según <strong>la</strong> marca aporta altas prestacionesy versatilidad o <strong>el</strong> ContiSys VCI, equipo <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> <strong>de</strong>l vehículo asistidopor ord<strong>en</strong>ador. En <strong>la</strong> pasada edición <strong>de</strong> Automechanika Frankfurt mostró <strong>el</strong>ContiSys Scan II con nuevas funciones como <strong>la</strong> <strong>de</strong> diagnóstico <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong>control <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> los neumáticos TPMS. Todos estos productos proporcionanuna alta cobertura <strong>de</strong>l parque circu<strong>la</strong>nte y se b<strong>en</strong>efician <strong>de</strong> soluciones<strong>para</strong>le<strong>la</strong>s VDO como <strong>el</strong> servicio opcional <strong>de</strong> suscripción anual <strong>para</strong> softwareContiSys Update Plus o <strong>la</strong> base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> información <strong>de</strong> re<strong>para</strong>ción <strong>para</strong>talleres ContiSys Data.D<strong>el</strong>phi Product andService SolutionsSan Fernando <strong>de</strong> H<strong>en</strong>ares (Madrid). La gigante <strong>de</strong> orig<strong>en</strong> estadounid<strong>en</strong>sepropone dos <strong>equipos</strong> <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> bajo marca D<strong>el</strong>phi, <strong>el</strong> DS150 y <strong>el</strong> DS350.El primero <strong>de</strong> <strong>el</strong>los, <strong>el</strong> D<strong>el</strong>phi DS150 es un interface <strong>para</strong> PC con softwarecompatible <strong>para</strong> turismo y vehículo industrial ligero y pesado. Sus principalescaracterísticas técnicas son: comunicaciones vía Bluetooth 2.1+EDR, funciónmultiplexadora, interface anti<strong>de</strong>slizante, sistema <strong>de</strong> control visual <strong>de</strong> operación(a través <strong>de</strong> los LED <strong>de</strong> <strong>la</strong> VCI) y gran v<strong>el</strong>ocidad máxima <strong>de</strong> transmisión<strong>de</strong> datos. Por lo que respecta al D<strong>el</strong>phi DS350 es una solución completa <strong>de</strong><strong>diagnosis</strong> compuesta por un interface y un Tablet-PC totalm<strong>en</strong>te adaptadoa <strong>la</strong>s particu<strong>la</strong>rida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l taller. Al igual que <strong>el</strong> DS150, se pue<strong>de</strong> utilizar <strong>para</strong><strong>el</strong> diagnóstico <strong>de</strong> turismos y <strong>de</strong> vehículos industriales, tanto ligeros comopesados, con remolque y semirremolque. Las características <strong>de</strong>l interface<strong>de</strong>l DS350 son idénticas a <strong>la</strong>s <strong>de</strong>l DS150 mi<strong>en</strong>tras que <strong>la</strong>s características<strong>de</strong>l netbook son <strong>la</strong>s sigui<strong>en</strong>tes: netbook convertible <strong>en</strong> tablet PC, 200 GB <strong>de</strong>disco duro, 2 GB <strong>de</strong> memoria RAM, procesador Atom <strong>de</strong> 1,6 GHz, sistemaoperativo Windows 7, batería <strong>de</strong> litio <strong>de</strong> alta capacidad con una duración <strong>de</strong>hasta ocho horas y sistema <strong>de</strong> protección <strong>para</strong> <strong>el</strong> taller que previ<strong>en</strong>e <strong>de</strong> <strong>la</strong>suciedad, <strong>la</strong> grasa, impactos, etc. Apuntar que <strong>en</strong> Automechanika Frankfurt<strong>la</strong> última solución t<strong>el</strong>emática <strong>de</strong> conectividad D<strong>el</strong>phi fue ga<strong>la</strong>rdonada con<strong>el</strong> Premio a <strong>la</strong> Innovación <strong>en</strong> <strong>la</strong> categoría <strong>de</strong> Sistemas. Esta solución es undispositivo “plug and p<strong>la</strong>y” autoinsta<strong>la</strong>do <strong>en</strong> un conector <strong>de</strong> diagnóstico <strong>de</strong>lvehículo que permite que <strong>el</strong> canal <strong>de</strong>l mercado <strong>de</strong> recambios proporcioneasist<strong>en</strong>cia a los cli<strong>en</strong>tes a través <strong>de</strong> servicios como <strong>el</strong> diagnóstico remoto, losrecordatorios <strong>de</strong> mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to o <strong>la</strong> monitorización <strong>de</strong>l estado <strong>de</strong>l vehículo.VENTAS: MEJOR DE LO ESPERADOEl mercado <strong>de</strong> los <strong>equipos</strong> <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> gozó <strong>de</strong> un <strong>en</strong>orme pot<strong>en</strong>cial y una fantástica salud durante muchos años. Con <strong>la</strong> llegada <strong>de</strong> <strong>la</strong> crisis y, sobretodo, <strong>el</strong> que se esté prolongando durante tantos años, <strong>la</strong>s v<strong>en</strong>tas han ido disminuy<strong>en</strong>do por <strong>la</strong> reducción <strong>de</strong>l volum<strong>en</strong> <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> lostalleres, víctimas <strong>de</strong>l m<strong>en</strong>or po<strong>de</strong>r adquisitivo <strong>de</strong> bu<strong>en</strong>a parte <strong>de</strong> los conductores, y también porque los <strong>equipos</strong> <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> se han g<strong>en</strong>eralizado.El colectivo <strong>de</strong> talleres no dispone <strong>de</strong> tantos recursos <strong>para</strong> invertir pero,por otra parte, <strong>la</strong> inversión <strong>en</strong> maquinaria es necesaria si quier<strong>en</strong> seguirsi<strong>en</strong>do competitivos. El resultado es que <strong>la</strong>s v<strong>en</strong>tas se manti<strong>en</strong><strong>en</strong> estables,con cierta t<strong>en</strong>d<strong>en</strong>cia al estancami<strong>en</strong>to, pero los proveedores <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> están capeandobi<strong>en</strong> <strong>el</strong> <strong>actual</strong> panorama económico. Al m<strong>en</strong>os esta es <strong>la</strong> opinión mayoritaria<strong>de</strong> <strong>la</strong>s fu<strong>en</strong>tes consultadas. Por ejemplo, una <strong>de</strong> <strong>el</strong><strong>la</strong>s, apunta: “<strong>la</strong>s v<strong>en</strong>tas durante<strong>el</strong> ejercicio 2011 fueron estables respecto a años anteriores. Los productos <strong>de</strong><strong>diagnosis</strong> son máquinas imprescindibles <strong>en</strong> <strong>el</strong> taller mo<strong>de</strong>rno y, <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> continuaevolución <strong>de</strong>l vehículo, cada vez hay más talleres que dispon<strong>en</strong> <strong>de</strong> dos, tres eincluso cuatro <strong>equipos</strong> <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong>. Esto hace que <strong>la</strong> crisis no haya afectado <strong>de</strong>forma tan directa a esta línea <strong>de</strong> productos. Por difícil que sea <strong>la</strong> situación <strong>actual</strong>, sinecesitamos una herrami<strong>en</strong>ta <strong>para</strong> trabajar <strong>en</strong> condiciones, <strong>la</strong> compramos y eso eslo que está haci<strong>en</strong>do <strong>el</strong> taller con los <strong>equipos</strong> <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong>”.Otros sí que han apreciado un <strong>de</strong>sc<strong>en</strong>so <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda, “<strong>en</strong> <strong>el</strong> último año <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda<strong>de</strong> <strong>equipos</strong> <strong>de</strong> <strong>diagnosis</strong> se ha ral<strong>en</strong>tizado <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> situación económicag<strong>en</strong>eral y a que muchos talleres se han visto <strong>en</strong> <strong>la</strong> necesidad <strong>de</strong> ap<strong>la</strong>zar <strong>la</strong>s inversiones<strong>en</strong> nuevo equipami<strong>en</strong>to” subraya un <strong>de</strong>stacado fabricante y distribuidor.22304 · Enero 352 · noviembre / Febrero 2008 2012

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