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220 LC Gen de la serie - Hidromek

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HMK <strong>220</strong> <strong>LC</strong>EXCAVADORASISTEMA HIDRÁULICOCaracterísticas:• Fácil control.• Alta eficiencia.• <strong>Gen</strong>era el caudal necesario cuando senecesita (control negativo)• Control constante <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong>potencia <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> <strong>la</strong> carga <strong>de</strong>trabajo.• Máximo rendimiento con todo tipo<strong>de</strong> condiciones <strong>de</strong> trabajo gracias a losdiferentes modos <strong>de</strong> trabajo.• Asignación <strong>de</strong> prioridad para losmovimientos <strong>de</strong>l equipo.• Función <strong>de</strong> regeneración <strong>de</strong> caudal en eldistribuidor hidráulico.Bomba hidráulica principalEl rendimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> maquina y <strong>la</strong> vida <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba han sidomejorados, gracias al uso <strong>de</strong> dos bombas hidráulicas <strong>de</strong>pistones axiales y caudal variable <strong>de</strong> KAWASAKI, fabricantelí<strong>de</strong>r mundial <strong>de</strong> bombas hidráulicas. Es capaz <strong>de</strong> generar<strong>la</strong> cantidad requerida <strong>de</strong> caudal cuando es necesitado, através <strong>de</strong>l control negativo. Dispone <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> control<strong>de</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> potencia en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> carga <strong>de</strong>l motorpara evitar el ca<strong>la</strong>do <strong>de</strong> este. Mediante <strong>la</strong> selección <strong>de</strong> losdiferentes modos <strong>de</strong> trabajo en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s condiciones<strong>de</strong>l mismo, se consigue el mejor ajuste y equilibrio entrebomba hidráulica y motor térmico.• Alta eficiencia.• Alta calidad.• Larga vida operativa y averías.Distribuidor hidráulico principalEste distribuidor nos proporciona sensibilidad y unaoperación sin vibraciones en cada movimiento combinado.Esto permite al operador centrarse solo en su trabajo,proporcionando priorida<strong>de</strong>s en movimientos <strong>de</strong> ba<strong>la</strong>ncín,pluma y giro mediante un control automático. La eficienciaes máxima.El sistema <strong>de</strong> regeneración previene contra <strong>la</strong> cavitación enmovimientos <strong>de</strong> pluma, ba<strong>la</strong>ncín y cazo, aumentado <strong>la</strong> vidaútil <strong>de</strong> los sistemas y <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> máquina.Des<strong>de</strong> que opcionalmente se ofreció <strong>la</strong> posibilidad <strong>de</strong>insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> válvu<strong>la</strong>s anti caída para ba<strong>la</strong>ncín y pluma, elproblema <strong>de</strong> fugas entre el carrete y el cuerpo y <strong>la</strong>s <strong>de</strong>l propioimplemento ha <strong>de</strong>saparecido.La válvu<strong>la</strong> limitadora <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> dos etapas permite <strong>la</strong>posibilidad <strong>de</strong> un incremento <strong>de</strong> potencia temporal cuandose requiere.También <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l distribuidor tenemos una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong>tras<strong>la</strong>ción parale<strong>la</strong>. Debido a <strong>la</strong> estructura <strong>de</strong>l bloque esposible mandar el aceite producido por <strong>la</strong>s dos bombas a unúnico cuerpo <strong>de</strong>l distribuidor.No hay necesidad <strong>de</strong> tubos o <strong>la</strong>tiguillos externos para cadaoperación.Existe un carrete auxiliar para trituradora o cualquier otroimplemento.Motor y reductor <strong>de</strong> giroSe utiliza un motor hidráulico <strong>de</strong> pistones axiales en conjuntocon un reductor tipo “servicio pesado”.Válvu<strong>la</strong>s anti shock especialmente diseñadas paraproporcionar un arranque y una parada en el giro más suave ysin vibraciones. El freno <strong>de</strong> giro es <strong>de</strong> tipo hidráulico negativo,es <strong>de</strong>cir cuando no hay presión, el motor está frenado.Otras característicasExiste un acumu<strong>la</strong>dor hidráulico en el sistema <strong>de</strong> pilotajeque podría ayudarnos a bajar el equipo hasta el suelo, comoemergencia, en el caso que se hubiera quedado en unaposición elevada, incluso estando el motor térmico parado o<strong>la</strong>s bombas hidráulicas averiadas.Este sistema hidráulico avanzado ha facilitado <strong>la</strong> mano <strong>de</strong>obra <strong>de</strong> servicio y ha disminuido el coste <strong>de</strong> los recambios.Los cilindros hidráulicos están diseñados con sistema <strong>de</strong>amortiguación para evitar efectos <strong>de</strong> vibración o sacudidas.Filtros <strong>de</strong> gran capacidad que pue<strong>de</strong>n limpiar todo el caudal<strong>de</strong> aceite hidráulico utilizado.Es posible el uso <strong>de</strong> diferentes tipos <strong>de</strong> martillos, mediante<strong>la</strong> selección <strong>de</strong> <strong>la</strong>s diferentes regu<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> presión y <strong>de</strong>caudal en <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong> control.Los cilindros hidráulicos están diseñados con sistema <strong>de</strong>amortiguación para evitar efectos <strong>de</strong> vibración o sacudidas.Filtros <strong>de</strong> capacidad que pue<strong>de</strong>n limpiar todo el caudal <strong>de</strong>aceite hidráulico que se ha utilizado.Es posible el uso <strong>de</strong> diferentes tipos <strong>de</strong> martillos, mediante <strong>la</strong>selección <strong>de</strong> <strong>la</strong>s diferentes regu<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> presión y caudalen <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong> control.

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