MUSAAT

CERCHA I CULTURA I 85
Curiosidades de
una calle única
Velasco proponía pavimentar
con madera la calzada de
esta nueva calle.
por poco del derribo fue el
Oratorio del Caballero de
Gracia, original de Juan de
Villanueva, cuyo ábside quedaba
visible en la nueva calle
y para el que se construyó
una fachada que alineara al
templo con el estilo de los
Mazquiarán, Fortuna, mató
un toro que había escapado
camino del matadero y que
sembró el terror en la entonces
llamada avenida del
Conde de Peñalver.
trucción
del penúltimo
en el número 72, y que en
la actualidad ocupa el hotel
Tryp Washington. El último
todavía está en construcción.
Así lucirá, a partir de 2011, la
fachada del número 48 de la Gran
Vía, un proyecto de viviendas con
séptimo piso se ha proyectado una piscina cubierta y
un gimnasio. Además, dispondrá de siete plantas bajo
tierra y un aparcamiento robotizado de 267 plazas.
Si La-Hoz representa el futuro, otro nombre propio,
Miguel de Oriol e Ybarra, es sinónimo de un sueño
al que a muchos gustaría que se hiciera realidad. Este
arquitecto presentó el año pasado su plan inspirado
en la calle alfombrada de claveles del célebre chotis de
Agustín Lara para imaginar una Gran Vía convertida
en un vergel. En la superficie, Oriol propone convertir
la calle en un trayecto ajardinado para poder recorrerla
a pie, con un trazado tapizado de césped, palmeras,
plantas tropicales y cursos de agua. Un carril
lateral estaría destinado al trasiego de autobuses y
servicios. El subsuelo estaría ocupado por 3.000 plazas
de aparcamiento con las que se financiarían las
obras que, según manifestó el autor durante la presentación
del proyecto en la Real Academia de Bellas
Artes de San Fernando, “costarían un 8% de lo que
se gastó en la M-30”. Este proyecto tiene cada vez
más simpatizantes. Entre ellos figuran la Asociación
de Comerciantes y Empresarios de Gran Vía, así como
representantes del mundo de la cultura, la nobleza o
los medios de comunicación.
Utopías aparte, la ciudad de Madrid y su Ayuntamiento
tiene planes para que, en este siglo XXI, la Gran Vía
continúe haciendo honor a su nombre. Para ello, se
han marcado una serie de objetivos entre los que destacan
la reducción del tráfico rodado potenciando el
transporte público, la mejora de la movilidad peatonal
y la convivencia entre las actividades actuales de ocio,
comercio y cultura, con nuevas propuestas vinculadas al
conocimiento y la innovación. Con ellas, y por ellas, la
Gran Vía seguirá convocando a propios y a extraños.