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Revista de Transporte Magazzine 132

Revista de Transporte carga y pasaje Monterrey Nuevo león Mexico

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Productividad<br />

al máximo<br />

tiene nombre:<br />

Cascadia con DD15<br />

El tractocamión más aerodinámico, ligero y durable <strong>de</strong>l<br />

mercado lo ofrece Freightliner con su mo<strong>de</strong>lo Cascadia,<br />

el cual ha revolucionado el mercado mexicano, ofreciendo<br />

el mejor Costo Total <strong>de</strong> Propiedad en combinación<br />

con el potente motor DD15 <strong>de</strong> Detroit.<br />

El vehículo es el tracto que tiene más opciones <strong>de</strong> configuración<br />

en el mercado, lo cual permite generar la especificación a<strong>de</strong>cuada<br />

para cada negocio <strong>de</strong>l transporte. En su diseño se invirtieron<br />

más <strong>de</strong> un millón <strong>de</strong> horas-hombre <strong>de</strong> ingeniería, lo que garantiza<br />

un producto que sobrepasa las expectativas <strong>de</strong> servicio y durablidad<br />

que los transportistas <strong>de</strong>mandan.<br />

Más <strong>de</strong> 2,500 horas en el túnel <strong>de</strong> viento <strong>de</strong> Freightliner<br />

<strong>de</strong>mostraron que su diseño aerodinámico reduce la resistencia al<br />

avance y, en consecuencia tiene una significativa reducción en el<br />

consumo <strong>de</strong> combustible, el cual es almacenado con la ayuda <strong>de</strong>l<br />

sistema Equiflo y <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> dos tanques <strong>de</strong> hasta 300 galones <strong>de</strong><br />

capacidad.<br />

El Cascadia proporciona una mayor capacidad <strong>de</strong> carga<br />

por la ligereza <strong>de</strong> sus materiales; su parrilla es <strong>de</strong> gran tamaño para<br />

un mejor enfriamiento, mientras que la maniobrabilidad, durabilidad<br />

y confiabilidad son otras <strong>de</strong> sus principales ventajas.<br />

Equipado con el motor DD15, el vehículo <strong>de</strong> Freightliner<br />

está diseñado para tener un mejor rendimiento y eficiencia, brindándole<br />

un ahorro <strong>de</strong> combustible e intervalos <strong>de</strong> mantenimiento<br />

más largos, así como una increíble potencia y respuesta <strong>de</strong> torque,<br />

con una conducción más silenciosa y limpia.<br />

El tractocamión es construido sobre una cabina ligera <strong>de</strong><br />

aluminio estampado y aislamiento térmico y acústico en todas sus<br />

versiones: 48”, 60” y 72” mid-roof; 125 day cab, 60” y 72” raisedroof.<br />

Al ser la más amplia <strong>de</strong>l mercado, la comodidad en el camino<br />

está garantizada, y gracias a su ergonomía el operador tiene<br />

acceso a un tablero envolvente para una mayor seguridad en la<br />

operación y menos estrés.<br />

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