ADR 2017

ADR 2017
Normativa aplicable al transporte
de mercancías peligrosas
El transporte de mercancías peligrosas en España está regulado, principalmente, a través del:
• Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, acuerdo que
se actualiza los años impares y que es directamente aplicable al transporte interior realizado dentro de los
países firmantes. Durante los primeros seis meses del año impar se puede utilizar la versión anterior o la
renovado. A partir del 1 de julio de 2017, se tiene que aplicar el ADR 2017. Fue publicado en el BOE núm. 106
el jueves 4 de mayo de 2017.
• Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías
peligrosas por carretera en territorio español. En el mismo se desarrollan normas para cubrir
aspectos que o no se contemplan en el ADR o se deja libertad a los Estados para su desarrollo o concreción.
Fue publicado en el BOE núm. 50 el jueves 27 de febrero de 2014.
Novedades ADR 2017
• Nuevas instrucciones escritas.
• Dejan de ser válidas las cisternas aprobadas según el
ADR 2001.
• Se suprime la categoría de vehículo OX.
• Incorporación de la nueva etiqueta 9A para el transporte
de pilas y baterías de litio. Solo para bultos, no se utiliza
como placa etiqueta en los vehículos. Y nueva marca para
los envíos de pilas de litio. Medida transitoria: hasta el 31
de diciembre de 2018 se pueden seguir utilizando la etiqueta
y la marca según el ADR 2015.
• No se podrán usar las etiquetas de peligro según ADR
2013.
• Se permite la utilización de placas etiquetas de 100x100
mm cuando no quepan las de 250x 250 mm.
• Se aclara que el certificado de arrumazón para los transportes,
precedentes a uno marítimo, también afecta a los
vehículos.
• Se introduce un nuevo contenedor para granel flexible de
hasta 15 m3 de capacidad.
• Los líquidos viscosos, contaminantes (como la pintura),
en envases de una capacidad de hasta 5 litros, están exentos
del ADR (los envases no necesitan homologación).
• Los motores o maquinaria que contengan combustibles
pasan a ser UN 3528, UN 3529 o UN 3530, de las clases
3,2 ó 9, según el caso, y los vehículos UN 3166. No son ADR los motores o máquinas sin mercancías peligrosas.
• No se podrán usar los sobreembalajes ni los embalajes de socorro marcados según ADR 2013.
• El marcado de los bultos tendrá, como norma general una altura de 12 mm.
• Se extiende el marcado de los sobreembalajes a los envíos en cantidad limitada y exceptuada.
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