201710Motor7Paginas

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100% URBANO
CONCEPT CAR
La batería de 40 kW/h alimenta dos motores eléctricos de 75
kW / 102 CV cada uno situados en los ejes delantero y trasero
y proporcionan al Fractal una autonomía en ciclo mixto de
450 km.
CONDUCCIÓN INSTINTIVA
Para controlar el vehículo en todo momento,
el conductor se acomoda en un asiento cuya
sujeción proporciona una sensación kinestésica
del comportamiento dinámico del Fractal.
Sus manos se posan de manera intuitiva en el
compacto volante con un touch pad integrado
en cada uno de sus brazos. Estas pantallas
táctiles gestionadas con los pulgares controlan
diferentes funciones y equipamientos del
Fractal.
Delante del conductor, en su ángulo de visión,
la instrumentación elevada combina una
pantalla digital holográfica con una lámina de
policarbonato inclinada 45°. El conductor puede
organizar como desee la información de la
pantalla digital de 12,3’’ y alta definición. La
lámina de policarbonato inclinada refleja, con
un efecto de profundidad, las informaciones
complementarias proyectadas por una pantalla
Amoled de 7,7’’.
El Peugeot Fractal se desplaza en ciudad con facilidad y en armonía
con su entorno. Extremadamente compacto, sus 3,81
m de largo y 1,77 m de ancho le permiten integrarse en la
circulación sin ningún tipo de problema.
Para facilitar las maniobras, las ruedas Tall&Narrow de 19’’
están situadas en los extremos del coche de manera que los
voladizos delantero y trasero miden apenas 0,52 m.
Para una gran eficacia en ciudad y para mantener una elevada
estabilidad a alta velocidad, la dirección eléctrica actúa sobre
las cuatro ruedas. Los muelles neumáticos, gestionados
de manera automática o a voluntad del conductor, permiten
variar la altura libre al suelo entre 7 y 11cm. El valor inferior
optimiza la aerodinámica en carretera y prolonga la autonomía
del Fractal. En la posición más elevada, permite al coche
moverse con facilidad en ciudad y superar los ralentizadores
y los accesos a los parkings.
Gracias a un peso de sólo 1.000 kilos, el Fractal acelera de 0 a
100 km/h en 6,8 s en un ambiente sonoro nuevo y abate los
1.000 metros con salida parada en 28,8 s.
En la parte trasera, por encima del difusor, una banda luminosa
informa del estado de recarga por inducción de la batería
gracias a una animación de tipo ecualizador. Compuesta
de LED, esta banda asume la función de los pilotos cuando el
Fractal está en movimiento. En la parte frontal, la firma luminosa
nace en la base de la parrilla y asciende hasta los faros.
Asimismo, alberga el intermitente de iluminación progresiva.
CONECTIVIDAD REFORZADA
Finalmente, este concept car facilita el día a día de su propietario
mediante el reloj conectado Samsung Gear S. Éste
le informa de manera permanente del nivel de carga de la
batería, de la progresión de la carga, de la temperatura del
habitáculo y de la localización del vehículo. Con una simple
presión en el reloj, el conductor maneja la apertura de puertas
y adecúa el habitáculo a sus deseos ya que tanto el climatizador
como el equipo HiFi adoptan reglajes personalizados.
Con un equilibrio natural en sus formas, el Fractal aprovecha
su motorización eléctrica para crear una nueva arquitectura.
Cada componente está dispuesto en el emplazamiento más
eficiente. Las baterías de iones de litio se sitúan así en el túnel
central para rebajar el centro de gravedad y conseguir el
mejor reparto de pesos.
Las baterías alimentan los dos motores eléctricos, cada uno
de los cuales desarrolla 75 kW / 102 CV, instalados sobre los
ejes delantero y trasero. Este sistema de tracción eléctrica
permite mejorar la aerodinámica del vehículo. Esta aportación
se pone de manifiesto mediante las pequeñas aperturas
practicadas en la parte delantera ya que el volumen de aire
necesario para alimentar y refrigerar la mecánica es claramente
menor.
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