FOILER EL YATE DE LUJO VOLADOR - Nauta360

FOILER: EL YATE DE LUJO VOLADOR
E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O
A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6
M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0
F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5

ESCUELA NÁUTICA
LUIS MORENO
APENR 79
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Nauta360
FOILER: EL YATE DE LUJO VOLADOR
Aunque concebidos desde hace muchas décadas, los pequeños
apéndices conocidos como 'foils' han revolucionado el sector
náutico en los últimos años.
Hasta la fecha, la vela de alta competición, desde los
catamaranes de Copa América a los gigantescos barcos
oceánicos, ha sido la gran beneficiada de estas innovadoras
orzas que hacen levantar el casco por encima de la superficie del
agua para alcanzar velocidades vertiginosas.
El Foiler, a pleno rendimiento. Guillaume Plisson ( Enata Marine)
La náutica de recreo también ha experimentado con hidroalas y, aunque
algunos resultados no han sido satisfactorios por la complejidad que
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presenta el vuelo sobre agua, muchos arquitectos navales sostienen que
tarde o temprano los barcos dejarán de flotar.
El Foiler podría ser el primer bordo de una nueva forma de entender la
navegación para todos los públicos.
Los creadores del Foiler aseguran que han logrado un diseño de yate
que ofrece una experiencia cómoda y de alto rendimiento.
Sus hidroalas retráctiles de fibra de carbono permiten que la
embarcación vuele a 1,5 metros sobre el agua y un consumo de
combustible un 20% más eficiente.
El Foiler despega y aterriza progresivamente gracias a la tecnología
ideada por los ingenieros y al diseño vanguardista del casco. Una vez en
fase de vuelo, la navegación es suave y sin las sacudidas o pantocazos
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que sufren los barcos convencionales. Hasta ocho pasajeros pueden
disfrutar de la experiencia.
Así vuela el Foiler
A una velocidad de crucero de 30 nudos y con una capacidad de
combustible de 300 litros, el yate volador presenta una autonomía de
130 millas náuticas.
Para moverse por un puerto o por zonas que requieren silencio y el
mínimo impacto ambiental, basta con poner en funcionamiento el
sistema de propulsión híbrido, adaptado de la industria automovilística,
capaz de alcanzar una velocidad de crucero verde de 10 nudos en
silencio durante 10 minutos.
Para facilitar el mantenimiento, las hidroalas y hélices retráctiles se
pueden retirar y colocar fuera del agua, reduciéndose la altura de la
embarcación, lo que facilita su estiba en garajes de superyates.
Construido por la compañía Enata en los Emiratos Árabes Unidos, el
Foiler está construido íntegramente en fibra de carbono con piezas
mecánicas de acero inoxidable, aluminio y titanio, garantizando rigidez,
robustez y ligereza.
El yate fue presentado en el último Dubai International Boat Show y el
astillero ya acepta encargos, que serán entregados 12 meses después de
firmar el contrato.
¿CÓMO VUELA?
Los 'foils' funcionan como las alas de un avión, pero por debajo del
agua. Eso sí, como el agua es 840 veces más densa que el aire, las
hidroalas pueden ser mucho más pequeñas que las alas. Para despegar,
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basta con apretar el botón 'fly mode' y ganar velocidad. Cuando alcanza
los 18 nudos, los 'foils' levantan completamente el barco.
La máxima velocidad del Foiler se sitúa en los 40 nudos (74 km/h).
Pero ¿se puede volar con olas? Aunque ésas son el principal peligro de
los barcos voladores, sus creadores afirman que se puede navegar
plácidamente y a pleno rendimiento con olas de 1,5 metros, lo que
supone unas condiciones de viento de 30/35 nudos.
Si la meteorología es adversa, siempre se pueden retirar las hidroalas y
navegar como un yate convencional.
FICHA TÉCNICA | FOILER
Eslora: 9,45 metros
Manga: 3,3 m. (con foils levantados) / 7,2 (con foils desplegados)
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Calado: 0,6 m (flotando)
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Sistema de propulsión: 3 x 320 cv (diésel) + 2 generadores eléctricos
Velocidad máxima: 40 nudos (74 km/h)
Pasajeros: 8
Autonomía: 130 millas (a 30 nudos)
Depósito de combustible: 300 litros
Astillero Enata (EAU)
Nuestro agradecimiento a Nauta360
http://nauta360.expansion.com/
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