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R2 , el robot desarrollado conjuntamente por General Motors y la NASA, ya está a bordo del transbordador espacial Discovery. De momento, se
ha fijado a una plataforma para que opere un panel con una serie de botones y mandos relativamente sencillos, ya que las ‘piernas’ le serán enviadas
en un próximo lanzamiento. Entonces pasará a efectuar tareas de limpieza y mantenimiento como el aspirado de filtros de aire.
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VOLT Su
Los ingenieros de
BMW estudian
aumentar la eficiencia
del motor conservando
su temperatura
ideal de funcionamiento
y así
reducir consumos y
emisiones. Pero
encapsularlo sin peligro
ni aumentar peso
no es tan sencillo.
LIGHT CAR CONCEPT
EDAG crea el coche-anuncio, el eléctrico
que mejor se comunica con su entorno
Se llama EDAG Light Car Concept y es el
pequeño eléctrico que todo comerciante
ha soñado. No sólo le servirá para moverse
por la ciudad y transportar pequeñas
cargas o a varias personas de forma cómoda,
si no que también puede proyectar
anuncios en su enorme portón trasero o
iluminarlos en el suelo o las aceras una
GMC TERRAIN
Receptores: Dos micrófonos situados por
delante del salpicadero se encargan de recibir y
‘escuchar’ las resonancias del motor.
vez aparcado gracias a los proyectores
que incorpora tanto en el frontal y la parte
trasera como en sus dos laterales.
La ‘pantalla’ en la que se convierte el portón
trasero no sólo envía señales comerciales,
también puede avisar al coche que
venga detrás de la presencia de obras,
atascos etc.
Módulo ANC: El ANC (Cancelador Activo de Sonido, en inglés)
envía una señal al generador de frecuencias para crear ondas que
contrarresten las resonancias molestas.
Altavoces: Las ondas de baja frecuencia enviadas por el generador ANC son emitidas por el sistema
de sonido del vehículo a través de los altavoces y el subwoofer del mismo.
generosa puerta
trasera permite cargar
objetos o permitir
cómodo acceso a las
personas.
Guerra de frecuencias para eliminar ruidos
El GMC Terrain consigue uno de los habitáculos más silenciosos del mercado con una guerra
de frecuencias. El funcionamiento es ‘sencillo’. Dos micrófonos recogen las resonancias molestas
del motor y envían órdenes al módulo ANC (Cancelador Activo de Sonido). Este a su vez
emite unas ondas de baja frecuencia que transmitidas por los altavoces y subwoofer del sistema
de sonido las contrarrestan para el oído humano.
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