The Skyleader News Revista nº UNO
Revista de aviones y de pasión por el vuelo
Revista de aviones y de pasión por el vuelo
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QUÉ LE HACE TAN DIFERENTE
SKYLEADER
El Mercedes - Benz de la aviación
Opinion piece
01
El más completo
Ya llevo 19 años con él y sin ser el mejor en
ningún aspecto, destaca sobradamente sobre
la mayoría en todo.
El primer propietario de Skyleader en España
"EL GRAN DESCONOCIDO"
Probablemente esta columna
decepcionará a mucha gente que
tiene una idea preconcebida de
este avión, Siempre se ha
presentado a Skyleader como
aviones rápidos, tren retráctil
recogido y con pinta de correr mas
que el coche de Fernando Alonso.
Pues........no o sí..... la realidad es
que corre como todos los demás
en crucero económico a 190 y a
220 en crucero al 70%.
En su defensa diré que son cifras
totalmente reales y normales,
nada de condiciones ideales ni
días perfectos para volar.
En este aspecto, esta dentro de la
media de este tipo de aviones ni
mas ni menos que muchos otros
en el mercado. Pero esto no es lo
interesante.
Lo qué hace especial a este avión
se puede resumir en dos aspectos:
el comportamiento a bajas y muy
bajas velocidades acompañado de
la estabilidad. Características que
no tiene ningún otro avión de su
rango y que permite unas carreras
de despegue y aterrizaje
realmente cortas.
En cuanto tiene algo de velocidad
en pista y quieres levantar la rueda
delantera ya se ha ido al aire,
En aproximación su baja
velocidad, te permite que una vez
tocas pista se pare en 50 metros.
Tenemos que sumar cómo lo hace,
es decir, la estabilidad y el mando
que posee a baja velocidad es
totalmente sobresaliente llegando
mucho más allá que otros modelos
equivalentes.
Este es el diferencial real de
Skyleader, arrastrar un velero con
dos personas de 90 kilos y volar
sin ningún tipo de problema a 80
KM/H con total seguridad y
mando, perdidas con motor y
recuperación del avión en menos
de 150 pies, aproximaciones
totalmente predecibles tanto en
punto de contacto como velocidad
de aproximación y distancia de
aterrizaje.
Todo esto hace que la confianza y
el bajo nivel de estres que genera
en las tomas y despegues al piloto
hacen la seguridad en su
operación cerca del suelo sea
realmente alta. Hay quien lo
describe como "va sobre railes"
Todo lo anterior son solo palabras,
prueben y comprueben ustedes
mismos.