COV&ODS_AÑO2/EXPO. IS_LAB/LAL
COV&ODS_AÑO2/EXPO. IS_LAL/LPA es el catálogo de la exposición presentada en La Fundación de Arte y Pensamiento Martín Chirino en el Castillo de la Luz, del 1 al 8 de octubre del 2021, del 13 al 30 de octubre en la Escuela de Arquitectura de la ULPGC y del 21 al 31 de octubre en el Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás, con motivo de la Séptima Semana de la Arquitectura [07SA] organizada por el COAGC.
COV&ODS_AÑO2/EXPO. IS_LAL/LPA es el catálogo de la exposición presentada en La Fundación de Arte y Pensamiento Martín Chirino en el Castillo de la Luz, del 1 al 8 de octubre del 2021, del 13 al 30 de octubre en la Escuela de Arquitectura de la ULPGC y del 21 al 31 de octubre en el Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás, con motivo de la Séptima Semana de la Arquitectura [07SA] organizada por el COAGC.
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TÍTULO/ TITLE
COV&ODS_AÑO2/EXPO. IS_LAB/LAL
FECHA/ DATE
OCTUBRE, 2021
PUBLICADO POR/ PUBLISHED BY
COLEGIO OFICIAL DE ARQUITECTOS DE GRAN CANARIA [COAGC].
ESCUELA DE ARQUITECTURA,
UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA [ULPGC].
EDITOR/ EDITOR
Prof. JIN TAIRA/ DEPARTAMENTO DE ARTE, CIUDAD Y TERRITORIO [DACT],
UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA [ULPGC].
GRUPO URSCAPES, INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TURISMO Y DESARROLLO
ECONÓMICO SOSTENIBLE [TIDES].
DISEÑO GRÁFICO/ GRAPHIC DESIGN
JIN TAIRA
IMPRESIÓN/ PRINTING
GRÁFICAS ATLANTA, S.L.
© Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
© De sus textos, sus autores/ Of its texts, its authors.
© De sus fotografías, sus autores/ Of its photographs, its authors.
© De sus imágenes, sus autores/ Of its images, its authors.
ISBN
978-84-09-34062-0
COV&ODS_AÑO2/EXPO. IS_LAL/LPA es el catálogo de la exposición presentada en La Fundación de Arte
y Pensamiento Martín Chirino en el Castillo de la Luz, del 1 al 8 de octubre del 2021, del 13 al 30 de octubre
en la Escuela de Arquitectura de la ULPGC y del 21 al 31 de octubre en el Ayuntamiento de La Aldea de San
Nicolás, con motivo de la Séptima Semana de la Arquitectura [07SA] organizada por el COAGC.
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VICENTE BOISSIER DOMINGUEZ
DECANO DEL COLEGIO DE ARQUITECTOS DE GRAN CANARIA
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Este año celebramos la séptima semana, (07SA) de la arquitectura en un contexto
de progresiva vuelta a la normalidad sanitaria lo que significa que poco a poco
vamos normalizando la vida social y económica de nuestras comunidades, lo
que a su vez nos permite volver a poner en primer termino aquellos problemas y
situaciones que teníamos presente antes del COVID 19 y que lo siguen estando
ahora. Lo que es una certeza es que el ultimo año y medio ha cambiado algo en
nosotros y que probablemente estos cambios duren mucho tiempo o se quede
para siempre. En este contexto en la exposición COV&ODS_AÑO 2/EXPO se
presentan unos muy meritorios e interesantes trabajos desarrollados por grupos
de alumnos de la ULPGC durante este año COVID, que incluyen propuestas
urbanas y arquitectónicas en el ámbito del valle de la Aldea de San Nicolas
en los que se desarrollan soluciones al cambio climático y a la sociedad post
COVID. Sin duda este ejercicio de pensamiento estratégico con aportación de
soluciones concretas a situaciones reales es lo que nos ayudara a anticiparnos a
los devenires presentes y futuros consecuencia del cambio climático y sus efectos
sobre las comunidades. Según los científicos y expertos, el cambio climático no
solo es una evidencia, sino que es inevitable, esto nos pone en una posición
que nos obliga a estudiar los riesgos y consecuencias de este hecho para poder
dar respuesta anticipada a los cambios que se avecinan, o lo que es lo mismo
fomentar el pensamiento estratégico considerando muchas variables, todas
incluidas en los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenibles. Todo ello nos conduce a
la situación inevitable de trabajar en equipo y estudiar los distintos aspectos de la
planificación desde muchos puntos de vista, el ODS 17, Realización de alianzas
que permitan la consecución de los objetivos, es la única manera de conseguir el
éxito, pensar en global y actuar en local.
Felicito al equipo de profesores que ha dirigido los trabajos presentados y a los
alumnos, protagonistas sin duda de los mismos, por el esfuerzo exitoso de su
trabajo, estoy convencido de que esta es la mejor forma de conseguir nuevos y
jóvenes profesionales con capacidad para entender la realidad medio ambiental,
socioeconómica y cultural de cada lugar, y de esta forma ser capaces de aportar
soluciones que posibiliten un desarrollo sostenible de las comunidades estudiadas.
Mi enhorabuena a todos por este gran trabajo.
JIN TAIRA
TITULAR DE LA UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
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COV&ODS/EXPO. IS_LAB/LAL
Con motivo de la 7ª semana de la arquitectura [07SA] organizada por el Colegio Oficial
de Arquitectos de Gran Canaria [COAGC], que tendrá lugar del 1 al 8 de octubre del
2021, desde la Escuela de Arquitectura se proponen varias actividades bajo el lema
“COV&ODS_AÑO2”, reflejando el impacto del covid-19 en nuestras vidas en relación a
los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible [ODS] de las Naciones Unidas.
COV&ODS_AÑO2/EXPO es una exposición de propuestas urbanas y arquitectónicas
desarrolladas por estudiantes de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria. Bajo el
título IS_LAB/LAL, los estudiantes aportan soluciones al cambio climático y a la sociedad
post-coronavirus en el Valle de La Aldea de San Nicolás de la isla de Gran Canaria.
IS_LAB
IS_LAB, acrónimo que responde a la idea de Islas como Laboratorios del Antropoceno,
es una línea de investigación del grupo URSCAPES del Instituto Universitario de
Turismo y Desarrollo Económico Sostenible [TIDES] de la Universidad de Las Palmas
de Gran Canaria [ULPGC], que dirige la Prof. Flora Pescador. IS_LAB ha sido el
germen de diferentes iniciativas internacionales, tanto en proyectos de investigación
competitivos como académicos, que han contado con el liderazgo del Prof. Vicente
MIrallave. Tanto el grupo de investigación como la División de Estrategia Territorial
del Turismo a la que pertenece, están coordinados por el profesor Jin Taira.
En relación a los proyectos de investigación, se desarrollan en la actualidad los proyectos
CLIMA-RISK (Estrategias y soluciones tecnológicas para la adaptación al cambio
climático y la prevención y gestión de riesgos en países de gran vecindad), y RES-
COAST (Herramientas de Planificación de Infraestructuras y Gestión de Riesgos para el
desarrollo de Economías Costeras Resilientes al cambio climático en África Occidental),
pertenecientes ambos al Programa INTERREG MAC 2014-2020, financiados por la
Unión Europea.
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Desde el punto de vista académico, el proyecto IS_LAB, en colaboración con diferentes
universidades europeas, americanas o asiáticas, ha propuesto diferentes estudios en
contextos costeros y/o insulares, así como la generación de un intercambio didáctico
interuniversitario, desarrollando metodologías cruzadas de investigación y proyecto
con el fin de implementar las mismas, estimulando la mejora exponencial de nuestros
respectivos alumnos universitarios.
IS_LAB/TKO [ 研 究 室 島 / 東 京 ], es una de las líneas académicas desarrolladas con
las universidades japonesas: The University of Tokyo y Tokyo University of Science,
que han dado lugar a tres talleres internacionales con la Universidad de Las Palmas
de Gran Canaria. El primero taller IS_LAB/TKO fue desarrollado con la Universidad
de Tokio en el curso 2018-19, y en el marco del 150 aniversario de las relaciones
diplomáticas de España-Japón, centrándose en soluciones para el área portuaria de
Shibaura en la Bahía de Tokio. Los trabajos de los alumnos fueron expuestos en la
Embajada de España en Tokio en Enero de 2019. El segundo taller fue subtitulado
“TTISLAND [re]development island”, y fue desarrollado con alumnos de la Universidad
de Ciencias de Tokio. Se desarrolló en el curso 2019-2020, centrado en el desarrollo de
una apuesta de investigación urbana de innovación en la Isla de la Basura de la Bahía
de Tokio. En esta ocasión, los resultados fueron presentados en el Castillo de la Luz
con motivo de la quinta semana de la arquitectura [05SA] organizada por el Colegio
Oficial de Arquitectos de Gran Canaria. En medio de la pandemia se desarrolló el tercer
taller bajo el nombre “IS_LAB/LPA”, nuevamente con la Universidad de Tokio, para dar
soluciones al ámbito del Arsenal de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Los
resultados fueron expuestos nuevamente en el Castillo de la Luz en la Sexta Semana
de la Arquitectura [06SA].
En el curso académico 2021-22, se desarrolló la iniciativa IS_LAB/LAL aunando el
esfuerzo de tres asignaturas que se imparten en la ULPGC: Urbanística VII (primer
semestre), Arquitectura del Paisaje (segundo semestre), ambas con alumnos de
quinto curso del grado en arquitectura, y Planificación Territorial del Turismo y del
Transporte perteneciente al máster en Economía del Turismo del Transporte y Medio
Ambiente del TIDES.
IS_LAB/LAL propuso un esfuerzo académico de investigación para desarrollar
alternativas estratégicas contemporáneas a la problemática socioeconómica y
medioambiental que plantea el Valle de La Aldea de San Nicolás. Desarrollando
nuevos modelos de economía circular vinculados a la amenaza del cambio climático, el
cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), el impacto del COVID, el
cierre del anillo insular, la protección que rigen sus espacios naturales colindantes o su
patrimonio históricos-cultural, entre otros aspectos.
La muestra COV&ODS_AÑO2/ EXPO, recoge por tanto, con el apoyo del Colegio Oficial
de Arquitectos de Gran Canaria (COAGC) y la Fundación de Arte y Pensamiento Martín
Chirino, la reflexión urbana y arquitectónica de 53 alumnos de la ULPGC a través de
22 respuestas, en una mirada reflexiva a los Objetivos del Desarrollo Sostenible y a la
catarsis global generada por la pandemia del COVID-19, en esta isla dentro de una isla,
que es este fastuoso Valle de la Aldea de San Nicolás.
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ULPGC/ ESCUELA DE ARQUITECTURA.
La Escuela de Arquitectura de la ULPGC cuenta con más de 50 años de historia.
Se estructura en la actualidad a través de tres departamentos: Expresión Gráfica y
Proyectos Arquitectónicos; Construcción Arquitectónica; y Arte, Ciudad y Territorio, del
cual, profesores e investigadores de su sección de Urbanística, coordinan la presente
exposición. Los trabajos de investigación desarrollados en los últimos años por sus
miembros y especialmente desde el grupo de Investigación reconocido URSCAPES,
desde el Instituto Universitario de Turismo y Desarrollo Económico Sostenible, han
permitido la planificación de proyectos financiados por la Unión Europea y la intervención,
no sólo en el archipiélago canario, sino en países del continente africano tales como el
Reino de Marruecos, Senegal o Cabo Verde, en colaboración con instituciones como el
ITC. La actividad docente del departamento va dirigida a la búsqueda de la excelencia
del alumnado, no sólo profesional sino también investigadora y académica.
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URBANÍSTICA, ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y
PROYECTOS DE URBANISMO VII, ULPGC
5º CURSO_GRADO EN ARQUITECTURA
PROFESOR COORDINADOR: JIN TAIRA
ALBA DÍAZ+LIDIA E. AFONSO+IRIA GAVILÁN [URB_VII_01]
VÍCTOR CASTELLANO+ELENA GARCÍA+JUAN FALCÓN [URB_VII_02]
BORJA HERRERA+LAURA RAMÍREZ [URB_VII_03]
DANIEL CLAVIJO+MARTA CURBELO+PAULA PÉREZ [URB_VII_04]
DESIRÉ GUERRA+NOELIA SANLÉS [URB_VII_05]
ADRIANA CARENZIO+ANDREA BENÍTEZ+CARLOS SANTANA [URB_VII_06]
CARMEN L. NEGRÍN+ARIADNA MEDEROS+RAÚL HENRÍQUEZ [URB_VII_07]
BEATRIZ PÉREZ+CAROLINA PÉREZ+KENDRA ARAÚJO [URB_VII_08]
ELIZABET WONG+ANDRÉS F. HERRERA [URB_VII_09]
AXEL S. MACIUNIAK+JAVIER JUNIO+JORGE RENGEL [URB_VII_10]
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URB_VII_01
ALBA DÍAZ+LIDIA E. AFONSO+IRIA GAVILÁN
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La presente propuesta de proyecto pretende generar una nueva
centralidad en el ámbito industrial del municipio de La Aldea de
San Nicolás. Un espacio de hibridación, basado en una estructura
de ordenación en racimo, que nos permite una gran versatilidad.
El sistema tiene la finalidad de conectar el ámbito urbano de La
Aldea con el rural, a través de sus conexiones transversales que
atraviesan la propuesta de norte. La propuesta se compone de
una serie de edificaciones, entre las cuales podemos encontrar
diversas cervecerías, un edificio administrativo, un pequeño hotel
y un edificio dedicado exclusivamente a la investigación y el
desarrollo de nuevos cultivos. Además, cuenta con un gran número
de parcelas de cultivo. Esta situación permite generar un sistema
de economía circular. Esta nuevo polo industrial contempla una
extensa zona de espacios libres, un lugar apetecible que cuenta
con recorridos peatonales y zonas de estancia, dando lugar a un
espacio verde, donde no solo hacer deporte o pasear al perro,
pero también un lugar de encuentro donde poder probar cerveza
artesanal producida in situ.
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URB_VII_02
VÍCTOR CASTELLANO+ELENA GARCÍA+JUAN FALCÓN
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Por su carácter aislada, La Aldea ha permanecido sustancialmente
al margen de la masificación urbana y turística persistente. Por
tanto, es posible proyectar un modelo de desarrollo diferente. La
demanda contemporánea social, climática, sanitaria y urbanística,
tiende a proponer de planes de desarrollo urbano que prioricen la
calidad del espacio (tanto público como privado) y de la vida que
en ellos se desarrolle, sobre la perspectiva especulativa.
En base a estas premisas, nuestras propuestas orbitan en torno
a la idea de incorporar a La Aldea un parque biotecnológico,
sinérgicamente coordinado con modelos de ocupación residencial
que apuesten por un uso eficiente del suelo, de cara a generar un
paisaje productivo de alimentación. Investigar nuevas tecnologías
agrarias para aumentar la eficiencia de los cultivos, basadas en
el autoconsumo o como activación de un comercio primario local,
facilitando espacios de transmisión de conocimiento del medio
natural, ofreciendo a la tercera edad un ambiente de retiro sano,
descontaminado, seguro y en contacto con la tierra.
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URB_VII_03
BORJA HERRERA+LAURA RAMÍREZ
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La propuesta de proyecto expresa la intención de crear redes a partir
de nuevos focos atractores que, posicionándose estratégicamente
en el territorio crean sinergias a través de programas de usos. Así,
dotamos a La Aldea de San Nicolás de un programa integral que
impulsa la economía a través de los valiosos recursos locales,
como lo son su cultura y su territorio. Por otra parte, las actividades
propuestas para impulsar la economía pretenden generar turismo
tanto local como extranjero, poniendo así en alza dichos recursos.
Se ha intervenido en parcelas concretas intentando respetar al
máximo la trama existente, buscando así minimizar el impacto
negativo en la población que podría suponer un cambio a gran
escala.
Para ello se crean tres redes principales: (1) la red cultural está
constituida por parcelas que exponen material de divulgación
relacionado con el patrimonio etnológico y etnográfico; (2) la red
deportiva la componen parcelas dedicas al desarrollo de actividades
deportivas ligadas al territorio; y (3) la red de investigación se
relaciona con el sector primario a través de una parcela dedicada
al desarrollo de nuevos cultivos en auge en la zona.
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URB_VII_04
DANIEL CLAVIJO+MARTA CURBELO+PAULA PÉREZ
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El proyecto consiste en promover La Aldea bioclimática a partir de
la resiliencia, fomentando el turismo sostenible, ecológico, rural y
deportista, que pone en valor el patrimonio natural del lugar. La
estrategia de una nueva movilidad incluye la creación de una red
viaria que facilita la conectividad con el resto de la isla a través de
un sistema de autobuses públicos eléctricos. A una escala local,
se crea un carril de movilidad blanda para potenciar el uso de
diversos medios de transporte. Favoreciendo la descongestión,
reduciendo el número de coches, y apostando por una solución
más sostenible. La estructura urbana se organiza en base a un
sistema concéntrico radial. En el centro se ubican los edificios de
I+D, en la zona intermedia los residenciales y en la periferia los
equipamientos deportivos. La operación consiste en rehabilitar la
mayoría de los invernaderos, que están deteriorados o en desuso
y adaptarlos a los nuevos y futuros programas. Finalmente,
se disponen en puntos estratégicos del territorio una serie de
accionadores bioclimáticos que captan diferentes tipos de energías
limpias, siendo éstas utilizadas para garantizar la autosuficiencia
de nuestra propuesta.
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URB_VII_05
DESIRÉ GUERRA+NOELIA SANLÉS
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El proyecto que se plantea como una Eco-Aldea, un lugar donde
enseñar y concienciar a las personas a convivir con el medio
ambiente y a saber explotar los recursos de la naturaleza. El
proyecto se estructura en una configuración de “abanico”, cuyo
punto central parte de la Plaza del Anfiteatro O Nueva en el casco
antiguo de La Aldea, desde el que irradia hacia el oeste el sistema
de ordenación configurando caminos principales y secundarios.
Estos caminos ordenan espacios de cultivo, zonas de estancia y
de paso así como un carril bici.
El proyecto busca promover la sostenibilidad, a través de la
ordenación de una cooperativa, para la producción de los
productos, y eco-viviendas. Proponiendo un modelo de vida
solidario y ecológico, donde los miembros de cada comunidad se
ayudan para crear sociedades más éticas, justas e igualitarias. Los
beneficios que aportan estas eco-viviendas son el aprovechamiento
de los recursos naturales, la rehabilitación del entorno, educar
y concienciar a los ciudadanos y generar una buena relación
mejorando la convivencia.
En resumen, proponer la generación de una Eco-Aldea que no
agote el medio ambiente, si no que sea capaz de restaurarlo.
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URB_VII_06
ADRIANA CARENZIO+ANDREA BENÍTEZ+CARLOS SANTANA
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Las directrices del proyecto se establecieron bajo dos ideas
principales; la recuperación de las trazas existentes del lugar como
hilo conductor para la creación de senderos capaces de organizar
la movilidad en todo el proyecto de una manera natural e innata
y contribuir al planeta en esta crisis atmosférica y energética.
Presentamos a La Aldea de San Nicolás como localización
estratégica para la comunicación y conexión en red, como destino
para el teletrabajo, la investigación, el desarrollo de productos y
de energías renovables, sus usos a todas las escalas y en todas
las aplicaciones posibles, impulsando el ahorro y la eficiencia
energética. Para ello se realizan una serie de operaciones: (1) la
creación de dos grandes aparcamientos en la periferia del proyecto
promoviendo la peatonalización; (2) la utilización de vehículos
movilidad blanda y el uso del transporte público; (3) la creación de un
punto logístico para todo el ámbito de actuación; (4) incorporación
de una planta de tratamiento de residuos cuyo proceso de lugar
a la producción y reciclado de abonos para la propia zona agroganadera
y (5) la integración de medidas sostenibles a partir de
placas solares, rofe, etc.
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URB_VII_07
CARMEN L. NEGRÍN+ARIADNA MEDEROS+RAÚL HENRÍQUEZ
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Las diversas medidas de intervención que se proponen en La
Aldea de San Nicolás facilitan y proporcionan una plataforma
para que los ciudadanos formen y determinen su propio futuro.
En el sector agrícola, gravemente afectado en los últimos años,
proponemos la implantación de nuevos sectores de productos
típicos para obtener una experiencia vinculado al turismo. En
cuanto a la estrategia urbana planteamos varias propuestas que
se complementan: (1) la creación de restaurantes-tiendas que
contarán con una amplia gama de productos típicos buscando que
el visitante se lleve una experiencia gastronómica completa; (2) un
programa de hibridación de usos de la edificación entre industrialresidencial
para trabajadores de las fábricas, y comercial, entre
otros; y (3) espacios para el cultivo privado, público, plazas,
parques y jardines.
Todo el proyecto se llevaría a cabo mediante la incorporación
de soluciones urbanas sustentables como paneles solares y
fotovoltaicas, cubiertas ajardinadas con sistemas de captación de
aguas para su posterior uso en el regadío y sistema sanitario en el
interior de las viviendas.
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URB_VII_08
BEATRIZ PÉREZ+CAROLINA PÉREZ+KENDRA ARAÚJO
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El proyecto se concibe desde la sección ecológica del valle de
la Aldea, los recursos naturales y su potencial sostenible en
base a su clima y recursos. Desde el transecto a un programa
de recuperación del sector agrícola en decadencia. El proyecto
se fundamenta en el concepto de la agroecología, una producción
sostenible y el aprovechamiento máximo de la producción, como
el deshidratado de productos que no cumplan con los requisitos
para la exportación. Por otro lado, se incorpora una estrategia con
un componente turístico. Alejándonos del “sol y playa”, el proyecto
propone que el sector agrícola forme parte de las rutas de interés
turístico de La Aldea, mediante una arquitectura permeable y
pensada desde el peatón y una red de espacios libres que conecten
los distintos sectores de intervención para conseguir cohesionar la
vida agrícola con la vida urbana.
Para ello se propone un sector vinculado a la agricultura y
la ganadería al norte del eje de La Aldea, donde se insertan
equipamientos como mercados y un sector residencial de
trabajadores para evitar la zonificación. Finalmente, próximo al
casco de La Aldea, incorporamos un centro de I+D vinculado a la
investigación en el ámbito de agricultura y ganadería del municipio.
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URB_VII_09
ELIZABET WONG+ANDRÉS F. HERRERA
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El proyecto estructura un sistema de espacios libres conectados
entre sí, basado en la vegetación existente, al tiempo que se
proponen nuevas zonas verdes vinculadas a los equipamientos,
dotaciones y el tejido residencial propuesto: espacios de relación
social en donde se fusiona el ámbito urbano y la naturaleza.
Destaca la simbiosis de la propuesta con el sistema de producción
agrícola, programado estacionalmente y planificado para el control
de calidad del producto, el autoconsumo y venta del mismo.
Se propone una estructura urbana basada en el sistema de
supemanzanas, que favorecen la movilidad blanda de la propuesta
y una apuesta por el urbanismo de tres niveles, dando lugar a
espacios peatonales que favorecen la interacción social.
El programa de usos tiene como finalidad el ordenar y enlazar
sus diferentes elementos, subordinados al Centro de I+D+i y la
Escuela Agrícola. Igualmente se propone una extensiva estrategia
de sostenibilidad sobre el valle en base a la creación de un Centro
Hidrológico (de purificación de agua), un Centro de Control de
Calidad (de producción agrícola), un Centro de Reutilización de
Residuos, y un Centro de Producción de ECO-Energía.
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URB_VII_10
AXEL S. MACIUNIAK+JAVIER JUNIO+JORGE RENGEL
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Tras el análisis llevado a cabo en la zona, nuestra propuesta trata
principalmente de recuperar, reutilizar y reordenar el gran espacio
vacío que ha dejado principalmente el tejido agrícola en la zona
del casco urbano de La Aldea de San Nicolás para convertirlo
en una Aldea sostenible, ecológica y que permita el crecimiento
económico mediante el aprovechamiento tanto de esa agricultura
abandonada y otras nuevas sinergias que puedan surgir.
El paisaje que buscamos introducir es el de una arquitectura
nueva amable con la naturaleza incorporada en las fachadas de
los nuevos edificios.
El análisis del sector agrícola del valle nos permitió darnos cuenta
de la mejor manera en el territorio urbano para optimizar las
parcelas de suelo en desuso.
En relación a la ordenación, se han desarrollado dos propuestas.
Una que incide en la necesidad de reforzar el eje de la Avenida de
San Nicolás, a través de una polarización en sus extremos con un
tejido residencial al norte y un distrito de innovación I+D+i al sur
de la misma. Y la otra que refuerza el eje en equilibrio con cuatro
diagonales transversales, tres de ellas existentes.
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ARQUITECTURA DEL PAISAJE, ULPGC
5º CURSO_GRADO EN ARQUITECTURA
PROFESOR COORDINADOR: JIN TAIRA
VENIA DOCENDI: ISABEL ÁLVAREZ
BORJA HERRERA+LAURA RAMÍREZ+MARTA CURBELO [ARQ_PAI_01]
ARIADNA GARCÍA+DESIRÉ GUERRA+NOELIA SANLÉS [ARQ_PAI_02]
BEATRIZ PÉREZ+CARMEN L. NEGRÍN+SELENA MEDINA [ARQ_PAI_03]
VÍCTOR CASTELLANO+AXEL S. MACIUNIAK [ARQ_PAI_04]
JORGE RENGEL+JIMMY ESPINOZA+ALBA CASTAÑO [ARQ_PAI_05]
CARLOS CALAPIÑA+LAURA TRUJILLO [ARQ_PAI_06]
TOMÁS BORDES+ADRIÁN MATOS [ARQ_PAI_07]
ANDRÉS F. HERRERA+JACKELINE GLEZ. [ARQ_PAI_08]
KENDRA ARAUJO+ADRIANA CARENZIO+IRIA GAVILÁN [ARQ_PAI_09]
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ARQ_PAI_01
BORJA HERRERA+LAURA RAMÍREZ+MARTA CURBELO
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Como patrimonio etnográfico, los caminos reales sirven como
leitmotiv para el desarrollo del planteamiento proyectual de paisaje,
reforzando la idea de reavivar su uso para actividades ligadas al
ocio, cultura y deporte, para conocer el paisaje, flora y fauna de
la isla de una manera cercana y respetuosa con todos aquellos
ecosistemas que lo forman. Al mismo tiempo, el proyecto pretende
configurar el litoral como un lugar en el que los caminos reales
confluyan, creando a su vez mejores conexiones a través del
núcleo urbano, del Humedal de la Marciega, el Charco, y el resto
de la costa: (1) el Humedal de la Marciega se verá reforzado por el
aumento de la vegetación autóctona, extendiéndose hacia zonas
desertizadas, mientras se hace transitable gracias a la creación
de senderos bien delimitados con varios materiales; (2) la avenida
marítima que une el núcleo urbano con la playa, se entiende como
una prolongación pétrea mediante el uso de callaos de distinta
granulometría, que permite mejor tránsito; y (3) el merendero ahora
permite la unión avenida-Charco y avenida-Humedal mediante la
implementación de una pérgola transitable, que sirve por un lado
como pavimento y por otra como cubierta del propio merendero.
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ARQ_PAI_02
ARIADNA GARCÍA+DESIRÉ GUERRA+NOELIA SANLÉS
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El proyecto contempla la relación existente en ciertos puntos
del humedal, el territorio y el propio vuelo de las aves. Optamos
por realizar la adaptación de los caminos existentes añadiendo
elementos de madera como pasarelas que intentan posarse de
manera sinuosa en el territorio, colocándose estratégicamente
tratando de preservar los caminos existentes, elevándose
ligeramente en los lugares donde se producen mayores
inundaciones. Dando lugar a un proyecto frágil de tal manera que
no interrumpa el crecimiento de la flora y fauna existente.
Asimismo, siguiendo un patrón elaborado, en los puntos de
conexión se propone la incorporación de elementos metálicos para
generar zonas de juego de sombra durante el recorrido dejando
penetrar el arbolado existente y sin causar daño a la avifauna del
lugar ya que estas forman parte de nuestro proyecto de paisaje.
Cabe señalar que el concepto arquitectura y paisaje se entiende
como conexión que se establece entre un lugar y un objeto. Nuestro
proyecto, por tanto, intentará responder a las demandas del lugar,
a la naturaleza. Diremos que esta tiene como objetivo principal
crear una cohesión entre naturaleza y arquitectura.
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ARQ_PAI_03
BEATRIZ PÉREZ+CARMEN L. NEGRÍN+SELENA MEDINA
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La idea de proyecto nace de un análisis basado en las diferentes
escalas que podemos observar en el paisaje, desde la gran escala
hasta la micro. Consideramos fundamental la idea de conectar
espacios y mejorar la costa de La Aldea mediante intervenciones
en áreas de oportunidad, espacios de conflicto donde se detectan
discontinuidades tanto a nivel de paisaje como urbano.
El proyecto estudia diferentes patrones existentes en el lugar, como
la ahulaga, extrapolando su estructura vegetal para concebir una
serie de caminos que conectan puntos considerados de interés.
El patrón se escala en diferentes puntos de manera estratégica
para crear zonas de estancia y de transición con las escaleras de
acceso. Estos caminos se colocan sobre la topografía en forma
de plataforma de madera, incrustados mediante estacas en el
terreno. Teniendo en cuenta la importancia que tiene la calidad del
cielo nocturno en La Aldea, se propone una iluminación indirecta
a lo largo de la pasarela, de manera que permita pasear por la
noche sin alterar la visión al cielo estrellado. En lo referente a la
vegetación, proponemos diferentes especies existentes en el lugar,
jugando con los distintos portes, frondosidad y variedad cromática.
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ARQ_PAI_04
VÍCTOR CASTELLANO+AXEL S. MACIUNIAK
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Se puede afirmar que La Aldea es un museo al aire libre, y si no se le
da la suficiente atención al patrimonio maltratado, lo terminaremos
por perder. Proteger el bien cultural es una inversión, nos enseñan
del pasado y puede ser un gran atractivo para el pueblo, ayudando
en tener un late-motiv de cohesión en el entorno. La playa de la
Aldea está expuesta a muchos fenómenos erosivos, en donde la
costa y su infraestructura es vulnerable, y por consecuencia, su
paisaje y sus habitantes. El proyecto se ha centrado en investigar
la crecida del barranco con las lluvias torrenciales para desarrollar
una estrategia resiliente para La Aldea: (1) establecer una red de
tres tipos de flujos temáticos, temporales (conectando yacimientos),
espaciales (conectando recorridos discontínuos) y formales
(relacionando las trazas de origen fluvial); (2) levantamiento
con muros defensores de las zonas habitadas, para proteger
las viviendas y los yacimientos en peligro; y (3) crear un camino
que conecte los diferentes yacimientos y elementos culturales
presentes en el entorno, mediante un recorrido que cambia de
material dialogando directamente con el entorno.
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ARQ_PAI_05
JORGE RENGEL+JIMMY ESPINOZA+ALBA CASTAÑO
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El proyecto trata la desconexión de un tejido urbano de vivienda
progresiva con la estructura medioambiental, como zonas
ecológicamente sensibles y protegidas. El reto se centra en
abordar un espacio desde la experiencia poética a partir de una
investigación cualitativa de teoría fundamentada en el proceso
recreativo de hacer un lugar que propicie la construcción de este
a partir de la consideración de los criterios de emplazamiento que
favorezcan la apropiación de las áreas naturales protegidas y su
conexión con el entorno urbano inmediato.
La reflexión, parte del estudio de los conceptos de hacer lugar
como proceso recreativo, la prolongación del espacio público,
la conexión entorno urbano-natural, la arquitectura poética, y, la
ecología del paisaje.
Como zona de intervención se ha elegido aquel “no lugar” que
nos permita hacer esa conexión del espacio natural, que unifique
aún más el paisaje y arquitectura, con lugares de naturaleza
exuberante y que sean habitables para el ser humano, de tal forma
que exista una simbiosis entre el entorno natural y el entorno
artificial, generando así una nueva concepción entre arquitectura,
urbanismo y paisaje.
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ARQ_PAI_06
CARLOS CALAPIÑA+LAURA TRUJILLO
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Interrogar al paisaje para entenderlo, y no imitarlo. Respetarlo y
comprender todas sus variables, siendo compatible con la nueva
sociedad, donde la movilidad –de personas, objetos e información–
tiene más relevancia. Reorientar las intervenciones existentes
hacia una nueva identidad del paisaje de mañana, donde existen
escenarios de oportunidad. Geometrías naturales pueden producir
una variedad de redes eficientes mediante la repetición de un
patrón geométrico básico. Extrapolar esa fragmentación a la
idea proyectual mediante redes que se amplíen o se reduzcan
creando diferentes espacios que son separados por una grieta,
denominados recorridos. Crear un espacio que se integre de forma
económica, ecológica, cultural, y política para lograr potenciar estos
parámetros que engloban la sostenibilidad. Analizar las ruinas,
la identidad individual de cada una de ellas mostrando por qué
fueron construidas y por qué abandonadas, estas individualidades
forman una unidad, esta unidad formada por una trama de historia,
da forma a los artefactos. Fusionando estos conceptos se puede
revivir el ciclo del pasado para un entendimiento del presente,
conectando los puntos más importantes y así completar el tapiz
que se encuentra en el lugar.
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ARQ_PAI_07
TOMÁS BORDES+ADRIÁN MATOS
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Se percibe la carretera de acceso al litoral como una barrera
paisajística impuesta por el hombre de dirección perpendicular
al flujo natural del barranco. Esta vía resuelve parcialmente la
vinculación del núcleo urbano de Los Caserones con las áreas de
oportunidad detectadas y el puerto. Sin embargo, estos quedan
desvinculados a nivel práctico, no existiendo un nexo entre ellos.
Se propone la puesta en valor del eje natural del barranco y la
repetición del mismo para crear una secuencia que asiente las
bases de un sistema de diques que conectan transversalmente
los lugares de interés y se relacionan visualmente con el Roque
Nublo, el Teide, el horizonte y los elementos territoriales que dan
lugar al paisaje costero de La Aldea. Estos ejes se unen generando
un único gesto que establece las líneas que conformarán los
diques transversales a la costa, la estructura estereotómica. Los
diques que se encuentran en los límites de la propuesta generan
accesos a ambas playas en forma de escaleras. Uniendo estos
diques y relacionando el puerto con el núcleo urbano, se coloca
una pasarela ligera, tectónica. También se proyecta un pequeño
volumen entre muros que alberga equipamientos de vestuario y
aseo de apoyo a las playas.
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ARQ_PAI_08
ANDRÉS F. HERRERA+JACKELINE GLEZ.
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En base a un estudio de escenarios posibles, el proyecto opta
por intervenciónes puntuales basada en los ejes paisajísticos del
lugar. Por una parte los ejes de horizonte que confluyen en La
Aldea de San Nicolás: El Teide, el Roque Nublo y el Roque de
La Aldea. Y el eje constelar-vertical sobre el cielo de La Aldea de
San Nicolás. Las intervenciones del proyecto configurarán una
constelación de acciones intencionadas basadas en la percepción
visual o miradores.
Así, el proyecto propone un mirador en la zona del Morro, sobre
el Muelle y el Puerto. En este lugar se propone una instalación
de luminarias que reproducen las constelaciones más relevantes
del cielo de La Aldea. Se propone una cúpula o lugar de refugio,
un lugar introspectivo para la contemplación del cielo, con tres
aberturas que apuntan al Teide, el Roque Nublo y el Roque de La
Aldea. Igualmente, se proponen otras dos intervenciones a modo
de miradores con las mismas intenciones estratégicas. En el ámbito
de la playa, se propone un mirados costero y una plataformas que
flotan en el agua que suponen un nuevo lugar de ocio para las
personas. Las intervenciones se conectan mediante un recorrido
peatonal que recoge la línea peatonal de la costa de La Aldea.
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ARQ_PAI_09
KENDRA ARAUJO+ADRIANA CARENZIO+IRIA GAVILÁN
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El presente trabajo consiste en una propuesta de recorrido por el
litoral de La Aldea, aprovechando y poniendo en valor el paisaje
natural que este nos ofrece. El análisis de La Aldea estudia la
morfología y las características de la ciudad, teniendo en cuenta
sus experiencias y necesidades de la escala humana. El resultado
desemboca en una experiencia perceptiva de un recorrido que
desde el faro al Charco, donde se proponen: (1) un mirador; (2) una
plataforma que dispone de diferentes niveles; (3) un graderío; y (4)
una zona inundable por la marea. Por tanto, el trayecto entre estos
dos puntos, se trata como un recorrido variable en toda su longitud,
donde intentamos generar lugares llenos de riqueza espacial. Así
podemos encontrar zonas de paseo volado, zonas de estancia
con mobiliario de asiento y vegetación, zonas que se ensanchan
invitándote a detenerte a observar el paisaje, e incluso zonas de
encuentro donde poder tomar el sol. Todo ello con la intención
de generar un paseo impredecible, que cuente con espacios que
escapen de lo cotidiano y del recorrido entendido como algo lineal
y monótono, que solo tiene como fin llegar al destino.
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MÁSTER EN ECONOMÍA DEL TURISMO DEL TRANSPORTE Y
MEDIO AMBIENTE, TIDES, ULPGC
PROFESOR COORDINADOR: JIN TAIRA
ZINEB KHAFALAH [M_01]
ISAÍAS LÉON [M_02]
CHIARA SCOPIGNO [M_03]
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KEEP LA ALDEA’S NATURAL LANDSCAPE SUSTAINABLE AND UNIQUE
ALONG ITS URBANIZATION YEARS TO COME
Through human history, cities have evolved in many forms and ways, structures,
functions and materials for construction. Manifold set of attributes drove this urban
evolution such as but not limited to cultural, geographical, crisis and economical
motivations.
Due to the great acceleration within the second half of the last century, another
factor of influence emerged and seems to foster further the urban transformation
of the cities. This leverage is indeed the fast world population growth and its
willingness to move for settlement in cities and urban agglomerations. According
to UN projections, 5.06 billion people by 2030 i.e. 60% of the world population
will be living in urban cities. Moreover, the predominant economical model of the
Anthropocene era will require additional endeavors from the cities to overcome
negative externalities and depletion of natural resources.
In front of this complex picture and challenging situation, planers should think
in a multi-dimensional urban framework to provide sustainable solutions for
mobility and economic perspectives. Also, designers should strive in developing
possibilities to ensure recreational and leisure for all especially open spaces,
waterfronts and public places. With the application of the multilateral urban
framework, planers will be capable to develop urban creations that will fulfill the
following targets:
• Maximum life quality for all through smart mobility and green spaces
• Sustainable growth respectful of ecosystems and sound utilization of
resources
[...] Regarding mobility, the urban model plans to create a closing city ring and
transform the city center into pedestrian areas with limited access for cars and
motorbikes. Additionally, bike lanes will be promoted and larger streets between
city districts are planed for increased access and connectivity.
The urban project for La Aldea is forecasting a zoning approach between the main
city functions such as residential, industrial, agricultural etc. However, the city plan
is projecting a future development as per a trunk-branch-leaf structure along the
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M_01
ZINEB KHAFALAH
main city ring GC-200.
As for public places, the plan is to transform the current Avenue de Dan Nicolás
and Calle Trasera Dr. Fleming into a central open space that will include facilities
for recreational services and relaxation for all tranches of the population.
Moreover, the plan will encourage to conserve the city architectural patrimony
and evolve according to the existing constructions patterns such as linear Terrace
house model, balconies and larger windows on the facades.
With regard to business urban planning, the model aims to create an industrial park
outside the city rind to promote more adding value activities such as transforming
tomatoes and producing derived cosmetics from local plants such as olea vera.
In addition, the model is foreseeing a dot and linear shopping morphologies for
its commercial facilities and does not recommend any introduction of large malls
and shopping centers.
The city urban model is planning to extend the existing green space of Plaza del
Anfiteatro O Nueva with the creation of 2 hectares waterfront-park combination to
scale up the attractiveness of this zone which is foreseen to be transformed as the
main pedestrian axis of the city.
Finally, the model plans to enhance the city carbon footprint by reducing its fossil
energy consumption with the installation of electrical stations and using renewable
sources for public lighting such as solar panels. Designated areas to install color
coding bins is also planned to enable waste recycling plus the transformation of
the current waste disposal point of the city into a modern incinerator to be installed
in the future industrial park.
The learning materials within the urban planning course, raised the awareness
on the urban challenges the cities are facing and the suggested a structured
framework to create innovative solutions. In fact, thanks to this approach planers
can permanently turn these issues into promising opportunities for better life
quality, for healthier and safer ecosystems.
[Extracto de las conclusiones]
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BE LA ALDEA
GLOBALIZATION is a modern, advanced and wide-ranging form of the world
market. The system has liberalized to the maximum the circulation of financial and
monetary flows; with certain limitations and controls on the movement of goods
and people.
[...] This global world has consequences for the organization of the ECONOMY,
SOCIETY, ENVIRONMENT AND URBAN PLANNING.
[...] The greenhouse effect, the dependence on fossil fuels and the late conversion
of the energy model have considerably damaged the global climate. Atmospheric
phenomena are more radical: colder winters and torrential rains that destroy crops
and hotter summers with extreme temperatures that aggravate the desertification
of the land.
[...] From an economic point of view, the municipality needs to diversify its
production system.
Due to its privileged location, the wealth of natural landscapes surrounding the
municipality and the coast, it offers many alternatives to boost tourism and other
sectors such as accommodation, catering and leisure.
[...] due to the remoteness of the main urban centres, the young population is
not attracted to take up residence in this municipality. If the connections between
Agaete - La Aldea - Mogán are strengthened in the future, this tendency could
change.
[...] Growing cities are a challenge to transport and mobility. The development of
industry, residential areas, facilities and green spaces have to be in harmony with
mobility and transport planning.
Proposed structures based on zoning criteria:
A. Centralisation of the agriculture zone.
With the aim of maintaining the agricultural activity of the area and seeking to
strengthen the La Aldea brand, we defined two strategic lines of action;
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M_02
ISAÍAS LÉON
• Unify the different companies in an Agricultural Cooperative and work all of
them under the same brand.
• As a consequence of pooling resources, we propose the creation of an
agriculture park where hosting agricultural machinery, vehicles for transporting
goods and other supplies.
B. Concentration of the urban development area in the wide and trunk part of the
structure.
The strategic line to be applied is to densify the central and upper area of the
current urban structure. However, the urban planning strategy will be influenced
by the line followed on the island of Lanzarote, which developed its urban planning
according to the architectural criteria of César Manrique.
With this strategy of defining parameters and criteria for construction, this
municipality will be differentiated from the rest of the island’s municipalities, once
again strengthening the La Aldea brand.
However, the big challenge of this plan is to connect the municipality through
a pedestrian network. The aim is to achieve a “corridor” between the northern,
central and coastal area of La Aldea.
C. Commercial development of the coastal area.
The coastal zone should be key to the development of the municipality, and it
should be for two reasons:
• The natural environment offers a unique enclave that invites you to spend
time there. The construction of a seaside promenade with restaurants and
shops would help to diversify the municipality’s economic activity and improve
the leisure offer in the area.
• The port is a key element. On the one hand, the construction of maritime
services and a marina would attract private and even commercial boats. On
the other hand, if the dock allows the berthing of larger vessels, the port
would become a logistical key to the Agricultural Cooperative because more
lorries can be transported at the same time on a ship.
[Extracto del texto]
.
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ENERGIZING LA ALDEA DE SAN NICOLÁS
A CASE STUDY FOR A SUSTAINABLE INTEGRATED SOLUTION
“Energizing La Aldea the San Nicolás” is a project theme that develops the IS_
LAL/LAB laboratory by ULPGC. The laboratory is called “Islas como laboratorios
del Antropoceno”, in English “Islands as laboratories of the Anthropocene” and
this specific version of La Aldea de San Nicolás is a case study that was given
to be developed in the context of a Territorial Planning course. The project aims
to create a plan that supports the implementation of the existing area with ideas
and concepts coming from different fields of expertise ranging from economics,
logistics, environmental management and more. Different solutions apply in this
territory and mix together to provide the best fits.
The paper provides a report of the project that has been carried out individually
between March and May 2021. The main program is to reconsider the current layout
of urban and urbanizable spaces, develop a strategic territorial model, re-order the
village strategic level and develop a chosen sector from an individual proposal.
The name choice of “Energizing” for this project plays on the multiple meanings
of the verb “to energize”: the idea is to bring life to La Aldea de San Nicolás, a
municipality of Las Palmas de Gran Canaria and doubles the concept for energy
as resource, as energy is a key concept for the 21st Century. Additionally, as it is
visible in the logo of the laboratory, the final link connecting the circle of highway
of the entire island is about to be completed and it is a great way to remember
that electricity runs in circuits too, as two opposite poles need to be connected
and energy needs to be let flow freely, similarly, in La Aldea people and goods will
be free to flow.
This project will is to analyze the current situation of the territory on the environmental,
economical, connectivity and social level, then to suggest a model that is able to
provide solutions for current issues and immediate future necessities. This can be
considered a case study for territorial planning and transportation use to improve
and modernize the conditions of an existing semi-rural area with low density of
population. Starting from the concepts of Anthropocene era, globalization and
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M_03
CHIARA SCOPIGNO
information society, the focus will be to have a deep understanding of the needs
of the territory and its people, the potential that can be exploited and the necessity
to create an integrated system that can be applied to other towns that have the
same demographics, socioeconomic and geographical characteristics.
Three are the specific strategies that apply to my plan: integrate infrastructure
with the existing one and the natural environment, that is able to provide for the
necessities of the medium long term needs; optimize the use of resources and
energy; exploit and multiply the opportunities of growth and development.
The paper has the following structure: the introduction presents the main
theoretical concepts and background that underlie the project, so as the objective
and the main operational aspects.
Chapter 1 shows the deep analysis of the territory through data and virtual
observation conducted through the use of images of satellites publicly available
online and pictures. Chapter 2 presents step by step the structure of intervention
that explains how this project was carried out and realized. Chapter 3 presents
the final model suggested, including visualization map of the core concepts and
values and how they interact.
From chapter 4 to chapter 7 each focuses on a macro-area, by physically
representing the allocation of ideas nd concepts previously mentioned, in different
parts of the territory, from abstract to physical. The representation is done on a
map with a brief description, and a set of pictures of example.
Finally, Chapter 8 focuses on sustainability, concerning different aspects to be
considered and offering different ideas on how to exploit resources and create an
integrated system able to provide for the territory’s needs.
[Extracto del Abstract]