ZRmotor 360 N1
Una revista cargada con reportajes exclusivos. Clásicos y súper Clásicos, Stance, deportivos, de competición y las novedades que más nos gustan del mercado.
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Modelo: BMW X5 M Competition
Motor: 4.4 V8 Twin Turbo
Potencia: 625CV
O a 100 km/h: 3,8 s
Precio: 164.600 €
Aun así, lo curioseamos y nos lo llevamos de sesión.
Su interior es escandalosamente lujoso, y este
modelo en cuestión es tope de gama, vamos,
para los que prefieren el coche con las máximas
prestaciones y con todo lo que le puedas incorporar
de fábrica.
En el momento de arrancar, ya empiezas a sentir
que estas en algo inmensamente potente, ni que
decirte cuando le dejas caer el pie al acelerador.
Monta un motor 4.4 V8 Twin Turbo, igual que el
M5, necesario para mover las más de 2 toneladas
que pesa, pero para nada se le ve un coche
pesado, al contrario, en un tramo sinuoso no tendría
nada que envidiar a coupés más ligeros con
mitad de potencia.
Este “deportivo” hace un 0 a 100 km/h en solo
3,8 segundos, y os podemos asegurar que la
sensación que os va a recorrer todo el cuerpo,
no la vais a sentir nunca con un SUV salvo que
sea un Lamborghini URUS o similar, pero como
os hemos dicho antes, deseando entrar en zona
de curvas con el modo Sport Plus activado.
Su conducción no asusta para nada cuando te
haces a él y en el paso por curva es muy equilibrado.
Su tracción total y su cambio M Steptronic
de 8 velocidades, responde en la entrada y salida
de la curva, pudiendo ir rápido, muy rápido.
Pero no vayáis a pensar que todo ha sido perfecto
con este coche, lo peor de la prueba, sinceramente
ha sido tener que devolverlo.
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