ZRmotor 360 N1

FORD ESCORT RS
Todo un clásico que revolucionó el mercado de los
deportivos asequibles en los años 80, el Ford Escort
RS turbo MKIV. La cuarta versión del Ford Escort, fue
atrevida y rompió los estereotipos de las versiones
anteriores como coches de estilo más clásico, incorporando
accesorios que los destacaban de las versiones
menos deportivas.
Con un motor intercooler de 1600CC y 132CV de
potencia, el RS turbo era un coche divertido y a la
vez difícil de manejar, ya que su chasis no estaba
a la altura del motor.
Esta restauración, perteneciente a Rafa, ha sido
su ojito derecho durante mucho tiempo, ya que
han sido 5 años o que le ha llevado restaurar esta
unidad de 1988.
El coche, de los más fieles que hay en el mercado,
incluye accesorios originales de la marca como
las llantas Ford Diamond RS, sistema de frenos
de Sierra Cosworth 2WD con pinzas de 4 pistones
delante y discos traseros, amortiguadores Koni,
asientos Recaro originales (era un extra de la
época) con tapicería Daytona y el volante deportivo
RS de 4 palos.
Ese coche costaba en su época poco más de los
12.000 euros.
Fotos: A. Jiménez/ZRmotor
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