Listín Diario 21-11-2022

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EMPRENDEDORES
Sky High Dominicana:
12 años de trayectoria que
empezó con un sueño
CARMEN GUZMÁN
Santo Domingo, RD
Toda compañía nace
de una ilusión, de una
idea que alguien tiene
acerca de algo que le
gustaría alcanzar o lograr.
Juan Chamizo ama la aviación
y a sus 37 años terminaba un
curso de lo que era su gran deseo:
ser piloto.
Chamizo entró a una escuela
de aviación e hizo su primer curso
de piloto y cuando tuvo la primera
experiencia manejando una
aeronave pequeña se sintió motivado
a conocer un poco más del
mundo de la aviación.
Sin embargo, durante sus días
piloteando aeronaves pequeñas
se dio cuenta de una necesidad
que existía en el mercado, es así
como decide sin mucho pensar
dar el siguiente paso, y compra
la escuela de instrucción que más
adelante convierte en una aerolínea
de vuelos comerciales cortos.
Con la mente llena de ideas y
planes a futuro, luego de investigar
el nicho de mercado inicia
con vuelos entre dos puntos tu-
IMPORTANTE
Uno de los trabajos que
se toman muy en serio es
la selección de los pilotos.
Además de dar prioridad a
los dominicanos, también
se evalúa que tengan
sus certificaciones al día,
porque la seguridad,
los entrenamientos y el
mantenimiento no son
temas negociables, así que
las personas seleccionadas
deben estar preparadas y las
aeronaves en condiciones
óptimas para volar.
rísticos importantes: Punta Cana
y Samaná.
“Cuando comienza con el negocio
empieza a operar con otro
abal que no era el suyo porque todavía
no tenía el permiso listo y
eso lleva un proceso, así que adquiere
las aeronaves y procede a
llevar turistas, ya en los meses siguientes
constituye la compañía
y con los permisos listos y todo
en orden, nace Sky High, un tema
que comenzó con el sueño de
ser piloto” narra Cesarina Beauchamp,
directora comercial y de
aeropuertos.
Islas de Caribe
Luego de aproximadamente cinco
años deciden dar un paso más
allá y crean rutas que conecten
gran parte del Caribe con República
Dominicana, es ahí entonces
donde pasan a realizar operaciones
internacionales, pues muchas
de estas pequeñas islas requieren
permiso americano y europeo para
las aerolíneas operar.
“Muchas personas se nos acercaron
explicándonos que en las islas
hay muchos dominicanos que
no tienen una conectividad con
el país, así que por un tema de conectar
la diáspora con islas que
no estaban explotadas, iniciamos
los vuelos directos; empezamos
con Aruba, Antigua, Tortola, estas
eran rutas donde nadie operaba
de forma directa”, explica Beauchamp.
Rafael Melo, gerente de Merca-