Filtros - Amiad HydroTafb

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL FILTRO
Los filtros automáticos autolimpiantes “T” son unidades de funcionamiento completamente hidráulicos. Han sido
diseñados para trabajar con distintos tipos de mallas con grados de filtración desde las 500 a las 50 micras, y están
disponible con entrada/salida de 2” y 3” de diámtero.
Proceso de filtración:
El filtro incluye los siguientes componentes: Cuerpo del filtro, tapa,y aro de ajuste, elemento de filtrado, cámara de
lavado, mecanismo de autolimpieza y sistema de control.
El agua ingresa a través de la tubería de entrada al área de filtrado desde dentro hacia fuera. La “torta de filtrado” se
acumula en la superficie de filtrado y determina que se desarrolle la pérdida de carga.
Sistema de control:
El sistema de control incluye un piloto diferencial de presión (PDS), y un timer autoprotector.
El Presostato registra el diferencial de presión a través de la malla y cuando ésta alcanza 0,5 bar (7 psi) el presostato
genera un comando hidráulico que comienza el preceso de autolimpieza.
Iniciación del proceso de autolimpieza:
El filtro entra en el proceso de autolimpieza a raíz de alguna de las siguientes causas:
1. Diferencial de presión a través de la malla.
2. Presionando manualmente el botón colorido en la parte superior del PDS
Proceso de autolimpieza:
El mecanismo de autolimpieza incluye los siguiente componentes: Turbina hidráulica, Pistón del escáner, Escáner
aspirador, Válvula de descarga, Válvula sustentadora externa (cuando sea el caso).
El comando hidráulico generado por el presostato, determina que la válvula de salida del filtro (cuando es aplicable)
se cierre, la válvula de descarga se abre, y el pistón del escaner se desplaza hacia adentro.
La válvula de descarga, que está abierta a la atmósfera, permite que el agua proveniente de las toberas del escáner
ya través de la turbina fluya a través de ella al exterior. El escáner aspira toda la superficie de la malla en un
movimiento espiral por la acción combinada de la turbina hidráulico y el pistón del escáner.
La turbina hace rotar el aspirador que aspira la suciedad de la superficie de la malla y la expulsa a través de la válvula
de descarga.
Al llegar el pistón al final de su carrera interna, se libera el comando hidráulico. La válvula de descarga se cierra, se
abre la válvula de salida del filtro y el pistón retorna a su posición original.
El proceso de autolimpieza lleva entre 8-12 segundos dependiendo de la presión de trabajo.
Se ha incorporado un temporizador autoprotector al sistema de control. El temporizador se activa si la válvula de
descarga permanece abierta por más de 60 segundos. Al activarse se detiene el lavado y el filtro pasa a funcionar
como filtro manual hasta que se solucione la falla.
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