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MP-BH-....-. - AutomationJet

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1<br />

INSTRUCTIONS FOR USE, NÁVOD K POUŽITÍ<br />

ELECTRICAL CONTROL<br />

MOTOROVÝ POHON<br />

<strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

ENGLISH<br />

ČESKY<br />

Installation, service and maintenance of the electrical equipment may be carried<br />

out by an authorized person only.<br />

Montáž, obsluhu a údržbu smí provádět jen osoba s odpovídající elektrotechnickou<br />

kvalifikací.<br />

990414 g Z00


2<br />

Control basic description.<br />

Základní popis pohonu.<br />

4 5 6<br />

Rated data.<br />

Jmenovité údaje.<br />

3 7<br />

Accessories of circuit-breaker<br />

description.<br />

Popis príslušenství jističe.<br />

13 11<br />

Locking by (three) padlocks.<br />

Uzamykání (třemi) visacími zámky.<br />

Storage device position indicating.<br />

Ukazatel stavu střádače.<br />

Switch on button.<br />

Zapínací tlačítko.<br />

12 10<br />

Switch off button.<br />

Vypínací tlačítko.<br />

Check screw<br />

Šroub zajišťovací<br />

Lever for manual accumulation.<br />

Páka pro ruční střádání.<br />

9<br />

Counter of cycles.<br />

Počitadlo cyklů.<br />

- 2 - 990414 g Z00<br />

8<br />

Change-over switch MANUAL-AUTO.<br />

Přepínač MANUAL-AUTO.<br />

Position indicating device of circuit-breaker.<br />

Ukazatel stavu sepnutí jističe.


14<br />

2.<br />

Circuit-breaker preparation.<br />

Příprava jističe.<br />

1.<br />

Test !<br />

- 3 - 990414 g Z00


15<br />

16<br />

15<br />

!<br />

0,2 ÷ 1 mm 2<br />

Flexible conductor.<br />

Ohebný vodič.<br />

! 0,35<br />

Or<br />

Nebo<br />

mm 2<br />

3 mm<br />

Flexible conductor.<br />

Ohebný vodič.<br />

6<br />

12<br />

5<br />

11<br />

4<br />

10<br />

3<br />

- 4 -<br />

9<br />

Order no.69008-0724<br />

www.molex.com<br />

Official electronic, s.r.o. Zlin<br />

+420 577 525260-1<br />

2<br />

8<br />

1<br />

7<br />

L = 600 mm<br />

OD - <strong>BH</strong>D - KA02<br />

6<br />

12<br />

5<br />

11<br />

4<br />

10<br />

3<br />

9<br />

2<br />

8<br />

1<br />

7<br />

990414 g<br />

Z00


17<br />

Control preparation.<br />

Příprava pohonu.<br />

- 5 -<br />

990414 g<br />

Z00


18 ATTENTION!<br />

POZOR!<br />

- 6 -<br />

1.<br />

2.<br />

Click !<br />

2.<br />

990414 g<br />

Z00


19<br />

Mounting.<br />

Montáž.<br />

3.<br />

- 7 -<br />

1.<br />

2.<br />

990414 g<br />

Z00


0,8 Nm<br />

1.<br />

5.<br />

4.<br />

18 ATTENTION!<br />

POZOR!<br />

- 8 -<br />

3.<br />

2.<br />

2.<br />

990414 g<br />

Z00


20<br />

2.<br />

2.<br />

1.<br />

3.<br />

I<br />

Putting into service - mechanical<br />

check of function.<br />

Uvedení do provozu - mechanická<br />

kontrola funkce.<br />

1.<br />

Click !<br />

2.<br />

- 9 -<br />

2.<br />

I<br />

MANUAL<br />

AUTO<br />

1.<br />

990414 g Z00


21<br />

Recommended wiring diagram of fixed<br />

design.<br />

Doporučené schéma zapojení pro pevné<br />

provedení.<br />

-10 -<br />

990414 g Z00


- 11 -<br />

990414 g Z00


25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

28<br />

29<br />

30<br />

33<br />

<strong>MP</strong><br />

X3<br />

X4<br />

Q3<br />

L,N<br />

OFF<br />

ON<br />

S<br />

YC<br />

S5<br />

S6<br />

B<br />

M<br />

1 – (ON)<br />

Close contact<br />

Sepnutý kontakt<br />

0 – (OFF)<br />

Open contact<br />

Rozepnutý kontakt<br />

State of circuit-breaker<br />

Stav jistice ˇ<br />

Circuit-breaker in position<br />

ˇ<br />

- Motor drive<br />

- terminal strip to connect control circuitry<br />

- terminal strip for external operations counter<br />

- motor drive circuit breaker LSN 4C/1 for 110V<br />

and 48V or 2C/1 for 220/230V<br />

- power supply<br />

- break push button<br />

- make push - buttton<br />

- switch to store up energy<br />

- external operations counter<br />

- switch to indicate AUTO / MANUAL modes<br />

- switch to indicate full storage (ready<br />

to switch on)<br />

- recommended wiring of the control circuits<br />

- motor<br />

<strong>MP</strong><br />

X3<br />

X4<br />

Q3<br />

31<br />

L,N,<br />

OFF<br />

ON<br />

S<br />

YC<br />

S5<br />

S6<br />

B<br />

Circuit-breaker holder position<br />

Poloha páky jistice<br />

32<br />

State main contacts of circuit-breaker<br />

Stav hlavních kontaktu jistice<br />

- motorový pohon jističe BD<br />

- svorkovnice pro připojení ovládacích obvodů<br />

- svorkovnice pro externí počítadlo cyklů<br />

- jistič LSN 4C/1 pro 110 V a 48V nebo 2C/1<br />

pro 220/230 V<br />

- zdroj napájecí<br />

- vypínací tlačítko<br />

- zapínací tlačítko<br />

- spínač pro střádání<br />

- externí počítadlo cyklů<br />

- spínač signalizující režim AUTO (NO-C) / MANUAL<br />

(NC-C)<br />

- spínač signalizující režim nastřádání (připraveno<br />

k zapnutíí)<br />

- doporučené zapojení ovládacích obvodů<br />

M - motor<br />

MANUAL<br />

9 7<br />

S5 S6<br />

8<br />

7-8 9-8<br />

AUTO<br />

9 7<br />

8<br />

7-8 9-8<br />

MANUAL<br />

12 10<br />

11<br />

10-11 10-11<br />

Jistic v poloze 1 0 1<br />

Circuit-breaker in position<br />

ˇ<br />

Jistic v poloze 0 1 0<br />

Circuit-breaker is opened<br />

by overvoltage release<br />

Jisticˇ vypnutý nadproudovou<br />

spouští<br />

Circuit-breaker is opened<br />

by auxiliary release or by<br />

TEST button<br />

Jisticˇ vypnutý pomocnou<br />

spouští nebo TEST tlacítkem ˇ<br />

- 12 -<br />

0 0 1<br />

0<br />

0 1 1 0<br />

0 1<br />

990414 g Z00


34<br />

Putting into service - electric functional check.<br />

Uvedení do provozu - elektrická kontrola funkce.<br />

1.<br />

2.<br />

1.<br />

3.<br />

3.<br />

- 13 -<br />

4.<br />

2.<br />

I<br />

I<br />

990414 g Z00


3.<br />

1.<br />

4.<br />

2.<br />

2.<br />

3.<br />

I<br />

I<br />

1.<br />

- 14- 990414 g Z00


35<br />

43<br />

I.<br />

I<br />

Locking I.<br />

Uzamykáni I.<br />

3.<br />

I<br />

2.<br />

I<br />

- 15- 990414 g Z00<br />

1.


36<br />

43<br />

II.<br />

Locking II.<br />

Uzamykáni II.<br />

- 16 -<br />

1.<br />

990414 g Z00


3.<br />

2.<br />

2.<br />

1.<br />

- 17 -<br />

Click !<br />

2.<br />

990414 g Z00


37<br />

38<br />

Demounting.<br />

Demontáž.<br />

I<br />

!<br />

ATTENTION! Control demount only by switching off circuit-breaker!<br />

POZOR! Pohon demontovat pouze při vypnutém jističi!<br />

- 18 -<br />

990414 g Z00


39<br />

40<br />

41<br />

AFTER EACH HANDLING THE SWITCHING UNIT IN THE WITHDRAWABLE (REMOVABLE)<br />

DEVICE IT IS NECESSARY, AFTER SLIDING THE UNIT INTO THE FRAME,<br />

TO PERFORM THESE ACTIONS IN REVERSE ORDER:<br />

PO KAŽDÉ MANIPULACI SE SPÍNACÍM BLOKEM VE VÝSUVNÉM (ODNÍMATELNÉM)<br />

PROVEDENÍ JE NUTNÉ PO OPĚTNÉM ZASUNUTÍ BLOKU DO PODVOZKU PROVÉST<br />

TYTO ÚKONY V DANÉM POŘADÍ:<br />

1) PRESS THE SWITCHING OFF (RED) BUTTON ON THE MOTOR DRIVE - SEE THE FIGURE,<br />

1) STISKNOUT VYPÍNACÍ (ČERVENÉ) TLAČÍTKO NA MOTOROVÉM POHONU - VIZ OBRÁZEK,<br />

2) PRESS THE SWITCHING ON (GREEN) BUTTON ON THE MOTOR DRIVE - SEE THE FIGURE.<br />

2) STISKNOUTZAPÍNACÍ (ZELENÉ) TLAČÍTKO NA MOTOROVÉM POHONU - VIZ OBRÁZEK.<br />

1. 2.<br />

- 19 -<br />

990414 g Z00


Recommended scheme of connection of control circuits of circuit breaker in<br />

withdrawable/plug-in design with motor drive.<br />

Doporučené schéma zapojení ovládacích obvodů jističe ve výsuvném/odnímatelném<br />

provedení s motorovým pohonem.<br />

- with control relay<br />

-zapojení s řídícím relé<br />

--operating<br />

voltage<br />

-pracovní napětí Ue 24 V a.c./d.c., 48 V a.c./d.c., 110 ÷ 230 V a.c., 110 V d.c.<br />

Switching off by motor drive<br />

Vypnutí motorovým pohonem<br />

X3<br />

<strong>MP</strong><br />

X3<br />

L +<br />

12 10<br />

Q3<br />

OFF<br />

NC NO NC NO<br />

C<br />

S6<br />

11<br />

9 7 3 4 1<br />

C<br />

S5<br />

8 6 2<br />

PE N -<br />

M<br />

X4<br />

- 20 -<br />

S<br />

P<br />

2 1<br />

YC<br />

5<br />

ON<br />

T<br />

1 A1<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R...<br />

3 4 A2<br />

K1<br />

K2<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000<br />

3.3<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100<br />

1.1<br />

3.4 1.2<br />

990414 g Z00


Diagram description<br />

Popis schématu<br />

Symbol<br />

Značka<br />

Q3<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R…<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000<br />

Description<br />

Popis<br />

Motor drive circuit breaker for<br />

Jistič motorového pohonu pro<br />

24 V a.c. LSN 4C/1<br />

48 V a.c. LSN 4C/1<br />

110 V a.c. LSN 4C/1<br />

230 V a.c. LSN 2C/1<br />

24 V d.c. LSN-DC 4C/1<br />

48 V d.c. LSN-DC 4C/1<br />

110 V d.c. LSN-DC 4C/1<br />

220 V d.c. LSN-DC 2C/1<br />

Controls relay for<br />

Ovládací relé pro<br />

24 V a.c./d.c. OD-<strong>BH</strong>D-RX01<br />

48 V a.c./d.c. OD-<strong>BH</strong>D-RX02<br />

110÷230 V a.c. OD-<strong>BH</strong>D-RA03<br />

110 V d.c. OD-<strong>BH</strong>D-RD04<br />

Signal switch<br />

Návěstní spínač<br />

Auxiliary switch<br />

Pomocný spínač<br />

42<br />

- 21 -<br />

990414 g Z00


Recommended scheme of connection of control circuits of circuit breaker with<br />

mechanical blocking and motor drive (valid for all circuit breakers).<br />

Doporučené<br />

schéma zapojení ovládacích obvodů jističů s mechanickým blokováním a<br />

motorovým pohonem (platné pro každý jistič) .<br />

- with control relay<br />

-zapojení s řídícím relé<br />

-operating voltage<br />

-pracovní napětí Ue 24 V a.c./d.c., 48 V a.c./d.c., 110 ÷ 230 V a.c., 110 V d.c.<br />

Switching off is possible only by undervoltage release or shunt trip<br />

Vypnutí možné pouze podpěťovou nebo napěťovou spouští<br />

L +<br />

Q3<br />

OFF<br />

B2 B1<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X...<br />

A2 A1<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X...<br />

U<br />

OFF<br />

U <<br />

X3<br />

12 10 9 7 3 4 1<br />

<strong>MP</strong><br />

NC NO NC NO<br />

X3<br />

C<br />

S6<br />

11<br />

C<br />

S5<br />

PE N -<br />

M<br />

8 6 2<br />

X4<br />

- 22 -<br />

P<br />

2 1<br />

YC<br />

5<br />

ON<br />

T<br />

1 A1<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R...<br />

3 4 A2<br />

K1<br />

K2<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-1000<br />

3.3<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100<br />

1.1<br />

3.4 1.2<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-1000<br />

3.3<br />

3.4<br />

990414 g Z00


Diagram description<br />

Popis schématu<br />

Symbol<br />

Značka<br />

Q3<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R…<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-1000<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-1000<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X...<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X...<br />

43<br />

44<br />

Description<br />

Popis<br />

Motor drive circuit breaker for<br />

Jistič motorového pohonu pro<br />

24 V a.c. LSN 4C/1<br />

48 V a.c. LSN 4C/1<br />

110 V a.c. LSN 4C/1<br />

230 V a.c. LSN 2C/1<br />

24 V d.c. LSN-DC 4C/1<br />

48 V d.c. LSN-DC 4C/1<br />

110 V d.c. LSN-DC 4C/1<br />

220 V d.c. LSN-DC 2C/1<br />

Controls relay for<br />

Ovládací relé pro<br />

24 V a.c./d.c. OD-<strong>BH</strong>D-RX01<br />

48 V a.c./d.c. OD-<strong>BH</strong>D-RX02<br />

110÷230 V a.c. OD-<strong>BH</strong>D-RA03<br />

110 V d.c. OD-<strong>BH</strong>D-RD04<br />

Signal switch<br />

Návěstní spínač<br />

42<br />

Auxiliaryswitch-inserted in circuit breaker's cavity No. 3 (first circuit breaker)<br />

Pomocný spínač - spínač zasunutý v dutině 3 (první jistič)<br />

Auxiliary switch-inserted in circuit breaker's cavity No. 3 (second circuit breaker)<br />

Pomocný spínač - spínač zasunutý v dutině 3 (druhý jistič)<br />

Undervoltage release - Ue of the release must be the same as Ue of the control<br />

relay<br />

Podpěťová spoušť - Ue spouště musí být stejné s Ue ovládacího relé<br />

Shunt trip - Ue of the release must be the same as Ue of the control relay<br />

Napěťová spoušť - Ue spouště musí být stejné s Ue ovládacího relé<br />

Locking of motor operator is possible only when the breaker is switched off.<br />

Uzamykání motorového pohonu pouze při vypnutém jističi.<br />

Only materials which have low adverse environmental impact and which<br />

do not contain dangerous substances as specified in ROHS directive<br />

have been used in the product.<br />

Ve výrobku jsou použity materiály s nízkým negativním dopadem na životní prostředí,<br />

které neobsahují zakázané nebezpečné látky dle ROHS.<br />

- 23 -<br />

990414 g Z00


- 24 -<br />

990414 g Z00


Q<br />

<strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

SLOVENSKY<br />

ESPAÑOL �� -������<br />

ENGLISH PO POLSKU<br />

DEUTSCH<br />

- 1 - 990414g Z00


Návod k použitiu SLOVENSKY<br />

Motorový pohon - <strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

1 Montáž, obsluhu a údržbu môže vykonáva� iba osoba s odpovedajúcou elektrotechnickou<br />

kvalifikáciou.<br />

2 Základný popis pohonu.<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

Popis príslušenstvá isti�a.<br />

Menovité údaje.<br />

Ukazate� stavu stráda�a.<br />

Zais�ovacia skrútka.<br />

Páka pre ru�ne strádanie.<br />

Po�ítadlo cyklov.<br />

Prepína� MANUAL – AUTO.<br />

Ukazate� stavu zopnutia isti�a.<br />

Zapínacie tla�ítko.<br />

Vypínacie tla�ítko.<br />

Uzamykanie (troma) vysiacími zámkami.<br />

Príprava isti�a.<br />

Ohybný vodi�.<br />

lebo<br />

Príprava pohonu.<br />

POZOR!<br />

Montáž<br />

Uvedenie do prevádzky – mechanická kontrola funkcie.<br />

Doporu�ené schéma zapojenia pre pevné prevedenie.<br />

Zapnutý kontakt<br />

Rozopnutý kontakt<br />

Stav isti�a<br />

Isti� v polohe<br />

Isti� vypnutý nadprúdovou spúš�ou<br />

Isti� vypnutý pomocnou spúš�ou alebo TEST tla�ítkom<br />

Poloha páky isti�a<br />

- 2 - 990414g Z00


32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

Stav hlavných kontaktov isti�a<br />

<strong>MP</strong> - motorový pohon<br />

X3 - svorkovnica pre pripojenie ovládacích obvodov<br />

X4 - svorkovnica pre externé po�ítadlo cyklov<br />

Q3 - isti� LSN 4C/1 pre 110 V alebo 2C/1 pre 220/230 V<br />

L,N, - napájaci zdroj<br />

OFF - vypínacie tla�ítko<br />

ON - zapínacie tla�ítko<br />

S - spína� pre stradanie<br />

YC - externé po�ítadlo cyklov<br />

S5 - spína� signalizujúci režim AUTO (NO-C) / MANUAL (NC-C)<br />

B - doporu�ené zapojenie ovládacích obvodov<br />

S6 - spína� signalizujúci nastradanie (pripraveno k zapnutiu)<br />

M - motor<br />

Uvedenie do prevádzky – elektrická kontrola funkcie.<br />

Uzamykanie I.<br />

Uzamykanie II.<br />

Demontáž<br />

POZOR!<br />

Pohon demontova� len pri vypnutom isti�i!<br />

Po každej manipulácii so spínacím blokom vo vysunutom (odnímate�nom) prevedeniu je nutné<br />

opätovném zasunutiu bloka do podvozka preves� tieto úkony v tomto poriadku:<br />

1) stla�i� vypínacie (�ervené) tla�idlo na motorovom pohone - vid obrázok,<br />

2) stla�i� zapínacie (zelené) tla�idlo na motorovom pohone - vid obrázok.<br />

Q3 -Isti� motorového pohonu.<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R… -Ovládacie relé.<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -Návestný spína�.<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000 -�Pomocný spína�.<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-0100 - spína� zasunutý v dutine isti�a 3 (prvý isti�) - pomocný spína�<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-0100 - spína� zasunutý v dutine isti�a 3 (druhý isti�) - pomocný spína�<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X... -�podpä�ová spúš�:�napätie spúšte musí by� rovnaké s napätím ovládacieho<br />

relé.<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X... -Napä�ová spúš�:�napätie spúšte musí by� rovnaké s napätím ovládacieho<br />

relé.<br />

Uzamykanie motorového pohonu len pri vypnutom isti�i.<br />

Vo výrobku sú použite materiály s nízkym negatívnym dopadom na životné prostredie, ktoré<br />

neobsahuje zakázané latky pod�a ROHS.<br />

- 3 - 990414g Z00


���������� �� ������������ �� -������<br />

�������� ������ - <strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

1 ������ , ������������ � ���� ����� ����������� ������ �������� � ���������������<br />

������������������ ������������� .<br />

2 ������� �������� ������� .<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

�������� ��������������� ��������������� ����������� .<br />

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����� ��� ������� ���������� .<br />

������� ������ .<br />

������������� AUTO – MANUAL.<br />

��������� ��������� ��������������� ����������� .<br />

������ ��������� .<br />

������ ���������� .<br />

��������� �� (���) ������� ����� .<br />

������������ ��������������� ����������� .<br />

������ ������ .<br />

���<br />

������������� ������� .<br />

�������� !<br />

������<br />

���� � ������������ – ������������ �������� ������� .<br />

������������� ����� ��������� ��� ������������� ���������� .<br />

������� �������<br />

����������� �������<br />

��������� ��������������� �����������<br />

�������������� ����������� � ���������<br />

����������� ���������� ����������� ������������ ����������<br />

����������� ���������� ��������� ������������ ��� ������� TEST<br />

��������� ����� ��������������� �����������<br />

- 4 - 990414g Z00


32<br />

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44<br />

��������� ������� ��������� ��������������� �����������<br />

<strong>MP</strong> - �������� ������<br />

X3 - ���� ������� ��� ������������ �����������<br />

X4 - ���� ������� ��� �������� �������� ������<br />

�����<br />

Q3 - ��������������� ����������� ��������� ������� LSN 4C/1 ��� 110 V ��� 2C/1<br />

��� 220/230 V<br />

L,N, - �������� �������<br />

OFF - ������ ����������<br />

ON - ������ ���������<br />

S - ����������� ��� ���������<br />

YC - ������� ������� ������<br />

S5 - ����������� ��������������� ����� AUTO / MANUAL<br />

B - ������������� ����������� ����������� �����<br />

S6 - ����������� ���������������<br />

M - ����������������<br />

���������� (������ � ��������� )<br />

���� � ������������ – ������������� �������� ������� .<br />

��������� I.<br />

��������� II.<br />

��������������<br />

�������� !<br />

������ ������������� ������ ��� ���������� �������������� ����������� !<br />

����� ������ ����������� � �������������� ������ � ��������� (������� )<br />

������������ ���������� ����� ���������� ���������� ����� � ����� ���������� ���<br />

�������� � �������� ������� :<br />

1) ������ ����������� (������� ) ������ �� �������� ������� - �� . ������� .<br />

2) ������ ���������� (������� ) ������ �� �������� ������� - �� . ������� .<br />

Q3 -��������������� ����������� ��������� ������� .<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R… -����� ���������� .<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -����������� ����������� .<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000 -���������������� ����������� .<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -����������� , ����������� � ������� ���������������<br />

����������� 3 (������ �������������� ����������� )<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -����������� , ����������� � ������� ���������������<br />

����������� 3 (������ �������������� ����������� )<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X... -����������� ������������ ���������� :����������� �����������<br />

������ ���� ����� ���������� ���� ���������� .<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X... -����������� ���������� :����������� ����������� ������ ����<br />

����� ���������� ���� ���������� .<br />

��������� ��������� ������� ����� ������ ��� ���������� ��������������<br />

����������� .<br />

� ������� ��������� ��������� � ����� ���������� �������� �� ���������� ����� ,<br />

������� �� �������� ����������� ������� �������� , ��������� � ��������� ROHS.<br />

- 5 - 990414g Z00


Instrukcja obsługi PO POLSKU<br />

Nap�d silnikowy - <strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

1 Monta�, obsług� i konserwacj� wykonywa� mo�e wył�cznie odpowiednio wykwalifikowana<br />

osoby z bran�y elektrotechnicznej.<br />

2 Opis sterowania.<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

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15<br />

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25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

Opis qakcesoriów wył�cznika.<br />

Warto�ci znamionowe.<br />

Wska�nik pozycji akumulatora.<br />

Sprawd� srób�.<br />

Dzwignia r�cznego ładowania.<br />

Licznik cykli pracy.<br />

Przełaczanie MANUAL-AUTO.<br />

Pozycja wskazuj�ca stan wył�cznika.<br />

Przełacznik ON.<br />

Przycisk wyłaczania.<br />

Zamykanie na kłudk�.<br />

Przygotowanie wył�cznika.<br />

Zł�cze elastyczne.<br />

lub<br />

Przygotowania kontrolne.<br />

UWAGA!<br />

Monta�<br />

Serwis - sprawdzenie poprawno�ci mechanicznej.<br />

Zalecany schemat podł�czenia wył�cznika w wykonaniu stałym.<br />

Kontakt zamkni�ty<br />

Otwarte kontakty<br />

Stan wył�cznika<br />

Wył�cznik w pozycji<br />

Wył�cznik otwarty przez wyzwalacz pomocniczy<br />

Wył�cznik został otwarty przez wyzwalacz pomocniczy lub przycisk TEST<br />

Pozycja wyłacznika "trzymaj"<br />

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44<br />

Stan kontaktów głównych wyłacznika<br />

<strong>MP</strong> - nap�d silnikowy<br />

X3 - rozbieranie u��dzenia w celu podł�czenia obwodów kontrolnych<br />

X4 - rozbieranie u��dzenia dla zewn�trznego licznika cykli<br />

Q3 - nap�d silnikowy wył�cznik LSN 4C/1 dla 110 V i 48 V lub 2C/1 dla 220/230 V<br />

L,N, - �ródło zasilania<br />

OFF - przycisk wyłaczania<br />

ON - przełacznik ON<br />

S - przycisk magazynowania energi<br />

YC - zewn�trzny licznik cykli<br />

S5 - wska�nik trybów AUTO / MANUAL<br />

B - zalecane podł�czenie obwodów<br />

S6 - wska�nik pełnego naładowania energii (gotowy do przełaczenia)<br />

M - silnik<br />

Serwis - sprawdzenie poprawno�ci elektrycznej.<br />

Zamykanie I.<br />

Zamykanie II.<br />

Demonta�<br />

UWAGA!<br />

Demonta� tylko przy wyłaczenym wyłaczniku!<br />

Po ka�dej manipulacji z blokiem wył�czaj�cym w wykonaniu wysuwalnym (wtykowym)<br />

konieczne jest po ponownym wsuni�ciu bloku do podwozia wykonanie niniejszych czynno�ci<br />

w podanej kolejno�ci:<br />

1) nacisn�� przycisk wył�czaj�cy (czerwony) na nap�dzie silnikowym - patrz rysunek.<br />

2) nacisn�� przycisk wł�czaj�cy (zielony) na nap�dzie silnikowym - patrz rysunek.<br />

Q3 -Wył�cznik nap�du silnikowego<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R… -Przeka�nik steruj�cy<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -Wył�cznik sygnalizacyjny<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000 -Wył�cznik pomocniczy<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -Wył�cznik wsuni�ty do wn�ki wył�cznika ochronnego 3 (pierwszy<br />

wył�cznik)<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -Wył�cznik wsuni�ty do wn�ki wył�cznika ochronnego 3 (drugi wył�cznik)<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X... -wyzwalacz podnapi�ciowy:�napi�cie wyzwalacza powinno by� identyczne<br />

z napi�ciem przeka�nika steruj�cego<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X... -Wyzwalacz napi�ciowy wzrostowy:�napi�cie wyzwalacza powinno by�<br />

identyczne z napi�ciem przeka�nika steruj�cego<br />

Zamykanie nap�du silnikowego wył�cznie przy wył�czonym wył�czniku.<br />

W wyrobie zastosowane zostały materiały z niskim negatywnym oddziaływaniem na<br />

�rodowisko naturalne, które nie zawieraj� zakazanych niebezpiecznych substancji zgodnie z<br />

ROHS.<br />

- 7 - 990414g Z00


Gebrauchsanweisung DEUTSCH<br />

Motorantrieb - <strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

1 Die Montage, die Bedienung und Instandhaltung kann nur der Arbeiter mit der<br />

entsprechenden elektrotechnischen Qualifikation verrichten.<br />

2 Grundbeschreibung des Antriebes.<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

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9<br />

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18<br />

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21<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

Beschriftung des Zubehörs des Leistungsschalters.<br />

Nenndaten.<br />

Speicherzustandsanzeiger.<br />

Halteschraube.<br />

Handhebel für Speicher spannen.<br />

Zykluszähler.<br />

MANUAL-AUTO Umschalter.<br />

Schaltstellungsanzeiger des Leistungsschalters.<br />

EIN Taster.<br />

AUS Taster.<br />

Verriegelung durch (drei) Vorhängeschlösser.<br />

Vorbereitung des Leistungsschalters.<br />

Flexibler Leiter.<br />

oder<br />

Vorbereitung des Antriebes.<br />

ACHTUNG!<br />

Montage<br />

Inbetriebnahme – mechanische Funktionskontrolle.<br />

Empfohlene Anschlussschema – feste Ausführung.<br />

Schaltzustand EIN<br />

Schaltzustand AUS<br />

Zustand des Leistungsschalters<br />

Leistungsschalter in der Stellung<br />

Leistungsschalter durch Überstromauslöser ausgelöst<br />

Leistungsschalter durch Hilfauslöser oder TEST Taster ausgelöst<br />

Kipphebel in der Stellung<br />

- 8 - 990414g Z00


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44<br />

Zustand der Hauptkontakte des Leistungsschalters<br />

<strong>MP</strong> - Motorantrieb<br />

X3 - Kompakter Blockklemmen für den Anschluss Steuerstromkreise<br />

X4 - Kompakter Blockklemmen für den externen Zykluszähler<br />

Q3 - Leistungsschalter des Motorantriebs<br />

L,N, - Spannungsquelle<br />

OFF - AUS Taster<br />

ON - EIN Taster<br />

S - Schalter für Speicherung<br />

YC - Externen Zykluszähler<br />

S5 - Schalter, der den Modus AUTO (NO-C) / MANUAL (NC-C) signalisiert<br />

B - Empfohlene Verbindung der Betätigungsstromkreise<br />

S6 - Schalter, der die Speicherung signalisiert (vorbereiter für Einschaltung)<br />

M - Motor<br />

Inbetriebnahme – elektrische Funktionskontrolle.<br />

Verriegelung I.<br />

Verriegelung II.<br />

Demontage<br />

ACHTUNG!<br />

Den Antrieb nur bei dem ausgeschalteten Leistungsschalter zu demontieren!<br />

Nach jeder Manipulation mit dem Schaltblock in Einschubtechnik (Stecktechnik) müssen nach<br />

dem wiederholten Einschieben des Blocks ins Gestell folgende Vorgänge in der angegebenen<br />

Reihenfolge durchgeführt werden:<br />

1) Ausschalttaste (rot) am Motorantrieb drücken - siehe Bild,<br />

2) Einschalttaste (grün) am Motorantrieb drücken - siehe Bild.<br />

Q3 -�Leistungsschalter des Motorantriebs<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R… -�Steuerrelais<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -�Meldeschalter<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000 -�Hilfsschalter<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -�in die Höhle des Leistungsschalters eingeschobener Schalter 3 (Erster<br />

Leistungsschalter)<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -�in die Höhle des Leistungsschalters eingeschobener Schalter 3 (zweiter<br />

Leistungsschalter)<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X... -Unterspannungsauslöser:�Die Auslöserspannung muss gleich sein, wie<br />

die Steuerrelaisspannung<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X... -Spannungsauslöser�Die Auslöserspannung muss gleich sein, wie die<br />

Steuerrelaisspannung<br />

Motorantrieb nur beim ausgeschalteten Leistungsschalter verschließen.<br />

Für das Erzeugnis werden Stoffe mit niedrigen negativen Umweltauswirkungen angewandt,<br />

die keine verbotenen gefährlichen Stoffe nach ROHS enthalten.<br />

- 9 - 990414g Z00


Instrucciones de uso ESPAÑOL<br />

Accionamiento por motor - <strong>MP</strong>-<strong>BH</strong>-....-.<br />

1 El montaje, servicio y mantenimiento puede realizar únicamente la persona con<br />

la cualificación electrotécnica correspondiente.<br />

2 Descripción básica del accionamiento.<br />

3<br />

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30<br />

31<br />

Descripción de accesorios del disyuntor.<br />

Datos nominales.<br />

Indicador de estado del acumulador.<br />

Tornillo de seguridad.<br />

Palanca para la acumulación manual.<br />

Contador de ciclos.<br />

Conmutador MANUAL-AUTO.<br />

Indicador de estado de la conexión del disyuntor.<br />

Pulsador (botón) de conexión.<br />

Pulsador (botón) de desconexión.<br />

Cierre con (tres) candados.<br />

Preparación del disyuntor.<br />

Conductor flexible.<br />

o<br />

Preparación del accionamiento.<br />

ATENCIÓN!<br />

Montaje<br />

Puesta en funcionamiento - control mecánico de la function.<br />

El esquema recomendado para conectar la versión fija.<br />

Contacto conectado<br />

Contacto desconectado/abierto<br />

Estado del disyuntor<br />

El disyuntor en la posición<br />

El disyuntor desconectado por el disparador de sobrecorriente<br />

El disyuntor desconectado por el auxiliar de disparo o por el TEST pulsador<br />

Posición de la palanca del disyuntor<br />

- 10 - 990414g Z00


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Estado de contactos principales del disyuntor<br />

<strong>MP</strong> - accionamiento por motor<br />

X3 - terminales para conexión de circuitos de mando<br />

X4 - terminales para contador externo de ciclos<br />

Q3 - disyuntor LSN 4C/1 para 110 V y 48 V o 2C/1 para 220/230 V<br />

L,N, - fuente de alimentación<br />

OFF - pulsador (botón) de desconexión<br />

ON - pulsador (botón) de conexión<br />

S - contacto para la acumulación<br />

YC - contador externo de ciclos<br />

S5 - contacto de señalización del régimen AUTO (NO-C) / MANUAL (NC-C)<br />

B - el esquema recomendado para conectar circuitos de mando<br />

S6 - contacto de señalización del régimen de acumulación (preparado para conexión)<br />

M - motor<br />

Puesta en funcionamiento - control eléctrico de la función.<br />

Encierre I.<br />

Encierre II.<br />

Desmontaje<br />

ATENCIÓN!<br />

Desmontar el accionamieto después de la desconexión del disyuntor!<br />

Después de cada manipulación con el bloque de contacto en ejecución desencajable<br />

(desmontable), una vez nuevamente encajado el bloque al bogie, hay que realizar estas<br />

operaciones en la secuencia dada:<br />

1) pulsar el botón de desconexión (rojo) en el accionamiento por motor - véase el imagen,<br />

2) pulsar el botón de conexión (verde) en el accionamiento por motor - véase el imagen.<br />

Q3 -�Interruptor de protección del accionamiento por motor<br />

OD-<strong>BH</strong>D-R… -�Relevador de mando<br />

1.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -�Interruptor de señal<br />

3.PS-<strong>BH</strong>D-1000 -�Contactor auxiliar<br />

13.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -Contactor metido en el hueco del disyuntor 3 (primer disyuntor)<br />

23.PS-<strong>BH</strong>D-0100 -Contactor metido en el hueco del disyuntor 3 (segundo disyuntor)<br />

SP-<strong>BH</strong>D-X.. -disparador por falta de tensión:�La tensión del disparador debe ser igual<br />

como la tensión del relevador de mando<br />

SV-<strong>BH</strong>D-X... -Disparador por tensión:�La tensión del disparador debe ser igual como la<br />

tensión del relevador de mando<br />

El cierre del accionamiento por motor es posible solamente con el disyuntor desconectado.<br />

En el producto están usados los materiales que tienen incidencia negativa baja al medio<br />

ambiente, que no incluyen las materias peligrosas prohibidas según ROHS.<br />

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