Jaana Toivari ammensi perhelääkärikoulutuksesta uusia voimavaroja
Jaana Toivari ammensi perhelääkärikoulutuksesta uusia voimavaroja
Jaana Toivari ammensi perhelääkärikoulutuksesta uusia voimavaroja
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
26 Keskiviikko 28. toukokuuta 2008<br />
Levorannan Autoliikkeen Huittisten myymälän avajaiset<br />
keräsivät runsaasti väkeä. Pyttipannua meni 400 annosta.<br />
Levorannan Autoliike<br />
takaisin Huittisiin<br />
Marianna Langenoja kun tulitte takaisin, Haavisto<br />
Levorannan Autoliikkeen<br />
Huittisten myymälän avajaisia<br />
vietettiin viikonloppuna. Liikkeen<br />
vastaava Tapani Haaviston<br />
mukaan avajaiset onnistuivat<br />
erittäin hyvin. Autoliike<br />
muutti Huittisista pois parisen<br />
vuotta sitten, mutta nyt<br />
takaisin tultuaan se sai paljon<br />
kiitosta paikallisilta. -Kyllä ihmiset<br />
sanoivat, että olipa kiva<br />
naurahtaa. Kaiken kaikkiaan<br />
avajaisiin saapui viisisataa innostunutta.<br />
Haaviston mukaan Huittinen<br />
on vilkas autokaupunki,<br />
ja asiakkaita tulee aina Porista<br />
asti. -Meillä on laaja ja<br />
vaihtuva autokanta, joka päivä<br />
tapahtuu jotakin, Haavisto<br />
lupailee. Hänen mukaansa<br />
kauppaakin on jo tehty.<br />
Turvallisesti maantiellä<br />
peräkärry perässä<br />
Ajoneuvoyhdistelmien määrä<br />
on taas mökkikauden alkaessa<br />
tien päällä huimasti lisääntynyt.<br />
Liikenteeseen on tullut<br />
lisää kevytperävaunuyhdistelmiä<br />
ja myös sellaisia yhdistelmän<br />
kuljettajia, joille perävaunun<br />
vetäminen on enemmän<br />
tai vähemmän vierasta<br />
puuhaa.<br />
Erityisen tärkeätä on kiinnittää<br />
huomiota sekä ajonopeuteen<br />
että perävaunun<br />
kuorman sijoittamiseen ja sen<br />
kiinnittämiseen.<br />
Oikea aisapaino takaa<br />
vakaan matkanteon<br />
Yhdistelmä on kuormattava<br />
siten, että auto sekä perävaunu<br />
ovat ajettaessa vaakasuorassa.<br />
Vaunu on kuormitettava<br />
etupainoisesti, mutta<br />
ei liikaa. Aisapainon voi tarvittaessa<br />
tarkistaa vaikka tavallisella<br />
henkilövaa´alla vetokytkimen<br />
kohdalta. Säädösten<br />
mukaan aisapaino saa olla<br />
enintään joko 4 prosenttia<br />
perävaunun kytkentämassasta<br />
tai 25 kg, suuremman painon<br />
ollessa ratkaiseva. Näin ollen<br />
500 kg-massaisen vaunun aisapaino<br />
saa olla enintään 25<br />
kg. Väärin kuormattua yhdistelmää<br />
on vaikea ajaa ja se<br />
käyttäytyy yllättävästi.<br />
Kuormituksen<br />
merkitys on suuri<br />
Vetoauton ja perävaunun<br />
massan tulee olla oikeassa<br />
suhteessa. Vetoauton kuuluu<br />
viedä perävaunua eikä päinvastoin<br />
ja jotta matkalla kaikki<br />
sujuisi hyvin, niin pitää olla<br />
huolellinen kuorman sijoittelussa<br />
ja kiinnittämisessä.<br />
Perävaunun painopiste on<br />
pidettävä mahdollisimman<br />
alhaalla sekä keskellä ja siksi<br />
painavimmat esineet tulee sijoittaa<br />
mahdollisimman lähelle<br />
akselia.<br />
Yleensä perävaunut ovat<br />
raskaasti kuormatut ja siksi<br />
sekä vetoauton että perävaunun<br />
renkaiden kunnon ja ilmanpaineen<br />
merkitys on turvallisuuden<br />
kannalta erityisen<br />
suuri.<br />
Ajoneuvoluokkia<br />
koskevat<br />
nopeusrajoitukset<br />
Monilla ajoneuvoilla on ajoneuvokohtaisia<br />
sekä käyttötarkoitukseen<br />
liittyviä nopeusrajoituksia.<br />
Hinattaessa<br />
epäkuntoista ajoneuvoa suurin<br />
sallittu nopeus on 60 km/<br />
h, erikoiskuljetuksille voidaan<br />
määrätä omat nopeutensa<br />
ja moottori- tai moottoriliikennetiellä<br />
saavat liikkua<br />
vain sellaiset moottoriajoneuvot,<br />
joiden suurin<br />
sallittu nopeus on suurempi<br />
kuin 50 km/h.<br />
Huomattavaa on, että<br />
minkä tahansa auton ja perävaunun<br />
muodostaman yhdistelmän<br />
suurin sallittu nopeus<br />
on 80 km/h myös moottoritiellä.<br />
Kriisinhallintaharjoitus<br />
tuo sotilaat ja ratsupoliisit<br />
Säkylän keskustaan<br />
Porin Prikaatin järjestämä<br />
Kriisinhallintaharjoitus 3 toteutetaan<br />
Säkylässä tämän viikon<br />
aikana. Pääosa toiminnasta<br />
keskittyy puolustusvoimien<br />
käytössä olevalle alueelle, mutta<br />
kriisinhallintaharjoitus näkyy<br />
myös Säkylän keskustassa.<br />
Everstiluutnantti Juha Kurenmaan<br />
johtamaan harjoitukseen<br />
osallistuu noin 300 sotilasta<br />
ja runsaat 60 ajoneuvoa.<br />
Pääosa harjoitusjoukosta, noin<br />
170 sotilasta, on Suomen Kansainvälisiin<br />
Valmiusjoukkoihin<br />
sijoitettavia varusmiehiä, jotka<br />
kotimaan puolustuksessa tarvittavien<br />
taitojen lisäksi saavat<br />
koulutuksen vaativiin krii-<br />
sinhallintatehtäviin.Ratsastava poliisi Helsingistä ja Turusta<br />
osallistuu harjoitukseen 11<br />
ratsukon voimin keskiviikosta<br />
perjantaihin.<br />
Harjoitusjoukot perustavat<br />
tukikohtia muun muassa Säkylän<br />
kunnanviraston jajäähallin<br />
läheisyyteen sekä suorittavat<br />
jalka- ja ajoneuvopartiointia<br />
Säkylän keskustan alueella.<br />
Ajoneuvopartiot liikkuvat<br />
maastohenkilöautojen ohella<br />
myös kuljetuspanssariajoneuvoilla<br />
(Paseilla). Torstaina aamupäivällä<br />
sotilaat harjoittelevat<br />
toritapahtuman suojaamista<br />
yhdessä ratsastavan poliisin<br />
kanssa.<br />
Juuso-Matilla monipuolinen<br />
SM-avaus Porissa<br />
Juuso-Matti työntää omaa autoaan park fermehen. Auton koko on kasvanut miestä<br />
nopeammin.<br />
Huittisten Laatuautolle sertifi kaatti<br />
Marianna Langenoja sultingista sanoo, että kauppiaan<br />
on syytä opastaa asiakasta<br />
Autoalan Keskusliitto myönsi tämän tarpeiden pohjalta.<br />
Huittisten Laatuautolle AKL –On selvitettävä, kuinka<br />
ISO 9001/14001 -toiminta- ison auton asiakas tarvitsee ja<br />
ohjelman sertifi kaatin viime millainen kulutus asiakkaan<br />
maanantaina. Huittisten Laa- mielimässä autossa on, Peipituauto<br />
on ensimmäinen tälnen selostaa. Hänen mukaanlaisen<br />
sertifi kaatin saaja Satasa täydellinen asiakastyytykunnassa.<br />
Koko Suomessa niiväisyys on toimintaohjelman<br />
tä on myönnetty vasta 15 au- avainasia. Tulevaisuudessa<br />
toliikkeelle.<br />
ympäristöasiat tulevat koros-<br />
Sertifi kaatti on Autoalan tumaan entisestään.<br />
Keskusliiton tunnustus yri- Huittisten Laatuauton toitykselle<br />
toimivasta laatujärmitusjohtaja Tommi Setälä tojestelmästä<br />
ja ympäristöohjelteaakin, että laatusertifi kaatti<br />
masta.<br />
on merkkiliikkeenä toimimi-<br />
Toimintaohjelma sisältää sen perusedellytys. Tämänkin<br />
hyvien kauppatapojen peri- vuoksi sertifi kaatin vastaanotaatteet,<br />
lainsäädännön liiktaminen on pieni juhlan aihe.<br />
keelle asettamat vaatimukset, –Ennen näitä toimintaohjeita<br />
valmistajien ohjeita sekä liik- automyynti oli villi ala. Näin<br />
keen omia itselleen määrittä- 2000-luvulla katsomme kuimiä<br />
toimintatapoja.<br />
tenkin asioita kuluttajan nä-<br />
AKL-Toimintaohjelman<br />
viimeisimmässä versiossa kokökulmasta,<br />
Setälä tietää.<br />
rostetaan ympäristöasioita.<br />
Jouko Peipinen A-test & Con-<br />
Kartingin SM-sarja-avaus<br />
käytiin 16.-18.5.2008 Porin<br />
Viasveden radalla.<br />
Vammalan Juuso-Matti<br />
Pajuranta osallistui ensimmäistä<br />
kertaa SM-tason kilpailuun.<br />
Kisaviikonloppu oli<br />
pitkä, sillä jo torstaina alkoi<br />
virallinen toiminta.<br />
Runko katsastettiin ja<br />
merkittiin, samoin kaksi kisamoottoria,<br />
joilla viikonloppu<br />
ajetttiin. Kisapolttoaineet<br />
testattiin ennen ja jälkeen öljysekoituksen,<br />
tämän jälkeen<br />
ne jäävät parkfermehen järjestäjien<br />
suojiin.<br />
Perjantai oli virallinen harjoituspäivä.<br />
Perjantain aikana<br />
asennettiin myös kisarenkaat<br />
vanteille ja vietiin bensan tavoin<br />
järjestäjien suojiin.<br />
Lauantaipäivä alkoi warm<br />
up harjoituksella, jolloin testattiin<br />
auton toimivuus. Tällä<br />
kertaa se ajettiin sateella ja<br />
Dunlop- merkkisillä renkailla,<br />
joista Juuso-Matilla ei ollut<br />
aiempaa kokemusta.<br />
Aika-ajoja oli 2 x 10 min.<br />
Nekään eivät tällä kertaa<br />
menneet nappiin ja sijoitus<br />
oli vasta 19. Erien lähtöpaikaksi<br />
tuli 13 ruutu. Erissään<br />
Juuso-Matti tuli maaliin yhdeksäntenä<br />
ja kymmenentenä.<br />
Ensimmäiseen finaaliin<br />
lähtöpaikaksi tuli 12. ruutu.<br />
Lähtö ajettiin puolenpäivän<br />
aikaan, jolloin oli sadekeli.<br />
Heti varikolta lähdettäessä<br />
auto ei lähtenyt käymään.<br />
Muiden ajaessa jo ensimmäistä<br />
lämmittelykierrosta sytytystulpan<br />
vaihto auttoi ja auto<br />
saatiin käymään. Finaalia Juuso-Matti<br />
pääsi ajamaan noin<br />
100 m, joutuen kolmen auton<br />
kolariin ensimmäisessä kurvissa.<br />
Ensimmäinen fi naali oli<br />
ohi silmänräpäyksessä ja pettymys<br />
oli suuri.<br />
Toiseen fi naaliin lähtöpaikka<br />
oli takarivi eli 32 ( kilpailijoita<br />
oli kaikkiaan 34 ),<br />
joten matkaa SM-pisteille<br />
oli paljon. Finaaliin taktiikaksi<br />
sovittiin, että Juuso-Matti ajaa<br />
ensimmäisen kurvin ”varmanpäälle”<br />
ja sen jälkeen periaatteella<br />
kaikki ta ei mitään.<br />
Toisessa fi naalissa ajettiin 24<br />
kierrosta, jolloin mahdollisuus<br />
nousuun on hyvä, mikäli<br />
kaikki muuten onnistuu. Raivokas<br />
ajo kierros kierrokselta<br />
nosti Juuso-Matin ruutulipulla<br />
yhdeksännelle tilalle ja ensimmäiset<br />
SM-pisteet olivat<br />
tosiasia.<br />
Kesäkuun alussa sarja jatkuu<br />
Joensuussa ajettavalla<br />
osakilpailulla.<br />
Kuvassa vasemmalta sertifi kaatin luovuttaja Jouko Peipinen A-test & Consultingista,<br />
Jussi Hurri Huittisten Laatuautosta, Eva Kyllönen Autoalan keskusliitosta, toimitusjohtaja<br />
Tommi Setälä sekä Jouni Lounas ja Jouni Isotalo Huittisten Laatuautosta.<br />
Motoristi, muista ennakointi<br />
ja oikea tilannenopeus<br />
Invalidiliiton pyöräilykampanjassa,<br />
”Vain muutaman sekunnin<br />
tähden”, kiinnitetään<br />
huomiota turvalliseen<br />
ajamiseen niin polku- kuin<br />
moottoripyörällä ja muistutetaan<br />
siitä, ettei kaikkea kannata<br />
riskeerata vain muutaman<br />
sekunnin takia.<br />
Tilastokeskuksen ja Liikenneturvantieliikenneonnettomuustilaston<br />
mukaan noin<br />
690 moottoripyöräilijää loukkaantui<br />
ja 24 kuoli liikenteessä<br />
vuoden 2006 aikana. Polkupyöräilijöitä<br />
loukkaantui noin<br />
970 ja kuoli 29. Kuolemaan<br />
johtaneista moottoripyöräilijöitten<br />
onnettomuuksista<br />
suurin osa oli tieltä suistumisia.<br />
Polkupyöräilijöitten osalta<br />
kuolemaan johtaneista onnettomuustyypeistä<br />
yleisimpiä<br />
olivat erilaiset törmäykset ja<br />
risteävistä ajosuunnista johtuvat<br />
onnettomuudet. Onnettomuuksien<br />
välttämiseksi<br />
Invalidiliitto korostaa pyöräilykypärän<br />
käytön ja ajovarusteista<br />
huolehtimisen tärkeyttä.<br />
Moottoripyöräilyn<br />
kannalta avainasemassa ovat<br />
ennakointi ja oikea tilannenopeus.<br />
Lisää tietoa turvallisesta<br />
ajamisesta löytyy Invalidiliiton<br />
kampanjasivuilta, osoitteestawww.muutamasekunti.fi<br />
. Koko kevään aikana<br />
täydentyviltä sivuilta löytyy<br />
esimerkiksi vinkkejä turvalliseen<br />
ajamiseen, testejä ja tilastotietoa<br />
onnettomuuksista.<br />
Sivuston polkupyöräosuus on<br />
kohdistettu erityisesti koululaisille<br />
ja moottoripyöräosuus<br />
nuorille ajajille. Kampanja<br />
näkyy kevään ja kesän<br />
aikana myös erilaisissa tapahtumissa.
Change language