Untitled - Movax

WALDSCHLÖSSCHENIN SILLAN RAKEN-
NUSTYÖT DRESDENISSÄ
Kiistanalaisen Waldslösschenin sillan rakennustyöt alkoivat
Dresdenissä, Elben kylässä vuonna 2007. Töiden
on määrä valmistua vuoden 2012 loppuun mennessä.
Sillan ulkoasu suunniteltiin siten, että se sopii mahdollisimman
hyvin historiallisen kaupungin siluettiin
ja palatseihin Elben varrella. Rakennustöihin lukeutuu
sisään- ja ulostulokäyntien toteuttaminen useisiin sillan
tunneleihin ja ramppeihin, jotka kulkevat Elbe-joen poikki.
Ponteista tehtiin työpato sillan pilarien perustusten ympärille.
Kun pilarit oli saatu valmiiksi, purettiin työpadot.
Saksalainen, Bad Dübenissä sijaitseva, maanrakennusyritys
Autopartner otti vastuulleen 12 metriä pitkien tuplaponttien
purkutyöt. Työ tehtiin Movax SPH-80 pontiniskijällä, joka
oli asennettu 32 tonnin kaivinkoneeseen. Autopartnerin
mukaan yksi Movaxin suurimmista eduista oli se, että
sillä pystyttiin työskentelemään paikassa, jossa korkeus
oli rajoitettu. Lisäksi turvallisuutta parantaa se, että
kaivinkoneen kuljettaja pystyi työskentelemään yksin.
UUSI MODULAARINEN SP30-3
SP-30 mallia on uudistettu. SP30-3 on kokonaan uusi
tuote. Tuotanto alkoi vuonna 2011. Ensimmäinen SP 30-
3 toimitettiin Bakuun, Azerbaijaniin yhdessä Aquamec
Oy:n valmistaman Watermaster-ruoppauskaivinkoneen
kanssa lokakuussa 2011.
JOITAKIN UUSIA OMINAISUUKSIA OVAT:
- Helppo vaihdettavuus ponttien ja pyöreiden paalujen
välillä, koska leuat voidaan vaihtaa Sivu-otto leukojen
liitäntäpinnalle. Pyöreän paalun suurin mahdollinen halkaisija
on nyt 457 mm, mikä avaa uusia mahdollisuuksia
rautatietyömaiden osalta. Paaluun tuotettu vibravoima
on nyt suurempi kuin ennen, sillä paalua pidetään lähempänä
vibrakoteloa.
- Päätyoteleuan sylinteri on nyt vaihdettava, mikä mahdollistaa
päätyoteleuan erilaiset kokoonpanot.
- Helppo asennettavuus, sillä pääpaineraja voidaan
säätää 270-350 bar:iin. Voidaan asentaa 10-20 tonnin
kaivinkoneisiin, sillä vibravoima voidaan alentaa 200 kN
(SP20) tai kasvattaa 400 kN (SP-40).
- Venttiililohko on uudistettu ja siirretty pyörivän liikkeen
läpiviennin päälle. Venttiilit ovat nyt turvallisemmassa
paikassa ja letkujen määrää on vähennetty. Tämä mahdollisti
myös vahvemman kallistus- / pyöritysjärjestelmän
suunnittelun.
SP-30 uutuusmalli
Uusi versio korvaa nykyisen SP-30 mallin. Siitä huolimatta varaosia tullaan
toimittamaan kaikkiin SP-30 versioihin kuten ennenkin.
Unisto Oy/Movax
Productivity through innovation
Tölkkimäentie 10, FI-13130 Hämeenlinna, Finland
tel. +358-(0)3-628 070, fax +358-(0)3-616 1641
www.movax.com, email: marketing(a)movax.fi
Yhteystiedot:
Myynti ja markkinointi:
Matti Mustonen, Toimitusjohtaja, 0400 734 999
Mikko Lindeman, Tekninen johtaja, 0400 778 111
Mikko Vinkki, Myynti- ja huoltoinsinööri, 050 336 2477
Varaosat:
Jani Sipilä, 03 628 0716
ISO 9001
CERTIFIED
ORGANISATION