Asennusohje A (PDF) - One-Pro

More documents

Recommendations

Info

A6 Diagnoositoiminto Diagnoositoiminnon aktivoiminen 1 Kytke sytytysvirta POIS päältä 2 Paina Fix/Km+ painiketta ja jätä se pohjaan 3 Käännä sytytysvirta uudestaan PÄÄLLE 4 Odota kunnes ECU keskusyksikkö vastaa piippaamalla. 5 Päästä ylös Fix/Km+ painike 6 Kytke GoldCruise PÄÄLLE jolloin ohjainyksikön LED palaa vihreänä. -Diagnoositoiminto on aktivoitu; aloita testi 1 Testi 1 Testi 2 Testaa servon, käyttökytkimen ja jarruvalon kytkennät Nopeuspulssisignaalin testaus Paina Fix/km+ painiketta jolloin kuuluu piippaus. LED muuttuu punaiseksi.AP-550:n servo alkaa vetämään vaijeria hitaasti askel kerrallaan Paina Mem/km- painiketta jolloin kuuluu piippaus. AP-550 servo alkaa hitaasti päästämään vaijeria askel kerrallaan. Paina jarrua jolloin kuuluu piippaus. LED muuttuu jälleen vihreäksi. Servo vapauttaa vaijerin kokonaan yhdellä kertaa. Jos laite ei toimi, siirry taulukkoon 1 Jos laite ei toimi, siirry taulukkoon 1 Jos laite ei toimi, siirry taulukkoon 3 Aktivoi diagnostiikkatoiminto ylläkuvatulla tavalla, mutta käynnistä moottori vasta vaiheessa kolme Paina Fix/km+ painiketta kunnes moottorin kierrosluku nousee. Päästä painike ylös, nyt moottorin kierrosluvun tulisi olla tasainen. Aja vähintään 30km/h, keskusyksikön ECU:n LED vilkkuu ja samaan aikaan kuuluu piippaus Jos laite ei toimi, siirry taulukkoon 2 Jos laite ei toimi, siirry taulukkoon 4 laite toimii oikein, Siirry taulukkoon 2 SULKEAKSESI diagnostiikkatoiminnon, KATKAISE sytytysvirta. Katso takasivulta usein kysyttyjä kysymyksiä (c) Copyright 2005 Gold Automotive Part A / Osa A S.E. & O.
A6 Diagnoositoiminto Taulukko 1. Tarkista syttyykö keskusyksikön ECU:n LED painettaessa Fix/KM+ - painiketta. Tarkista oranssin johdon liitäntä sytytysvirralle (+15) Tarkista että 4-nastaisen liittimen samanväriset johdot on liitetty kiinteästi toisiinsa Siirry taulukkoon 2 Ei toimi Tarkista että 8-nastaisen liittimen samanväriset johdot ovat tukevasti liitetty keskenään. Tarkista että käyttökytkin on kytketty PÄÄLLE Tarkista virransyöttö, sulake ja maadoitus Tarkista että keskusyksikön ECU:n LED palaa jarrua painettaessa Taulukko 3. Tarkista että molemmat ruskeat johdot on kytketty jarruvalokytkimeen Tarkista onko toisessa johdossa 12V jännite ja ja tuleeko toiseen maadoitus jarruvalon kautta (jarrupoljin ylhäällä). Jos oikein: ECU keskusyksikkö on viallinen Jos väärin: Tarkista jarruvalon sulake, jarruvalot ja ruskeiden johtojen liitännät Ei toimi: siirry taulukkoon 3 Ei toimi: komento moduulin häiriö Taulukko 2. Kytke sytytysvirta POIS päältä! Irrota 4- nastainen liitin Liitä yksi musta johto 12V jännitteeseen ja toinen maadoitukseen. Kytkettäessä tulisi kuulua naksahdus. Ei toimi: servon toiminta häiriö Taulukko 4. Tarkista sinisen johdon liitäntä ja onko se kytketty nopeuspulssisignaaliin Toista itseoppimisproseduuri Jätä nämä johdot kytketyiksi! Liitä vaaleansininen johto 12V jännitteeseen ja sinipunainen johto maadoitukseen. Servo vetää vaijeria. Tarkista että servon vaijeri on kunnolla pyörän urassa. Jos on, servo on viallinen. (c) Copyright 2005 Gold Automotive Part A / Osa A S.E. & O.
Page 1 and 2: AP-550 Asennusohje Yleismallisen Go
Page 3 and 4: A3 ECU- Elektroninen keskusyksikkö
Page 5: A5 Itseoppimisproseduuri Herkkyyden
Page 9 and 10: Toimintokäskyt: Käyttöopas Täm

Asennusohje A (PDF) - One-Pro

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?