Kolarin seudun kaivoshankkeet - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

Ratahallintokeskus Ratahallintokeskuksen julkaisuja A 8/2008 ISSN 1455-2604 ISBN 978-952-445-233-5 Verkkojulkaisu pdf (www.rhk.fi) ISSN 1797-6995 ISBN 978-952-445-234-2 Kannen ulkoasu: Proinno Design Oy, Sodankylä Kansikuva: Erkki Karjalainen Helsinki 2008
3 Kosonen, Tero – Mähönen, Nina: Kolarin seudun kaivoshankkeet. Ratahallintokeskus, Liikennejärjestelmäosasto. Helsinki 2008. Ratahallintokeskuksen julkaisuja A 8/2008. 85 sivua ja 5 liitettä. ISBN 978-952-445-233-5, ISBN 978-952-445-234-2 (pdf), ISSN 1455-2604, ISSN 1797-6995 (pdf). TIIVISTELMÄ Kanadalainen kaivosyhtiö Northland Resources Inc. on laatimassa kaivostoiminnan kannattavuusselvitystä Kolarin seudulla sijaitsevista Rautuvaaran ja Hannukaisen sekä Ruotsin puolella sijaitsevista Stora Sahavaaran ja Tapulin malmiesiintymistä. Selvitys valmistuu kesän 2008 aikana, minkä jälkeen tehdään mahdollinen päätös kaivostoiminnan aloittamisesta. Alustavien suunnitelmien mukaan kaivostoiminta alkaisi vuoden 2009 aikana. Toiminta synnyttäisi huomattavan kuljetustarpeen louhittavalle murskeelle, rikasteille ja pelleteille. Kaivoksen tuotanto kasvaisi toiminnan kehittymisen myötä vuoteen 2014 asti, jolloin saavutettaisiin maksimikapasiteetti, noin 13,1 Mt/vuosi. Tässä työssä on tutkittu ja vertailtu kaivostuotteiden kuljettamista rautateitse Äkäsjoelta Kemin, Oulun, Raahen, Kokkolan ja Tornion satamiin. Näiden lisäksi kaivosyhtiö on laatinut erillisiä selvityksiä kuljetusten ohjaamisesta Ruotsin ja Norjan satamiin. Tämän selvityksen tarkoituksena oli määrittää, millä edellytyksillä kuljetukset on mahdollista aloittaa kaivostoiminnan käynnistyessä sekä mitä toimenpiteitä kaivoksen ja satamien välisiltä rataosilta edellytetään kuljetusmäärien kasvaessa. Työn tuloksena syntyi rataverkolle esitettävä kehittämisohjelma, jossa määritettiin kaivosliikenteen edellyttämien toimenpiteiden vaiheittain toteuttaminen ottaen huomioon muu samoilla kuljetusreiteillä tapahtuva liikenteen kehitys. Lisäksi työssä on tutkittu Kolarin seudulta mahdollisesti käynnistyvien Nordkalkin kuljetusten (noin 0,5 Mt/vuosi) liikenteellisiä vaikutuksia. Esitetyt kaivoskuljetusmäärät edellyttävät Tornio–Äkäsjoki-rataosuuden täydellisen uusimisen. Tarvittavia toimenpiteitä ovat mm. huomattavat pohjanvahvistustoimenpiteet, osan silloista ja rummuista uusiminen, radan turvalaitteiden parantaminen sekä välityskyvyn merkittävä lisääminen. Radan päällysrakenne uusitaan vuosien 2008–2011 aikana toteutettavan Tornio–Kolari-perusparannushankkeen yhteydessä. Välityskykyä esitetään lisättäväksi rakentamalla uusia liikennepaikkoja sekä laajentamalla nykyisiä liikennepaikkoja rataosuuksilla Kemi–Kolari (14 uutta) ja Oulu– Kemi (5 uutta) ja Tuomioja–Raahe (1 uusi). Jos kuljetukset ohjataan Oulun eteläpuolelle, se edellyttää kaksoisraiteen toteuttamisen koko pääradan osalta kuljettavalle osuudelle. Investointien tarve riippuu siitä, mihin satamaan kuljetukset johdetaan. Nordkalkin kuljetukset edellyttävät uusien liikennepaikkojen rakentamista ja suojastuksen rakentamisen Oulun itäpuolelle. Kaivoskuljetukset edellyttävät myös suurten liikennepaikkojen (Kemi, Oulu, Raahe, Kokkola tai Tornio riippuen siitä, mihin satamaan kuljetukset johdetaan) läpäisykyvyn parantamista. Kaivoskuljetukset voidaan käynnistää nykyisellä vaunukalustolla, mutta uusien kaivoskuljetuksiin soveltuvien vaunujen suunnittelu ja hankinta tulee laittaa vireille
Page 1: A 8/2008 Kolarin seudun kaivoshankk
Page 6 and 7: 4 välittömästi kaivospäätökse
Page 8 and 9: 6 omedelbart efter det att beslutet
Page 10 and 11: 8 According to a study on transport
Page 12 and 13: 10 SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ .
Page 14 and 15: 12 6.6.2 Tulokset .................
Page 16 and 17: 14 Selvityksen tarkoituksena on mä
Page 18 and 19: 16 1.2.2 Nordkalk Nordkalk on Pohjo
Page 20 and 21: 18 2 NYKYTILANTEEN KUVAUS 2.1 Ratai
Page 22 and 23: 20 2.1.2 Oulu-Tornio 2.1.2.1 Ratali
Page 24 and 25: 22 Kuva 5. Rataosuuden Tornio-Kolar
Page 26 and 27: 24 Seinäjoki-Oulu-hankkeen tavoitt
Page 28 and 29: 26 Toimenpiteillä varmistetaan rat
Page 30 and 31: 28 2.4 Rataosuuden Kemi-Kolari maan
Page 32 and 33: 30 edellyttäisi alustavien tarkast
Page 34 and 35: 32 Lapaluoto Rautaruukin satama Uus
Page 36 and 37: 34 Tällä päästään purkutehon
Page 38 and 39: 36 Taulukko 2. Satamien yhteenvetot
Page 40 and 41: 38 Yhteenveto simuloiduista kokonai
Page 42 and 43: 40 Keliolosuhteiden vaikutus tulee
Page 44 and 45: 42 suunnittelussa kullekin vuorokau
Page 46 and 47: 44 sille on varattu aikataulut yhde
Page 48 and 49: 46 − Oulu-Kontiomäki-rataosan su
Page 50 and 51: 48 Jotta tavoitteen mukainen kaivos
Page 52 and 53: 005 004 003 002a 50 3.2.5 Suuret li
Page 54 and 55:
Kokkolan kaupunki kivilaiturin rait
Page 56 and 57:
54 hyötyjä energian kulutuksessa,
Page 58 and 59:
56 4 TEKNINEN SUUNNITTELU 4.1 Ratat
Page 60 and 61:
58 Rataosalla Kolari-Äkäsjoki arv
Page 62 and 63:
60 koska maankäyttö ratapihan ymp
Page 64 and 65:
62 5 KUSTANNUKSET 5.1 Kemin vaihtoe
Page 66 and 67:
64 Taulukko 12. Raahen vaihtoehdon
Page 68 and 69:
66 Taulukko 14. Tornion (Röyttän
Page 70 and 71:
68 6 YHTEISKUNTATALOUDELLISET LASKE
Page 72 and 73:
70 6.3.2 Aluskuljetukset Aluskuljet
Page 74 and 75:
72 6.4 Ratainvestointien yhteiskunt
Page 76 and 77:
74 Taulukko 23. Reittivaihtoehtoa 4
Page 78 and 79:
76 Taulukko 29. Oulun väylän syve
Page 80 and 81:
78 Taulukko 31. Reittivaihtoehtojen
Page 82 and 83:
80 7 JOHTOPÄÄTÖKSET Kaivoskuljet
Page 84 and 85:
82 Alustava aikataulu hankkeen tote
Page 86 and 87:
84 LÄHDELUETTELO EN-standardiluonn
Page 89 and 90:
LIITE 1 / 1 (3) RATOJEN LUOKITUS P
Page 91:
LIITE 1 / 3 (3) Pää- ja sivuraite
Page 94 and 95:
116 - = = K F K E EL
Page 96 and 97:
116 - " 6 7 1 ) EE A A F =
Page 98 and 99:
! # $ # # # " # ! # " ! " ; 5 "
Page 100 and 101:
) 5 7 7 6 5 5 - 16 ; 5 2 8 6
Page 102 and 103:
5 F $ $ $ ! $ " $ # ) 4 1
Page 105 and 106:
SIMULOINTIEN MATKA-AIKA JA MATKA-NO
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Aikataulutarkastelut 2009-2010 - Ä
Page 115 and 116:
Aikataulutarkastelut 2009-2010 - Ke
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Aikataulutarkastelut 2014 - Äkäsj
Page 123 and 124:
Aikataulutarkastelut 2014 - Kemi-Ra
Page 125 and 126:
Aikataulutarkastelut 2014 - Oulu-Ra
Page 127 and 128:
KOLARIN SEUDUN KAIVOSHANKKEET Alust
Page 129:
KOLARIN SEUDUN KAIVOSHANKKEET Alust
Page 133:
Julkaisija: Ratahallintokeskus Kesk
show all

Kolarin seudun kaivoshankkeet - Liikennevirasto

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?