Erja Lyytinen - Etusivu
Erja Lyytinen - Etusivu
Erja Lyytinen - Etusivu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8 |<br />
Silta<br />
Uusi Rovaniemi perjantaina 1.3.2013<br />
Ounaskosken silta on<br />
edelleenkin hyvässä kunnossa.<br />
Ensimmäisenä sillan yli<br />
Veturinlämmittäjä Toivo Ruuhonen oli kyydissä,<br />
kun ensimmäinen juna ylitti Ounaskosken sillan<br />
Leena Talvensaari<br />
Historia<br />
● Rovaniemeläinen veturinlämmittäjä<br />
Toivo Ruuhonen<br />
sai huhtikuussa 1951 työtehtävän,<br />
joka oli omalla tavallaan<br />
historiallinen. Hän pääsi mukaan<br />
veturiin, joka ensimmäisenä<br />
ylitti jälleenrakennetun<br />
Ounaskosken sillan.<br />
”Harmi, ettei tapahtumasta<br />
tullut otettua valokuvaa. Siihen<br />
aikaan kaikilla ei ollut kameroita<br />
eikä sitä välttämättä<br />
niin hoksannutkaan, että tässä<br />
tapahtuu nyt jotain erityistä.<br />
Se oli normaalia työtä”, Toivo<br />
Ruuhonen sanoo.<br />
Toivo Ruuhonen muistelee<br />
yli 60 vuoden takaista tapahtumaa<br />
puhelimitse Oulusta,<br />
jossa hän on asunut kymmeniä<br />
vuosia. Hän harmittelee,<br />
ettei muista tarkasti tapahtuman<br />
päivämäärää. Päivä ja<br />
muut yksityiskohdat olisivat<br />
ylhäällä Ruuhosen päiväkirjassa,<br />
joka juuri nyt on lainassa<br />
toisella puolen Suomea.<br />
”Mutta sen muistan, että<br />
veturinkuljettajana oli Erkki<br />
Lindfors. Itse olin vasta<br />
20-vuotias nuorukainen ja<br />
varmaankin nuorin siinä porukassa.”<br />
Ounaskosken silta ei ollut<br />
Ruuhosen mukaan vielä täysin<br />
valmis, kun junamatkalle<br />
lähdettiin. Sen vuoksi matkalle<br />
laitettiin mahdollisimman<br />
pienikokoinen, kevyt veturi.<br />
Pentti Ruuhosen albumi<br />
● SAMANLAINEN VETURI.<br />
Ounaskosken sillan yli mentiin<br />
tällaisella veturilla. Veturin<br />
nokalla seisoo työtoverinsa<br />
kanssa Toivo Ruuhosen<br />
isä, joka myös oli nimeltään<br />
Toivo Ruuhonen.<br />
A Soravaunut<br />
olivat veturin<br />
edessä miinavaaran<br />
takia.<br />
Rata haluttiin saada auki<br />
mahdollisimman pian, jotta<br />
sitä pitkin voitaisiin kuljettaa<br />
tarvikkeita Suutarinkorvan sillalle,<br />
jonka rakennustyöt olivat<br />
vasta alkaneet.<br />
”Suutarinkorvalle piti kuljettaa<br />
suuria ja painavia osia.<br />
Ne oli helpointa kuljettaa paikalle<br />
junalla.”<br />
Koska Ounaskosken ja Suutarinkorvan<br />
välistä rataa ei oltu<br />
talven aikana käytetty, ensimmäisen<br />
junan piti aurata<br />
lumet pois radalta. Sen vuoksi<br />
veturi työnsi edessään lumiauraa.<br />
Veturin ja lumiauran välissä<br />
oli kuitenkin myös muutama<br />
soravaunu.<br />
”Soravaunut olivat veturin<br />
edessä miinavaaran takia. Siihen<br />
aikaan ei vielä voitu olla<br />
varmoja, että kaikki miinat olisi<br />
onnistuttu raivaamaan pois.”<br />
Matka kuitenkin sujui hyvin<br />
eikä mitään havereita sattunut.<br />
Ounaskosken rautatiesilta oli<br />
näin avattu liikenteelle.<br />
Myöhemmin Toivo Ruuhonen<br />
on ylittänyt sillan varmaankin<br />
satoja kertoja: hän<br />
jatkoi uraansa rautateillä ja<br />
työskenteli veturinkuljettajana<br />
eläkkeelle jäämiseen saakka.<br />
”Asemapaikkani oli Oulussa,<br />
ja kävin Kemijärvellä sekä<br />
henkilö- että tavarajunilla.”<br />
Ounaskosken silta on edelleenkin<br />
hyvässä kunnossa. Sillalla<br />
tehtiin erikoistarkastus<br />
viime syksynä eikä siinä havaittu<br />
mitään äkillistä korjattavaa.<br />
”Se on vanhan ajan tekoa.<br />
Siihen aikaan ei tehty lujuuslaskelmia,<br />
vaan tehtiin sellainen,<br />
joka varmasti kestää.”<br />
Myös vanhat<br />
kuvat tervetulleita<br />
● Ounaskosken sillan valokuvauskilpailuun<br />
voi osallistua vielä parin viikon ajan. Tähän<br />
mennessä kilpailuun on lähetetty lähes sata<br />
kuvaa.<br />
Kilpailuun voi osallistua sekä tuoreilla kuvilla<br />
että arkistojen aarteilla. Vanhin kilpailuun<br />
lähetetty kuva on vuodelta 1953 ja sen<br />
on ottanut Matti Karvonen.<br />
Vanhoihin kuviin pätee sama sääntö kuin<br />
uusiin kuviin: kuvan ottajan nimi täytyy olla<br />
tiedossa ja häneltä pitää olla lupa kuvan<br />
lähettämiseen, jos kuvan lähettää joku muu<br />
kuin kuvaaja.<br />
Kilpailun ulkopuolella UR ottaa kuitenkin<br />
mielellään vastaan myös tuntemattomien<br />
kuvaajien historiallisia otoksia Ounaskosken<br />
sillasta. Avaamme vanhoille kuville oman<br />
albumin Facebookiin ja julkaisemme niitä<br />
mahdollisuuksien mukaan myös lehdessä.<br />
Kuvakilpaan voi lähettää kuvia 13.3. saakka<br />
osoitteeseen ur.toimitus@uusirovaniemi.fi. Myös<br />
vanhoja kuvia voi laittaa samaan osoitteeseen.<br />
Lukijan kuva ...............................<br />
Risto Pöyliö<br />
Risto Pöyliö kuvasi Ounaskosken sillan tiistai-iltana täyden kuun aikaan.<br />
● KUVA VUODELTA 1952. Helvi Rekunen oli 22-vuotias, kun hän työnteli puolivuotiasta Veikkopoikaansa<br />
vaunuissa uudella sillalla. Seuranaan hänellä on miehen sisarentytär Marja Lehto.<br />
Kuvan lähetti UR:ään Tuija Leskelä.