03.06.2015 Views

Erja Lyytinen - Etusivu

Erja Lyytinen - Etusivu

Erja Lyytinen - Etusivu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

8 |<br />

Silta<br />

Uusi Rovaniemi perjantaina 1.3.2013<br />

Ounaskosken silta on<br />

edelleenkin hyvässä kunnossa.<br />

Ensimmäisenä sillan yli<br />

Veturinlämmittäjä Toivo Ruuhonen oli kyydissä,<br />

kun ensimmäinen juna ylitti Ounaskosken sillan<br />

Leena Talvensaari<br />

Historia<br />

● Rovaniemeläinen veturinlämmittäjä<br />

Toivo Ruuhonen<br />

sai huhtikuussa 1951 työtehtävän,<br />

joka oli omalla tavallaan<br />

historiallinen. Hän pääsi mukaan<br />

veturiin, joka ensimmäisenä<br />

ylitti jälleenrakennetun<br />

Ounaskosken sillan.<br />

”Harmi, ettei tapahtumasta<br />

tullut otettua valokuvaa. Siihen<br />

aikaan kaikilla ei ollut kameroita<br />

eikä sitä välttämättä<br />

niin hoksannutkaan, että tässä<br />

tapahtuu nyt jotain erityistä.<br />

Se oli normaalia työtä”, Toivo<br />

Ruuhonen sanoo.<br />

Toivo Ruuhonen muistelee<br />

yli 60 vuoden takaista tapahtumaa<br />

puhelimitse Oulusta,<br />

jossa hän on asunut kymmeniä<br />

vuosia. Hän harmittelee,<br />

ettei muista tarkasti tapahtuman<br />

päivämäärää. Päivä ja<br />

muut yksityiskohdat olisivat<br />

ylhäällä Ruuhosen päiväkirjassa,<br />

joka juuri nyt on lainassa<br />

toisella puolen Suomea.<br />

”Mutta sen muistan, että<br />

veturinkuljettajana oli Erkki<br />

Lindfors. Itse olin vasta<br />

20-vuotias nuorukainen ja<br />

varmaankin nuorin siinä porukassa.”<br />

Ounaskosken silta ei ollut<br />

Ruuhosen mukaan vielä täysin<br />

valmis, kun junamatkalle<br />

lähdettiin. Sen vuoksi matkalle<br />

laitettiin mahdollisimman<br />

pienikokoinen, kevyt veturi.<br />

Pentti Ruuhosen albumi<br />

● SAMANLAINEN VETURI.<br />

Ounaskosken sillan yli mentiin<br />

tällaisella veturilla. Veturin<br />

nokalla seisoo työtoverinsa<br />

kanssa Toivo Ruuhosen<br />

isä, joka myös oli nimeltään<br />

Toivo Ruuhonen.<br />

A Soravaunut<br />

olivat veturin<br />

edessä miinavaaran<br />

takia.<br />

Rata haluttiin saada auki<br />

mahdollisimman pian, jotta<br />

sitä pitkin voitaisiin kuljettaa<br />

tarvikkeita Suutarinkorvan sillalle,<br />

jonka rakennustyöt olivat<br />

vasta alkaneet.<br />

”Suutarinkorvalle piti kuljettaa<br />

suuria ja painavia osia.<br />

Ne oli helpointa kuljettaa paikalle<br />

junalla.”<br />

Koska Ounaskosken ja Suutarinkorvan<br />

välistä rataa ei oltu<br />

talven aikana käytetty, ensimmäisen<br />

junan piti aurata<br />

lumet pois radalta. Sen vuoksi<br />

veturi työnsi edessään lumiauraa.<br />

Veturin ja lumiauran välissä<br />

oli kuitenkin myös muutama<br />

soravaunu.<br />

”Soravaunut olivat veturin<br />

edessä miinavaaran takia. Siihen<br />

aikaan ei vielä voitu olla<br />

varmoja, että kaikki miinat olisi<br />

onnistuttu raivaamaan pois.”<br />

Matka kuitenkin sujui hyvin<br />

eikä mitään havereita sattunut.<br />

Ounaskosken rautatiesilta oli<br />

näin avattu liikenteelle.<br />

Myöhemmin Toivo Ruuhonen<br />

on ylittänyt sillan varmaankin<br />

satoja kertoja: hän<br />

jatkoi uraansa rautateillä ja<br />

työskenteli veturinkuljettajana<br />

eläkkeelle jäämiseen saakka.<br />

”Asemapaikkani oli Oulussa,<br />

ja kävin Kemijärvellä sekä<br />

henkilö- että tavarajunilla.”<br />

Ounaskosken silta on edelleenkin<br />

hyvässä kunnossa. Sillalla<br />

tehtiin erikoistarkastus<br />

viime syksynä eikä siinä havaittu<br />

mitään äkillistä korjattavaa.<br />

”Se on vanhan ajan tekoa.<br />

Siihen aikaan ei tehty lujuuslaskelmia,<br />

vaan tehtiin sellainen,<br />

joka varmasti kestää.”<br />

Myös vanhat<br />

kuvat tervetulleita<br />

● Ounaskosken sillan valokuvauskilpailuun<br />

voi osallistua vielä parin viikon ajan. Tähän<br />

mennessä kilpailuun on lähetetty lähes sata<br />

kuvaa.<br />

Kilpailuun voi osallistua sekä tuoreilla kuvilla<br />

että arkistojen aarteilla. Vanhin kilpailuun<br />

lähetetty kuva on vuodelta 1953 ja sen<br />

on ottanut Matti Karvonen.<br />

Vanhoihin kuviin pätee sama sääntö kuin<br />

uusiin kuviin: kuvan ottajan nimi täytyy olla<br />

tiedossa ja häneltä pitää olla lupa kuvan<br />

lähettämiseen, jos kuvan lähettää joku muu<br />

kuin kuvaaja.<br />

Kilpailun ulkopuolella UR ottaa kuitenkin<br />

mielellään vastaan myös tuntemattomien<br />

kuvaajien historiallisia otoksia Ounaskosken<br />

sillasta. Avaamme vanhoille kuville oman<br />

albumin Facebookiin ja julkaisemme niitä<br />

mahdollisuuksien mukaan myös lehdessä.<br />

Kuvakilpaan voi lähettää kuvia 13.3. saakka<br />

osoitteeseen ur.toimitus@uusirovaniemi.fi. Myös<br />

vanhoja kuvia voi laittaa samaan osoitteeseen.<br />

Lukijan kuva ...............................<br />

Risto Pöyliö<br />

Risto Pöyliö kuvasi Ounaskosken sillan tiistai-iltana täyden kuun aikaan.<br />

● KUVA VUODELTA 1952. Helvi Rekunen oli 22-vuotias, kun hän työnteli puolivuotiasta Veikkopoikaansa<br />

vaunuissa uudella sillalla. Seuranaan hänellä on miehen sisarentytär Marja Lehto.<br />

Kuvan lähetti UR:ään Tuija Leskelä.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!