alkusanat - Arctic Cat
18.11.2012 • Views
Share Embed Flag

alkusanat - Arctic Cat

alkusanat - Arctic Cat

alkusanat - Arctic Cat

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
arcticcat.fi

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

Moottorikelkat<br />

Moottorikelkat<br />

Moottorikelkat<br />

Käyttöohjekirja<br />

Käyttöohjekirja<br />

Käyttöohjekirja<br />

SUMEKO OY<br />

2005 2005 2005<br />

2005 2005<br />

1

2<br />

TAKUUEHDOT<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Inc. (jäljempänä <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>) myöntää rajoitetun takuun kaikille valmistamilleen uusille <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

moottorikelkoille sekä kaikille <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in valmistamille tai myymille osille ja tarvikkeille. Takuu kattaa alkuperäisen<br />

vähittäisostajan valtuutetulta <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaedustajalta hankkimat osat ja tarvikkeet. Takuu myönnetään<br />

alkuperäiselle vähittäisostajalle, mutta jäljellä oleva takuuaika on mahdollista siirtää toiselle osapuolelle.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> myöntää takuun ainoastaan valmistamilleen ja/tai myymilleen tuotteille, eikä takaa muiden valmistamien<br />

tuotteiden oikeaa toimintaa käytettäessä niitä <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkoissa, tai etteivät ne vaurioita <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

moottorikelkkaa. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ei ota vastuuta välillisistä tai seurannaisvahingoista.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> korjaa tai vaihtaa, valintansa mukaan, veloituksetta (mukaan lukien työkustannukset) takuun piiriin<br />

kuuluvat raaka-aine- tai valmistusvialliset osat. Korjaustyöt ON TEHTÄVÄ valtuutetussa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -liikkeessä.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ei maksa kuljetuskustannuksia, vuokrauskuluja eikä aiheutuneesta haitasta syntyviä kustannuksia.<br />

Takuu vahvistetaan <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in tai valtuutetun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaedustajan suorittaman osien tarkastuksen<br />

yhteydessä. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> varaa oikeuden osien tutkimuksiin tehtaallaan ennen takuun lopullista vahvistamista.<br />

Takuuajat ovat seuraavat:<br />

1. Uuden mallivuoden moottorikelkat, joita käytetään virkistyskäytössä: 24 kuukautta myyntipäivästä alkuperäiselle<br />

vähittäisostajalle.<br />

2. Uuden mallivuoden moottorikelkat, joita käytetään kaupallisessa tai ammattikäytössä (esim. vuokraus): 90<br />

päivää myyntipäivästä.<br />

3. KUUSI (6) KUUKAUTTA myyntipäivästä lukien akuille täyden hyvityksen periaatteella ja tämän jälkeen 50% hyvitys<br />

ensimmäisen käyttövuoden jäljellä olevan KUUDEN (6) KUUKAUDEN ajan.<br />

4. KUUSI (6) KUUKAUTTA myyntipäivästä lukien kaikille osille ja lisävarusteille.<br />

5. UUDEN TUOTTEEN TAKUUN UMPEUTUMISEEN SAAKKA kaikille takuun perusteella vaihdetuille varaosille.<br />

Takuu ei koske normaalia kulumista, virheellistä käyttöä (esim. ajoa vähälumisilla urilla ilman riittävää voitelua tai<br />

ylimääräisiä telipyöriä) eikä seuraavia osia:<br />

Polttoainesuodatin<br />

Vetohihna<br />

Jarrupalat<br />

Liukukiskot<br />

Polttimot<br />

Ohjainraudat<br />

Tuulettimen hihna<br />

Tuulilasi<br />

Vesipumpun hihna<br />

Sytytystulpat<br />

Pienet gelcoatin murtumat tai lasikuituosien<br />

tähtimäiset vauriot<br />

Kytkimen kuluvat osat (holkit jne.)<br />

Seuraavat tilanteet aiheuttavat <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in takuun RAUKEAMISEN:<br />

1. Sisäänajojakson sekä käyttöohjekirjan mukaisten käyttäjälle kuuluvien huoltotoimien, kesäsäilytyksen ja<br />

määräaikaishuoltojen laiminlyönnit.<br />

2. Muiden kuin valtuutettujen <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaedustajien suorittamat korjaukset.<br />

3. Virheellisen polttoaineseoksen käyttö.<br />

4. Väärien kaasuttimen pääsuuttimien käyttö.<br />

5. Virheellisen polttoaineen, voiteluöljyjen tai sytytystulppien käyttö.<br />

6. Onnettomuus tai moottorikelkan virheellinen, tarkoitetusta poikkeava tai huolimaton käyttö.<br />

7. Osien muuttaminen tai poistaminen (esim. imuäänenvaimennin, pakoäänenvaimennin jne.) ellei <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ole<br />

kehottanut suorittamaan kyseistä toimenpidettä.<br />

8. Moottorikelkan käyttö minkäänlaiseen kilpailutarkoitukseen.<br />

9. Moottorin irrottaminen toisessa laitteessa käyttöä varten.<br />

10. Moottorikelkan valmistenumeron tai moottorin sarjanumeron poistaminen tai muuttaminen.<br />

11. Muiden kuin <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in myymien tai hyväksymien osien käyttö.<br />

12. Telan ja tunnelin vaurioituminen, joka johtuu nastojen tai koukkulevyjen asennuksesta.<br />

Kaikki edellä ilmaistut takuut rajoittuvat edellä ilmoitettuihin takuuaikoihin. Tämä takuu antaa kuluttajalle lain määräämät<br />

oikeudet sekä mahdollisesti muita, kohdemaasta riippuvia oikeuksia. Joissakin valtioissa ei sallita rajoituksia<br />

ilmaistujen takuiden voimassaoloon, joten kyseiset rajoitukset eivät tällöin ole voimassa.

OMISTAJAN TIEDOT<br />

Nimi .............................................................................................................<br />

Osoite..........................................................................................................<br />

Puhelin ........................................................................................................<br />

MOOTTORIKELKAN TIEDOT<br />

Malli: ............................................................................................................<br />

Ostopäivä: ...................................................................................................<br />

Tunnusnumero (VIN) ..................................................................................<br />

Moottorin numero (ESN) .............................................................................<br />

3

Alkusanat ......................................................... 6<br />

Vaatimustenmukaisuusvakuutus ...................... 7<br />

Moottorikelkan turvasäännöt ............................ 9<br />

Tietoja ZR120-mallin käyttäjille ....................... 11<br />

Yleistä ............................................................ 12<br />

Moottorikelkan tunnistus ............................ 12<br />

Hallintalaitteet ............................................ 13<br />

Kelkan kaatuminen .................................... 14<br />

Polttoaine ja öljy ......................................... 15<br />

Moottorin sisäänajo (2-t.) ........................... 17<br />

Moottorin sisäänajo (4-t.) ........................... 17<br />

Merkkivalot ............................................... 17<br />

Öljymäärän varoitusvalo (2-t.) ................... 17<br />

Öljynpaineen varoitusvalo (4-t.) ................. 18<br />

Lämpötilan varoitusvalo (vesijäähdytteiset)<br />

................................................... 18<br />

Latauksen varoitusvalo (4-t.) ..................... 18<br />

Moottorin varoitusvalo (4-t.) ...................... 18<br />

Nopeusmittari/käyntinopeusmittari ............. 19<br />

Ohjaustangon säätö .................................. 20<br />

Ohjaustangon säätö (Firecat/ZR/Turbo) .... 21<br />

Pakoputkisto ............................................. 21<br />

Imuäänenvaimennin .................................. 21<br />

Akku (sähkökäynnisteiset mallit) ............... 22<br />

Vesijäähdytys ............................................ 22<br />

Kytkin ja variaattori .................................... 22<br />

Kytkimen ja variaattorin linjaus ................... 23<br />

Ketjun kireys ............................................. 23<br />

Polttoainepumppu ...................................... 23<br />

Polttoainehana ........................................... 23<br />

Iskunvaimentimet ...................................... 24<br />

Syväkuvioinen telamatto ............................ 24<br />

Attack 20 -telamatto (M-sarja/King <strong>Cat</strong>) ..... 24<br />

Telamaton nastoitus .................................. 25<br />

Peruutusvaihde ......................................... 25<br />

Hinaaminen ............................................... 26<br />

Säädettävä selkänoja ................................ 26<br />

Irrotettava takaistuin .................................. 26<br />

Irrotettava istuin ........................................ 27<br />

<strong>Arctic</strong> Power Valve (APV) ........................... 27<br />

Pakokaasuohjattu ajoitusjärjestelmä<br />

(ECT) (Firecat 500) ................................... 30<br />

Käyttöohjeet ................................................... 31<br />

Moottorin käynnistys ja pysäytys .............. 31<br />

Ajaminen korkeilla kierroksilla (4-t.) ........... 34<br />

Jarruttaminen (nestejarrut) ........................ 34<br />

Hätäpysäytys ............................................ 35<br />

Kaasuvivun turvakytkin ............................. 35<br />

Ajaminen korkealla .................................... 37<br />

Kaukokäynnistin ........................................ 38<br />

Voitelu ............................................................ 41<br />

4<br />

Sisällysluettelo<br />

Ketjukotelo ................................................ 41<br />

ACT-vaihdekotelo ...................................... 41<br />

Etujousitus ............................................... 42<br />

Ketjun voitelu (ZR120) .............................. 42<br />

Nopeusmittarin käyttöpyörä ..................... 43<br />

Takajousitus ............................................. 43<br />

Huolto (ZR120) ............................................. 45<br />

Huoltotaulukko ......................................... 45<br />

Moottoriöljy ............................................... 46<br />

Kaasutin ................................................... 46<br />

Polttoainesuodatin .................................... 47<br />

Ilmanpuhdistin/-suodatin ........................... 48<br />

Sytytystulppa ........................................... 48<br />

Jarru ........................................................ 49<br />

Ketjunkiristin ............................................. 49<br />

Telamaton kireys ...................................... 49<br />

Telamaton linjaus ...................................... 51<br />

Takajousen jäykkyyden säätö .................. 51<br />

Suksien asento ........................................ 51<br />

Suksien ohjainraudat ................................ 52<br />

Käynnistimen ilma-aukot ........................... 52<br />

Valot ......................................................... 52<br />

Huolto (muut mallit) ....................................... 53<br />

Huoltotaulukko ......................................... 53<br />

Polttoainejärjestelmä ................................. 55<br />

Tuoreöljyjärjestelmän tarkastus (2-t.) ....... 56<br />

Moottorin öljymäärän tarkastus (4-t.) ........ 57<br />

Moottoriöljyn vaihto (4-t.) .......................... 57<br />

Kaasuttimien säätö ................................... 58<br />

Kaasuttimen pääsuuttimien valinta ............ 66<br />

Sytytystulpat ............................................ 67<br />

Akun lataaminen (sähkökäynnisteiset<br />

mallit) ....................................................... 69<br />

Sulakkeet (4-t.) ........................................ 70<br />

Moottorinlämmitin (4-t.) ............................. 71<br />

Mekaaninen jarru ..................................... 71<br />

Hydraulinen jarru ...................................... 72<br />

Vetohihna ................................................. 74<br />

Telamaton kireys ...................................... 77<br />

Telamaton linjaus ...................................... 79<br />

Jousitus ................................................... 81<br />

Valot ......................................................... 84<br />

Suksien ohjainraudat ................................ 87<br />

Suksien raidevälin säätö<br />

(Mountain <strong>Cat</strong>/Bearcat -mallit) .................. 88<br />

Telaston liukukiskot .................................. 89<br />

Tuulettimen hihna (ilmajäähdytteiset<br />

mallit) ....................................................... 89<br />

Apulaitteiden hihna (4-t.) ........................... 90<br />

Kelkan suorituskyvyn ylläpito ........................ 91<br />

Kesäsäilytys ................................................. 92<br />

Käyttöönotto säilytyksen jälkeen ................... 95

VAROITUS<br />

Moottorikelkka on erittäin suorituskykyinen ajoneuvo. Koska<br />

kelkka kiihtyy nopeasti ja saavuttaa korkean huippunopeuden,<br />

sitä ei pidä antaa kokemattoman käyttäjän haltuun ilman opastusta.<br />

Älä kiihdytä liian voimakkaasti ja pidä nopeus aina näkyvyyden<br />

ja maaston sallimissa rajoissa. Noudata nopeusrajoituksia<br />

ja huomioi ajonopeuden vaikutus jarrutusmatkan pituuteen ja<br />

kelkan käsiteltävyyteen. Lue käyttöohjekirja huolellisesti ja noudata<br />

sen ohjeita.<br />

Tämän varoituksen laiminlyöminen voi vaarantaa kuljettajan tai<br />

ulkopuolisten henkilöiden turvallisuuden.<br />

TAPATURMAVAARA<br />

Henkilövahinkojen välttämiseksi moottorikelkkaa EI SAA käyttää ennen<br />

tämän käyttöohjekirjan lukemista. Annettuja ohjeita ja varoituksia<br />

on myös noudatettava.<br />

KÄYTÄ TERVETTÄ JÄRKEÄ.<br />

ÄLÄ KOSKAAN AJA ALKOHOLIN VAIKUTUKSEN ALAISENA.<br />

ÄLÄ ANNA TILANTEIDEN LUISUA POIS HALLINNASTA.<br />

PIDÄ HUOLI MYÖS KAVEREISTASI. Jos huomaat ajokaverisi ajavan<br />

vaarallisesti tai jonkin harkintakykyä heikentävän aineen vaikutuksen<br />

alaisena, varoita häntä ajoissa. Aikailu vaarantaa kaikkien turvallisuuden.<br />

OLE AKTIIVINEN KAIKISSA TURVALLISUUTEEN VAI-<br />

KUTTAVISSA ASIOISSA.<br />

OSAT JA TARVIKKEET<br />

Kun tarvitset varaosia, öljyä tai tarvikkeita <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaasi, käytä<br />

vain ALKUPERÄISIÄ ARCTIC CAT OSIA, ÖLJYÄ JA TARVIKKEITA. Ainoastaan<br />

alkuperäiset <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> osat, öljyt ja tarvikkeet on suunniteltu täyttämään <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -moottorikelkkasi asettamat vaatimukset. Tarvikkeista on lisätietoja <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -tarvikeluettelossa.<br />

5

6<br />

ALKUSANAT<br />

Olet tehnyt onnistuneen päätöksen valitessasi laadukkaan ja luotettavan <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

-tuotteen, jonka moitteettoman toiminnan takaa lisäksi kattava huolto-organisaatio.<br />

Tutustu huolellisesti <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkasi toimintaan, huoltoon ja kesäsäilytykseen.<br />

Lue tämä käyttöohjekirja ja sen mukana toimitettu moottorikelkan turvallisuusohjekirja<br />

ennen kelkan käyttöä, jotta voisit olla varma <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkasi<br />

turvallisesta ja oikeasta käyttötavasta. Aja kelkalla aina omien taitojesi ja<br />

maastoolosuhteiden asettamien rajoitusten edellyttämällä tavalla.<br />

Käyttöohjekirjassa, turvallisuusohjekirjassa ja kelkassa olevissa tarroissa käytetään<br />

sanoja ”varoitus”, ”tärkeää” ja ”huomaa” tärkeiden tietojen korostamiseksi. Otsikko<br />

VAROITUS ilmaisee henkilövahinkojen välttämiseen liittyvät kohdat. Näiden<br />

ohjeiden laiminlyöminen saattaa johtaa vakaviin henkilövahinkoihin tai jopa kuolemaan.<br />

Otsikko TÄRKEÄÄ ilmaisee toimenpiteet, joihin liittyy kelkan tai sen osien<br />

vaurioitumisvaara. Otsikko HUOMAA: tarkoittaa lisätietoja, joihin on syytä kiinnittää<br />

erityistä huomiota.<br />

Tässä käyttöohjekirjassa käsitellään käyttäjälle kuuluvia huoltotoimia, käyttöohjeita<br />

ja kesäsäilytystä. Jos suurempi korjaus tai huolto on tarpeen, ota yhteys valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaedustajaan.<br />

Kaikki tämän kirjan sisältämät tiedot ja kuvat ovat julkaisuhetkellä teknisesti oikeita.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> pidättää kuitenkin oikeuden teknisestä kehityksestä tai parannuksista<br />

aiheutuviin muutoksiin ilman eri ilmoitusta.<br />

Jokaisessa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkassa on SSCC-merkki ja ne joko täyttävät tai<br />

ylittävät moottorikelkoille asetetut turvallisuusmääräykset. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> pyrkii edistämään<br />

ja suosimaan moottorikelkkojen turvallista käyttöä. Käytä aina kypärää ja<br />

suojalaseja. Aja aina varoen, noudata kaikkia voimassa olevia lakeja ja kunnioita<br />

muiden oikeuksia. ISMA:n jäsenet, kuten <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>, pyrkivät vaikuttamaan reittien<br />

ja tapahtumien lisäämiseen sekä yleisesti edistämään moottorikelkkailun asiaa.<br />

Kansallisen moottorikelkkaliiton jäsenenä <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> edistää moottorikelkkailua<br />

koulutuksen, lahjoitusten ja tutkimusohjelmien avulla.<br />

© 2004 <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

ALKUSANAT

VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS<br />

Sovellettavat direktiivit:EMC-direktiivi 89/336/ETY<br />

EU:n konedirektiivi 89/392/ETY<br />

jotka on vahvistanut Euroopan komissio.<br />

Laitteen tyyppi: moottorikelkka<br />

Kauppanimi: <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

Mallinumerot:<br />

S2005ZRJEFUSG S2005F7FREUSB S2005F6DTEUSG S2005PADFCOSB<br />

S2005ZRJEFUSB S2005F7FRPUSB S2005F6DAEUSG S2005ACFTOUSB<br />

S2005ZRJEPUSG S2005F7FTEUSG S2005F6DJEUSB S2005ACFTTOSB<br />

S2005ZRJEPUSB S2005F7FAEUSG S2005KKJEKUSO S2005ACFTTUSB<br />

S2005ZRJCAUSG S2005F7FJEUSB S2005M7F1EUSB S2005ACFTBUSB<br />

S2005ZRJCAUSB S2005F7FJEUSR S2005M7F1EUSG S2005ACFTBOSB<br />

S2005ZRJCSUSG S2005F7FJPUSB S2005M7F3EUSB S2005ACFTBEBR<br />

S2005ZRJCSUSB S2005F7FJPUSR S2005M7F3EUSG S2005SCFLXUSB<br />

S2005F5CCAUSG S2005F7FEBUSG S2005M7FEKUSB S2005SCFLXUSG<br />

S2005F5CCAUSB S2005F7FEBUSB S2005M7FEKUSG S2005SCFLXUSR<br />

S2005F5CCAUSR S2005F7FEBUSR S2005M7FEKUSO S2005SCFEFUSB<br />

S2005F5CCSUSG S2005F7FERUSG S2005M6D1EUSB S2005SCFEFUSG<br />

S2005F5CCSUSO S2005F7FERUSB S2005M6D1EUSG S2005SCFEFUSR<br />

S2005F7FCAUSG S2005F7FERUSR S2005M6D3EUSB S2005SCFXEOSR<br />

S2005F7FCAUSB S2005F6DEFUSG S2005M6D3EUSG S2005SCFXEUSB<br />

S2005F7FCAUSR S2005F6DEFUSB S2005M5C1CUSG S2005SCFXEUSG<br />

S2005F7FCSUSG S2005F6DEFUSR S2005M5C1CUSB S2005SCFXEUSR<br />

S2005F7FCSUSO S2005F6DEPUSG S2005ZRAAAUSG S2005SCDXEUSB<br />

S2005F7FBCUSB S2005F6DEPUSO S2005ZRAAAUSR S2005SCDXEUSG<br />

S2005F7FBSUSB S2005F6DERUSG S2005ZAAFCUSG S2005SCDXEUSR<br />

S2005F7FRCUSB S2005F6DERUSB S2005ZAALXUSG S2005SCDLXUSB<br />

S2005F7FRSUSB S2005F6DERUSR S2005ZABLXUSG S2005SCDLXUSG<br />

S2005F7FTCUSG S2005F6DBEUSB S2005ZADLXUSG S2005SCDLXUSR<br />

S2005F7FACUSG S2005F6DBPUSB S2005ZADLXUSR S2005SCDEFUSB<br />

S2005F7FJCUSB S2005F6DREUSB S2005ZADFCUSG S2005SCDEFUSG<br />

S2005F7FBEUSB S2005F6DRPUSB S2005ZADFCUSR S2005SCDEFUSR<br />

S2005F7FBPUSB S2005KKJEKUSB S2005ZADFCUSR S2005SCCCAUSB<br />

S2005F7FJCUSR S2005F6DJEUSR S2005PADFCUSB S2005SCCLXUSB<br />

S2005F7FJSUSB S2005F6DJPUSB S2005BCDLTOSS S2005SCCLXUSG<br />

S2005F7FJSUSR S2005F6DJPUSR S2005BCDLTUSS S2005SCCLXUSR<br />

S2005F7FEFUSG S2005F6DEBUSG S2005PTCCAUSB S2005ACFTBUSR<br />

S2005F7FEFUSB S2005F6DEBUSB S2005PTDEFUSB S2005F4BPRUSG<br />

S2005F7FEFUSR S2005F6DEBUSR S2005BCFWTOSS<br />

S2005F7FEPUSG S2005KKJKKUSB S2005BCFWTUSS<br />

S2005F7FEPUSO S2005KKJKKUSO S2005ACFTOOSB<br />

ALKUSANAT<br />

7

Standardit, joiden vaatimusten täyttämistä tämä vakuutus koskee:<br />

EMC: EN 50082-1/1992, EN 50081-1<br />

KONETURVALLISUUS: EN 292-1, EN 292-2, EN 953, EN 1050, EN 954-1<br />

Valmistaja (jos ei sama kuin julkaisija) <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>, Inc.<br />

601 Brooks Ave. S.<br />

Thief River Falls, MN<br />

56701 USA<br />

Allekirjoittanut vakuuttaa, että yllä mainitut laitteet täyttävät mainittujen direktiivien ja standardien<br />

vaatimukset.<br />

Fred Bernier<br />

Johtaja, tuotteiden testaus ja sertifiointi<br />

8 ALKUSANAT

ALKUSANAT<br />

MOOTTORIKELKAN TURVASÄÄNNÖT<br />

9

MOOTTORIKELKAN TURVASÄÄNNÖT (jatkuu)<br />

10 ALKUSANAT

OHJEITA VANHEMMILLE<br />

ZR120-moottorikelkka on tarkoitettu<br />

ajamisen opetteluun ja virkistyskäyttöön<br />

lapsille 6 ikävuodesta ylöspäin aikuisen<br />

valvonnassa. Vanhempana/valvojana<br />

sinä olet vastuussa lapsen turvallisuudesta.<br />

Opeta lapselle moottorikelkan<br />

ajamisen perustaidot ja säännöt,<br />

erityisesti kelkan pysäyttäminen hätätilanteessa.<br />

Painota lapselle vastuullisen<br />

ja turvallisen ajotavan tärkeyttä. Lapsen<br />

on luettava seuraavat ohjeet ja/tai<br />

ne on selitettävä hänelle ennen ajoharjoittelun<br />

aloittamista.<br />

AJO-OHJEITA<br />

Odotat varmaankin innolla pääseväsi<br />

ajamaan moottorikelkalla. Se on hauskaa,<br />

mutta muista että moottorikelkka<br />

ei ole lelu. Ajaminen vaatii jatkuvaa<br />

huolellisuutta ja tarkkaavaisuutta!<br />

Ensiksi, ennen ajoa sinun on opeteltava<br />

kaikkien laitteiden paikat ja toiminta:<br />

A.KÄSIJARRU - Moottorikelkan<br />

vauhtia hiljennetään ja se pysäytetään<br />

painamalla käsijarrun vipua<br />

ohjaustankoa kohti. Muista vapauttaa<br />

kaasuvipu, kun jarrutat.<br />

B.KAASUVIPU - Säätää moottorikelkan<br />

vauhtia. Mitä enemmän painat<br />

kaasuvipua, sitä lujempaa moottorikelkka<br />

kulkee.<br />

C.VIRTA-AVAIN - Avaimen ollessa<br />

OFF-asennossa moottori ei käynnisty<br />

eikä käy. Avain on käännettävä<br />

RUN-asentoon juuri ennen moottorin<br />

käynnistämistä.<br />

D.HÄTÄPYSÄYTYSKATKAISIN<br />

- Jos ajon aikana tapahtuu jotakin<br />

outoa tai yllättävää, paina hätäpy-<br />

ALKUSANAT<br />

TIETOJA ZR120-MALLIN<br />

KÄYTTÄJILLE<br />

säytyskatkaisin alas. Se sammuttaa<br />

moottorin heti.<br />

E.TURVANARU - Moottori ei käynnisty<br />

eikä käy, ellei turvanaru ole<br />

kiinnitettynä kojelaudan päällä<br />

oikealla sijaitsevaan turvakytkimeen.<br />

Turvanarun toinen pää pitää kiinnittää<br />

sopivaan kohtaan kuljettajan varusteisiin<br />

ennen moottorin käynnistämistä.<br />

Toiseksi, muutamia tarkastuksia on<br />

tehtävä aina ennen moottorin käynnistämistä:<br />

A.Kokeile käsijarrun toiminta (ei takertelua)<br />

painamalla ja vapauttamalla<br />

vipua useita kertoja.<br />

B.Kokeile kaasuvivun toiminta (ei takertelua)<br />

painamalla ja vapauttamalla<br />

vipua useita kertoa. Jos vipu ei<br />

palaudu nopeasti kauimmaiseen<br />

asentoon (poispäin ohjaustangosta)<br />

kun vapautat sen, moottoria ei saa<br />

käynnistää ennen kaasuvivun korjaamista.<br />

C.Varmista, että sinulla on tarpeeksi<br />

vaatetta päällä pysyäksesi lämpimänä,<br />

mutta varo löysiä ja roikkuvia<br />

vaatekappaleita (kaulahuivi, kengännauhat<br />

jne.) jotka voisivat takertua<br />

moottorikelkan liikkuviin osin.<br />

Kolmanneksi, sinun pitää pystyä vastaamaan<br />

kyllä kaikkiin seuraaviin kysymyksiin<br />

ennen ajoa:<br />

A.Onko sinulla moottorikelkan omistajan<br />

ja vanhempiesi lupa ajamiseen?<br />

B.Onko kypärä päässä ja leukahihna<br />

kiinni?<br />

C.Onko sinulla suojalasit tai kypärän<br />

visiiri suojaamassa silmiä?<br />

D.Oletko lämpimästi pukeutunut?<br />

11

E. Onko vanhempasi/valvoja tarkastanut<br />

polttoainemäärän säiliössä?<br />

F. Toimivatko jarru- ja kaasuvipu oikein?<br />

G.Ovatko kaikki suojukset ja kannet<br />

kiinni?<br />

H.Onko käytettävissä turvallinen alue<br />

ajamista varten? Kivet, aidat, puut ja<br />

liikenne ovat vaarallisia.<br />

Neljänneksi, ajotapasi pitää olla vastuullinen,<br />

huolellinen ja harkitseva. Sinun<br />

turvallisuutesi on meille tärkeä asia<br />

ja siksi haluamme sinun toimivan seuraavasti:<br />

A.Kun opettelet ajamaan moottorikelkalla,<br />

aloita ajamalla kahdeksikkoa ja<br />

harjoittelemalla liikkeellelähtöä ja<br />

pysähtymistä aukealla paikalla, vanhemman<br />

tai muun valvojan opastuksella.<br />

Näin saat tuntuman, miten<br />

moottorikelkka käyttäytyy eri tilanteissa<br />

(pehmeässä lumessa, kovalla<br />

lumella jne.).<br />

B.Pidä aina molemmat jalat astinlaudoilla<br />

ja molemmat kädet ohjaustangossa.<br />

Älä ikinä laita jalkaa maahan<br />

ennen kuin moottorikelkka on kokonaan<br />

pysähtynyt.<br />

C.Älä aja liian lujaa. Varo myös teitä,<br />

rakennuksia, puita, muita moottorikelkkoja<br />

ja ihmisiä. Älä esittele taitojasi<br />

leikkimällä!<br />

D.Kelkan etu- ja takavalojen on aina<br />

oltava kunnossa.<br />

E. Moottorikelkka on suunniteltu sinun<br />

iloksesi ja vain yhdelle henkilölle.<br />

Älä ota kavereita kyytiin.<br />

F. Älä vedä pulkkaa, rattikelkkaa tai<br />

muita leluja moottorikelkan perässä.<br />

G.Jos juutut kiinni, sammuta moottori<br />

ja pyydä aikuinen auttamaan.<br />

12<br />

MOOTTORIKELKAN<br />

TUNNISTUS<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkassa on kaksi<br />

tärkeää tunnistenumeroa. Valmistenumero<br />

(VIN) on meistetty tunneliin lähelle<br />

oikeanpuoleista jalkatukea (ks.<br />

kuva). Moottorin sarjanumero (ESN)<br />

on meistetty kampikammioon.<br />

Nämä numerot ovat tarpeen, kun<br />

kelkkaedustaja täyttää takuuanomusta.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ei myönnä takuuta, jos<br />

moottorin sarjanumero tai valmistenumero<br />

on poistettu tai niitä on millään<br />

tavalla muutettu.<br />

Ilmoita aina moottorikelkan valmistenumero,<br />

moottorin sarjanumero ja<br />

moottorin mallinumero asioidessasi<br />

valtuutetun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaedustajan<br />

kanssa osien hankinnan,<br />

huollon tai takuuasioiden yhteydessä.<br />

Jos koko moottori on vaihdettava, pyydä<br />

edustajaa ilmoittamaan oikeat rekisteröintitiedot<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>ille.<br />

ZR120<br />

YLEISTÄ<br />

VIN<br />

ALKUSANAT

HALLINTALAITTEET<br />

Kahvanlämmittimen<br />

kytkin<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

Rikastin*<br />

Lisälaitepistorasia**<br />

*Kaasutinmallit<br />

**EFI/600 cc mallit<br />

Kahvanlämmittimen<br />

kytkin<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

Rikastin<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

YLEISTÄ<br />

Rikastin*<br />

*Kaasutinmallit<br />

Kahvanlämmittimen kytkin<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

Virtalukko<br />

Rikastin*<br />

*Kaasutinmallit<br />

Peukalon lämmittimen<br />

kytkin<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Kaasuvipu<br />

Peruutusvipu<br />

Virtalukko<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Peukalon lämmittimen<br />

kytkin<br />

Kaasuvipu<br />

Virtalukko<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Kaasuvipu<br />

Kahvan-/peukalonlämmittimien<br />

kytkin<br />

Virtalukko<br />

Peukalon lämmittimen<br />

kytkin<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Kaasuvipu<br />

Kahvanlämmittimen kytkin<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valon vaihdin<br />

Lisälaitepistorasia<br />

Kahvanlämmittimen<br />

kytkin<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

Lisälaitepistorasia<br />

Ajovalon säätönuppi<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

Virtalukko<br />

Ajovalon säätönuppi<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Jarruvipu<br />

Valonvaihdin<br />

Virtalukko<br />

Peukalon lämmittimen<br />

kytkin<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Virtalukko<br />

Kaasuvipu<br />

Peruutusvipu<br />

Peukalon lämmittimen<br />

kytkin<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Virtalukko<br />

Kaasuvipu<br />

Peruutusvipu<br />

Ajovalon säätönuppi<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Kaasuvipu<br />

Kahvan-/peukalonlämmittimen<br />

kytkin<br />

Peruutusvipu<br />

Ajovalon säätönuppi<br />

Hätäpysäytyskatkaisin<br />

Kaasuvipu<br />

Kahvan-/peukalonlämmittimen<br />

kytkin<br />

Peruutusvipu<br />

13

KELKAN KAATUMINEN<br />

Moottorikelkan kaataminen kyljelleen<br />

on joskus käytännöllistä huoltotöiden<br />

aikana. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ei kuitenkaan<br />

suosittele AWS VI-mallien kaatamista<br />

oikealle kyljelleen pidemmäksi<br />

aikaa eikä 4-tahtisten mallien<br />

kaatamista lainkaan yli 70° kulmaan.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

AWS VI-malleja ei pitäisi kaataa<br />

pidemmäksi aikaa oikealle<br />

kyljelleen, koska öljyletkuun<br />

voi tällöin muodostua ilmakuplia.<br />

Tämä aiheuttaa tuoreöljyjärjestelmänilmaustarpeen,<br />

jota varten kelkka on<br />

vietävä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

4-tahtisia kelkkoja ei pitäisi<br />

koskaan kaataa kyljelleen yli<br />

70° kulmaan, koska öljyä voi<br />

päästä valumaan imujärjestelmän<br />

kautta moottorin yläosaan.<br />

Moottori voi vaurioitua<br />

vakavasti, jos se käynnistetään<br />

kun mäntien yläpuolella<br />

on öljyä.<br />

Jos 4-tahtinen kelkka on kaatunut yli<br />

70° kulmaan tai ollut hetkenkään ylösalaisin,<br />

nosta kelkka pystyyn ja suorita<br />

seuraavat toimenpiteet:<br />

1. Virta-avaimen ollessa OFF-asennossa,<br />

irrota moottorin imuäänenvaimentimen<br />

letku moottorista. Jos<br />

imuletkussa on öljyä, siirry vaiheeseen<br />

2. Jos öljyä ei näy, voit kiinnittää<br />

letkun ja käynnistää moottorin.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Varmista letkua asentaessasi,<br />

ettei se laskeudu mistään kohdasta<br />

päitä alemmaksi. Letkuun<br />

jäävä "laaksokohta" voi<br />

aiheuttaa jäätymisongelmia.<br />

2. Irrota imuäänenvaimennin moottorista.<br />

Jos siinä on öljyä, siirry vaiheeseen<br />

3. Jos öljyä ei näy, asenna<br />

imuäänenvaimennin ja sen moottorin<br />

menevä letku takaisin ja käynnistä<br />

moottori.<br />

HUOMAA: Puhdista imuäänenvaimennin<br />

huolellisesti ennen<br />

vaiheen 3 suorittamista.<br />

3. Irrota sytytystulpat moottorista ja<br />

peitä tulpanreiät rievulla (ks. tämän<br />

ohjekirjan kohta sytytystulppien<br />

irrotus - 4-tahtiset mallit). Paina<br />

hätäpysäytyskatkaisin alas (OFFasentoon)<br />

ja kierrä virta-avain asentoon<br />

START.<br />

4. Pyöritä moottoria käynnistimellä<br />

noin 10 sekunnin ajan. Jos tulpanrei’istä<br />

tulee tänä aikana öljyä, toista<br />

menettelyä kunnes kaikki öljy on tullut<br />

pois sylintereistä.<br />

5. Asenna sytytystulpat, tulpanjohdot,<br />

imuäänenvaimennin ja imuletku takaisin<br />

paikoilleen.<br />

HUOMAA: Moottorin käynnistämisen<br />

pitäisi nyt olla turvallista.<br />

14 YLEISTÄ

POLTTOAINE JA ÖLJY<br />

Polttoainesuositus<br />

Kaikkien <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkojen<br />

polttoainesuositus on 98E. Vaihtoehtoisesti<br />

voidaan käyttää myös 95Epolttoainetta<br />

(ei kuitenkaan SnoPromalleissa).<br />

Myös enintään 10% etanolia<br />

tai 15% MTBE:tä sisältävät happipitoiset<br />

bensiinit ovat sallittuja. Käytettäessä<br />

etanoli- tai MTBE-pitoista bensiiniä<br />

on kuitenkin kaasutinmalleissa<br />

vaihdettava pääsuutin numeroa suuremmaksi<br />

kuin tavallisella bensiinillä.<br />

Jos esimerkiksi suositeltu pääsuutin on<br />

400, happipitoisella bensiinillä ajettaessa<br />

on käytettävä pääsuutinta 410.<br />

Etanolipitoista bensiiniä käytettäessä ei<br />

tarvitse käyttää polttoaineen jäänestoainetta,<br />

koska etanoli estää kosteuden<br />

muodostumisen polttoainejärjestelmään.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä käytä parafiini- tai metanolipitoista<br />

bensiiniä. Ainoastaan<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in hyväksymät<br />

lisäaineet ovat sallittuja.<br />

EFI-malleissa on etanoli- tai MTBEpitoista<br />

bensiiniä käytettäessä kytkettävä<br />

irti ECU:n polttoaineen valintaliitin<br />

(ks. kuva). Metanolipitoisten bensiinien<br />

käyttö on kielletty.<br />

HUOMAA: 4-tahtisissa malleissa<br />

ei ole polttoaineen valintaliitintä.<br />

YLEISTÄ<br />

Polttoaineen<br />

valintaliitin<br />

ECU<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Käytettäessä happipitoista<br />

bensiiniä on erittäin tärkeää,<br />

että ECU:n polttoaineen valintaliitin<br />

on irrotettuna. Jos liitintä<br />

ei irroteta, voi happipitoisen<br />

bensiinin käyttö aiheuttaa<br />

vakavan moottorivaurion.<br />

HUOMAA: Moottori on pysäytettävä<br />

polttoaineen valintaliittimen<br />

irrotuksen tai kiinnityksen ajaksi,<br />

jotta ECU vaihtaisi toimintatilaansa.<br />

Öljysuositus (2-tahtiset)<br />

Tuoreöljyvoitelujärjestelmässä tulee<br />

käyttää <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> 50:1 tuorevoiteluöljyä,<br />

APV-malleissa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

Synthetic APV 50:1 tuorevoiteluöljyä.<br />

Nämä öljyt ovat koostumukseltaan sellaisia,<br />

että niitä voidaan käyttää sekä<br />

tuoreöljyvoitelussa että polttoaineeseen<br />

sekoitettuna (sisäänajovaiheen aikana),<br />

ja ne täyttävät kaikki <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

moottorikelkkojen voiteluvaatimukset.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Muiden kuin suositusten mukaisten<br />

öljyjen käyttö saattaa<br />

aiheuttaa vakavan moottorivaurion.<br />

15

Öljysuositus (4-tahtiset)<br />

Moottoriöljynä tulee käyttää moniasteöljyä,<br />

jonka viskositeetti on ulkoilman<br />

lämpötilan mukainen. Katso lisätietoja<br />

viskositeettitaulukosta.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Muiden kuin suositusten mukaisten<br />

öljyjen käyttö saattaa<br />

aiheuttaa vakavan moottorivaurion.<br />

SAE<br />

MOOTT.<br />

ÖLJY<br />

LÄM-<br />

PÖT.<br />

Moniasteöljy<br />

660 cc Turbo -malleissa öljysuositus<br />

on Synthetic Turbo 0W-40 (osanro<br />

3639-510).<br />

Sisäänajojakson jälkeen moottoriöljy on<br />

vaihdettava 4000-4800 km:n välein,<br />

turbomalleissa 3200 km:n välein.<br />

Polttoainesäiliön täyttö<br />

Koska polttoaine laajenee lämmetessään,<br />

polttoainesäiliö tulee täyttää ainoastaan<br />

ilmoitettuun tilavuuteen saakka.<br />

Säiliöön on jäätävä riittävä paisuntavara,<br />

erityisesti jos polttoaine on tankattaessa<br />

kylmää ja kelkka siirretään<br />

sitten lämpimään talliin. Jos kelkkaa<br />

kuljetetaan perävaunussa polttoainesäiliön<br />

täytön jälkeen, on huolehdittava<br />

perävaunun pysymisestä vaakasuorassa,<br />

jotta polttoainetta ei pääse vuotamaan<br />

säiliön tuuletusputken kautta.<br />

VAROITUS<br />

Tankkaa kelkka vain hyvin<br />

tuuletetussa paikassa. Älä<br />

koskaan lisää polttoainetta<br />

moottorikelkkaan avotulen lähellä<br />

tai moottorin käydessä.<br />

ÄLÄ TUPAKOI tankkauksen<br />

aikana. Älä istu kelkan päällä<br />

polttoainesäiliön korkin ollessa<br />

auki.<br />

Ohjeet sisäänajovaiheen polttoaine-öljyseoksen<br />

valmistukseen<br />

(vain 2-tahtiset kaasutinmallit)<br />

Varmista, että öljy on huoneenlämpöistä<br />

(20°C) ennen bensiinin ja öljyn sekoittamista.<br />

Käytä hyväksyttyä 22,7<br />

litran polttoaineastiaa. 100:1 seoksen<br />

valmistus tapahtuu seuraavasti:<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä sekoita öljyä ja bensiiniä<br />

moottorikelkan polttoainesäiliössä.<br />

1. Kaada sekoitusastia noin puolilleen<br />

bensiiniä.<br />

2. Kaada 236 ml suosituksen mukaista<br />

öljyä sekoitusastiaan.<br />

3. Sulje astian korkki ja ravista voimakkaasti.<br />

4. Täytä sekoitusastia bensiinillä, sulje<br />

korkki ja ravista uudelleen.<br />

5. Käytä hienojakoisella sihdillä varustettua<br />

suppiloa ja kaada polttoaineseos<br />

kelkan polttoainesäiliöön.<br />

16 YLEISTÄ

MOOTTORIN SISÄÄNAJO<br />

(2-tahtiset)<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in 2-tahtinen moottori (uusi<br />

tai kunnostettu) vaatii lyhyen sisäänajojakson<br />

ennen raskasta kuormittamista.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> edellyttää ensimmäisen<br />

tankkausvälin ajamista bensiinin ja<br />

öljyn 100:1 seoksella kaikissa tuoreöljyvoitelulla<br />

varustetuissa kaasutinmalleissa.<br />

Sisäänajojakson aikana suositellaan<br />

korkeintaan 1/2 kaasun käyttöä, mutta<br />

lyhyet täyskaasukiihdytykset ja ajonopeuden<br />

vaihtelut ovat eduksi moottorin<br />

sisäänajon onnistumiseksi. Kun yksi<br />

(1) tankillinen bensiinin ja öljyn seosta<br />

on ajettu, kelkka on hyvä toimittaa valtuutetun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -edustajan tarkastettavaksi.<br />

Tämä tarkastus on vapaaehtoinen<br />

ja sen kulut maksaa kelkan<br />

omistaja.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

ÄLÄ ylitä yhden (1) tankillisen<br />

sääntöä sisäänajovaiheen<br />

100:1 bensiini-öljyseoksen<br />

käytössä. Jatkuva öljypitoisen<br />

bensiinin käyttö saattaa aiheuttaa<br />

sytytystulppien öljyyntymistä<br />

ja karstan muodostusta,<br />

ellei ulkolämpötila ole erittäin<br />

alhainen (-26°C tai kylmempi).<br />

100:1 bensiini-öljyseosta<br />

tulee käyttää tuoreöljyvoitelun<br />

lisäksi vain erittäin<br />

kylmissä olosuhteissa moottorin<br />

riittävän voitelun varmistamiseksi.<br />

MOOTTORIN SISÄÄNAJO<br />

(4-tahtiset)<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in 4-tahtinen moottori (uusi<br />

tai kunnostettu) vaatii lyhyen sisään-<br />

YLEISTÄ<br />

ajojakson ennen raskasta kuormittamista.<br />

Nelitahtimoottorissa ei kuitenkaan lisätä<br />

öljyä bensiinin joukkoon sisäänajojakson<br />

aikana.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

4-tahtisen kelkan polttoainesäiliöön<br />

ei saa lisätä öljyä, se<br />

aiheuttaa moottorivaurion!<br />

Ongelmattoman toiminnan takaamiseksi<br />

tulee sisäänajojakson aikana noudattaa<br />

seuraavia suosituksia:<br />

0-320 km 1/2 kaasulla<br />

(enint. 70 km/h)<br />

320-640 km 1/2 - 3/4 kaasulla<br />

640-960 km 1/2 - 3/4 kaasulla *<br />

* Lisäksi ajoittaisia täyskaasujaksoja<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee moottoriöljyn ja<br />

öljynsuodattimen vaihtamista 960 km:n<br />

tai yhden kuukauden kuluttua sisäänajon<br />

alusta, kumpi ensin saavutetaan.<br />

Tämän huollon kulut maksaa kelkan<br />

omistaja.<br />

Turbo-malleissa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

moottoriöljyn ja suodattimen vaihtoa<br />

320-800 km:n jälkeen.<br />

MERKKIVALOT<br />

Merkkivalot on koottu nopeusmittarin<br />

yhteyteen. Ne kertovat kuljettajalle eri<br />

järjestelmien toiminnasta (esim. alhainen<br />

öljymäärä tai -paine, kaukovalo<br />

jne.).<br />

ÖLJYMÄÄRÄN VAROITUS-<br />

VALO (2-tahtiset)<br />

Öljymäärän varoitusvalon tehtävänä<br />

on varoittaa kuljettajaa tuoreöljysäiliön<br />

öljymäärän alenemisesta tietylle tasolle.<br />

Kun varoitusvalo syttyy ajon aika-<br />

17

na, säiliön öljymäärää on tarkkailtava<br />

säännöllisesti ja se on täytettävä seuraavan<br />

polttoainetankkauksen yhteydessä.<br />

Öljymäärän varoitusvalon ”hälytysraja”<br />

vastaa normaalisti noin yhtä<br />

tankillista polttoainetta.<br />

ÖLJYNPAINEEN VAROITUS-<br />

VALO (4-tahtiset)<br />

Öljynpaineen varoitusvalo mittaa<br />

moottorin öljynpainetta, ei öljymäärää.<br />

Kuitenkin myös liian pieni öljymäärä<br />

voi aiheuttaa öljynpaineen alenemisen.<br />

Varoitusvalon tulee syttyä aina kun sytytysvirta<br />

kytketään päälle ja sammua<br />

heti moottorin käynnistyessä. Jos valo<br />

syttyy moottorin käydessä, öljynpaine<br />

on liian alhainen ja moottori pysähtyy<br />

automaattisesti.<br />

Jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy:<br />

1. Tarkasta öljymäärä.<br />

HUOMAA: Tarkan lukeman saat<br />

vain kelkan seistessä vaakasuoralla<br />

pinnalla.<br />

2. Jos öljymäärä on mittatikun alamerkin<br />

alapuolella, lisää sen verran öljyä,<br />

että pinta tulee mittatikun merkkien<br />

puoliväliin. Älä täytä liikaa öljyä, sekin<br />

on vahingollista.<br />

3. Jos moottori käynnistyy öljyn lisäämisen<br />

jälkeen, öljynpaineen pitäisi olla<br />

normaali.<br />

Jos moottori ei käynnisty öljyn lisäämisen<br />

jälkeen, vie kelkka valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

LÄMPÖTILAN VAROITUSVALO<br />

(vesijäähdytteiset mallit)<br />

Lämpötilan varoitusvalon tehtävänä on<br />

varoittaa kuljettajaa moottorin jäähdytysnesteen<br />

ylikuumenemisesta. Jos varoitusvalo<br />

syttyy ajon aikana, moottori<br />

on pysäytettävä välittömästi ja etsittävä<br />

vika (alhainen jäähdytysnestemäärä<br />

tms.). Jos ongelmaa ei pystytä paikallistamaan<br />

tai korjaamaan, moottorikelkka<br />

on vietävä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

HUOMAA: Ajaminen hitaasti liian<br />

vähälumisessa tai kovaksi<br />

pakkautuneessa maastossa<br />

saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumenemista.<br />

Jos lämpötilan<br />

varoitusvalo syttyy tällaisessa<br />

tilanteessa, siirry heti helpompaan,<br />

runsaslumiseen maastoon.<br />

LATAUKSEN VAROITUSVALO<br />

(4-tahtiset)<br />

Latauksen varoitusvalon tehtävänä on<br />

ilmoittaa kuljettajalle, jos latausjärjestelmä<br />

lakkaa toimimasta. Valon tulee<br />

syttyä aina kun sytytysvirta kytketään<br />

päälle ja sammua heti moottorin käynnistyessä.<br />

Jos valo jää palamaan tai<br />

syttyy moottorin käydessä, akkua ei ladata<br />

ja kelkka toimii pelkästään akun<br />

kapasiteetin varassa.<br />

Jos latauksen varoitusvalo syttyy, kelkka<br />

on ensi tilassa toimitettava valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon. Moottori<br />

ei käy ilman akkuvirtaa.<br />

MOOTTORIN VAROITUSVALO<br />

(4-tahtiset)<br />

Moottorin varoitusvalo toimii ECU:n<br />

ohjaamana ja voi syttyä monista eri<br />

syistä. Valon tulee syttyä aina kun sytytysvirta<br />

kytketään päälle ja sammua<br />

18 YLEISTÄ

heti moottorin käynnistyessä. Jos valo<br />

jää palamaan tai syttyy moottorin käydessä,<br />

jokin ECU:n vastaanottamista<br />

signaaleista on sallitun alueen ulkopuolella.<br />

Jos moottorin varoitusvalo syttyy,<br />

kelkka on toimitettava tarkastettavaksi<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

NOPEUSMITTARI/KÄYNTI-<br />

NOPEUSMITTARI<br />

Joissakin malleissa on yhdistetty nopeus-<br />

ja käyntinopeusmittari. Mittarin yhteydessä<br />

on myös digitaalinäyttö ja<br />

merkkivalot (lataus, öljymäärä, kaukovalot,<br />

moottorin varoitusvalo ja moottorin<br />

ylikuumeneminen).<br />

HUOMAA: Digitaalinäytön toiminnot<br />

ja merkkivalot ovat eri<br />

malleissa erilaiset.<br />

Ylempi katkaisin<br />

Ylemmän katkaisimen (nopeus-/käyntinopeusmittarin<br />

oikealla puolella) painaminen<br />

vaihtaa nopeus- ja käyntinopeusnäyttöjen<br />

välillä; toinen näytetään<br />

digitaalinäytöllä ja toinen viisarinäytöllä.<br />

Katkaisimen uusi painallus vaihtaa<br />

näytöt toisin päin.<br />

Ylemmän katkaisimen pitäminen painettuna<br />

(kun näytöllä on nopeus) yli<br />

kahden sekunnin ajan vaihtaa maili- ja<br />

km/h näytön välillä. Vapauta katkaisin<br />

valinnan vahvistamiseksi.<br />

Ylemmän katkaisimen pitäminen painettuna<br />

tuo näkyviin maksimikäyntinopeuden.<br />

Tallentunut arvo nollautuu,<br />

kun moottori sammutetaan.<br />

Alempi katkaisin<br />

Alemman katkaisimen painallus tuo<br />

digitaalinäytölle käyttötuntimittarin tai<br />

osamatka-/matkamittarin. Uusi painal-<br />

YLEISTÄ<br />

lus vaihtaa näytön. Käyttötuntimittari ei<br />

nollaudu.<br />

Öljymäärän varoitusvalo<br />

Öljymäärän varoitusvalon tehtävänä<br />

on varoittaa kuljettajaa tuoreöljysäiliön<br />

öljymäärän alenemisesta tietylle tasolle.<br />

Tästä huolimatta säiliön öljymäärä<br />

tulisi tarkastaa myös silmämääräisesti<br />

ennen ajoon lähtöä.<br />

Kun varoitusvalo syttyy ajon aikana,<br />

säiliön öljymäärää on tarkkailtava<br />

säännöllisesti ja se on täytettävä seuraavan<br />

polttoainetankkauksen yhteydessä.<br />

Öljymäärän varoitusvalon "hälytysraja"<br />

vastaa normaalisti noin yhtä<br />

tankillista polttoainetta.<br />

Kaukovalot<br />

Valonvaihtokatkaisin on yhdistetty jarruvipuun.<br />

Vivun painaminen eteenpäin<br />

aktivoi katkaisimen. Kaukovalojen ollessa<br />

kytkettynä palaa myös niiden<br />

merkkivalo.<br />

Vikakoodit/moottorin varoitusvalo/lämpötilan<br />

varoitusvalo<br />

(kaasutinmallit)<br />

Firecat 500:ssa moottorin varoitusvalo<br />

alkaa vilkkua, jos pakoputken lämpötila<br />

kohoaa epänormaalin korkeaksi. Sammuta<br />

moottori välittömästi ja selvitä<br />

ongelman aiheuttaja (katso lisätietoja<br />

kohdasta Pakokaasuohjattu ajoitusjärjestelmä<br />

(ECT) tästä käsikirjasta).<br />

Lämpötilan varoitusvalon tehtävänä on<br />

varoittaa kuljettajaa moottorin jäähdytysnesteen<br />

ylikuumenemisesta.<br />

Lämpötilan varoitusvalo alkaa vilkkua,<br />

jos jäähdytysnesteen lämpötila on 80°C<br />

tai yli. Varoitusvalo jää palamaan jatkuvasti,<br />

jos jäähdytysneste kuumenee<br />

yli 93°C lämpötilaan.<br />

19

HUOMAA: Kuljettajan tulee tässä<br />

tilanteessa ryhtyä tarvittaviin<br />

toimenpiteisiin, kuten siirtyä<br />

pehmeämpään lumeen ja/tai tarkastaa<br />

jäähdytysnesteen määrä.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Jos ongelmaa ei pystytä paikallistamaan<br />

tai korjaamaan,<br />

moottorikelkka on vietävä valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

Moottorin varoitusvalolla ja lämpötilan<br />

varoitusvalolla ilmaistaan myös muita<br />

vikakoodeja. Vikakoodien merkitykset<br />

käyvät ilmi seuraavasta taulukosta.<br />

Välähdysten<br />

määrä<br />

1<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

2<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

6<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

Vilkkuu tasaisesti<br />

(lämpötilan<br />

varoitusvalo)<br />

Palaa jatkuvasti<br />

(lämpötilan<br />

varoitusvalo)<br />

Vika<br />

Kaasuläpän<br />

asennontunnistimen<br />

katkos tai oikosulku.<br />

Jäähdytysnesteen<br />

lämpöanturin katkos tai<br />

oikosulku.<br />

Servomoottorin vika.<br />

Jäähdytysnesteen<br />

lämpötila yli 80°C<br />

Jäähdytysnesteen<br />

lämpötila yli 93°C<br />

Vikakoodit/moottorin varoitusvalo<br />

(EFI-mallit)<br />

Lämpötilan varoitusvalo alkaa vilkkua,<br />

jos jäähdytysnesteen lämpötila on 80°C<br />

tai yli. Varoitusvalo jää palamaan jatkuvasti,<br />

jos jäähdytysneste kuumenee<br />

yli 93°C lämpötilaan.<br />

HUOMAA: Kuljettajan tulee tässä<br />

tilanteessa ryhtyä tarvittaviin<br />

toimenpiteisiin, kuten siirtyä<br />

pehmeämpään lumeen ja/tai tarkastaa<br />

jäähdytysnesteen määrä.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Jos ongelmaa ei pystytä<br />

paikallistamaan tai korjaamaan,<br />

moottorikelkka on vietävä<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

huoltoon.<br />

Moottorin varoitusvalolla ilmaistaan<br />

myös muita vikakoodeja. Vikakoodien<br />

merkitykset käyvät ilmi seuraavasta<br />

taulukosta.<br />

Välähdysten<br />

määrä<br />

1<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

2<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

3<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

4<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

5<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

6<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

Vilkkuu tasaisesti<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

Palaa jatkuvasti<br />

(moottorin<br />

varoitusvalo)<br />

20 YLEISTÄ<br />

Vika<br />

Kaasuläpän<br />

asennontunnistimen<br />

katkos tai oikosulku.<br />

Jäähdytysnesteen<br />

lämpöanturin katkos tai<br />

oikosulku.<br />

Imuilman lämpöanturin<br />

katkos tai oikosulku.<br />

Ilmanpaineanturin<br />

katkos tai oikosulku.<br />

Suuttim(i)en vika.<br />

Servomoottorin vika.<br />

Jäähdytysnesteen<br />

lämpötila yli 80°C<br />

Jäähdytysnesteen<br />

lämpötila yli 93°C<br />

OHJAUSTANGON SÄÄTÖ<br />

Ohjaustanko on mahdollista säätää<br />

kuljettajan kannalta mukavimpaan

asentoon. Säätö tapahtuu seuraavasti:<br />

1. Irrota tarvittaessa ohjaustangon<br />

pehmuste. Löysää neljä lukkomutteria,<br />

jotka kiinnittävät ohjaustangon<br />

ohjauspylvääseen.<br />

Lukkomutterit<br />

2. Säädä ohjaustanko haluttuun asentoon<br />

ja kiristä lukkomutterit tasaisesti<br />

2,5 kgm kireyteen. Tarkasta,<br />

laettä ohjaus kääntyy ääriasentoon<br />

saakka sekä oikealle että vasemmalle.<br />

HUOMAA: Älä säädä ohjaustankoa<br />

asentoon, jossa jarrunesteen<br />

määrä pääsee laskemaan<br />

pääsylinterin säiliöissä alle minimimerkin.<br />

Kiristä lukkomutterit annettuun<br />

kireyteen, jotta ohjaustanko<br />

ei liikkuisi yllättäen<br />

röykkyisessä maastossa ajettaessa.<br />

Älä säädä ohjaustankoa<br />

siten, että ohjauksen (oikea<br />

ja vasen ääriasento) tai<br />

kaasu- ja jarruvipujen toiminta<br />

vaikeutuu.<br />

OHJAUSTANGON SÄÄTÖ<br />

(Firecat/ZR/Turbo)<br />

Ohjaustanko on säädettävissä kuljettajan<br />

mieltymysten mukaisesti. Säätö<br />

tehdään seuraavasti:<br />

1. Löysää 8 kuusiokoloruuvia, jotka<br />

kiinnittävät ohjaustangon korotuspalaan<br />

ja korotuspalan ohjausakseliin.<br />

YLEISTÄ<br />

VAROITUS<br />

Kuusiokoloruuvit<br />

2. Säädä ohjaustanko sopivaan asentoon<br />

ja kiristä kupukantaruuvit tasaisesti<br />

3,5 kgm momenttiin. Tarkasta,<br />

että ohjaus pääsee kääntymään vapaasti<br />

ääriasentoihin.<br />

HUOMAA: Älä säädä ohjaustankoa<br />

asentoon, missä jarrunesteen<br />

pinta säiliön jommallakummalla<br />

puolella laskee alle minimimerkin.<br />

VAROITUS<br />

Kuusiokoloruuvit<br />

Ohjausakseli<br />

Kiristä ruuvit oikeaan momenttiin,<br />

jottei ohjaustanko<br />

pääse liikahtamaan odottamattomasti<br />

kovassa ajossa.<br />

Älä säädä ohjaustankoa asentoon,<br />

missä ohjauksen kääntökulma<br />

tai kaasu-/jarruvivun<br />

liike rajoittuu.<br />

PAKOPUTKISTO<br />

Pakoputkisto on suunniteltu ääntä<br />

vaimentavaksi ja moottorin suorituskykyä<br />

parantavaksi. Moottori vaurioituu,<br />

jos pakoputkiston osia poistetaan.<br />

IMUÄÄNENVAIMENNIN<br />

Kaasuttimien/läppäkoteloiden yhteydessä<br />

käytetään erityistä imuäänenvaimenninta.<br />

Vaimentimen tarkoituksena<br />

on moottoriin imeytyvän ilman<br />

virtausäänien vaimentaminen. Koska<br />

polttoainejärjestelmä on kalibroitu imu-<br />

21

äänenvaimentimen ollessa paikallaan,<br />

moottoria ei koskaan pidä käyttää ilman<br />

vaimenninta. Suorituskyky ei parane<br />

vaimentimen poiston avulla, moottori<br />

saattaa päinvastoin vaurioitua.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Näitä moottorikelkkoja ei ole<br />

suunniteltu toimimaan pölyisissä<br />

olosuhteissa. Ajaminen<br />

tällaisessa ympäristössä aiheuttaa<br />

vakavan moottorivaurion.<br />

AKKU (sähkökäynnisteiset<br />

mallit)<br />

On erittäin tärkeää, että akku pidetään<br />

aina täydessä latauksessa ja sen liitokset<br />

puhtaina ja kireinä. Jos lataus on<br />

tarpeen, katso lisätietoja akun lataamista<br />

käsittelevästä kappaleesta.<br />

VESIJÄÄHDYTYS<br />

Tietyt moottorikelkkamallit on varustettu<br />

vesijäähdytteisellä moottorilla.<br />

Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on ilmoitettu<br />

teknisissä tiedoissa. Järjestelmä<br />

on tarkastettava päivittäin vuotojen<br />

ja vaurioiden varalta. Myös nestemäärä<br />

on tarkastettava päivittäin. Jos<br />

vuotoja tai vaurioita havaitaan, kelkka<br />

on toimitettava valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

Jäähdytysjärjestelmää täytettäessä on<br />

käytettävä pakkasnesteen ja veden<br />

seosta, jonka pakkaskestävyys riittää<br />

kylmimpiin odotettavissa oleviin ulkolämpötiloihin.<br />

Järjestelmää täytettäessä<br />

saattaa syntyä ilmataskuja. Tästä johtuen<br />

on syytä käyttää moottoria noin viiden<br />

minuutin ajan ensimmäisen täytön<br />

jälkeen. Sammuta sitten moottori ja täytä<br />

jäähdytysjärjestelmä 2-tahtisissa noin<br />

50 mm täyttöaukon alapuolelle ja 4tahtisissa<br />

ylämerkkiin (FULL) asti.<br />

HUOMAA: 4-tahtisisissa malleissa<br />

on jäähdytysjärjestelmän "ilmausruuvi"<br />

(paisuntasäiliössä<br />

moottorin päällä etupuolella).<br />

Ilmausruuvia tulisi avata moottorin<br />

käynnistyksen jälkeen (kun<br />

säiliön korkki on paikoillaan ja<br />

tiukalla) ilman päästämiseksi<br />

ulos. Kiristä ruuvi, kun ilmaa ei<br />

enää tule ulos.<br />

HUOMAA: Käytä hyvälaatuista,<br />

glykolipohjaista ajoneuvokäyttöön<br />

tarkoitettua pakkasnestettä.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Kun moottorikelkkaa on käytetty<br />

ensimmäisten 5-10 minuutin<br />

ajan, anna moottorin<br />

jäähtyä ja tarkasta jäähdytysnesteen<br />

määrä. Lisää nestettä<br />

tarvittaessa.<br />

KYTKIN JA VARIAATTORI<br />

Kytkin ja variaattori eivät vaadi voitelua,<br />

joten kelkan omistajan ei tarvitse<br />

kiinnittää niihin erityistä huomiota.<br />

Kytkin ja variaattori on kuitenkin purettava,<br />

puhdistettava ja tarkastettava<br />

valtuutetussa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huollossa<br />

1200 km:n välein tai ajokauden päätteeksi.<br />

Kun kelkkaa käytetään hyvin korkealla,<br />

kytkimen tiettyjen osien vaihtaminen<br />

saattaa olla tarpeen. Kysy lisätietoja<br />

myyjältäsi.<br />

22 YLEISTÄ

ÄLÄ yritä itse huoltaa kytkintä<br />

tai variaattoria. Niiden huolto<br />

on jätettävä valtuutetun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huollon tehtäväksi.<br />

KYTKIMEN JA VARIAATTORIN<br />

LINJAUS<br />

Kytkimen ja variaattorin yhdensuuntaisuus<br />

ja sivusuuntainen asema on säädetty<br />

tehtaalla. Säätö ei yleensä ole<br />

tarpeen, ellei kytkintä tai variaattoria<br />

ole irrotettu tai purettu. Jos vetohihna<br />

kuitenkin rikkoutuu ennenaikaisesti tai<br />

kääntyy ympäri, kytkimen ja variaattorin<br />

linjaus on tarkastettava. Toimita<br />

kelkka valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

KETJUN KIREYS<br />

Ketjun kireyden on oltava oikea ylilyöntien<br />

sekä ketjun ja ketjupyörien kulumisen<br />

estämiseksi. Ketjukotelossa on<br />

automaattikiristin, joka ei vaadi<br />

käyttäjältä erityistä huomiota. Tietyissä<br />

malleissa on edellisen lisäksi käsikäyttöinen<br />

kiristin, joka on säädettävä<br />

800 km:n välein tai aina kun kelkalla<br />

suoritetaan toistuvia kovia kiihdytyksiä.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee ketjun, ketjupyörien<br />

ja kiristimen kuluneisuuden ja<br />

oikean säädön tarkastusta kerran vuodessa<br />

tai 1600 km:n välein, tai aina kun<br />

epäillään vetojärjestelmässä olevan vikaa.<br />

Toimita kelkka tarkastusta varten<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

Käsitoiminen ketjunkiristin säädetään<br />

seuraavasti:<br />

1. Löysää ketjunkiristimen säätöpultin<br />

lukkomutteri.<br />

2. Kiristä säätöpultti sormitiukkuuteen.<br />

YLEISTÄ<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Lukkomutteri<br />

Säätöpultti<br />

HUOMAA: Jos säätöpultti ei<br />

kierry sormivoimilla (kierteet likaiset)<br />

käytä avainta pultin löysäämiseen<br />

ja kiristä se sitten<br />

sormitiukkuuteen. Ketjun kireys<br />

on oikea, kun säätöpultti muuttuu<br />

vaikeaksi kiertää sormin.<br />

3. Lukitse säätö kiristämällä lukkomutteri<br />

ketjukoteloa vasten.<br />

HUOMAA: Jos säätöpultti pohjaa<br />

lukkomutteriin, ketju on venynyt<br />

liikaa ja se on vaihdettava.<br />

Jätä työ valtuutetun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

moottorikelkkaedustajan suoritettavaksi.<br />

POLTTOAINEPUMPPU<br />

Polttoainepumpun tehtävänä on syöttää<br />

kaasuttimille tai EFI-järjestelmään<br />

riittävä määrä polttoainetta kaikilla<br />

kaasuvivun asennoilla. Jos polttoaineen<br />

saannissa epäillään olevan vikaa, kelkka<br />

on toimitettava valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

POLTTOAINEHANA<br />

Joissakin malleissa on säiliöstä tulevassa<br />

polttoaineputkessa sulkuhana, joka<br />

on tarkoitettu käännettäväksi kiinni<br />

(CLOSED) kelkan perävaunukuljetuksen<br />

tai varastoinnin ajaksi. Muista<br />

kääntää hana takaisin auki (OPEN)<br />

ennen moottorin käynnistystä.<br />

23

HUOMAA: Kaikissa muissa malleissa<br />

on polttoainepumpussa<br />

automaattinen sulkuventtiili, joka<br />

sulkee polttoaineen virtauksen<br />

moottorin ollessa pysäytettynä.<br />

ISKUNVAIMENTIMET<br />

Iskunvaimentimien kunto on tarkastettava<br />

viikoittain silmämääräisesti. Tällöin<br />

on tutkittava nestevuodot, murtumat<br />

ja männänvarren taipuminen. Vaimennin<br />

on vaihdettava, jos jokin tällainen<br />

vika havaitaan.<br />

HUOMAA: Tietyissä malleissa<br />

on purettavat kaasuiskunvaimentimet,<br />

jotka tunnistaa ACTmerkinnästä<br />

vaimentimen rungossa.<br />

Kaasuvaimentimien purkamista ja<br />

kunnostusta pidetään normaalina<br />

huoltotoimenpiteenä ja se kuuluu asiakkaan<br />

maksettavaksi. Huollon tekee<br />

valtuutettu <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huolto.<br />

Iskunvaimentimiin on saatavana<br />

venttiilisarjoja, joilla vaimentimesta saadaan<br />

kovempi tai pehmeämpi kuljettajan<br />

toivomuksen mukaan. Kysy lisätietoja<br />

valtuutetulta <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

edustajalta.<br />

HUOMAA: Jos kelkalla ajetaan<br />

erittäin kylmissä olosuhteissa<br />

(-23°C tai kylmemmässä), vaimentimet<br />

saattavat vuotaa hieman.<br />

Vaihto ei ole tarpeen, mikäli<br />

vuoto ei ole kovin suurta.<br />

SYVÄKUVIOINEN TELAMATTO<br />

Tietyt moottorikelkat on varustettu syväkuvioisella<br />

telamatolla, joka on suunniteltu<br />

erityisesti pehmeässä lumessa<br />

ajamiseen. Jos tällaisella telamatolla<br />

ajetaan kovaksi pakkautuneella lumella,<br />

se pyörii hiukan hitaammin kuin vakiomatto<br />

ja nopeuttaa liukukiskojen kulumista.<br />

Tällaisissa olosuhteissa on tästä<br />

syystä ajettava hitaammin. Liukukiskojen<br />

ennenaikainen kuluminen, joka<br />

johtuu syväkuvioisen telamaton käytöstä<br />

kovalla alustalla, EI SISÄLLY<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in takuuseen.<br />

ATTACK 20 -TELAMATTO<br />

(M-sarja/King <strong>Cat</strong>)<br />

Näissä malleissa on "kaksisuuntainen"<br />

telamatto erilaisia ajo-olosuhteita varten.<br />

Asenna telamatto siten, että se<br />

pyörii joko Deep Snow -nuolen (syvä<br />

lumi) tai Hill Climbing -nuolen (mäennousu)<br />

suuntaan.<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

irrottaa ja asentaa telamaton<br />

itse, jos hänen taitonsa riittävät<br />

siihen. Muussa tapauksessa<br />

kelkka tulee viedä valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

24 YLEISTÄ

TELAMATON NASTOITUS<br />

38 mm<br />

Nastoja tulee asentaa ainoastaan telamaton<br />

keskiosaan kuvan mukaisesti.<br />

Oikea asennuskohta löydetään mittaamalla<br />

38 mm:n matka maton keskiosan<br />

reunasta. Nastan reikä porataan sopivankokoisella<br />

poralla, minkä jälkeen<br />

asennetaan nasta, sen taustalevy ja<br />

lukkomutteri. Kiristä lopuksi lukkomutteri.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Tunnelin suojaamiseksi nastojen<br />

aiheuttamilta vaurioilta<br />

suosittelemme nastoja varten<br />

tarkoitettujen liukukiskojen<br />

asentamista niihin malleihin,<br />

joissa niitä ei ennestään ole.<br />

Telamaton nastojen lukumäärän ja<br />

suksien ohjainrautojen karbidiosan pituuden<br />

välillä on säilytettävä tasapaino<br />

(esim. vähän nastoja - lyhyet karbidiosat,<br />

paljon nastoja - pitkät karbidiosat).<br />

Nastamäärän ja karbidiosien pituuden<br />

välinen oikea suhde auttaa säilyttämään<br />

ohjauksen tasapainon.<br />

YLEISTÄ<br />

VAROITUS<br />

Tasapainota ehdottomasti<br />

moottorikelkan nastojen lukumäärä<br />

ja karbidiosien pituus.<br />

Älä ylitä olosuhteiden antamia<br />

mahdollisuuksia, käytä ”tervettä<br />

maalaisjärkeä”.<br />

HUOMAA: Koukkulevyjen tai<br />

nastojen asennuksesta aiheutunutta<br />

telamaton ja tunnelin vaurioitumista<br />

ei korvata takuun<br />

puitteissa.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä käytä nastoja, jotka ulottuvat<br />

enemmän kuin 9,525 mm<br />

telamaton kuvion yläpuolelle.<br />

Nastoja ei myöskään saa<br />

asentaa telamaton ulkoreunoihin.<br />

VAROITUS<br />

Älä käytä kelkkaa, jos nastat<br />

ovat löysiä, koska ne saattavat<br />

sinkoutua irti telamatosta.<br />

Käytä suojattua jalustaa huolto-<br />

ja säätötöiden aikana.<br />

PERUUTUSVAIHDE<br />

Peruutusvaihde tarjoaa kuljettajalle lisämukavuutta<br />

kelkan normaalissa käsittelyssä.<br />

Peruutusvaihdetta ei kuitenkaan<br />

yleensä pidä käyttää juuttuneen<br />

kelkan irrottamiseen, koska sukset<br />

pyrkivät tällöin kaivautumaan entistä<br />

syvemmälle lumeen. Varmista ennen<br />

moottorikelkan käynnistystä, että vaihdevipu<br />

on halutun ajosuunnan edellyttämässä<br />

asennossa. Peruuta aina hi-<br />

25

taalla nopeudella ja pysäytä kelkka ennen<br />

vaihdevivun siirtämistä. Kun olet<br />

valinnut uuden vaihteen, paina kaasua<br />

varovasti, kunnes tunnet vaihteen kytkeytyneen<br />

kunnolla. Peruutusvaihteelle<br />

vaihdetaan seuraavasti:<br />

1. Pysäytä kelkka täysin.<br />

2. Siirrä vaihdevipu haluttuun asentoon<br />

ja paina varovasti kaasua, kunnes<br />

tunnet vaihteen kytkeytyneen oikein.<br />

VAROITUS<br />

Ole varovainen ja käytä hidasta<br />

nopeutta kelkkaa peruuttaessasi.<br />

Varmista vaihdevivun<br />

oikea asento.<br />

Peruutusvaihde ei vaadi erityistä huoltoa.<br />

Vivuston säätö saattaa kuitenkin<br />

olla tarpeen, jos peruutusvaihdetta kytkettäessä<br />

kuuluu ylimääräisiä ääniä.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee kelkan viemistä<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon<br />

säädön suorittamista varten.<br />

HUOMAA: Varoitussummeri soi<br />

peruutusvaihteen ollessa kytkettynä,<br />

mutta tarkasta kuitenkin<br />

vaihdevivun asento ennen kiihdytystä.<br />

HINAAMINEN<br />

Jos moottorikelkkaa on hinattava toisella<br />

kelkalla, tähän ei pidä käyttää<br />

suksissa olevia lenkkejä. Hinausköysi<br />

on kiinnitettävä olka-akseleihin.<br />

SÄÄDETTÄVÄ SELKÄNOJA<br />

Säädettävä selkänoja on suunniteltu<br />

mukavuutta ja turvallisuutta ajatellen.<br />

Kahden henkilön kuormalla ajettaessa<br />

selkänoja säädetään takimmaiseen<br />

asentoon. Kuljettajan ajaessa yksin<br />

selkänoja voidaan siirtää eteenpäin<br />

kuljettajan haluamaan kohtaan. Varmista,<br />

että selkänojan tyyny on aina<br />

pystysuorassa asennossa säädöstä riippumatta.<br />

Muista myös kiristää kiinnitysruuvit<br />

huolellisesti aina säädön jälkeen.<br />

VAROITUS<br />

Selkänojan siirtäminen eteenpäin<br />

rajoittaa istumatilan vain<br />

yhdelle henkilölle.<br />

Asento kuljettajaa<br />

varten (edessä)<br />

Asento matkustajaa<br />

varten<br />

(takana)<br />

Kiinnitysruuvit<br />

IRROTETTAVA TAKAISTUIN<br />

Jotkut moottorikelkat on varustettu<br />

irrotettavalla takaistuimella, joka mahdollistaa<br />

lisätavaratilan saamisen, jos<br />

matkustajaa ei ole kyydissä. Takaistuin<br />

irrotetaan seuraavasti:<br />

26 YLEISTÄ

1. Siirrä ja lukitse säädettävä selkänoja<br />

etummaiseen asentoon.<br />

2. Vedä istuimen alla takana olevasta<br />

salvasta.<br />

3. Nosta istuimen takareunaa ja vedä<br />

istuin taaksepäin irti.<br />

Irrotettava takaistuin Istuimen<br />

salpa<br />

Istuimen<br />

lukkotappi<br />

Istuimen lukkotapin<br />

vastakappale<br />

Takaistuin asennetaan seuraavasti:<br />

1. Aseta takaistuin paikalleen varmistaen<br />

samalla, että sen etureunassa<br />

olevat lukkotapit osuvat vastakappaleisiinsa<br />

etuistuimen takaosassa.<br />

2. Vedä istuimen lukkosalpa ulos ja<br />

paina siten takaistuinta eteen- ja<br />

alaspäin. Vapauta salpa.<br />

VAROITUS<br />

Varmista, että takaistuin on<br />

kunnolla lukittunut paikalleen<br />

ennen matkustajan kuljettamista.<br />

IRROTETTAVA ISTUIN<br />

Tietyissä malleissa on irrotettava istuin.<br />

Se irrotetaan ja asennetaan seuraavien<br />

ohjeiden mukaisesti.<br />

Bearcat Wide Track:<br />

1. Nosta istuimen sivuilla olevia salpoja<br />

niiden vapauttamiseksi.<br />

2. Nosta istuimen takaosaa ja vedä istuin<br />

taaksepäin irti tunnelista.<br />

YLEISTÄ<br />

3. Asennus tapahtuu päinvastaisessa<br />

järjestyksessä. Istuin lukittuu paikoilleen<br />

painamalla sitä alaspäin.<br />

M-sarja/King <strong>Cat</strong>/Sabercat:<br />

1. Irrota Sabercatissa takasäilytyslokero.<br />

2. Istuimen pohjassa on kiinnikkeet.<br />

Paina nämä kiinnikkeet auki lukitustapeista.<br />

3. Nosta istuimen takaosaa ja vedä istuin<br />

taaksepäin irti tunnelista.<br />

4. Istuimen asentamiseksi työnnä se<br />

paikalleen tunnelin päälle ja laske istuimen<br />

takaosa lukitustapeilleen.<br />

5. Paina istuimen takaosaa alaspäin<br />

sen lukitsemiseksi paikoilleen.<br />

VAROITUS<br />

Varmista, että istuin on kunnolla<br />

lukittunut ennen kuin<br />

lähdet ajamaan.<br />

6. Asenna Sabercatissa takasäilytyslokero<br />

takaisin.<br />

ARCTIC POWER VALVE (APV)<br />

Käyntinopeuden perusteella toimiva<br />

servomoottori säätää pakoaukkojen<br />

kokoa parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi<br />

koko käyntinopeusalueella.<br />

Järjestelmään sisältyy jokaiseen sylinteriin<br />

asennettu pakoventtiili sekä<br />

moottoritilaan kiinnitetty servomoottori.<br />

HUOMAA: Servomoottorin sijainti<br />

on erilainen eri malleissa.<br />

27

Käyttövaijeri<br />

Palautusjousi<br />

Pakoventtiili<br />

Käyttövaijeri<br />

Palautusjousi<br />

Pakoventtiili<br />

Käyttövaijeri<br />

Palautusjousi<br />

Pakoventtiili<br />

"Makaava"<br />

Pienillä käyntinopeuksilla pakoventtiilit<br />

ovat ala-asennossa. Tällöin pakokaasun<br />

virtauksen kuristaminen antaa paremman<br />

tehon alakierroksilla.<br />

Ala-asento<br />

Pakokaasut<br />

Pakokaasut<br />

Ala-asento<br />

Pakokaasut<br />

Ala-asento<br />

"Makaava"<br />

Suurella käyntinopeudella pakoventtiilit<br />

ovat ylhäällä, jolloin esteetön pakokaasuvirta<br />

mahdollistaa suuren huippunopeuden.<br />

28 YLEISTÄ

Ylä-asento<br />

Pakokaasut<br />

Pakokaasut<br />

Ylä-asento<br />

Pakokaasut<br />

Ylä-asento<br />

"Makaava"<br />

HUOMAA: Käyntinopeusalueet<br />

vaihtelevat moottorikohtaisesti.<br />

HUOMAA: Jos servomoottori<br />

toimii kolme kertaa ja pysähtyy<br />

sitten, vaijerien säätö on virheellinen.<br />

Myös pakoventtiilit<br />

saattavat takerrella.<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa APV-venttiilien säädön,<br />

jos hänen taitonsa riittävät<br />

siihen. Muussa tapauksessa<br />

kelkka tulee viedä valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

YLEISTÄ<br />

APV-järjestelmä säädetään seuraavasti:<br />

1. Irrota servomoottorin kotelo ja sitten<br />

käyttövaijerit servomoottorista.<br />

2. Pidä kiinni vaijerin kuoresta ja vedä<br />

yhden vaijerin päästä löysyyden<br />

poistamiseksi.<br />

3. Mittaa näkyvissä olevan vaijerin pituus<br />

kuvan mukaisesti.<br />

4. Toista vaiheet 2 ja 3 muille vaijereille.<br />

Vertaa mittaustuloksia seuraavaan<br />

taulukkoon.<br />

APV-VAIJERIN PITUUS<br />

MOOTTORI KESKIASENTO ± 1 mm<br />

500 34,5 mm<br />

600 (vakio) 28,2 mm<br />

600 (makaava) 34,5 mm<br />

700 34,5 mm<br />

900 39,5 mm<br />

HUOMAA: Mittojen on oltava samat<br />

kaikissa sylintereissä ja taulukon<br />

raja-arvojen sisällä. Jos<br />

näin ei ole, suorita säätö vaiheiden<br />

5 ja 6 mukaisesti.<br />

5. Löysää säätöä kaipaavan vaijerin<br />

kuoren lukkomutteri ja säädä kuorta<br />

pidemmäksi tai lyhemmäksi tarpeen<br />

mukaan.<br />

29

30<br />

Kansi<br />

Imuäänenvaimennin<br />

Servomoottori<br />

Kansi<br />

Öljysäiliö<br />

Kansi<br />

Öljysäiliö<br />

Servomoottori<br />

AWS VI<br />

Säätömutteri<br />

Lukkomutteri<br />

Säätömutteri<br />

Säätömutteri<br />

Lukkomutteri<br />

Säätömutteri<br />

Pantera 600 EFI<br />

Servomoottori<br />

Säätömutteri<br />

Lukkomutteri<br />

Säätömutteri<br />

Servomoottori<br />

Säätömutteri<br />

Lukkomutteri<br />

Säätömutteri<br />

M-sarja<br />

King <strong>Cat</strong>/ZR<br />

6. Pidä säätömutteria paikallaan ja kiristä<br />

lukkomutteri.<br />

7. Kiinnitä käyttövaijerit servomoottoriin.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Käytä vain <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Synthetic<br />

APV 2-tahtiöljyä (osanro<br />

2639-512). APV-järjestelmä ei<br />

toimi kunnolla muilla öljyillä.<br />

PAKOKAASUOHJATTU<br />

AJOITUSJÄRJESTELMÄ (ECT)<br />

(Firecat 500)<br />

Tämä järjestelmä säätää sytytysennakkoa<br />

automaattisesti siten, että koko<br />

käyntinopeusalueella saadaan paras<br />

mahdollinen suorituskyky. CDI-yksikkö<br />

saa tiedon moottorin käyntinopeudesta<br />

sekä pakokaasun lämpötilasta ja<br />

säätää näiden perusteella sytytysennakkoa.<br />

Tämä järjestelmä ei ole säädettävissä<br />

ja se on muutoinkin huoltovapaa.<br />

Jos järjestelmässä epäillään olevan vikaa,<br />

mittaa paisuntakammion seinämään<br />

kiinnitetyn pakokaasun lämpöanturin<br />

johtavuus vastusmittarilla. Arvo 0<br />

ohmia tai ääretön (katkos) merkitsee<br />

anturin olevan viallinen.<br />

Pakokaasun<br />

lämpöanturi<br />

HUOMAA: ECT-järjestelmän<br />

vioittuminen ei aiheuta moottorivauriota,<br />

mutta se heikentää<br />

moottorin reagointia kaasuun ja<br />

saattaa aiheuttaa huippunopeuden<br />

alenemisen.<br />

YLEISTÄ

MOOTTORIN KÄYNNISTYS JA<br />

PYSÄYTYS<br />

Varmista, että kaikki turvallisuusohjeissa<br />

mainitut tarkastukset on suoritettu<br />

ennen moottorin käynnistystä. Varmista<br />

myös, että polttoainetta on riittävästi.<br />

2-tahtisissa EFI-malleissa on<br />

varmistettava, että polttoaineen valintaliitin<br />

on kiinnitettynä/irrotettuna polttoainelaadun<br />

edellyttämällä tavalla.<br />

Kaasutinmalleissa on varmistettava,<br />

että lämpötilan, korkeuden ja bensiinilaadun<br />

mukaiset oikeat pääsuuttimet<br />

ovat asennettuina.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

2-tahtisissa EFI-malleissa<br />

polttoaineen loppuminen ajon<br />

aikana saattaa aiheuttaa<br />

moottorivaurion.<br />

Moottorin käynnistämisen jälkeen on<br />

tarkastettava ajovalon (lähi- ja kaukovalo),<br />

takavalon ja jarruvalon toiminta<br />

sekä oikea säätö. Puhdista myös valot<br />

tarvittaessa. Ajo- ja takavalon tulee<br />

palaa aina moottorin ollessa käynnissä.<br />

HUOMAA: Jos kelkka on varustettu<br />

peruutusvaihteella, varmista<br />

vivun oikea asento ennen<br />

moottorin käynnistystä.<br />

1. Kokeile jarrujärjestelmän toiminta<br />

jarruvipua painamalla. Vivun on toimittava<br />

pehmeästi ja sen tulee<br />

nestejarrulla varustetuissa malleissa<br />

jäädä painettuna noin 2,5 cm:n päähän<br />

ohjaustangosta. Mekaanisen<br />

jarrun yhteydessä vipu saa painua<br />

KÄYTTÖOHJEET<br />

KÄYTTÖOHJEET<br />

6-13 mm mitattuna vivun ja sen<br />

pysäyttimen välistä.<br />

Jarruvipu<br />

painettuna<br />

Vähintään 2,5 cm<br />

Jarruvivun lukitus<br />

Ohjaustanko<br />

Jarruvipu<br />

Vivun pysäytin<br />

6-13 mm<br />

Jarruvalokytkin<br />

2. Nestejarrulla varustetuissa malleissa<br />

on tarkastettava jarrunesteen määrä<br />

säiliössä. Nestemäärän on oltava<br />

säiliön ylämerkin tuntumassa. Lisää<br />

tarvittaessa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in hyväksymää<br />

jarrunestettä.<br />

Jarrunestesäiliö<br />

Säiliön alamerkki<br />

Säiliön ylämerkki<br />

Jarruvipu<br />

31

VAROITUS<br />

Älä käynnistä moottorikelkkaa,<br />

jos jarrujärjestelmässä on vikaa<br />

(vipu tuntuu ”pehmeältä”<br />

tai painuu liian syvälle, nestettä<br />

on liian vähän tms.). Jarrujärjestelmä<br />

on ehdottomasti<br />

korjattava ennen kelkalla ajamista,<br />

muutoin aiheutuu vakava<br />

onnettomuusvaara.<br />

3. Kokeile kaasuvivun toiminta painamalla<br />

se pohjaan ja vapauttamalla<br />

useita kertoja. Vivun on EHDOT-<br />

TOMASTI palauduttava joutokäyntiasentoon<br />

esteettömästi ja nopeasti.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Tarkasta vesijäähdytteisissä<br />

malleissa jäähdytysnesteen<br />

määrä ennen moottorin<br />

käynnistystä.<br />

4. Vain ZR120: Avaa polttoainesäiliön<br />

alapuolella oleva polttoainehana<br />

kiertämällä vastapäivään niin pitkälle<br />

kuin se kiertyy. Jos hana avataan<br />

vain osittain, se voi sulkeutua itsekseen<br />

tärinän takia.<br />

ZR120:<br />

Polttoainesäiliö<br />

Polttoainehana<br />

AUKI<br />

5. Siirrä hätäpysäytyskatkaisin yläasentoon.<br />

6. Aseta avain virtalukkoon ja käännä<br />

se RUN-asentoon.<br />

7. Kaasutinmallit: Jos moottori on kylmä,<br />

käännä rikastinvipu täysin pääl-<br />

le. Lämpimällä moottorilla ei ole tarpeen<br />

käyttää rikastinta.<br />

HUOMAA: ÄLÄ PAINA KAASU-<br />

VIPUA moottorin kylmäkäynnistyksen<br />

aikana. Moottori ei tällöin<br />

käynnisty, koska polttoaineseos<br />

muuttuu liian laihaksi. KAASU-<br />

TINMALLEISSA voidaan lämmintä<br />

moottoria käynnistettäessä<br />

painaa hieman kaasuvivusta.<br />

8. Käsikäynnistimellä varustetuissa<br />

malleissa: vedä käynnistimen kahvasta<br />

hitaasti, kunnes tunnet vastusta.<br />

Vedä sitten kahvasta nopealla<br />

liikkeellä. Toista tätä, kunnes moottori<br />

käynnistyy.<br />

HUOMAA: Iskutilavuudeltaan<br />

suurissa moottoreissa on kylmällä<br />

säällä suositeltavaa pyörittää<br />

moottoria ennen käynnistystä<br />

vetämällä käynnistyskahvasta<br />

hitaasti 2-3 kertaa.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä vedä käynnistysnarua kokonaan<br />

ulos äläkä päästä sitä<br />

palautumaan vapaasti. Pidä<br />

kahvasta kiinni ja anna käynnistimen<br />

palautua hitaasti.<br />

Käynnistin saattaa muutoin<br />

rikkoutua.<br />

32 KÄYTTÖOHJEET<br />

Pois<br />

Täysi rikastus<br />

Keskiasento

HUOMAA: Jos kelkka on varustettu<br />

sähkökäynnistyksellä, kierrä<br />

avain START-asentoon. Päästä<br />

avain palautumaan, kun moottori<br />

on käynnistynyt.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä käytä käynnistysmoottoria<br />

yli 5 sekuntia kerrallaan.<br />

9. Kun moottori on käynnistynyt, anna<br />

sen lämmetä noin 30 sekunnin ajan<br />

rikastinvivun ollessa täyden rikastuksen<br />

asennossa (ei koske EFImalleja).<br />

Siirrä rikastinvipu sitten<br />

keskiasentoon ja moottorin lämmettyä<br />

kokonaan pois päältä. Kaasuvipua<br />

saattaa olla tarpeen painaa hieman<br />

moottorin lämpenemisen aikana.<br />

Anna moottorin käydä joutokäyntiä<br />

useita minuutteja, kunnes se<br />

saavuttaa normaalin käyntilämpötilan.<br />

Älä kuitenkaan käytä moottoria<br />

joutokäynnillä tarpeettoman kauan.<br />

On erittäin tärkeää, että moottorin<br />

annetaan lämmetä kunnolla<br />

ennen nopeaa ajoa tai<br />

raskasta kuormittamista.<br />

Moottoria tulee käyttää joutokäynnillä<br />

vähintään noin 3-4<br />

minuutin ajan ennen ajoa suuremmalla<br />

kuin 1/2 kaasulla.<br />

Erittäin kylmissä olosuhteissa<br />

lämmitysaikaa on pidennettävä.<br />

Riittämättömästä lämmityksestä<br />

johtuva kylmäleikkautuminen<br />

tai mäntien naarmuttuminen<br />

eivät kuulu takuun<br />

piiriin. Älä silti käytä<br />

moottoria joutokäynnillä tarpeettoman<br />

kauan.<br />

KÄYTTÖOHJEET<br />

TÄRKEÄÄ<br />

10.Tulviminen (kaasutinmallit): Jos<br />

moottori ei käynnisty vaikka se<br />

näyttää muuten olevan käynnistysvalmis,<br />

käännä kaasutinmalleissa<br />

rikastinvipu pois päältä. Kytke sitten<br />

jarruvivun lukitus ja paina<br />

kaasuvipu pohjaan. Yritä nyt käynnistää<br />

ja kun moottori käynnistyy,<br />

vapauta kaasuvipu välittömästi.<br />

Vapauta jarru moottorin lämpenemisen<br />

jälkeen.<br />

HUOMAA: Rikastimen käytön<br />

jatkaminen vain pahentaa tulvimista<br />

(kaasutinmallit).<br />

HUOMAA: Jos moottori ei käynnisty<br />

kaasuvivun ollessa painettuna,<br />

irrota sytytystulpat ja kuivaa<br />

ne, tai asenna uusi sarja oikein<br />

säädettyjä, oikeantyyppisiä<br />

sytytystulppia (kaikki mallit).<br />

11.Tulviminen (EFI-mallit): Jos moottori<br />

ei käynnisty vaikka se näyttää<br />

muuten olevan käynnistysvalmis,<br />

paina hätäpysäytyskatkaisin alas,<br />

paina kaasuvipu pohjaan ja pyöritä<br />

moottoria käynnistimellä noin 10<br />

sekuntia. Tämä toimenpide yleensä<br />

kuivaa liian polttoaineen sylintereistä.<br />

Vedä hätäpysäytyskatkaisin<br />

ylös ja käynnistä moottori.<br />

12. Moottori pysäytetään kääntämällä<br />

virta-avain OFF-asentoon tai painamalla<br />

hätäpysäytyskatkaisin<br />

alas. ZR120-mallissa moottori voidaan<br />

pysäyttää myös vetämällä<br />

turvanaru irti.<br />

HUOMAA: 4-tahtisissa malleissa<br />

on varmistettava, että virta-avain<br />

on aina OFF-asennossa moottorin<br />

ollessa pysäytettynä. Sytytysvirran<br />

jääminen pitkäksi aikaa<br />

päälle voi aiheuttaa akun tyh-<br />

33

jenemisen. Moottori ei käynnisty<br />

ilman akkuvirtaa. Ajovalon rele<br />

sammuttaa valot automaattisesti<br />

5 min jälkeen, jos virta-avain on<br />

unohtunut ON-asentoon.<br />

AJAMINEN KORKEILLA KIER-<br />

ROKSILLA (4-tahtiset mallit)<br />

Kun 4-tahtisella kelkalla on ajettu pidempään<br />

korkeilla kierroksilla, moottori<br />

voi tyhjäkäynnille palattuaan käydä<br />

hetken aikaa normaalia nopeampaa<br />

tyhjäkäyntiä. Tämä on normaalia, ominaisuuden<br />

tarkoituksena on antaa<br />

moottoriöljyn lämpötilan tasaantua.<br />

JARRUTTAMINEN (nestejarrut)<br />

Hydraulisen jarrujärjestelmän käyttö<br />

eroaa jonkin verran mekaanisen järjestelmän<br />

käytöstä. Käyttäjän on syytä<br />

tutustua seuraaviin kohtiin ennen ajamista<br />

nestejarrulla varustetulla kelkalla.<br />

Myös järjestelmän huoltoon on syytä<br />

tutustua (ks. kohtaa ”huolto” tässä<br />

kirjassa).<br />

1. Käytä jarruja järkevästi. Kaikille<br />

nestejarrujärjestelmille on ominaista,<br />

että jarrunesteeseen siirtyy lämpöä<br />

aina jarruja käytettäessä. Tämä<br />

lämpömäärä saattaa voimakkaissa<br />

tai toistuvissa jarrutuksissa olla niin<br />

suuri, että se aiheuttaa jarrunesteen<br />

kiehumisen, jolloin jarrujen teho alenee<br />

tai saattaa jopa häipyä kokonaan.<br />

Tällöin jarrunesteen on saatava<br />

jäähtyä ennen seuraavaa jarrutusta.<br />

Jäähtymisajan pituus riippuu<br />

sekä ulkoilman että jarrunesteen<br />

lämpötilasta. Jos jarrut ovat häipyneet<br />

kokonaan nesteen lämpötilan<br />

kohottua liian suureksi, nesteen on<br />

ennen kelkalla ajamista annettava<br />

jäähtyä, kunnes jarruvivun toiminta<br />

palautuu normaaliksi.<br />

VAROITUS<br />

Hydraulisen jarrun toistuva<br />

käyttö voimakkaisiin jarrutuksiin<br />

aiheuttaa jarrunesteen ylikuumenemista<br />

ja jarrupalojen<br />

ennenaikaista kulumista. Tällöin<br />

jarrujen teho saattaa häipyä<br />

yllättäen.<br />

2. Jarruneste on järjestelmän toiminnan<br />

ydin. Pidä jarrunestemäärä aina oikealla<br />

tasolla ja varo päästämästä<br />

järjestelmään kosteutta, koska kosteus<br />

aiheuttaa nesteen kiehumispisteen<br />

alenemisen. Jarruneste on<br />

vaihdettava, jos se on päässyt kiehumaan<br />

(voimakkaiden tai toistuvien<br />

jarrutusten takia) tai järjestelmään<br />

on päässyt kosteutta. Älä vaihda<br />

jarrunesteen tyyppiä tai sekoita eri<br />

laatuja keskenään.<br />

VAROITUS<br />

Käytä ainoastaan <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in<br />

hyväksymää jarrunestettä. Älä<br />

vaihda jarrunesteen tyyppiä<br />

tai sekoita eri laatuja keskenään.<br />

Tämä saattaa aiheuttaa<br />

jarrujen häipymisen. Tarkasta<br />

jarrunesteen määrä ja palojen<br />

kuluneisuus aina ennen ajoa.<br />

Jarrujärjestelmän viat voivat<br />

olla hengenvaarallisia.<br />

3. Älä ”makuuta” jarruja päällä. Pienikin<br />

jarruvivun painaminen aiheuttaa<br />

jarrupalojen painumisen levyä vasten<br />

ja siten jarrunesteen ylikuumenemisen.<br />

4. Jarruvivun lukitus ei ole tarkoitettu<br />

seisontajarruksi eikä sitä saa käyttää<br />

yli 5 minuuttia kerrallaan. ÄLÄ<br />

34 KÄYTTÖOHJEET

KOSKAAN AJA MOOTTORI-<br />

KELKALLA JARRUVIVUN LU-<br />

KITUKSEN OLLESSA PÄÄLLÄ.<br />

Jarruvivun lukitus ei ole tarkoitettu<br />

seisontajarruksi eikä<br />

sitä saa käyttää yli 5 minuuttia<br />

kerrallaan. Jarruvivun lukitus<br />

pitää jarruvivun painettuna ja<br />

säilyttää siten paineen jarrulevyä<br />

vasten. Tämä paine saattaa<br />

kuitenkin laskea vähitellen<br />

niin pieneksi, ettei se enää<br />

pidä kelkkaa paikallaan.<br />

5. Jarruvivun pumppaaminen on sallittua,<br />

mutta jos vaaditun jarrutustehon<br />

kehittäminen vaatii yli kaksi pumppausta,<br />

moottorikelkka on välittömästi<br />

toimitettava valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

6. Uusien jarrupalojen asennuksen jälkeen<br />

vaaditaan niiden ”sisäänajo”.<br />

Aja kelkalla hitaasti ja paina jarruvipua<br />

useita kertoja, kunnes palat alkavat<br />

kuumentua, ja anna niiden sitten<br />

jäähtyä. Tämä menettely stabiloi<br />

palojen materiaalin ja pidentää niiden<br />

käyttöikää.<br />

HÄTÄPYSÄYTYS<br />

Tämän kappaleen tarkoituksena on tutustuttaa<br />

käyttäjä erilaisiin kelkan<br />

pysäytys- ja hidastustapoihin eri tilanteissa.<br />

Seuraavassa taulukossa on esitelty<br />

eri tavat, jolla kelkka voidaan pysäyttää<br />

ja missä tilanteissa ne ovat<br />

käytössä.<br />

KÄYTTÖOHJEET<br />

VAROITUS<br />

KOHDE TOIMINTA TILANNE<br />

Hätäpys<br />

äytys-<br />

katkaisin<br />

Kaasuvivun<br />

turvaky<br />

tkin<br />

Katkaise<br />

e<br />

sytyty<br />

svirtap<br />

iirin<br />

Katkaise<br />

e<br />

sytyty<br />

svirtap<br />

iirin<br />

VirtalukkoKatkaisee sytyty<br />

svirtap<br />

iirin<br />

JarruHidastaavariaat- torin<br />

akselia<br />

Rikastin<br />

( kaasutinmal<br />

lit)<br />

Tukehd<br />

uttaa<br />

mootto<br />

rin<br />

AINA<br />

AINA<br />

AINA<br />

AINA<br />

1/<br />

2<br />

kaasulla<br />

tai<br />

alle<br />

HUOMAA: 4-tahtisissa malleissa<br />

on varmistettava, että virta-avain<br />

on aina OFF-asennossa moottorin<br />

ollessa pysäytettynä. Sytytysvirran<br />

jääminen pitkäksi aikaa<br />

päälle voi aiheuttaa akun tyhjenemisen.<br />

Moottori ei käynnisty<br />

ilman akkuvirtaa. Ajovalon rele<br />

sammuttaa valot automaattisesti<br />

5 min jälkeen, jos virta-avain on<br />

unohtunut ON-asentoon.<br />

KAASUVIVUN TURVAKYTKIN<br />

Kaasuvipu on varustettu turvakytkimellä,<br />

joka pysäyttää moottorin jos palautusjousen<br />

voima katoaa. Jos kaasuttimen/läppäkotelon<br />

vivustoon muodostuu<br />

jäätä tai ilmenee jonkin muu<br />

toimintahäiriö, joka aiheuttaa palautusjousen<br />

toiminnan estymisen, turvakytkin<br />

pysäyttää moottorin, kun kaasuvipu<br />

vapautetaan.<br />

35

36<br />

VAROITUS<br />

Jos kaasuttimen tai läppäkotelon<br />

vivustossa ilmenee toimintahäiriö<br />

(kuten jäätyminen<br />

ajettaessa pölyävässä lumessa)<br />

eikä turvakytkin pysäytä<br />

moottoria, sammuta moottori<br />

VÄLITTÖMÄSTI. Moottoria EI<br />

SAA käynnistää ennen kaasuttimen<br />

tai läppäkotelon vian<br />

paikallistamista ja korjaamista.<br />

Jos moottorikelkan moottori pysähtyy<br />

äkillisesti, kun kaasuvipu vapautetaan,<br />

ja epäilet turvakytkimen aktivoituneen,<br />

toimi seuraavasti:<br />

1. Kierrä virta-avain asentoon OFF.<br />

2. Poista irtonainen jää ja lumi<br />

kaasuttimesta tai läppäkotelosta ja<br />

odota 5-10 minuuttia, jotta moottorin<br />

lämpö ehtii sulattaa lopun jään.<br />

3. Kokeile kaasuvivun toiminta painamalla<br />

se pohjaan ja vapauttamalla<br />

useita kertoja. Vivun ON PALAU-<br />

DUTTAVA joutokäyntiasentoon<br />

esteettömästi ja nopeasti.<br />

HUOMAA: Jos kaasuvipu toimii<br />

oikein, mutta moottori ei silti<br />

käynnisty, purista kaasuvipua<br />

hiukan (noin 1/8 liikematkasta)<br />

ja yritä käynnistää moottori. Jos<br />

moottori nyt käynnistyy, mutta<br />

sammuu kun vapautat kaasuvivun,<br />

vie kelkka valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon säätöä varten.<br />

VAROITUS<br />

ÄLÄ YRITÄ KÄYNNISTÄÄ<br />

MOOTTORIA, jos kaasuvipu ei<br />

toimi oikein.<br />

4. Jos kaasuvipu toimii oikein, käännä<br />

virta-avain RUN-asentoon ja käynnistä<br />

normaalisti.<br />

HUOMAA: Jos kaasuvipu toimii<br />

oikein, mutta moottori ei käynnisty,<br />

syynä saattaa olla kaasuvivun<br />

turvakytkimen vika tai<br />

kaasuttimien magneettikytkimen<br />

vika (kahdella VM-tyyppisellä<br />

kaasuttimella varustetuissa malleissa).<br />

Toimita kelkka valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon. Jos<br />

moottorin käyntiin saaminen on<br />

kuitenkin välttämätöntä (esim.<br />

hätätilanne), irrota kaasuvivun<br />

johtosarjan liitin ohjaustangon<br />

pehmusteen alta, ohjauspylvään<br />

vierestä. Jos kelkka ei käynnisty<br />

ilman kaasuvivun johtosarjan<br />

irrotusta, se on ensi tilassa toimitettava<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

VAROITUS<br />

Kaasuvivun johtosarjan irrotusta<br />

ei koskaan saa käyttää<br />

turvakytkimen ohittamiseen<br />

moottorikelkan normaalin käytön<br />

aikana. Vakava onnettomuus<br />

on mahdollinen, jos<br />

kaasuläppäjärjestelmä toimii<br />

virheellisesti eikä käyttäjä pysty<br />

pysäyttämään moottoria hätätilanteessa.<br />

Jos kelkkaa on<br />

pakko ajaa kaasuvivun johtosarja<br />

irrotettuna, ON NOUDA-<br />

TETTAVA ERITYISTÄ VARO-<br />

VAISUUTTA EIKÄ AJONO-<br />

PEUS SAA YLITTÄÄ 15 km/h.<br />

KÄYTTÖOHJEET

Kaasuvivun<br />

johtosarja<br />

HUOMAA: Turvakytkin on nyt<br />

ohitettu. Turvakytkintä ja hätäpysäytyskatkaisinta<br />

lukuun ottamatta<br />

kaikki muut sytytys- ja<br />

sähkölaitteet (virtalukko, ajovalo,<br />

takavalo ja jarruvalo) toimivat<br />

normaalisti. Moottori voidaan<br />

pysäyttää katkaisemalla<br />

virta virtalukosta.<br />

AJAMINEN KORKEALLA<br />

Moottorikelkan käyttö korkeuden (merenpinnasta)<br />

muuttuessa huomattavasti<br />

vaatii muutoksia tiettyihin komponentteihin.<br />

Näitä ovat vetojärjestelmän<br />

osat (kaikissa malleissa) sekä kaasuttimen<br />

osat (kaasutinmalleissa).<br />

Korkealla ajamista koskeva tarra on<br />

kiinnitetty moottorikelkan konepeittoon.<br />

Kaasutinmalleissa tiedot sisältyvät<br />

pääsuutintarraan.<br />

KÄYTTÖOHJEET<br />

Ohjaustangon<br />

pehmuste<br />

Kaasuvivun<br />

johtosarja<br />

Ohjaustangon<br />

pehmuste<br />

HUOMAA: Aivan yhtä tärkeää<br />

kuin kelkan muuttaminen korkealla<br />

ajamista varten on sen<br />

muuttaminen takaisin, kun kelkalla<br />

ajetaan taas merenpinnan<br />

korkeudella. Katso lisätietoja<br />

konepeitossa olevasta tarrasta.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Kaasutinmalleissa on noudatettava<br />

tarkoin suutintaulukon<br />

ohjeita oikean pääsuuttimen<br />

valitsemiseksi korkeuden,<br />

lämpötilan ja polttoaineen laadun<br />

mukaan.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

ZR900- ja King <strong>Cat</strong> -malleissa<br />

CDI-yksikkö on vaihdettava tai<br />

ohjelmoitava uudelleen korkealla<br />

ajamista varten.<br />

M-sarja ja King <strong>Cat</strong>it on jo tehtaalla<br />

säädetty toimimaan 1850 - 2750 metrin<br />

korkeudella merenpinnasta.<br />

HUOMAA: Moottorikelkan omistaja<br />

voi halutessaan tehdä korkeuden<br />

edellyttämät muutokset<br />

itse, jos hänen taitonsa riittävät<br />

siihen. Muussa tapauksessa<br />

kelkka tulee toimittaa valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

37

KAUKOKÄYNNISTIN (T660)<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in kehittämä kaukokäynnistin<br />

on suunniteltu parantamaan moottorikelkkasi<br />

käyttömukavuutta. Käytettävissä<br />

on kaksi toimintatilaa: normaali<br />

käynnistys ja automaattikäynnistys.<br />

Sekä normaali käynnistys että automaattikäynnistys<br />

ovat pois toiminnasta<br />

virta-avaimen ollessa ON-asennossa,<br />

konepeiton ollessa auki tai lähetettäessä<br />

kauko-ohjaimella moottorin sammutussignaali.<br />

Jos hätäpysäytyskatkaisin<br />

on painettuna, järjestelmä yrittää käynnistää<br />

kelkan käynnistyskomennon jälkeen<br />

vielä toistamiseen, mutta sen jälkeen<br />

toiminto poistuu käytöstä, koska<br />

käyntinopeussignaalia ei saada.<br />

Käyttö<br />

Kauko-ohjaimessa on kolme painiketta:<br />

käynnistys, automaattikäynnistys ja<br />

sammutus. Nämä toiminnot toimivat<br />

vain virtalukko OFF-asennossa ja<br />

hätäpysäytyskatkaisin ylhäällä.<br />

Normaali käynnistys: Suuntaa kaukoohjain<br />

moottorikelkkaa kohti ja paina<br />

vihreää käynnistyspainiketta. Kun<br />

kelkka on käynnistynyt, sillä ei voida<br />

ajaa ennen kuin virta-avain on asetettu<br />

virtalukkoon ja käännetty ON-asentoon.<br />

Automaattikäynnistys: Automaattikäynnistys<br />

aktivoidaan suuntaamalla<br />

kauko-ohjain moottorikelkkaa kohti ja<br />

painamalla sinistä painiketta. Jarruvalo<br />

välähtää kaksi kertaa komennon kuittaamiseksi.<br />

Kelkka ei käynnisty automaattisesti<br />

ennen kuin moottoritilan<br />

lämpötila on laskenut alle -20°C:n.<br />

Kun näin tapahtuu, moottori käynnistyy<br />

ja käy 12 minuutin ajan. Tätä kiertoa<br />

jatketaan, kunnes toiminto kytketään<br />

pois tai moottori ei enää käynnisty.<br />

Automaattikäynnistys yrittää käyn-<br />

38<br />

nistystä enintään 3 kertaa. Jos moottori<br />

ei jostakin syystä käynnisty, toiminto<br />

kytkeytyy automaattisesti pois päältä.<br />

Sama tapahtuu, kun virta-avain asetetaan<br />

virtalukkoon ja käännetään ONasentoon<br />

(olipa moottori käynnissä tai<br />

ei). Toinen tapa kytkeä automaattikäynnistys<br />

pois päältä on painaa kauko-ohjaimen<br />

sammutuspainiketta. Tällöin<br />

jarruvalo välähtää kolme kertaa<br />

komennon kuittaamiseksi.<br />

Sammutus: Tämä komento sammuttaa<br />

moottorin, jos se on käynnistetty kaukokäynnistystoiminnolla.<br />

HUOMAA: Moottoria ei voi sammuttaa<br />

kauko-ohjaimella, jos se<br />

on käynnistetty virta-avaimella.<br />

Useiden kauko-ohjaimien<br />

ohjelmointi samaan<br />

moottorikelkkaan:<br />

Yhteen keskusyksikköön voidaan ohjelmoida<br />

enintään 4 kauko-ohjainta.<br />

Kauko-ohjaimen ohjelmoimiseksi avaa<br />

konepeitto ja käännä virta-avain ONasentoon.<br />

Käännä 6 sekunnin kuluessa<br />

virta-avain kaksi kertaa ON-OFF ja<br />

jätä se sitten ON-asentoon. Jarruvalon<br />

tulisi välähtää 5 kertaa. Paina uuden<br />

kauko-ohjaimen jotakin painiketta vähintään<br />

sekunnin ajan. Vain yhden<br />

painikkeen painaminen riittää. Jarruvalo<br />

välähtää 3 kertaa, jos uuden kauko-ohjaimen<br />

ohjelmointi onnistui. Paina<br />

samalla tavalla seuraavan kauko-ohjaimen<br />

painiketta, jos ohjelmoit niitä<br />

useampia. Ohjelmointitilasta poistutaan<br />

automaattisesti minuutin kuluttua, tai<br />

jos suljet konepeiton tai käännät virtaavaimen<br />

OFF-asentoon.<br />

KÄYTTÖOHJEET

Käyttövihjeitä<br />

Jos mahdollista, pysäköi kelkka siten,<br />

että näet sen takavalon rakennuksen<br />

sisältä. Takavalosta voit nähdä, meneekö<br />

kauko-ohjaimella antamasi komento<br />

perille. Kauko-ohjain ei välttämättä<br />

toimi paksujen seinien läpi. Paras<br />

tapa on käyttää kauko-ohjainta ikkunan<br />

edessä. Pidä kelkan akku hyvässä<br />

varauksessa, jotta käynnistyminen<br />

on mahdollisimman varmaa.<br />

HUOMAA: Kaukokäynnistys ei<br />

toimi, jos hätäpysäytyskatkaisin<br />

on painettuna.<br />

Vianetsintä<br />

VAROITUS<br />

Käännä aina ennen vianetsinnän<br />

aloittamista virta-avain<br />

kerran OFF-ON tai irrota konepeiton<br />

turvakytkin, ettei kaukokäynnistys<br />

voi toimia vahingossa.<br />

Kaukokäynnistys ei toimi:<br />

1. Varmista, että konepeitto on alhaalla<br />

ja konepeiton turvakytkin toimii<br />

oikein.<br />

2. Varmista, että virtalukko on OFFasennossa.<br />

3. Varmista, ettei akku ole purkautunut.<br />

4. Varmista, että hätäpysäytyskatkaisin<br />

on ylhäällä.<br />

5. Yritä käynnistystä virta-avaimella.<br />

Ellei moottori käynnisty, seuraa yleisiä<br />

vianetsintäohjeita (polttoaineen<br />

saanti, sytytyskipinä jne.).<br />

KÄYTTÖOHJEET<br />

Automaattikäynnistys ei kytkeydy<br />

pois:<br />

1. Varmista, että kelkka vastaanottaa<br />

sammutussignaalin kauko-ohjaimelta.<br />

Moottori käynnistyy, mutta katkoo tai<br />

sammuu, kun yrität lähteä liikkeelle:<br />

1. Varmista, että virtalukossa on kelkkaan<br />

kuuluva avain ja se on käännetty<br />

ON-asentoon.<br />

39

KETJUKOTELO (40 käyttötunnin<br />

välein)<br />

Vakiomallisen ketjukotelon suositeltu<br />

öljymäärä on 236 ml, peruutusvaihteella<br />

varustetun vaihteiston yhteydessä<br />

354 ml. Ylimääräisen vaihteistoöljyn<br />

täyttäminen (yli suositellun määrän)<br />

saattaa aiheuttaa vuotoja. Vaihteistoöljyn<br />

määrä tarkastetaan seuraavasti:<br />

1. Aja kelkka vaakasuoralle paikalle ja<br />

sammuta moottori. Odota, kunnes<br />

kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet<br />

ja avaa sitten konepeitto.<br />

2. Irrota mittatikku ketjukotelon kannesta,<br />

pyyhi se puhtaaksi ja asenna<br />

takaisin ketjukoteloon. Irrota mittatikku<br />

uudelleen ja tarkasta öljymäärä.<br />

3. Öljyä on riittävästi, jos öljyn pinta on<br />

alamerkin yläpuolella. Jos öljyn pinta<br />

on alamerkin kohdalla tai sen alapuolella,<br />

siirry kohtaan 4.<br />

4. Jos öljyä on liian vähän, irrota täyttötulppa<br />

ja lisää vaihteistoöljyä täyttöaukon<br />

kautta. Kun öljyn pinta on<br />

oikealla tasolla, kiinnitä täyttötulppa<br />

ja mittatikku paikoilleen.<br />

HUOMAA: Jos öljyn jättämiä<br />

vuotojälkiä näyttää olevan paljon,<br />

vie kelkka valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon. Kun öljyn<br />

pinta on alamerkin kohdalla,<br />

ketjukoteloon on lisättävä noin<br />

60 ml vaihteistoöljyä.<br />

VOITELU<br />

Mittatikku<br />

Mittatikku<br />

Täyttötulppa<br />

Täyttötulppa<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Ketjukotelossa on käytettävä<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in vaihteistoöljyä<br />

(0636-817). Muiden öljyjen<br />

käyttö saattaa aiheuttaa ketjun<br />

ennenaikaisen kulumisen tai<br />

muita vaurioita ketjuvetojärjestelmään.<br />

40 VOITELU

ACT-VAIHDEKOTELO (kauden<br />

päätteeksi)<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa ACT-vaihdekotelon<br />

öljynvaihdon, jos hänen taitonsa<br />

riittävät siihen. Muussa tapauksessa<br />

kelkka tulee viedä valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä täytä vaihdekoteloon liikaa<br />

öljyä, ylitäyttö aiheuttaa<br />

vaurioita!<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Vaihdekotelossa tulee käyttää<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ACT Drive Fluid -<br />

öljyä. Muun öljyn käyttö voi<br />

aiheuttaa vetojärjestelmän<br />

vaurioitumisen.<br />

On erittäin tärkeää, että vaihdekotelon<br />

öljy vaihdetaan kerran ajokaudessa.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee vaihtoa juuri ennen<br />

kelkan kesäsäilytystä.<br />

Vaihdekotelon öljy vaihdetaan seuraavasti:<br />

1. Aseta tyhjennysastia vaihdekotelon<br />

alle ja irrota sitten täyttö-/<br />

tyhjennystulppa kotelon takaosasta.<br />

VOITELU<br />

Variaattori<br />

Vaihdekotelo<br />

Täyttö-/tyhjennystulppa<br />

HUOMAA: Kelkan on ehdottomasti<br />

oltava vaakasuorassa, jotta<br />

öljy tyhjenee kokonaan.<br />

2. Kallista kelkka vasemmalle kyljelleen.<br />

Aseta pahvia kyljen alle naarmuuntumisen<br />

estämiseksi.<br />

HUOMAA: Polttoainesäiliön olisi<br />

hyvä olla lähes tyhjä (alle 1/4<br />

täydestä), kun kelkka kallistetaan<br />

kyljelleen.<br />

3. Tue kelkka tähän asentoon.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Muista tyhjentää vanha öljy<br />

vaihdekotelosta ennen uuden<br />

öljyn täyttöä.<br />

4. Kaada tarkka määrä (ks. tekniset<br />

tiedot) <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> ACT Drive Fluid -<br />

öljyä täyttö-/tyhjennysaukon kautta.<br />

Asenna sitten tulppa ja kiristä se huolellisesti.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Täytä öljyä juuri oikea määrä,<br />

ei liikaa eikä liian vähän, muutoin<br />

vetojärjestelmä voi vaurioitua.<br />

5. Kallista kelkka takaisin pystyyn.<br />

41

HUOMAA: Jos öljyn jättämiä<br />

vuotojälkiä näyttää oleva paljon,<br />

vie kelkka valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

ETUJOUSITUS<br />

HUOMAA: <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

etujousituksen voiteluun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> Low-Temp -rasvaa (osanro<br />

0636-593).<br />

Etujousituksen voitelu alhaiseen lämpötilaan<br />

tarkoitetulla rasvalla on erittäin<br />

tärkeää. Etujousitus on voideltava<br />

myös aina, kun kelkkaa on kuljetettu<br />

avonaisessa perävaunussa. Purista<br />

rasvaa olka-akselin rasvanippaan (molemmilla<br />

puolilla), kunnes sitä tulee<br />

ulos olkatapin ylä- ja alapäästä. Pyyhi<br />

ylimääräinen rasva pois.<br />

42<br />

Olka-akselin<br />

rasvanippa<br />

AWS VI- ja M-sarjan alustoissa on<br />

puristettava rasvaa ohjausakselin<br />

ylempään rasvanippaan (kelkan oikealla<br />

puolella suoraan ylemmän kolmiotukivarren<br />

etuhaaran yläpuolella), kunnes<br />

rasvaa tulee ulos akselin alapäästä.<br />

Pyyhi ylimääräinen rasva pois.<br />

Olka-akselin<br />

rasvanippa<br />

KETJUN VOITELU (ZR120)<br />

Moottorin voiman välittävä ketju tulee<br />

voidella 20 käyttötunnin välein kuivalla,<br />

grafiittipohjaisella ketjunvoiteluaineella.<br />

Tällaisen voiteluaineen käyttö vähentää<br />

lian kertymistä ketjuun. Tarkasta<br />

kuitenkin ketjun puhtaus aina ennen<br />

voitelua.<br />

Ketjun voitelemiseksi sammuta moottori<br />

ja odota, että kaikki liikkuvat osat<br />

pysähtyvät. Irrota sitten ketjun suojus<br />

ja voitele ketju. Asenna suoja takaisin.<br />

HUOMAA: Jos grafiittivoiteluainetta<br />

ei ole käytettävissä, ketju<br />

voidaan voidella myös mineraaliöljyllä<br />

tippakannusta. Ketju on<br />

voideltava useammin, jos kelkkaa<br />

käytetään lisävarusteena<br />

saatavan pyöräsarjan kanssa.<br />

VOITELU

NOPEUSMITTARIN KÄYTTÖ-<br />

PYÖRÄ (2 kertaa vuodessa)<br />

HUOMAA: <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

voiteluun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Low-Temp -<br />

rasvaa (osanro 0636-593).<br />

1. Pysäytä moottori ja odota, kunnes<br />

kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.<br />

Avaa sitten konepeitto.<br />

2. Purista alhaiseen lämpötilaan tarkoitettua<br />

rasvaa nopeusmittarin käyttöpyörän<br />

rasvanippaan, kunnes sitä<br />

tulee ulos käyttöpyörän laipan reunojen<br />

alta.<br />

TAKAJOUSITUS<br />

Rasvanippa<br />

Takajousituksen voiteluväli on ZR120mallissa<br />

20 tuntia, kaikissa muissa malleissa<br />

40 tuntia.<br />

HUOMAA: <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

voiteluun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Low-Temp -<br />

rasvaa (osanro 0636-593).<br />

HUOMAA: Kelkkasi takajousituksen<br />

tyypistä riippuen rasvanipat<br />

ovat hiukan eri paikoissa.<br />

Oheisissa kuvissa on pari esimerkkiä.<br />

VOITELU<br />

1. Pysäytä moottori ja odota, kunnes<br />

kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.<br />

2. Varmista, että polttoainesäiliö on lähes<br />

tyhjä (alle 1/4 täydestä) ja kallista<br />

kelkka vasemmalle kyljelleen.<br />

Kelkan alle on syytä asettaa esim.<br />

pahvia kyljen maalipinnan naarmuuntumisen<br />

estämiseksi.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

AWS VI-malleja ei pitäisi kaataa<br />

pidemmäksi aikaa oikealle<br />

kyljelleen, koska öljyletkuun<br />

voi tällöin muodostua ilmakuplia.<br />

Tämä aiheuttaa tuoreöljyjärjestelmänilmaustarpeen,<br />

jota varten kelkka on<br />

vietävä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

4-tahtisia kelkkoja ei pitäisi<br />

koskaan kaataa kyljelleen yli<br />

70° kulmaan, koska öljyä voi<br />

päästä valumaan imujärjestelmän<br />

kautta moottorin yläosaan.<br />

Moottori voi vaurioitua<br />

vakavasti, jos se käynnistetään<br />

kun mäntien yläpuolella<br />

on öljyä.<br />

43

3. Poista jää- ja lumikerrostumat telastosta<br />

rasvanippojen paljastamiseksi.<br />

Rasvanippa<br />

Välivarren<br />

rasvanippa<br />

Rasvanippa<br />

Rasvanippa<br />

Rasvanippa<br />

Etutukivarren rasvanippa<br />

Rasvanippa<br />

Takatukivarren rasvanippa<br />

Rasvanippa<br />

Vaimentimen<br />

vivun rasvanippa<br />

Rasvanippa<br />

4. Purista rasvanippoihin alhaiseen<br />

lämpötilaan tarkoitettua rasvaa.<br />

44 VOITELU

Venttiilivälykset<br />

Moottorin puristus<br />

Sytytystulppa<br />

Polttoaineletku<br />

Polttoainehana<br />

Kaasuttimen<br />

kohokammio<br />

Moottoriöljy<br />

Mutterit/ruuvit/pultit<br />

Takajousitus<br />

Käynnistin<br />

Ilmansuodatin<br />

Kaasutin<br />

Ilmaruuvi<br />

Sylinterinkannen<br />

karstanpoisto<br />

Polttoainesäiliö<br />

PÄIVITTÄIN<br />

I<br />

I - R<br />

I<br />

I<br />

I<br />

I<br />

I<br />

I*<br />

I<br />

HUOLTO<br />

ZR120<br />

10 h<br />

(2 viikon)<br />

jälkeen<br />

C=Puhdistus<br />

I=Tarkastus<br />

R=Vaihto<br />

T=Kiristys<br />

IA=Tarkastus ja säätö (tarvittaessa)<br />

IC=Tarkastus ja puhdistus (tarvittaessa)<br />

IL=Tarkastus ja voitelu (tarvittaessa)<br />

*=Huollettava useammin raskaissa olosuhteissa<br />

HUOLTO ZR120<br />

R*<br />

20 h<br />

(1 kk)<br />

välein<br />

IL<br />

50 h<br />

(3 kk)<br />

välein<br />

T<br />

C*<br />

100 h<br />

(6 kk)<br />

välein<br />

I<br />

C*<br />

C*<br />

R*<br />

300 h<br />

(12 kk)<br />

välein<br />

Vaihto 3<br />

vuoden<br />

välein<br />

I-IC-IL-*<br />

IC<br />

IA<br />

IC<br />

I*<br />

45

MOOTTORIÖLJY<br />

Moottoriöljyn määrä on tarkastettava<br />

päivittäin ennen moottorikelkan käyttöä.<br />

Öljymäärä tarkastetaan seuraavasti:<br />

HUOMAA: Kelkan on oltava tarkastuksen<br />

aikana vaakasuoralla<br />

alustalla.<br />

Öljytikku<br />

Täyttöputki<br />

Tyhjennystulppa<br />

1. Irrota kaksi kiinnityshihnaa ja nosta<br />

konepeitto ylös.<br />

2. Kierrä öljytikun kahvaa 3-4 kierrosta<br />

vastapäivään ja nosta tikku ylös.<br />

Pyyhi se kuivaksi ja aseta takaisin<br />

putkeensa.<br />

3. Nosta öljytikku uudelleen ylös. Öljymäärän<br />

tulisi olla ADD-merkin yläpuolella.<br />

HUOMAA: Jos öljyä on liian vähän,<br />

lisää 100 ml suosituksen<br />

mukaista öljyä.<br />

4. Aseta öljytikku takaisin paikalleen ja<br />

kierrä se myötäpäivään kiinni.<br />

5. Sulje konepeitto ja lukitse se.<br />

KAASUTIN<br />

Kaasuttimet on kalibroitu tehtaalla<br />

keskimääräisiä ajo-olosuhteita vastaavasti.<br />

Korkeus merenpinnasta, lämpötila<br />

ja kuluminen saattavat kuitenkin ai-<br />

heuttaa kaasuttimien säätötarvetta.<br />

Koska kaasuttimien säädöt vaikuttavat<br />

olennaisesti moottorin suorituskykyyn,<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee kaikkien kaasuttimen<br />

sisäisten kalibrointimuutosten<br />

teettämistä valtuutetussa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

huollossa. Kaasuttimessa on kuitenkin<br />

myös kolme ulkoista säätöä. Nämä<br />

ovat tyhjäkäynnin säätöruuvi, tyhjäkäynnin<br />

ilmaruuvi ja kaasuvaijeri.<br />

Tyhjäkäyntinopeus<br />

Ilmaruuvi<br />

Tyhjäkäynnin säätöruuvi<br />

Kaasuläppä pysähtyy kiinni ollessaan<br />

tyhjäkäynnin säätöruuviin, ja tämän<br />

avulla säädetään tyhjäkäyntinopeus.<br />

Ruuvin kiertäminen myötäpäivään lisää<br />

tyhjäkäyntinopeutta ja vastapäivään<br />

kiertäminen pienentää sitä.<br />

Tyhjäkäynnin ilmaruuvi<br />

Ilmaruuvi säätää tyhjäkäynnin polttoaineseoksen.<br />

Säätö tapahtuu seuraavasti:<br />

1. Kierrä ilmaruuvia myötäpäivään,<br />

kunnes se pohjaa kevyesti.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä kierrä ilmaruuvia väkisin<br />

pohjaan, ruuvi vaurioituu helposti.<br />

46 HUOLTO ZR120

2. Kierrä ilmaruuvia 1 kierros vastapäivään.<br />

3. Käynnistä moottori ja hienosäädä<br />

ilmaruuvia, kunnes moottori käy tyhjäkäyntiä<br />

tasaisesti.<br />

Kaasuvaijeri<br />

Kaasuvaijerin säätö on oikea silloin,<br />

kun kaasuvipu osuu kevyesti ohjaustankoon<br />

kaasuläpän ollessa täysin auki<br />

(rajoitintaan varten). Kaasuttimen vivun<br />

tulee myös nojata tyhjäkäyntinopeuden<br />

säätöruuviin, kun kaasuvipu on<br />

vapautettuna.<br />

Kaasuvaijeri säädetään seuraavasti:<br />

VAROITUS<br />

Älä yritä säätää kaasuvaijeria<br />

moottorin käydessä, onnettomuusvaara!<br />

1. Löysää vaijerin lankaosan kiinnitysruuvi.<br />

Kaasuvaijerin lanka<br />

Kiinnitysruuvi<br />

Kaasuvipu<br />

2. Vedä kaikki löysyys pois kaasuvaijerin<br />

lankaosasta siten, että se kiristyy<br />

hiukan.<br />

3. Kiristä kaasuvaijerin kiinnitysruuvi.<br />

HUOLTO ZR120<br />

Nopeuden<br />

rajoitinruuvi<br />

VAROITUS<br />

Älä käytä moottorikelkkaa, jos<br />

kaasuvivuston jokin osa on<br />

vaurioitunut, rispaantunut, taipunut,<br />

kulunut tai väärin säädetty.<br />

Moottorikelkalla ajaminen<br />

kaasuvivuston ollessa<br />

vaurioitunut voi aiheuttaa onnettomuuden.<br />

Nopeuden rajoitinruuvi<br />

Moottorikelkan huippunopeutta voidaan<br />

rajoittaa säätämällä nopeuden rajoitinruuvia.<br />

Huippunopeuden alentamiseksi kierrä<br />

ruuvia myötäpäivään. ÄLÄ KOS-<br />

KAAN SÄÄDÄ MOOTTORIKEL-<br />

KAN HUIPPUNOPEUTTA ALKU-<br />

PERÄISTÄ (n. 12 km/h) KORKE-<br />

AMMAKSI!<br />

POLTTOAINESUODATIN<br />

VAROITUS<br />

Hitsaustyöt, tupakointi, avotuli<br />

jne. ovat kiellettyjä polttoainejärjestelmäntarkastuksen<br />

ja huollon aikana, erityisesti<br />

jos on olemassa polttoaineen<br />

vuotomahdollisuus.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee polttoainesuodattimen<br />

tarkastusta kerran kuukaudessa.<br />

Polttoainesuodatin sijaitsee polttoaineletkussa<br />

polttoainesäiliön ja kaasuttimen<br />

välissä. Suodattimen ainoa<br />

puhdistustapa on vastahuuhtelu puhtaalla<br />

polttoaineella. Polttoainesuodattimen<br />

tarkastus, irrotus ja asennus tapahtuu<br />

seuraavasti:<br />

47

1. Sulje polttoainehana (asento CLO-<br />

SED).<br />

2. Kampea polttoaineletkut irti suodattimesta<br />

ruuvitaltan avulla ja irrota<br />

suodatin.<br />

3. Asenna polttoainesuodatin polttoaineletkuun<br />

siten, että suodattimessa<br />

oleva nuoli osoittaa kaasutinta kohti.<br />

Varmista, että letkut kiinnittyvät tiiviisti<br />

suodattimeen. Jos letkut tuntuvat<br />

väljiltä, leikkaa 6 mm:n pala pois<br />

letkun päästä ja kiinnitä suodatin sitten<br />

uudelleen.<br />

VAROITUS<br />

Polttoaineletkujen liitosten on<br />

oltava tiiviitä. Jos letkussa ei<br />

ole varaa lyhentämiseen, se<br />

on vaihdettava. Varmista suodattimen<br />

asennuksen jälkeen,<br />

että letkut eivät osu kuumiin<br />

tai liikkuviin osiin.<br />

4. Avaa polttoainehana (OPEN).<br />

ILMANPUHDISTIN/-SUODATIN<br />

Ilmanpuhdistimen kotelossa oleva<br />

ilmansuodatin on pidettävä puhtaana,<br />

jotta moottori toimisi mahdollisimman<br />

tehokkaasti ja taloudellisesti. Normaaliolosuhteissa<br />

riittää huoltotaulukossa<br />

mainittu puhdistusväli. Tarkastus ja<br />

huolto on tehtävä useammin, jos moottorikelkalla<br />

ajetaan vaativissa olosuhteissa.<br />

Suodatin irrotetaan, tarkastetaan<br />

ja/tai puhdistetaan seuraavasti:<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Ilmansuodattimen huollon laiminlyöminen<br />

voi aiheuttaa<br />

moottorin vaurioitumisen.<br />

1. Irrota siipimutteri, joka kiinnittää<br />

ilmanpuhdistimen kannen. Nosta<br />

kansi pois.<br />

2. Irrota vaahtomuovinen suodatinpanos<br />

kotelosta.<br />

3. Puhdista ilmansuodatin ei-tulenaralla<br />

pesuliuottimella ja anna sen kuivua.<br />

HUOMAA: <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>ilta on saatavana<br />

ilmanpuhdistimen pesuainetta<br />

(0436-194) ja ilmansuodatinöljyä<br />

(0436-195).<br />

4. Laita suodatinpanos muovipussiin ja<br />

kaada pussiin suosituksen mukaista<br />

suodatinöljyä. Painele suodatinta käsin,<br />

jotta öljy imeytyy vaahtomuoviin.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Rikkoutunut ilmansuodatin<br />

päästää epäpuhtauksia<br />

moottoriin, jolloin seurauksena<br />

on moottorin vaurioituminen.<br />

Tarkasta suodatinpanoksen<br />

kunto huolellisesti ja vaihda<br />

rikkoutunut suodatinpanos<br />

heti uuteen.<br />

5. Puhdista ilmanpuhdistimen sisäpuoli<br />

varoen päästämästä likaa kaasuttimeen.<br />

6. Aseta suodatinpanos koteloon.<br />

7. Kiinnitä ilmanpuhdistimen kansi ja<br />

kiristä sen siipimutteri.<br />

SYTYTYSTULPPA<br />

Suositeltava sytytystulppatyyppi on<br />

NGK BPR6ES ja oikea kärkiväli 0,7<br />

mm. Maasto-olosuhteet ja erilaiset ajotavat<br />

saattavat vaatia lämpöarvoltaan<br />

erilaisen sytytystulpan käyttöä. Syty-<br />

48 HUOLTO ZR120

tystulpan kunnon tarkastusohjeet löytyvät<br />

tästä kirjasta muiden kelkkamallien<br />

huoltoa käsittelevästä luvusta.<br />

JARRU<br />

VAROITUS<br />

ÄLÄ AJA moottorikelkalla jarrujärjestelmän<br />

jonkin osan ollessa<br />

viallinen, kulunut tai<br />

väärin säädetty.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee koko jarrujärjestelmän<br />

kunnon ja toiminnan tarkastusta<br />

päivittäin. Jarruhihna on tarkastettava<br />

aika ajoin halkeamien ja liiallisen kuluneisuuden<br />

varalta. Halkeillut tai loppuun<br />

kulunut jarruhihna on vaihdettava<br />

uuteen.<br />

Jarruvivun liikkeen tarkastus<br />

1. Paina jarruvipu pohjaan.<br />

2. Mittaa etäisyys jarruvivun ja vivun<br />

rajoittimen väliltä. Mitan tulee olla<br />

6-13 mm.<br />

Vivun rajoitin<br />

3. Säädä jarru, jos mitattu etäisyys ei<br />

ole sallitulla alueella.<br />

HUOLTO ZR120<br />

6-13 mm<br />

Jarruvipu<br />

Jarruvivun liikkeen säätö<br />

Jarruvivun liikematka säädetään seuraavasti:<br />

1. Irrota ketjunsuojus.<br />

2. Löysää jarruvaijerin takimmaista ja<br />

kiristä etummaista lukkomutteria<br />

jarrun säätämiseksi.<br />

Etummainen<br />

lukkomutteri<br />

Jarruhihna<br />

3. Kokeile välillä jarruvivun liikettä kiristäessäsi<br />

etummaista lukkomutteria.<br />

Kun etäisyys on saatu oikeaksi<br />

(6-13 mm), kiristä taaempi lukkomutteri<br />

säädön lukitsemiseksi.<br />

KETJUNKIRISTIN<br />

Ketjunkiristin on automaattinen, joten<br />

se ei vaadi säätöä. Ketjun ja kiristimen<br />

toiminta ja kuluneisuus tulee kuitenkin<br />

tarkastaa säännöllisesti ja vaihtaa osat<br />

tarvittaessa. Paina ketjunkiristimen liukukenkää<br />

alaspäin ja vapauta se. Sen<br />

tulisi palautua esteettömästi ja kiristää<br />

ketju.<br />

TELAMATON KIREYS<br />

Takimmainen<br />

lukkomutteri<br />

Kiinnitystappi<br />

HUOMAA: Telamaton kireys ja<br />

linjaus ovat yhteydessä toisiinsa<br />

ja molemmat on tarkastettava<br />

aina säätöjen yhteydessä.<br />

49

Telamaton kireys vaikuttaa suoraan<br />

moottorikelkan suorituskykyyn. Jos<br />

telamatto on liian löysä, se saattaa<br />

osua tunneliin, jolloin se kuluu, tai telamaton<br />

vetopyörät saattavat "lyödä yli".<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee telamaton kireyden<br />

tarkastusta kuukausittain ja<br />

säätöä tarpeen mukaan.<br />

VAROITUS<br />

Telamaton kireys tulee pitää<br />

ohjearvojen sisällä. Liian löysä<br />

telamatto aiheuttaa onnettomuusvaaran.<br />

Telamaton kireyden tarkastus<br />

VAROITUS<br />

ÄLÄ yritä tarkastaa telamaton<br />

kireyttä moottorin ollessa<br />

käynnissä. Käännä virta-avain<br />

asentoon OFF. Pyörivään<br />

telamattoon osuminen aiheuttaa<br />

henkilövahinkoja.<br />

1. Poista liialliset jää- ja lumikertymät<br />

telamatosta, sen vetopyöristä ja<br />

telaston sisäpuolelta.<br />

3. Nosta kelkan takapää suojatun tuen<br />

päälle siten, että telamatto on varmasti<br />

irti maasta.<br />

3. Anna telamaton riippua vapaasti,<br />

kohdistamatta siihen voimaa. Mittaa<br />

etäisyys liukukiskon alapinnan ja telamaton<br />

sisäpinnan väliltä. Mitan tulee<br />

olla ohjearvojen sisällä. Säätö on<br />

tarpeen, mikäli näin ei ole.<br />

Telamaton kireyden säätö<br />

1. Löysää takatukipyörien pultit.<br />

2. Löysää takatukipyörien säätöpulttien<br />

lukkomutterit.<br />

Lukkomutteri<br />

Säätöpultti<br />

Takatukipyörä<br />

HUOMAA: Jotta telamaton kireys<br />

tulisi oikeaksi, kaikki säädöt<br />

on ehdottomasti suoritettava<br />

molemmilla puolilla.<br />

3. Jos painuma (etäisyys liukukiskon<br />

pohjasta telamaton sisäpintaan) on<br />

ohjearvojen ulkopuolella, liika löysyys<br />

poistetaan kiristämällä säätöpultteja.<br />

4. Jos telamaton painuma on liian pieni,<br />

telamattoa on löysättävä säätöpultteja<br />

avaamalla.<br />

5. Tarkasta telamaton linjaus (ks. kappale<br />

"telamaton linjaus").<br />

6. Kiristä säätöpulttien lukkomutterit,<br />

kun telamaton kireys on saatu oikeaksi.<br />

7. Kiristä takatukipyörien pultit.<br />

HUOMAA: Koska telamaton kireys<br />

ja linjaus ovat yhteydessä<br />

toisiinsa, molemmat on tarkastettava<br />

aina säätöjen yhteydessä.<br />

50 HUOLTO ZR120

Jos lukkomuttereita ei kiristetä<br />

kunnolla, säätöpultit saattavat<br />

avautua ja aiheuttaa telamaton<br />

löystymisen, jolloin tukipyörät<br />

saattavat nousta telamaton<br />

vetohampaiden yli ja<br />

lukita telamaton tunnelia vasten.<br />

Tästä on seurauksena vakava<br />

onnettomuusvaara.<br />

TELAMATON LINJAUS<br />

Telamaton linjausohjeet löytyvät tästä<br />

kirjasta muiden moottorikelkkamallien<br />

huoltoa käsittelevästä luvusta.<br />

TAKAJOUSEN JÄYKKYYDEN<br />

SÄÄTÖ<br />

Takajousen jäykkyys säädetään kiertämällä<br />

säätönokkia. Asennossa 3 jousitus<br />

on kovimmillaan, asento 1 sopii kevyelle<br />

kuljettajalle ja hitaaseen ajoon<br />

valmiita uria pitkin. Asento 2 on tarkoitettu<br />

normaalikäyttöön. Nokkaa on<br />

säädettävä aina kevyemmästä asennosta<br />

jäykempään päin.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä kierrä nokkia väkisin alemmasta<br />

asennosta korkeampaan.<br />

Nokka saattaa vaurioitua.<br />

Säätönokka<br />

HUOLTO ZR120<br />

VAROITUS<br />

Asento 1<br />

Asento 3<br />

Asento 2<br />

Säätönokkia kierretään 13/16" avaimella.<br />

Kierrä avainta, kunnes nokka on<br />

halutussa asennossa. Jäykempi asento<br />

saadaan kiertämällä nokkaa siten, että<br />

jousen pää nousee ylöspäin. Säädä<br />

aina molemmat nokat samaan asentoon.<br />

SUKSIEN ASENTO<br />

Sukset on säädetty moottorikelkan kokoamisen<br />

yhteydessä eikä niitä yleensä<br />

tarvitse säätää, elleivät ne osu ajon<br />

aikana johonkin esteeseen poikkeuksellisen<br />

kovaa. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

suksien säädön tarkastusta kerran viikossa.<br />

Suksien asennon tarkastus<br />

1. Käännä ohjaustanko suoraan ja tarkasta<br />

silmämääräisesti, että sukset<br />

osoittavat suoraan eteenpäin.<br />

2. Mittaa suksien sisäreunojen välinen<br />

etäisyys etukiinnikkeen etupuolelta<br />

ja takakiinnikkeen takapuolelta.<br />

Raidetangot<br />

Oikea ohjausvarsi<br />

HUOMAA: Suksien asento on<br />

oikea, kun ne ovat yhdensuuntaiset<br />

tai niissä on korkeintaan 6<br />

mm haritusta (etäisyys edessä<br />

suurempi kuin takana).<br />

51

3. Jos suksien asento ei ole oikea, toinen<br />

tai molemmat sukset on säädettävä.<br />

Suksien asennon säätö<br />

1. Varmista, että virtalukko on OFFasennossa.<br />

2. Päättele, kumpaa suksea on säädettävä.<br />

3. Avaa konepeitto ja löysää säädettävän<br />

suksen raidetangon molemmat<br />

lukkomutterit.<br />

4. Pidä suksea oikeassa asennossa ja<br />

kierrä raidetankoa, kunnes suksen<br />

asento saadaan oikeaksi.<br />

5. Kun säätö on tehty, levitä sinistä<br />

Loctite #242 -lukitetta lukkomuttereihin<br />

ja kiristä mutterit raidetangon<br />

lukitsemiseksi.<br />

VAROITUS<br />

Vasen ohjausvarsi<br />

Raidetangon jättäminen lukitsematta<br />

voi johtaa kelkan hallinnan<br />

menettämiseen ja onnettomuuteen.<br />

SUKSIEN OHJAINRAUDAT<br />

Suksien pohjassa olevien ohjainrautojen<br />

vaihto-ohjeet ovat tämän kirjan<br />

muiden moottorikelkkamallien huoltoa<br />

käsittelevässä luvussa.<br />

KÄYNNISTIMEN ILMA-AUKOT<br />

On tärkeää, että käynnistimen yhteydessä<br />

olevat moottorin jäähdytysaukot<br />

pidetään puhtaina. Tarkasta ja puhdista<br />

ilma-aukot säännöllisesti.<br />

52<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Ilma-aukot<br />

Moottori voi ylikuumentua ja<br />

vaurioitua, jos ilma-aukkoja ei<br />

pidetä puhtaina.<br />

VALOT<br />

Ajovalopolttimon osanumero on 0609-<br />

004 ja takavalon 0230-020. Takavalon<br />

polttimo päästään vaihtamaan tavaratilan<br />

sisäpuolelta. Takavaloa ei tarvitse<br />

irrottaa polttimon vaihtoa varten.<br />

Ajovalopolttimoon päästään avaamalla<br />

ajovalon säätöruuvit ja irrottamalla ajovalo<br />

konepeitosta. Säädä ajovalon<br />

suuntaus polttimon vaihdon jälkeen<br />

neljän säätöruuvin avulla.<br />

HUOLTO ZR120

HUOLTO (MUUT MALLIT)<br />

TARKASTUSKOHTEET<br />

KOHDE TARK.VÄLI KS: SIVU HUOMAUTUKSET<br />

Ilmansuodatin 3200 km / - Vaihda<br />

(4-tahtiset turbomallit) ajokausittain<br />

Jarrujärjestelmä Päivittäin 71, 72 Tarkasta toiminta ja palautuminen (ei<br />

laahausta): vivun liike, vaijeri, jousi,<br />

satula, levy (nestejarruissa lisäksi<br />

nestevuodot ja nestemäärä).<br />

Jäähdytysjärjestelmä Päivittäin 22 Tarkasta mahdolliset vuodot, vauriot ja<br />

tukokset sekä nestemäärä).<br />

Tuulettimen hihna Kuukausittain 89 Kokeile kireys. Tarkasta, ettei hihna ole<br />

kulunut eikä hankaa mihinkään.<br />

Apulaitteiden hihna Kuukausittain 90 Kokeile kireys. Tarkasta, ettei hihna ole<br />

(4-tahtiset) kulunut eikä hankaa mihinkään.<br />

Tuoreöljyvoitelu Päivittäin 56 Tarkasta mahdolliset vuodot ja vauriot<br />

sekä öljymäärä.<br />

Moottoriöljy (4-tahtiset) 4000-4800 km/ 57 Vaihda öljy ja suodatin.<br />

ajokausittain<br />

Moottoriöljy 3200 km / 57 Vaihda öljy ja suodatin.<br />

(4-tahtiset turbomallit) ajokausittain<br />

Akku Päivittäin 22, 69 Tarkasta varaustila ja liitäntöjen kireys.<br />

Hätäpysäytyskatkaisin Päivittäin - Kokeile toiminta.<br />

Letkut Päivittäin - Tarkasta vuodot, vauriot ja reititys.<br />

Ajovalo ja taka- / jarruvalo Päivittäin 84 Tarkasta toiminta ja puhtaus.<br />

Ohjausjärjestelmä Päivittäin - Tarkasta toiminta, pulttien kireys ja<br />

mahdollinen takertelu.<br />

Kaasuvivusto Päivittäin 35 Tarkasta kaasuvivun palautuminen ja<br />

toiminta sekä kaasuvaijerin kireys ja<br />

reititys.<br />

Vetohihna Päivittäin 74 Tarkasta kuluneisuus, murtunut ja<br />

rispautuminen / tarkasta pituus- ja<br />

leveysmitat.<br />

Suksien ohjainraudat Päivittäin 87 Tarkasta kuluneisuus ja vauriot.<br />

Kaasuttimet - pääsuuttimet Päivittäin 58, 66 Asenna oikeat pääsuuttimet ja säädä<br />

säätöruuvit ohjearvojen mukaan.<br />

Johtosarjat Viikoittain - Tarkasta kuluneisuus, vauriot, liitosten<br />

kireys ja reititys<br />

Pakoputkisto Viikottain 21 Tarkasta mahdolliset vauriot, vuodot ja<br />

tulokset<br />

HUOLTO<br />

53 HUOLTO

TARKASTUSKOHTEET<br />

KOHDE TARK.VÄLI KS: SIVU HUOMAUTUKSET<br />

Mutterit, pultit, kiinnikkeet Viikoittain - Tarkasta kireys.<br />

Käsikäynnistin Viikoittain - Tarkasta narun mahdollinen<br />

kuluneisuus ja rispautuminen, kokeile<br />

toiminta<br />

Iskunvaimentimet Viikoittain 24 Tarkasta mahdolliset nestevuodot ja<br />

vauriot.<br />

Sytytystulpat (2-tahtiset) Viikoittain 67 Tarkasta keskielektrodin eristeen väri,<br />

karstaisuus ja kärkiväli.<br />

Jousitus Viikoittain 79 Tarkasta mahdolliset vauriot, irralliset<br />

osat ja oikea säätö.<br />

Telamaton linjaus / kireys Viikoittain 77, 79 Tarkasta / säädä tarvittaessa.<br />

Liukukiskot Viikoittain 87 Tarkasta kuluneisuus ja vauriot.<br />

Johtimet ja kaapelit Viikoittain - Tarkasta kuluneisuus, vauriot ja reititys.<br />

Polttoainejärjestelmä - säiliö, Viikoittain - Tarkasta mahdolliset vauriot,<br />

pumppu, suodattimet ja kuluneisuus, tukokset ja vuodot.<br />

tuuletusputki<br />

Polttoainesuodatin (4-tahtiset) 8000 km / 55 Vaihda<br />

2 v välein<br />

APV-järjestelmä Kuukausittain 27 Tarkasta ja säädä tarpeen mukaan.<br />

Ketjukotelo Kuukausittain 41 Tarkasta vaihteistoöljyn määrä ja<br />

mahdolliset vuodot.<br />

ACT-vaihdekotelo Kuukausittain 41 Öljynvaihto ajokauden päätteeksi.<br />

Jäähdyttimen kenno Kuukausittain - Tarkasta mahdollinen kuluneisuus,<br />

vuodot ja vauriot.<br />

Kytkin / variaattori Kuukausittain 22 Tarkasta vauriot, epänormaalit äänet<br />

ja värinät sekä esteetön toiminta,<br />

puhdista vetohihnasta irronnut lika.<br />

Etu- ja takajousitus Kuukausittain 42,43 Rasvaa<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkan käyttöikää<br />

ja turvallisuutta voidaan parantaa suorittamalla<br />

edellisen taulukon mukaiset<br />

määräaikaistarkastukset huolellisesti.<br />

ÄLÄ AJA MOOTTORIKELKALLA,<br />

jos havaitset ylimääräisiä ääniä, värinöitä<br />

tai osien virheellistä toimintaa.<br />

Toimita kelkka valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

-huoltoon tarkastusta, säätöä tai korjausta<br />

varten.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkka on vietävä<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon aina<br />

ajokauden lopussa yleistarkastusta ja<br />

kesäsäilytyksen valmistelua varten.<br />

Tämä tarkastus ja huolto tapahtuu kelkan<br />

omistajan kustannuksella.<br />

54 HUOLTO

POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ<br />

Hitsaustyöt, tupakointi, avotuli<br />

jne. ovat kiellettyjä polttoainejärjestelmän<br />

tarkastuksen ja<br />

huollon aikana, erityisesti jos<br />

on olemassa polttoaineen<br />

vuotomahdollisuus.<br />

Polttoainesuodatin<br />

(kaasutinmallit)<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee polttoainesuodattimen<br />

tarkastusta kerran viikossa.<br />

Polttoainesuodatin sijaitsee polttoaineletkussa<br />

juuri ennen pumpun imuliitäntää.<br />

Suodattimen on oltava puhdas, jotta<br />

polttoainetta pääsee virtaamaan riittävä<br />

määrä. Suodattimen tukkeutuessa<br />

polttoaineen virtaus pienenee ja suodatin<br />

on tällöin puhdistettava tai vaihdettava.<br />

Polttoainesuodattimen irrotus ja<br />

asennus tapahtuu seuraavasti:<br />

HUOMAA: Tarkasta kuvien perusteella,<br />

minkä tyyppinen polttoainesuodatin<br />

kelkassasi on ja<br />

suorita vaihto sen mukaan.<br />

1. Jos kelkassa on polttoainehana, sulje<br />

se (asento CLOSED).<br />

2. Kampea polttoaineletkut irti suodattimesta<br />

ruuvitaltan avulla ja irrota<br />

suodatin.<br />

HUOLTO<br />

VAROITUS<br />

Polttoainesuodatin<br />

Polttoainesuodatin<br />

HUOMAA: Tukkeutunut polttoainesuodatin<br />

on vaihdettava. Suodattimia<br />

on saatavana valtuutetuista<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -liikkeistä.<br />

3. Asenna polttoainesuodatin polttoaineletkuun<br />

siten, että suodattimessa<br />

oleva nuoli osoittaa polttoainepumppua<br />

kohti. Varmista, että letkut kiinnittyvät<br />

tiiviisti suodattimeen. Jos<br />

letkut tuntuvat väljiltä, leikkaa 6<br />

mm:n pala pois letkun päästä ja kiinnitä<br />

suodatin sitten uudelleen.<br />

55

VAROITUS<br />

Polttoaineletkujen liitosten on<br />

oltava tiiviitä. Jos letkussa ei<br />

ole varaa lyhentämiseen, se<br />

on vaihdettava. Varmista suodattimen<br />

asennuksen jälkeen,<br />

että letkut eivät osu kuumiin<br />

tai liikkuviin osiin.<br />

4. Avaa polttoainehana (OPEN).<br />

Polttoaineen lisäaineet<br />

Polttoaineen jäänestoainetta saa käyttää<br />

kaikissa malleissa. Lisäksi suosittelemme<br />

EFI-malleissa suuttimien puhdistusaineen<br />

käyttöä, erityisesti viimeisessä<br />

tankillisessa ennen kelkan varastointia.<br />

Viimeiseen tankilliseen ennen<br />

kesäsäilytystä on myös lisättävä <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> Fuel Stabilizer -lisäainetta (0638-<br />

165).<br />

Polttoaineen imuventtiilit<br />

2-tahtisissa EFI-malleissa on polttoainesäiliön<br />

sisällä venttiilit imuletkujen<br />

päissä. Jos epäilet polttoaineen virtauksen<br />

huonontuneen imuventtiilin takia,<br />

vie kelkka valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

huoltoon tarkastusta varten.<br />

TUOREÖLJYJÄRJESTELMÄN<br />

TARKASTUS (2-tahtiset)<br />

Tuoreöljyvoitelujärjestelmä on synkronoitu<br />

polttoaineen syötön kanssa.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee järjestelmän<br />

synkronoinnin tarkastusta säännöllisin<br />

välein. Synkronointi ja huolto suoritetaan<br />

valtuutetussa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkahuollossa.<br />

Synkronoinnin tarkastus<br />

tapahtuu seuraavasti:<br />

HUOMAA: AWS VI-malleissa on<br />

öljypumppuun pääsemiseksi<br />

kaadettava kelkka vasemmalle<br />

kyljelleen. Irrota sitten kelkan<br />

keskimmäinen pohjalevy (liukulevy)<br />

torx-avaimella edestä.<br />

1. Moottorin tulee olla pysäytettynä ja<br />

virta-avaimen asennossa OFF. Paina<br />

kaasuvipu täyskaasuasentoon.<br />

2. Käyttövivun merkin on oltava pumpun<br />

kotelossa olevan merkin kohdalla<br />

kaasuvivun ollessa pohjassa.<br />

3. Varmista, että vaijerin lukkomutterit<br />

ovat kireällä.<br />

Käyttövipu<br />

Lukkomutterit<br />

Ilmaustulppa<br />

Pumpun runko<br />

56 HUOLTO

Tuoreöljyjärjestelmän synkronoinnin<br />

säädön saa suorittaa<br />

ainoastaan valtuutettu <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huolto. Öljypumpun vaijerin<br />

virheellinen säätö saattaa<br />

aiheuttaa kaasuvivun turvakytkimen<br />

toimintahäiriön, josta<br />

on seurauksena onnettomuusvaara.<br />

Lisäksi on olemassa<br />

liian vähäisen öljynsyötön<br />

ja sitä kautta vakavan<br />

moottorivaurion mahdollisuus.<br />

MOOTTORIN ÖLJYMÄÄRÄN<br />

TARKASTUS (4-tahtiset)<br />

HUOMAA: Moottorikelkan tulee<br />

olla tarkastuksen aikana vaakasuorassa.<br />

1. Avaa konepeitto ja vedä öljyn mittatikkua<br />

ylöspäin, kunnes sen ylämerkki<br />

tulee suojaputken yläpään<br />

kohdalle. Odota 30 sekuntia ennen<br />

kuin jatkat.<br />

HUOMAA: Vaiheen 1 laiminlyöminen<br />

aiheuttaa virheellisen mittaustuloksen.<br />

2. Kun 30 sekuntia on kulunut, vedä<br />

mittatikku ylös ja pyyhi se puhtaaksi.<br />

Työnnä tikku takaisin paikalleen<br />

ja vedä se uudelleen ylös. Lue öljymäärä,<br />

sen tulee olla mittatikun yläja<br />

alamerkkien välissä.<br />

HUOLTO<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Ylämerkki<br />

Alamerkki<br />

3. Jos öljymäärä on alamerkin kohdalla<br />

tai sen alapuolella, lisää suosituksen<br />

mukaista öljyä, kunnes öljyn pinta<br />

nousee lähes mittatikun ylämerkkiin<br />

asti.<br />

Alamerkki<br />

HUOMAA: Ala- ja ylämerkkien<br />

väli vastaa noin 800 ml:n öljymäärää.<br />

MOOTTORIÖLJYN VAIHTO<br />

(4-tahtiset)<br />

Moottoriöljy tulee vaihtaa moottorin ollessa<br />

lämmin, jotta öljy tyhjenee paremmin.<br />

VAROITUS<br />

Varo polttamasta käsiäsi tyhjennystulppaa<br />

avatessasi.<br />

HUOMAA: Käytetty moottoriöljy<br />

on vietävä asianmukaiseen ongelmajätteiden<br />

keräyspisteeseen.<br />

1. Irrota peitetulppa kelkan pohjasta.<br />

2. Aseta tyhjennysastia tulpanreiän alle.<br />

Irrota sitten tyhjennystulppa ja sen<br />

aluslevy kampikammion pohjasta.<br />

3. Avaa moottorin päällä oleva öljyntäyttötulppa.<br />

57

4. Kun kaikki öljy on valunut pois, kiinnitä<br />

tyhjennystulppa takaisin aluslevyineen<br />

ja kiristä se 2,3 kgm:n<br />

momenttiin.<br />

5. Asenna uusi peitetulppa kelkan pohjaan.<br />

6. Irrota öljynsuodatin erikoisavaimella<br />

(0644-389).<br />

7. Voitele uuden öljynsuodattimen tiiviste<br />

puhtaalla moottoriöljyllä.<br />

8. Asenna uusi öljynsuodatin kiertämällä<br />

sitä ensin käsin niin pitkälle,<br />

että tiiviste osuu moottorin vastapintaan.<br />

Kiristä sitten 3/4 kierrosta<br />

öljynsuodatinavaimella.<br />

9. Kaada 2,9 litraa suosituksen mukaista<br />

moottoriöljyä täyttöaukon<br />

kautta. Tarkasta öljymäärä.<br />

KAASUTTIMIEN SÄÄTÖ<br />

Kaasuttimet on kalibroitu tehtaalla<br />

keskimääräisiä ajo-olosuhteita vastaavasti.<br />

Korkeus merenpinnasta, lämpötila<br />

ja kuluminen saattavat kuitenkin aiheuttaa<br />

kaasuttimien säätötarvetta.<br />

Varmista aina, että kaasuttimiin on<br />

asennettu oikeat pääsuuttimet<br />

lämpötilan, korkeuden ja bensiinilaadun<br />

mukaan (ks. kappale ”Kaasuttimen<br />

pääsuuttimien valinta”). Koska<br />

kaasuttimien säädöt vaikuttavat olennaisesti<br />

moottorin suorituskykyyn,<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee kaikkien kaasuttimen<br />

sisäisten kalibrointimuutosten<br />

teettämistä valtuutetussa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

huollossa. Kaasuttimissa on kuitenkin<br />

myös neljä ulkoista säätöä. Nämä ovat<br />

tyhjäkäynnin säätöruuvi, kaasuvaijerin<br />

säätö, rikastinvaijerin säätö ja tyhjäkäynnin<br />

ilmaruuvi. Koska vaijereilla on<br />

taipumusta venyä, on suositeltavaa tarkastaa<br />

kaasuvaijerin kireys säännöllisesti<br />

ja säätää se tarvittaessa säätöruuvien<br />

avulla.<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa itse kaasuttimen säädöt<br />

ja pääsuuttimen vaihdot, mikäli<br />

hänen taitonsa riittävät siihen.<br />

Jos töiden suorittamisesta<br />

on epäselvyyttä, kelkka on syytä<br />

viedä valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -<br />

huoltoon.<br />

VM-KAASUTIN (1-kaas.)<br />

Rikastinvaijerin säätö<br />

1. Varmista, että virta-avain on asennossa<br />

OFF ja seisontajarru kytkettynä.<br />

2. Löysää rikastinvaijerin lukkomutteri<br />

ja kierrä säätölaitetta myötäpäivään,<br />

kunnes se pohjaa messinkiseen korvakkeeseen.<br />

3. Kierrä rikastinvaijerin säätölaitetta<br />

vastapäivään ja tarkkaile samalla rikastinvivun<br />

vapaaliikettä. Kierrä<br />

säätölaitetta, kunnes vapaaliikettä ei<br />

enää tunnu, ja kierrä sitten uudelleen<br />

myötäpäivään, kunnes vapaaliike<br />

rikastinvivun ja vivun alustan<br />

välillä on noin 3 mm.<br />

4. Lukitse säätölaite tähän kohtaan kiristämällä<br />

lukkomutteri messinkistä<br />

korvaketta vasten.<br />

58 HUOLTO

Luistiventtiilin säätö<br />

1. Irrota imuäänenvaimentimen putki<br />

ja kierrä tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvia<br />

vastapäivään, kunnes kaikki<br />

jousivoima vapautuu.<br />

2. Löysää kaasuvaijerin säätöruuvin<br />

lukkomutteri ja kierrä kaasuvaijerin<br />

säätökappaletta myötäpäivään, kunnes<br />

luisti osuu luistipesän pohjaan.<br />

3. Aseta sormi kevyesti luistin sivulle<br />

ja kierrä kaasuvaijerin säätökappaletta<br />

vastapäivään, kunnes luisti liikkuu<br />

hiukan ylöspäin.<br />

4. Aseta sormi luistia vasten. Kierrä<br />

tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvia<br />

myötäpäivään, kunnes se osuu luistiin.<br />

5. Paina kaasuvipu pohjaan ja kierrä<br />

tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvia 2<br />

täyttä kierrosta myötäpäivään. Vapauta<br />

kaasuvipu.<br />

HUOLTO<br />

Rikastinvipu<br />

Vapaaliike<br />

Imuäänen-<br />

Kaasuvaijerin säätöruuvi<br />

vaimenninTyhjäkäynnin<br />

säätö<br />

Rikastinvaijerin<br />

kiinnitys<br />

Imuputki<br />

Korvake<br />

Tyhjäkäynnin<br />

ilmaruuvi<br />

HUOMAA: Kaasuvivun ja kahvan<br />

rungon välillä tulee olla pieni<br />

vapaaliike.<br />

6. Tässä tilanteessa kaasuvivussa pitää<br />

olla pieni vaijerista johtuva välys.<br />

Kaasuvipu<br />

Kaasukahvan<br />

runko<br />

Välys 0,75-1,5 mm, kun turvakytkin on<br />

oikein säädetty<br />

HUOMAA: Jos vaijerista johtuvaa<br />

välystä ei ole lainkaan, kierrä<br />

kaasuvaijerin säätökappaletta,<br />

kunnes oikea vapaaliike saavutetaan.<br />

Luistin on nojattava tyhjäkäyntinopeuden<br />

säätöruuvin<br />

kärkeen.<br />

Tyhjäkäynnin ilmaruuvin säätö<br />

1. Laske ruuvin kierrokset ja kierrä<br />

ilmaruuvia myötäpäivään, kunnes se<br />

pohjaa kevyesti.<br />

VAROITUS<br />

Älä kierrä ilmaruuvia väkisin<br />

pohjaan, ruuvi vaurioituu helposti.<br />

2. Kierrä tyhjäkäynnin ilmaruuvia pohja-asennosta<br />

vastapäivään tarkka<br />

kierrosmäärä ± 1/4 kierros perussäädön<br />

aikaansaamiseksi.<br />

59

3. Asenna imuäänenvaimentimen putki<br />

ja varmista, että se tulee oikein paikalleen<br />

eikä “laskostu” imuäänenvaimentimen<br />

sisään ilmavirtausta<br />

tukkimaan.<br />

Tyhjäkäyntinopeuden säätö<br />

1. Nosta moottorikelkka suojatun jalustan<br />

päälle ja käynnistä moottori. Vapauta<br />

seisontajarru ja anna moottorin<br />

lämmetä kunnolla. Hienosäädä<br />

tyhjäkäynnin säätöruuvia ja ilmaruuvia,<br />

kunnes moottori käy tasaista<br />

tyhjäkäyntiä halutulla nopeudella<br />

(suositus 1500 r/min).<br />

VAROITUS<br />

Jos käyntinopeusmittaria ei<br />

ole käytössä, varo säätämästä<br />

tyhjäkäyntiä “korvakuulolta”<br />

liian nopeaksi.<br />

HUOMAA: Tee tyhjäkäynnin<br />

säätö vasta moottorin lämmettyä<br />

normaaliin käyntilämpötilaansa.<br />

HUOMAA: Jos moottori ei käynnisty<br />

kaasuttimen säädön jälkeen,<br />

toista luistiventtiilin säädön<br />

vaiheet 2-6. Jos vaijerin<br />

koko välys on kiristetty pois,<br />

kaasuvivun turvakytkin estää<br />

sytytysjärjestelmää antamasta<br />

kipinää.<br />

VAROITUS<br />

Älä käytä moottorikelkkaa, jos<br />

kaasuvivuston jokin osa on<br />

vaurioitunut, rispaantunut, taipunut,<br />

kulunut tai väärin säädetty.<br />

Moottorikelkalla ajaminen<br />

kaasuvivuston ollessa<br />

vaurioitunut voi aiheuttaa onnettomuuden.<br />

VM-KAASUTTIMET<br />

(2-kaas.)<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Muista suorittaa säädöt/synkronointi<br />

kaikille kaasuttimille.<br />

Rikastinvaijerin säätö<br />

1. Varmista, että virta-avain on asennossa<br />

OFF ja seisontajarru kytkettynä.<br />

Imuäänen-<br />

Kaasuvaijerin säätöruuvi<br />

vaimenninTyhjäkäynnin<br />

säätö<br />

Rikastinvaijerin<br />

kiinnitys<br />

Imuputki<br />

Korvake<br />

Tyhjäkäynnin<br />

ilmaruuvi<br />

60 HUOLTO

2. Löysää rikastinvaijerien säätölaitteiden<br />

lukkomutterit. Kierrä säätölaitteita<br />

myötäpäivään, kunnes ne pohjaavat<br />

messinkiseen korvakkeeseen.<br />

3. Kierrä yhtä säätölaitetta vastapäivään<br />

ja tarkkaile samalla rikastinvivun<br />

välystä. Kierrä säätölaitetta,<br />

kunnes vapaaliikettä ei enää tunnu.<br />

4. Kun rikastinvivun välys on poistunut,<br />

kierrä samaa säätölaitetta nyt<br />

myötäpäivään, kunnes vapaaliike<br />

rikastinvivun ja vivun alustan välillä<br />

on noin 3 mm. Kiristä säätölaitteen<br />

lukkomutteri.<br />

HUOMAA: Jos jokin rikastinvaijereista<br />

säädetään liian kireälle,<br />

moottori käy tyhjäkäyntiä vain<br />

yhdellä sylinterillä.<br />

HUOLTO<br />

Rikastinvipu<br />

Vapaaliike<br />

Luistiventtiilien synkronointi<br />

HUOMAA: Joissakin malleissa<br />

imuäänenvaimentimen putket<br />

voidaan irrottaa, jolloin imuaukot<br />

saadaan näkyviin. Irrota putket<br />

ja siirry vaiheeseen 4.<br />

HUOMAA: Joissakin malleissa<br />

imuäänenvaimentimeen sisältyy<br />

kansi/työkalukotelo, eikä vaimentimen<br />

putkia voi irrottaa<br />

imuaukkojen paljastamiseksi.<br />

Aloita vaiheesta 1.<br />

1. Avaa imuäänenvaimentimen kansi.<br />

Irrota sitten kolme Phillips-ristipääruuvia,<br />

jotka kiinnittävät kannen/työkalukotelon<br />

vaimentimeen.<br />

2. Sulje kansi ja kallista kansi/työkalukotelo<br />

eteenpäin, jolloin se irtoaa pitimistään<br />

ja voidaan irrottaa.<br />

3. Irrota suuntaimien/resonaattorien tapit<br />

suuren litteän ruuvitaltan avulla<br />

imuäänenvaimentimen rei’istä ja irrota<br />

suuntaimet/resonaattorit imuaukkojen<br />

paljastamiseksi.<br />

HUOMAA: Suuntaimet/resonaattorit<br />

on helpompi irrottaa, kun<br />

takimmaiset tapit irrotetaan ensin.<br />

4. Kierrä tyhjäkäyntinopeuden säätöruuveja<br />

vastapäivään, kunnes kaikki<br />

jousivoima on vapautunut.<br />

5. Löysää kaasuvaijerien säätöruuvien<br />

lukkomutterit ja kierrä kaasuvaijerien<br />

säätökappaleita myötäpäivään,<br />

kunnes luistit osuvat luistipesien<br />

pohjaan.<br />

61

6. Vuorotellen jokaisessa kaasuttimessa,<br />

aseta sormi kevyesti luistin sivulle<br />

ja kierrä kaasuvaijerin säätökappaletta<br />

vastapäivään, kunnes luisti<br />

liikkuu hiukan ylöspäin.<br />

7. Varmista, että jokainen luisti lähtee<br />

liikkeelle tarkalleen samaan aikaan,<br />

asettamalla sormi kutakin luistia<br />

vasten ja painamalla kaasuvipua kevyesti.<br />

HUOMAA: Jos jokin luisti lähtee<br />

liikkeelle ennen muita, kierrä sen<br />

säätökappaletta myötäpäivään<br />

juuri sen verran, että synkronointi<br />

korjaantuu. Tarkasta toistamalla<br />

vaiheet 4-7.<br />

8. Kun synkronointi on valmis, kiristä<br />

kaasuvaijerien säädön lukkomutterit.<br />

Vedä kumiset vaijerinsuojat säätökappaleiden<br />

päälle.<br />

HUOMAA: Kaikissa kaasuttimien<br />

turvakytkimillä varustetuissa<br />

malleissa tulee kaasuvivussa<br />

olla välystä.<br />

VAROITUS<br />

Varmista, että kaasuvaijerien<br />

säätöjen lukkomutterit on kiristetty<br />

huolellisesti. Jos säätö<br />

pääsee pyörimään ulospäin<br />

kaasuttimesta, luisti ei enää<br />

palaudu kiinniasentoon.<br />

9. Vuorotellen jokaisessa kaasuttimessa,<br />

aseta sormi luistia vasten.<br />

Kierrä tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvia<br />

myötäpäivään, kunnes se<br />

osuu luistiin.<br />

10. Paina kaasuvipu pohjaan ja kierrä<br />

jokaista tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvia<br />

2 täyttä kierrosta myötäpäivään.<br />

Vapauta kaasuvipu.<br />

HUOMAA: Näissä malleissa on<br />

3-napainen hätäpysäytyskytkimen<br />

liitin. Kaasuvivun ja kahvan<br />

rungon välillä tulee olla 0,75 - 1,5<br />

mm välystä.<br />

11. Tässä tilanteessa kaasuvivussa tulee<br />

olla 0,75 - 1,5 mm vaijerista<br />

johtuvaa vapaaliikettä. Jos kaasuvivussa<br />

ei ole lainkaan välystä,<br />

kaasuvivun turvakytkimet eivät toimi<br />

oikein, ja moottori sammuu tyhjäkäynnillä.<br />

62 HUOLTO

0,75 - 1,5 mm välys kahvan rungon ja kaasuvivun<br />

välillä, kun turvakytkin on oikein säädetty<br />

HUOMAA: Jos vaijerin välys ei<br />

ole oikea, kierrä jokaista kaasuvaijerin<br />

säätökappaletta saman<br />

verran, kunnes haluttu vapaaliike<br />

saavutetaan. Jokaisen luistin<br />

tulee nojata tyhjäkäyntiruuvin<br />

päähän.<br />

HUOMAA: Jos kaasuvaijerien<br />

vapaaliike ei ole oikea, kaasuttimien<br />

turvakytkimet aktivoituvat<br />

ennenaikaisesti eikä moottori<br />

käynnisty.<br />

Tyhjäkäynnin ilmaruuvien ja<br />

tyhjäkäyntiruuvien hienosäätö<br />

1. Laske ruuvien kierrokset ja kierrä<br />

ilmaruuveja myötäpäivään, kunnes<br />

ne pohjaavat kevyesti.<br />

Älä kierrä ilmaruuveja väkisin<br />

pohjaan, ne vaurioituvat helposti.<br />

2. Kierrä tyhjäkäynnin ilmaruuveja<br />

pohja-asennosta vastapäivään tarkka<br />

kierrosmäärä ± 1/4 kierros<br />

perussäädön aikaansaamiseksi.<br />

3. Tietyissä malleissa, asenna imuäänenvaimentimen<br />

putket ja varmista,<br />

HUOLTO<br />

Kaasukahvan<br />

runko<br />

Kaasuvipu<br />

VAROITUS<br />

että ne tulevat oikein paikalleen eivätkä<br />

“laskostu” imuäänenvaimentimen<br />

sisään ilmavirtausta tukkimaan.<br />

4. Muissa malleissa, asenna suuntaimet/resonaattorit<br />

ja kansi/työkalukotelo.<br />

5. Nosta moottorikelkka suojatun jalustan<br />

päälle ja käynnistä moottori. Vapauta<br />

jarrukahvan lukitus ja anna<br />

moottorin lämmetä kunnolla.<br />

HUOMAA: Tee tyhjäkäynnin<br />

säätö vasta moottorin lämmettyä<br />

normaaliin käyntilämpötilaansa.<br />

Koska tyhjäkäyntiä ei ole<br />

vielä hienosäädetty, moottorin<br />

käynnissä pitäminen saattaa<br />

vaatia hiukan kaasuvivun painamista.<br />

Anna moottorin lämmetä<br />

2-3 minuutin ajan.<br />

6. Kun moottori on lämmennyt kunnolla,<br />

hienosäädä tyhjäkäynnin säätöruuveja<br />

(saman verran) ja ilmaruuveja<br />

(saman verran), kunnes moottori<br />

käy tasaista tyhjäkäyntiä.<br />

HUOMAA: Jos käytät käyntinopeusmittaria,tyhjäkäyntinopeudeksi<br />

säädetään noin 1500 r/min.<br />

VAROITUS<br />

Jos käyntinopeusmittaria ei<br />

ole käytössä, varo säätämästä<br />

tyhjäkäyntiä “korvakuulolta”<br />

liian nopeaksi.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Tyhjäkäynnin ilmaruuvit on<br />

säädettävä samalla tavalla kaikissa<br />

kaasuttimissa, samoin<br />

tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvit.<br />

63

7. Kokeile kaasuvivun toiminta painamalla<br />

ja vapauttamalla kaasuvipua<br />

useita kertoja. Sen on palauduttava<br />

tyhjäkäyntiasentoon nopeasti ja kokonaan.<br />

VAROITUS<br />

Älä käytä moottorikelkkaa, jos<br />

kaasuvivuston jokin osa on<br />

vaurioitunut, rispaantunut, taipunut,<br />

kulunut tai väärin säädetty.<br />

Moottorikelkalla ajaminen<br />

kaasuvivuston ollessa<br />

vaurioitunut voi aiheuttaa onnettomuuden.<br />

TM-KAASUTTIMET<br />

Rikastinvaijerin säätö<br />

1. Varmista, että virta-avain on asennossa<br />

OFF ja jarrukahvan lukitus<br />

päällä.<br />

2. Löysää rikastinvaijerien säätölaitteiden<br />

lukkomutterit kaasuttimien sivulta<br />

Rikastinvaijeri<br />

Tyhjäkäynnin<br />

säätöruuvi<br />

Ilmaruuvi<br />

Seosruuvit<br />

Kaasuvaijeri<br />

Rikastinvaijeri<br />

Ilmaruuvi<br />

3. Kierrä toista säätölaitetta ja tarkkaile<br />

samalla rikastinvivun välystä.<br />

Kierrä säätölaitetta, kunnes vapaa-<br />

liikettä ei enää tunnu.<br />

4. Kun rikastinvivun välys on poistunut,<br />

kierrä samaa säätölaitetta uudelleen,<br />

kunnes vapaaliike rikastinvivun<br />

ja vivun alustan välillä on 3 mm.<br />

Kiristä säätölaitteen lukkomutteri.<br />

Rikastinvipu<br />

Vapaaliike<br />

5. Toista vaiheet 3 ja 4 toiselle kaasuttimelle.<br />

64 HUOLTO

Seosruuvien, ilmaruuvien ja<br />

tyhjäkäyntiruuvien hienosäätö<br />

1. Laske ruuvien kierrokset ja kierrä<br />

seosruuveja myötäpäivään, kunnes<br />

ne pohjaavat kevyesti.<br />

VAROITUS<br />

Älä kierrä seosruuveja väkisin<br />

pohjaan, ne vaurioituvat helposti.<br />

2. Kierrä seosruuveja pohja-asennosta<br />

vastapäivään tarkka kierrosmäärä ±<br />

1/4 kierros perussäädön aikaansaamiseksi.<br />

Seosruuvien säätö on erittäin<br />

tärkeä moottorin toiminnan<br />

kannalta. Älä missään tapauksessa<br />

kierrä niitä vastapäivään<br />

vähempää kuin laskemasi<br />

kierrosmäärän, muutoin tuloksena<br />

on moottorivaurio.<br />

3. Laske ruuvien kierrokset ja kierrä<br />

ilmaruuveja myötäpäivään, kunnes<br />

ne pohjaavat kevyesti.<br />

4. Kierrä ilmaruuveja pohja-asennosta<br />

vastapäivään tarkka kierrosmäärä ±<br />

1/4 kierros perussäädön aikaansaamiseksi.<br />

HUOLTO<br />

TÄRKEÄÄ<br />

VAROITUS<br />

Älä kierrä ilmaruuveja väkisin<br />

pohjaan, ne vaurioituvat helposti.<br />

5. Nosta moottorikelkka suojatun jalustan<br />

päälle ja käynnistä moottori. Vapauta<br />

jarrukahvan lukitus ja anna<br />

moottorin lämmetä kunnolla.<br />

VAROITUS<br />

On erittäin tärkeää, että moottorikelkan<br />

perä on suojatun jalustan<br />

päällä, muutoin voi aiheutua<br />

onnettomuus.<br />

HUOMAA: Tee tyhjäkäynnin<br />

säätö vasta moottorin<br />

lämmettyä normaaliin käyntilämpötilaansa.<br />

Anna moottorin<br />

lämmetä 2-3 minuutin ajan.<br />

6. Kun moottori on lämmennyt kunnolla,<br />

hienosäädä tyhjäkäynnin säätöruuvia,<br />

kunnes moottori käy tasaista<br />

tyhjäkäyntiä.<br />

HUOMAA: Jos käytät käyntinopeusmittaria,tyhjäkäyntinopeudeksi<br />

säädetään noin 1500 r/min.<br />

65

Jos käyntinopeusmittaria ei<br />

ole käytössä, varo säätämästä<br />

tyhjäkäyntiä “korvakuulolta”<br />

liian nopeaksi.<br />

7. Kokeile kaasuvivun toiminta painamalla<br />

ja vapauttamalla kaasuvipua<br />

useita kertoja. Sen on palauduttava<br />

tyhjäkäyntiasentoon nopeasti ja kokonaan.<br />

Älä käytä moottorikelkkaa, jos<br />

kaasuvivuston jokin osa on<br />

vaurioitunut, rispaantunut, taipunut,<br />

kulunut tai väärin säädetty.<br />

Moottorikelkalla ajaminen<br />

kaasuvivuston ollessa<br />

vaurioitunut voi aiheuttaa onnettomuuden.<br />

KAASUTTIMEN<br />

PÄÄSUUTTIMIEN VALINTA<br />

Korkeus merenpinnasta, lämpötila ja<br />

happipitoisten polttoaineiden käyttö<br />

vaikuttavat kaasuttimien toimintaan ja<br />

sitä kautta moottorin suorituskykyyn.<br />

Kaasuttimien pääsuuttimet on vaihdettava<br />

korkeusolosuhteiden ja lämpötilan<br />

mukaisiksi. Ulkolämpötilan kohotessa<br />

tai käytettäessä kelkkaa korkealla pääsuuttimet<br />

on vaihdettava laihemman<br />

seoksen antaviin. Tehtaalla asennetut<br />

pääsuuttimet saatetaan joutua vaihtamaan<br />

sisäänajojakson jälkeen suutintaulukon<br />

mukaisiin suuttimiin (bensiinilaadun,<br />

korkeuden ja lämpötilan perusteella).<br />

Suutintaulukot löytyvät moottorikelkan<br />

hihnakotelosta. Pääsuuttimia<br />

valittaessa on syytä muistaa, että hie-<br />

66<br />

VAROITUS<br />

VAROITUS<br />

man rikas seos on parempi kuin liian<br />

laiha. Kaasuttimien pääsuuttimet vaihdetaan<br />

seuraavasti:<br />

VAROITUS<br />

Käytä ainoastaan ALKUPE-<br />

RÄISIÄ Mikunin messinkisiä<br />

pääsuuttimia. Käytettäessä<br />

happipitoista bensiiniä (enintään<br />

10% etanolia tai 15%<br />

MTBE:tä) on myös vaihdettava<br />

pääsuuttimet astetta suuremmiksi<br />

kuin normaalibensiinille<br />

suositellut.<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa itse kaasuttimien pääsuuttimen<br />

vaihdot, mikäli hänen<br />

taitonsa riittävät siihen. Jos työn<br />

suorittamisesta on epäselvyyttä,<br />

kelkka on syytä viedä valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Liian pienten pääsuuttimien<br />

käyttö aiheuttaa vakavan<br />

moottorivaurion. Takuu EI<br />

KORVAA väärien pääsuuttimien<br />

aiheuttamia vaurioita.<br />

VAROITUS<br />

Hitsaustyöt, tupakointi, avotuli<br />

jne. ovat kiellettyjä polttoainejärjestelmänhuoltotöiden<br />

aikana.<br />

HUOLTO

Pääsuuttimien vaihto - VMkaasuttimet<br />

1. Löysää kaasuttimien laipan kiinnitys<br />

ja irrota kaasuttimet imulaipasta ja<br />

imuputkesta.<br />

2. Irrota tyhjennystulppa ja O-rengas<br />

kaasuttimen kohokammiosta ja<br />

tyhjennä polttoaine pieneen astiaan<br />

tai riepuihin.<br />

3. Kierrä pääsuutin irti kaikista kaasuttimista<br />

työkalusarjaan sisältyvän<br />

avaimen avulla. Huomioi mahdollinen<br />

hajotinrengas/aluslevy. Asenna<br />

uusi pääsuutin ja mahdollinen hajotinrengas/aluslevy.<br />

Kiristä pääsuuttimet<br />

huolellisesti.<br />

4. Kiinnitä tyhjennystulpat ja O-renkaat<br />

ja kiristä ne huolellisesti.<br />

5. Asenna kaasuttimet takaisin.<br />

Pääsuuttimien vaihto - TMkaasuttimet<br />

1. Irrota kaikki komponentit imuäänenvaimentimen<br />

edestä.<br />

2. Irrota imuäänenvaimentimen kiinnitysruuvit<br />

ja siirrä vaimennin eteenpäin<br />

ja ulos moottoritilasta.<br />

HUOLTO<br />

Pääsuutin<br />

Irrota pääsuutin<br />

avaimella<br />

kohokammion<br />

tyhjennystulpan<br />

aukon kautta.<br />

Kaasuttimen<br />

kohokammio<br />

Pääsuuttimen avain<br />

3. Avaa kaasuttimien laippojen kiinnitykset<br />

ja vedä kaasuttimet irti imulaipoista.<br />

4. Kallista kaasuttimia pääsuuttimien<br />

käsittelyn mahdollistamiseksi.<br />

5. Irrota tyhjennystulppa ja O-rengas<br />

kaasuttimen kohokammiosta ja tyhjennä<br />

polttoaine pieneen astiaan tai<br />

riepuihin.<br />

6. Kierrä pääsuutin irti kaikista kaasuttimista<br />

työkalusarjaan sisältyvän<br />

avaimen avulla. Huomioi mahdollinen<br />

aluslevy. Asenna uusi pääsuutin<br />

ja mahdollinen aluslevy. Kiristä<br />

pääsuuttimet huolellisesti.<br />

Pääsuutin<br />

Irrota pääsuutin<br />

Kaasuttimen<br />

kohokammio<br />

Pääsuuttimen avain<br />

7. Kiinnitä tyhjennystulpat ja O-renkaat<br />

ja kiristä ne huolellisesti.<br />

8. Työnnä kaasuttimet takaisin paikoilleen<br />

imulaippoihin. Kiristä laippojen<br />

kiinnitykset kunnolla.<br />

9. Aseta imuäänenvaimennin paikalleen<br />

moottoritilaan ja kiinnitä se<br />

ruuveilla.<br />

10. Asenna kaikki komponentit imuäänenvaimentimeen.<br />

SYTYTYSTULPAT<br />

HUOMAA: Käytä aina suosituksen<br />

mukaisia sytytystulppia ja<br />

oikeaa kärkiväliä.<br />

67

Maasto-olosuhteet ja erilaiset ajotavat<br />

saattavat vaatia sytytystulppien lämpöarvon<br />

vaihtamista. Esimerkiksi pitkäaikainen<br />

maastoajo vaatii yleensä kylmemmän<br />

tulpan, ajo valmiita uria pitkin<br />

tai jatkuvasti hitaalla nopeudella taas<br />

kuumemman tulpan.<br />

Sytytystulppien irrotus/asennus<br />

(2-tahtiset)<br />

1. Irrota tulpanhatut sytytystulpista.<br />

2. Irrota sytytystulpat tulppa-avaimen<br />

avulla.<br />

3. Asenna tulpat ja kiristä ne sormitiukkuuteen.<br />

4. Kiristä sytytystulpat 2,5-2,8 kgm<br />

momenttiin ja kiinnitä tulpanhatut.<br />

Sytytystulppien irrotus/asennus<br />

(4-tahtiset)<br />

1. Irrota sytytystulppien/-puolien kotelo.<br />

2. Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät sytytyspuolat<br />

moottoriin; irrota sitten<br />

sytytyspuolat.<br />

3. Irrota sytytystulpat tulppa-avaimen<br />

avulla.<br />

4. Asenna tulpat ja kiristä ne sormitiukkuuteen.<br />

5. Kiristä sytytystulpat 2,1 kgm momenttiin,<br />

asenna sytytyspuolat ja<br />

kiinnitä ne ruuveilla.<br />

6. Asenna sytytystulppien/-puolien kotelo.<br />

Sytytystulppien tarkastus<br />

Sytytystulppien lämpöarvon sopivuus<br />

voidaan arvioida (kun kelkka on ollut<br />

normaalissa ajossa) irrottamalla sytytystulpat<br />

ja tutkimalla keskielektrodin<br />

eristeen kuntoa.<br />

Keskielektrodin<br />

eriste<br />

A.KELLERTÄVÄ tai VAALEAN-<br />

RUSKEA eriste ilmaisee sytytystulppien<br />

olevan oikeat (sopiva lämpöarvo).<br />

B.VAALEANHARMAA tai VAL-<br />

KOINEN eriste tarkoittaa moottorin<br />

ylikuumenemista. Tämä johtuu joko<br />

laihasta seoksesta tai vääristä<br />

sytytystulpista (lämpöarvo liian kuuma).<br />

C.MUSTA eriste ilmaisee, että polttoaine<br />

ei pala täydellisesti palotilassa.<br />

Tämä johtuu joko liian rikkaasta<br />

seoksesta, liiasta öljystä tai vääristä<br />

sytytystulpista (lämpöarvo liian kylmä).<br />

HUOMAA: Jos keskielektrodin<br />

eristeet ovat vaaleanharmaat,<br />

valkoiset tai mustat, vaikka kaasuttimen<br />

säädöt, tuoreöljypumpun<br />

synkronointi ja sytytysennakko<br />

ovat oikeat, sytytystulppien<br />

lämpöarvoa on vaihdettava.<br />

Valtuutetuilla <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -edustajilla<br />

on tarkat tiedot sytytystulppien<br />

valinnasta. Kysy neuvoa<br />

myyjältäsi ennen sytytystulppien<br />

vaihtoa, koska väärä lämpöarvo<br />

saattaa aiheuttaa moottorin suorituskyvyn<br />

huononemisen tai<br />

moottorivaurion.<br />

68 HUOLTO

Jos toinen tulppa on vaaleanharmaa,<br />

valkoinen tai musta,<br />

mutta toinen on kellertävä tai<br />

vaaleanruskea, kelkka on syytä<br />

toimittaa valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon tarkastusta<br />

ja huoltoa varten.<br />

AKUN LATAAMINEN<br />

(sähkökäynnisteiset mallit)<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Bearcat Wide Track ja Turbomalleissa<br />

on huoltovapaa akku.<br />

Siihen ei voi lisätä nestettä<br />

eikä sen kennotulppia saa<br />

avata.<br />

HUOMAA: Akkunesteen määrä<br />

on pidettävä aina ylä- ja alamerkin<br />

välissä. Jos nestemäärä laskee<br />

MIN-merkin alapuolelle, lisää<br />

tislattua vettä MAX-merkkiin asti.<br />

VAROITUS<br />

Akkuhappo on vaarallista joutuessaan<br />

silmiin, iholle tai<br />

vaatteille. Ole varovainen<br />

akun käsittelyn aikana.<br />

Akku irrotetaan ja ladataan seuraavasti:<br />

HUOLTO<br />

TÄRKEÄÄ<br />

VAROITUS<br />

Akun huollon aikana on noudatettava<br />

seuraavia ohjeita:<br />

kipinät, avotuli, palavat savukkeet<br />

ja muut sytytyslähteet on<br />

pidettävä kaukana. Käytä suojalaseja.<br />

Suojaa iho ja vaatteet<br />

akkua käsitellessäsi. Jos akkua<br />

huolletaan suljetussa paikassa,<br />

on huolehdittava hyvästä<br />

ilmanvaihdosta. Tuuletusletkun<br />

vaurioitumista on<br />

varottava.<br />

1. Irrota akun miinuskaapeli. Irrota sitten<br />

pluskaapeli ja akun tuuletusletku.<br />

Irrota akku moottorikelkasta. Varo<br />

vahingoittamasta tuuletusletkua.<br />

VAROITUS<br />

Varo akkunesteen läikkymistä<br />

iholle, silmiin ja vaatteille.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Akkua ei saa ladata sen ollessa<br />

kiinni kelkassa akkukaapelit<br />

kytkettyinä.<br />

2. Irrota kennojen tulpat ja lisää tarvittaessa<br />

tislattua vettä MAX-merkkiin<br />

asti.<br />

3. Lataa akkua hitaasti 1,4 A:n virralla<br />

10 tunnin ajan.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä käytä tätä nopeampaa latausta.<br />

69

4. Latauksen jälkeen tarkasta nestemäärä<br />

ja lisää tarvittaessa tislattua<br />

vettä. Kiinnitä sitten kennojen tulpat.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Varmista ennen akun asennusta,<br />

että virta-avain on OFFasennossa.<br />

5. Aseta akku paikalleen moottorikelkkaan<br />

ja kiinnitä se.<br />

6. Kiinnitä tuuletusletku ja tarkasta, ettei<br />

se ole puristuksissa eikä muutoin<br />

tukkeutunut, ja että se kulkee oikeaa<br />

reittiä.<br />

7. Puhdista akun navat ja kaapelikengät<br />

napaharjan avulla liasta, rasvasta<br />

ja hapettumista.<br />

8. Kytke kaapelit oikein päin, pluskaapeli<br />

plusnapaan (+) ja miinuskaapeli<br />

miinusnapaan (-). Kiinnitä<br />

miinuskaapeli viimeisenä.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Akkukaapelien kytkeminen<br />

väärin päin voi vaurioittaa<br />

sähköjärjestelmää pahoin.<br />

SULAKKEET (4-tahtiset)<br />

Sulakkeet suojaavat moottorikelkan<br />

sähköjärjestelmää ylikuormitukselta.<br />

Jos jokin kelkan sähkölaitteista ei toimi,<br />

järjestelmä voi olla ylikuormittunut ja<br />

sulake siksi palanut. Ennen muita korjauksia<br />

tuleekin aina tarkastaa sulakkeet.<br />

Alla olevasta kuvasta näkyy,<br />

mikä sulake suojaa mitäkin laitetta. Jos<br />

sulake palaa (katkaisee virtapiirin),<br />

kaikki kyseiseen piiriin kuuluvat laitteet<br />

lakkaavat toimimasta.<br />

Lämmittimet<br />

Valot<br />

ECU<br />

Virtalukko<br />

Sytytysvirta<br />

Oikean kahvan<br />

kytkimet<br />

Ei käytössä<br />

Akku (+)<br />

Polttoainepumppu<br />

Kun oikea sulake on löytynyt, toimi<br />

seuraavasti:<br />

1. Avaa konepeitto ja irrota sulakerasian<br />

kansi. Sulakerasia löytyy moottoritilan<br />

oikealta puolelta akun läheltä,<br />

Turbo-malleissa imusarjan takaa.<br />

2. Irrota palaneeksi epäilty sulake.<br />

70 HUOLTO<br />

Vastus<br />

Sytytysvirta<br />

Ei käytössä<br />

Ei käytössä<br />

Ei käytössä<br />

Ei käytössä<br />

Laturi<br />

Lämmittimet<br />

Diagnoosijärjestelmä<br />

Valot<br />

Valot, lämmittimien ohjaus<br />

3. Katso sulaketta läpinäkyvältä puolelta<br />

ja tarkista, onko sulakkeen sisällä<br />

oleva metallilanka poikki. Jos<br />

se on, sulake on palanut ja vaihdettava<br />

uuteen, oikeankokoiseen sulakkeeseen.

Sulakkeen tilalle saa vaihtaa<br />

vain ampeeriarvoltaan oikeanlaisen<br />

sulakkeen. Liian “järeän”<br />

sulakkeen käyttö voi aiheuttaa<br />

johtosarjavaurioita ja<br />

jopa tulipalon.<br />

4. Kiinnitä sulakerasian kansi.<br />

Jos sulake palaa heti uudelleen, järjestelmässä<br />

on jokin vika, joka on paikannettava.<br />

Toimita kelkka valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon tarkastusta<br />

varten.<br />

MOOTTORINLÄMMITIN<br />

(4-tahtiset)<br />

Moottorinlämmitin helpottaa moottorin<br />

käynnistämistä kovalla pakkasella.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee, että lämmitintä<br />

käytetään aina, kun lämpötila on alle<br />

-25°C. Lämmittimen johdon säilytyspaikka<br />

on moottoritilan vasemmassa<br />

takakulmassa heti ilmanottoaukon yläpuolella.<br />

MEKAANINEN JARRU<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee jarrujärjestelmän<br />

(jarruvipu, vivun liike, vaijeri, satula,<br />

jousi ja levy) vaurioiden, toiminnan ja<br />

oikean säädön päivittäistä tarkastusta.<br />

ÄLÄ AJA moottorikelkalla seisontajarrun<br />

ollessa päällä tai<br />

jarrujärjestelmän jonkin osan<br />

ollessa viallinen, kulunut tai<br />

väärin säädetty. Jarrujärjestelmän<br />

toimintahäiriö saattaa aiheuttaa<br />

vakavan onnettomuuden.<br />

HUOLTO<br />

VAROITUS<br />

VAROITUS<br />

Jarruvivun liikkeen tarkastus<br />

1. Pyöritä jarrulevyä joko eteen- tai<br />

taaksepäin ja paina samalla hitaasti<br />

jarruvipua.<br />

2. Tarkkaile koska jarrulevy lukkiutuu<br />

ja tarkasta, että jarruvivun ja sen<br />

pysäyttimen välinen etäisyys on tällöin<br />

6 - 13 mm.<br />

Jarruvipu<br />

Vivun pysäytin<br />

6 - 13 mm<br />

Jarruvalokytkin<br />

3. Jarruvivun liike on säädettävä, jos<br />

etäisyys on ohjearvojen ulkopuolella.<br />

Jarruvivun liikkeen säätö<br />

VAROITUS<br />

Varmista ennen säätöjen suorittamista,<br />

ettei jarrun säätöpyörä<br />

ole kuuma. Jos kelkalla<br />

on juuri ajettu, jarrun on annettava<br />

jäähtyä palovammojen<br />

välttämiseksi.<br />

1. Jarruvivun liikkeen lyhentämiseksi<br />

(jarrun säätö ”lähemmäs”) vedetään<br />

jousikuormitteinen jarrun säätöpyörä<br />

ulos ja kierretään sitä myötäpäivään.<br />

Kokeile ajoittain pyörän kiertämisen<br />

aikana, onko vivun liike annetuissa<br />

rajoissa. Kun säätö on saatu oikeaksi,<br />

pyörä vapautetaan lukitusasentoon.<br />

71

HUOMAA: Molemmat jarrupalat<br />

on vaihdettava, jos säätöpyörä<br />

saavuttaa ääriasentonsa (ei<br />

kierry enää myötäpäivään).<br />

VAROITUS<br />

Älä yritä säätää jarrua vaijerin<br />

kiinnitysmuttereista. Se aiheuttaa<br />

säätölaitteen virheellisen<br />

toiminnan, jolloin koko<br />

jarrusatula voi vaurioitua.<br />

Jarrulevy<br />

Jarrusatula<br />

ja -palat<br />

Jarrulevy<br />

Käyttövipu Jarrun<br />

säätöpyörä<br />

2. Jarruvivun liikkeen pidentämiseksi<br />

(jarrun säätö ”kauemmas”) vedetään<br />

jousikuormitteinen säätöpyörä<br />

ulos ja kierretään vastapäivään.<br />

Kun vivun liike on saatu oikeaksi,<br />

pyörä vapautetaan lukitusasentoon.<br />

VAROITUS<br />

JARRUPALAT ON VAIHDET-<br />

TAVA, kun jarrun säätö saavuttaa<br />

ääriasentonsa. Vie kelkka<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon<br />

palojen vaihtoa varten.<br />

HUOMAA: Varo, ettet vahingossa<br />

sulje polttoainesäiliön sulkuhanaa<br />

jarrua säätäessäsi.<br />

HUOMAA: Uusien jarrupalojen<br />

asennuksen jälkeen vaaditaan<br />

niiden ”sisäänajo”. Aja kelkalla<br />

hitaasti ja paina jarruvipua usei-<br />

ta kertoja, kunnes palat alkavat<br />

kuumentua, ja anna niiden sitten<br />

jäähtyä. Tämä menettely stabiloi<br />

palojen materiaalin ja pidentää<br />

niiden käyttöikää.<br />

HYDRAULINEN JARRU<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee, että jarrujärjestelmä<br />

(jarruvipu, pääsylinteri, letku,<br />

satula, palat ja jarrulevy) tarkastetaan<br />

päivittäin nestevuotojen, kuluneisuuden<br />

ja vaurioiden varalta. Järjestelmän toiminta<br />

ja jarrunesteen määrä on tarkastettava<br />

aina ennen moottorin käynnistystä.<br />

Jarrunesteen määrä on pidettävä<br />

pääsylinterin ylämerkin tuntumassa.<br />

ÄLÄ AJA moottorikelkalla jarruvivun<br />

lukituksen ollessa kytkettynä<br />

tai jarrujärjestelmän<br />

jonkin osan ollessa viallinen,<br />

kulunut tai väärin säädetty.<br />

Jarrujärjestelmän toimintahäiriö<br />

saattaa aiheuttaa vakavan<br />

onnettomuuden.<br />

Jarrunesteen tarkastus / lisäys<br />

1. Katso pääsylinterin nestesäiliötä<br />

kelkan ollessa vaakasuoralla alustalla.<br />

Nestepinnan on oltava ylämerkin<br />

tuntumassa.<br />

Jarrunestesäiliö<br />

VAROITUS<br />

Nestepinnan<br />

alamerkki<br />

Nestepinnan<br />

ylämerkki<br />

Jarruvipu<br />

2. Jos jarrunesteen pinta on alamerkin<br />

alapuolella, irrota säiliön kansi ja li-<br />

72 HUOLTO

sää <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in hyväksymää jarrunestettä,<br />

kunnes nestepinta on ylämerkin<br />

kohdalla. Kiinnitä säiliön<br />

kansi. Älä päästä jarrujärjestelmään<br />

kosteutta.<br />

Jarruneste on syövyttävää.<br />

Älä päästä nestettä roiskumaan<br />

kelkan pinnalle.<br />

Älä täytä pääsylinterin nestesäiliötä<br />

liikaa. Liiallinen jarrunestemäärä<br />

saattaa aiheuttaa<br />

jarrujärjestelmän hydraulisen<br />

lukkiutumisen. Käytä ainoastaan<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in hyväksymää<br />

jarrunestettä. Älä koskaan sekoita<br />

eri jarrunestelaatuja keskenään.<br />

Tästä saattaa olla seurauksena<br />

jarrujen häipyminen<br />

ja siten vakava onnettomuusvaara.<br />

Jarrunesteen vaihto<br />

Jarruneste on vaihdettava säännöllisin<br />

välein ja aina, kun neste on ylikuumentunut<br />

tai likaantunut. Jarrunesteen<br />

vaihtoväli on 1600 km tai kerran vuodessa<br />

(ajokauden lopussa). Vie kelkka<br />

nesteen vaihtoa varten valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

Jarruvivun liikkeen tarkastus<br />

Jarruvivun liike on kokeiltava aina ennen<br />

kelkan käyttöä seuraavasti:<br />

1. Paina jarruvipu pohjaan.<br />

HUOMAA: Älä pumppaa jarruvipua,<br />

se vaikuttaa liikkeen pituuteen.<br />

HUOLTO<br />

TÄRKEÄÄ<br />

VAROITUS<br />

2. Totea jarruvivun ja ohjaustangon<br />

välinen etäisyys. Se tulee olla vähintään<br />

2,5 cm.<br />

Jarruvipu<br />

painettuna<br />

Vähintään 2,5 cm<br />

Kahva<br />

Jarruvivun lukitus<br />

3. Jos etäisyys on liian pieni (jarruvivun<br />

liike liian pitkä), toimita kelkka<br />

valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

VAROITUS<br />

ÄLÄ AJA moottorikelkalla, jos<br />

jarruvipu painuu lähemmäs<br />

kuin 2,5 cm:n päähän ohjaustangosta.<br />

Jarrujärjestelmän<br />

viat aiheuttavat vakavan onnettomuusvaaran.<br />

Jarrujärjestelmän ilmaus<br />

Jos jarruvipu tuntuu painettaessa ”pehmeältä”,<br />

jarrujärjestelmän ilmaus saattaa<br />

olla tarpeen. Ilmaus tapahtuu seuraavasti:<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa itse jarrujärjestelmän<br />

ilmauksen, mikäli hänen taitonsa<br />

riittävät siihen. Jos työn suorittamisesta<br />

on epäselvyyttä, kelkka<br />

on syytä viedä valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

1. Irrota pääsylinterin nestesäiliön kansi<br />

ja täytä säiliö ylämerkkiin saakka<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in hyväksymällä jarrunesteellä.<br />

73

2. Kiinnitä lyhyt taipuisa letku ilmausruuvin<br />

päähän ja vie sen toinen pää<br />

astiaan.<br />

Vakiosatula<br />

Ilmausruuvi<br />

Jarrulevy<br />

ACT-satula<br />

Ilmausruuvi<br />

Jarrulevy<br />

Jarrupalat<br />

Jarrupalat<br />

Hydraulinen<br />

jarrusatula<br />

3,2 mm<br />

Hydraulinenjarrusatula<br />

5,0 mm<br />

3. Paina jarruvipua hitaasti ja pidä se<br />

painettuna. Avaa ilmausruuvia<br />

päästääksesi nesteen ja ilman pois.<br />

Sulje ilmausruuvi nesteen virtauksen<br />

lakattua. Päästä sitten jarruvipu palautumaan.<br />

4. Toista kohtaa 3, kunnes jarrunesteen<br />

joukossa ei enää näy ilmaa.<br />

HUOMAA: Jarrunestesäiliön<br />

täyttäminen saattaa olla tarpeen<br />

ilmauksen aikana.<br />

5. Kun jarrunesteessä ei enää ole ilmaa<br />

ja jarruvivun tuntuma painettaessa<br />

on oikea, on vielä täytettävä<br />

nestesäiliö ylämerkkiin saakka.<br />

Kiinnitä sitten säiliön kansi ja irrota<br />

letku ilmausruuvista.<br />

Jarrupalojen tarkastus / vaihto<br />

Jarrupalojen kunto on tarkastettava<br />

päivittäin ja ne on vaihdettava, jos ne<br />

ovat kuluneet tai vaurioituneet. Tarkastus<br />

ja vaihto tapahtuu seuraavasti:<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa itse jarrupalojen vaihdon,<br />

mikäli hänen taitonsa riittävät<br />

siihen. Jos työn suorittamisesta<br />

on epäselvyyttä, kelkka on<br />

syytä viedä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

1. Mittaa molempien jarrupalojen paksuus.<br />

Sen on oltava vakiosatulassa<br />

vähintään 3,2 mm, ACT-mallien<br />

jarrusatulassa vähintään 5,0 mm.<br />

2. Irrota vakiosatulassa sokka, joka<br />

kiinnittää jarrupalat jarrusatulaan.<br />

3. Irrota ACT-mallien jarrusatulassa<br />

lukkorengas tapista, joka kiinnittää<br />

jarrupalat jarrusatulaan.<br />

4. Vedä jarrupalat pihdeillä ulos satulasta.<br />

5. Paina satulan mäntää hitaasti sisäänpäin<br />

suuren ruuvitaltan avulla.<br />

6. Aseta uudet jarrupalat satulaan ja<br />

lukitse ne sokalla.<br />

7. Pumppaa jarruvipua, jotta palat<br />

asettuvat oikeaan asentoon.<br />

HUOMAA: Uusien jarrupalojen<br />

asennuksen jälkeen vaaditaan<br />

niiden ”sisäänajo”. Aja kelkalla<br />

hitaasti ja paina jarruvipua useita<br />

kertoja, kunnes palat alkavat<br />

kuumentua, ja anna niiden sitten<br />

jäähtyä. Tämä menettely stabiloi<br />

palojen materiaalin ja pidentää<br />

niiden käyttöikää.<br />

VETOHIHNA<br />

Vetohihna siirtää voiman kytkimeltä<br />

variaattorille. Jos hihna on kulunut,<br />

murtunut tai venynyt, täyttä tehoa ei<br />

saada siirrettyä ja hihna on myös vaarassa<br />

katketa, joten se on tällöin vaihdettava.<br />

Vetohihnan kunnon tarkastus<br />

on suoritettava vähintään kerran kuu-<br />

74 HUOLTO

kaudessa (kelkan ollessa normaalikäytössä).<br />

1. Mittaa vetohihnan ulkokehän pituus.<br />

Mitan tulee olla suositusten mukainen.<br />

2. Mittaa vetohihnan ulkoleveys. Sen<br />

tulee olla suositusten mukainen.<br />

3. Tarkasta, ettei hihnassa ole murtumia,<br />

rispautumia tms.<br />

Vetohihna on vaihdettava, jos sen mitat<br />

ovat virheelliset tai kunto muuten<br />

huono.<br />

HUOMAA: Vetohihnat on syytä<br />

hankkia valtuutetulta <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

-varaosamyyjältä, koska alkuperäiset<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -hihnat on valmistettu<br />

erikoisvaatimusten mukaan<br />

laadukkaasta materiaalista.<br />

Muiden valmistajien hihnat eivät<br />

välttämättä täytä näitä laatuvaatimuksia,<br />

joten ne ovat epäluotettavia<br />

ja kuluvat nopeasti.<br />

Älä koskaan käytä moottoria<br />

vetohihnan ollessa irrotettuna.<br />

Moottorin ylikierrokset<br />

saattavat aiheuttaa moottorin<br />

ja kytkimen vaurioitumisen.<br />

Jos ulkoilman lämpötila on poikkeuksellisen<br />

alhainen, vetohihna on irrotettava<br />

ja lämmitettävä sisätiloissa ennen<br />

kelkan käynnistystä. Hihna asennetaan<br />

takaisin sen lämmettyä huoneenlämpöiseksi.<br />

Vetohihnat vaativat noin 30 km:n<br />

sisäänajon. Uuden hihnan asennuksen<br />

jälkeen on ajettava noin 30 km:n ajan<br />

vain 1/2 kaasulla tai alle. Tällöin vetohihnalla<br />

on aikaa saavuttaa optimaalinen<br />

joustavuus ja sen käyttöikä pitenee.<br />

HUOLTO<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Vetohihnan irrotus<br />

1. Käännä virta-avain asentoon OFF<br />

ja odota, kunnes liikkuvat osat ovat<br />

pysähtyneet.<br />

2. Kytke seisontajarru.<br />

3. Avaa konepeitto ja hihnan kotelo.<br />

Kytkin<br />

Vasen<br />

kylkikotelo<br />

Vetohihna<br />

Kytkin<br />

Hihnan kotelo<br />

Hihnan kotelo<br />

Variaattori<br />

Kiinnityshihna Vasen jalkatuki<br />

Variaattori<br />

4. Tartu variaattorin liikkuvaan lautaseen<br />

(sisempi) ja paina samalla<br />

kuin kierrät sitä myötäpäivään.<br />

5. Kun hihnapyörän kyljet ovat täysin<br />

auki, pidä kiinni liikkuvasta lautasesta,<br />

vedä vetohihna ylös ja rullaa<br />

sitä variaattorin kiinteän lautasen<br />

yli, kunnes se vapautuu<br />

variaattorilta. Päästä liikkuva lautanen<br />

hitaasti palautumaan.<br />

Hihnan kotelo Liikkuva lautanen<br />

Vetohihna<br />

Variaattori<br />

75

6. Kun hihna on vapautettu variaattorilta,<br />

se voidaan irrottaa myös kytkimeltä.<br />

Vetohihnan asennus<br />

1. Aseta hihna (siten että sen varaosanumero<br />

voidaan lukea) kytkimelle.<br />

2. Tartu variaattorin liikkuvaan lautaseen<br />

(sisempi) ja paina samalla kuin<br />

kierrät sitä myötäpäivään.<br />

3. Kun variaattorin lautaset ovat täysin<br />

auki, pidä kiinni liikkuvasta lautasesta<br />

ja rullaa vetohihna variaattorin<br />

kiinteän lautasen yli. Päästä liikkuva<br />

lautanen hitaasti palautumaan.<br />

4. Kun hihna on oikein paikallaan, sulje<br />

hihnakotelo ja konepeitto.<br />

VAROITUS<br />

Älä koskaan aja moottorikelkalla<br />

hihnakotelon ollessa auki.<br />

5. Vapauta seisontajarru.<br />

76<br />

Vasen<br />

kylkikotelo<br />

Kytkin<br />

Vetohihna<br />

Hihnan kotelo<br />

Vetohihnan irrotus<br />

(ACT-malleissa)<br />

Liikkuva lautanen<br />

Variaattori<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa vetohihnan vaihdon,<br />

jos hänen taitonsa riittävät siihen.<br />

Muussa tapauksessa kelkka<br />

tulee viedä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

HUOMAA: M-sarjan malleissa<br />

vetohihna voidaan irrottaa ja<br />

asentaa irrottamalla sivukotelo<br />

ja painamalla variaattorin nokkaa<br />

lautasten erottamiseksi toisistaan.<br />

1. Käännä virta-avain OFF-asentoon<br />

ja odota, että liikkuvat osat pysähtyvät.<br />

2. Kytke jarruvivun lukitus.<br />

3. Avaa konepeitto ja hihnan kotelo.<br />

4. Irrota variaattorin tulppa kelkan<br />

pohjasta.<br />

5. Ota tulppa-avain, ruuvitaltta ja hihnan<br />

taivutustyökalu (osanro 0644-<br />

435) työkalusarjasta ja irrota<br />

variaattorin säätölaite variaattorin<br />

päästä. Katso O-renkaan ja säätölevyjen<br />

sijainti ja irrota ne. Huomioi<br />

osien järjestys, jotta osaat asentaa<br />

ne takaisin.<br />

Kytkin<br />

Vetohihna<br />

Hihnan taivutustyökalu<br />

Kytkin<br />

Hihnan<br />

taivutustyökalu<br />

Tulppa-avain<br />

Ruuvitaltta<br />

Hihnan kotelo<br />

Variaattori<br />

Hihnan kotelo<br />

Vetohihna<br />

Liikkuva lautanen<br />

Variaattori<br />

HUOLTO

6. Kun O-rengas ja säätölevyt ovat<br />

irrotettuina, kierrä variaattorin säätölaite<br />

varoen takaisin variaattorin<br />

päähän; kiristä sitten säätölaitetta<br />

hihnan taivutustyökalun/ruuvitaltan/<br />

tulppa-avaimen avulla, kunnes se<br />

pohjaa väliakseliin.<br />

HUOMAA: Säätölaitteen pohjatessa<br />

väliakseliin variaattorin<br />

lautaset avautuvat niin paljon,<br />

että vetohihnan irrottaminen on<br />

mahdollista.<br />

7. Irrota vetohihna kytkimeltä ja<br />

variaattorilta.<br />

Vetohihnan asennus (ACTmalleissa)<br />

1. Aseta hihna (siten että sen varaosanumero<br />

voidaan lukea) ensin kytkimelle<br />

ja sitten variaattorin lautasten<br />

väliin.<br />

2. Irrota variaattorin säätölaite hihnan<br />

taivutustyökalun/ruuvitaltan/tulppaavaimen<br />

avulla variaattorin päästä.<br />

3. Asenna säätölevyt ja O-rengas<br />

(irrotusjärjestyksessä) variaattorin<br />

säätölaitteeseen ja kierrä sitten<br />

säätölaite takaisin variaattorin päähän.<br />

Kiristä säätölaite kunnolla hihnan<br />

taivutustyökalun/ruuvitaltan/<br />

tulppa-avaimen avulla.<br />

HUOMAA: Älä ylikiristä variaattorin<br />

säätölaitetta. Suositeltava<br />

kiristysmomentti on 2,1 kgm.<br />

4. Sulje hihnakotelo ja asenna variaattorin<br />

pohjatulppa.<br />

VAROITUS<br />

Älä koskaan aja moottorikelkalla<br />

hihnakotelon ollessa auki.<br />

5. Vapauta jarruvivun lukitus.<br />

TELAMATON KIREYS<br />

Telamaton kireys vaikuttaa välittömästi<br />

moottorikelkan suorituskykyyn. Jos<br />

telamatto on liian löysä, se saattaa<br />

osua tunneliin, jolloin se kuluu, telamaton<br />

vetopyörät saattavat ”lyödä yli”,<br />

tai tukipyörät saattavat nousta vetohampaiden<br />

yli ja aiheuttaa näin telamaton<br />

jumiutumisen tunnelia vasten.<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee telamaton kireyden<br />

tarkastusta päivittäin ensimmäisten<br />

500 km:n aikana ja tämän jälkeen<br />

kerran viikossa. Telamatto on tarvittaessa<br />

säädettävä. Telamatto venyy ja<br />

asettuu muotoonsa sisäänajovaiheen<br />

aikana. Telamaton painuman tulee olla<br />

teknisissä tiedoissa mainitun mukainen.<br />

VAROITUS<br />

Telamaton kireys tulee pitää<br />

ohjearvojen sisällä. Liian löysä<br />

telamatto aiheuttaa onnettomuusvaaran.<br />

77

Telamaton kireyden tarkastus<br />

ÄLÄ yritä tarkastaa telamaton<br />

kireyttä moottorin ollessa<br />

käynnissä. Käännä virta-avain<br />

OFF-asentoon. Pyörivään<br />

telamattoon osuminen aiheuttaa<br />

henkilövahinkoja.<br />

1. Poista liialliset jää- ja lumikertymät<br />

telamatosta, sen vetopyöristä ja<br />

telaston sisäpuolelta.<br />

2. Varmista, että polttoainesäiliö on lähes<br />

tyhjä (alle 1/4 täydestä) ja kallista<br />

kelkka vasemmalle kyljelleen.<br />

Kelkan alle on syytä asettaa esim.<br />

pahvia kyljen maalipinnan naarmuuntumisen<br />

estämiseksi.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

AWS VI -malleja ei pitäisi kaataa<br />

pidemmäksi aikaa oikealle<br />

kyljelleen, koska öljyletkuun<br />

voi tällöin muodostua ilmakuplia.<br />

Tämä aiheuttaa tuoreöljyjärjestelmänilmaustarpeen,<br />

jota varten kelkka on<br />

vietävä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

4-tahtisia kelkkoja ei pitäisi<br />

koskaan kaataa kyljelleen, yli<br />

70° kulmaan, koska öljyä voi<br />

päästä valumaan imujärjestelmän<br />

kautta moottorin yläosaan.<br />

Moottori voi vaurioitua<br />

vakavasti, jos se käynnistetään<br />

kun mäntien yläpuolella<br />

on öljyä.<br />

78<br />

VAROITUS<br />

3. Vedä telamattoa vapaan välin keskeltä<br />

kohtuullisella voimalla (ks.<br />

kuva ja taulukko) ulospäin. Mittaa<br />

etäisyys liukukiskon alapinnan ja<br />

telamaton sisäpinnan väliltä. Mitan<br />

tulee olla ohjearvojen sisällä. Säätö<br />

on tarpeen, mikäli näin ei ole.<br />

Painuma<br />

9 kg / 5 kg<br />

Takajousitus Kireys<br />

sisäänajon<br />

jälkeen<br />

FasTrack momenttivarrella 38-44 mm<br />

(pituus 121" / 9 kg)<br />

FasTrack (AWS VI) 44-51 mm<br />

(pituus 128" / 9 kg)<br />

FasTrack (AWS VI) 44-51 mm<br />

(pituus 144" / 9 kg)<br />

FasTrack momenttivarrella 63,5 mm<br />

(pituus 141", 153", 162"/ 5 kg)<br />

FasTrack ilman 50,8-57,2 mm<br />

momenttivartta<br />

(pituus 156" / 9 kg)<br />

FasTrack momenttivarrella<br />

(pituus 136" / 9 kg) 50,8-57,2 mm

Telamaton kireyden säätö<br />

1. Löysää takatukipyörien säätöpulttien<br />

lukkomutterit.<br />

Ulompi holkki<br />

Takatukipyörä<br />

Telamaton<br />

säätölaite Säätöpultti<br />

Lukkomutteri<br />

Säätöpultti<br />

Takatukipyörä<br />

Ruuvi<br />

Lukkomutteri<br />

HUOMAA: Jotta telamaton kireys<br />

tulisi oikeaksi, kaikki säädöt<br />

on ehdottomasti suoritettava<br />

molemmilla puolilla.<br />

2. Jos painuma (etäisyys liukukiskon<br />

pohjasta telamaton sisäpintaan) on<br />

ohjearvojen ulkopuolella, liika löysyys<br />

poistetaan kiristämällä säätöpultteja.<br />

3. Jos telamaton painuma on liian pieni,<br />

telamattoa on löysättävä säätöpultteja<br />

avaamalla.<br />

4. Tarkasta telamaton linjaus (ks. kappale<br />

”telamaton linjaus”).<br />

5. Kiristä säätöpulttien lukkomutterit,<br />

kun telamaton kireys on saatu oikeaksi.<br />

HUOLTO<br />

HUOMAA: Koska telamaton kireys<br />

ja linjaus ovat yhteydessä<br />

toisiinsa, molemmat on tarkastettava<br />

aina säätöjen yhteydessä.<br />

VAROITUS<br />

Jos lukkomuttereita ei ole kiristetty<br />

kunnolla, säätöpultit<br />

saattavat avautua ja aiheuttaa<br />

telamaton löystymisen, jolloin<br />

tukipyörät saattavat nousta<br />

telamaton vetohampaiden yli<br />

ja lukita telamaton tunnelia<br />

vasten. Tästä on seurauksena<br />

vakava onnettomuusvaara.<br />

TELAMATON LINJAUS<br />

Telamatto on oikein linjattu, kun takatukipyörät<br />

ovat yhtä kaukana telamaton<br />

vetohammasriveistä. Virheellinen<br />

linjaus aiheuttaa tukipyörien, vetohampaiden<br />

ja telamaton ennenaikaisen<br />

kulumisen. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

telamaton linjauksen tarkastusta kerran<br />

viikossa ja aina telamaton kireyden<br />

säädön yhteydessä.<br />

Telamaton linjauksen tarkastus<br />

VAROITUS<br />

Varmista, että virta-avain on<br />

asennossa OFF ja telamatto<br />

pysähtynyt ennen linjauksen<br />

tarkastusta. Pyörivään telamattoon<br />

osuminen aiheuttaa<br />

henkilövahinkoja.<br />

79

1. Poista liialliset jää- ja lumikertymät<br />

telamatosta, sen vetopyöristä ja<br />

telaston sisäpuolelta.<br />

2. Aseta suksien kärjet seinää vasten<br />

ja nosta kelkan takapää suojatulle<br />

tuelle. Varmista, että telamatto pääsee<br />

pyörimään vapaasti.<br />

VAROITUS<br />

Suksien kärjet on turvallisuuden<br />

takia ehdottomasti asetettava<br />

seinää tai muuta kiinteää<br />

estettä vasten.<br />

3. Käynnistä moottori ja nosta hieman<br />

kierroksia. Paina kaasua vain sen<br />

verran, että telamatto pyörähtää<br />

muutaman kierroksen. SAMMUTA<br />

MOOTTORI.<br />

HUOMAA: Anna telamaton pysähtyä<br />

itsekseen. ÄLÄ paina jarrua,<br />

koska se vaikuttaa linjaustulokseen.<br />

4. Kun telamatto on pysähtynyt, tarkasta<br />

takatukipyörien ja telamaton<br />

sisemmän vetohammasrivin välinen<br />

asema. Säätöä ei tarvita, jos niiden<br />

välinen etäisyys on sama molemmilla<br />

puolilla.<br />

Takatukipyörät<br />

Sisemmät vetohammasrivit<br />

Takatukipyörä<br />

Takatukipyörät<br />

Sisemmät vetohammasrivit<br />

5. Säätö on tarpeen, jos etäisyydet<br />

takatukipyörien ja sisempien vetohammasrivien<br />

välillä ovat erilaiset<br />

eri puolilla.<br />

Telamaton linjauksen säätö<br />

1. Löysää säätöpultin lukkomutteri siltä<br />

puolelta, jossa sisempi vetohammasrivi<br />

on lähempänä takatukipyörää.<br />

Kierrä säätöpulttia myötäpäivään 1 -<br />

1 1/2 kierrosta.<br />

Ulompi holkki<br />

Telamaton<br />

säätölaite Säätöpultti<br />

Lukkomutteri<br />

Säätöpultti<br />

Takatukipyörä<br />

Ruuvi<br />

Lukkomutteri<br />

80 HUOLTO

HUOMAA: Telamattoa on pyöritettävä<br />

siten, että säätöpultteihin<br />

päästään käsiksi telamaton "ikkunan"<br />

kautta.<br />

2. Tarkasta telamaton linjaus ja jatka<br />

säätöä, kunnes linjaus on oikea.<br />

HUOMAA: Varmista, että telamaton<br />

kireys pysyy oikeana<br />

linjauksen säädön aikana (ks.<br />

kappale ”telamaton kireys”).<br />

3. Kiristä säätöpultin lukkomutteri, kun<br />

linjaus on saatu oikeaksi.<br />

VAROITUS<br />

Jos lukkomutteria ei kiristetä<br />

kunnolla, säätöpultti saattaa<br />

pyöriä auki, jolloin telamatto<br />

löystyy vaarallisesti.<br />

4. Testaa telamaton toiminta normaaleissa<br />

ajo-olosuhteissa.<br />

5. Tarkasta linjaus uudelleen koeajon<br />

jälkeen. Jos lisäsäätöä tarvitaan,<br />

toista kohdat 1 - 4.<br />

JOUSITUS<br />

Jousitus on säädettävä moottorikelkan<br />

käyttötarkoituksen ja kuljettajan mieltymysten<br />

mukaan.<br />

Etujouset määräävät suksipaineen ja<br />

etujousituksen toiminnan vaikeassa<br />

maastossa. Suksipainetta voidaan<br />

muuttaa myös telaston etutukivarren<br />

rajoittimien pituutta säätämällä.<br />

Takajouset vaikuttavat moottorikelkan<br />

kuormankantokykyyn ja ne on säädettävä<br />

kuljettajan painon ja ajotavan mukaisesti.<br />

HUOLTO<br />

Etujousien säätö<br />

HUOMAA: Etujouset eivät ole<br />

kaikissa malleissa säädettävät.<br />

Etujouset on mahdollista säätää maasto-olosuhteiden<br />

ja kuljettajan ajotavan<br />

mukaan. Tehtaalla on tehty perussäätö<br />

(näkyvissä oleva säätölaitteen kierteen<br />

pituus ohjearvossaan). Jousien<br />

jännitystä lisäämällä on mahdollista lisätä<br />

suksipainetta, ja sitä voidaan vastaavasti<br />

vähentää jousia löysäämällä.<br />

Jousien jännitys säädetään kiertämällä<br />

koko jousta haluttuun suuntaan. Molemmat<br />

puolet on säädettävä samaan<br />

kireyteen. Jos havaitset moottorikelkan<br />

toisen “etukulman” pyrkivän nousemaan<br />

ylös jousien säädön jälkeen,<br />

löysää sen puolen jousta, joka pyrkii<br />

nousemaan. Jos molemmat puolet pyrkivät<br />

nousemaan ylös, löysää molempia<br />

jousia.<br />

HUOMAA: Säätölaitteen mutteri<br />

pyörii normaalisti jousen mukana.<br />

Säätölaite<br />

Vaimentimen runko<br />

Vaimentimen runko<br />

Säätölaite<br />

Jousilautanen<br />

Jousilautanen<br />

Kierrettä näkyvissä<br />

Kierrettä<br />

näkyvissä<br />

81

Etujousien säätö<br />

(Fox-ilmajouset)<br />

HUOMAA: Kelkan omistaja voi<br />

suorittaa ilmajousien säädön,<br />

jos hänen taitonsa riittävät siihen.<br />

Muussa tapauksessa kelkka<br />

tulee viedä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

Ilmajouset ovat säädettävissä maaston<br />

ja kuljettajan ajotavan mukaisesti. Jousien<br />

"tehdassäätöpaine" on 3,5 kg/cm 2<br />

(M-7 LE 4,2 kg/cm 2 ), mutta painetta<br />

on mahdollista säätää jousien sovittamiseksi<br />

kuljettajan painon, ajotavan ja<br />

maaston mukaisiksi.<br />

HUOMAA: Varmista, että jousien<br />

paine on sama molemmilla<br />

puolilla.<br />

Paine säädetään seuraavasti:<br />

HUOMAA: Paineen lisääminen<br />

lisää jousivoimaa, paineen vähentäminen<br />

vähentää sitä.<br />

Suurin sallittu paine on 105<br />

kg/cm2 VAROITUS<br />

.<br />

1. Irrota venttiilihattu jousen venttiilistä.<br />

2. Kiinnitä ilmajousien pumppu (osanro<br />

2603-324) kiertämällä noin kuusi<br />

kierrosta.<br />

HUOMAA: Kun pumppu kiinnitetään<br />

venttiiliin, sen letku täyttyy<br />

ilmalla. Tällöin jousen paine<br />

laskee noin 0,14 - 3,52 kg/cm 2<br />

verran.<br />

3. Jousen ilmanpaineen vähentämiseksi<br />

paina musta tyhjennysventtiilin<br />

painike puoliväliin ja pidä painettuna,<br />

kunnes paine laskee halutuksi.<br />

HUOMAA: Painikkeen nopea<br />

painallus pohjaan ja vapauttaminen<br />

päästää vain hiukan painetta<br />

pois (hienosäätö).<br />

4. Jos haluat lisätä jousen painetta,<br />

pumppaa pumpulla, kunnes saat<br />

haluamasi paineen.<br />

5. Irrota pumppu jousen venttiilistä.<br />

HUOMAA: Kun kierrät pumppua<br />

irti, poistuvan ilman äänen aiheuttaja<br />

on letkusta, ei jousesta<br />

tyhjenevä ilma.<br />

6. Asenna venttiilihattu jousen venttiiliin.<br />

Telaston etutukivarsi<br />

HUOMAA: Etutukivarren rajoittimet<br />

eivät ole kaikissa malleissa<br />

säädettävät.<br />

Telaston etutukivarren jousi ja rajoittimet<br />

ovat säädettävät. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> kuitenkin<br />

suosittelee jousen pitämistä<br />

mahdollisimman pehmeänä. Etutukivarren<br />

kiristäminen saattaa heikentää<br />

moottorikelkan ajo-ominaisuuksia.<br />

Etutukivarren rajoittimien pituuden<br />

säätö määrää painonjakautuman telaston<br />

etuosan ja suksien välillä. Rajoittimien<br />

säätömutterin kiristys (rajoittimien<br />

lyhentäminen) nostaa telaston<br />

etupäätä ylös ja suurentaa suksipainetta.<br />

Rajoittimien pidentäminen säätö-<br />

82 HUOLTO

mutteria löysäämällä vastaavasti pienentää<br />

suksipainetta.<br />

Kun säädät suksipainetta, muista säätää<br />

molemmat puolet samalla tavalla<br />

äläkä säädä “yli”, koska se muuttaa<br />

kelkan ajo-ominaisuudet yllättäviksi.<br />

Oikean säädön löytäminen vaatii hiukan<br />

kokemusta.<br />

VAROITUS<br />

Älä säädä etutukivarren rajoittimia<br />

niin paljon, että kelkan<br />

hallinta vaarantuu.<br />

Rajoitin<br />

Rajoittimen<br />

lyhentäminen<br />

nostaa telaston<br />

etupäätä<br />

Säätöruuvi<br />

ja siipimutteri<br />

Takajousen säätö<br />

Takajousi voidaan säätää parhaan<br />

mahdollisen ajomukavuuden saavuttamiseksi.<br />

Oheinen taulukko antaa yleisohjeet.<br />

Oikea säätö on kuitenkin riippuvainen<br />

ajotyylistäsi.<br />

HUOLTO<br />

Rajoitin<br />

lyhenee<br />

Säätölaite säädetty<br />

lyhentämään rajoitinta<br />

Etutukivarsi<br />

Rajoitin kiinni etutukivarressa<br />

Etutukivarsi<br />

Lukkomutteri<br />

Säätölaite<br />

Rajoitin<br />

pitenee<br />

Kuljettajan paino Nokan asento<br />

80 kg asti 1<br />

80 - 110 asti 2<br />

yli 110 kg 3<br />

HUOMAA: Nämä säädöt ovat<br />

vain ohjeellisia. Oma ajotyylisi<br />

saattaa vaatia hyvinkin erilaiset<br />

säädöt. Paras tulos löytyy vain<br />

kokeilemalla.<br />

Takajousen jäykkyys säädetään kiertämällä<br />

säätönokkia. Asennossa 3 jousitus<br />

on kovimmillaan, asento 1 sopii kevyelle<br />

kuljettajalle ja hitaaseen ajoon<br />

valmiita uria pitkin. Asento 2 on tarkoitettu<br />

normaalikäyttöön. Nokkaa on<br />

säädettävä aina kevyemmästä asennosta<br />

jäykempään päin.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä kierrä nokkia väkisin alemmasta<br />

asennosta korkeampaan.<br />

Nokka saattaa vaurioitua.<br />

Säätönokka<br />

Asento 2<br />

Asento 3<br />

Asento 1<br />

Säätönokkia kierretään sytytystulppaavaimella.<br />

Kierrä avainta, kunnes nokka<br />

on halutussa asennossa. Jäykempi<br />

asento saadaan kiertämällä nokkaa siten,<br />

että jousen pää nousee ylöspäin.<br />

Säädä aina molemmat nokat samaan<br />

asentoon.<br />

83

Jatkoperä (Bearcat Wide Track)<br />

Jatkoperässä on kaksi säätöpulttia, jotka<br />

rajoittavat takajousituksen joustoliikettä.<br />

Nämä kaksi pulttia on säädetty tehtaalla<br />

eikä niitä tarvitse normaalisti<br />

säätää.<br />

Jos säätö kuitenkin on jostakin syystä<br />

tarpeen, pultit on säädettävä sallimaan<br />

apurungon jatkeen liikkeeksi 12,5 - 25<br />

mm.<br />

Jatkoperän säätö<br />

Taka-akseli<br />

Jatkoperä<br />

Telamaton<br />

kireyden säätö<br />

Apujouset<br />

Joissakin malleissa on takajousituksen<br />

yhteydessä apujouset. Kuljetettaessa<br />

raskasta kuormaa tai matkustajaa on<br />

kierrettävä apujousien epäkeskot yläasentoon.<br />

Epäkeskot lukittuvat kierrettäessä<br />

ne ylös. Epäkeskot säädetään<br />

asettamalla työkalusarjaan sisältyvä<br />

työkalu epäkeskossa olevaan reikään<br />

ja kiertämällä haluttuun asentoon. Varmista,<br />

että molemmat epäkeskot ovat<br />

samassa asennossa (joko päällä tai<br />

pois).<br />

Apujousi<br />

päällä<br />

Apujousi<br />

pois<br />

Telasto<br />

Takatukivarsi<br />

Apujousen<br />

epäkesko<br />

VALOT<br />

Taka-/jarruvalon polttimon osanumero<br />

on 0109-460. Kaukovalopolttimon osanumero<br />

on 0609-251 ja lähivalopolttimon<br />

0609-252.<br />

HUOMAA: M-sarjan malleissa<br />

lähivalopolttimon osanumero on<br />

0609-693.<br />

Taka-/jarruvalon polttimon<br />

irrotus ja asennus<br />

1. Irrota takavaloasetelman linssiosan<br />

ruuvit ja itse linssi.<br />

84 HUOLTO<br />

Linssi<br />

Linssi<br />

Kanta<br />

Polttimo<br />

Polttimo<br />

Kotelo<br />

Polttimo<br />

Kanta<br />

2. Paina polttimoa sisäänpäin ja kierrä<br />

sitä vastapäivään sen irrottamiseksi<br />

kannastaan.

3. Asenna uusi polttimo kantaan painamalla<br />

ja myötäpäivään kiertämällä.<br />

4. Asenna linssi ja kiinnitä se ruuveilla.<br />

Ajovalopolttimon irrotus<br />

(3 polttimoa)<br />

HUOMAA: Ajovalopolttimo on<br />

herkkä rikkoutumaan. Polttimoa<br />

vaihdettaessa on ensiksi irrotettava<br />

johtosarja, vasta sitten itse<br />

polttimo. Älä koske polttimon lasiosaan<br />

sormin. Jos näin vahingossa<br />

tapahtuu, lasi on pyyhittävä<br />

puhtaaksi kuivalla kankaalla<br />

ennen asennusta.<br />

1. Irrota johtosarjan kiinnike polttimon<br />

kannasta ja irrota johtoliitin polttimosta.<br />

Johtosarja<br />

Ajovaloumpion takaosa<br />

Kaukovalopolttimot reunoilla<br />

Lähivalopolttimo keskellä<br />

2. Kierrä polttimon kantaa vastapäivään<br />

ja irrota polttimo ajovaloumpiosta.<br />

Ajovalopolttimon asennus<br />

(3 polttimoa)<br />

1. Pidä kiinni polttimon kannasta ja<br />

kiinnitä polttimo ajovaloon kiertämällä<br />

myötäpäivään, kunnes se<br />

lukittuu paikalleen.<br />

2. Kiinnitä johtoliitin polttimon kantaan<br />

ja varmista, että kiinnike napsahtaa<br />

paikalleen.<br />

3. Tarkasta ajovalon suuntaus (ks.<br />

kappale “ajovalon suuntaus”).<br />

HUOLTO<br />

VAROITUS<br />

Älä aja kelkalla, jos ajovalon<br />

suuntaus on virheellinen. Väärin<br />

suunnattu ajovalo valaisee<br />

huonosti.<br />

Ajovalopolttimon irrotus<br />

(4 polttimoa)<br />

HUOMAA: Ajovalopolttimo on<br />

herkkä rikkoutumaan. Polttimoa<br />

vaihdettaessa se on ensiksi irrotettava<br />

ajovalosta, vasta sitten<br />

johtosarjasta. Älä koske polttimon<br />

lasiosaan sormin. Jos näin<br />

vahingossa tapahtuu, lasi on<br />

pyyhittävä puhtaaksi kuivalla<br />

kankaalla ennen asennusta.<br />

1. Irrota polttimo ajovaloumpiosta ja irrota<br />

sitten johtosarja polttimosta.<br />

Johtosarja<br />

Ajovalopolttimo<br />

Ajovalopolttimo<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä koske polttimon lasiosaan<br />

sormin. Jos näin vahingossa<br />

tapahtuu, lasi on pyyhittävä<br />

puhtaaksi kuivalla kankaalla<br />

ennen asennusta.<br />

1. Kiinnitä johtosarjan liitin polttimoon.<br />

2. Asenna polttimo ajovaloumpioon.<br />

3. Tarkasta ajovalojen suuntaus (ks.<br />

kappale "Ajovalojen suuntaus").<br />

85

VAROITUS<br />

Älä aja kelkalla, jos ajovalojen<br />

suuntaus on virheellinen. Väärin<br />

suunnatut ajovalot valaisevat<br />

huonosti.<br />

Ajovalopolttimon irrotus<br />

(M-sarja)<br />

HUOMAA: Ajovalopolttimo on<br />

herkkä rikkoutumaan. Polttimoa<br />

vaihdettaessa se on ensiksi irrotettava<br />

ajovalosta, vasta sitten<br />

johtosarjasta. Älä koske polttimon<br />

lasiosaan sormin. Jos näin<br />

vahingossa tapahtuu, lasi on<br />

pyyhittävä puhtaaksi kuivalla<br />

kankaalla ennen asennusta.<br />

Ajovalopolttimoihin päästään käsiksi<br />

seuraavasti:<br />

1. Löysää ajovalojen säätönupit konepeiton<br />

ollessa kiinni.<br />

2. Työnnä ajovalojen linssejä varoen<br />

taaksepäin niin pitkälle, että saat<br />

avattua torx-kantaiset imuäänenvaimentimen<br />

kiinnitysruuvit.<br />

3. Avaa konepeitto ja irrota O-renkaat,<br />

jotka kiinnittävät imuäänenvaimentimen<br />

konepeittoon. Nyt<br />

pääset käsiksi polttimoihin.<br />

4. Irrota polttimo ajovaloumpiosta ja<br />

sitten johtosarja polttimosta.<br />

86<br />

Ajovalopolttimon asennus<br />

(M-sarja)<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Älä koske polttimon lasiosaan<br />

sormin. Jos näin vahingossa<br />

tapahtuu, lasi on pyyhittävä<br />

puhtaaksi kuivalla kankaalla<br />

ennen asennusta.<br />

1. Kiinnitä johtosarjan liitin polttimoon.<br />

2. Asenna polttimo ajovaloumpioon.<br />

3. Työnnä imuäänenvaimennin paikoilleen<br />

konepeittoa vasten ja kiinnitä<br />

O-renkailla; sulje sitten konepeitto.<br />

4. Työnnä ajovalojen linssejä varoen<br />

taaksepäin niin pitkälle, että saat<br />

asennettua torx-kantaiset imuäänenvaimentimen<br />

kiinnitysruuvit. Kiristä<br />

ruuvit huolellisesti.<br />

5. Kiristä ajovalojen säätönupit.<br />

6. Tarkasta ajovalojen suuntaus (ks.<br />

kappale "Ajovalojen suuntaus").<br />

VAROITUS<br />

Älä aja kelkalla, jos ajovalojen<br />

suuntaus on virheellinen. Väärin<br />

suunnatut ajovalot valaisevat<br />

huonosti.<br />

Ajovalojen suuntaus<br />

Ajovalo voidaan säätää pysty- ja vaakasuunnassa.<br />

Säätöön käytetään kaukovalon<br />

kuvion geometristä keskipistettä.<br />

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle siten,<br />

että ajovalo on noin 8 m:n päässä<br />

suuntauskohteesta (seinä tai vastaava<br />

pinta).<br />

HUOLTO

HUOMAA: Moottorikelkassa tulee<br />

ajovalon suuntauksen aikana<br />

olla normaali ajonaikainen kuorma.<br />

2. Mittaa ajovalon keskipisteen korkeus<br />

maasta.<br />

3. Tee seinään vaakasuora merkki<br />

kohdassa 2 mitatulle korkeudelle.<br />

4. Tee pystysuora merkki, joka risteää<br />

vaakasuoran merkin kanssa suoraan<br />

ajovalon edessä.<br />

5. Kytke seisontajarru ja käynnistä<br />

moottori. Kytke kaukovalo. ÄLÄ<br />

KÄYTÄ LÄHIVALOA suuntauksen<br />

aikana.<br />

6. Tarkasta ajovalon suuntaus. Suuntaus<br />

on oikea, kun kirkkain kohta on<br />

pystymerkin kohdalla ja 5 cm vaakasuoran<br />

merkin alapuolella.<br />

Seinä tai vastaava pinta<br />

8 m<br />

5 cm<br />

7. 3-polttimoisissa malleissa säädä ajovalon<br />

kiinnitysruuveja, kunnes suuntaus<br />

on oikea. Sammuta moottori ja<br />

vapauta jarruvivun lukitus.<br />

8. 4-polttimoisissa malleissa säädä ajovalon<br />

säätönuppeja, kunnes suuntaus<br />

on oikea. Sammuta moottori ja<br />

vapauta jarruvivun lukitus.<br />

SUKSIEN OHJAINRAUDAT<br />

Suksien ohjainraudat ovat vaihdettavat.<br />

Suksen pohjassa olevan ohjainraudan<br />

tarkoituksena on parantaa kelkan<br />

kääntyvyyttä, vähentää suksen kulu-<br />

HUOLTO<br />

mista ja säilyttää vakaa ohjattavuus.<br />

Jos moottorikelkalla ajetaan pääasiassa<br />

syvässä lumessa, ohjainraudat eivät<br />

kulu juuri lainkaan. Vastaavasti vähälumisella<br />

alustalla ajettaessa kuluminen<br />

on nopeaa. Ohjattavuuden säilyttämiseksi<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee ohjainrau-<br />

tojen kunnon tarkastusta aina ennen<br />

ajoa. Ohjainraudat on vaihdettava, kun<br />

ne ovat kuluneet alle puoleen alkuperäisestä<br />

paksuudesta. Suksien ohjainrautoja<br />

on saatavana valtuutetuilta<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -varaosamyyjiltä.<br />

VAROITUS<br />

Ajaminen moottorikelkalla liian<br />

kuluneiden ohjainrautojen<br />

kanssa saattaa aiheuttaa<br />

ohjattavuuden menetyksen.<br />

Suksen ohjainraudan irrotus<br />

1. Poista jää ja lumi suksesta.<br />

2. Varmista, että polttoainesäiliö on lähes<br />

tyhjä (alle 1/4 täydestä) ja kallista<br />

kelkka vasemmalle kyljelleen.<br />

Kelkan alle on syytä asettaa esim.<br />

pahvia kyljen maalipinnan naarmuuntumisen<br />

estämiseksi.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

AWS VI-malleja ei pitäisi kaataa<br />

pidemmäksi aikaa oikealle<br />

kyljelleen, koska öljyletkuun<br />

voi tällöin muodostua ilmakuplia.<br />

Tämä aiheuttaa tuoreöljyjärjestelmänilmaustarpeen,<br />

jota varten kelkka on<br />

vietävä valtuutettuun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

87

TÄRKEÄÄ<br />

4-tahtisia kelkkoja ei pitäisi<br />

koskaan kaataa kyljelleen yli<br />

70° kulmaan, koska öljyä voi<br />

päästä valumaan imujärjestelmän<br />

kautta moottorin yläosaan.<br />

Moottori voi vaurioitua<br />

vakavasti, jos se käynnistetään<br />

kun mäntien yläpuolella<br />

on öljyä.<br />

3. Irrota kiinnitysmutterit ja aluslevyt<br />

(jos on), jotka kiinnittävät ohjainraudan<br />

sukseen.<br />

Lukkomutteri<br />

Aluslevy<br />

Aluslevy<br />

Lukkomutteri<br />

Suksi<br />

Lukkomutteri<br />

Holkki<br />

Ohjainrauta<br />

Ohjainrauta<br />

Lukkomutteri<br />

Ohjainrauta<br />

4. Irrota ohjainrauta suksesta. Huomioi<br />

mahdollisten holkkien ja aluslevyjen<br />

paikat.<br />

Suksen ohjainraudan asennus<br />

1. Aseta mahdolliset holkit ohjainraudan<br />

tappeihin ja siirrä ohjainrauta<br />

suksen alle.<br />

HUOMAA: Epäsymmetrisiä ohjainrautoja<br />

asennettaessa on huomioitava,<br />

että karbidireuna tulee<br />

suksen ulkoreunan puolelle.<br />

2. Kohdista ohjainraudan tapit suksen<br />

reikiin ja asenna mahdolliset aluslevyt<br />

sekä lukkomutterit. Kiristä 1,5<br />

- 2,1 kgm:n momenttiin.<br />

SUKSIEN RAIDEVÄLIN SÄÄTÖ<br />

(M-sarja/King <strong>Cat</strong>/Bearcat Wide<br />

Track)<br />

1. Nosta kelkan etupää tuen varaan.<br />

2. Irrota sokka ja sitten uramutteri ja<br />

pultti, jotka kiinnittävät suksen olkaakseliin.<br />

Irrota suksi. Huomioi<br />

kumivaimentimen, välikappaleiden ja<br />

aluslevyjen paikat.<br />

3. Suksien raidevälin lisäämiseksi 2,5<br />

cm:llä aseta molemmat välikappaleet<br />

olka-akselin ulkopuolelle.<br />

4. Suksien raidevälin kaventamiseksi<br />

2,5 cm:llä aseta molemmat välikappaleet<br />

olka-akselin sisäpuolelle.<br />

88 HUOLTO

5. Aseta suksi olka-akselin päälle.<br />

6. Levitä alhaiseen lämpötilaan tarkoitettua<br />

rasvaa pultin kierteettömään<br />

osaan ja pujota pultti suksen ja olkaakselin<br />

läpi, huomioiden kumivaimentimen,<br />

välikappaleiden ja<br />

aluslevyjen oikeat paikat.<br />

HUOMAA: Aseta pultti siten,<br />

että uramutteri tulee suksen sisäpuolelle.<br />

7. Levitä punaista Loctite #271 -<br />

lukitetta pultin kierteisiin ja kiristä<br />

mutteri 6,2 kgm momenttiin.<br />

8. Työnnä sokka suksen pultin läpi ja<br />

levitä se.<br />

9. Toista sama toiselle sukselle.<br />

TELASTON LIUKUKISKOT<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee liukukiskojen<br />

tarkastusta viikoittain ja vaihtoa tarpeen<br />

mukaan. Mittaa liukukiskojen<br />

paksuus 25 cm:n välein. Niiden on oltava<br />

vähintään 10,7 mm:n paksuisia.<br />

Jos liukukiskot ovat kuluneet ohuemmiksi,<br />

ne on vaihdettava, jotta vältytään<br />

telamaton kulumiselta tai vaurioitumiselta.<br />

Toimita kelkka valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon.<br />

Uudet liukukiskot on ”karkaistava”.<br />

Tämä tapahtuu ajamalla kelkalla noin<br />

1,5 km:n verran kovaksi pakkautuneella<br />

uralla. Sitten ajetaan välittömästi<br />

pehmeään lumeen ja annetaan liukukiskojen<br />

jäähtyä. Toista menettely (liukukiskojen<br />

lämmitys ja nopea jäähdytys)<br />

kaksi tai kolme kertaa.<br />

HUOMAA: Telaston liukukiskot<br />

kuluvat nopeasti, jos kelkalla<br />

ajetaan vähälumisessa maastossa.<br />

Liukukiskojen jäähdyttämiseen<br />

ja voiteluun tarvitaan peh-<br />

HUOLTO<br />

meää lunta, jotta liian nopea kuluminen<br />

estettäisiin.<br />

Minimipaksuus 10,7 mm<br />

TUULETTIMEN HIHNA<br />

(ilmajäähdytteiset mallit)<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee aksiaalituulettimen<br />

hihnan kunnon tarkastusta kuukausittain.<br />

1. Varmista, että virta-avain on asennossa<br />

OFF.<br />

VAROITUS<br />

ÄLÄ TARKASTA tuulettimen<br />

hihnaa moottorin käydessä.<br />

Osuminen tuulettimen hihnaan,<br />

siipiin tai muihin liikkuviin<br />

osiin aiheuttaa henkilövahinkoja.<br />

2. Nosta konepeitto ja irrota tuulettimen<br />

kotelon ruuvit. Irrota sitten<br />

tuulettimen kotelo.<br />

3. Tarkasta, ettei tuulettimen hihna ole<br />

murtunut eikä kulunut, ja että sen kireys<br />

on oikea.<br />

Tuulettimen<br />

hihna<br />

89

4. Kokeile hihnan kireys painamalla<br />

sitä vapaan välin keskeltä yhteen<br />

peukalon ja etusormen avulla. Suurin<br />

sallittu painuma on 6 mm.<br />

HUOMAA: Jos tuulettimen hihna<br />

on vaurioitunut tai liian löysä,<br />

kelkka on toimitettava valtuutettuun<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -huoltoon korjausta<br />

tai säätöä varten.<br />

5. Asenna tuulettimen kotelo.<br />

APULAITTEIDEN HIHNA<br />

(4-tahtiset)<br />

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee apulaitteiden<br />

hihnan kunnon tarkastusta kuukausittain.<br />

1. Varmista, että virta-avain on asennossa<br />

OFF.<br />

VAROITUS<br />

ÄLÄ TARKASTA apulaitteiden<br />

hihnaa moottorin käydessä.<br />

Osuminen hihnaan, hihnapyöriin<br />

tai muihin liikkuviin osiin<br />

aiheuttaa henkilövahinkoja.<br />

2. Irrota ilmanpuhdistin; Turbo-malleissa<br />

irrota välijäähdytin.<br />

3. Irrota hihnan suojuksen kiinnityspultit<br />

moottorista ja nosta hihnan suojus<br />

pois moottoritilasta.<br />

4. Tarkasta, ettei apulaitteiden hihna<br />

ole murtunut eikä kulunut, ja että<br />

sen kireys on oikea.<br />

5. Kokeile hihnan kireys painamalla<br />

sitä alas vapaan välin keskeltä. Suurin<br />

sallittu painuma on 9 mm.<br />

90<br />

Hihnan kireyden säätö<br />

1. Irrota hihnan suojuksen ja moottorin<br />

väliset neljä ruuvia. Poista sitten hihnan<br />

suojus moottoritilasta.<br />

2. Löysää, mutta älä irrota, laturin kiristyspultti<br />

(A) ja nivelpultti (B).<br />

3. Aseta puinen vääntövarsi (esim. vasaran<br />

varsi) moottorin ja laturin väliin<br />

ja kampea laturia poispäin moottorista<br />

hihnan kiristämiseksi.<br />

4. Kun hihnan kireys on oikea (ks.<br />

edellä) kiristä pultti (A) 2,4 kgm:n<br />

kireyteen.<br />

5. Kiristä nivelpultti (B) 5,1 kgm:n<br />

kireyteen.<br />

6. Asenna hihnan suojus paikalleen ja<br />

kiinnitä neljällä pultilla.<br />

HUOLTO

KELKAN SUORITUSKYVYN YLLÄPITO<br />

Suuritehoisen ja nopean moottorikelkan<br />

käyttö vaatii enemmän huomiota kuin<br />

tavallisen kelkan käyttö. Pienetkin säätömuutokset<br />

vaikuttavat huomattavasti<br />

suorituskykyyn. Tässä luvussa pyritään<br />

selvittämään moottorikelkan toimintaan<br />

vaikuttavia yksityiskohtia ja<br />

säätöjä. Tutustu kuitenkin huolellisesti<br />

koko käyttöohjekirjan sisältöön, erityisesti<br />

sytytystulppia, telamaton kireyttä<br />

ja linjausta sekä jousitusta käsitteleviin<br />

kohtiin.<br />

VETOHIHNA - Tämä moottorin ja<br />

vetojärjestelmän välinen yhdysside jää<br />

usein liian vähälle huomiolle. Vetohihnan<br />

kosketuksen kytkimeen ja variaattoriin<br />

on oltava oikea. Kosketus on oikea,<br />

kun vetohihnan yläpinta on tasoissa<br />

tai noin 1,5 mm variaattorin lautasten<br />

yläpuolella (kylkien ollessa täysin<br />

kiinni). Jos hihna on tätä alempana,<br />

kelkka kulkee huonosti hitaalla nopeudella<br />

eikä saavuta ilmoitettua huippunopeutta.<br />

Tällöin on ensin tarkastettava<br />

vetohihnan mitat ja kunto (ks. kappale<br />

”vetohihna”) ja vaihdettava se<br />

tarvittaessa. Lisäksi saattaa olla tarpeen<br />

poistaa välilevy variaattorin lautasten<br />

välistä, jolloin variaattori sulkeutuu<br />

”kapeammaksi”. ACT-vetojärjestelmässä<br />

säätölevyjen lisääminen<br />

kiristää vetohihnaa ja säätölevyjen<br />

poistaminen löysentää sitä. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

toimittaa seuraavia säätölevyjä: 0648-<br />

714 (0,090"), 0648-715 (0,030") ja<br />

0648-716 (0,060"). Jätä tämä toimenpide<br />

huoltoliikkeen tehtäväksi. Vetohihnan<br />

on aina pyörittävä samaan<br />

suuntaan. Asenna hihna siten, että sen<br />

varaosanumero voidaan lukea. Näin<br />

hihna tulee aina samoin päin.<br />

KYTKIN JA VARIAATTORI -<br />

Kytkin ja variaattori on pidettävä aina<br />

KELKAN SUORITUSKYVYN YLLÄPITO<br />

puhtaina. Kytkimen kyljet voidaan<br />

puhdistaa hihnasta irronneesta liasta<br />

puhtaalla kankaalla ja liuotinaineella.<br />

Nivelkohdat puhdistetaan paineilmalla.<br />

Variaattorin esijännityksen säätö riippuu<br />

moottorin suurimmasta käyntinopeudesta.<br />

Suurin käyntinopeus tarkoittaa<br />

käyntinopeutta, jolla moottori antaa<br />

suurimman tehonsa. Moottorikelkan<br />

suorituskyky on paras mahdollinen,<br />

kun moottorin käyntinopeus (täyskaasulla)<br />

on 3%:n sisällä ohjearvosta.<br />

Suurinta käyntinopeutta korotetaan lisäämällä<br />

variaattorin jousijännitystä<br />

jousen päätä myötäpäivään siirtämällä.<br />

Suurinta käyntinopeutta lasketaan vähentämällä<br />

variaattorin jousijännitystä<br />

jousen päätä vastapäivään siirtämällä.<br />

Kukin reikäväli vastaa noin 200 r/min.<br />

ACT-vetojärjestelmässä jousijännitys<br />

säädetään jousen säätötyökalulla<br />

(osanro 0644-413).<br />

KAASUTTIMIEN PÄÄSUUTTI-<br />

MET - Kaasuttimien toiminta, erityisesti<br />

oikean pääsuuttimen valinta, vaikuttaa<br />

ratkaisevasti moottorikelkan<br />

suorituskykyyn. Koska sekä ulkolämpötila<br />

että ajokorkeus vaikuttavat vaadittavaan<br />

pääsuuttimen kokoon, pääsuuttimet<br />

ON VAIHDETTAVA lämpötilan<br />

muuttuessa yli 10°C tai ajokorkeuden<br />

(merenpinnan suhteen) muuttuessa<br />

yli 300 m. Kelkan hihnakotelossa<br />

on pääsuuttimien valintataulukko,<br />

jonka avulla löydetään erilaisia ajo-olosuhteita<br />

vastaavat pääsuuttimet. Noudata<br />

ehdottomasti taulukon antamia<br />

ohjeita moottorin parhaan mahdollisen<br />

suorituskyvyn varmistamiseksi ja<br />

moottorin vaurioitumisen estämiseksi.<br />

91

<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee seuraavia toimenpiteitä<br />

ennen kesäsäilytystä. Huolto<br />

voidaan jättää valtuutetun <strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> -huollon tehtäväksi, mutta omistaja<br />

tai käyttäjä voi halutessaan suorittaa<br />

sen myös itse.<br />

1. Puhdista istuimen päällys kostealla<br />

liinalla ja “<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Vinyl<br />

Protectant” -suoja-aineella (0638-<br />

313).<br />

2. Pese lika, öljy, ruoho ja muut epäpuhtaudet<br />

pois telastosta, tunnelista,<br />

konepeitosta ja kylkikoteloista. Anna<br />

kelkan kuivua. ÄLÄ päästä vettä<br />

moottorin osiin.<br />

HUOMAA: 4-tahtisissa kelkoissa<br />

vaihda moottoriöljy ja puhdista<br />

ilmansuodatin, siirry sitten kohtaan<br />

9.<br />

3a.Vain ZR120: Tyhjennä polttoainesäiliö<br />

ja kaasuttimen kohokammio<br />

polttoaineesta. Sulje polttoainehana<br />

myötäpäivään kiertämällä. Irrota<br />

ketju ja huuhtele se liuottimella.<br />

Asenna ketju takaisin ja voitele se<br />

kuivalla, grafiittipohjaisella ketjunvoiteluaineella.<br />

Vaihda moottoriöljy<br />

ja puhdista ilmansuodatin. Siirry sitten<br />

kohtaan 9.<br />

3b. Muut mallit: Nosta kelkan takapää<br />

suojatulle jalustalle.<br />

4. AWS VI ja M-sarja: Käynnistä<br />

moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.<br />

Kampea imuputken kumikaulusta<br />

eteenpäin ja suihkuta “<strong>Arctic</strong><br />

<strong>Cat</strong> Engine Storage Preserver” -<br />

suoja-ainetta (0636-177) imuaukkoihin,<br />

kunnes moottori alkaa savuttaa<br />

ja käyntinopeus laskee. Sammuta<br />

moottori.<br />

HUOMAA: Siirry AWS VI- ja Msarjan<br />

kelkoissa kohtaan 9.<br />

KESÄSÄILYTYS<br />

HUOMAA: Joissakin malleissa<br />

imuäänenvaimentimen putket<br />

voidaan irrottaa, jolloin imuaukot<br />

saadaan näkyviin. Irrota putket<br />

ja siirry vaiheeseen 8.<br />

HUOMAA: Joissakin malleissa<br />

imuäänenvaimentimeen sisältyy<br />

kansi/työkalukotelo, eikä vaimentimen<br />

putkia voi irrottaa<br />

imuaukkojen paljastamiseksi.<br />

Aloita vaiheesta 5.<br />

5. Avaa imuäänenvaimentimen kansi.<br />

Irrota sitten kolme Phillips-ristipääruuvia,<br />

jotka kiinnittävät kannen/<br />

työkalukotelon vaimentimeen.<br />

6. Sulje kansi ja kallista kansi/työkalukotelo<br />

eteenpäin, jolloin se irtoaa<br />

pitimistään ja voidaan irrottaa.<br />

7. Irrota suuntaimien/resonaattorien<br />

tapit suuren litteän ruuvitaltan avulla<br />

imuäänenvaimentimen rei’istä ja irrota<br />

suuntaimet/resonaattorit imuaukkojen<br />

paljastamiseksi.<br />

HUOMAA: Suuntaimet/resonaattorit<br />

on helpompi irrottaa, kun<br />

takimmaiset tapit irrotetaan ensin.<br />

8. Käynnistä moottori ja anna sen käydä<br />

joutokäyntiä. Suihkuta sitten<br />

”<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Engine Storage Preserver”<br />

-suoja-ainetta (0636-177)<br />

imuaukkoihin, kunnes moottori alkaa<br />

savuttaa voimakkaasti ja käyntinopeus<br />

laskee. Sammuta moottori.<br />

HUOMAA: Asenna irrotetut imuputket<br />

tai imuäänenvaimennin<br />

takaisin ja kiinnitä osat paikoilleen.<br />

92 KESÄSÄILYTYS

9. Tuki pakoputken pää puhtaalla kankaalla.<br />

Vaihetta 10 ei saa tehdä 4-tahtikelkoille,<br />

moottorivaurion<br />

vaara!<br />

10. Virta-avain asennossa OFF:<br />

A. Irrota sytytystulppien hatut ja<br />

kierrä tulpat irti. Kiinnitä sitten<br />

sytytysjohtimet takaisin tulppiin<br />

ja maadoita tulpat sylinterinkansiin.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Moottoria ei saa pyörittää<br />

tulppia maadoittamatta, muutoin<br />

CDI-keskusyksikkö voi<br />

vaurioitua.<br />

B. Kaada noin 30 ml SAE 30 mineraaliöljyä<br />

kaikkiin tulpanreikiin ja<br />

vedä käynnistysnarusta hitaasti<br />

noin 10 kertaa.<br />

C. Asenna sytytystulpat ja kytke<br />

sytytysjohtimet.<br />

11. Kaasutinmallit: Tyhjennä polttoaine<br />

kaasuttimista.<br />

12. Täytä polttoainesäiliö täyteen ja lisää<br />

säiliöön “<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Fuel<br />

Stabilizer” -ainetta (0638-165).<br />

Noudata pullon kyljessä olevaa<br />

annostusohjetta. Kiinnitä polttoainesäiliön<br />

korkki tiiviisti.<br />

13. Tyhjennä ketjukotelon öljy avaamalla<br />

kotelon tyhjennystulppa<br />

(ketjukotelon takaosassa). Irrota<br />

ketjukotelon kansi ja tarkasta ketjun,<br />

ketjupyörien ja kiristimen<br />

kuluneisuus ja ketjun oikea kireys.<br />

Asenna tyhjennystulppa, ketju-<br />

KESÄSÄILYTYS<br />

TÄRKEÄÄ<br />

kotelon kansi ja tiiviste. Kaada sitten<br />

oikea määrä vaihteistoöljyä<br />

(<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Transmission Lube,<br />

osanro 0636-817) täyttöaukon<br />

kautta (ks. luku Voitelu).<br />

14. Vaihda ACT-malleissa vaihdekotelon<br />

öljy (ks. luku Voitelu).<br />

15. Irrota vetohihna kytkimeltä ja variaattorilta.<br />

Aseta hihna tasaiselle<br />

pinnalle tai pujota se pahvikuoreen,<br />

jotta se ei taitu tai muuta muotoaan<br />

säilytyksen aikana.<br />

16. Puhdista ja tarkasta kytkin ja variaattori.<br />

17. Öljyä ohuesti ohjauspylvään ylälaakeri,<br />

suksien navat ja pultit, telaston<br />

nivelholkit ja iskunvaimentimien<br />

männät.<br />

18. Voitele etu- ja takajousitus, olkaakselit<br />

sekä nopeusmittarin käyttöpyörän<br />

kotelo alhaiseen lämpötilaan<br />

tarkoitetulla rasvalla.<br />

19. Kiristä kaikki mutterit, pultit ja ruuvit.<br />

Varmista, että osien kiinnitykseen<br />

käytetyt niitit ovat kireitä.<br />

Vaihda löystyneet niitit. Kiristä<br />

mutterit ja pultit oikeisiin kiristysmomentteihin<br />

(mikäli ilmoitettu).<br />

20. Puhdista ja kiillota konepeitto, konsoli<br />

ja runko “<strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> Hood and<br />

Windshield Cleaner/Polish” -vahalla<br />

(0636-174). ÄLÄ KÄYTÄ<br />

LIUOTTIMIA TAI SUIHKUTET-<br />

TAVIA PUHDISTUSAINEITA,<br />

PONNEAINE VAURIOITTAA<br />

MAALIPINTAA.<br />

21. Sähkökäynnisteiset mallit: Irrota<br />

akkukaapelit (miinusnapa ensin).<br />

Puhdista akun navat ja kaapelikengät.<br />

22. Säilytä moottorikelkkaa mahdollisuuksien<br />

mukaan sisätiloissa. Nosta<br />

telamatto ylös lattiasta sopivalle<br />

tuelle. Varmista, että takapään tuki<br />

93

on luotettava. Löysää takatukipyörien<br />

ruuvit telamaton kiristyksen<br />

vapauttamiseksi. Peitä kelkka<br />

sopivalla peitteellä lian ja pölyn<br />

kertymisen estämiseksi.<br />

23. Jos kelkkaa on pakko säilyttää ulkona,<br />

sijoita se pois suorasta auringonvalosta<br />

ja nosta se kokonaan<br />

tukien varaan. Varmista, että tuet<br />

ovat luotettavia. Löysää takatukipyörien<br />

ruuvit telamaton kiristyksen<br />

vapauttamiseksi. Peitä kelkka<br />

sopivalla peitteellä lian ja pölyn<br />

kertymisen estämiseksi ja kelkan<br />

suojaamiseksi lumelta ja vedeltä.<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Vältä säilytystä suorassa auringonpaisteessa<br />

äläkä käytä<br />

muovista peitettä, koska se<br />

kerää kosteutta alleen aiheuttaen<br />

näin ruostumista.<br />

94<br />

KESÄSÄILYTYS

KÄYTTÖÖNOTTO SÄILYTYKSEN JÄLKEEN<br />

Moottorikelkan asianmukainen käyttöönottohuolto<br />

kesäsäilytyksen jälkeen<br />

varmistaa sen luotettavuuden kauden<br />

ajokilometrien aikana. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> suosittelee<br />

seuraavia toimenpiteitä:<br />

TÄRKEÄÄ<br />

Jos kaasuttimia ei tyhjennetty<br />

polttoaineesta ennen varastointia,<br />

kaasuttimet on<br />

puhdistettava ennen kelkan<br />

käyttöönottoa.<br />

1. Puhdista kelkka perusteellisesti.<br />

Kiillota ulkopinnat vahalla.<br />

2. Puhdista moottori ja poista tuke pakoputken<br />

päästä. Tarkasta pakoputkisto<br />

ja imuäänenvaimennin tukosten<br />

varalta.<br />

3. Tarkasta kaikkien vaijerien ja sähköjohtojen<br />

kunto. Vaihda rispautuneet<br />

tai kuluneet osat. Sido vaijerit<br />

ja sähköjohdot nippusiteillä tai<br />

teipillä eroon kuumista ja liikkuvista<br />

osista.<br />

4a. Vain ZR120: Tarkasta moottorin<br />

jäähdytysripojen ja -aukkojen puhtaus.<br />

Voitele ketju ja sen kiristin.<br />

Täytä polttoainesäiliö.<br />

4b. Muut mallit: Tarkasta vetohihnan<br />

kunto (murtumat, repeytymät, mitat),<br />

vaihda tarvittaessa. Jos entinen<br />

hihna on kulunut, mutta vielä käyttökelpoinen,<br />

jätä se työkalukoteloon<br />

varahihnaksi. Asenna vetohihna.<br />

5. Kaasutinmallit: Tarkasta polttoainesuodattimen<br />

kunto ja vaihda se tarvittaessa.<br />

6. Tarkasta kaikkien polttoaine- ja<br />

öljyletkujen kunto; vaihda vialliset<br />

uuteen. Varmista kaikkien liitosten<br />

KÄYTTÖÖNOTTO SÄILYTYKSEN JÄLKEEN<br />

tiiviys ja täytä tuoreöljysäiliö suosituksen<br />

mukaisella tuorevoiteluöljyllä.<br />

HUOMAA: 2-tahtisissa kaasutinmalleissa<br />

on suositeltavaa ajaa<br />

ensimmäinen tankillinen pidemmän<br />

säilytyksen jälkeen 100:1<br />

seospolttoaineella (ei koske EFImalleja).<br />

7. Tarkasta koko jarrujärjestelmä,<br />

kaikki hallintalaitteet, ajovalo, takavalo,<br />

jarruvalo, suksien ohjainraudat<br />

sekä ajovalon suuntaus. Säädä<br />

tai vaihda tarvittaessa.<br />

8. Tarkasta sytytystulpat. Puhdista tai<br />

vaihda tarvittaessa.<br />

9. Säädä telamaton kireys ja linjaus.<br />

Kiristä lukkomutterit huolellisesti.<br />

10. Säädä kaasuvaijeri; kaasutinmalleissa<br />

lisäksi kaasuttimet ja rikastinvaijeri.<br />

VAROITUS<br />

VM-kaasuttimissa on tärkeää<br />

varmistaa, että kaasuvaijerien<br />

säätölaitteiden lukkomutterit<br />

kiristetään kunnolla. Jos säätö<br />

pääsee pyörimään ulospäin<br />

kaasuttimesta, luisti ei enää<br />

palaudu täysin kiinniasentoon.<br />

11. Kiristä kaikki mutterit, pultit ja ruuvit.<br />

Kiristä mutterit ja pultit oikeisiin<br />

kiristysmomentteihin (mikäli ilmoitettu).<br />

12. Voitele etu- ja takajousitus, olkaakselit<br />

sekä nopeusmittarin käyttöpyörän<br />

kotelo alhaiseen lämpötilaan<br />

tarkoitetulla rasvalla.<br />

95

13. Vesijäähdytteiset mallit: Tarkasta<br />

letkut ja liitokset sekä jäähdytysnesteen<br />

määrä ja lisää tarvittaessa<br />

oikeaa pakkasnesteseosta.<br />

14. Ilmajäähdytteiset mallit: Puhdista<br />

moottorin jäähdytysrivat ja ilmanvaihtoaukot.<br />

15. 2-tahtiset mallit: Aseta kelkan perä<br />

suojatulle jalustalle ja käynnistä<br />

moottori. Anna sen käydä tyhjäkäyntiä<br />

ja nosta tuoreöljypumpun<br />

vipu jäykän koukkupäisen langan<br />

avulla täysin auki-asentoon, kunnes<br />

moottori alkaa savuttaa voimakkaasti.<br />

Vapauta öljypumpun vipu ja<br />

sammuta moottori.<br />

16. Jos kelkka on varustettu sähkökäynnistimellä,<br />

lataa akku ja kytke<br />

akkukaapelit. Kokeile käynnistimen<br />

toiminta.<br />

96<br />

KÄYTTÖÖNOTTO SÄILYTYKSEN JÄLKEEN

Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike<br />

97

Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike<br />

98

Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike<br />

99

100<br />

TAKUUMENETTELY / OMISTAJAN VELVOLLISUUDET<br />

Myyjäliike ja ostaja täyttävät uuden moottorikelkan kaupan yhteydessä takuun<br />

rekisteröintikortin. Rekisteröintikortin toimittaminen <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>ille on takuun<br />

voimaanastumisen ehdoton edellytys. Myyjäliikkeen velvollisuutena on toimittaa<br />

rekisteröintikortista kopio asianmukaisiin paikkoihin heti kaupanteon jälkeen.<br />

Myyjäliikkeen tulee antaa ostajalle oma kopionsa takuun rekisteröintikortista.<br />

Kortti on ostajan todiste takuun voimassaolosta, kun kelkka viedään<br />

takuukorjaukseen. Säilytä kortti huolellisesti.<br />

Kun takuukorjaus on tarpeen, moottorikelkka on toimitettava myyjäliikkeeseen,<br />

jolla on ensisijainen vastuu takuukorjauksista. Jos myyjäliike on lopettanut toimintansa,<br />

olet itse muuttanut tai käytät kelkkaa kaukana myyjäliikkeestä,<br />

kelkka voidaan viedä takuukorjaukseen mihin tahansa valtuutettuun <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong><br />

-liikkeeseen.<br />

Valtuutettu <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong> -moottorikelkkaedustaja tutkii moottorikelkan tai sen<br />

osan ja päättää, onko kyseessä takuunalainen tapaus. Jos vika katsotaan takuun<br />

piiriin kuuluvaksi, liike korjaa tai vaihtaa, <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in valinnan mukaan,<br />

veloituksetta (mukaan lukien työkustannukset) kaikki takuunalaisiksi katsottavat<br />

osat sekä kaikki sellaiset osat, jotka ovat vaurioituneet takuunalaisen osan<br />

rikkoutumisen takia. Sinua pyydetään asiakkaan ominaisuudessa allekirjoittamaan<br />

takuutyömääräys, jonka avulla huoltoliike todistaa <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>ille, että kyseinen<br />

takuukorjaus on todella suoritettu.<br />

Asiakkaan vastuulla on moottorikelkan huoltaminen <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in käyttöohjekirjassa<br />

antamien ohjeiden mukaisesti. Noudata kaikkia turvallisuus- ja huoltoohjeita<br />

itsesi ja moottorikelkan turvallisuuden takia. <strong>Arctic</strong> <strong>Cat</strong>in takuu EI<br />

KOSKE korjauksia, jotka ovat aiheutuneet käyttäjän laiminlyönneistä<br />

kelkan kunnossapidon, kesäsäilytyksen ja käyttöohjekirjassa mainitun<br />

huollon suhteen.<br />

Lisätietoja takuuasioista saat kelkan myyjäliikkeestä.<br />

Sumeko Oy, PL 15, 02631 ESPOO, 09-502 812

101

102<br />

Nihtisillankuja 6, 02630 Espoo<br />

Puh. 09-502 812<br />

www.sumeko.fi

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!