ATEX-moottorit asennusopas - Auser

FIPienjännitemoottorit räjähdysvaarallisiin tiloihinAsennus-, käyttö-, ylläpito- ja turvallisuusopas, suomiSisällysSivuPienjännitemoottorit räjähdysvaarallisiin tiloihin ...............................................................31. Johdanto ...........................................................................................................................51.1 Vaatimustenmukaisuus-vakuutus ..............................................................................51.2 Voimassaolo ..............................................................................................................51.3 Vaatimustenmukaisuus ..............................................................................................51.4 Esitarkistukset ............................................................................................................62. Käsittely .............................................................................................................................62.1 Vastaanottotarkastus .................................................................................................62.2 Kuljetus ja säilytys .....................................................................................................62.3 Nostaminen ................................................................................................................62.4 Moottorin paino ..........................................................................................................73. Asennus ja käyttöönotto ..................................................................................................73.1 Yleistä ........................................................................................................................73.2 Eristysvastuksen tarkistaminen ..................................................................................83.3 Alusta .........................................................................................................................83.4 Kytkinpuolikkaiden ja hihna-pyörien tasapainottaminen ja asentaminen ...................83.5 Moottorin kiinnitys ja linjaus .......................................................................................83.6 Kiristyskiskot ja hihnakäytöt .......................................................................................83.7 Vesireiät .....................................................................................................................93.8 Kaapelit ja sähköliitännät ...........................................................................................93.8.1 Räjähdyspaineen kestävät moottorit ..............................................................93.8.2 Pölyräjähdyssuojatut moottorit DIP, Ex tD ...................................................103.8.3 Kytkennät eri käynnistystavoille ...................................................................103.8.4 Lisälaiteliitännät ...........................................................................................103.9 Liitännät ja pyörimissuunta ......................................................................................103.10 Suojaus ylikuormitusta ja jumittumista vastaan........................................................104. Käyttö ...............................................................................................................................114.1 Käyttö .......................................................................................................................114.2 Jäähdytys .................................................................................................................114.3 Turvallisuusnäkökohtia ............................................................................................115. Räjähdysvaarallisissa tiloissa käytettävät moottorit taajuusmuuttajakäytössä ......125.1 Johdanto ..................................................................................................................125.2 EN- tai IEC-standardien päävaatimukset .................................................................125.3 Käämityksen tai staattori-käämityksen eristys .........................................................125.3.1 Pääjännitteet ................................................................................................125.3.2 Vaiheesta maahan -jännitteet ......................................................................125.3.3 Eristyksen valinta käytettäessä ACS800-taajuusmuuttajia .........................135.3.4 Eristyksen valinta kaikille muille taajuusmuuttajille .....................................135.4 Käämitysten lämpötilasuojaus .................................................................................135.5 Laakerivirrat .............................................................................................................135.5.1 Laakerivirtojen ehkäiseminen säätökäytöissä, joissa on ABB:nACS800-taajuusmuuttaja .............................................................................135.5.2 Laakerivirtojen ehkäiseminen kaikissa muissa säätökäytöissä ...................135.6 Kaapelointi, maadoitus ja sähkömagneettinen yhteensopivuus ..............................145.7 Pyörimisnopeus .......................................................................................................145.8 Oikosulkumoottori taajuus-muuttajakäytössä ..........................................................145.8.1 Yleistä ..........................................................................................................145.8.2 Moottorien mitoitus DTC-säädetyissä ACS800-taajuusmuuttajakäytöissä ..145.8.3 Moottorien mitoittaminen jännitevälipiirillisiin PWM-tyyppisiintaajuusmuuttajakäyttöihin ............................................................................145.8.4 Lyhytaikaiset ylikuormitukset .......................................................................14ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-013 – FI

5.9 Arvokilvet .................................................................................................................145.10 Taajuusmuuttajakäytön käyttöönotto .......................................................................156. Huolto ...............................................................................................................................15FI6.1 Yleinen tarkistus .......................................................................................................156.2 Voitelu ......................................................................................................................166.2.1 Kestovoidelluilla laakereilla varustetut moottorit ..........................................166.2.2 Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit ..........................................166.2.3 Voiteluvälit ja -määrät ..................................................................................176.2.4 Voiteluaineet ................................................................................................177. After Sales -tuki...............................................................................................................187.1 Varaosat ...................................................................................................................187.2 Kokoonpano, purku ja uudelleenkäämintä ...............................................................187.3 Laakerit ....................................................................................................................188. Ympäristövaatimukset ....................................................................................................188.1 Melutaso ..................................................................................................................189. Vianetsintä .......................................................................................................................19FI – 4 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

1. JohdantoHUOM.Näitä ohjeita on noudatettava, jotta moottorin asennus,käyttö ja huolto on turvallista ja asianmukaista.Näiden ohjeiden on oltava kaikkien niiden henkilöidenkäytettävissä, jotka asentavat, käyttävät taihuoltavat moottoria tai siihen liittyviä laitteita. Näidenohjeiden noudattamatta jättäminen voi mitätöidäkaikki soveltuvat takuut.VAROITUSRäjähdysvaarallisiin tiloihin tarkoitetut moottorit onerikseen suunniteltu täyttämään räjähdysvaaraakoskevat viralliset määräykset. Näiden moottoreidenluotettavuus voi heikentyä, jos niitä käytetäänväärin, jos ne kytketään väärin tai jos niihin tehdäänpieniäkin muutoksia.Räjähdysvaarallisissa tiloissa käytettävien sähkölaitteidenkytkentää ja käyttöä koskevat standarditon otettava huomioon; etenkin sen maan kansallisetasennusta koskevat standardit, jossa moottoreitakäytetään. Vain pätevä, nämä standardithyvin tunteva henkilökunta saa käsitellä tällaisialaitteita.1.1 VaatimustenmukaisuusvakuutusKaikki ABB:n moottorit, joissa on CE-merkki, täyttävätATEX-direktiivin 94/9/EY vaatimukset.1.2 VoimassaoloOhje on voimassa seuraaville ABB:n sähkömoottoreillekäytettäessä niitä räjähdysvaarallisissa tiloissa.Kipinäsuojattu rakenne (Non-sparking) Ex nAtyyppi M2A*/M3A*, koot 90–280tyyppi M2GP, koot 71–250tyyppi M2B*/M3G*, koot 71–450Varmennettu rakenne (Increased safety) Ex etyyppi M2A*/M3A*, koot 90–280tyyppi M2B*/M3H*, koot 80–400Räjähdyspaineen kestävä rakenne (Flameproof) Ex d,Ex detyyppi M2J*/M3J*, M2K*/M3K*, koot 80–400Pölyräjähdyssuojattu rakenne (DIP, Ex tD)tyyppi M2V*, M2A*/M3A*, koot 71–280tyyppi M2B*/M3B*/M3G*, koot 71–450tyyppi M2GP, koot 71–250(ABB voi tarvita lisätietoja päättääkseen joidenkinerityiskäyttöön tarkoitettujen moottorityyppien tai erityisestimuutettujen konetyyppien soveltuvuudesta.)Nämä ohjeet ovat voimassa, kun moottorien asennustaisäilytysympäristön lämpötila on yli –20 °C ja alle+60 °C. Varmista, että kyseiset moottorit soveltuvatkoko tälle ympäristölämpötila-alueelle. Jos ympäristönlämpötila ylittää nämä rajat, ota yhteys ABB:n edustajaan.1.3 VaatimustenmukaisuusMekaanisten ja sähköisten standardien ja normienlisäksi räjähdysvaarallisiin tiloihin tarkoitettujen moottorienon oltava vähintään yhden seuraavassa mainitunsuojausta koskevan eurooppalaisen tai IEC-norminmukaisia:EN 60079-0 (2004);IEC 60079-0 (2004)EN 60079-1 (2004);IEC 60079-1 (2003)EN 60079-7 (2003);IEC 60079-7 (2001)EN 60079-15 (2003),IEC 60079-15 (2001),EN60079-15 (2005),IEC 60079-15 (2005)prEN 61241-0 (2005);IEC 61241-0 (2004)EN 61241-1 (2004);IEC 61241-1 (2004)Yleiset vaatimukseträjähdysvaarallisia kaasujasisältävien ympäristöjensähkölaitteilleNormi koskien räjähdyspaineenkestäviä rakenteita (d-suojaus)Normi koskien varmennettuarakennetta (e-suojaus)Normi koskien nA -suojaustaYleiset vaatimuksetpölyräjähdysvaarallistentilojen sähkölaitteilleNormi koskienpölyräjähdyssuojausta japölytiiviyttä (tD-suojaus)Huomautus: moottorien hyväksynnässä käytettävätnormit on lueteltu asianmukaisessa todistuksessa.ABB:n pienjännitemoottorit (vain ryhmä II) voidaanasentaa seuraavia merkintöjä vastaaviin tiloihin:Vyöhyke Luokka tai merkintä1 Luokka 2 tai Ex d, Ex de, Ex e2 Luokka 3 tai Ex nA21 Luokka 2 tai DIP, IP 65 tai Ex tD A2122 Luokka 3 tai DIP, IP 55 (sähköä johtamatonpöly) tai Ex tD A22EN 500XX -sarjan mukaisesti hyväksytyissä moottoreissaon EEx-merkintä Ex-merkinnän asemesta.Ympäristö;G – räjähdysvaarallinen ympäristö kaasujen vuoksiD – räjähdysvaarallinen ympäristö pölyn vuoksiFIABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-015 – FI

FI1.4 EsitarkistuksetKäyttäjien on tarkastettava kaikki normaaleissa teknisissäasiakirjoissa esitetyt tiedot, jotka liittyvät räjähdyssuojausnormeihin,esimerkiksi seuraavat:a) KaasuryhmäTeollisuuslaitokset Kaasuryhmä Kaasutyyppi (esim.)RäjähdysvaarallinenIIApropaaniIIBetyleeniympäristö, ei kaivos IICvety/asetyleenib) LämpötilaLämpötilaluokka T1 T2 T3 T4 T5 T6 T125°C T150°CEnimmäislämpötila 450 300 200 135 100 85 125 150°CEnimmäislämpötilan 400 250 155 90 55 40 80 105nousu pinnalla Kympäristölämpötilassa40 °CEnimmäislämpötilan nousussa pintana on moottorinsisäpuolen pinta (roottori) lämpötilaluokissa T1, T2 jaT3. Muissa lämpötilaluokissa pintana on moottorinulkopinta (runko ja/tai laakerikilvet).On huomattava, että moottorit on hyväksytty ja luokitelturyhmänsä mukaisesti. Tämä määräytyy ympäröivänilmatilan kaasujen ja pölyn sekä lämpötilanmukaan. Laskennassa oletetaan ympäristön lämpötilanolevan 40 °C.Jos moottori asennetaan ympäristöön, jonka lämpötilaylittää 40 °C, tai yli 1 000 metrin korkeuteen, ota yhteysABB:n tuotemyyntiin, joka voi tarvittaessa toimittaauudet leimausarvot ja pöytäkirjat tarvittavalle lämpötilalle.2. Käsittely2.1 VastaanottotarkastusTarkista heti vastaanoton jälkeen, ettei moottori olevahingoittunut ulkoisesti (tarkista akselien päät jalaipat). Ota tarvittaessa välittömästi yhteyttä kuljetusliikkeeseen.Tarkista kaikki arvokilven tiedot, etenkin jännite jakytkentä (tähti tai kolmio), luokka, suojaustyyppi sekälämpötilaluokka. Laakerityyppi on mainittu kaikkienmuiden paitsi runkokooltaan pienimpien moottoreidenarvokilvessä.Taajuusmuuttajakäytössä tarkista suurin sallittu kuormitettavuustaajuuden mukaan moottorin toisesta arvokilvestä.2.2 Kuljetus ja säilytysMoottorit tulee varastoida sisätiloissa (lämpötila yli–20 °C), kuivissa, tärinättömissä ja pölyttömissä olosuhteissa.Kuljetuksen aikana ne on suojattava iskuilta,putoamisilta ja kosteudelta. Muissa olosuhteissa otayhteys ABB:n edustajaan.Suojaamattomat koneistetut pinnat (akselien päät jalaipat) on käsiteltävä korroosionestoaineella.On suositeltavaa pyörittää akselia säännöllisin väleinkäsin, jotta laakerin kaikki pinnat pysyisivät voideltuina.Mahdollisten seisontalämmitysvastusten käyttö onsuositeltavaa, jotta kondensaatioveden kerääntyminenmoottoriin voitaisiin estää.Ympäristön lämpötila ei saa olla alempi kuin –20 °C.Jos lämpötilan odotetaan laskevan tätä alemmaksi,ota yhteys ABB:n edustajaan.Pysähdyksissä olevaan moottoriin kohdistuva ulkoinentärinä ei saa ylittää arvoa 0,5 mm/s, jotta laakerit eivätvahingoittuisi.Moottorit, joissa on rullalaakerit tai viistokuulalaakerit,tulee varustaa lukituksella kuljetuksen ajaksi.2.3 NostaminenKaikissa yli 25 kg:n painoisissa ABB:n moottoreissa onnostosilmukat.Moottorin nostamiseen saa käyttää vain sen omiapäänostosilmukoita. Niitä ei saa käyttää moottorinnostamiseen silloin, kun se on kytketty muuhun laitteistoon.Lisälaitteiden (esimerkiksi jarrujen tai erillisten puhaltimien)tai liitäntäkoteloiden nostosilmukoita ei saakäyttää moottorin nostamiseen.Samalla rungolla varustettujen moottoreiden massakeskipistevoi vaihdella eri nimellistehon, asennusjärjestelyidenja lisälaitteiden vuoksi.Vahingoittuneita nostosilmukoita ei saa käyttää. Tarkistaennen nostoa, että silmukkapultit tai kiinteät nostosilmukatovat vahingoittumattomat.FI – 6 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

Kierteellä kiinnitetyt nostosilmukat täytyy kiristää ennennostamista. Tarvittaessa nostosilmukka voidaan säätääoikeaan asentoon sopivia aluslaattoja käyttäen.Varmista että nostovälineet ovat oikeankokoisia janostokoukut sopivat nostosilmukoihin.Nostettaessa on varottava vahingoittamasta moottoriinkiinnitettyjä lisälaitteita ja kaapeleita.3. Asennus ja käyttöönottoVAROITUSKatkaise virta moottorista ennen moottorin taikäytettävän laitteiston käsittelemistä. Varmista,ettei ympäristössä ole räjähdysvaaraa, kunkäsittelet moottoria.FI2.4 Moottorin painoMoottorin kokonaispaino voi vaihdella samassakinrunkokoossa eri nimellistehon, erilaisten asennusjärjestelyidenja erilaisten lisävarusteiden vuoksi.Seuraavassa taulukossa on esitetty moottoreidenarvioidut enimmäispainot perusversiona runkomateriaalinmukaisesti.Kaikkien ABB:n moottoreiden todellinen paino onmainittu arvokilvessä runkokooltaan pienimpiä moottoreita(56 ja 63) lukuun ottamatta.AlumiiniPaino (kg)ValurautaPaino (kg)71 8 13 -80 12 20 3890 17 30 53100 25 40 69112 36 50 72132 63 90 108160 110 175 180180 160 250 220200 220 310 350225 295 400 450250 370 550 550280 405 800 800315 - 1 300 1 300355 - 2 500 2 500400 - 3 500 3 500450 - 4 600 -RunkokokoRäjähdyspaineenkestäväPaino (kg)Jos moottori on varustettu jarrulla ja/tai erillisellä tuulettimella,kysy painoa ABB:n edustajalta.3.1 YleistäTarkista kaikki hyväksyntöjä koskevat tiedot arvokilvestäja varmista, että moottori ja ympäristövastaavat toisiaan.Standardeja EN 1127-1 (Räjähdyksen esto ja suojaus),EN 60079-14 (Kaasuräjähdysvaarallisten tilojen sähköasennukset)ja EN 50281-1-2/ EN 61241-14 (Pölyräjähdysvaarallistentilojen sähkölaitteet, valinta jaasennus) on noudatettava. Erityisesti on varmistettava,että pölyn syttymislämpötila ja pölykerroksen paksuusvastaavat moottorin lämpötilamerkintöjä.Poista kuljetuslukitukset, jos niitä on. Tarkista mahdollisuuksienmukaan vapaa pyöriminen kääntämälläakselia käsin.Rullalaakereilla varustetut moottorit:Moottorin käyttö ilman säteittäistä akselivoimaa saattaavahingoittaa rullalaakereita.Viistokuulalaakerilla varustetut moottorit:Moottorin käyttö ilman oikeansuuntaista ja -suuruistaaksiaalivoimaa saattaa vahingoittaa moottorin laakerointia.VAROITUSViistokuulalaakereilla varustetuissa Ex d- jaEx de -moottoreissa aksiaalivoima ei saa missäänolosuhteissa muuttaa suuntaa, koska akselinympärillä olevien liekkirakojen mitat muuttuvat,mikä voi aiheuttaa jopa kosketuksen.Laakerityyppi on mainittu arvokilvessä.Voitelunipoilla varustetut moottorit:Kun moottori käynnistetään ensimmäistä kertaa tai seon ollut pitkään varastoituna, rasvaa on lisättävä ohjeidenmukaisesti.Lisätietoja on kohdassa 6.2.2 Jälkivoideltavilla laakereillavarustetut moottorit.Kun moottori asennetaan pystysuoraan akselinpääalaspäin, on se suojattava suojakatoksella, jotta putoavatesineet tai nesteet eivät pääsisi tuuletusaukkoihin.Suojakatoksen ei tarvitse olla kiinni moottorissa. Tässätapauksessa moottoriin on kuitenkin kiinnitettävävaroitusmerkki.ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-017 – FI

FI3.2 EristysvastuksentarkistaminenMittaa eristysvastus ennen käyttöönottoa ja silloin, kunepäilet käämityksen olevan kostea.VAROITUSKatkaise virta moottorista ennen moottorintai käytettävän laitteiston käsittelemistä. Varmista,ettei ympäristössä ole räjähdysvaaraa, kun suoritateristysvastuksen mittausta.Eristysvastuksen tulee 25 °C:n lämpötilaan korjattunaylittää ohjearvo 100 MΩ (mitattuna jännitteellä 500 tai1 000 V DC). Eristysvastuksen arvo tulee puolittaajokaista 20 °C:n ympäristön lämpötilan nousua kohti.VAROITUSSähköiskujen välttämiseksi moottori on maadoitettavaja käämitysten sähkövaraus on purettavarunkoon välittömästi jokaisen mittauksen jälkeen.Ellei eristysvastusmittauksessa saavuteta ohjearvoa,käämitys on liian kostea ja se on kuivattava uunissa.Uunin lämpötilan on oltava 90 °C 12–16 tunnin ajan jasen jälkeen 105 °C 6–8 tunnin ajan.Mahdolliset vesireikien tulpat on irrotettava ja sulkuventtiilitavattava lämmityksen ajaksi. Lämmityksenjälkeen tulpat on muistettava sulkea. Vaikka moottorion varustettu vesireiällä ja tulpalla, on suositeltavaapurkaa laakerikilvet ja liitäntäkotelot kuivausta varten.Meriveden kastelemat käämitykset on useimmitenkäämittävä uudelleen.3.3 AlustaLoppukäyttäjällä on täysi vastuu alustan valmistamisesta.Metalliset alustat on maalattava, jotta ne eivät ruostu.Alustan on oltava tasainen ja riittävän tukeva, jotta sekestää mahdolliset oikosulkuvoimat. Alusta on suunniteltavaja mitoitettava siten, että vältetään tärinänjohtuminen moottoriin ja resonanssin aiheuttama tärinä.3.4 Kytkinpuolikkaiden ja hihnapyörientasapainottaminenja asentaminenMoottori tasapainotetaan normaalisti puolella kiilalla, jaakselissa on punainen teippi, jossa on teksti ”Balancedwith half key” (tasapainotettu puolella kiilalla).Täydellä kiilalla tasapainotettu akseli on merkitty keltaisellateipillä, jossa on teksti ”Balanced with full key”(tasapainotettu täydellä kiilalla).Ilman kiilaa tasapainotettu akseli on merkitty siniselläteipillä, jossa on teksti ”Balanced without key” (tasapainotettuilman kiilaa).Kytkinpuolikkaat ja hihnapyörät on tasapainotettavakiilaurien jyrsimisen jälkeen. Tasapainotusmenetelmätulee valita akselin tasapainotusmenetelmään sopivaksi.Kytkinpuolikkaat ja hihnapyörät tulee asentaa akselillekäyttäen tarkoitukseen sopivia tarvikkeita ja työkaluja,jotka eivät vaurioita laakereita tai tiivisteitä.Älä koskaan asenna kytkinpuolikasta tai hihnapyöräälyömällä tai poista sitä vipuamalla runkoa vasten.3.5 Moottorin kiinnitys ja linjausVarmista, että moottorin ympärillä on riittävästi tilaaesteetöntä ilmavirtausta varten. Moottorin tuulettimensuojuksen taakse jäävän vapaan tilan vähimmäisvaatimuksetovat tuoteluettelossa tai Web-sivuiltasaatavissa mittapiirroksissa: katso www.abb.com/motors&drives.Oikea linjaus on erittäin tärkeää laakerivaurioiden,tärinän sekä akseli- ja kytkinvaurioiden estämiseksi.Kiinnitä moottori alustaan sopivilla pulteilla tai kierretangoillaja lisää alustan ja jalkojen väliin sovitelevyjä.Linjaa moottori käyttäen sopivia menetelmiä.Poraa tarvittaessa reiät ohjaustapeille ja kiinnitä ohjaustapitpaikoilleen.Kytkimen asennustarkkuus: tarkista, että poikkeama bon alle 0,05 mm ja että ero a1 - a2 on myös alle 0,05mm, katso kuva 3.Tarkista linjaus uudelleen, kun pultit tai kierretangot onkiristetty lopullisesti.Älä ylitä tuoteluetteloissa mainittuja laakereiden suurimpiasallittuja kuormitusarvoja.3.6 Kiristyskiskot ja hihnakäytötKiinnitä moottori kiristyskiskoihin kuvan 2 mukaan.Asenna kiristyskiskot vaakasuoraan samaan tasoon.Tarkista, että moottorin akseli on yhdensuuntainenkäyttöakselin kanssa.Hihnat tulee kiristää käytettävän laitteiston toimittajanohjeiden mukaan. Älä kuitenkaan ylitä tuote-esitteissäilmoitettuja maksimihihnavoimia (laakerin radiaalikuormituksia).VAROITUSLiiallinen hihnojen kiristys vaurioittaa laakereita javoi aiheuttaa akselin katkeamisen. Ex d- ja Ex de-moottoreissa liiallinen kiristys voi olla jopa vaarallista,koska liekkirakojen eri osat voivat joutuakosketuksiin.FI – 8 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

3.7 VesireiätVarmista, että vesireiät ja tulpat ovat alaspäin.Kipinäsuojattu ja varmennettu rakenneMoottorit, joiden vesirei’issä on suljettavat muovitulpat,toimitetaan tulpat suljettuina alumiinimoottoreissa jatulpat avoinna valurautamoottoreissa. Puhtaissa ympäristöissätulpat on avattava ennen moottorin käyttöä.Erittäin pölyisissä oloissa kaikki vesireiät tulee sulkea.Räjähdyspaineen kestävät moottoritMahdolliset vesireiät sijaitsevat moottorin alaosassa,jotta mahdollinen kondensoitunut vesi pääsee virtaamaanpois moottorista. Tulppaa on pyöritettävä ajoittain,jotta se ei juuttuisi kiinni.Pölyräjähdyssuojatut moottoritVesireikien tulee olla suljettuina kaikissa pölyräjähdyssuojatuissamoottoreissa.VAROITUSKäytä kaapeliläpivienneissä asianmukaisia holkkitiivisteitäsuojausluokan ja kaapelin läpimitanmukaisesti.Maadoitus on hoidettava paikallisten määräystenmukaan ennen moottorin kytkemistä verkkojännitteeseen.Rungon maadoitusliitin on kytkettävä suojamaadoitukseen(PE-johtimeen) standardin EN 60079-0 taulukon5 mukaisesti.Suojajohtimien vähimmäispoikkipinta-alaVaihejohtimien poikkipinta-alaS (mm 2 )S ≤ 1616 < S ≤ 35S > 35Vastaavan suojajohtimen vähimmäispoikkipinta-alaS P(mm 2 )S160,5 SFI3.8 Kaapelit ja sähköliitännätNormaalissa yksinopeuksisessa moottorissa on yleensäkuusi liitintä staattorikäämeille (pääliittimet) ja ainakinyksi maadoitusliitin.Moottorin pääliittimien ja maadoitusliittimien lisäksiliitäntäkotelossa voi olla liittimet termistoreille, lämmitysvastuksilletai muille lisälaitteille.Syöttökaapelit on liitettävä sopivia kaapelikenkiä käyttäen.Lisälaitteiden kaapelit voidaan liittää kytkentärimaansellaisinaan.Ex-moottorit on tarkoitettu vain kiinteään asennukseen.Jos erikseen ei ole muuta mainittu, kaapeliläpivienneissäon metriset kierteet. Holkkitiivisteillä tulee olla vähintäänsama suojausluokka ja IP-luokka kuin liitäntäkoteloilla.Varmista, että käytät vain hyväksyttyjä holkkitiivisteitämoottoreissa, joissa on räjähdyspaineen kestävä taivarmennettu rakenne. Kipinäsuojattujen moottoreidenholkkitiivisteiden on oltava standardin EN 60079-0mukaisia.HUOM.Standardin EN-60079 vaatimukset ja paikallisetasennusohjeet (esimerkiksi NCF 15100) edellyttävät,että kaapelit ovat mekaanisesti suojattuja ja ne onvarustettu vedonpoistolla lähellä liitäntäkoteloa.Käyttämättömät kaapeliläpiviennit on suljettava tulpillaliitäntäkotelon suojaus- ja IP-luokan mukaisesti.Suojausluokka ja halkaisija on määritelty holkkitiivisteidendokumenteissa.Lisäksi sähkölaitteiden ulkopuolella olevissa maadoitustaipotentiaalintasausliitännöissä on oltava tehollinenkytkentämahdollisuus johtimelle, jonka poikkipinta onvähintään neljä mm 2 .Verkon ja moottorin liittimien välisten kytkentöjen täytyytäyttää kansalliset asennusstandardit tai standardinEN 60204-1 vaatimukset arvokilvessä ilmoitetunnimellisvirran mukaan.Tarkista, että moottorin suojausluokka vastaa ympäristöäja sääolosuhteita. Varmista esimerkiksi, ettei vesipääse moottorin tai liitäntäkoteloiden sisään.Liitäntäkoteloiden (paitsi Ex d:n) tiivisteiden täytyy ollakunnolla urissaan, jotta kotelon moottorin kotelointiluokkavastaa suunniteltua ja moottorin arvokilvessämainittua IP-luokkaa. Virheellisesti asennettu tiivistesaattaa aiheuttaa veden tai pölyn tunkeutumisenliitäntäkoteloon, mistä voi aiheutua kipinä- tai räjähdysvaara.3.8.1 Räjähdyspaineen kestävätmoottoritLiitäntäkoteloita on kahta eri suojausluokkaa:– Ex d M2JA/M3JP-moottoreille– Ex de M2KA/M3KP-moottoreille.Ex d -moottorit; M2JA/M3JPMuutamille holkkitiivisteille on hyväksytty tietty suurinsallittu vapaa tila liitäntäkotelossa. Alla on listattu ohjeellinenvapaan tilan määrä moottorityyppikohtaisesti.MoottorityyppiM2JA 80-400Vapaa tilaliitäntäkotelossaMoottorityyppiM3JPVapaa tilaliitäntäkotelossa80 - 132 1,0 dm 3 80 -132 1,0 dm 3160 - 180 3 dm 3 160 - 180 5,2 dm 3200 - 250 8,5 dm 3 200 - 250 10,5 dm 3280 - 315 15 dm 3 280 - 315 24 dm 3355 - 400 79 dm 3 355 - 400 79 dm 3ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-019 – FI

FIKun suljet liitäntäkotelon kannen, varmista, etteiasennus-/kontaktipinnalla ole pölyä. Puhdista pintaja voitele se kovettumattomalla kontaktirasvalla.VAROITUSÄlä avaa räjähdysvaarallisissa tiloissa sijaitsevaamoottoria tai liitäntäkoteloa, kun moottori on vielälämmin ja jännitteisenä.Ex de -moottorit; M2KA/M3KPLiitäntäkotelon kannessa on e-kirjain tai teksti Ex e.Varmista, että kone on kytketty liitäntäkotelosta löytyvänkytkentäkaavion mukaisesti.Ryömintämatkojen ja etäisyyksien on oltava norminEN 60079-7 mukaisia.3.8.2 Pölyräjähdyssuojatut moottoritDIP, Ex tDLiitäntäkotelo on vakioasennuksessa moottorin päällä,kaapeliaukot molempiin suuntiin. Vaihtoehtoiset ratkaisuton kuvattu tuote-esitteissä.Kiinnitä erityistä huomiota liitäntäkotelon ja kaapelientiivistykseen, jotta koteloon ei pääsisi räjähdysvaarallistapölyä. On tärkeää varmistaa, että ulkoiset tiivisteet ovatkunnossa ja oikeilla paikoillaan, koska ne voivat vahingoittuatai siirtyä käsittelyn aikana.Kun suljet kotelon, varmista, ettei pölyä ole päässytkoteloon tai tiivistyspinnoille ja että tiiviste on hyvässäkunnossa. Tarvittaessa vaihda tiiviste ominaisuuksiltaanvastaavaan uuteen tiivisteeseen.VAROITUSÄlä avaa räjähdysvaarallisissa tiloissa sijaitsevaamoottoria tai liitäntäkoteloa, kun moottori on vielälämmin ja jännitteisenä.3.8.3 Kytkennät eri käynnistystavoilleNormaalissa yksinopeuksisessa moottorissa on yleensäkuusi liitintä staattorikäämeille (pääliittimet) ja ainakinyksi maadoitusliitin. Tämä mahdollistaa suoran käynnistyksentai tähtikolmiokäynnistyksen. Katso kuva 1.Kaksinopeus- ja erikoismoottoreilla kytkentä on suoritettavaliitäntäkotelon sisällä tai moottorin oppaassaolevien ohjeiden mukaisesti.Jännite ja kytkentä on leimattu arvokilpeen.Suora käynnistys (DOL)Voidaan käyttää Y- tai D-kytkentää.Esimerkiksi 690 VY, 400 VD tarkoittaa Y-kytkentää690 V ja D-kytkentää 400 V.Tähtikolmiokäynnistys (Y/D)D-kytkennässä verkkojännitteen on oltava sama kuinmoottorin nimellisjännite.Poista kaikki kytkentäliuskat liitäntäalustasta.Varmennetun rakenteen moottoreita saadaan normaalistikäynnistää vain sekä suoralla käynnistyksellä ettätähtikolmiokäynnistyksellä. Tähtikolmiokäynnistyksessäon sallittua käyttää vain Ex-hyväksyttyjä laitteita.Muut käynnistystavat ja raskaat käynnistysolosuhteetJos käytetään muita käynnistystapoja, kuten pehmokäynnistintä,tai jos käynnistysolosuhteet ovat erityisenraskaat, ota ensin yhteys ABB:hen.3.8.4 LisälaiteliitännätJos moottori on varustettu termistoreilla tai muillavastuslämpötilamittauksilla (esimerkiksi Pt100:lla tailämpöreleillä) ja lisälaitteilla, on suositeltavaa, ettänäitä laitteita käytetään ja ne liitetään asianmukaisesti.Lämpötilasuojauksen käyttäminen on pakollista tietyissäsuojaustyypeissä. Tarkempia tietoja on moottorinmukana toimitetuissa asiakirjoissa. Lisävarusteidenkytkentäkaaviot ovat liitäntäkotelon sisällä.Termistorien enimmäismittausjännite on 2,5 V. Pt100:nenimmäismittausvirta on 5 mA. Suuremman mittausjännitteentai -virran käyttäminen voi aiheuttaa virheitälukemiin.3.9 Liitännät ja pyörimissuuntaPyörimissuunta on myötäpäivään akselin päästä katsottuna,kun vaihejärjestys L1, L2, L3 on kytketty liittimiinkuvan 1 mukaan.Pyörimissuunta muutetaan vaihtamalla kahden vaihejohtimenpäät keskenään.Jos moottorissa on yksisuuntainen tuuletin, tarkista,että pyörimissuunta on moottoriin merkityn nuolenmukainen.3.10 Suojaus ylikuormitustaja jumittumista vastaanKaikki räjähdysvaarallisissa tiloissa käytettävätmoottorit on suojattava ylikuormitusta vastaan,katso IEC/EN 60079-14 ja IEC 61241-14.Varmennetun rakenteen moottoreilla (Ex e) suojalaitteidenpisin laukaisuaika ei saa ylittää moottorinarvokilpeen merkittyä aikaa t E.FI – 10 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

4. Käyttö4.1 KäyttöMoottorit on suunniteltu käytettäviksi seuraavissaolosuhteissa, ellei arvokilvessä ole toisin ilmoitettu.– ympäristön lämpötila –20 °C … +40 °C– asennuskorkeus enintään 1 000 m meren pinnasta– syöttöjännitteen toleranssi on ±5 % ja taajuudentoleranssi ±2 % normin EN / IEC 60034-1 (2004),kappale 7.3, vyöhyke A mukaan.Moottoria saa käyttää vain niissä kohteissa, joihin se ontarkoitettu. Nimellisarvot ja käyttöolosuhteet on ilmoitettumoottorien arvokilvissä. Lisäksi tulee noudattaakaikkia tässä oppaassa ilmoitettuja vaatimuksia sekämuita asiaan liittyviä ohjeita ja normeja.Jos nämä rajat ylittyvät, on kaikki moottorin arvot jaasennusarvot tarkistettava. Lisätietoja saa ABB:ltä.Räjähdyspaineen kestäviä moottoreita käytettäessä onkiinnitettävä erityistä huomiota syövyttäviin ympäristöihin.Varmista, että maalipinta soveltuu ympäristönolosuhteisiin, sillä korroosio voi vaurioittaa räjähdyspaineenkestävää rakennetta.4.3 TurvallisuusnäkökohtiaMoottori on tarkoitettu pätevien, voimassa olevatturvallisuusvaatimukset tuntevien henkilöiden asennettavaksija käytettäväksi.Turvalaitteita, jotka ovat tarpeen onnettomuuksienestämiseksi asennuksen ja käytön yhteydessä, onkäytettävä asianomaisen maan määräysten mukaan.VAROITUSHätäpysäytyskytkimet on varustettava uudelleenkäynnistyslukituksilla.Hätäpysäytyksen jälkeenuusi komento voidaan suorittaa vasta uudelleenkäynnistyslukituksenkuittauksen jälkeen.Huomioitavia seikkoja1. Älä astu moottorin päälle.2. Moottorin ulkopinta voi olla kuuma normaalikäytössäja erityisesti pysäytyksen jälkeen.3. Jotkin erikoiskäytöt vaativat erikoisohjeita(esim. taajuusmuuttajakäytöt).4. Ota huomioon moottorin pyörivät osat.5. Älä avaa liitäntäkoteloita, kun ne ovat jännitteisinä.FIVAROITUSLaitteiden käyttö-ja huolto-ohjeiden laiminlyöminenvoi vaarantaa turvallisuuden ja estää laitteenkäyttämisen vaarallisissa ympäristöissä.4.2 JäähdytysTarkista, että moottorin ympärillä on tarpeeksi jäähdytyksenvaatimaa tilaa. Varmista, että lähellä olevistakohteista säteilevä lämpö tai suora auringonpaiste eivätkuumenna moottoria liikaa.Laippakiinnitteisten moottorien (esimerkiksi B5, B35 taiV1) tapauksessa varmista, että rakenne mahdollistaariittävän ilmavirran laipan ulkopinnalla.ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0111 – FI

FI5. Räjähdysvaarallisissatiloissa käytettävätmoottorit taajuusmuuttajakäytössä5.1 JohdantoOppaan tässä osassa on lisäohjeita vaarallisissa tiloissakäytettävien moottorien taajuusmuuttajakäytöstä.ABB voi tarvita lisätietoja päättääkseen joidenkin erityiskäyttööntarkoitettujen konetyyppien tai erityisesti muutettujenkonetyyppien soveltuvuudesta.5.2 EN- tai IEC-standardienpäävaatimuksetRäjähdyspaineen kestävät moottorit Ex d, Ex deStandardien mukaan moottori on mitoitettava siten, ettäsen ulkopinnan enimmäislämpötila on rajoitettu lämpötilaluokan(T4, T5 jne.) mukaisesti. Useimmissa tapauksissatämä edellyttää joko tyyppitestausta tai moottorinulkolämpötilan valvontaa.Useimmat lämpötilaluokkaan T4 tarkoitetut ABB:nräjähdyspaineen kestävät moottorit on tyyppitestattuABB:n ACS800-taajuusmuuttajilla, joissa käytetäänsuoraa momentinsäätöä (DTC), ja nämä yhdistelmätvoidaan valita käyttäen luvussa 5.8.2 annettuja mitoitusohjeita.Jos käytetään muunlaisia, PWM-tyyppisiä säädettäviätaajuusmuuttajia (joissa ei ole ACS800:n tapaan DTCsäätöä),oikean termisen mitoituksen varmistaminenedellyttää yleensä yhdistettyjä testejä. Nämä testitvoidaan välttää, jos räjähdyspaineen kestävät moottoritvarustetaan pintalämpötilan mittaamiseen tarkoitetuillaantureilla. Tällaisten moottorien arvokilvessä on seuraavatlisämerkinnät: - PTC ja laukaisulämpötila sekäDIN 44081/82.Jos jännitevälipiirillisen taajuusmuuttajan vähimmäiskytkentätaajuuson 3 kHz tai korkeampi, alustavaanmitoitukseen voidaan käyttää luvussa 5.8.3 annettujaohjeita.ABB:n edustajalta saa lisätietoja T5- ja T6-lämpötilaluokkiintarkoitetuista taajuusmuuttajakäytöissä käytettävistäräjähdyspaineen kestävistä moottoreista.Varmennetun rakenteen moottorit Ex eABB ei suosittele rakenteeltaan varmennettujen pyörölankakäämittyjenpienjännitemoottorien käyttämistätaajuusmuuttajakäytöissä. Tässä ohjeessa ei käsitellänäiden moottorien käyttämistä taajuusmuuttajakäytöissä.Kipinäsuojatut moottorit Ex nAStandardien mukaan moottorin ja taajuusmuuttajanyhdistelmä on testattava kokonaisuutena tai ne onmitoitettava laskennallisesti.ABB:n kipinäsuojatut valurautamoottorit on tyyppitestattuABB:n ACS800-taajuusmuuttajilla, joissa käytetäänsuoraa momentinsäätöä (DTC), ja nämä yhdistelmätvoidaan valita käyttäen luvussa 5.8.2 annettuja mitoitusohjeita.Jos jännitevälipiirillisen taajuusmuuttajan vähimmäiskytkentätaajuuson 3 kHz tai korkeampi, alustavamitoitus voidaan suorittaa luvussa 5.8.3 annettujenohjeiden mukaisesti. Lopulliset arvot on tarkistettavajärjestelmätesteillä.Pölyräjähdyssuojatut moottorit DIP, Ex tDStandardien mukaan moottori on mitoitettava siten, ettäsen ulkopinnan enimmäislämpötila on rajoitettu lämpötilaluokan(esimerkiksi T125°C) mukaisesti. Jos tarvitsetlisätietoja alle 125 °C:n lämpötilaluokista, ota yhteysABB:n edustajaan.ABB:n DIP/Ex tD -moottorit on tyyppitestattu ACS800-taajuusmuuttajilla, joissa käytetään suoraa momentinsäätöä(DTC), ja nämä yhdistelmät voidaan valitakäyttäen luvussa 5.8.2 annettuja mitoitusohjeita.Jos käytetään muunlaisia, PWM-tyyppisiä säädettäviätaajuusmuuttajia, moottorin oikean termisen mitoituksenvarmistaminen edellyttää yleensä kokonaisjärjestelmäntestausta. Nämä testit voidaan välttää, jos pölyräjähdyssuojatutmoottorit varustetaan pintalämpötilojen valvontaantarkoitetuilla lämpötila-antureilla. Tällaisten moottorienarvokilvessä on seuraavat lisämerkinnät: - PTC jalaukaisulämpötila sekä DIN 44081/82.Jos jännitevälipiirillisen taajuusmuuttajan vähimmäiskytkentätaajuuson 3 kHz tai korkeampi, alustavamitoitus voidaan suorittaa luvussa 5.8.3 annettujenohjeiden mukaisesti.5.3 Käämityksen tai staattorikäämitykseneristys5.3.1 PääjännitteetMoottorin liittimillä esiintyvät suurimmat sallitut pääjännitteidenhuippuarvot on esitetty pulssin nousuajanfunktiona kuvassa 4.Korkein käyrä (ABB:n erikoiseristys) koskee moottoreita,joissa on taajuusmuuttajakäyttöihin suunniteltuvahvennettu erikoiseristys (koodi 405).ABB:n vakioeristys koskee kaikkia muita tässä ohjeessakäsiteltäviä moottoreita.5.3.2 Vaiheesta maahan -jännitteetSuurimmat sallitut vaiheesta maahan -jännitteidenhuippuarvot moottorin liittimistä mitattuina ovatvakioeristys 1 300 Verikoiseristys 1 800 V.FI – 12 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

5.3.3 Eristyksen valintakäytettäessä ACS800-taajuusmuuttajiaKäytettäessä ABB:n dioditasasuuntaajalla varustettujaACS800-taajuusmuuttajasarjan erilliskäyttöjä voidaanmoottoreiden staattorikäämityksen eristys valita seuraavantaulukon mukaan:Taajuusmuuttajannimellisjännite U NVaadittava eristys ja suodattimetU N≤ 500 V ABB:n vakioeristysU N≤ 600 V ABB:n vakioeristys ja + dU/dtsuodattimetTAIABB:n erikoiseristys(koodi 405)U N≤ 690 V ABB:n erikoiseristys(koodi 405)JAdU/dt-suodattimet taajuusmuuttajanlähdössäJos tarvitset lisätietoja jarrukatkojalla ja verkkovaihtosuuntaajallavarustetuista taajuusmuuttajista, ota yhteysABB:n edustajaan.5.3.4 Eristyksen valinta kaikille muilletaajuusmuuttajilleJänniterasitukset eivät saa ylittää sallittuja raja-arvoja.Sovelluksen turvallisuus tulee varmistaa laitteistonsuunnittelijalta/toimittajalta. Mahdollisten suodattimienvaikutus on otettava huomioon moottorin mitoituksessa.5.4 KäämitystenlämpötilasuojausKaikissa valurautaisissa ABB:n Ex-moottoreissa onPTC-termistorit, jotka estävät käämitysten lämpötilojennousun eristemateriaalien suurimpien sallittujen lämpötilojenyläpuolelle (tavallisesti eristysluokka on B tai F).HUOM.Jos arvokilvessä ei toisin ilmoiteta, mainitut termistoriteivät estä koneen pintalämpötiloja ylittämästä niidenlämpötilaluokkien (T4, T5 jne.) raja-arvoja.ATEX-maat:Termistorit on kytkettävä itsenäisesti toimivaan termistorireleeseen,joka katkaisee moottorin virransyötönluotettavasti ATEX-direktiivin 94/9/EY liitteen II kohdan1.5.1 (Olennaiset terveys- ja turvallisuusvaatimukset)mukaisesti.Muut kuin ATEX-maat:On suositeltavaa kytkeä termistorit itsenäisesti toimivaantermistorireleeseen, joka katkaisee moottorinvirransyötön luotettavasti.HUOM.Paikalliset asennusmääräykset voivat sallia termistorienkytkennän myös muihin toimilaiteisiin kuintermistorireleisiin, esimerkiksi taajuusmuuttajanohjaustuloihin.5.5 LaakerivirratSovelluksen luotettavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksilaakerijännitteitä ja -virtoja tulee välttää kaikissataajuusmuuttajasovelluksissa. Tästä syystä onkäytettävä eristettyjä laakereita tai laakerirakenteita,yhteismuotosuodattimia ja asianmukaisia kaapelointijamaadoitusmenetelmiä.5.5.1 Laakerivirtojen ehkäiseminensäätökäytöissä, joissa onABB:n ACS800-taajuusmuuttajaDioditasasuuntaajalla (ei-säädettävä tasajännite)varustetun ABB ACS800 -taajuusmuuttajan tapauksessamoottoreissa esiintyvien haitallisten laakerivirtojenestämiseksi on käytettävä seuraavia menetelmiä:Runkokoko250 tai pienempi Ei toimenpiteitä280 – 315 Eristetty laakeri N-päässä355 – 450 Eristetty laakeri N-päässäJAYhteismuotoinen suodatintaajuusmuuttajassaABB käyttää eristettyjä laakereita, joiden sisä- ja/taiulkokehät on päällystetty tai pinnoitettu alumiinioksidilla,tai laakereita, joissa on keraamiset vierintäelimetvierintälaakereita. Alumiinioksidipinnoitteet käsitelläänlisäksi kyllästeellä, joka estää lian ja kosteuden pääsynhuokoiseen pinnoitteeseen. Tarkat tiedot laakereideneristyksestä on ilmoitettu moottorin arvokilvessä.Laakerityypin tai eristysmenetelmän muuttaminenilman ABB:n lupaa on kiellettyä.5.5.2 Laakerivirtojen ehkäiseminenkaikissa muissa säätökäytöissäKäyttäjä on vastuussa moottorin ja käytettävän laitteistonsuojaamisesta haitallisilta laakerivirroilta. Luvussa5.5.1 annettuja ohjeita voidaan soveltaa, mutta niidentoimivuutta ei voida taata kaikissa tapauksissa.FIABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0113 – FI

FI5.6 Kaapelointi, maadoitusja sähkömagneettinenyhteensopivuusJotta laitteet maadoittuisivat asianmukaisesti ja voimassaolevat sähkömagneettista yhteensopivuutta (EMC)koskevat vaatimukset tulevat täytetyiksi, yli 30 kW:nmoottorit on kaapeloitava käyttäen suojattuja symmetrisiäkaapeleita ja holkkitiivisteitä, joissa on 360°-liitos. Symmetrisiä ja suojattuja kaapeleita on suositeltavaakäyttää myös pienemmissä moottoreissa. 360°-maadoitusliitokset tulee tehdä kaikkiin kaapeliaukkoihinnoudattaen holkkitiivisteiden tyyppikohtaisia asennusohjeita.Kierrä kaapelin suojavaipan johtimet nipuiksija kytke ne lähimpään maadoitusliittimeen tai -kiskoonliitäntä-kotelon sisällä, taajuusmuuttajan kotelossa jne.HUOM.Kaikissa liitoskohdissa (esimerkiksi moottorissa,taajuusmuuttajassa ja mahdollisessa turvakytkimessä)on käytettävä asianmukaisia holkkitiivisteitä, joissa on360° -liitos.Moottoreissa, joiden runkokoko on vähintään IEC 280,tarvitaan ylimääräistä potentiaalintasausta moottorinrungon ja käytetyn laitteiston välillä, elleivät molemmatole samalla teräsalustalla. Tässä tapauksessa teräsalustansähkönjohtavuus suurilla taajuuksilla on tarkistettavaesimerkiksi mittaamalla komponenttien välinenpotentiaaliero.Lisätietoja taajuusmuuttajakäyttöjen maadoittamisestaja kaapeloinnista on ohjeessa ”Grounding and cablingof the drive system” (Koodi: 3AFY 61201998).5.7 PyörimisnopeusMoottorin arvokilvessä ilmoitettua nimellisnopeuttasuuremmilla nopeuksilla on varmistettava, että nopeusei kasva suuremmaksi kuin moottorin suurin sallittupyörimisnopeus tai koko sovelluksen kriittinen nopeus.5.8 Oikosulkumoottori taajuusmuuttajakäytössä5.8.1 YleistäDTC-säädöllä varustettujen ABB ACS800 -taajuusmuuttajientapauksessa mitoituksessa voidaan käyttääkappaleen 5.8.2 kuormitettavuuskäyriä tai ABB:n DriveSize -mitoitusohjelmaa. Tämän ohjelman voi ladataABB:n Web-sivustosta (www.abb.com/motors&drives).Kuormitettavuuskäyrät perustuvat nimellisjännitteeseen.5.8.2 Moottorien mitoitusDTC-säädetyissä ACS800-taajuusmuuttajakäytöissäKuvissa 5 ja 6 näkyvissä kuormitettavuuskäyrissä onilmoitettu suurin sallittu moottorien tuottama jatkuvamomentti syöttötaajuuden funktiona. Momentti ilmoitetaanprosenttiosuutena moottorin nimellismomentista.HUOM.Moottorin enimmäisnopeutta ei saa ylittää, vaikkakuormitettavuuskäyrät onkin esitetty arvoon 100 Hzsaakka.Jos tarvitset tietoja muiden kuin kuvissa 5 ja 6 mainittujenmoottori- ja suojaustyyppien mitoittamisesta, otayhteys ABB:n edustajaan.5.8.3 Moottorien mitoittaminenjännitevälipiirillisiin PWMtyyppisiintaajuusmuuttajakäyttöihinAlustavassa mitoittamisessa voidaan käyttää kuvien 7ja 8 ohjeellisia kuormitettavuuskäyriä. Näissä käyrissäoletetaan vähimmäiskytkentätaajuudeksi 3 kHz. Turvallisuudenvarmistamiseksi yhdistelmä on lisäksi jokotestattava tai on käytettävä pintalämpötilojen mittaamiseentarkoitettuja lämpötila-antureita.HUOM.Moottorin todellinen terminen kuormitettavuus voi ollapienempi kuin ohjeellisissa käyrissä ilmoitettu arvo.5.8.4 Lyhytaikaiset ylikuormituksetABB:n räjähdyspaineen kestäviä moottoreita voi yleensäylikuormittaa lyhytaikaisesti. Tarkat tiedot on ilmoitettumoottorin arvokilvessä.Ylikuormitettavuus määritetään kolmella parametrilla:suurin lyhytaikainen virtaI OLT OLT COOLsallitun ylikuormitusajan pituusjokaisen ylikuormitusjakson jälkeen vaadittavajäähdytysaika. Jäähdytysjakson aikana moottorin virran ja momentin on pysyttävä sallitunjatkuvan kuormitettavuuden alapuolella.5.9 ArvokilvetTaajuusmuuttajakäyttöön tarkoitettujen räjähdysvaarallisissatiloissa käytettävien moottorien arvokilvissätulee olla seuraavat parametrit tai tiedot:– nopeusalue– tehoalue– jännite- ja virta-alue– momenttityyppi (vakio tai neliöllinen)– taajuusmuuttajatyyppi ja vaadittava vähimmäiskytkentätaajuus.FI – 14 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

5.10 TaajuusmuuttajakäytönkäyttöönottoTaajuusmuuttajakäytön käyttöönotossa on noudatettavataajuusmuuttajan ohjeita ja paikallista lainsäädäntöä.Lisäksi on otettava huomioon käyttökohteen asettamatvaatimukset ja rajoitukset.Kaikki taajuusmuuttajan säätämiseen tarvittavat parametriton luettava tai otettava moottorin arvokilvistä.Tavallisimmin tarvittavat parametrit ovat seuraavat:– moottorin nimellisjännite– moottorin nimellisvirta– moottorin nimellistaajuus– moottorin nimellisnopeus– moottorin nimellisteho.Huomautus: Jos tietoja puuttuu tai ne ovat epätäsmällisiä,moottoria ei saa käyttää, ennen kuin oikeat asetukseton varmistettu laitteiden valmistajilta.ABB suosittelee kaikkien tilanteeseen soveltuvientaajuusmuuttajan suojausominaisuuksien käyttämistäturvallisuuden parantamiseksi. Taajuusmuuttajissa onyleensä seuraavanlaisia ominaisuuksia (ominaisuuksiennimet ja käytettävyys vaihtelevat taajuusmuuttajanvalmistajan ja mallin mukaan):– vähimmäisnopeus– enimmäisnopeus– kiihdytys- ja jarrutusajat– enimmäisvirta– enimmäismomentti– jumisuojaus.VAROITUSNämä ominaisuudet ovat vain lisäsuojauksiaeivätkä korvaa standardien vaatimia suojauksia.ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-016. HuoltoVAROITUSMoottorin seisoessa jännite voi olla kytkettynäliitäntäkotelon sisällä lämmitysvastuksille taisuoraan käämityksen lämmitykselle.VAROITUSRäjähdysvaarallisiin tiloihin tarkoitettujen sähkölaitteidenkorjausta ja huoltoa koskevat standarditon otettava huomioon. Vain pätevä, nämä standardithyvin tunteva henkilökunta saa käsitellä tällaisialaitteita.Katkaise virta moottorista ennen moottorin taikäytettävän laitteiston käsittelemistä. Varmista,ettei ympäristössä ole räjähdysvaarallisia kaasujatai pölyä, kun käsittelet moottoria.6.1 Yleinen tarkistus1. Tarkista moottori säännöllisin väliajoin. Tarkastustenväli määräytyy esimerkiksi ympäröivän ilman kosteustasonja paikallisten sääolojen mukaan. Tarkastustenväli voidaan aluksi määrittää kokeellisesti, ja sitä onjatkossa noudatettava.2. Pidä moottori puhtaana ja huolehdi jäähdytysilmanvapaasta kulusta. Jos moottoria käytetään pölyisessäympäristössä, tuuletusjärjestelmä on tarkistettava japuhdistettava säännöllisesti. Pölyräjähdyssuojattujamoottoreita (DIP, Ex tD) käytettäessä on noudatettavastandardissa EN 50281-1-2 / EN 61241-14 asetettujaympäristömääräyksiä.3. Seuraa akselitiivisteiden (esim. V-renkaan taisäteistiivisteen) kuntoa ja uusi ne tarvittaessa.Pölyräjähdyssuojattujen moottorien (DIP/Ex tD)akselitiiviste on vaihdettava 8 000 käyttötunninjälkeen tai viimeistään kahden vuoden kuluttuakohdassa (1) mainittujen ympäristöolosuhteidenmukaisesti. Huomautus: Jos DIP/Ex tD -moottorissaon 2RS-tyyppiset pölysuojatut laakerit, riittää tiivisteidenvaihtaminen kahden vuoden välein.4. Seuraa kytkentöjen ja kiinnitysruuvien kuntoa.5. Tarkkaile laakerien kuntoa laakeriääntä kuuntelemalla,laakerien tärinää tai lämpötilaa mittaamalla,poistuvaa voiteluainetta tarkkailemalla tai SPMvalvontalaitteilla.Tarkkaile laakereita erityisen huolellisestisilloin, kun niiden laskettu käyttöikä alkaalähestyä loppuaan.Kun muuttumista alkaa tapahtua, avaa moottori, tarkistaosat ja uusi ne tarvittaessa. Vaihdettavien laakereidenon oltava samaa tyyppiä kuin alkuperäisten. Akselitiivisteon vaihdettava laakerivaihdon yhteydessä, jatiivisteen on oltava ominaisuuksiltaan samanlainen kuinalkuperäinen tiiviste.Räjähdyspaineen kestävien moottoreiden vesireikätulppaaon pyöritettävä ajoittain, jotta se ei jumiutuisi.Tämä tehdään, kun moottori on pysähdyksissä. Tarkastustenväli määräytyy ympäröivän ilman kosteustasonja paikallisten sääolojen mukaan. Tarkastusten välivoidaan aluksi määrittää kokeellisesti, ja sitä on jatkossanoudatettava.15 – FIFI

FIJos IP 55 -moottori on toimitettu tulppa suljettuna,on suositeltavaa avata vesireikien tulpat säännöllisesti,jotta moottoriin kondensoituneen veden poistumistie eitukkeutuisi ja jotta vesi pääsisi ulos. Tämä tehdään, kunmoottori on pysähdyksissä ja sellaisessa tilassa, jossasen käsittely on turvallista.Nämä arvot ovat voimassa tuote-esitteessä annetuillesallituille kuormitusarvoille. Katso arvot sovelluksenja kuormitusolosuhteiden mukaan moottorin tuoteesitteestätai ota yhteys ABB:n edustajaan.Pystyasentoon asennettujen moottoreiden käyttötuntimääräon puolet yllä mainituista arvoista.6.2 VoiteluVAROITUSVaro pyöriviä osia!VAROITUSMonet voiteluaineet saattavat ärsyttää ihoa taiaiheuttaa silmätulehduksia. Noudata voiteluaineenvalmistajan antamia turvaohjeita.Laakerityypit on mainittu asianmukaisissa tuote-esitteissäja kaikkien moottoreiden arvokilvissä runkokooltaanpienimpiä moottoreita lukuun ottamatta.Käyttövarmuus on tärkeä tekijä laakerien voiteluvälejämääritettäessä. ABB käyttää voitelussa L1-periaatetta,joka tarkoittaa, että 99 % moottoreista toimii häiriöttömästiilmoitetun käyttötuntimäärän ajan.6.2.1 Kestovoidelluilla laakereillavarustetut moottoritLaakerit ovat yleensä 1Z-, 2Z- tai 2RS-tyyppisiä tainäitä tyyppejä vastaavia kestovoideltuja laakereita.Ohjeena on seuraava taulukko, jossa esitetään voitelunriittävyys runkokokoon 250 asti L 1-periaatteen mukaan.Lisätietoja käyttötunneista korkeammissa lämpötiloissasaa tarvittaessa ABB:ltä. Kaava, jolla L 1-arvot voidaanmuuntaa karkeasti L 10-arvoiksi: L 10= 2,7 x L1.Kestovoideltujen laakereiden käyttötunnit lämpötiloissa25 °C ja 40 °C ovat seuraavat:RunkokokoNavatKäyttötunnit(25 °C)Käyttötunnit(40 °C)71 2 32 000 20 00071 4-8 41 000 25 00080-90 2 24 000 15 00080-90 4-8 36 000 22 000100-112 2 21 000 12 000100-112 4-8 33 000 20 000132 2 16 000 10 000132 4-8 29 000 18 000160 2 37 000 23 000160 4-8 76 000 48 000180 2 31 000 19 000180 4-8 71 000 44 000200 2 25 000 15 000200 4-8 61 000 38 000225 2 22 000 14 000225 4-8 56 000 3 5000250 2 17 000 11 000250 4-8 48 000 30 0006.2.2 Jälkivoideltavilla laakereillavarustetut moottoritVoiteluohjekilpi ja yleisiä voiteluohjeitaJos moottorissa on voiteluohjekilpi, noudata siinä oleviaarvoja.Voiteluohjekilvessä ilmoitetaan voiteluvälit asennustavan,ympäristön lämpötilan ja pyörintänopeudenmukaisesti.Ensimmäisen käynnistyksen aikana tai laakerin voitelunjälkeen voi esiintyä väliaikaista lämpötilan kohoamistanoin 10–20 tunnin ajan.Joissakin moottoreissa voi olla vanhan rasvan keräin.Noudata laitteen erityisohjeita.Ex tD -moottorin uudelleenvoitelun jälkeen moottorinlaakerikilvet täytyy puhdistaa mahdollisesta pölystä.A. Manuaalinen voiteluUudelleenvoitelu moottorin käydessä– Poista rasvanpoistoaukon tulppa tai avaa mahdollinensulkuventtiili.– Varmista, että voitelukanava on auki.– Ruiskuta laakeriin ohjeen mukainen määrä rasvaa.– Anna moottorin käydä 1–2 tuntia, jotta kaikki ylimääräinenrasva poistuisi laakerista. Sulje rasvanpoistoaukontulppa tai sulkuventtiili.Pysähdyksissä olevan moottorin uudelleenvoiteluVoitele moottorit niiden käydessä. Jos laakerienuudelleenvoitelu moottorien käydessä ei olemahdollista, ne voidaan voidella pysähdyksissä.– Käytä tässä tapauksessa vain puolet rasvamäärästäja käytä moottoria muutama minuutti täydellänopeudella.– Kun moottori on pysähtynyt, lisää laakeriin loputmääritetystä rasvamäärästä.– Anna moottorin käydä 1–2 tuntia ja sulje poistoaukontulppa tai sulkuventtiili.B. Automaattinen voiteluPoistoaukon tulppa on poistettava pysyvästi tai mahdollinensulkuventtiili on avattava, jos käytetään automaattistavoitelua.ABB suosittelee vain sähkömekaanisten järjestelmienkäyttöä.Taulukoissa mainitut voiteluainemäärät voiteluväliäkohti täytyy kaksinkertaistaa, jos käytetään automaattivoitelua.Käytettäessä automaattivoitelua kaksinapaisillemoottoreille on noudatettava niitä koskevaa voiteluainesuositusta,joka on annettu luvussa Voiteluaineet.FI – 16 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

6.2.3 Voiteluvälit ja -määrätPystysuoraan asennettujen moottorien voiteluvälit ovatpuolet taulukon arvoista.Voiteluvälit perustuvat laakerin käyttölämpötilaan 80 °C(ympäristön lämpötilaan +25 °C). Huomautus: Ympäristönlämpötilan nousu nostaa myös laakerien lämpötilaavastaavasti. Arvot puolitetaan, jos laakerin lämpötilanousee 15 °C. Arvot voidaan hyvissä olosuhteissakaksinkertaistaa, jos laakerin lämpötila laskee 15 °C.Suuret nopeudet esimerkiksi taajuusmuuttajakäytössätai hitaat käytöt raskaasti kuormitettuna lyhentävätvoiteluvälejä.RunkokokoVAROITUSVoiteluaineen ja laakerin suurinta sallittua käyttölämpötilaa+110 °C ei saa ylittää.Moottorin suurinta sallittua nopeutta ei saa ylittää.Rasvanmääräg/laakeri3 600r/min3 000r/min1 800r/min1 500r/min1 000r/min500-900r/minKuulalaakerit:voiteluväli käyttötunteina112 10 10 000 13 000 18 000 21 000 25 000 28 000132 15 9 000 11 000 17 000 19 000 23 000 26 500160 25 7 000 9 500 14 000 17 000 21 000 24 000180 30 6 000 9 000 13 500 16 000 20 000 23 000200 40 4 000 6 000 11 000 13 000 17 000 21 000225 50 3 000 5 000 10 000 12 500 16 500 20 000250 60 2 500 4 000 9 000 11 500 15 000 18 000280 35 2 000 3 500 – – – –280 70 – – 8 000 10 500 14 000 17 000315 35 2 000 3 500 – – – –315 90 – – 6 500 8 500 12 500 16 000355 35 1 200 2 000 – – – –355 120 – – 4 200 6 000 10 000 13 000400 40 1 000 1 600 – – – –400 130 – – 2 800 4 600 8 400 12 000450 40 1 000 1 600 – – – –450 140 – – 2 400 4 000 8 000 8 800Rullalaakerit:voiteluväli käyttötunteina160 25 3 500 4 500 7 000 8 500 10 500 12 000180 30 3 000 4 000 7 000 8 000 10 000 11 500200 40 2 000 3 000 5 500 6 500 8 500 10 500225 50 1 500 2 500 5 000 6 000 8 000 10 000250 60 1 300 2 200 4 500 5 700 7 500 9 000280 35 1 000 1 800 – – – –280 70 – – 4 000 5 300 7 000 8 500315 35 1 000 1800 – – – –315 90 – – 3 000 4 300 6 000 8 000355 35 600 1000 – – – –355 120 – – 2 000 3 000 5 000 6 500400 120 500 800 – – – –400 130 – – 1 400 2 300 4 200 6 000450 120 500 800 – – – –450 140 – – 1 200 2 000 4 000 4 4006.2.4 VoiteluaineetVAROITUSÄlä sekoita erityyppisiä rasvoja toisiinsa.Yhteensopimattomat voiteluaineet voivat aiheuttaalaakerivaurion.Voideltaessa on käytettävä vain erikoisesti kuulalaakereilletarkoitettuja, seuraavat ominaisuudettäyttäviä voiteluaineita:– korkealaatuinen litium-kompleksisaippua ja mineraalitaiPAO-öljy– perusöljyn viskositeetti 100–160 cST 40 °C:ssa– kovuusluokka NLGI-aste 1,5–3 *)– lämpötila-alue –30 °C...+140 °C, jatkuvasti.*) Pystysuoraan asennetuille moottoreille ja kuumiinolosuhteisiin suositellaan jäykempää asteikon loppupäätä.Edellä annetut voiteluainemääritykset ovat voimassa,jos ympäristön lämpötila on välillä –30 °C...+55 °C jalaakerin lämpötila on alle 110 °C. Muussa tapauksessaota yhteys ABB:n edustajaan, jolta saat tietoja sopivanvoiteluaineen valitsemisesta.Oikeanlaatuisia voiteluaineita on saatavissa kaikiltatärkeimmiltä voiteluainevalmistajilta.Sekoitukset ovat suositeltavia, mutta voiteluaineenvalmistajalta on erityisesti EP-sekoitusten osalta saatavakirjallinen vakuutus siitä, etteivät sekoitukset vahingoitalaakereita tai huononna voiteluaineiden ominaisuuksiakäyttölämpötila-alueella.VAROITUSEP-sekoituksia sisältäviä voiteluaineita ei suositellarunkokoolle 280–400 korkeissa laakerilämpötiloissa.Seuraavia korkealaatuisia voiteluaineita voidaan käyttää:– Esso Unirex N2, N3 tai S2 (litiumkompleksipohja)– Mobil Mobilith SHC 100 (litiumkompleksipohja)– Shell Albida EMS 2 (litiumkompleksipohja)– Klüber Klüberplex BEM 41-132 (erikoislitiumpohja)– FAG Arcanol TEMP110 (litiumkompleksipohja).HUOM.Kaksinapaisissa suurnopeusmoottoreissa, joidennopeuskerroin (Dm x n, jossa Dm = keskimääräinenlaakerin halkaisija [mm] ja n = pyörimisnopeus [rpm])on suurempi kuin 480 000, on käytettävä suurnopeusvoiteluaineita.Seuraavia voiteluaineita voidaan käyttää valurautaisissasuurnopeusmoottoreissa, mutta ei sekoitettuina litiumkompleksirasvoihin:– Klüber Klüber quiet BQH 72-102 (polyureapohja)– Lubcon Turmogrease PU703 (polyureapohja).Jos käytät muita voiteluaineita, tarkista valmistajalta,että voiteluaineen laatu vastaa edellä mainittuja. Joset ole varma voiteluaineen sopivuudesta, ota yhteysABB:hen.FIABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0117 – FI

7. After Sales -tuki8. YmpäristövaatimuksetFI7.1 VaraosatVaraosien täytyy olla alkuperäisiä tai ABB:n hyväksymiä,ellei toisin ole ilmoitettu.Standardin IEC 60079-19 vaatimuksia täytyy noudattaa.Varaosia tilattaessa on ilmoitettava moottorin sarjanumero,täydellinen tyyppimerkintä ja tuotekoodi. Nämätiedot on annettu arvokilvessä.7.2 Kokoonpano, purku jauudelleenkäämintäNoudata standardissa IEC 60079-19 annettuja kokoonpano-,purku- ja uudelleenkäämintäohjeita. Vain valmistaja(ABB) tai valtuutettu huoltoyhteistyökumppani voisuorittaa näitä toimenpiteitä.Kaikki räjähdyssuojattuun rakenteeseen ja pölynsuojaukseenvaikuttavat muutokset ovat kiellettyjä.On myös varmistettava, että tuuletus on esteetönkaikissa tilanteissa.Vain ABB tai valtuutettu huoltoyhteistyökumppani saasuorittaa uudelleenkääminnän.Kun laakerikilpi tai liitäntäkotelo kiinnitetään uudelleenräjähdyssuojatun moottorin runkoon, on varmistettava,että ohjaukset ovat puhtaita maalista ja liasta ja ettäniissä on vain ohut kerros kovettumatonta erikoisvoiteluainetta.Pölyräjähdyssuojattujen moottorien(DIP/Ex tD) laakerikilpiä uudelleen asennettaessaohjaukset on käsiteltävä uudelleen erityisellä tiivistysrasvallatai -aineella. Aineen on syytä olla samantyyppistäkuin moottorin suojaukseen alun perinkäytetty aine.8.1 MelutasoUseimpien ABB:n moottoreiden äänenpainetaso ei ylitä82 dB(A) (± 3 dB) 50 Hz:n vaihtovirralla.Yksittäisten moottorien arvot on annettu vastaavissatuote-esitteissä. 60 Hz:n sinimuotoisella syötöllä arvotovat noin 4 dB(A) suuremmat kuin tuote-esitteissäannetut 50 Hz:n arvot.Lisätietoja äänenpainetasoista erilaisilla taajuusmuuttajansyötöillä saat ABB:n tuotemyynnistä.7.3 LaakeritLaakereista on pidettävä erityistä huolta.Laakerit on poistettava käyttäen ulosvetäjää ja asennettavalämmitettyinä tai tarkoitukseen sopivilla erityistyökaluilla.Laakereiden vaihto on kuvattu erillisessä ABB:n tuotemyynnistäsaatavassa ohjeessa. Kun vaihdetaan laakereitapölyräjähdyssuojattuihin moottoreihin (DIP/Ex tD),on noudatettava erityisohjeita (tiivisteet on vaihdettavasamalla kertaa).Moottorissa mahdollisesti olevia ohjekilpiä on noudatettava.Arvokilvessä ilmoitettuja laakerityyppejä ei saavaihtaa toisenlaisiin.HUOM.Mikä tahansa loppukäyttäjän suorittama korjaus, jotavalmistaja ei ole nimenomaisesti hyväksynyt, vapauttaavalmistajan vastuusta hyväksyntöjen suhteen.FI – 18 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

9. VianetsintäNämä ohjeet eivät kata kaikkia laitteiston vaihtoehtoja tai yksityiskohtia eivätkä kaikkia mahdollisia asennuksen,käytön tai huollon aikana ilmeneviä tilanteita. Lisäohjeita saa ottamalla yhteyttä lähimpään ABB:n myyntikonttoriin.Moottorin vianetsintäkaavioMoottorin huolto- ja vianetsintätoimenpiteitä saavat suorittaa vain pätevät henkilöt, joilla on tarvittavat työkalut javälineet.FIONGELMA AIHEUTTAJA SUOSITELTAVA TOIMENPIDEMoottori ei käynnisty Sulake palanut Vaihda oikeantyyppinen ja -arvoinen sulake.Moottori pysähtynytMoottori käynnistyy,mutta pysähtyy hetiMoottori ei saavutanimellisnopeuttaanYlikuormalaukaisuVäärä syöttöjänniteVirheellinen kytkentäKatkos käämissä taiohjauspiirissäMekaaninen vikaKäämin oikosulkuHuono kosketus käämissäViallinen roottoriMoottori voi olla ylikuormitettuYhdessä vaiheessa voi ollajännitekatkosVääränlainen moottorisovellukseenYlikuormitusLiian pieni jänniteJännitekatkosSyöttöjännitevikaVääränlainen moottorisovellukseenJännite moottorin liittimissä liianpieni jännitehäviöiden vuoksiLiian suuri kuormakäynnistettäessäRoottori on rikkiKatkos päävirtapiirissäTarkista ja kuittaa ylikuormalaukaisu käynnistimeltä.Tarkista, että syöttöjännite on arvokilven mukainen.Tarkista kytkennät moottorin mukana toimitetuistakytkentäkaavioista ja arvokilvestä.Vian voi tunnistaa surisevasta äänestä, kun kytkin onsuljettuna. Tarkista löysät johtokytkennät.Varmista myös, että kaikki ohjauskytkimetsulkeutuvat.Tarkista, että moottori ja käyttö pyörivät vapaasti.Tarkista laakerointi ja voitelu.Vika aiheuttaa sulakkeiden palamisen. Moottori täytyykäämiä uudelleen. Irrota laakerikilvet ja etsi vika.Tarkista roottoritankojen ja oikosulkurenkaiden kunto.Vähennä kuormitusta.Tarkista kytkennät katkosten varalta.Vaihda moottorityyppi tai -koko. Ota yhteyslaitetoimittajaan.Vähennä kuormitusta.Varmista, että arvokilvessä ilmoitettua jännitettä onnoudatettu. Tarkista kytkennät.Sulakkeet palaneet, tarkista ylikuormitusrele, staattorija painonapit.Tarkista, että vaihejohtimen, sulakkeiden jaohjauspiirin kytkennät eivät ole löysiä.Ota yhteys laitetoimittajaan, jotta voit valita oikeanmoottorin.Käytä suurempaa jännitettä tai käynnistysmuuntajaa.Vähennä kuormitusta. Tarkista kytkennät. Tarkistakaapelien oikea koko.Tarkista, että moottori käynnistyy ilman kuormaa.Tarkista oikosulkurenkaiden mahdolliset murtumat.Tarvitaan luultavasti uusi roottori, koska korjaus onyleensä tilapäinen.Etsi vika testauslaitteella ja korjaa se.ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0119 – FI

ONGELMA AIHEUTTAJA SUOSITELTAVA TOIMENPIDEFIMoottorinkiihdytysaika onliian pitkä, ja/taivirrankulutus onliian suuriVääräpyörimissuuntaMoottoriylikuumeneeYlikuormitusLiian pieni jännitekäynnistettäessäViallinen oikosulkuroottoriLiian pieni syöttöjänniteVäärä vaihejärjestysYlikuormitusRunko tai jäähdytysaukot voivatolla likaiset tai tukossa, mikäestää riittävän tuuletuksenMoottorin yhdessä vaiheessa voiolla katkosMaasulkuEpäsymmetrinen jännitemoottoriliittimissäVähennä kuormitusta.Tarkista mahdollinen suuri vastus. Varmista, ettäkaapelin koko on riittävä.Vaihda roottori.Korjaa syöttöjännite.Vaihda kytkentä moottorin liittimissä taikytkintaulussa.Vähennä kuormitusta.Avaa tuuletusaukot ja varmista, että ilmavirtausmoottorista on jatkuva.Varmista, että kaikki johtimet ja kaapelit on kytkettyasianmukaisesti.Moottori täytyy käämiä uudelleen.Tarkista johtimet, kytkennät ja muuntajat.Moottori tärisee Virheellinen linjaus Linjaa moottori uudelleen.Hankaava ääniHeikko alustaKytkin epätasapainossaKäytettävä laite epätasapainossaVialliset laakeritLaakerit eivät ole linjassaRoottorin tasapainotus muuttunutRoottorin ja kytkimentasapainotukset erilaiset (puolikiilaa – täysi kiila)Kolmivaiheinen moottori käyyksivaiheisenaLiian suuri aksiaalivälysTuuletin hankaa laakerikilpeentai suojukseenMoottori irronnut alustastaanVahvista alustaa.Tasapainota kytkin.Tasapainota laite.Vaihda laakerit.Korjaa moottori.Tasapainota roottori.Tasapainota kytkin tai roottori.Tarkista kytkennät.Säädä laakerointi tai lisää välilevy.Korjaa tuulettimen kiinnitys.Kiristä pultit.Meluinen käyntiääni Ilmaväli on epätasainen Tarkista laakerikilvet ja laakerit.Roottori epätasapainossaTasapainota roottori.FI – 20 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

ONGELMA AIHEUTTAJA SUOSITELTAVA TOIMENPIDELaakereidenkuumeneminenTaipunut tai rikkoutunut akseliHihna on liian kireälläHihnapyörät liian kaukanaakselin olakkeestaHihnapyörän halkaisija liian pieniLinjausvirheLiian vähän voiteluainettaVoiteluaineen laadunheikkeneminen tai epäpuhtaudetLiikaa voiteluainettaLaakerin ylikuormitusVioittunut laakeriOikaise tai vaihda akseli.Vähennä hihnan kireyttä.Siirrä hihnapyörä lähemmäksi moottorin laakeria.Käytä halkaisijaltaan suurempia hihnapyöriä.Korjaa linjaamalla käyttö uudelleen.Huolehdi laakerin riittävästä voitelusta javoiteluaineen laadusta.Poista vanha voiteluaine, pese laakerit huolellisestipaloöljyssä ja korvaa voiteluaine uudella.Vähennä voiteluaineen määrää. Laakerin tulisi ollaenintään puolillaan.Tarkasta linjaus sekä säteis- ja aksiaalivoimat.Vaihda laakeri. Puhdista ensin laakeripesähuolellisesti.FIABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0121 – FI

FIFI – 22 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

Figure 1.Kuva 1.Connection diagramKytkentäkaavioFigure 2.Kuva 2.Belt driveHihnakäyttöABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0123

Figure 3.Kuva 3.Mounting of half-coupling or pulleyHihnapyörän kytkinpuolikkaan asentaminenFigure 4.Kuva 4.Allowed phase to phase voltage peaks at motor terminals as a function of rise time.Rise time defi ned according to IEC60034-17...... ABB Special insulation; ----- ABB Standard insulation; ___ IEC TS 60034-17Sallitut pääjännitehuiput nousuajan funktiona. Nousuaika standardin IEC60034-17 mukaan...... ABB:n erikoiseristys; ----- ABB:n vakioeristys; ___ IEC TS 60034-1724 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

Loadability curves with ACS800 converters with DTC controlKuormitettavuuskäyrät DTC-säädöllä varustetuille ACS800-taajuusmuuttajilleFigure 5.Kuva 5.Flameproof motors Ex d, Ex de, cast iron (type M3GP) dust ignition proof motors,(DIP/Ex tD); nominal frequency of the motor 50/60 HzRäjähdyspaineen kestävät moottorit Ex d, Ex de, valurautaiset (tyyppi M3GP) pölyräjähdyssuojatutmoottorit, (DIP/Ex tD); moottorin nimellistaajuus 50/60 Hz50 Hz 60 HzFigure 6.Kuva 6.Non-sparking motors Ex nA, cast iron (type M3GP) and aluminium dust ignition proof motors(DIP/Ex tD T125°C), nominal frequency of the motor 50/60 HzKipinäsuojatut moottorit Ex nA, valurautaiset (tyyppi M3GP) ja alumiiniset pölyräjähdyssuojatutmoottorit (DIP/Ex tD T125°C), moottorin nimellistaajuus 50/60 Hz50 Hz 60 HzABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0125

Guideline loadability curves with other voltage source PWM-type convertersKuormitettavuuskäyrät DTC-säädöllä varustetuille ACS800-taajuusmuuttajilleFigure 7.Kuva 7.Flameproof motors Ex d, Ex de, cast iron dust ignition proof motors (DIP/Ex tD T125°C);nominal frequency of the motor 50/60 HzRäjähdyspaineen kestävät moottorit Ex d, Ex de, valurautaiset pölyräjähdyssuojatut moottorit(DIP/Ex tD T125°C); moottorin nimellistaajuus 50/60 Hz50 Hz 60 HzFigure 8.Kuva 8.Non-sparking motors Ex nA, cast iron dust ignition proof motors (DIP/Ex tD);nominal frequency of the motor 50/60 HzKipinäsuojatut moottorit Ex nA, valurautaiset pölyräjähdyssuojatut moottorit (DIP/Ex tD),moottorin nimellistaajuus 50/60 Hz50 Hz 60 Hz26 ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-01

ABB/Pienjännitemoottorit/Ex-käyttöohje 2007-01-0127

PienjännitemoottoritValmistuspaikat (*) ja joitakin suurimpia myyntiyhtiöitäAustraliaABB Australia Pty Ltd601 Blackburn RoadNotting Hill VIC 3168Tel: +61 (0) 8544 0000Fax: +61 (0) 8544 0001AustriaABB AGClemens Holzmeisterstrasse 4AT-1810 WienTel: +43 (0) 1 601 090Fax: +43 (0) 1 601 09 8305BelgiumAsea Brown Boveri S.A.-N.V.Hoge Wei 27BE-1930 ZaventemTel: +32 (0) 2 718 6311Fax: +32 (0) 2 718 6657CanadaABB Inc., BA Electrical Machines10300 Henri-Bourassa Blvd, West,Saint-Laurent, QuebecCanada H4S 1N6Tel: +1 514 832-6583Fax: +1 514 332-0609China*ABB Shanghai Motors Co., Ltd.88 Tianning RoadMinhang(Economical and TechnologicalDevelopment Zone)200245 ShanghaiTel: +86 21 5472 3133Fax: +86 21 5472 5025ChileAsea Brown Boveri S.A.P.O.Box 581-3SantiagoTel: +56 (0) 2 5447 100Fax: +56 (0) 2 5447 405DenmarkABB A/SAutomation ProductsEmil Neckelmanns Vej 14DK-5220 Odense SØTel: +45 65 47 70 70Fax: +45 65 47 77 13Finland*ABB OyMotorsP.O.Box 633FI-65101 VaasaTel: +358 (0) 10 22 11Fax: +358 (0) 10 22 47372http://www.abb.com/motors&driveshttp://online.abb.com/bolFranceABB EntrelecZA La Boisse BP 90145300 Rue des Prés-SeigneursFR-01124 Montluel CedexTel: +33 4 37 40 40 00Fax: +33 4 37 40 40 72GermanyABB Automation Products GmbHMotors & DrivesWallstaedter Strasse 59DE-68526 LadenburgTel: +49 (0) 6203 717 717Fax: + 49 (0) 6203 717 600Hong KongABB (Hong Kong) Ltd.Tai Po Industrial Estate,3 Dai Hei Street,Tai Po, New Territories,Hong KongTel: +852 2929 3838Fax: +852 2929 3505India*ABB Ltd.32, Industrial Area, N.I.TFaridabad 121 001Tel: +91 (0) 129 502 3001Fax: +91 (0) 129 502 3006IndonesiaPT. ABB Sakti IndustriJL. Gajah Tunggal Km.1Jatiuwung, Tangerang 15136Banten, IndonesiaTel: + 62 21 590 9955Fax: + 62 21 590 0115 - 6IrelandAsea Brown Boveri LtdComponents DivisionBelgard RoadTallaght, Dublin 24Tel: +353 (0) 1 405 7300Fax: +353 (0) 1 405 7327Italy*ABB SACE SpALV MotorsVia dell' Industria 18IT-20010 Vittuone, MilanoTel: +39 02 90341Fax: +39 02 9034 7289JapanABB K.K.26-1 Cerulean TowerSakuragaoka-cho, Shibuya-kuTokyo 150-8512Tel: +81 (0) 3 578 46251Fax: +81 (0) 3 578 46260KoreaABB Korea Ltd.7-9fl , Oksan Bldg., 157-33Sungsung-dong, Kangnam-kuSeoulTel: +82 2 528 2329Fax: +82 2 528 2338MalaysiaABB Malaysia Sdn. Bhd.Lot 608, Jalan SS 13/1K47500 Subang Jaya, SelangorTel: +60 3 5628 4888Fax: +60 3 5631 2926MexicoABB México, S.A. de C.V.Apartado Postal 111CP 54000 TlalnepantlaEdo. de México, MéxicoTel: +52 5 328 1400Fax: +52 5 390 3720The NetherlandsABB B.V.Dept. LV motors (APP2R)P.O.Box 301NL-3000 AH RotterdamTel: +31 (0) 10 4078 879Fax: +31 (0) 10 4078 345NorwayABB ASP.O.Box 154 VollebekkNO-0520 OsloTel: +47 22 872 000Fax: +47 22 872 541SingaporeABB Industry Pte Ltd2 Ayer Rajah CrescentSingapore 139935Tel: +65 6776 5711Fax: +65 6778 0222Spain*Asea Brown Boveri, S.A.Automation Products - FábricaMotoresP.O.Box 81ES-08200 SabadellTel: +34 93 728 8500Fax: +34 93 728 8741Sweden*ABB Automation Technologies ABLV MotorsSE-721 70 VästeråsTel: +46 (0) 21 329 000Fax: +46 (0) 21 329 140SwitzerlandABB Schweiz AGNormelec/CMC ComponentsMotors&DrivesBadenerstrasse 790PostfachCH-8048 ZürichTel: +41 (0) 58 586 0000Fax: +41 (0) 58 586 0603TaiwanABB Ltd.6F, No. 126, Nanking East Road,Section 4iTaipei, 105 Taiwan, R.O.C.Tel: +886 (0) 2 2577 6090Fax: +886 (0) 2 2577 9467ThailandABB Limited (Thailand)161/1 SG Tower,Soi Mahadlekluang 3,Rajdamri, Bangkok 10330Tel: +66 2 665 1000Fax: +66 2 665 1042The United KingdomABB LtdDrives, Motors and MachinesDaresbury ParkDaresbury, WarringtonCheshire, WA4 4BTTel: +44 (0) 1925 741 111Fax: +44 (0) 1925 741 212USAABB Inc.Low Voltage Motors16250 W. Glendale DriveNew Berlin, WI 53151Tel: +1 262 785 3200Fax: +1 262 780 8888VenezuelaAsea Brown Boveri S.A.P.O.Box 6649Carmelitas,Caracas 1010ATel: +58 (0) 2 238 2422Fax: +58 (0) 2 239 6383Low Voltage Motors/Manual Ex-motors FI 2007-01-01 3GZF500730-47 Rev A