Lataa pdf-tiedosto - Wihuri Autola

SISÄLTÖ374861014 15sisältö3 PÄÄKIRJOITUS4 sähkötrukit uudistuvat6 HYDROSTAATTI 50 V7 Räätälöity logistiikka8 JOKA TALON KATOLLa10 TUKKUKAUPPA ELÄÄI14 VAIKEASTA HELPPOAAVOMASTO on Wihuri OyTeknisen Kaupan asiakaslehtiJulkaisija Wihuri Oy Tekninen KauppaPäätoimittaja Hannu SahlströmTaitto Mari-Anne SantalaPaino Forssa PrintPainos 5000 kplTämän lehden jakelussa käytetty Wihuri OyTeknisen Kaupan asiakasrekisteriä2 AVOMASTO

PÄÄKIRJOITUSYhteystiedot:TRUKKIMYYNTIValtakunnallisen myynti- ja huoltoverkostontoimipaikat ovat Vantaalla, Tampereella,Turussa, Oulussa, Kuopiossa ja Vaasassa.trukit@wihuri.fitrucks@wihuri.fiSähköpostiosoitteemme ovat muotoaetunimi.sukunimi@wihuri.fiTomi Alén 020 510 2497Teuvo Satukangas 020 510 2408Jyrki Hamppula 020 510 2391Pekka Rajala 020 510 2307Mika Tompuri 020 510 2372Hannu Sahlström 020 510 2569Tampere ja Jyväskylä, Tampereentie 444, 33880 LempääläIiro Palmi 020 510 2449Oulu ja Vaasa, Moreenitie 6, 90630 OuluWille Schavikin 020 510 3841Turku/Lieto, Eteläkaari 10, 21420 Lietofax 020 510 2450Kim Sällylä 020 510 2529TRUKKIHUOLTOManttaalitie 9, 01530 Vantaa, p. 020 51010Huoltotilaukset, VantaaKorjaamo:Kosonen Jari 020 510 2261KenttähuoltoTomi Peltonen 020 510 2516Huoltosopimukset/takuutEsa Röpetti 020 510 2511Koulutus, tekninen neuvontaMarkku Nurmi 020 510 2577Kohti parempia aikojaTeollisuuden ja kaupan pyörät pyörivät mukavaa vauhtia ja yritysten tilauskannat ovat ilahduttavassanousussa. Muutoinkin odotukset tulevasta ovat kaikkialla positiivisviritteisiä.Vaikka parin viimeisen vuoden aikana teollisuuden investoinnit lähes pysähtyivät ja sitäkautta investointihyödykkeiden kysyntä puolittui, selvisi Wihurin Tekninen Kauppa Lindetrukeillaanvaikeasta ajasta erittäin hyvin. Kiitos tästä kuuluu asiakkaillemme, jotka vaikeinakinaikoina luottivat Linde-laatuun.Vuosi 2010 oli Linde-trukeille Suomessa erityisen suosiollinen. Menestyksemme jatkuikaikilla tuotesektoreilla huolimatta siitä, että kokonaismarkkina asettui vain puoleen vuoden2008 tasoista. Saavutimme ennätysvuoden, josta osoituksena vastaanotimme Linden ”OutstandingPerformance Award 2010” palkinnon. Palkinto myönnettiin Wihurin TekniselleKaupalle parhaasta myynnin kehityksestä, sekä huollon, varaosapalvelun ja asiakaspalvelunkehittäjänä.Kuluneen 13 vuoden aikana Linden trukkikanta ja osuus Suomessa, ja koko Euroopassa, onkasvanut voimakkaasti. Samalla olemme vahvasti kehittäneet palveluorganisaatiomme ammattitaitoaja osaamista. Palvelukokonaisuuksien kehittäminen asiakaslähtöiseltä, konkreettiseltaperustalta on ja tulee olemaan toimintamme ehdottomassa keskiössä. Äskeisenlausuttuani haluan kuitenkin korostaa sitä, että palvelukonsepti toimii moitteetta vain silloin,kun myös tarjottava tuote on toiminnan keskiössä. Työssä jaksamiseen liittyvä ergonomia,tehokkuus, taloudellisuus sekä ympäristöarvojen huomioiminen ovat Lindelle teknisen laadunohella aina kestävän tuotekehityksen tärkeitä osia.Hyvä Asiakkaamme, samalla kun toivotan Sinulle mielenkiintoisia lukuhetkiä uudenAvomasto-lehden parissa, haluan omasta ja koko trukkiosaston puolesta toivottaa yrityksellesimenestyksekästä ja valoisaa tulevaisuutta.Hannu SahlströmTrukkiosaston myyntijohtajaHuoltotilaukset, OuluAki Kokko 040 773 4884Huoltotilaukset, VaasaVeli-Matti Uusihaka 0400 735 023VARAOSAMYYNTIVantaa, Pyhtäänkorventie 4,01530 Vantaa, p. 020 510 2260Avoinna 7.30 - 16.00Jani Lehtonen 020 510 2260Arto Viksten 020 510 2260Pauli Rajamäki 020 510 2260Jukka-Pekka Toivonen 020 510 2260Lindellä on ainutlaatuisen laaja tuotevalikoima, joka sisältääkaikki trukkityypit kokoluokissa 1 - 52 t. Sähkökäyttöisetvastapaino-, varasto- ja vetotrukit sekä raskaat trukit jakontinkäsittelijät sopivat moniin eri käyttötarkoituksiin.Kattavan tuotevalikoiman lisäksi Tekninen Kauppatarjoaa asiakkaan tarpeeseen soveltuvankunnossapito- ja palvelukokonaisuuden.AVOMASTO 3

LINDE UUTUUSLinden 2-5 t SÄHKÖtrukituudistuvatTeksti Timo Rintakoski kuvat Linde Material HandlingLinde on tuonut markkinoille uuden 387/388 -sarjansähkövastapainotrukkimalliston. Malliston monipuolisuus,taloudellisuus, parempi ergonomia sekä käytettävyyteenja turvallisuuteen liittyvät innovaatiot nostavattrukkimaailman laadun kriteerit uudelle tasolle.Trukkimaailmassa sähkötrukit ovat olleetvarsin suosittuja jo pitkään, muttaenimmäkseen alle 2 tonnin kokoluokissa.Pienistä markkinoista johtuen yli 2 tonnintrukkien kehitystyö on ollut melko vähäistä.Mutta maailma muuttuu ja Linde haluaaolla tässäkin asiassa kehityksen kärjessä.Linde tarjoaa nyt maailman laajimman sähkövastapainotrukkimalliston,18 eri versiota,2-5 tonnin nimelliskapasiteetin luokkiin.Ensin markkinoille päästettiin 2 - 3,5 tonninkapasiteeteilla varustetut 387-sarjan trukit.Pelkästään näitä malleja on nyt saatavana 12erilaista trukkia: matalia, korkeita, pitkiä jalyhyitä malleja. Matalan mallin kuljettajansuojankorkeus on vain 2080 mm ja myös korkeamalli mahtuu konttiin 2237 mm korkeudenansiosta. Lisäksi on valittavissa kompakti pituudeltaanlyhyempi malli taikka tukevin pitkämalli, mikäli tarvitaan markkinoiden suurimpiajäännöskapasiteetteja esimerkiksi pihtikäytössä.Nostokyvyltään 2-3,5 tonniset esitelläänCeMAT 2011 -näyttelyssä Hannoverissatoukokuun alussa. Messuilla lanseerataan myös388 -sarjan trukit, jotka ovat nimelliskapasiteetiltaan3,5 tonnista aina 5 tonniin saakka. Näitätrukkeja on nyt saatavissa 6 erilaista mallia jamallisto vielä kasvaa piakkoin kahdella uutuudella:5 tonnia/600 mm sekä konttiin mahtuvat4-5 tonnin trukit. Erikoiskorkea panimoversioon myös tulossa myöhemmin markkinoille.Jo nyt Linden uutuusmallisto on vastaanottanutmerkittävän huomionosoituksen, kun silleon myönnetty maineikas ” iF product designaward 2011”, mikä on maailman vanhin ja tunnetuinmuotoilupalkinto työkoneiden sarjassa.Combi-taka-akselisto ja kaksi ajomoottoriaUuden Linde malliston sydän on monistamuista kilpailijoista poiketen kahden ajomoottorinsuoraveto. Liukkaalla pinnalla ajettaessapito-ominaisuudet ovat lyömättömät. Lisäksikaksi ajomoottoria mahdollistaa nopeat suunnanmuutoksetja maksimaalisen ja tasaisenkiihtyvyyden 20 km/h enimmäisnopeuteen.Molemmat moottorit vetävät myös käännettäessä.Tämä ominaisuus luo isommillekinsähkötrukeille uusia käyttömahdollisuuksia,kun nyt myös ulkokäyttö on helpompaa.Kun tähän yhdistetään 387-sarjan ns. ”ylikääntyvä”Linde Combi -taka-akselisto, saadaantrukki, joka kääntyy etuakselin keskipisteenkautta eli paikallaan. Tämän ominaisuuden eduttulevat parhaiten esille ahtaissa hyllyväleissä,joissa nyt koko käytävätilan hyödyntäminenon mahdollista. Periaatteessa on mahdollistaperuttaa vaikka kiinni takana olevaan esteeseen,koska käännettäessä trukki kääntyysuoraan sivulle tulematta lainkaan taaksepäin.Lisäksi huollon tarve vähenee, sillä ohjausakselinlaakeroinnin rasitus alenee jopa 30 prosenttiaperinteiseen taka-akselistoon verrattuna.Pyörät, ohjausakselit ja -sylinterit ovat suojassavastapainon sisällä, joten erilaisten törmäystenaiheuttamat vauriot on saatu minimoitua.E-sarjan trukit ovat jousitettu vaimentamaantehokkaasti epätasaisuuksien aiheuttamia tärähdyksiä.Lisäksi jousitus pitää huolen vetopyöränoptimaalisesta kosketuksesta ajoalustaan.4 AVOMASTO

Entistä mukavampiErgonomiassa Linde on ollut edelläkävijä koko historiansaajan, niin tässäkin uutuudessa. 387/388 -sarjan trukeissa istuinja siihen liitetty monipuolisesti säädettävä kyynärnoja onuudistettu. Hydrauli- tai ilmavaimennettu istuin nielee terävätiskut ja tärinät ja auttaa näin osaltaan jaksamaan pidempään.Yhdestä säätimestä voi säätää tuen korkeutta ja etäisyyttä.Käsinojan pääliosa on saranoitu ja alta löytyy tilaa tavaroille.Ohjaamo on tärinäeristetty kaikilta osin Linden polttomoottoritrukkientapaan. Etu- ja taka-akselit on kiinnitettykumipannoin ja myös maston kallistussylinterien kiinnityksetovat kuminivelillä. Näin ajosta ja ajoalustasta johtuvattärinät ja iskut vaimennetaan tehokkaasti ja kuljettajavoi hyvin. Tällä vähennetään myös melu minimiin.Näkyvyys on erinomainen maston erityisrakenteen ansiosta.Kun maston tuenta on tehty ylös sijoitetuilla kallistussylintereillä,on maston profiilista kyetty tekemään erittäinohut. Tästä syystä mastosta näkee erinomaisesti läpi kuljetettavaanja nostettavaan taakkaan. Näkyvyyttä lisäävätvielä älykkäästi sijoitetut lisähydrauliikan letkustot.Automaattinen seisontajarruLinden E-sarjan trukkien vakiovarusteisiin kuuluu nyt myösautomaattinen seisontajarru. Se kytkeytyy ja irtoaa pehmeästiaina, kun kaasupoljin vapautetaan tai painetaan. Erillistäseisontajarrun vapautusta ei siis tarvitse tehdä. Samoin käy, kunkuljettajan istuimen sensorit kertovat, että kuljettaja on poistunutistuimelta. Järjestelmä lisää turvallisuutta ja kuljettajan mukavuuttatyöskenneltäessä rampeissa tai kaltevilla pinnoilla, koskataaksepäin valumisen pelkoa ei ole. Myös kuljettajan virheidentakia tapahtuvat rullaamiset eivät enää ole mahdollisia.tuspuhallin, joka jäähdyttää ja tuulettaa akkutilan latauksen aikana.Kun akkutilaa ei tarvitse enää avata, on trukkien pysäköiminenlatauksen ajaksi mahdollista huomattavasti aiempaa pienempääntilaan ja se on nopeampaa, kevyempää ja käyttäjäystävällisempää.Akkupaketin vaihto voidaan suorittaa joko sivuun vetäen toisellatrukilla tai nosturilla ylöspäin. Myös tämä helpottaa ja antaamahdollisuuksia sujuvammalle akkuhuollolle.Linde Safety PilotLinden jäännöskapasiteetit ovat markkinoiden suurimmat.Turvallisuutta entisestään lisäämään Linde-trukkeihin on saatavanalisävarusteena Linde Safety Pilot, jonka avulla kokemattomampikinkuljettaja voi tehdä vaativammatkin nostot turvallisesti.Linde Safety Pilot tarjoaa normaalien ajoparametrien lisäksimm. vaa’an, nostokorkeuden esivalinnan, maston kallistuksenesivalinnan ja säädettävät nopeusrajoitukset. Ainutlaatuisenapiirteenä Linde Safety Pilot myös tunnistaa taka-akselillaolevan kuorman ja tätä kautta varoittaa tai haluttaessa estääennalta vaaralliset nostot, missä trukki on vaarassa kaatua. Semyös mittaa aktiivisesti koneen jäljellä olevaa nostokapasiteettiailmoittaen nostettavan taakan turvallisen nostokorkeudenhuomioiden taakan painon ja painopiste-etäisyyden.Nyt siis voidaan perustellusti sanoa, että sähkövastapainotrukit ovatottaneet aimo harppauksen ergonomiassa, tehokkuudessa ja turvallisuudessa.Ympäristöystävällisyyshän tietysti on huippuluokkaa.Uskommekin vahvasti, että nyt viimeiset esteet on raivattu sähkötrukkienyleistymiselle myös tässä suuremmassa kokoluokassa.•Monipuolinen LCD-näyttöLinde on tuonut tähän uuteen sarjaan ensimmäisenä trukkivalmistajanamaailmassa reaaliaikaisen akun jäljellä olevaakäyttöaikaa kertovan mittarin. Aika kerrotaan ymmärrettävästija täsmällisesti tunteina ja minuutteina, kun yleinentapa ilmaista akun käyttöaika on ollut värillinen palkki.Trukit on saatavana kolmella erilaisella ohjelmoinnilla:Performance, Efficiency ja Economy riippuen siitä, halutaankoerityisen korkea suorituskyky vai erinomainentaloudellisuus. Akkujen kapasiteetit luonnollisesti vaihtelevatsen mukaisesti, millainen trukkimalli valitaan.Myös itse akun lataukseen ja vaihtoon on tuotu uusia innovaatioita.Akun lataaminen on usein koettu hankalaksi, koska tuuletuksenvuoksi akkutila täytyy avata. Lindessä tämä on nyt tarpeetonta,sillä latauspistokkeen kytkemällä käynnistyy automaattisesti tuule-AVOMASTO 5

Linden hydrostaattinenvoimansiirto 50 vuottaTeksti Mika TompuriKuvat Linde Material HandlingEnsimmäinen Linden valmistamatrukki hydrostaattisella voimansiirrollapaljastettiin yleisöllereilut 50 vuotta sitten vuonna1960 Hannoverin messuilla.Tuolloin kukaan ei aavistanut, että HubtracH3K nimeä kantava trukki loisi perustan menestystarinalle,joka jatkuu vielä tänäkin päivänäja jonka ansiosta Linde Material Handlingon tänä päivänä Euroopan suurintrukkivalmistaja. Kuluneen puolen vuosisadanaikana Linde-trukkien ylivoimainentuottavuus on huomattu, ja iso joukkoyrityksiä eri toimialoilla vannookin näidenpunaisten trukkien nimeen.Nykyään portaaton hydrostaattinen voimansiirto löytyy kaikkien poltto-moottorikäyttöisten1-18 tonnisten Linde-trukkien ytimestä.Linden voimansiirtoon liittyy erottamattomastitrukin poikkeuksellisen tarkka tuntuma ajossaja hydrauliikan hallinnassa. Tarkka tuntumaja polttoainetaloudellisuus eivät ole sattumaa,vaan koko ajan jatkuvan kehitystyön tulosta.Vaikka hydrostaattisen voimansiirron periaateon sama kuin 50 vuotta sitten, on jatkuvakehitystyö muuttanut ja hionut voimansiirrostatäydellisen järjestelmän trukkikäyttöön.Vetojärjestelmä sisältää omat ajomoottorit molemmillevetopyörille, eikä järjestelmä sisälläperinteisissä trukeissa käytettäviä mekaanisiavälityksiä, kuten vaihteistoa tai esimerkiksitasauspyörästöä. Vuonna 2002 39X-sarjantrukit toivat mukanaan ratkaisevan läpimurronajomoottorien nopeuden alentamisessa,minkä ansiosta moottorit eivät ainoastaan olehuomattavan hiljaisia vaan myös vähemmänkulumiselle alttiita sekä energiatehokkaita.Tämä Linden kehittämä neljännen sukupolvenvoimansiirtojärjestelmä vahvistaa Lindenasemaa teknologiajohtajana trukkitekniikassa.Tällainen kehitys ei ole mahdollistailman syvällistä tietämystä hydrauliikasta jatrukkitekniikasta – jotain joka on mahdollistavain yhdistämällä trukin ja voimasiirtotekniikankehittäminen saman katon alle kutenLinde on tehnyt. Asiakkaalle tämä tarkoittaasitä, että valitsemalla Linde-trukin he voivatolla varmoja siitä, että heillä on käytössäännimenomaan trukkikäyttöön suunniteltuahuipputekniikkaa ja mahdollisimman kustannustehokasmateriaalinkäsittelyväline.•6 AVOMASTO

Joka talon katollaTeksti ja kuvat Timo RintakoskiMustasaaressa sijaitseva SK Tuote Oy on monelle meistä nimenäja yrityksenä tuntematon. Kuitenkin hyvin monella suomalaisellaomakoti- ja rivitaloasujalla on läheinen kosketus yrityksentuotteisiin, sillä useasta talosta löytyy SK Tuote Oy:n valmistamiakateasennukseen, ilmanvaihtoon ja eristekiinnitykseen liittyviätuotteita.Kombitrukeilla hoidetaanhyllyttäminen ja tavarannouto korkeavarastosta.Vastapainotrukilla työ eionnistu, sillä käytävä on vain1,75 metriä leveä. Hyllyväleissätrukki seuraa automaattisestilattian keskellä näkyvääinduktiolankaa, jolloinkuljettajan ei tarvitse miettiäosuuko trukki hyllyihin vai ei.Rakoa hyllyn ja trukin välissäon vain 12,5 senttiä per puoli.Mustasaarelaisyritys sai alkunsa vuonna1975 tehdystä kiinnikekeksinnöstä. Oma,ruiskupuristustekniikalla toimiva tehdasperustettiin vuonna 1983. Vuonna 1988tuotevalikoima laajeni kattoläpivientienpariin, jolloin VILPE-brändi sai alkunsa.Nyt SK Tuote Oy:n tuoterungon muodostavatjyrkille ja loiville katoille tarkoitetut VILPEtuotteet,jotka kattavat jo noin 90 prosenttiayrityksen 13,9 miljoonan euron liikevaihdosta.Loput 10 prosenttia tulee SK Fastening-eristekiinniketuoteperheestä. Tärkein uutuuson VTT:n tuotesertifikaatin saanut savupiippuläpivienti,jolle tulee olemaan paljon kysyntääyhä suositummaksi käyvien tulisijojen ansiosta.Vientikauppa näyttelee tärkeätä osaa, sillä tuotteitamyydään yli 25 maassa, ja viennin osuusliikevaihdosta on jo noin 35 prosenttia. SKTuote Oy on saavuttanut markkinajohtajuudenalallaan Suomen, Baltian ja Venäjän alueilla.Sesonkipainotteinen tuotantoVaikka tuotteita ei suoranaisesti markkinoidaloppukäyttäjille, elää SK Tuote Oy pääasiakasryhmiensärytmin ehdoilla. Kateasennusliikkeet,LVI-tukkurit, urakoitsijat ja katevalmistajattoimivat pienten rakennusliikkeiden jahartiapankkirakentajien aikataulujen mukaan.Huippuimurit, tuuletusputket ja piippujenläpiviennit asennetaan yleensä kesällä.Tuotanto on luonnollisesti hyvin sesonkipainotteista.Hiljaisemmat kuukaudet kulkevat käsikädessä pientalorakentamisen hiljaisten kuukausienkanssa. Joulu-helmikuun välillä tuotantoon yhdessä vuorossa, mutta maalis-lokakuunKesä ja pientalorakentamisensesonkiaika painavat päälle. SKtuote Oy toimittaa vuosittain 10000 lähetystä, jotka käsittävätmm. 72 000 tuuletusputkea,215 000 läpivientiä ja 15miljoonaa kiinnikettä.aikana työskennellään kahdessa, ja kiireisimpinäaikoina jopa kolmessa vuorossa. Tuotantotyöllistää puolet yrityksen 80 henkilöstä.Mustasaaressa on kokoluokkaa 50 – 550 tonniaolevia ruiskupuristuskoneita 25 kappaletta.– Kovin kiire meillä on kesän-syksyn aikana,jolloin pientalorakentaminen käy kiivaimmillaan.Silloin tuotanto käy täydellä teholla jatavaraa liikkuu rivakkaan tahtiin, sanoo SKTuote Oy:n tuotantopäällikkö Timo Anttila.Koko rakennuskompleksin pinta-ala on16 500 neliötä, josta 10 metriä korkeatavarastotilaa on noin 4 400 neliötä.Lavapaikkoja on 6 600 kappaletta.– Suunnitelmissa on laajentaa tilojanoin 3 500 neliöllä, jolla parannetaanetenkin lähtevän logistiikan palveluita.Hyvin toimiva logistiikka on etenkin sesonkiaikoinatärkeätä, Anttila kertoo.Kasvu-urallaSK Tuote Oy on vahvan kasvun tiellä.Yrityksen tavoitteena on kasvattaa nykyistämarkkina-aluetta ja lisätä tuotesegmenttejä.8 AVOMASTO

Näillä tavoitellaan vuosittaista, 10 prosentinkasvua sekä viennin osuuden nostamistayli 50 prosenttiin kokonaisliikevaihdosta.Jotta tavoitteeseen olisi mahdollista päästä, onyrityksen investoiva tulevaan ja käytettävä parhaitamahdollisia työkaluja. Investoinnit logistiikkaansekä vahvaan omaan tuotekehittelyyn ja- suunnitteluun antavat hyvän perustan kasvulle.Myös trukkeihin on alettu viime aikoinakiinnittää entistä enemmän huomiota. SKTuote Oy:n trukkikalusto on noin 15 kappaleensuuruinen ja sisältää vastapaino-, pinonta- jakombitrukkeja sekä vetovaunuja. Vastapainoillahoidetaan tulevan tavaran purku, tuotteidenkeräily sekä lastaus. Kombitrukeilla taas hyllytetään1,75 metriä leveillä hyllyväleillä. Lindetrukkien määrä on kasvussa ja viimeisimmättrukkinsa yritys onkin hankkinut Wihurilta.– Trukkihankinnoista ja niiden ylläpidostavastaavana olen mieltynyt siihen, kuinkaLinden huoltoasiat on Vaasan seudullahoidettu. Tietotaito ja nykytekniikan osaaminenLinden huollolla on korkeata tasoa jaasiat toimivat sovitusti, Anttila painottaa.Anttila kuitenkin sanoo, että lopullinen päätösLindeen siirtymisestä oli kuljettajien valinta.Koeajojen jälkeen he mieltyivät erityisestikaksoispoljinajojärjestelmään sekä yleiseenkäyttömukavuuteen ja hyviin ominaisuuksiin.– On erittäin tärkeätä, että ne, jotka konettapäivittäin käyttävät, tykkäävät sillä myös ajaaja tuntevat koneen omakseen. Kun olosuhteetovat kunnossa, sujuu työnteko tehokkaanakoko vuoron ajan. Lisäksi Lindet ovat olleeterittäin luotettavia, mikä on etenkin kiireaikoinaerittäin tärkeätä, hän korostaa.•SK Tuote Oy:ntuotantopäällikkö TimoAnttila (oik.) sanoo, ettätavoitteisiin pääseminenja kasvu edellyttävätkunnossa olevia työkalujaja toimintaympäristöä.Toimitilojen laajentaminen sekäpanostukset tuotekehitykseenja markkinoitiin ovat nytetusijalla. VarastopäällikköTapani Björlin (vas.) ontyytyväinen että myöstrukkikalusto uusiutuu.www. sktuote.comAVOMASTO 9

LavansiirtotrukitLavansiirtojakuljetusM 25: 2,5 tBR 032CiTi truck: 0,5 tBR 1130T 16: 1,6 tT 18: 1,8 tT 20: 2,0 tBR 1152T 16 L: 0,8 tBR 360 VetotrukitP 30: 3,0 tBR 132P 30 C: 3,0 tP 50 C: 5,0 tBR 1190P 50: 5,0 tBR 131P 60: 6,0 tBR 126P 250: 25,0 tBR 127-02 TukipyörätrukitL 14 AP: 1,4 tL 16 AP: 1,6 tL 14 AP i: 1,4 tL 16 AP i: 1,6 tBR 372-03L 12 AP: 1,2 tL 14 AP: 1,4 tL 12 SP: 1,2 tL 14 SP: 1,4 tBR 133L 12L: 1,2 tL 14L: 1,4 tL 12L AP: 1,2 tL 14L AP: 1,4 tL12L SP: 1,2 tL14L SP: 1,4 tL12L HP: 1,2 tL12L HP AP: 1,2 tL12L HP SP: 1,2 tBR 133L 12 LS: 1,2 tBR 144 TyöntömastotrukitR 10 C: 1,0 tR 12 C: 1,2 tR 14 C: 1,4 tBR 115-03R 14: 1,4 tR 14 HD: 1,4 tR 14 N: 1,4 tR 16: 1,6 tR 16 HD: 1,6 tR 16 N: 1,6 tR 20: 2,0 tR 20 N: 2,0 tBR 115-03R 25: 2,5 tBR 115-03R 14 G: 1,4 tR 16 G: 1,6 tR 20 G: 2,0 tBR 115-03 KeräilytrukitTilaustenkeräilyN 20: 2,0 tN 20 HP: 2,0 tN 24 HP: 2,4 tBR 132N 20 L:N 20 Li:BR 1321,2 t1,2 tN 20 Vi: 2,0 tN 20 Vli: 1,2 tBR 1111

T30: 3,0 tBR 131T 20 AP: 2,0 tT 24 AP: 2,4 tBR 131T 20 SP: 2,0 tT 24 SP: 2,4 tBR 131T 20 SF: 2,0 tBR 144T 20 S: 2,0 tBR 144T 20 R: 2,0 tBR 140 TukipyörätrukitW 20: 2,0 tBR 127-02VarastointiL10B: 1,0 tL10: 1,0 tL12: 1,2 tL12i: 1,2 tBR 1172L 14: 1,4 tL 16: 1,6 tL 14 i: 1,4 tL 16 i: 1,6 tBR 372,03L 10 AC: 1,0 tL 12 AC: 1,2 tL 16 AC: 1,6 tBR 1170L 10 AS: 1,0 tL 12 AS: 1,2 tBR 1172L 14 AS: 1,4 tL 16 AS: 1,6 tL 14 AS AP: 1,4 tL 16 AS AP: 1,6 tL 14 AS SP: 1,4 tL 16 AS SP: 1,6 tBR 131L12 R: 1,2 tL 16 R: 1,6 tL 12 R i: 1,2 tL 16 R i: 1,6 tBR 139L 1350/1600 KapeakäytavätrukitR 14 X: 1,4 tR 16 X: 1,6 tR 17 X: 1,7 tR 17 X HD: 1,7 tBR 116-02R 25 F: 2,5 tBR 8922A: 1,35 tBR 5022KBR 011V 08 01: 0,7 tV 08 01: 1,0 tV 08 02: 0,8 tBR 1110V 10: 1,0 tBR 5021V 11: 1,1 tV 12: 1,2 tBR 015

Kuormaus Sähkökäyttöiset vastapainotrukitE 10: 1,0 tBR 334E 12: 1,2 tE 14: 1,4 tE 15: 1,5 tE 16: 1,6 tE 18: 1,8 tE 20: 2,0 tBR 386 Diesel-, nestekaasu- ja maakaasukäyttöiset vastapainotrukitH 14: 1,4 tH 16: 1,6 tH 18: 1,8 tH 20: 2,0 tBR 391H 20: 2,0 tH 25: 2,5 tBR 392 Dieselkäyttöiset vastapainotrukitH 100: 10,0 tH 120: 12,0 tH 120/1200: 12,0 tH 140: 14,0 tH 140/1200: 14,0 tH 150: 15,0 tH 160: 16,0 tH 160/1200: 16,0 tH 180: 18,0 tBR 359H 180: 18,0 tH 200: 20,0 tH 220: 22,0 tH 250: 25,0 tH 280: 28,0 tH 300: 30,0 tH 320: 32,0 tH 420: 42,0 tH 460: 46,0 tBR 1402/356Kuormausja kontinkäsittelyRäjähdyssuojatuttrukit Räjähdyssuojatut trukitH 20 Ex: 2,0 tH 25 Ex: 2,5 tH 30 Ex: 3,0 tH 50 Ex: 5,0 tH 60 Ex: 6,0 tH 70 Ex: 7,0 tH 80 Ex: 8,0 tBR 351/(353)E 15 Ex: 1,35 tE 16 Ex: 1,45 tE 14 Ex: 1,4 tE16 Ex: 1,6 tE 16 P Ex: 1,6 tE 18 Ex: 1,8 tE 18 P Ex: 1,8 tE 20 P Ex: 2,0 tE 20 Ex: 2,0 tE 25 Ex: 2,5tE 30 Ex: 3,0 tBR 386/(324)/(335)/(336)

E 16: 1,6 tE 18: 1,8 tE 20: 2,0 tBR 386E 20:E 20/600:E 25:E 25/600:E 30:E 30/600:E 35:BR 3872,0 t2,0 t2,5 t2,5 t3,0 t3,0 t3,5 tE 35/600:E 40/600:E 45/600:E 50:BR 3883,5 t4,0 t4,5 t5,0 tH 25: 2,5 tH 30: 3,0 tH 35: 3,5 tBR 393H 40: 4,0 tH 45: 4,5 tH 50: 5,0 tBR 394H 50: 5,0 tH 60: 6,0 tH 70: 7,0 tH 80: 8,0 tH 80/900: 8,0 tH 80/1100: 8,0 tBR 396 Konttikurottajat Kontikäsittelytrukit Kylki- ja monitietrukitC 4230 TL: 42,0 tC 4531 TL: 45,0 tC 4234 TL: 42,0 tC 4535 TL: 45,0 tC 4026 CH: 40,0 tC 4127 CH: 41,0 tC 4030 CH: 40,0 tC 4531 CH: 45,0 tBR 357C 90: 9,0 tC 360: 36,0 tC 400: 40,0 tBR 356/(318)S 30:S 40:S 50:S 60:BR 3163,0 t4,0 t5,0 t6,0 tT 20 Ex: 2,0 tT 20 SF Ex: 2,0 tT 20 AP Ex: 2,0 tT 20 SP Ex: 2,0 tT 24 AP Ex: 2,4 tT24 SP Ex: 2,4 tT 30 Ex: 3,0 tBR 131/(144)/(362)L 10 AC Ex: 1,0 tL 12 AC Ex: 1,2 tL 14 Ex: 1,4 tL 14 AP Ex: 1,4 tL 14 AS Ex: 1,4 tL 16 Ex: 1,6 tL 16 AP Ex: 1,6 tL 16 AS Ex: 1,6 tBR 365/(372)N 20 Ex: 2,0 tBR 132P 60 Ex: 6,0 tBR 126

Puheohjausjärjestelmä, jokakäsittää kuuloke-mikrofoni-yhdistelmän sekä päätelaitteen,vapauttaa kädet ja silmätitse keräystyölle ja trukinturvalliseen ohjaamiseen. Näinvirheprosentti on järjestelmänavulla saatu puristettualähes olemattomiin eli 0,02prosenttiin.14 AVOMASTO

Tukkukauppa elää 24/7 -elämääTeksti ja kuvat Timo RintakoskiTuko Logistics Osuuskunnanlogistiikkakeskusta Keravalla voisiluonnehtia muurahaiskeoksi, joka eikäytännössä nuku koskaan. Asiakkaillemeneviä tuotteita kerätään sunnuntai-illastaseuraavan lauantaihin ja sisään tulevaatavaraa hyllytetään samassa tahdissa.1980-luvulla avattu Keravan logistiikkakeskus on nyt viimeisimmän,vuonna 2010 käyttöönotetun neljännen laajennuksen jälkeennoin seitsemän hehtaarin ja 67 000 neliön kokoinen kompleksi.Lavapaikkoja on 50 000, keräilypaikkoja 19 000 ja nimikkeitä 16500 kappaletta. Yhden vuorokauden aikana tilausrivejä käsitelläännoin 150 000 kappaletta, sisälle tulee noin 2 500 lavaatavaraa ja rekka-autoja käy 480 kappaletta. Keräilyosastollatyöskentelee noin 200 - 250 ihmistä. Huima kokonaisuus, jonkaonnistunut läpivienti vaatii osaavan henkilökunnan, hyvät työkalutja järjestelmät sekä kaiken tämän saumattoman yhteistyön.Mittava trukkiarsenaaliLogistiikkakeskuksen keskeinen työkalu on luonnollisesti trukki.Keräily-, vastapaino- ja työntömastotrukkeja Keravalla on reilut200 kappaletta. Näillä ajetaan käytännössä kolmea vuoroa lähesyhtä soittoa. Käytettävän kaluston tulee olla toimintavarmaaja ennen kaikkea käyttäjäystävällistä, jotta työtä pystyy tekemääntehokkaasti koko vuoron ajan. Toimivat huoltopalvelut ovatluonnollisesti osa toimivaa kokonaisuutta.Merkittävin osa kalustosta on keräilytrukkeja. Kesällä, kun 40Puheohjauksella paperiton varastoTuko Logistics otti ensimmäisenä pohjoismaisena yrityksenäkäyttöön puheohjausjärjestelmän syksyllä 2005. Luodessaanprofiilinsa ääniohjattuun keräysjärjestelmään, jokainen keräilijävoi muuttaa esimerkiksi kuittauskäskynsä omien mieltymyksiensämukaisiksi. Järjestelmä priorisoi keräysjärjestyksen niin,että painavimmat tavarat sijoitetaan rullakkojen alaosaan javaikkapa avolaatikossa olevat vihannekset päällimmäiseksi.Lyhyen tilaus-toimitusketjun takia ei virheisiin ole varaa.Kun asiakas tekee tilauksen, ovat tuotteet 48 tunnin sisälläasiakkaan luona.– Puheohjausjärjestelmä on vähentänyt keräysvirheitä janyt virheprosentti on noin 0,02% eli virheitä tulee käsiteltäviinmääriin nähden todella vähän. Lisäksi puheohjaus onnopeuttanut keräystä. Tänään kello 23:00 tiedämme mitähuomenna kerätään, joten aika hektisesti tässä eletään, kertooTuko Logisticsin tuotantopäällikkö Jani Kilpeläinen.Tuko Logisticsin tehtävänä on toimia eräänlaisena välivarastonatuottajien ja kauppojen, tukkujen sekä suurtalouskeittiöiden välillä.Luodessaan profiilinsa ääniohjattuunkeräysjärjestelmään, jokainen keräilijävoi muuttaa esimerkiksi kuittauskäskynsäomien mieltymyksiensä mukaisiksi.uutta tilattua trukkia toimitetaan, Linde-keräilytrukkien osuusonkin jo yli puolet koko trukkikannasta.Työntekijät ovat ottaneet ergonomiset Linde-trukit hyvin vastaan.Kiitosta on tuonut keräilytrukeissa tanko-ohjaus ja ohjauksenautomaattinen keskittäminen, vastapainoissa erityisesti jalkasuunnanvaihto,Kilpeläinen luettelee.Edellä mainittujen ominaisuuksien lisäksi kuljettajat kiittävätLinden hyvää ja pehmeää ajettavuutta, mikä on tärkeää, silläsuuressa varastossa on paljon teräviä tärähdyksiä aiheuttaviasaumoja. Lisäksi koneisiin on modifioitu nousukahvoja, korkeussäätöohjaimeen, säädettävä selkätuki sekä säilytyslokeroita.– Olennaisinta on, että kuljettaja viihtyy trukin ohjaimissa jajaksaa tehdä työtä koko vuoron ajan, Kilpeläinen korostaa.AVOMASTO 15

Koulutus keskeisessä asemassaTuko Logistics suhtautuu vakavasti työturvallisuusasioihin.Siksi jokainen uusi trukkien kanssa työskentelevätyöntekijä perehdytetään tehtäviinsä kahden viikonmittaisen perehdyttämisjakson aikana. Silloin uudellekuljettajalle opastetaan itse keräilytyö sekä ääniohjausjärjestelmänkäyttö. Lisäksi painotetaan työturvallisuuskysymyksiäja välineiden oikeaoppista käyttöä.Kuljettajat osaavat mm. vaihtaa akun tarvittaessa.– Perehdyttäminen on tärkeää työturvallisuuden, tehokkuudenja hävikin minimoinnin lisäksi myös trukkienelinkaaren kannalta. Oikeaoppinen käyttö vähentäähuollon ja remonttien tarvetta. Toki näin suuressa jamittavien suoritteiden varastossa sattuu pieniä kolhujasilloin tällöin. Linde on osoittautunut teknisesti luotettavaksitrukiksi, ja oikeastaan ainoat remontit ovatolleet kolhukorjauksia. Huoltopalvelut ovat toimineetodotetulla tavalla, Kilpeläinen toteaa tyytyväisenä.•Tuotantopäällikkö JaniKilpeläinen toteaa Linden jaWihurin olevan luotettaviayhteistyökumppaneita. Trukitovat toimineet kiitettävästija huolto on pelannutodotetulla tavalla. Tärkeintäovat kuitenkin tyytyväisettrukinkuljettajat, joiden panoskokonaisuuden kannalta ontärkein tekijä.www.tuko.fiLinde N20 keräilytrukit onvarustettu pitkillä 1450 mmhaarukoilla, jotka voidaanhelposti jatkaa 2100 mmmittaiseksi.16 AVOMASTO

AVOMASTO 17

Linde työntömastotrukkietenee tarvittaessa myössohjoisella piha-alueella. Näinyhdellä trukilla voidaan hakeariisisäkki varastopaikaltaanahtaasta hyllyvälistä jakuljettaa se suoraan kuormaautoon.Vaikeasta helppoaTeksti ja kuvat Timo RintakoskiNaantalilainen leipomo- jaelintarviketeollisuudenraaka-aineidenmaahantuonti- ja tukkuyritysCondite Oy toiminnanperusajatuksena on laatu.Laadunvarmistamisen tärkeinhetki on raaka-aineidenostohetki lähtömaassa.Kuljettajat ovatpalautteissaan nostaneetLinden vahvuuksiksi hyvänhallittavuuden, tarkkuudenja helppokäyttöisyyden. MyösLinden hyvä ergonomia onhavaittu pitkällä aikavälillätärkeäksi seikaksi työssäjaksamisessa.Vuonna 1969 konditoriamestari Carl-JohanBorg perusti oman konditorian Naantaliin.Borgin perusajatuksena oli tarjota asiakkaillelaadukkaita ja maistuvia tuotteita, ja laaduntakaamiseksi hän päätti valita ja tuoda tarvitsemansaraaka-aineet maahan itse. ConditeOy on kasvanut reilussa 40 vuodessa konditoriasta30 miljoonan euron liikevaihtoa pyörittäväksimaahantuonti- ja tukkuyritykseksi.Condite Oy tuo Suomeen pääasiassa riisiä,siemeniä, mausteita, manteleita ja pähkinöitäsekä kuivattuja hedelmiä ja hedelmäpyreitä.Valikoimissa on tällä hetkellä 883 artikkelia.Merkittävimmät tuotteiden lähtöalueet ovatEtelä- ja Pohjois-Amerikka sekä Italia, jotentoimitus Condite Oy käy kauppaa myös jonkinverran kotimaisilla tuotteilla, kutenkuminalla, pellavalla ja myllytuotteilla.Tuotteita viedään Baltian maihin ja Ruotsiin.– Tuomme maahan tuotteita, joiden toimitusaikalähtömaasta olisi suomalaiselle käyttäjälle1-3 kuukautta. Hoidamme koko ketjun niin,että asiakas saa tuotteensa ”yön yli” -periaatteella.Teemme näin asioista asiakkaankannalta vaikeasta helppoa, kertoo ConditeOy:n toimitusjohtaja Jarmo Välimäki.Laatu alkaa ostamisestaJarmo Välimäki haluaa korostaa elintarvikkeidenkorkeata laatua, ja kaikki pohjautuujo ostovaiheessa tehtyihin ratkaisuihin.– Oleellista on jo hankintavaiheessa tehtäväraaka-aineiden valinta. Tehokkuusvaatimusten18 AVOMASTO

Kuva 021.jpgCondite Oy:n toimitusjohtajaJarmo Välimäki korostaa,että raaka-aineturvallisuuteentulee jatkossa kiinnittääentistä enemmän huomiota.“Me varmistammetuotteiden korkean laadunja turvallisuuden jo niitäostettaessa, kuten näiden 16siemenen kanssa on tehty.Henkilökohtaisesti arvostanhyvää palvelua ja laatuakaikessa toiminnassa, jaolen siihen myös valmispanostamaan.”www.condite.fikiristyessä tulee laadukkaiden raakaaineidenvalintaan kiinnittää erityistähuomiota. Laadunvarmistamiseksi valvommejatkuvasti päämiestemme tuotantolaitoksiaja -menetelmiä, hän korostaa.Condite Oy:ssä uskotaan, että henkilökohtaisetsuhteet sekä säännölliset tapaamisettoimittajiin on merkittävä osa menestyksellistätoimintaa. Tiivis kumppanuus ontukeva kivijalka laadukkaalle toiminnalle.Toimitusketjut lyhentyneetYleinen suuntaus viime vuosien aikana on olluttoimitusketjujen huomattava lyhentyminen.Raaka-aineita tilaavat asiakkaat eivät enääpidä varastoja käytännössä lainkaan.Varastointivastuu jää näin maahantuojalle, jonkatehtävänä on reagoida nopeasti asiakkaiden tarpeisiin.Siihen ”huutoon” vastataan ylläpitämälläkattavaa varmuusvarastoa myyntivalikoimasta.Condite Oy:llä on varastopinta-alaa käytettävissä6 000 neliötä, ja tuotteita varastoidaan viiteenkerrokseen. Toiminnan yhä laajentuessa alkavattämänhetkiset tilat käydä jo hieman ahtaiksi.Nykyisten toimitilojen läheisyyteen avataanheinäkuussa noin 2 400 neliön logistiikkakeskus,jonne sijoitetaan myös omaa pakkaustoimintaaja tuotteiden jatkojalostusta suurkeittiöpuolelle.Toimivat varasto- ja logistiikkatoiminnotedellyttävät myös luotettavat ja käytännöllisettyökalut. Siksi Condite Oy onCondite Oy välittää erilaisialeipomo- ja elintarviketeollisuudenraaka-aineita noin 35tonnia vuodessa. Tästävolyymiltaan tärkein yksittäinentuoteryhmä ovat erilaiset riisit.päätynyt trukkivalinnassaan Lindeen.– Tutustuin Linde -trukkeihin ensimmäistä kertaavuoden 2004 logistiikkamessuilla, ja kaupatlavansiirtotrukista solmittiin oikeastaan samantien. Työturvallisuusseikat ja ohjattavuus sekähyvät säilytystilat papereille ja tavaroille olivat neseikat, minkä perusteella tein valinnan, Välimäkikertoo tämän kumppanuuden alkutaipaleesta.Nyt Condite Oy:llä on käytössään myös Lindenvastapaino- ja työntömastotrukkeja. Kesälläkäyttöön otettavaan logistiikkakeskukseen tuleekaksi uutta Lindeä lisää. Yhdessä vastapainotrukissaon 4-jatkeinen masto, koska koneellapitää mahtua kontin sisälle ja sen jälkeen viedälava varaston viidennen kerroksen lavapaikalle.Myös monikäyttöisyys on yksi Linden valteista.Jarmo Välimäki on ollut tyytyväinen hankintaan.Trukit toimivat hyvin ja huollot sekämuut palvelut ovat toimineet kitkatta.– Arvostan hyvää palvelua ja laatua, ja olensiihen myös valmis panostamaan, hän painottaa.Myös trukkeja päivittäin käyttävät työntekijätovat olleet tyytyväisiä Linde-trukkeihin.Hyvä hallittavuus, helppokäyttöisyys jaluotettavuus ovat ne seikat mitkä ovat nousseetkuljettajapalautteiden kärkipäähän.– Itse haluaisin yksityiskohtana nostaa esilleLinden istuimen. Se on hyvin muotoiltu jaryhdikäs, joten siinä ei väsy kuten muissakoneissa. Lindellä jaksaa tehdä töitä kokovuoron ajan, sanoo Condite Oy:n varatossatyöskentelevä Timo Tanskanen.•AVOMASTO 19

Tuloksentekijä.Tuottavin trukki on aina Linde.Palveluksessanne.Vantaa | Tampere | Lahti | Jyväskylä | Mikkeli | Kuopio | Lahti | Vaasa | Oulu | p. 020 510 10www.trukkeja.com