You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GRANDEZZA 31 OC Kaarroksissa fiilis on kuin allaolisi pari-kolme tonnia kevyempija 2–3 metriä lyhyempi vene. Jatämä täysin positiivisessa mielessäsanottuna.perusteista, ja venemallia – taioikeammin koko <strong>Grandezza</strong>mallisarjaa– varten kehitettiinuusi suunnittelu- ja valmistuskonsepti,johon myös alihankkijoitaja tavaratoimittajia onsitoutettu uudella tavalla. Projektiaon ollut tukemassa myösTeknologian KehittämiskeskusTEKES, TE-keskus jaFinnvera.Siinä missä yli yhdeksänmetrisetkotimaiset matkaveneetovat järjestään täysin katettuja,sisäohjaamolla varustettujaveneitä, on Euroopassavallalla avo-ohjaamolliset niinsanotut sportcruiserit. <strong>Grandezza</strong>31 OC osuu sujuvastiedellisten välimaastoon. Senohjaamo on peitetty katolla,jossa on kaksi kattoluukkua.Avoin takaosa on tarpeen tullenkatettavissa kuomulla.Konsepti on osoittautunutmenestyksekkääksi. Kaudelle2006 Finn-Marinilla on jo 42tilausta 31-jalkaisesta <strong>Grandezza</strong>sta,joista 16 on jäämässäSuomeen.Tyylikäs päältä ja sisältäKun uusi venemalli esitellään,ollaan sen ulkonäöstäja olemuksesta usein montaaeri mieltä. Vain harvoin mielipiteetovat yhtä yhtenäiset,mitä ne ovat olleet <strong>Grandezza</strong>nkohdalla. Kaikkien veneennähneiden mielipide tuntuuolevan ulkoista habitusta kiitteleväja siihen onkin helppoyhtyä.Korkea runko yhdistettynämelko matalaan ja linjakkaaseenkansirakenteeseen antaaveneelle voimakkaan ilmeen.Muodoissa ja yksityiskohdissaon viitteitä moniin suurempiinja tunnettuihin veneisiin(Fairlinen Targat, Windy, Pershing)),mutta kokonaisuudestaon muodostunut yksilöllinenja harmoninen.Käytännöllisyyttä ei olekuitenkaan uhrattu muotoilunalttarille, ja hyvä niin. Itse asiassatilojen toimivuus on yksi<strong>Grandezza</strong>n valttikorteista.Viimeistely ja valitut mate riaa-1 • Helmikuu 2006 125
Change language