Pääkaupunkiseudun Auto Uutiset 02-2017, Länsi-Pohjoinen painos
Pääkaupunkiseudun Auto Uutiset 02-2017, Länsi-Pohjoinen painos
Pääkaupunkiseudun Auto Uutiset 02-2017, Länsi-Pohjoinen painos
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12 <strong>Pääkaupunkiseudun</strong> autouutiset autouutiset.com<br />
autot<br />
Uusi Nissan Micra, jo viides sukupolvi<br />
Viidennen sukupolven Micra merkitsee valtavaa harppausta eteenpäin edellisestä Micra-mallista ja kolmesta muusta aikaisemmasta<br />
mallisukupolvesta, joista ensimmäinen lanseerattiin Euroopassa vuonna 1983.<br />
Uusi Micra on pidempi, leveämpi<br />
ja matalampi kuin<br />
aikaisemmin. Se on asemoitu<br />
hatchback-mallien<br />
B-segmentin ytimeen Euroopassa,<br />
missä segmentin<br />
kilpailluimmat markkinat<br />
ovat.<br />
Micra on suunniteltu<br />
ja rakennettu tämän segmentin<br />
asiakkaiden tarpeita<br />
silmällä pitäen, sillä<br />
Nissanin kunnianhimoisena<br />
tavoitteena on vallata<br />
takaisin Micran paikka<br />
luokkansa kymmenen<br />
myydyimmän auton joukossa.<br />
Nissan uskoo, että<br />
uusi Micra kestää paremmin<br />
kuin hyvin vertailun<br />
segmentin suosituimpien<br />
autojen kanssa.<br />
Uuden Micran ulkomuotoa<br />
on uudistettu todella<br />
rohkealla tavalla. <strong>Auto</strong>n<br />
sisällä kaksisävyiset verhoilumateriaalit<br />
ovat vakiovaruste<br />
kaikissa varustetasoissa.<br />
Moottorivaihtoehtoihin<br />
kuuluu kaksi bensiinimoottoria<br />
ja yksi dieselmoottori,<br />
jotka kaikki on<br />
yhdistetty viisivaihteiseen<br />
manuaalivaihteistoon.<br />
Muotoilu<br />
Uusi Nissan Micra on mitoiltaan<br />
dynaaminen<br />
hatchback-malli. 3999<br />
mm:n kokonaispituudellaan<br />
uutuusmalli asemoituu<br />
viistoperämallien B-<br />
segmentin ytimeen. Korin<br />
terävät muotoiluviivat<br />
erottuvat kaikista suunnista<br />
ja antavat Micralle<br />
urheilullisen ilmeen. Uuden<br />
Micran muotoilussa<br />
on kuitenkin huomioitu<br />
muutakin kuin ulkonäköseikat,<br />
sillä luokkansa<br />
paras ilmanvastuskerroin<br />
optimoi polttoainetaloudellisuuden.<br />
Vain viisiovisena saatava<br />
uusi Micra on pidempi,<br />
matalampi ja leveämpi<br />
kuin aikaisemmin. Myös<br />
akseliväli on entistä pidempi.<br />
Uusi Micra on<br />
hatchback-mallien B-segmentin<br />
levein auto ja kuuluu<br />
myös segmentin matalimpiin<br />
malleihin.<br />
Lyhennetty konepelti ja<br />
A-pilarin entistä jyrkempi<br />
kulma luovat uudelle<br />
Micralle urheilullisen siluetin.<br />
Etupyöräkoteloi-<br />
Vain viisiovisena saatava uusi Micra on pidempi, matalampi ja leveämpi kuin aikaisemmin.<br />
hin ulottuvissa kapeissa<br />
ajovaloissa on Nissanille<br />
tunnusomaiset bumerangin<br />
muotoiset LED-päiväajovalot<br />
mallin kaikkissa<br />
varustetasoissa. Kaikissa<br />
varustetasoissa on vakiona<br />
halogeeniajovalot.<br />
Micran loivasti kaartuva<br />
kattolinja erottuu selvästi<br />
sivulta katsottuna. Sen<br />
alapuolella katseet kiinnittää<br />
keulasta perään yltävä<br />
dramaattinen muotoiluviiva,<br />
joka laskee jyrkästi<br />
alaspäin etuoven kohdalla<br />
ja nousee taas perää kohti.<br />
Mustat B- ja C-pilarit luovat<br />
vaikutelman vapaasti<br />
kelluvasta katosta. Takaovien<br />
avauskahvat on sijoitettu<br />
C-pilareihin.<br />
Bumerangin muotoiset<br />
takavalot lisäävät uuden<br />
Micran näyttävyyttä. Vahvapiirteisessä<br />
takapuskurissa<br />
on vakiovarusteena<br />
pakoputken kätkevä suojalista,<br />
joka on valmistettu<br />
hiilikuitujäljitelmästä.<br />
Vakiovarusteisiin kuuluu<br />
myös katolle sijoitettu<br />
sporttinen takaspoileri,<br />
joka parantaa auton aerodynaamisia<br />
ominaisuuksia.<br />
Kaikkien näiden piirteiden<br />
ansiosta uusi Micra<br />
on helposti tunnistettavissa<br />
myös takaa katsottuna.<br />
Sisätilat<br />
Asiakkaan kokemus oli<br />
kaiken keskiössä uuden<br />
Micran sisätilojen suunnittelussa.<br />
Levitettyjä siipiä<br />
muistuttavan kojelaudan<br />
yksinkertaisen harmoniset<br />
muodot jättävät kuljettajalle<br />
ja etumatkustajalle<br />
ihanteellisesti tilaa. Mittarit<br />
ja hallintalaitteet on<br />
ryhmitelty mukavuuden,<br />
käytännöllisyyden ja turvallisuuden<br />
näkökulmasta.<br />
Kilpailijamallien vertailuanalyysin<br />
perusteella<br />
Nissan uskoo, että uuden<br />
Micran sisätilat ovat luokkansa<br />
viihtyisimmät.<br />
Ergonomisuus oli Micran<br />
suunnittelun toinen<br />
päätavoite. Korkeus- ja syvyyssuunnassa<br />
säädettävä<br />
ohjauspyörä on vakiovaruste.<br />
Kuljettajan ja etumatkustajan<br />
entistä matalampien<br />
istuma-asentojen<br />
ansiosta päätilaa on<br />
riittävästi myös tavallista<br />
pidemmille henkilöille.<br />
Kun myös kuljettajan istuimen<br />
pituussuuntainen<br />
säätövara on segmentin<br />
pisin, jopa 2 metrin pituinen<br />
kuljettaja mahtuu<br />
istumaan mukavasti ratin<br />
taakse. Erikoissuunnitelluissa<br />
etuistuimissa<br />
on yhtenäinen selkätuki,<br />
joka vähentää selän rasittumista<br />
pitkillä matkoilla.<br />
Uusi Micra on aikaisempaa<br />
mallia leveämpi, joten takamatkustajilla<br />
on enemmän<br />
kyynärpäätilaa. Micra<br />
on luokkansa tilavin auto<br />
myös takamatkustajien<br />
hartia- ja polvitilan osalta.<br />
Tavaratila vetää erittäin<br />
kilpailukykyiset 300 litraa<br />
(VDA) ilman, että takamatkustajien<br />
polvitilasta<br />
on tarvinnut tinkiä. Kun<br />
suhteessa 60:40 jaettava<br />
takaistuin taitetaan alas,<br />
tavaratilaa saadaan käyttöön<br />
jopa 1004 litraa.
Change language