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HISTORIQUE :<br />
1858: Invention du frein Hydraulique par le Britannique<br />
William Froude.<br />
1868 : Invention du frein à air comprimé par le<br />
Français Joseph Farcot.<br />
Le premier freinage sur un véhicule utilisant un moteur<br />
à pétrole, est apparue en 1899 en utilisant le frein<br />
moteur via l'échappement.<br />
C'est de 1902 que date l'invention du frein à disque,<br />
par Mr.Lanchester en Angleterre.<br />
1904 voit la première application du freinage à air<br />
comprimé sur une voiture.<br />
1954 : Jaguar introduit le frein à disque Dunlop en<br />
course automobile. Qui est lui-même dérivé de<br />
l'aviation.<br />
1965 : Introduction du frein à disque sur les motos de<br />
compétition.<br />
C'est en 1969 que sort le disque en série sur une<br />
moto. Sur la Honda 750 CB.<br />
BMW Introduit en 1986 le système ABS (Anti-Blocking<br />
Système).<br />
B.6 3. <strong>LE</strong> FREIN A TAMBOUR :<br />
<strong>LE</strong> FREIN A TAMBOUR :<br />
1954: Jaguar Type D, Disques<br />
1968: Suzuki TR 500, Tambours<br />
1969: Honda 750 Four, Disque<br />
Couramment utilisé jusque dans les années 1970, le frein à tambour avait sur planté<br />
tous les autres systèmes de freinage.<br />
Si le frein à tambour est encore utilisé de nos jours, c'est grâce notamment à sa<br />
simplicité de fabrication, et au fait que certaines motos n'ont pas l'utilité de freins à<br />
disque. (à l'arrière)<br />
Le frein à tambour est simple de conception.<br />
Il se divise en trois parties distinctes :<br />
• Le Tambour.<br />
• Les mâchoires.<br />
• Le flasque porte mâchoires.<br />
Le Tambour :<br />
• Un cylindre se trouve au centre de la roue. Ouvert<br />
sur un côté.<br />
Harley Davidson XRTT CR:<br />
"Tambour" à l'avant ...<br />
...un disque à l'arrière !
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