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Portes pliantes pour l'industrie et portes pliantes pour casernes de ...

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<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie <strong>et</strong><br />

<strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong><br />

<strong>de</strong> pompiers<br />

Données techiques: Mise à jour 01.06.2009


Reproduction (même partielle) uniquement avec notre autorisation. Droits d’auteur réservés. Sous réserve <strong>de</strong> modifi cations <strong>de</strong> construction.<br />

Toutes les dimensions sont en mm. Sous réserve <strong>de</strong> modifi cations <strong>de</strong> construction.<br />

2 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009


Sommaire<br />

Suj<strong>et</strong> Page<br />

Instructions <strong>pour</strong> le choix <strong>de</strong> la porte 4<br />

<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> FSN / FAW (sécurité anti-pincement) 5<br />

• Porte pliante FSN en acier, profi l normal<br />

• Porte pliante FAW en aluminium, à rupture <strong>de</strong> pont thermique<br />

Exemples d’exécutions FSN / FAW 6<br />

FSN / FAW / FPU / FMI – Détails au sol 7<br />

R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FSN / FAW, butée sur le mur, angle d’ouverture 90°, coupe I – I (voir page 5) 8<br />

R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FSN / FAW, butée dans la baie, angle d’ouverture 90°, coupe I – I (voir page 5) 9<br />

Portillon incorporé FSN / FAW 10<br />

Vantail d’entrée divisé FSN / FAW 11<br />

<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> FPU / FMI à double paroi 12<br />

• FPU avec isolation PU<br />

• FMI avec isolation en laine minérale<br />

Orifi ces <strong>de</strong> ventilation FPU / FMI 13<br />

R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FPU / FMI, butée sur le mur, angle d’ouverture 90°, coupe D –D (voir page 12) 14<br />

R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FPU / FMI, butée dans la baie, angle d’ouverture 90°, coupe D –D (voir page 12) 15<br />

Vitrages FPU 16<br />

Vitrages FMI 17<br />

Portillon incorporé FPU / FMI 18<br />

Vantail d’entrée divisé FPU / FMI 19<br />

Butées latérales FSN /FAW, coupe A – A (voir page 5) 20<br />

Butées latérales FSN / FAW, butée sur le mur, aucune perte <strong>de</strong> passage libre, 90° 21<br />

Butées latérales FSN / FAW, butée sur le mur, aucune perte <strong>de</strong> passage libre, 180° 22<br />

Butées latérales FPU / FMI, coupe A – A (voir page 12) 23<br />

Butées latérales FPU / FMI, butée sur le mur, aucune perte <strong>de</strong> passage libre, 90° 24<br />

Butées latérales FPU / FMI, butée sur le mur, aucune perte <strong>de</strong> passage libre, 180° 25<br />

Sélection du schéma d’accouplement / passage libre en largeur <strong>pour</strong> <strong>portes</strong> à 3 <strong>et</strong> à 5 vantaux, FSN / FAW / FPU / FMI 26<br />

Sélection du schéma d’accouplement / passage libre en largeur <strong>pour</strong> <strong>portes</strong> <strong>de</strong> 6 à 12 vantaux, FSN / FAW / FPU / FMI 27<br />

FSN / FAW / FPU / FMI Motorisation type AFT B900 – Schéma d’accouplement 0:2 ou 2:0 28<br />

FSN / FAW / FPU / FMI Motorisation type AFT B900 – Schéma d’accouplement 2:2 29<br />

Tôles <strong>de</strong> protection / r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, angle d’ouverture 90°, FSN / FAW / FPU / FMI 30<br />

Tôles <strong>de</strong> protection / r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, angle d’ouverture 180°, FSN / FAW / FPU / FMI 31<br />

<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong> <strong>de</strong> pompiers FSN / FAW / FPU / FMI, ouverture rapi<strong>de</strong> par système d’ouverture mécanique 32<br />

<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong> <strong>de</strong> pompiers FSN / FAW / FPU / FMI, ouverture rapi<strong>de</strong> par système d’ouverture mécanique 33<br />

Notes 34<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 3


Instructions <strong>pour</strong> le choix <strong>de</strong> la porte<br />

Type <strong>de</strong> porte<br />

Profon<strong>de</strong>ur<br />

60 mm<br />

FSN<br />

FAW<br />

FPU à double<br />

paroi<br />

FMI à double<br />

paroi<br />

Exécution<br />

Profi l normal en<br />

acier<br />

Profi l en aluminium<br />

à rupture <strong>de</strong> pont<br />

thermique<br />

Panneau sandwich<br />

en polyuréthane<br />

Panneau sandwich<br />

à laine minérale<br />

Epaisseur <strong>de</strong><br />

tôle / Surface<br />

Profi l en acier<br />

1,5 mm<br />

Profi l en aluminium<br />

2 – 2,5 mm<br />

Dessin Stucco ou<br />

exécution lisse<br />

1,0 mm<br />

Lisse<br />

1,5 mm<br />

(1,75 mm)<br />

Remplissage <strong>de</strong><br />

vantail par<br />

exemple<br />

Tôle d’acier<br />

1,5 mm<br />

Types <strong>de</strong> vitrage<br />

entre 3 à 36 mm (*)<br />

Verre isolant<br />

26 – 36 mm<br />

Panneau PU<br />

26 mm<br />

Polyuréthane<br />

(*)<br />

Laine minérale<br />

(*)<br />

Sécurité antipincement<br />

[KS]<br />

* Types <strong>de</strong> vitrage, voir liste <strong>de</strong> prix<br />

<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong> <strong>de</strong> pompiers avec schéma d’accouplement 2:2 (voir pages 32 – 33)<br />

Domaine dimensionnel <strong>pour</strong> <strong>portes</strong> à comman<strong>de</strong> manuelle<br />

Hauteur hors-tout cadre<br />

6000<br />

5000<br />

4500<br />

4000<br />

3500<br />

3000<br />

2500<br />

Env.<br />

3500<br />

4000<br />

Largeur hors-tout cadre<br />

Env.<br />

5200<br />

Domaine dimensionnel <strong>pour</strong> <strong>portes</strong> motorisées<br />

Hauteur hors-tout cadre<br />

6000<br />

5000<br />

4500<br />

4000<br />

3500<br />

3000<br />

2500<br />

Env.<br />

3500<br />

Entièrement vitré<br />

RAM max.<br />

4000 x 4000<br />

4000<br />

Largeur hors-tout cadre<br />

Env.<br />

5200<br />

Pour <strong>casernes</strong> <strong>de</strong><br />

pompiers<br />

RAM max.<br />

5200 x 5000<br />

Env.<br />

5600<br />

Paumelles en<br />

aluminium<br />

moulées sous<br />

pression <strong>et</strong><br />

laquées en noir<br />

Coeffi cient <strong>de</strong><br />

transmission<br />

thermique U<br />

4 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

KS<br />

KS<br />

Réglable<br />

Monté <strong>de</strong> face<br />

Réglable<br />

Monté <strong>de</strong> face<br />

Valeur<br />

d’isolation<br />

acoustique<br />

R’υ,w,B<br />

4000 x 4000 4000 x 4000<br />

Entre 3,5 W/m 2 K<br />

<strong>et</strong> 3,7 W/m 2 K<br />

Entre 2,0 W/m 2 K<br />

<strong>et</strong> 2,3 W/m 2 K<br />

KS Monté sur le cadre Entre 1,5 W/m2 K<br />

<strong>et</strong> 1,8 W/m 2 K<br />

KS Monté sur le cadre Entre 1,6 W/m2 K<br />

<strong>et</strong> 1,9 W/m 2 K<br />

Env.<br />

8000<br />

Env.<br />

8000<br />

FPU FMI FSN FAW<br />

Largeur <strong>de</strong> vantail<br />

max. 1400<br />

Largeur <strong>de</strong> vantail<br />

max. 1400<br />

Largeur <strong>de</strong> vantail<br />

max. 1400<br />

Env. 24 à 28 dB/(A)<br />

Env. 28 dB/(A)<br />

Env. 22 dB/(A)<br />

Env. 24 dB/(A)<br />

Env.<br />

14000<br />

Env.<br />

14000<br />

Largeur <strong>de</strong> vantail<br />

max. 1300


Porte pliante FSN en acier (profi l normal)<br />

avec sécurité anti-pincement<br />

Porte pliante FAW en aluminium (à rupture <strong>de</strong> pont thermique)<br />

avec sécurité anti-pincement<br />

Porte pliante, exécution à 3 vantaux<br />

Paumelle en<br />

aluminium<br />

moulée sous<br />

pression,<br />

intermédiaire,<br />

réglable<br />

Sol fi ni<br />

Butée sur le mur<br />

Rail <strong>de</strong> guidage tubulaire<br />

Gal<strong>et</strong> <strong>de</strong> guidage<br />

Serrure à<br />

bascule<br />

intérieure avec<br />

réservation<br />

<strong>pour</strong> cylindre<br />

profi lé <strong>et</strong><br />

garniture à<br />

béquilles<br />

Vantail d’entrée<br />

Serrure à bascule<br />

intérieure avec<br />

levier à boucle<br />

RAM = LB + 160<br />

LDB (180°)<br />

LDB (90°)<br />

Remarques:<br />

• Une fois le montage <strong>de</strong> la porte terminé, posez le crépissage <strong>et</strong> la chape <strong>de</strong> béton<br />

• Schémas d’accouplement <strong>et</strong> dimensions <strong>de</strong> passage libre, voir pages 26 – 27<br />

• Avec/sans orifi ces <strong>de</strong> ventilation<br />

LB<br />

Schéma d’accouplement 1:2<br />

EXTERIEUR<br />

Coupe I – I<br />

Voir pages 8 – 9<br />

FAW: coupe A – A<br />

1 sécurité anti-pincement, voir page 20<br />

FAW: coupe B – B<br />

2 sécurités anti-pincement<br />

FSN: coupe A – A<br />

1 sécurité anti-pincement<br />

FSN: coupe B – B<br />

2 sécurités anti-pincement<br />

Les profi ls anti-pincement<br />

élastiques sur les rebords verticaux<br />

<strong>de</strong> vantaux garantissent une<br />

comman<strong>de</strong> sans acci<strong>de</strong>nts <strong>et</strong><br />

réduisent le bruit.<br />

Blocage <strong>de</strong>s vantaux <strong>de</strong> porte<br />

ouverts par arrêt au sol.<br />

Croch<strong>et</strong> mural sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

LDB = passage libre en largeur<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 5


Exemples d’exécutions FSN / FAW<br />

FSN / FAW (RAM max. <strong>de</strong> la porte) FSN<br />

max. 2375<br />

min. 300 – max. 600<br />

FSN: coupe K – K FAW: coupe K – K<br />

Tôle lisse Vitre simple Verre isolant<br />

min.<br />

1,5 mm<br />

max.<br />

6 mm<br />

26 mm<br />

ou<br />

36 mm<br />

Remplissage<br />

spécial<br />

min. 18 mm<br />

à<br />

max. 36 mm<br />

Verre isolant<br />

min. 26 mm<br />

à<br />

max. 36 mm<br />

6 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

Verre isolant ou<br />

panneau PU<br />

Zone <strong>de</strong> seuil Coupe M – M Zone <strong>de</strong> seuil Coupe N – N<br />

Coupe M – M Orifi ces <strong>de</strong> ventilation Coupe N – N Orifi ces <strong>de</strong> ventilation verrouillables<br />

M<br />

M<br />

max. 3000<br />

max. 4000<br />

min. 300 – max. 600<br />

max. 5000<br />

min. 300 – max. 600<br />

N<br />

N<br />

Entièrement vitré<br />

(verre véritable)<br />

max. 4000<br />

max. 1250<br />

K<br />

K<br />

Au choix avec<br />

glissière sur la<br />

face intérieure<br />

<strong>de</strong> la porte<br />

max. 6000<br />

Panneau PU<br />

max. 26 mm<br />

min. 300 – max. 600


FSN / FAW / FPU / FMI – Détails au sol<br />

Exécution spéciale avec seuil <strong>pour</strong> <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong> <strong>de</strong> pompiers (par ex.)<br />

Exécution sans seuil<br />

130<br />

26<br />

15<br />

L 120 x 80 x 8<br />

Sol fi ni<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

150<br />

Réservation 130 x 150<br />

Laissez libre jusqu’à la fi n du montage<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Tranchée d’évacuation d’eau<br />

intérieure par l’utilisateur<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 7<br />

Sol fi ni<br />

15<br />

94


R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FSN / FAW<br />

Butée sur le mur, angle d’ouverture 90°<br />

Coupe I – I (voir page 5)<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s butées latérales, voir pages 20 – 22<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 90°, voir page 30<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 180°, voir page 31<br />

min. 95<br />

LH = LDH<br />

min. 60<br />

26<br />

20<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur<br />

Butée extérieure Butée intérieure<br />

150<br />

135<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Sol fi ni<br />

30 x 68 x 50<br />

Pour le côté exposé aux intempéries, montez, si possible, <strong>de</strong>s <strong>portes</strong><br />

avec butée extérieure!<br />

Seuil nécessaire en tant que guidage<br />

Sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, les <strong>portes</strong> à 3 <strong>et</strong> 4 vantaux sont disponibles sans butée<br />

Tranchée d’évacuation d’eau intérieure nécessaire (par l’utilisateur)<br />

15<br />

50<br />

RAM = LH + 106<br />

100<br />

8 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

RAM = LH + 80<br />

Sol fi ni<br />

100<br />

15<br />

50<br />

30 x 68 x 50<br />

Tranchée d’évacuation<br />

d’eau intérieure par<br />

l’utilisateur<br />

135<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

150<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LDH =<br />

passage libre en hauteur<br />

20<br />

min. 60<br />

min. 95<br />

LDH = LH – 26<br />

LH<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur


R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FSN / FAW<br />

Butée dans la baie, angle d’ouverture 90°<br />

Coupe I – I (voir page 5)<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s butées latérales, voir pages 20 – 22<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 90°, voir page 30<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 180°, voir page 31<br />

LH<br />

LDH = LH -(20 + 60 + 15)<br />

26<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur<br />

15<br />

15<br />

Butée extérieure Butée intérieure<br />

150<br />

135<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Sol fi ni<br />

min. 60 min. 60<br />

30 x 68 x 50<br />

Pour le côté exposé aux intempéries, montez, si possible, <strong>de</strong>s <strong>portes</strong><br />

avec butée extérieure!<br />

Seuil nécessaire en tant que guidage<br />

Sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, les <strong>portes</strong> à 3 <strong>et</strong> 4 vantaux sont disponibles sans butée<br />

Tranchée d’évacuation d’eau intérieure nécessaire (par l’utilisateur)<br />

50 15<br />

RAM = LH + 26 – 15<br />

100<br />

RAM = LH - 15<br />

Sol fi ni<br />

100<br />

30 x 68 x 50<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 9<br />

50 15<br />

Tranchée d’évacuation<br />

d’eau intérieure par<br />

l’utilisateur<br />

135<br />

min. 60<br />

150<br />

min. 60<br />

15<br />

15<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

LDH = LH -(26 + 20 + 60 + 15)<br />

26<br />

LH<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur


Portillon incorporé FSN / FAW<br />

• Pour les <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> sans vantail d’entrée (vantaux <strong>de</strong> serrure), c’est-à-dire <strong>pour</strong> les schémas d’accouplement 2:2, 2:4, 4:4, <strong>et</strong>c. sans<br />

<strong>de</strong>uxième accès, il convient <strong>de</strong> prévoir un portillon incorporé.<br />

•<br />

De la même manière, il est possible que les autorités ordonnent un portillon <strong>de</strong> secours avec ouverture vers l’extérieur.<br />

Garniture à<br />

béquilles<br />

synthétique,<br />

noire avec<br />

réservation<br />

<strong>pour</strong> cylindre<br />

profi lé<br />

Sol fi ni<br />

1050 à partir du sol fi ni<br />

110<br />

Portillon incorporé – Vue Hauteur <strong>de</strong> socle FSN / FAW<br />

Entr’axe 40<br />

LDB (ouverture <strong>de</strong> 180°)<br />

Remarque:<br />

L’aspect du portillon incorporé est assorti à l’exécution <strong>de</strong> la porte.<br />

Hauteur du portillon incorporé<br />

aluminium<br />

noire à<br />

2 pièces,<br />

vissée<br />

(division horizontale <strong>de</strong>s traverses <strong>de</strong>s vantaux <strong>de</strong> porte à observer!) Paumelle en<br />

10 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

70 = traverse 60<br />

90 = traverse 80<br />

LDH max. 2500<br />

60<br />

30<br />

110<br />

Sol fi ni<br />

LDB = passage libre en largeur<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

Rej<strong>et</strong> d’eau extérieur<br />

30


Vantail d’entrée divisé FSN / FAW<br />

• Les vantaux d’entrée divisés (vantaux <strong>de</strong> serrure) n’ont aucun seuil gênant, comme c’est le cas <strong>pour</strong> les portillons incorporés.<br />

• Ils sont recommandés <strong>pour</strong> les hauteurs <strong>de</strong> porte supérieures à 3500 mm <strong>et</strong> dans une zone venteuse (en cas <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> manuelle).<br />

• En outre, vous réduisez ainsi les pertes <strong>de</strong> chaleur.<br />

•<br />

Les vantaux d’entrée divisés perm<strong>et</strong>tent une plus gran<strong>de</strong> largeur <strong>de</strong> passage <strong>et</strong> n’entravent guère l’impression d’ensemble <strong>de</strong> la porte.<br />

Porte pliante, exécution à 3 pièces, vantail d’entrée divisé<br />

Détail<br />

Hauteur max. du vantail d’entrée 2000<br />

Serrure à bascule<br />

intérieure avec<br />

réservation <strong>pour</strong><br />

cylindre profi lé <strong>et</strong><br />

garniture à béquilles<br />

1050 à partir du sol fi ni<br />

Gal<strong>et</strong> <strong>de</strong> guidage<br />

Serrure à bascule<br />

intérieure avec levier<br />

à boucle<br />

Rail <strong>de</strong> guidage tubulaire<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 11<br />

Sol fi ni<br />

Détail


<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> FPU / FMI en acier à double paroi<br />

FPU avec isolation PU<br />

FMI avec isolation en laine minérale<br />

FPU: Vantaux <strong>de</strong> porte avec isolation PU <strong>de</strong> 60 mm d’épaisseur (structurés <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux côtés ou tôles d’acier lisses)<br />

FMI: Vantaux <strong>de</strong> porte avec isolation en laine minérale <strong>de</strong> 60 mm d’épaisseur (tôles d’acier <strong>de</strong> 1,5 mm d’épaisseur <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux côtés)<br />

Porte pliante, exécution à 4 vantaux<br />

Serrure à<br />

bascule sur<br />

le cadre avec<br />

levier à<br />

boucle<br />

Serrure à<br />

bascule sur le<br />

cadre, avec<br />

réservation<br />

<strong>pour</strong> cylindre<br />

profi lé <strong>et</strong><br />

garniture<br />

à béquilles<br />

Vantaux <strong>de</strong> porte, rail <strong>de</strong> guidage <strong>et</strong> cadre dormant galvanisés <strong>et</strong> avec revêtement d’apprêt laqué au pistol<strong>et</strong>.<br />

Sécurité anti-pincement en profi l creux en caoutchouc entre les différents vantaux <strong>de</strong> porte <strong>et</strong> les cadres dormants latéraux.<br />

Joint à lèvre en haut, joint à brosses en bas.<br />

Paumelle en<br />

aluminium<br />

moulée sous<br />

pression<br />

Butée sur le mur<br />

A A L L C C<br />

1050 à partir du sol fi ni<br />

Gal<strong>et</strong> <strong>de</strong> guidage<br />

Vantail d’entrée<br />

Rail <strong>de</strong> guidage tubulaire<br />

RAM = LB + 160<br />

LB<br />

LDB (180°)<br />

Schéma d’accouplement 1:3<br />

EXTERIEUR<br />

LDB (90°)<br />

Remarques:<br />

• Une fois le montage <strong>de</strong> la porte terminé, posez le crépissage <strong>et</strong> la chape <strong>de</strong> béton<br />

• Schémas d’accouplement <strong>et</strong> dimensions <strong>de</strong> passage libre, voir pages 26 – 27<br />

• Sans orifi ces <strong>de</strong> ventilation<br />

• Avec orifi ces <strong>de</strong> ventilation avec / sans glissière<br />

Coupe A – A<br />

1 sécurité anti-pincement, voir page 23<br />

Coupe B – B<br />

2 sécurités anti-pincement<br />

Coupe C – C<br />

1 sécurité anti-pincement<br />

Coupe D – D<br />

Voir pages 14 – 15<br />

Les profi ls anti-pincement élastiques sur les<br />

rebords verticaux <strong>de</strong> vantaux garantissent<br />

une comman<strong>de</strong> sans acci<strong>de</strong>nts <strong>et</strong> réduisent<br />

le bruit.<br />

12 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

D<br />

D<br />

80<br />

Sol fi ni<br />

Croch<strong>et</strong> <strong>de</strong> vantail<br />

Blocage <strong>de</strong>s vantaux <strong>de</strong> porte<br />

ouverts par arrêt au sol.<br />

Croch<strong>et</strong> mural sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

LDB = passage libre en largeur


Orifi ces <strong>de</strong> ventilation FPU / FMI<br />

Section d’aération libre: 3 orifi ces <strong>de</strong> ventilation forment un groupe = 12 cm 2 , plusieurs groupes côte à côte ou les uns au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s autres<br />

possibles. Glissière intérieure possible.<br />

1 groupe d’orifi ces <strong>de</strong> ventilation <strong>de</strong><br />

12 cm 2<br />

80<br />

28 orifi ces <strong>de</strong> ventilation (exemple) <strong>de</strong><br />

112 cm 2<br />

min. 180 min. 180<br />

50<br />

min. 830<br />

Sans vitrage<br />

Au choix avec<br />

glissière sur la<br />

face intérieure<br />

<strong>de</strong> la porte<br />

Orifi ces <strong>de</strong> ventilation<br />

<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux côtés<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 13<br />

30<br />

min. 80<br />

Orifi ces <strong>de</strong> ventilation extérieurs<br />

Glissières intérieures<br />

min. 80


R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FPU / FMI<br />

Butée sur le mur, angle d’ouverture 90°<br />

Coupe D – D (voir page 12)<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s butées latérales, voir pages 23 – 25<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 90°, voir page 30<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 180°, voir page 31<br />

LH = LDH<br />

26<br />

min. 95<br />

min. 60<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur<br />

20<br />

Butée extérieure Butée intérieure<br />

Isolation<br />

135<br />

85 x 60<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Sol fi ni<br />

150<br />

60<br />

30 x 68 x 50<br />

Pour le côté exposé aux intempéries, montez, si possible, <strong>de</strong>s <strong>portes</strong><br />

avec butée extérieure!<br />

Seuil nécessaire en tant que guidage<br />

Sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, les <strong>portes</strong> à 3 <strong>et</strong> 4 vantaux sont disponibles sans butée<br />

Tranchée d’évacuation d’eau intérieure nécessaire (par l’utilisateur)<br />

15<br />

15<br />

50<br />

100<br />

30 x 68 x 50<br />

14 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

RAM = LH + 106<br />

RAM = LH + 80<br />

Sol fi ni<br />

100<br />

15<br />

50<br />

15<br />

Tranchée d’évacuation<br />

d’eau intérieure par<br />

l’utilisateur<br />

135<br />

85 x 60<br />

150<br />

Isolation<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

20<br />

26<br />

Avec isolation Sans isolation<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

min. 60<br />

min. 95<br />

LDH = LH - 26<br />

LH<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur


R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau FPU / FMI<br />

Butée dans la baie, angle d’ouverture 90°<br />

Coupe D – D (voir page 12)<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s butées latérales, voir pages 23 – 25<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 90°, voir page 30<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau 180°, voir page 31<br />

LH<br />

LDH = LH - 95<br />

26<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur<br />

15<br />

15<br />

Sol fi ni<br />

Butée extérieure Butée intérieure<br />

85 x 60<br />

150<br />

135<br />

min. 60<br />

min. 60<br />

Isolation<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

30 x 68 x 50<br />

Pour le côté exposé aux intempéries, montez, si possible <strong>de</strong>s <strong>portes</strong><br />

avec butée extérieure!<br />

Seuil nécessaire en tant que guidage<br />

Sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, les <strong>portes</strong> à 3 <strong>et</strong> 4 vantaux sont disponibles sans butée<br />

Tranchée d’évacuation d’eau intérieure nécessaire (par l’utilisateur)<br />

15<br />

50<br />

100<br />

RAM = LH + 11<br />

Sol fi ni<br />

30 x 68 x 50<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 15<br />

RAM = LH – 15<br />

15<br />

100<br />

50<br />

Tranchée d’évacuation<br />

d’eau intérieure<br />

par l’utilisateur<br />

135<br />

min. 60 min. 60<br />

85 x 60<br />

150<br />

15<br />

Isolation<br />

15<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

26<br />

Avec isolation Sans isolation<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

LDH = LH - 121<br />

LH<br />

Réservation<br />

par l’utilisateur


Vitrages FPU<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

Cadres <strong>de</strong> vitrage en exécution arrondie, disposition du vitrage dans la surface partielle<br />

Matière synthétique <strong>de</strong> série, métal sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />

De préférence en dimensions standards (dimensions du clair du jour 473, 523, 573 mm en largeur, hauteur <strong>de</strong> 773 mm, vitre double<br />

synthétique <strong>de</strong> 26 mm DURATEC ® ) y compris vitre double acrylique DURATEC ® transparente ou vitrage double latté 20 mm<br />

Autres vitres simples <strong>de</strong> 3 à 6 mm ou verres isolants jusqu’à 26 mm d’épaisseur par l’utilisateur possibles.<br />

Dimensions hors-standards jusqu’à max. 1250 mm <strong>de</strong> hauteur disponibles.<br />

a<br />

Standard Hors-standard<br />

473<br />

523<br />

573<br />

a<br />

773<br />

Disposition du vitrage dans surface partielle<br />

a<br />

a a<br />

a a<br />

a<br />

min. 208<br />

Zone <strong>de</strong> vantaux A =<br />

• min. 1300 jusqu’à H = 3000<br />

• min. 1400 jusqu’à H = 3500<br />

• min. 1500 jusqu’à H = 4000<br />

• min. 1600 jusqu’à H = 4500<br />

• min. 1700 jusqu’à H = 5000<br />

• a = encadrement min. 180<br />

min. 1250<br />

a<br />

Vitre simple Verre isolant<br />

Coupe E – E Coupe F – F<br />

16 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

773<br />

max. 6<br />

min. 208<br />

a<br />

2000<br />

max. 26<br />

370<br />

a<br />

Vantail d’entrée divisé<br />

Cadre <strong>de</strong> vitrage noir en tant que profi l <strong>de</strong> serrage<br />

Avec vitre simple transparente DURATEC ® 3 mm ou polycarbonate<br />

DURATEC ® 6 mm ou vitre double synthétique DURATEC ® 26 mm.<br />

min. 208


Vitrages FMI<br />

Cadres <strong>de</strong> vitrage en exécution arrondie, disposition du vitrage dans l’ensemble <strong>de</strong> la surface<br />

• Matière synthétique <strong>de</strong> série, métal sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

• De préférence en dimensions standards (dimensions du clair <strong>de</strong> jour 473, 523, 573 mm en largeur, hauteur <strong>de</strong> 773 mm, vitre double<br />

synthétique <strong>de</strong> 26 mm DURATEC ® ) y compris vitre double acrylique DURATEC ® transparente ou vitrage double latté 20 mm<br />

• Autres vitres simples <strong>de</strong> 3 à 6 mm ou verres isolants jusqu’à 26 mm d’épaisseur par l’utilisateur possibles.<br />

•<br />

Dimensions hors-standards jusqu’à max. 1250 mm <strong>de</strong> hauteur disponibles.<br />

a<br />

Standard Hors-standard<br />

473<br />

523<br />

573<br />

Disposition du vitrage dans l’ensemble <strong>de</strong> la surface<br />

• a = encadrement min. 180<br />

a<br />

a<br />

773<br />

a<br />

min. 108<br />

min. 108<br />

min.<br />

300<br />

2000<br />

a a<br />

min. 1250<br />

min. 108<br />

370<br />

Vitre simple<br />

Coupe G – G<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 17<br />

773<br />

Verre isolant<br />

Coupe H – H<br />

max. 6<br />

max. 26<br />

Vantail d’entrée divisé<br />

Cadre <strong>de</strong> vitrage noir en tant que profi l <strong>de</strong> serrage<br />

Avec vitre simple transparente DURATEC ® 3 mm ou polycarbonate<br />

DURATEC ® 6 mm ou vitre double synthétique DURATEC ® 26 mm.<br />

min. 108


Portillon incorporé FPU / FMI<br />

• Pour les <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> sans vantail d’entrée (vantaux <strong>de</strong> serrure), c’est-à-dire <strong>pour</strong> les schémas d’accouplement 2:2, 2:4, 4:4, <strong>et</strong>c. sans<br />

<strong>de</strong>uxième accès, il faut prévoir un portillon incorporé avec seuil (sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, <strong>pour</strong> le type FMI, également sans seuil <strong>pour</strong> les schémas<br />

d’accouplement 1:2, 2:1, 2:2).<br />

• De la même manière, il est possible que les autorités ordonnent un portillon <strong>de</strong> secours avec ouverture vers l’extérieur.<br />

• Pour les <strong>portes</strong> PUR, la pose d’un portillon incorporé n’est possible qu’à partir d’une hauteur <strong>de</strong> porte <strong>de</strong> 3500 mm, à noter qu’il doit s’agir<br />

en gran<strong>de</strong> partie du vantail <strong>de</strong> porte sans découpe <strong>pour</strong> vitrage.<br />

Paumelle en<br />

aluminium<br />

à 2 pièces,<br />

vissée, noire<br />

Garniture à<br />

béquilles<br />

synthétique<br />

noire avec<br />

réservation<br />

<strong>pour</strong> cylindre<br />

profi lé<br />

Sol fi ni<br />

Vue du portillon incorporé<br />

Hauteur <strong>de</strong> socle<br />

Insertion en aluminium noir<br />

Remarque:<br />

L’aspect du portillon incorporé est assorti à<br />

l’exécution <strong>de</strong> la porte.<br />

1050 à partir du sol fi ni<br />

Hauteur du portillon incorporé<br />

40<br />

LDH max. 2500<br />

Hauteur <strong>de</strong> socle 175<br />

FPU<br />

LDB = passage libre en largeur<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

Hauteur <strong>de</strong> socle 95<br />

FMI<br />

18 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

Sol fi ni<br />

min. 175 LDB (ouverture <strong>de</strong> 180°)<br />

Entr’axe 65<br />

LDH max. 2500<br />

Sol<br />

fi ni<br />

Joint EPDM<br />

min. 175<br />

Rej<strong>et</strong> d’eau<br />

extérieur<br />

Joint EPDM<br />

Insertion en<br />

aluminium noir<br />

Insertion en<br />

aluminium noir<br />

Joint EPDM


Vantail d’entrée divisé FPU / FMI<br />

• Les vantaux d’entrée divisés (vantaux <strong>de</strong> serrure) n’ont aucun seuil gênant, comme c’est le cas <strong>pour</strong> les portillons incorporés.<br />

• Ils sont recommandés <strong>pour</strong> les hauteurs <strong>de</strong> porte supérieures à 3500 mm <strong>et</strong> dans une zone venteuse (en cas <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> manuelle).<br />

• En outre, vous réduisez ainsi les pertes <strong>de</strong> chaleur.<br />

• Les vantaux d’entrée divisés perm<strong>et</strong>tent une plus gran<strong>de</strong> largeur <strong>de</strong> passage <strong>et</strong> n’entravent guère l’impression d’ensemble <strong>de</strong> la porte.<br />

Porte pliante, exécution à 3 pièces, vantail d’entrée divisé<br />

Détail<br />

Hauteur max. du vantail d’entrée 2000<br />

Serrure à bascule<br />

sur le cadre, avec<br />

réservation <strong>pour</strong><br />

cylindre profi lé <strong>et</strong><br />

garniture<br />

à béquilles<br />

1050 à partir du sol fi ni<br />

Gal<strong>et</strong> <strong>de</strong> guidage<br />

Serrure à bascule sur<br />

le cadre avec levier<br />

à boucle<br />

Rail <strong>de</strong> guidage tubulaire<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 19<br />

Sol fi ni<br />

Détail


Butées latérales FSN / FAW<br />

Coupe A – A (voir page 5)<br />

min. 60<br />

min. 60<br />

Butée sur le mur Butée sur le mur<br />

Ancrage standard / normal Ancrage latéral<br />

90<br />

min. 60<br />

10 20<br />

10<br />

85 x 60<br />

20 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

85<br />

10<br />

70<br />

85 x 60<br />

Butée dans la baie Butée sur le mur<br />

Ancrage latéral Largeur <strong>de</strong> passage libre <strong>pour</strong> une ouverture <strong>de</strong> 180°<br />

85 x 60<br />

LB<br />

LB<br />

RAM = LB + 160<br />

RAM = LB - 20<br />

min. 120<br />

10 85<br />

85 x 60<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, voir pages 8 – 9 RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

min. 60<br />

50<br />

LB<br />

RAM = LB + 120<br />

LB<br />

RAM = LB + 220


Schéma d’accouplement 2:1<br />

Schéma d’accouplement 4:3<br />

Butées latérales FSN / FAW<br />

Butée sur le mur<br />

Aucune perte <strong>de</strong> passage libre<br />

Schéma d’accouplement 5:6 (impossibles <strong>pour</strong> les <strong>portes</strong> FAW)<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, voir pages 8 – 9<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong> la sélection du schéma d’accouplement,<br />

voir pages 26 – 27<br />

340<br />

RAM = LB + 590<br />

LB<br />

250<br />

560<br />

RAM = LB + 1030<br />

LB<br />

470<br />

RAM = LB + 1470<br />

690 LB<br />

780<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 21


Schéma d’accouplement 2:1<br />

Butées latérales FSN / FAW<br />

Butée sur le mur<br />

Aucune perte <strong>de</strong> passage libre<br />

135<br />

Schéma d’accouplement 4:3<br />

135<br />

Schéma d’accouplement 5:5 (impossibles <strong>pour</strong> les <strong>portes</strong> FAW)<br />

135<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, voir pages 8 – 9<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong> la sélection du schéma d’accouplement,<br />

voir pages 26 – 27<br />

120 LB<br />

120<br />

365<br />

605<br />

22 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

275<br />

120 120<br />

LB<br />

715<br />

RAM = LB + 240<br />

RAM = LB + 240<br />

RAM = LB + 240<br />

495<br />

120 LB<br />

120<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

135<br />

135<br />

135


Butées latérales FPU / FMI<br />

Coupe A – A (voir page 12)<br />

min. 60<br />

min. 60<br />

Butée sur le mur Butée sur le mur<br />

Ancrage standard / normal Ancrage latéral<br />

90<br />

min. 60<br />

10 20<br />

10<br />

85 x 60<br />

85<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 23<br />

10<br />

70<br />

85 x 60<br />

Butée dans la baie Butée sur le mur<br />

Ancrage latéral Largeur <strong>de</strong> passage libre <strong>pour</strong> une ouverture <strong>de</strong> 180°<br />

85 x 60<br />

LB<br />

LB<br />

RAM = LB + 160<br />

RAM = LB - 20<br />

10 85<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, voir pages 14 – 15 RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

min. 60<br />

85 x 60<br />

min. 140<br />

70<br />

LB<br />

RAM = LB + 120<br />

LB<br />

RAM = LB + 260


Schéma d’accouplement 2:1<br />

Schéma d’accouplement 4:3<br />

Schéma d’accouplement 5:6<br />

Butées latérales FPU / FMI<br />

Butée sur le mur<br />

Aucune perte <strong>de</strong> passage libre<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, voir pages 14 – 15<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong> la sélection du schéma d’accouplement,<br />

voir pages 26 – 27<br />

340<br />

RAM = LB + 590<br />

LB<br />

250<br />

560<br />

RAM = LB + 1030<br />

LB<br />

470<br />

690<br />

RAM = LB + 1470<br />

LB<br />

780<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

24 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009


Schéma d’accouplement 2:1<br />

Butées latérales FPU / FMI<br />

Butée sur le mur<br />

Aucune perte <strong>de</strong> passage libre<br />

135<br />

Schéma d’accouplement 4:3<br />

135<br />

Schéma d’accouplement 5:6<br />

135<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau, voir pages 14 – 15<br />

Vue d’ensemble <strong>de</strong> la sélection du schéma d’accouplement,<br />

voir pages 26 – 27<br />

140 LB<br />

140<br />

365<br />

605<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 25<br />

275<br />

140 LB<br />

140<br />

495<br />

140 LB<br />

140<br />

715<br />

RAM = LB + 280<br />

RAM = LB + 280<br />

RAM = LB + 280<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

135<br />

135<br />

135


Sélection du schéma d’accouplement / Passage libre en largeur<br />

<strong>pour</strong> <strong>portes</strong> à 3 <strong>et</strong> à 5 vantaux<br />

FSN / FAW / FPU / FMI<br />

Les schémas d’accouplement doivent être lus à partir du côté d’ouverture <strong>de</strong> gauche à droite. <strong>Portes</strong> à 3 <strong>et</strong> à 4 vantaux avec les schémas<br />

d’accouplement 3:0, 0:3, 1:3, 3:1, 4:0 <strong>et</strong> 0:4 sans seuil <strong>et</strong> avec butée intérieure, avec pièce <strong>de</strong> guidage au sol.<br />

FAW<br />

FSN<br />

FPU<br />

FMI<br />

RAM - 590 RAM - 240 RAM - 280 1:2<br />

RAM - 590 RAM - 240 RAM - 280 2:1<br />

RAM - 565 RAM - 215 RAM - 200 3:0<br />

RAM - 565 RAM - 215 RAM - 200 0:3<br />

RAM - 720 RAM - 240 RAM - 280 1:3<br />

RAM - 720 RAM - 240 RAM - 280 3:1<br />

RAM - 680 RAM - 240 RAM - 280 2:2 ➀<br />

RAM - 655 RAM - 215 RAM - 200 0:4 ➀<br />

RAM - 655 RAM - 215 RAM - 200 4:0 ➀<br />

RAM - 810 RAM - 240 RAM - 280 2:3<br />

RAM - 810 RAM - 240 RAM - 280 3:2<br />

RAM - 810 RAM - 240 RAM - 280 4:1<br />

RAM - 785 RAM - 215 RAM - 200 0:5<br />

➀ <strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> sans vantail d’entrée: portillon incorporé exigé en cas<br />

d’absence d’un <strong>de</strong>uxième accès.<br />

26 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009


Sélection du schéma d’accouplement / Passage libre en largeur<br />

<strong>pour</strong> <strong>portes</strong> à 6 <strong>et</strong> à 12 vantaux<br />

FSN / FAW / FPU / FMI<br />

Les schémas d’accouplement doivent être lus à partir du côté d’ouverture <strong>de</strong> gauche à droite.<br />

FAW<br />

FSN<br />

FPU<br />

FMI<br />

RAM - 940 RAM - 240 RAM - 280 3:3<br />

RAM - 940 RAM - 240 RAM - 280 3:3<br />

RAM - 900 RAM - 240 RAM - 280 2:4 ➀<br />

RAM - 1030 RAM - 240 RAM - 280 3:4<br />

RAM - 1030 RAM - 240 RAM - 280 4:3<br />

RAM - 1120 RAM - 240 RAM - 280 4:4 ➀<br />

RAM - 1250 RAM - 240 RAM - 280 4:5 ➁<br />

RAM - 1250 RAM - 240 RAM - 280 5:4 ➁<br />

RAM - 1380 RAM - 240 RAM - 280 5:5 ➁<br />

RAM - 1380 RAM - 240 RAM - 280 5:5 ➁<br />

RAM - 1470 — — 6:5 ➁<br />

RAM - 1470 — — 5:6 ➁<br />

RAM - 1560 — —<br />

6:6 ➀ ➁<br />

➀ <strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> sans vantail d’entrée: portillon incorporé exigé en cas d’absence<br />

d’un <strong>de</strong>uxième accès.<br />

➁ Impossible <strong>pour</strong> les <strong>portes</strong> FAW<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 27


FSN / FAW / FPU / FMI<br />

Motorisation type AFT B900 – Schéma d’accouplement 0:2 ou 2:0<br />

Porte pliante avec motorisation<br />

Env. 110<br />

170<br />

80<br />

Env. 360<br />

Env. 370<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LB = largeur jour<br />

LDB = passage libre en largeur<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

Motorisation<br />

80<br />

330<br />

RAM<br />

Schéma d’accouplement 2:0<br />

Ouverture <strong>de</strong> 90°<br />

LDB = LB - env. 475 (au niveau du bras <strong>de</strong><br />

motorisation)<br />

LB<br />

28 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

RAM<br />

LH<br />

LDH = LH - env. 95<br />

Sol fi ni<br />

Motorisation


FSN / FAW / FPU / FMI<br />

Motorisation type AFT B900 – Schéma d’accouplement 2:2<br />

Porte pliante avec motorisation<br />

Env. 110<br />

170<br />

80<br />

80<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LB = largeur jour<br />

LDB = passage libre en largeur<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

Motorisation Motorisation<br />

Env. 360<br />

Env. 370<br />

330<br />

RAM<br />

1050<br />

Schéma d’accouplement 2:2<br />

Ouverture <strong>de</strong> 90°<br />

LDB = LB - env. 740 (au niveau du bras <strong>de</strong> motorisation)<br />

LB<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 29<br />

330<br />

80<br />

RAM<br />

Env. 360<br />

Env. 370<br />

LH<br />

80<br />

LDH = LH - env. 95<br />

Env. 110<br />

170<br />

Motorisation<br />

Sol fi ni


Tôles <strong>de</strong> protection / R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau<br />

Angle d’ouverture 90°<br />

FSN / FAW / FPU / FMI<br />

Couverture 1 Couverture 2<br />

190<br />

165<br />

Couverture 3<br />

295<br />

270<br />

210<br />

120<br />

Env. 170<br />

80<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Env. 270<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Longueur <strong>de</strong> la tôle <strong>de</strong> protection: RAM + env. 100 mm<br />

120<br />

30 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

190<br />

165<br />

295<br />

270<br />

210<br />

120<br />

FSN / FPU / FMI: porte avec ou sans motorisation<br />

FAW: porte avec motorisation<br />

Sens d’ouverture R<strong>et</strong>ombée <strong>de</strong> linteau [mm]<br />

Sans tôle <strong>de</strong> protection Avec tôle <strong>de</strong> protection<br />

Sur le mur, à l’intérieur 95 -<br />

Sur le mur, à l’extérieur 95 200/200 ➁<br />

Dans la baie - Sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

Dans la baie ➂ 160 Sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

Porte pliante <strong>pour</strong> caserne <strong>de</strong> pompiers 170 -<br />

➁ Valable <strong>pour</strong> schémas d’accouplement FSN: 1:2 / 2:1 / 2:2 / 2:3 / 3:2 / 2:4 / 4:2 / 2:5 / 5:2<br />

➂ Valable <strong>pour</strong> schémas d’accouplement FAW: 1:2 / 2:1 / 2:2 / 2:3 / 3:2 / 2:4 / 4:2 / 2:5 / 5:2<br />

➂<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Env. 270<br />

Env. 270<br />

Env. 435<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

120<br />

Motorisation<br />

60<br />

➁<br />

Bras <strong>de</strong><br />

motorisation


Couverture 4<br />

Couverture 5<br />

Tôles <strong>de</strong> protection / R<strong>et</strong>ombées <strong>de</strong> linteau<br />

Angle d’ouverture 180°<br />

FSN / FAW / FPU / FMI<br />

295<br />

315<br />

270<br />

290<br />

210<br />

210<br />

Env. 450<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

INTERIEUR EXTERIEUR<br />

Env. 660<br />

Longueur <strong>de</strong> la tôle <strong>de</strong> protection: RAM + env. 300 mm<br />

Sens d’ouverture R<strong>et</strong>ombée <strong>de</strong> linteau [mm]<br />

Sans tôle <strong>de</strong> protection Avec tôle <strong>de</strong> protection<br />

Sur le mur 240 310/330 ➄<br />

Dans la baie 160 -<br />

➄ Valable <strong>pour</strong> schémas d’accouplement: 1:4 / 4:1 / 2:4 / 4:2 / 1:5 / 5:1 / 2:5 / 5:2 / 3:4 / 4:3 / 4:4 / 3:5 / 5:3 / 4:5 / 5:4 / 5:5<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 31<br />

➄<br />

115<br />

80


<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong> <strong>de</strong> pompiers FSN / FAW / FPU / FMI<br />

Ouverture rapi<strong>de</strong> par système d’ouverture mécanique<br />

Ouverture rapi<strong>de</strong> par système d’ouverture précontraint avec amortissement <strong>de</strong> butée. Schéma d’accouplement 2:2. Angle d’ouverture 90°.<br />

Déverrouillage par câble. Complément avec électro-aimant. Câble d’alimentation par l’utilisateur.<br />

Actionnez le déverrouillage rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> droite ou <strong>de</strong> gauche (disposition représentée: droite).<br />

Il est possible <strong>de</strong> compléter le déverrouillage par câble <strong>de</strong> traction par un électro-aimant. Le déverrouillage se déclenche par un boutonpoussoir.<br />

Montage en série-parallèle possible.<br />

Schéma d’accouplement 2:2<br />

Réservoir d’effort Verrouillage à gâche Réservoir d’effort<br />

Butée sur le mur<br />

60 x 85<br />

Butée dans la baie<br />

Poignée<br />

1520<br />

RAM = LB + 680 (min. 4180)<br />

LB = LDB (min. 3500)<br />

EXTERIEUR<br />

INTERIEUR<br />

Schéma d’accouplement 2:2, ouverture 90°<br />

Encombrement = LB + 800 (min. 4300)<br />

LB = min 4360<br />

RAM = LB - 20<br />

EXTERIEUR<br />

INTERIEUR<br />

LDB min. 3500<br />

Schéma d’accouplement 2:2, ouverture 90°<br />

Electroaimant<br />

230 V<br />

Poignée<br />

câble <strong>de</strong><br />

traction<br />

Sans vantail d’entrée<br />

(vantail <strong>de</strong> serrure).<br />

Activation <strong>de</strong> l’intérieur<br />

uniquement (<strong>de</strong>uxième<br />

accès exigé).<br />

Système d’ouverture mécanique<br />

disposé sur la face intérieure <strong>de</strong> la<br />

porte!<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LB = largeur jour<br />

LDB = passage libre en largeur<br />

La norme DIN 14092, partie 2, exige <strong>de</strong>s <strong>portes</strong> ouvrant vers l’intérieur <strong>et</strong> <strong>de</strong>s dimensions <strong>de</strong> passage libre minimales <strong>de</strong> 3500 mm en largeur<br />

<strong>et</strong> <strong>de</strong> 3500 mm ou 4000 mm en hauteur. En raison <strong>de</strong>s paqu<strong>et</strong>s <strong>de</strong> vantaux lorsque la porte est ouverte, <strong>de</strong>s dimensions d’ouverture plus<br />

gran<strong>de</strong>s sont nécessaires selon le type <strong>de</strong> porte, voir schéma d’accouplement 2:2 à la page 26. Contrairement à la norme DIN, <strong>de</strong>s <strong>portes</strong><br />

ouvrant vers l’extérieur sont également disponibles à titre exceptionnel, par exemple en cas <strong>de</strong> rénovation.<br />

32 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009<br />

Env. 1900<br />

min. 850<br />

Sol fi ni<br />

min. 170<br />

Câble<br />

d’alimentation<br />

230 V (3 x 1,5)<br />

Câble d’alimentation<br />

par l’utilisateur<br />

Bouton-poussoir


<strong>Portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> <strong>casernes</strong> <strong>de</strong> pompiers FAW / FPU / FMI / FSN<br />

Ouverture rapi<strong>de</strong> par système d’ouverture mécanique<br />

Ouverture rapi<strong>de</strong> par système d’ouverture précontraint avec amortissement <strong>de</strong> butée. Schéma d’accouplement 2:2. Angle d’ouverture 90°.<br />

Déverrouillage par câble. Complément avec électro-aimant. Câble d’alimentation par l’utilisateur.<br />

Actionnez le déverrouillage rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> droite ou <strong>de</strong> gauche (disposition représentée: droite).<br />

Il est possible <strong>de</strong> compléter le déverrouillage par câble <strong>de</strong> traction par un électro-aimant. Le déverrouillage se déclenche par un boutonpoussoir.<br />

Montage en série-parallèle possible.<br />

140<br />

LH = passage libre en hauteur 3500 ou 4000<br />

15<br />

25<br />

min. 60<br />

FAW<br />

FSN avec<br />

isolation<br />

FSN sans<br />

isolation<br />

Butée sur le mur Butée dans la baie<br />

60x85<br />

60x85<br />

EXTERIEUR INTERIEUR<br />

15<br />

Détail A<br />

voir<br />

page 30 120<br />

min. 60 min. 60<br />

RAM = LH + 140<br />

Sol fi ni<br />

60x85 60x85<br />

10<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 33<br />

120<br />

15<br />

25<br />

15<br />

60x85<br />

60x85<br />

EXTERIEUR INTERIEUR<br />

15<br />

RAM = dimension hors-tout cadre<br />

LH = hauteur jour<br />

LDH = passage libre en hauteur<br />

La norme DIN 14092, partie 2, exige <strong>de</strong>s <strong>portes</strong> ouvrant vers l’intérieur <strong>et</strong> <strong>de</strong>s dimensions <strong>de</strong> passage libre minimales <strong>de</strong> 3500 mm en largeur<br />

<strong>et</strong> <strong>de</strong> 3500 mm ou 4000 mm en hauteur. En raison <strong>de</strong>s paqu<strong>et</strong>s <strong>de</strong> vantaux lorsque la porte est ouverte, <strong>de</strong>s dimensions d’ouverture plus<br />

gran<strong>de</strong>s sont nécessaires selon le type <strong>de</strong> porte, voir schéma d’accouplement 2:2 à la page 26. Contrairement à la norme DIN, <strong>de</strong>s <strong>portes</strong><br />

ouvrant vers l’extérieur sont également disponibles à titre exceptionnel, par exemple en cas <strong>de</strong> rénovation.<br />

LH = 3675 ou 4175 <strong>pour</strong> porte FAW<br />

LH = 3670 ou 4170 <strong>pour</strong> <strong>portes</strong> FPU / FMI / FSN<br />

LDH = LH - (160 + 15)<br />

RAM = LH - 15<br />

Sol fi ni


Notes <strong>et</strong> schémas<br />

34 Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009


Notes <strong>et</strong> schémas<br />

Données techniques: <strong>portes</strong> <strong>pliantes</strong> <strong>pour</strong> l’industrie 06.2009 35


Hörmann: l’assurance <strong>de</strong> la qualité<br />

Hörmann KG Amshausen Hörmann KG Antriebstechnik Hörmann KG Brandis Hörmann KG Brockhagen<br />

Hörmann KG Dissen Hörmann KG Eckelhausen Hörmann KG Freisen Hörmann KG Ichtershausen<br />

Hörmann KG Werne Hörmann Genk NV, Belgique Hörmann Beijing, Chine Hörmann LLC, Montgomery IL, USA<br />

En tant que seul fabricant compl<strong>et</strong> sur le marché européen, le<br />

groupe Hörmann propose une large gamme d’éléments <strong>de</strong> construction,<br />

provenant d’une seule source. Ils sont fabriqués dans <strong>de</strong>s usines<br />

spécialisées suivant les procédés <strong>de</strong> fabrication à la pointe <strong>de</strong> la<br />

dtechnique. Grâce au réseau européen <strong>de</strong> vente <strong>et</strong> <strong>de</strong> service, orienté vers<br />

le client <strong>et</strong> la présence sur le marché aux Etats-Unis <strong>et</strong> en Chine, Hörmann<br />

se positionne comme un partenaire international performant <strong>pour</strong> tous<br />

les éléments <strong>de</strong> ferm<strong>et</strong>ure. Hörmann, l’assurance <strong>de</strong> la qualité.<br />

PORTES DE GARAGE<br />

MOTORISATIONS<br />

PORTES INDUSTRIELLES<br />

EQUIPEMENTS DE QUAI<br />

BLOCS-PORTES<br />

HUISSERIES<br />

Mise à jour 06.2009 / Date d’impression 08.2009 / HF 85787 fr / P.0.0

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