Brest 2008 - Marie-Fernand

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L’inventaire à terre
Village Norvège
Port de Commerce,
1 er bassin et quai Malbert
La Norvège, dont la vivace culture
maritime nous étonne toujours,
revient en invité d’honneur avec
des contenus et des présentations
parfaitement maîtrisés et totalement
renouvelés. Etablie avec la plus grande
exigence par Kysten, la thématique
de 2008 (patrimoine côtier, nouvelles
technologies maritimes, développement
durable, etc.) est particulièrement
ambitieuse et d’actualité et de
plus, chaque animation, exposition,
intervention (et même chaque
personne), s’inscrit dans un projet réel,
qui existe et se développe aujourd’hui,
là-haut en Norvège et nous intéresse
vivement, ici en Bretagne…
Quant aux bateaux norvégiens présents
(dont beaucoup jamais vus en France),
du grand “steamer” aux voiliers de
pêche en passant par les “monuments
historiques”, ils sont tout simplement
magnifiques et magnifiquement
conservés.. Et puis, outre la flottille
“officielle” liée au Village, on s’amusera
à compter les bateaux de la fête dont
le chantier, l’architecte ou l’inspirateur,
sont norvégiens : impressionnant !
Velkommen til Norge !
Bulletin de presse N°2 - Printemps 2008
La flottille
- Les “goélettes historiques” : Anna Rogde de
1868 et Dyrafjeld de 1889. A noter que Anna
Rogde est visitable les 11, 12 et 13 juillet.
- Le cotre de pêche de 19 m Folkvang (1911),
- L’ancien voilier de sauvetage de 18 m Biskop
Hvoslef (1932)
- L’ancien chalutier de 20 m Straumingen (1955)
- Le magnifique fembøring Nordlændingen 15 m)
Les bateaux du “Convoi Arctique” : d’anciens
bateaux de pêche en bois du Grand Nord
norvégien (au nord du cercle polaire) qui se
sont regroupés pour naviguer ensemble jusqu’à
Brest : Signe 1 (17,5 m) 1908 - Faxsen (22 m) 1916 -
Froyskjaer (15 m) 1949 - Bolga (16,30 m) 1952 -
Birgitte (16 m) 1916) - Nålsund (17,5 m) 1963
Et aussi :
L’étonnant et spectaculaire Sandnes, ancien
“steamer” côtier qui reliait les ports norvégiens.
Construit en 1950, il est actuellement sur la liste
et sous la protection du “conservatoire national
du patrimoine”. Tonnage : 1.432 tn - Longueur :
72, 5 m - Largeur : 11 m - Tirant d’eau : 5 m.
Animations et musique à bord
www.gamlesalten.no.
Le projet “A la conquête de la Bretagne avec un
Dhow et un Oselver”
Un dhow du Zanzibar et un Oselvar du
Hordaland navigueront ensemble jusqu’à Brest,
pour souligner que la construction traditionnelle
est une culture commune au monde entier
(et en vue de l’inscrire au patrimoine culturel
immatériel de l’Unesco). Contacts : Asbjørn
Melhuus, www.oselvarverkstaden.no et Simba Ali,
à Zanzibar http://nuzadhowb.atspace.com/.