Rapport annuel 2009 - Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

Une autoroute au service
des haut-savoyards
Que représente l’Autoroute Blanche
pour les Haut-Savoyards ?
“ L’Autoroute Blanche est une infrastructure essentielle pour le
développement de la partie nord du département et de la vallée de l’Arve.
En raison de sa proximité avec l’Italie et la Suisse, son traf ic est très lié
au tourisme et au commerce transfrontalier.
Progressivement, son rôle évolue ; l’autoroute devient un axe clé pour
les Haut-Savoyards qui effectuent leurs déplacements domicile-travail.
La création des demi-échangeurs de Bonneville, Sallanches et Passy
s’inscrit dans cette perspective. ”
Comment avez-vous travaillé avec ATMB
pour les trajets domicile-travail ?
“ À titre personnel, j’utilise l’autoroute tous les jours. C’est en discutant avec
les décolleteurs et les personnes qui travaillent à Genève que j’ai compris
l’importance de mettre en place une nouvelle formule d’abonnement pour
leurs trajets quotidiens.
Nous avons travaillé avec les associations de clients, étape par étape, pour
aboutir en 2009 au lancement de l’abonnement télépéage Flexipass, qui
offre 50 % de réduction, quel que soit le nombre de passages. Outre ce qui
a été réalisé sur le télépéage, ATMB doit poursuivre son partenariat avec
les collectivités pour faciliter les déplacements des Haut-Savoyards.
Elle sera ainsi associée à la réflexion sur le transport collectif et la logique
multimodale, par exemple sur la question du covoiturage ou de la mise en
place de lignes d’autocars sur l’autoroute. ”
Un traf ic lourd
en diminution sensible
Par rapport à 2008, au Tunnel du Mont Blanc, le traf ic de poids
lourds a diminué de 11,7 %, alors que le traf ic des véhicules légers
a augmenté de 1 %. Le nombre de véhicules lourds enregistrés
au Tunnel du Mont Blanc a décru de 34 % entre les années 1998
et 2009. Sur l’ensemble des passages aux frontières des Alpes,
le Tunnel du Mont Blanc a accueilli 5,44 % du traf ic lourd
en 2009 contre 30 % pour le Brenner et 23,6 % pour le Saint
Gothard. Les immatriculations françaises et italiennes ont
représenté 67,1 % de ce trafic.
Côté autoroute, le traf ic de poids lourds a baissé de 10,8 % et
le traf ic des véhicules légers a été stable, à + 0,2 %.
La baisse du traf ic lourd est à mettre en relation avec la crise
économique dont les effets s’étaient déjà fait sentir à la f in
de l’année 2008. En ce qui concerne l’évolution du traf ic des
véhicules légers, celle-ci est principalement due à la bonne
saison touristique.
Martial Saddier, député-maire
de Bonneville.
Qualité de service :
les équipes d’ATMB
s’engagent
En juin 2009, ATMB a lancé une charte
sur la qualité de service. Déf inie sur
la base de critères jugés prioritaires
par les clients de l’Autoroute Blanche,
cette charte s’articule autour de six
thèmes : l’information traf ic, le passage
aux péages, l’accueil sur les aires,
l’assistance 24 h/24, la gestion des
réclamations et le service dédié aux
abonnés télépéage. Pour mesurer le
respect de ces engagements, ATMB
réalisera chaque année une enquête
auprès de 500 clients.
service clients
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