CATALOGUE FTG 2013 04V3 SANS TARIF - les remorques ftg
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GAMME XULON et LUCUS<br />
Catégorie O1 : 500 et 750kg - Basculante<br />
Type PC1EF1 - 1 Essieu ou PC2EF1 - 2 Essieux<br />
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, <strong>les</strong> gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs<br />
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception<br />
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre<br />
une très grande polyvalence.<br />
Le système de fermeture à rattrapage de jeu de la face arrière permet de fermer<br />
correctement et <strong>les</strong> pentures sont placées sur des cames coulées en acier et soudées sur le<br />
châssis. Les gardes boues sont en polypropylène, anti-déformation solution plus solide dans<br />
le temps que <strong>les</strong> garde-boue en acier zingué.<br />
La face arrière est considérée et homologuée comme une « Protection anti-encastrement »<br />
type « PCA » réceptionnée sous le numéro européen : « e6*70-221*2006/20*0281*00 » Elle<br />
doit également être à un maximum 150mm du bord extérieur des pneumatiques. En outre<br />
celle-ci comporte 2 feux éclaire-plaque obligatoires, ainsi que des feux équipés en 13 pô<strong>les</strong><br />
incorporant le feu de recul ( obligatoire également ).<br />
ROBUSTES<br />
PROFESSIONNELLES<br />
Le châssis bas de la remorque est un cadre complet soudé. Les tubes de 40x40x3 qui traversent ce dernier de part et d ’autre, permettent d<br />
’augmenter fortement la charge admissible du châssis. Tous <strong>les</strong> éléments sont soudés et perforés avant la galvanisation, ce qui permet d ’éliminer <strong>les</strong><br />
risques de corrosion du châssis. Ce processus est un gage de qualité pour votre remorque. La conception du châssis a été étudiée pour pouvoir<br />
transformer ce dernier en plateau nu. Il peut également grâce à cette conception, accueillir une multitude d ’options ou encore subvenir à un usage<br />
particulier, sur mesure. De plus, avant chaque réalisation spécifique, un aperçu réaliste de votre projet vous est soumis avant la validation du projet. La<br />
dimension des châssis « plateaux » et « basculantes » sont identique. Cela donne la possibilité d ’échanger aisément <strong>les</strong> différentes options<br />
disponib<strong>les</strong> entre <strong>les</strong> deux modè<strong>les</strong>. L ’étendue de la gamme XULON et LUCUS, c ’est la garantie d ’une solution fiable et efficace pour la catégorie<br />
O1<br />
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, <strong>les</strong> gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs<br />
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception<br />
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre une<br />
très grande polyvalence. Le profil du longeron en forme « Z » offre une bande de roulage en acier galvanisé dans la caisse. Ce profil est rigidifié par des<br />
goussets sur l ’extérieur du longeron et des raidisseur au niveau des tubes 40x40x3 qui traversent le châssis. Ce modèle est également équipé d ’un<br />
timon en « V », type « P750LX2500 » réceptionné sous le numéro européen « e6*94/20*94/20*0937*00 ». Les points forts ne manquent pas : timons en<br />
« V », vérin galvanisé, paliers graisseurs, anti-retour hydraulique, pivotement sur axes galvanisés, Fermetures à rattrapage de jeu, éclairage en 13<br />
pô<strong>les</strong>.<br />
HAUT DE GAMME<br />
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