CATALOGUE FTG 2013 04V3 SANS TARIF - les remorques ftg

REMORQUES FTG
CATALOGUE ET TARIF 2013
SOLUTIONS
HAUT DE GAMME
TRAVAUX PUBLICS
ESPACES VERTS
BATIMENT
TRANSPORT
LOCATION
FROID

CERTIFICAT DE CONFORMITE
Située à Mariembourg, La société FTG construit des remorques haut de gamme.
Tous nos châssis sont certifiés CE et font l’objet d’un certificat de conformité et d’homologation permettant une immatriculation dans tous
les pays européens.
La fabrication d'une remorque est régie par la directive européenne 2007/46/CE, celle-ci comprend l'identification de la remorque au niveau
international par le biais d'un numéro de châssis à dix-sept caractères et la réception du type de remorque suivant les normes européennes ci-dessous
:
70/221 modifiée par la 2002/78 concernant la compatibilité de freinage
76/114 modifiée par la 87/354 concernant le montage des plaques et les inscriptions réglementaires
70/222 concernant l'emplacement et le montage des plaques d'immatriculations
97/27 modifiée par la 2003/19 concernant les masses et dimensions
94/20 concernant le montage du dispositif d'attelage
92/23 concernant le montage des pneumatiques
76/756 concernant l'installation de l'éclairage
70/221 concernant la protection arrière « dispositif anti-encastrement »
Les remorques non conformes à la norme 2007/46/CE ne sont pas homologuées.
Une remorque est un véhicule circulant sur la route, par conséquent, l’entretien doit être méticuleux, tout comme vous le feriez pour une voiture et faire des révisions tous
les 6 mois ou 1 an en fonction de l'utilisation. Le frein à inertie, est toujours conseillé à partir d’un PTAC de 750 kg.
HOMOLOGATION EUROPEENNE
1

SOMMAIRE
CAISSE BOIS 3 à 6
PLATEAUX 7 à 10
BASCULANTES 11 à 15
PORTE-ENGINS 16 à 18
PORTE-NACELLES 19 à 20
PORTE-VOITURES 21
MOBILES DE CHANTIER 22
FRIGORIFIQUES 23
SIGNALISATION 24
TARIF 25 à 36
Nous donnons vie à vos projets, FTG SPRL est
spécialisé dans la fabrication de remorques standards
et sur mesure, nous vous accompagnons dans la
réalisation et vous présentons une étude conforme à
votre cahier des charges.
2

ROBUSTES
GAMME XULON et LUCUS
Catégorie O1 : 500 et 750kg - Caisse bois
Type PC1EF1 - 1 Essieu ou PC2EF1 - 2 Essieux
La remorque caisse bois de type PC1EF1 ou PC2EF1 est le modèle de base des gammes XULON et LUCUS
Le châssis est conçu pour être le plus évolutif possible au fil du temps et très robuste. Déjà très complet d ’origine car équipé d ’un porte échelle, d
’une roue jockey et sa bride 48mm . Mais également d ’un câble de sécurité, du pied de timon et de bavettes. Ce modèle est équipé d ’un timon en « V
», type « P750LX2500 » réceptionné sous le numéro européen « e6*94/20*94/20*0937*00 » qui augmente la stabilité et la rigidité de votre convoi. Les
côtés de la remorque sont en panneaux bakélisés de 12 mm d ’épaisseur et de 300 mm de hauteur et ont une rambarde qui facilite l ’arrimage des
charges. Le plancher lui bénéficie d ’une épaisseur de 15 mm. Sa face avant est plus large que la caisse afin d ’incorporer le pare cycliste amovible
ainsi que les feux de position avant + catadioptres obligatoires. ( Le dispositif éclairant devant se trouver à moins de 150mm du renflement du pneu,
selon la directive 76/756 sur l ’installation des dispositifs d ’éclairages et de signalisation lumineuse ).
Le système de fermeture à rattrapage de jeu de la face arrière permet de fermer correctement et
les pentures sont placées sur des cames coulées en acier et soudées sur le châssis. Les gardes
boues sont en polypropylène, anti-déformation solution plus solide dans le temps que les gardeboue
en acier zingué.
PROFESSIONNELLES
La face arrière est considérée et homologuée comme une « Protection anti-encastrement » type « PCA » réceptionnée sous le numéro européen :
« e6*70-221*2006/20*0281*00 » Elle doit également être à un maximum 150mm du bord extérieur des pneumatiques. En outre celle-ci comporte 2 feux
éclaire-plaque obligatoires, ainsi que des feux équipés en 13 pôles incorporant le feu de recul ( obligatoire également ).
Le châssis bas de la remorque est un cadre complet soudé. Les tubes de 40x40x3 qui traversent ce dernier de part et d ’autre, permettent d ’augmenter
fortement la charge admissible du châssis. Tous les éléments sont soudés et perforés avant la galvanisation, ce qui permet d ’éliminer les risques de
corrosion du châssis. Ce processus est un gage de qualité pour votre remorque. La conception du châssis a été étudiée pour pouvoir transformer ce
dernier en plateau nu. Il peut également grâce à cette conception, accueillir une multitude d ’options ou encore subvenir à un usage particulier, sur
mesure. De plus, avant chaque réalisation spécifique, un aperçu réaliste de votre projet vous est soumis avant la validation du projet.
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, les gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre
une très grande polyvalence. Le profil du longeron en forme « Z » offre une bande de roulage en acier galvanisé dans la caisse. Ce profil est rigidifié
par des goussets sur l ’extérieur du longeron et des raidisseur au niveau des tubes 40x40x3 qui traversent le châssis. Ce modèle est également équipé
d ’un timon en « V », type « P750LX2500 » réceptionné sous le numéro européen « e6*94/20*94/20*0937*00 ».
HAUT DE GAMME
3

CAISSE BOIS – PTAC 500 à 750 KG ESSIEU NON FREINE
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 Essieu 750 Kg non freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Ridelles de 300 mm en acier galvanisé et panneau bois 12 mm
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation
Feu de recul
Roue jockey
Hauteur de chargement : 550 mm
Garantie 24 mois
CAISSE BOIS – PTAC 750 KG ESSIEUX NON FREINES
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 750 Kg non freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Ridelles de 300 mm en acier galvanisé et panneau bois 12 mm
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation
Feu de recul
Roue jockey
Hauteur de chargement : 550 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 25
Tarif page 25
4

GAMME CRONOS et EVOLUTION
Catégorie O2 : de 750 à 3500kg - Caisse bois
Type RC1EF2 - 1 Essieu ou RC2EF2 - 2 Essieux
Le châssis de la remorque caisse bois, des gammes CRONOS et EVOLUTION a été conçu de la même manière que celui de la catégorie O1. La
seule différence réside dans la qualité de l ’acier qui est supérieure. (haute limite élastique). Très complet d ’origine car équipé d ’un porte échelle et d
’une roue jockey à relevage et blocage automatique. Ce modèle peut être équipé de plusieurs timons à 2 bras, du type « P1300LX1500 » au type
P3500LX2500, tous homologués avec un numéro européen. Ceux-ci vous assurerons de trouver la longueur utile adéquate pour tous vos projets sur
mesure. Une large gamme de mains et d ’essieux freinés ( ALKO, BPW, KNOTT ) ainsi que la possibilité de les monter en inter-marque offrent un très
grand éventail de réalisation pour ce châssis.
Les côtés de la remorque sont en panneaux bakélisés de 12 mm d ’épaisseur et de 300 mm de hauteur. Une rambarde facilitant l ’arrimage des
charges est aussi présente. Le fond, lui, bénéficie d ’une épaisseur de 18 mm. Sa face avant est plus large que la caisse afin d ’incorporer le pare
cycliste amovible ainsi que les feux de position avant + catadioptres obligatoires. Les fermetures à rattrapage de jeu de la face arrière permettent de
fermer correctement et Les pentures sont placées sur des cames coulées en acier et soudées sur le châssis. Les garde-boue sont en polypropylène
anti déformation et beaucoup plus solides dans le temps que les modèles en acier zingué.
La face arrière est considérée et homologuée comme une « Protection anti-encastrement » type « PCA » réceptionnée sous le numéro européen :
« e6*70-221*2006/20*0281*00 » Elle doit également être à un maximum 150mm du bord extérieur des pneumatiques. En outre celle-ci comporte 2
feux éclaire-plaque obligatoires, ainsi que des feux équipés en 13 pôles incorporant le feu de recul ( obligatoire également ).
Le châssis bas de la remorque est un cadre complet soudé. Les tubes de 40x40x3 qui
traversent ce dernier de part et d ’autre, permettent d ’augmenter fortement la charge
admissible du châssis. Tous les éléments sont soudés et perforés avant la galvanisation, ce
qui permet d ’éliminer les risques de corrosion du châssis. Ce processus est un gage de
qualité pour votre remorque. La conception du châssis a été étudiée pour pouvoir
transformer ce dernier en plateau nu. Il peut également grâce à cette conception, accueillir
une multitude d ’options ou encore subvenir à un usage particulier, sur mesure. De plus,
avant chaque réalisation spécifique, un aperçu réaliste de votre projet vous est soumis avant
la validation du projet.
La conception du châssis a été étudiée pour pouvoir être travaillée comme un plateau nu. Grâce à cette conception, il peut également accueillir une
multitude d ’options ou encore satisfaire à un besoin tout à fait particulier et sur mesure. Avant la validation définitive de votre projet sur mesure, un
croquis texturé très réaliste vous est proposé.
5

CAISSE BOIS – PTAC DE 750 A 1800 KG - ESSIEU FREINE
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
Essieu de 750 à 1800 Kg
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Ridelles de 300 mm en acier galvanisé et panneau bois 12 mm
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation
Feu de recul
Roue jockey
Hauteur de chargement : 510 mm
Garantie 24 mois
CAISSE BOIS – PTAC DE 750 A 3500 KG - ESSIEUX FREINES
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
Essieux de 750 à 1800 Kg
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Ridelles de 300 mm en acier galvanisé et panneau bois 12 mm
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation
Feu de recul
Roue jockey
Hauteur de chargement : 510 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 25 à 26
Tarif page 27 à 28
6

GAMME XULON et LUCUS
Catégorie O1 : 500 et 750kg – Plateaux
Type PC1EF1 - 1 Essieu ou PC2EF1 - 2 Essieux
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, les gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre
une très grande polyvalence.
Le système de fermeture à rattrapage de jeu de la face arrière permet de fermer correctement et les pentures sont placées sur des cames coulées en
acier et soudées sur le châssis. Les gardes boues sont en polypropylène, anti-déformation solution plus solide dans le temps que les garde-boue en
acier zingué.
La face arrière est considérée et homologuée comme une « Protection anti-encastrement » type « PCA » réceptionnée sous le numéro européen :
« e6*70-221*2006/20*0281*00 » Elle doit également être à un maximum 150mm du bord extérieur des pneumatiques. En outre celle-ci comporte 2
feux éclaire-plaque obligatoires, ainsi que des feux équipés en 13 pôles incorporant le feu de recul ( obligatoire également ).
ROBUSTES
PROFESSIONNELLES
Le châssis bas de la remorque est un cadre complet soudé. Les tubes de 40x40x3 qui traversent ce dernier de part et d ’autre, permettent d
’augmenter fortement la charge admissible du châssis. Tous les éléments sont soudés et perforés avant la galvanisation, ce qui permet d ’éliminer les
risques de corrosion du châssis. Ce processus est un gage de qualité pour votre remorque. La conception du châssis a été étudiée pour pouvoir
transformer ce dernier en plateau nu. Il peut également grâce à cette conception, accueillir une multitude d ’options ou encore subvenir à un usage
particulier, sur mesure. De plus, avant chaque réalisation spécifique, un aperçu réaliste de votre projet vous est soumis avant la validation du projet. La
dimension des châssis « plateaux » et « basculantes » sont identique. Cela donne la possibilité d ’échanger aisément les différentes options
disponibles entre les deux modèles. L ’étendue de la gamme XULON et LUCUS, c ’est la garantie d ’une solution fiable et efficace pour la catégorie
O1
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, les gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre
une très grande polyvalence. Le profil du longeron en forme « Z » offre une bande de roulage en acier galvanisé dans la caisse. Ce profil est rigidifié
par des goussets sur l ’extérieur du longeron et des raidisseur au niveau des tubes 40x40x3 qui traversent le châssis. Ce modèle est également équipé
d ’un timon en « V », type « P750LX2500 » réceptionné sous le numéro européen « e6*94/20*94/20*0937*00 ». Les points forts ne manquent pas :
timons en « V », vérin galvanisé, paliers graisseurs, anti-retour hydraulique, pivotement sur axes galvanisés, Fermetures à rattrapage de jeu, éclairage
en 13 pôles.
7

PLATEAU – PTAC DE 750 KG - 1 OU 2 ESSIEUX NON FREINES
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 ou 2 Essieux 750 Kg non freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey
Hauteur de chargement : 510 mm
Garantie 24 mois
PLATEAU – PTAC DE 750 A 1800 KG - 1 ESSIEU FREINE
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 Essieu 750 à 1800 Kg freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey
Pneumatiques : 155/70R13 – ET30 Indice 80N
Hauteur de chargement : 600 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 28
Tarif page 29
8

GAMME CRONOS et EVOLUTION
Catégorie O2 : de 750 à 3500kg - Plateaux
Type RC1EF2 - 1 Essieu ouRC2EF2 - 2 Essieux
Si vous désirez une remorque pratique et robuste avec un PTAC élevé : optez pour la catégorie O2. Cette gamme trouve toujours une solution à vos
problèmes. Egalement équipés en série du porte échelle renforcé et de la roue jockey à relevage et blocage automatique. La conception simplifiée de
leurs châssis offre une masse au sol minimisée qui ne réduit pas la rigidité et la solidité. La seule différences par rapport à la gamme de la catégorie
O1, c ’est l ’épaisseur et / ou la qualité de la tôle qui sont augmentées.
Le profil du longeron en forme « Z » permet d ’avoir une bande de roulage acier galvanisé dans la caisse. Ce profil est rigidifié par des goussets sur l
’extérieur du longeron et par des raidisseurs au niveau des tubes 40x40x3 qui traversent le châssis.
Cette gamme peut être équipée de différents types de timons à 2 bras: du type «P1300LX1500» au type «P3500LX2500», tous réceptionnés avec un
numéro européen. Il est conforme aux normes d ’éclairages en vigueur et sa face arrière est aussi homologuée comme une protection
« anti-encastrement » type « PPL » sous le numéro
« e6*70/221*2006/20*0279*00 . Les ridelles sont en aluminium anodisé et équipées de fermeture à rattrapage de jeu.» Les jantes et pneus sont
neufs, également conformes à la directive 2007/46 CEE.
Les gammes CRONOS, EVOLUTION et possèdent toutes un modèle basculante ou tri benne qui se décline en deux versions: pompe manuelle ou
pompe électrique avec batterie de secours. Equipée, de série, avec porte échelle et roue jockey à relevage et blocage automatique. La conception du
châssis haut est la même que celle du plateau: profil « Z » Les points forts ne manquent pas: timons en 2 bras, vérin galvanisé, paliers graisseurs,
anti-retour hydraulique, pivotement sur axes galvanisés, fermetures à rattrapage de jeu, feux montés en 13 pôles.
La dimension des châssis « plateaux » et « basculantes » sont identique. Cela donne la possibilité aux utilisateurs d ’échanger aisément les différentes
options disponibles entre les deux modèles.
HAUT DE GAMME
9

PLATEAU – PTAC DE 750 A 3500 KG – 2 ESSIEUX FREINES
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 750 à 1800 kg freinés
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Rehausse avec porte-échelle
Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues monobloc en polypropylène anti déformation
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Pneumatiques : 155/70R13 – ET30 Indice 80N
Hauteur de chargement : 600 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 29 à 31
10

GAMME XULON et LUCUS
Catégorie O1 : 500 et 750kg - Basculante
Type PC1EF1 - 1 Essieu ou PC2EF1 - 2 Essieux
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, les gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre
une très grande polyvalence.
Le système de fermeture à rattrapage de jeu de la face arrière permet de fermer
correctement et les pentures sont placées sur des cames coulées en acier et soudées sur le
châssis. Les gardes boues sont en polypropylène, anti-déformation solution plus solide dans
le temps que les garde-boue en acier zingué.
La face arrière est considérée et homologuée comme une « Protection anti-encastrement »
type « PCA » réceptionnée sous le numéro européen : « e6*70-221*2006/20*0281*00 » Elle
doit également être à un maximum 150mm du bord extérieur des pneumatiques. En outre
celle-ci comporte 2 feux éclaire-plaque obligatoires, ainsi que des feux équipés en 13 pôles
incorporant le feu de recul ( obligatoire également ).
ROBUSTES
PROFESSIONNELLES
Le châssis bas de la remorque est un cadre complet soudé. Les tubes de 40x40x3 qui traversent ce dernier de part et d ’autre, permettent d
’augmenter fortement la charge admissible du châssis. Tous les éléments sont soudés et perforés avant la galvanisation, ce qui permet d ’éliminer les
risques de corrosion du châssis. Ce processus est un gage de qualité pour votre remorque. La conception du châssis a été étudiée pour pouvoir
transformer ce dernier en plateau nu. Il peut également grâce à cette conception, accueillir une multitude d ’options ou encore subvenir à un usage
particulier, sur mesure. De plus, avant chaque réalisation spécifique, un aperçu réaliste de votre projet vous est soumis avant la validation du projet. La
dimension des châssis « plateaux » et « basculantes » sont identique. Cela donne la possibilité d ’échanger aisément les différentes options
disponibles entre les deux modèles. L ’étendue de la gamme XULON et LUCUS, c ’est la garantie d ’une solution fiable et efficace pour la catégorie
O1
Si vous désirez un plus grand confort ou encore une plus grande surface de chargement, les gammes XULON et LUCUS peuvent vous proposer leurs
plateaux robustes très attractifs. Ils sont équipés, en série, de leur porte échelle renforcé et de leur roue jockey avec bride 48mm. La conception
simplifiée de leur châssis offre une masse au sol très réduite qui ne réduit pas la rigidité et la solidité de ceux-ci. Cette particularité, permet en autre une
très grande polyvalence. Le profil du longeron en forme « Z » offre une bande de roulage en acier galvanisé dans la caisse. Ce profil est rigidifié par des
goussets sur l ’extérieur du longeron et des raidisseur au niveau des tubes 40x40x3 qui traversent le châssis. Ce modèle est également équipé d ’un
timon en « V », type « P750LX2500 » réceptionné sous le numéro européen « e6*94/20*94/20*0937*00 ». Les points forts ne manquent pas : timons en
« V », vérin galvanisé, paliers graisseurs, anti-retour hydraulique, pivotement sur axes galvanisés, Fermetures à rattrapage de jeu, éclairage en 13
pôles.
HAUT DE GAMME
11

BASCULANTE MANUELLE OU ELECTRIQUE – PTAC DE 750 KG - 1 ESSIEU NON FREINE
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 Essieu 750 kg non freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plateau basculant par vérin à relevage électrique ou manuel
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Porte-échelle + Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues tôlés
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Hauteur de chargement : 700 mm
Garantie 24 mois
BASCULANTE MANUELLE OU ELECTRIQUE – PTAC DE 750 KG - 2 ESSIEUX NON FREINES
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 750 kg non freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plateau basculant par vérin à relevage électrique ou manuel
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Porte-échelle + Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues tôlés
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Hauteur de chargement : 700 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 31
Tarif page 31
12

GAMME CRONOS et EVOLUTION
Catégorie O2 : de 750 à 3500kg - Basculantes
Type RC1EF2 - 1 Essieu ouRC2EF2 - 2 Essieux
Si vous désirez une remorque pratique et robuste avec un PTAC élevé : optez pour la catégorie O2. Cette gamme trouve toujours une solution à vos
problèmes. Egalement équipés en série du porte échelle renforcé et de la roue jockey à relevage et blocage automatique. La conception simplifiée de
leurs châssis offre une masse au sol minimisée qui ne réduit pas la rigidité et la solidité. La seule différences par rapport à la gamme de la catégorie
O1, c ’est l ’épaisseur et / ou la qualité de la tôle qui sont augmentées.
Le profil du longeron en forme « Z » permet d ’avoir une bande de roulage acier galvanisé dans la caisse. Ce profil est rigidifié par des goussets sur l
’extérieur du longeron et par des raidisseurs au niveau des tubes 40x40x3 qui traversent le châssis.
Les gammes CRONOS, EVOLUTION et possèdent toutes un modèle basculante ou tri benne qui se décline en deux versions: pompe manuelle ou
pompe électrique avec batterie de secours. Equipée, de série, avec porte échelle et roue jockey à relevage et blocage automatique. La conception du
châssis haut est la même que celle du plateau: profil « Z » Les points forts ne manquent pas: timons en 2 bras, vérin galvanisé, paliers graisseurs, antiretour
hydraulique, pivotement sur axes galvanisés, fermetures à rattrapage de jeu, feux montés en 13 pôles.
Cette gamme peut être équipée de différents types de timons à 2 bras: du type «P1300LX1500» au type «P3500LX2500», tous réceptionnés avec un
numéro européen. Il est conforme aux normes d ’éclairages en vigueur et sa face arrière est aussi homologuée comme une protection
« anti-encastrement » type « PPL » sous le numéro « e6*70/221*2006/20*0279*00 . Les ridelles sont en aluminium anodisé et équipées de fermeture
à rattrapage de jeu.» Les jantes et pneus sont neufs, également conformes à la directive 2007/46 CEE.
La dimension des châssis « plateaux » et « basculantes » sont identique. Cela donne la possibilité aux utilisateurs d ’échanger aisément les différentes
options disponibles entre les deux modèles.
HAUT DE GAMME
13

BASCULANTE MANUELLE OU ELECTRIQUE – PTAC DE 750 A 1800 KG - ESSIEU FREINE
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 Essieu 750 à 1800 kg freiné
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plateau basculant par vérin à relevage électrique ou manuel
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Porte-échelle + Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues tôlés
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Hauteur de chargement : 690 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 32
14

BASCULANTE MANUELLE OU ELECTRIQUE – PTAC DE 750 A 3500 KG - 2 ESSIEUX FREINES
Châssis mécano-soudé robuste en acier galvanisé à chaud
Longerons en profils Z - Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 750 à 3500 kg freinés
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plateau basculant par vérin à relevage électrique ou manuel
Plancher central en panneau Bakélite, épaisseur 15 mm
Bandes de roulement en acier
Ridelles amovibles de 300 mm en acier galvanisé
Porte-échelle + Pare-cyclistes avec catadioptres
Garde-boues tôlés
Barre de feux arrière intégrée, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Hauteur de chargement : 690 mm
Garantie 24 mois
Tarif page 33 à 34
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ROBUSTES
GAMME PORTE ENGINS EVOLUTION
Catégorie O2 : de 750 à 3500kg - Porte - Engin
Type RC2EF2 - 2 Essieux
Les gammes EVOLUTION et HARDEST c ’est la solution pour répondre à des besoins plus spécifiques: transport d ’engins. Le châssis a été penser
pour réduire un maximum la tare du véhicule tout en augmentant sa solidité. Les multiples évolutions de ce modèle font de celui-ci un produit très prisé
de la gamme.
Cette gamme peut être équipée de différents types de timons à 2 bras: du
type «P1300LX1500» au type «P3500LX2500», tous réceptionnés avec un
numéro européen. Il offre également la possibilité de travailler avec de
grandes marques de timons réglables (ALKO, BPW ou KNOTT). Ceux-ci
vous permettront une grande diversité de solutions qui répondront à vos
besoins dans un projet 100% sur mesure.
UNE QUALITE IRREPROCHABLE
Le système de fixation des rampes ou du hayon intégral est réaliser avec des ébauches et des axes rectifiés pour favoriser le confort à l ’utilisation.
L ’éclairage est incorporer aux longerons pour une meilleure protection des feux et celui-ci est 100% conforme aux normes d ’éclairages en vigueur.
Le plancher est réalisé à la demande avec un plateau en sapin rouge du nord, matériau imputrescible de haute qualité, ou en tôle d’acier fixée sur
traverses, ou bien encore en bois et acier mixte;
Les rampes également sont réalisées à la demande : pleines aluminium ou acier, antidérapantes. Le système de béquillage restant associé à la rampes
ce qui permet une meilleure longévité du châssis et du timon et facilite également le chargement.
Le châssis de la monocoque est réalisé sans soudure, par pliage d’une feuille d’acier de 5 mm, ce qui lui garantit une vie prolongé. Une garantie de 4
ans accompagne notre client.
HAUT DE GAMME
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PORTE ENGINS MONOCOQUES – PTAC DE 1300 A 3500 KG – 2 ESSIEUX FREINES
Châssis monocoque en acier galvanisé à chaud
Réalisé en feuille d’acier plié de 5 mm (pas de soudure)
Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 750 à 1800 kg freinés
Timon droit FTG en V avec main d’attelage boule DIN50
Plancher complet en sapin rouge du nord, épaisseur 38 mm
Rampes de chargement avec béquillage automatique
Porte-échelle + Pare-cyclistes avec catadioptres
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12/24 V
Deux éclairage de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Arrimage sur toute la longueur (intérieur et extérieur)
Hauteur de chargement : 400 mm
PTAC de 2000 à 3500 Kg
Garantie 48 mois
Utilisation intensive
Tarif page 34 à 35
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PORTE ENGINS ECOLIGHT – PTAC DE 2000 A 3500 KG – 2 ESSIEUX FREINES
Châssis en acier mécano soudé galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 1350 kg freinés
Timon articulé à réglage manuel avec anneau DIN 68X42
Plancher complet en sapin rouge du nord, épaisseur 38 mm
Rampes de chargement avec béquillage automatique
Système FTG à verrouillage de fermeture des rampes
Pare-cyclistes avec catadioptres
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12/24 V
Feu de recul
Eclairage de plaque immatriculation
Roue jockey et frein à main
Garde-boues acier (de série) ou polyester
Hauteur de chargement : 400 mm
PTAC 2000 à 3500 Kg
Garantie 24 mois
Utilisation intensive
Tarif page 35
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PORTE NACELLES – PTAC DE 2500 A 3500 KG - 1 OU 2 ESSIEUX FREINES
Châssis en acier galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 ou 2 Essieux 2500 à 3500 kg freinés
Timon droit FTG avec main d’attelage boule DIN50
Plancher complet en tôle antidérapante
Rampes de chargement avec béquillage automatique
Pare-cyclistes avec catadioptres
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12/24 V
Deux éclairages de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Pneumatiques : 195/50R13 – ET30 Indice 104/106N
Hauteur de chargement : 300 mm
PTAC de 2500 à 3500 Kg
Possibilité de travailler sur la remorque avec la nacelle sur chenilles (suivant hauteur de stabilisation)
Garantie 24 mois
Les rampes sont repliables pour ranger plus facilement la remorque
Roue de secours avec support et cadenas disque (en option)
Disponible également en version 1 essieu 2500 Kg ou 3000 Kg
Tarif page 35
19

PORTE NACELLES – PTAC DE 3500 KG - 2 ESSIEUX FREINES
Châssis en Aluminium
Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux 1800 kg freinés
Timon droit automatique KNOOT avec main d’attelage boule DIN50
Plancher complet en Aluminium antidérapant
Pare-cyclistes avec catadioptres
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12/24 V
Deux éclairages de plaque immatriculation + Feu de recul
Prise supplémentaire avec barre de feux pour charge longue
Réservations pour arrimage de la charge
Roue jockey et frein à main
Pneumatiques : 195/50R13 – ET30 Indice 104/106N
Hauteur de chargement : 480 mm
Poids à vide de 478 Kg
Charge utile de 3020 Kg (la seule remorque pour nacelle sur chenilles de 3000 Kg)
Garantie 24 mois
Le timon automatique à parallélogramme est actionné grâce à une unique manivelle.
Il n’y a pas besoin de rampes pour le chargement, la remorque passe dessous la nacelle.
Tarif page 35
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REMORQUE PORTE-VOITURES – 2 ESSIEUX FREINES – PTAC 2600 KG
Châssis mécano-soudé avec chemins de roulements
Rampes acier réglables et intégrées au châssis
Traverses de châssis 40x40x3 mm
2 Essieux KNOOT 1800 kg freinés
Timon droit avec main d’attelage boule DIN50
Plancher en Aluminium perforé antidérapant
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12 V
Deux éclairages de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Pneumatiques : 175R14C
Treuil manuel
Dimensions hors-tout : 5550 x 2050 mm
Poids à vide de 478 Kg
Remorque d’importation exclusive
Garantie 12 mois
Tarif, nous consulter
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MOBILES DE CHANTIERS – 1 OU 2 ESSIEUX – 750 A 3500 KG
Châssis mécano-soudé galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 ou 2 Essieux de 750 à 3500 kg freiné(s)
Suspensions à roues indépendantes
Timon droit FTG avec main d’attelage boule DIN50
Panneaux isolés de 24 à 50 mm
Plancher complet isolé
Fenêtres latérales fixes
Porte arrière avec fermeture à clé
Eclairage intérieur 220V avec prises CEE
4 Béquilles de stabilisation
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12 V
Deux éclairages de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Dimensions sur demande
Garantie 24 mois
Aménageable en bureau, vestiaire, sanitaire … selon vos souhaits
Tarif : nous consulter
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FOURGONS FRIGORIFIQUES PTAC DE 750 A 3500 KG
Châssis mécano-soudé galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
Essieux de 750 à 1800 kg freinés
Timon droit FTG avec main d’attelage boule DIN50
Plancher antidérapant
Panneaux latéraux et toit isolés, ép. 100 mm
Porte arrière double avec fermeture
Marchepied d’accès extérieur (replié sous le châssis)
Groupe froid (puissance à la demande)
Eclairage intérieur 220 V avec prises CEE
4 Béquilles de stabilisation
Dents de loups sur rail inox (option)
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12 V
Deux éclairages de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Pneumatiques : 155/70R13 ou 195/50R13 ET30
Dimensions sur demande
Garantie 24 mois
Groupe de refroidissement 0-4°C – 220 Volts de marque GOVI type 1600N - Température intérieure de 0°C à + 15°C
pour volume intérieur de 12m3 - Puissance frigorifique de 1600 Watts – Tension 230/50Hz – Puissance absorbée 0,8
kW - Dégivrage automatique par gaz chaud ou électrique – Régulation des ventilateurs de condenseur en fonction de la
pression (à partir de ARKTIK 4000N) - Double solénoïde pour un dégivrage sûr (seulement ARKTIK 4000N) –
Compresseur refroidi par gaz d’aspiration – lampe avec ampoule – câble préassemblé pour connexion d’un contact de
porte et connexion d’une lampe – prise électrique « camping » avec attelage – thermomètre indiquant la température
intérieure – panneau de commande avec fermeture.
Tarif : nous consulter
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Châssis mécano-soudé galvanisé à chaud
Traverses de châssis 40x40x3 mm
1 ou 2 Essieux de 750 à 3500 kg freiné(s)
Suspensions à roues indépendantes
Timon droit FTG avec main d’attelage boule DIN50
2 à 4 Béquilles de stabilisation
Feux arrière intégrée et protégés, ampoules 12 V
Deux éclairages de plaque immatriculation + Feu de recul
Roue jockey et frein à main
Dimensions sur demande
Garantie 24 mois
REMORQUES SIGNALISATION
Tarif : nous consulter
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NOTES
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SERVICE APRES-VENTE ET PIECES DETACHEES
FTG SPRL constructeur de remorques haut de gamme assure le service après-vente des pièces détachées pendant la durée de garantie de votre
remorque. Notre magasin est à votre disposition pour toutes pièces de rechange. Nous travaillons avec les plus grandes marques concernant le
freinage et la timonerie, tels que KNOOT et ALKO ou encore BPW. Nos équipes sont constituées de techniciens professionnels.
Pour l’expédition des pièces, nous faisons confiance dans la société UPS, pour les livraisons express.
Choisir FTG, c’est faire le choix de la qualité.
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FTG SPRL
Constructeur de remorques professionnelles
Zoning Industriel, 20 – 5660 Mariembourg (Couvin) Belgique
Service commercial études et devis
Téléphone : 0615 517 941 – Télécopie : 0535 542 004
commercial.remorkable@gmail.com
Nous déclinons toutes responsabilités concernant
cette ouvrage, des erreurs d’impressions. Les
Photos sont non contractuelles et peuvent
présenter des options. Le tarif, les dimensions et
données techniques peuvent être modifiées sans
préavis.
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