DOCUMENTATION D'ATELIER

ÉLECTRICITÉ.
ÉLECTRICITÉ.
20
Schéma de principe du système d'injection indirecte 4 temps.
10
km/h
10 20 30 40 50 60
mph
70
80 90 100 110
30 50 70 90 110 130 150 170
0
10
13
E
km
Trip
F
ABS
EFI
C
1 3
°C
H
X1000 r/min
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
4
1
2
7
4
3
6
8
2
14
2
1
3
9
BA
VE
GR-RG
MR-BA
NR
18
1 2 1 2 2 4 1 2 1 3 1 2 2 1
1. Calculateur d'injection.
2. Boîtier papillon.
3. Capteur de pression atmosphérique.
4. Capteur de régime et position moteur.
5. Sonde de température moteur.
6. Injecteur de carburant.
7. Vanne de ralenti.
8. Bobine d'allumage.
9. Bougie et anti-parasite.
10. Immobiliseur et antenne.
11. Relais de pompe à carburant.
12. Pompe à carburant.
13. Combiné.
R
6
VC
BE
RG-BA
JN-BE
VE-NR
A
B
C
D
2
8
JN
GR-RG
6
4
2
19
20
13 3
RS
ON
OFF
12 15 17
OR
17
5A
F6
6 3
14. Prise de diagnostic.
15. Pont de prise diagnostic.
16. Capteur de température d'air
17. Contacteur à clé.
18. Vanne de régulation de pression de
compresseur
19. Batterie.
20. Sonde lambda.
21. Ventilateur de refroidissement de
l'échangeur
22. Relais de ventilateur
23. Résistance de vitesse ventilateur
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7
RG-NR
VI
NR
18
BC
14
1
21
9 16
BA-BE
JN-NR
19
5
30A
F1
RG
1
10
5
22
8
-
RG
JN-VE
BA-NR
VE
UPPER LEVEL
LOWER LEVEL
BE-NR
VE-BA
GR
BA
3
VE
10A
F2
GR-RG
12V - 25A
3 2 4 1 5
VE
RG-JN
16
11
VE
2
4
1
3
1
3
2
4
1
5
A2
A3
NR
A1 B1
2
4,7 ohms
25 watts
22
RG-JN
14
12V - 25A
12
1 2
A2
A3
B1 A1
VE
20
21
23
15