Run des quatre mers. - Isradem

I-DEFINITION-ORGANISATION
L'organisation du voyage concerné dans cette plaquette a été confiée à ESCA-
LES du MONDE (road captain, mécaniciens, médecin, motards et pilotes de différents
véhicules d’assistance sont pris en charge par les organisateurs ESCA-
LES du MONDE).
Le Raid Harley Davidson n’est pas une compétition mais un circuit de découverte,
il concerne toute personne sachant maîtriser et piloter sa moto en convoi
(environ 30/40 motos). La moto devra être en parfait état de marche, une autonomie
de 180 km minimum est obligatoire (petits réservoirs exclus). Les customs
d’autres marques seront acceptés dans une limite de 8 à 10 % de l’ensemble des
motos, cela compte tenu de l’assistance mécanique Harley-Davidson.
Voyager en groupe nécessite une vigilance permanente, le respect du code de
la route et des règles de circulation du pays traversé. Les étapes sont orchestrées
par une organisation professionnelle, elles sont effectuées de jour, (sauf
cas exceptionnels indépendants de l’organisation) sur des routes parfaitement
adaptées, elles sont prévues en fonction des ravitaillements essence (étudiés
méticuleusement en fonction des kilomètres effectués et pour lesquels la participation
active des pilotes sera demandée), des repas, des visites de sites et
de monuments.
Un briefing sera planifié par les organisateurs chaque veille de départ d’étape,
il aura pour but de rappeler l’itinéraire emprunté, les règles de sécurité, la discipline
quant aux horaires de réveil et des départs, il permettra ainsi de garantir
une sécurité maximale et le respect mutuel des bikers et de l’organisation.
Nous considérons :
1) Le départ du raid le jour de la mise sur socle et le départ du camion des dépots
concernés et acheminement jusqu’à Lyon (St Quentin Fallavier) et Marseille
2) Le retour du raid le jour du retour des motos par le transporteur.
II-ASSISTANCE
Sont présents sur le raid :
- La police nationale israélienne afin d’assurer une sécurité routière maximale
aux participants.
- Une assistance médicale : chaque participant pourra bénéficier des premiers
soins d’urgence, avant acheminement si nécessaire dans le centre hospitalier
le plus proche, voire rapatriement éventuel en Europe.
Il est impératif de nous signaler tout traitement particulier ou maladies graves,
le médecin pourra ainsi optimiser son équipement médical.
- Un véhicule pour les passagers souhaitant effectuer le raid en voiture ou alternance
auto / moto.
- Un fourgon bagages fermé : il suivra le convoi et acheminera les bagages (étiquetés
et ne dépassant pas 22 kg par personne) durant toute la durée du raid.
Nous vous invitons à être prévoyants car les bagages ne seront accessibles et
distribués qu’à l’arrivée sur votre lieu d’hébergement en soirée.
- Un camion atelier + mécaniciens + motos de secours : après l’arrivée à
l’étape, l’assistance mécanique, dont la main d’oeuvre est gratuite exceptées
les pièces de rechange d’origine qui sont à la charge des participants,
est assurée par les concessionnaires officiels Harley-Davidson. Elle suit et
intervient durant tout le circuit. Tout est mis en oeuvre pour garantir à
chaque participant l’arrivée au terme du raid en compagnie du convoi. Le
camion permettra de transporter la ou les motos défaillantes en fonction des
possibilités.
Important : toute moto démesurément modifiée risque l’impossibilité d’assistance
mécanique durant le raid.
- Pour les motos autres que de marque Harley-Davidson, aucune pièce de
rechange ne peut être acheminée. Dans le cas de panne jugée irréparable par
les mécaniciens, les participants concernés bénéficieront dans la mesure du
possible d’une des motos de rechange prévues (la moto défaillante sera rapatriée
sur la remorque d’assistance).
Nos partenaires concessionnares H-D France ont mis à disposition de l’organisation
plusieurs motos pour l’assistance technique.
En cas de panne de votre moto, non réparable immédiatement ou définitivement
sur le Raid, l’organisation vous proposera éventuellement une de ces
motos. La moto du participant sera chargée dans un véhicule ou sur une remorque
de l’assistance technique, fournis par un partenaire du raid. En aucun cas l’organisation
ne pourra être responsable de dégats pouvant être occasionnés à la moto,
pendant le transport sur tout ou partie du parcours du raid.
Dans le cas d’accident dont vous seriez responsable sur une de ces motos, et
tel que ce serait le cas avec votre propre moto (et votre propre assurance), nous
vous confirmons que la franchise de 1500 euros vous sera facturée au terme
du raid. Vous devrez donc vous acquitter de cette facture, auprès de la société
Escales du Monde.
III-FORMALITES - VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES - DOCUMENTS OBLI-
GATOIRES POUR RESSORTISSANT FRANÇAIS
(Pour les autres s’informer en plus auprès des autorités compétentes de leur
pays d’origine)
- Un certificat médical validant votre participation au raid (pour les cas particuliers)
- Une autorisation signée du propriétaire si la carte grise n’est pas au nom du
conducteur,
- Un passeport valable plus de 6 mois après le retour du raid,
- Un certificat d’immatriculation (carte grise),
- Une attestation de la compagnie d’assurance.
L’organisateur ne saurait être tenu responsable pour défaut de papiers mis à jour.
CONDITIONS GENERALES DE VENTES
IV-ASSURANCES les participants et les membres du staff devront êtres en
possession de :
- Une assurance complémentaire proposée par le transporteur (facultative)
pour le transport moto par camion spécialisé (sur socle individuel) : dépôt / Lyon
(St Quentin Fallavier) (aller retour) ainsi que le transport maritime jusqu’à
Ashdod (aller et retour).
- Coût total : 12/1000 de la valeur déclarée de la moto (plafond de remboursement
: 15 000 euros et franchise de 700 euros),
- Une assurance individuelle responsabilité civile, multirisque habitation, dommages
incendie et vol,
- Pour les Français, votre attestation d’assurance “carte verte” vous couvre sur
le territoire israelien. Pour les autres nationalités, veuillez consulter votre compagnie
d’assurance pour confirmation ou complément d’information.
- Une assurance décès, invalidité, frais médicaux, de même qu’une garantie
pour le passager éventuel (carte verte internationale) : rapatriement sanitaire
jusqu’au lieu de soins le plus proche de la résidence de l’assuré, couvrant aussi
les frais de secours et de transport hélicoptère ou autre moyen de transport
(seuls les médecins et la société de rapatriement décideront du moyen d’évacuation
et de rapatriement),
- Une assurance annulation (voir chapitre VI.2).
L’organisateur ne saurait être tenu responsable pour défaut de papiers mis à jour.
V-CONTRÔLE TECHNIQUE
Le contrôle technique des motos sera effectué par chaque participant, chez son
concessionnaire habituel juste avant le départ.
Le concessionnaire fournira une attestation de bon état de marche et assurera
ainsi les vérifications suivantes :
- Contrôle des freins avant et arrière,
- Contrôle des feux : de croisement route, arrières et stop,
- Contrôle alternateur et régulateur,
- Contrôle batterie,
- Contrôle chaine primaire,
- Contrôle niveau d’essence (réservoir pratiquement vide ( 2 litres maxi) pour le
transport maritime),
- Bombe anticrevaison obligatoire,
- Contrôle huile (vidange),
- Contrôle des pneus : si l’usure nécessite un changement en cours de raid,
le/les pneus seront changés en France avant le départ. Le participant en accepte
la règle, de même que si des anomalies sont constatées et risquent de
remettre en question la sécurité du convoi, du participant lui même, et empêche
ce dernier de participer au raid, il devra s’acquitter des frais générés pour
prendre le départ.
VI-ENGAGEMENT - PARTICIPATION ET CONDITIONS D’ANNULATION
1-Engagement / Participation
Pour participer au raid, la demande d’engagement doit être dûment remplie et
adressée à l’ordre de ESCALES du MONDE avec un acompte de 33 % sur les
frais de participation. Seul l’encaissement de l’acompte valide l’enregistrement
du participant.
Attention : au vue de la notoriété du raid, il est vivement recommandé de s’engager
au plus tôt afin d’éviter la liste d’attente, le nombre de motos étant limité.
(Au maximum 40 motos au départ de France).
Le solde sera versé au plus tard 2 mois avant le départ du raid. Si le participant
ne verse pas le solde à la date prévue, sa participation au raid sera considérée
comme nulle, il devra alors s’acquitter des frais d’annulation notifiés dans le
sous paragraphe 2 du même chapitre. L’acompte versé ne sera en aucun cas
remboursé.
2-Annulation
Selon la date d’annulation et la nature du voyage, le participant devra s’acquitter
des frais d’annulation :
- Plus de 60 jours avant le départ : 100 e de frais de dossier non remboursable
par l’assurance,
- De 60 à 31 jours avant le départ : 25 % du montant total,
- De 30 à 15 jours avant le départ : 50 % du montant total,
- De 14 à 7 jours avant le départ : 75 % du montant total,
- Moins de 7 jours avant le départ : 100 % du montant total.
Assurance annulation : contacter ESCALES du MONDE.
Pour annulation transport moto : pour toute annulation survenant après le 31
decembre 2009 (les inscriptions étant closes), 50 % du prix du transport moto
sera abandonné par le participant, soit 550 euros.
VII-LES FRAIS DE PARTICIPATION COMPRENNENT
- L’hébergement en hôtels 3, 4 ou 5 étoiles sur la base d’une double (voire single
avec supplément) selon votre choix ,
- La pension complète,
- Le vin ou la bière aux repas du soir et certains déjeuners (normes internationales),
- Le carburant moto sans plomb 95 et autres véhicules,
- Les transferts en bus et en avion,
- L’assistance mécanique permanente,
- Les péages,
- La présence d’un médecin, et un véhicule pour le transport du matériel médical,
ainsi que des passagers qui ne souhaîtent pas rouler à moto.
- La présence d’un véhicule atelier,
- Un fourgon de bagages,
- 2 motos de secours,
- Les véhicules de transport et remorque pour moto de rechange,
- Le transport maritime des motos par le transporteur désigné,
- Un véhicule pour le transport du matériel médical,
- Le ou les tee-shirts du raid,
- La plaque moto,
- Les visites guidées,
- La participation de la presse pour réalisation de reportage,
- L’eau minérale sur le parcours et pendant les repas,
- Le patch,
- Les animations (certaines soirées de gala ou folkloriques),
- Le staff de l’organisation et les véhicules adaptés,
- Le gardiennage moto (dans les hôtels et sur les étapes), cela n’exclut pas le
verrouillage des motos par les participants,
VIII-RESPONSABILITÉS
1-De l’organisation
En aucun cas l'organisateur ESCALES du MONDE, dont la responsabilité se limite
au travail d'organisation du circuit et aux réservations et prestations diverses
(bateaux, avions, camions, cars de tourisme, animations, hôtels, restaurants, etc.)
ne pourra être tenu responsable en cas d'accident de la circulation ou divers autres
problèmes tels que routes abîmées, incidents climatiques ,catastrophes naturelles,
troubles divers.
L’organisation ne peut être tenue pour responsable d’éventuelles modifications
de parcours ou annulations de certaines visites qui pourraient être imposées
dans certaines circonstances (imposé par les autorités locales, des conditions
atmosphériques et climatique , pour la sécurité du participant ou autres causes
étrangères à la volonté des organisateurs, notamment par le transport bateau,
avion, camion, car de tourisme : modification éventuelle d’horaire, grève ou
décision des ports compte tenu des conditions atmosphériques et climatiques).
- Si des greves, conflits, problèmes douannier ou des troubles surgissent dès le
départ du raid ou dans dans le/les pays visités, en aucun cas l’organisation ne sera
tenue responsable de l’impossibilité d’honorer tout ou partie des prestations.
- L’organisation n’est pas responsable des objets laissés dans ou sur les motos.
- Si des pertes / vols dommages subis par les participants surviennent durant
le raid, l’organisation n’en sera pas responsable.
- L’organisation n’est pas responsable des interruptions, abandons du raid par
le participant.
- L’organisation assure la sécurité des motos à chaque escale, en dehors du
raid toute personne quittant le raid de son propre chef décharge implicitement
l’organisation de toute responsabilité à son égard ou à l’égard d’un tiers et
renonce au recours en civil ou pénal à l’encontre de l’organisation.
- L’organisation n’est pas responsable de l’impossibilité de réparer des pannes
importantes nécessitant une immobilisation de longue durée et des outils extrêmement
sophistiqués.
- L’organisation n’est pas responsable des participants qui dérogent aux règles et
aux lois en vigueur dans le pays visité : code de la route, usage et détention de stupéfiants,
le transport et la cession gratuits ou à but lucratif de toutes substances.
- Dans le cas de panne de votre moto. Celle-ci sera chargée et transportée dans un véhicule
d’assistance, fournit par des partenaires. En aucun cas l’organisation ne pourra être responsable
de dégats éventuels occasionnés sur votre moto pendant le chargement, le transport et le
déchargement. De la même manière l’organisation ne pourra être responsable de dégats éventuels
occasionnés sur votre moto pendant les ravitaillements en carburant éffectués par le staff
ou nos partenaires.
2-Du participant
50 à 60 personnes composeront la caravane. Compte tenu de cela et afin d'éviter
au maximum les sous-groupes, chaque participant devra faire preuve
d'esprit d'équipe et avoir une attitude respectueuse envers le staff et les autres
participants. Il s'engage à respecter les consignes des accompagnateurs.
Le participant est seul responsable de sa sécurité et celle des autres sur la
route. Il certifie être à même de piloter sa grosse cylindrée dans les conditions
qui se présenteront sur l'ensemble du parcours (éventuellement fatigue sur
certaines étapes).
Il est individuellement responsable :
- du non paiement de ses extras,
- des dommages ou dégradations dans les lieux d’hébergement, de visite
durant les étapes,
- des procès verbaux qu’il se verra dresser, des sanctions encourues,
- de l’interruption, la modification ou l’abandon du raid et des frais générés
(dans ce cas, les frais engendrés par l’immobilisation ou le rapatriement du
véhicule).
Sont totalement prohibés la détention et l’usage de stupéfiants, transport et cession
à but lucratif ou gratuit de toutes substances illicites. Le non respect de ces règles
entraînerait l’éviction immédiate du participant sans aucun remboursement. (Des
dommages et intérêts pourraient en résulter au profit de l’organisateur).
Le participant doit verrouiller sa moto ou fermer son véhicule même si un gardiennage
est assuré.
Il sera recommandé au participant de ne pas utiliser les appareils photo et
caméras dans certains villages, certains sites et près des frontières.
IX-DIVERS
Pour des raisons de sécurité, nous limiterons ou éviterons la consommation
d’alcool durant les déjeuners, nous ferons au mieux pour compenser durant les
dîners. Nous précisons également que, toujours dans un souci de sécurité et de
confort, les étapes pourront à tout moment être modifiées.
L’envoi de la fiche d’engagement et le règlement du paiement total du raid
valent l’acceptation des conditions générales de vente et assurent le respect
total des règles énoncées.
Conseil motard : Jean-Marc CHAPEL (créateur du raid) pour ESCALES du MONDE
au 06 10 23 09 35 - Fax 04 78 59 42 92 - Mail : legrandrun.jmc@free.fr / chapeljm@aol.com
Site internet : www.grandrun.fr