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Perçage
Le perçage est un usinage consistant à faire un trou dans une pièce. Ce trou peut traverser la pièce de part en
part ou bien ne pas déboucher. On parle alors de trou borgne. Ce trou peut être effectué par un foret sur une
perceuse, une mèche sur un vilebrequin, la découpe entre un poinçon et une matrice, laser, électro-érosion,
ultrasons,etc. Ce trou peut servir à faire passer une pièce (un arbre, un tube), un fluide, ou peut encore être
taraudé pour recevoir une vis.
Il y a différentes formes de perçage : cylindrique, fraisurée, lamée, tronconique, étagée.
L'opération de perçage par usinage (avec un foret) est une des plus utilisées dans la fabrication de pièces
mécaniques. Environ 25 % des usinages sont des perçages dans la mécanique générale. On parle de micro-perçage
pour des diamètres inférieurs à 5 mm, alors que les trous d'un diamètre supérieur à 20 mm sont du domaine
du macro-usinage. Le perçage doit être considéré comme une opération d'ébauche, et donc nécessite une
opération d'alésage pour obtenir une cote diamétrale exacte. Néanmoins, des avancées majeures dans la
conception des forets ont permis l'obtention directe de trous avec une tolérance IT9, soit une qualité suffisante
dans une grande majorité des applications.
Le perçage est également découpé en deux catégories en fonction de la profondeur du trou, et plus
particulièrement du rapport diamètre sur longueur. On admet en général qu'au-delà de 10 fois le diamètre on
se trouve en perçage profond, et qu'au-delà de 20 fois, c'est le domaine du forage.
Pierrage
Le pierrage est l’opération qui consiste à parfaire l’usinage d’une pièce de métal par polissage à l’aide de pierres
abrasives. C’est une des techniques utilisées pour assurer le rodage ou la superfinition d’une surface usinée.
Planage
Le planage est une opération qui a pour but de façonner un objet selon une forme bien définie ou de redonner
sa forme initiale à un objet déformé par usure, accident ou toutes autres causes naturelles ou mécaniques.
Dans le domaine carrosserie automobile (réparation), le planage consiste à retirer toutes les petites déformations
en frappant directement et rapidement avec un tas et une batte sur l'ensemble de la zone déformée. Dans le
domaine de la mécanique automobile ou autre, le planage est réalisé pour obtenir une parfaite étanchéité
entre deux surfaces sans la présence de joint ; Par exemple, le planage du plan de joint entre la culasse et le
bloc-cylindres.
Poinçonnage
Le poinçonnage consiste à enlever de la matière. La forme poinçonnée peut être quelconque en fonction des
besoins et du couple poinçon-matrice. La partie enlevée, appelée débouchure peut être soit du rebut comme
dans le cas de fabrication de tôle perforée, soit la pièce utile (ou pièce brute appelée flan) qui servira à la
fabrication d’un objet par emboutissage ou par tout autre usinage. Sur les machines modernes de production,
le poinçonnage est couplé avec la phase de grignotage pour le découpage rapide et sans déformation, de
formes complexes dans des tôles minces.
Clip Industrie 2012 41