avril 2013 - Remise en état de la ligne Serqueux-Gisors

QUESTIONS/RÉPONSES
> En quoi vont consister les travaux
du pont de Beauvais ?
> Pourquoi vont-ils être aussi longs ?
> Quelles perturbations de circulation
faut-il prévoir sur la RN 31 ?
Les travaux qui vont être eff ectués sur le pont de Beauvais,
à Gournay-en-Bray, sont conséquents car ils concernent
l’ouvrage d’art le plus imposant de la ligne, au croisement de
la RN 31.
Au programme : le remplacement des tabliers métalliques par
des tabliers en béton. « Non seulement ceux-ci pèsent près de
300 tonnes au total (contre 50 tonnes pour les anciens), mais
les terrains sont instables - note René Duda, Directeur du projet
Gisors-Serqueux chez Systra. Nous allons devoir réaliser de
nouveaux appuis (chevêtres) à l’arrière des culées existantes.
Ils reposeront sur des micro-pieux enfoncés à plus de 20 m de
profondeur dans le sol. »
Les manutentions liées aux travaux du pont, et notamment aux
déplacements des tabliers, vont être lourdes et donc longues.
Elles vont nécessiter la mise en place de grues pour déposer
les anciens constituants puis installer les nouveaux, de chariots
pour convoyer l’ensemble… Peu de place étant disponible
autour du pont, la mise en place du matériel ne pourra par
ailleurs pas être anticipée.
Pour réaliser ces opérations, la RN 31 va devoir être fermée
plusieurs jours et mise en circulation alternée avant et après
cette période, pour procéder aux travaux préparatoires et de
fi nition.
Le Pont de Beauvais avant travaux
> Fermeture et circulation alternée sur la RN 31 :
quelles sont les dates ?
Les travaux de fermeture complète doivent être réalisés du
samedi 4 au dimanche 12 mai 2013. La circulation alternée
est programmée du 22 avril au 3 mai puis du 13 au 17 mai.
> Des déviations vont-elles être mises en place ?
La RN 31 est utilisée au quotidien pour les déplacements
locaux, mais c’est aussi un axe majeur pour les déplacements
inter-régionaux entre la Normandie et la Picardie, et un axe
d’intérêt national pour tout le nord-ouest de la France. Des
déviations vont donc être mises en place à trois niveaux :
> Les habitants de Ferrières/Gournay et les automobilistes
qui empruntent la RN 31 pour leurs déplacements
quotidiens (habitants de Villers-sur-Auchy, Saint-Germerde
Fly…) seront invités à passer par les passages à niveau
de Ferrières et Gournay-en-Bray (n°41 et 42) et la RD 915
vers Neuf-Marché.
> Pour les trajets plus importants, les automobilistes seront
déviés par Marseille-en-Beauvaisis dans le sens Gournay-
Beauvais (RD 930 et RD 901) comme dans le sens Beauvais-
Gournay.
> Le trafi c de transit Rouen-Reims sera dévié par Amiens.
INTERVIEW
Jérôme VREL
agriculteur-éleveur et
conseiller municipal
à Amécourt
À Amécourt dans l’Eure, Jérôme Vrel dirige un
élevage de deux cents bovins limousins*. La ligne
traverse son exploitation engagée en bio. Il suit
le chantier de remise en état de cette ligne à
plusieurs titres : en tant que riverain soucieux de la
sécurisation des clôtures et des éventuels risques
de franchissement du bétail, en tant qu’usager du
passage à niveau qui mène à son exploitation, et en
tant que conseiller municipal d’Amécourt concerné
par la suppression du passage à niveau n°32. Il nous
fait part de ses relations avec RFF.
Le développement du train et donc la
réhabilitation de la ligne permettront de
limiter les pollutions et de désengorger la circulation ;
c’est un objectif citoyen. Néanmoins, je me suis
adressé à RFF pour en évaluer les risques et les
* Vous pouvez découvrir sa ferme à l’adresse www.guerquesalle.fr