Série 600 - KAB Seating

E N T R E Z D A N S L A Z O N E C O N F O R T

EM8
E M5
EM3
E M4
La nouvelle série 600 de KAB offre des
solutions globales aux utilisateurs et aux fabricants
d’engins de chantier et de véhicules industriels.
∑ Style et composants d’avant-garde;
∑ Sièges conformes à la norme ISO7096 selon les
catégories EM1, EM3, EM4, EM5, EM6 et EM8;
EM1
∑ Suspension basse fréquence;
∑ Production de qualité grâce à des
technologies novatrices;
∑ Conception modulaire facilitant l’interchangeabilité
des suspensions pneumatiques et mécaniques, des
sièges et des systèmes de positionnement;
∑ Coussins anatomiques et réglages ergonomiques;
∑ Position constante du point de référence (S.I.P)
grâce au module de positionnement du siège (PSM);
∑ Réglage du poids possible pour des conducteurs
de 50 à 200 Kg (Modèle pneumatique);
∑ Ceinture de sécurité conforme à la norme
d’arrachement de 22,2 kN sans
renfort supplémentaire;
∑ Large embase offrant une grande stabilité et
réduisant les vibrations dans le cas d’applications
particulièrement sévères ;
∑ Conception robuste permettant une durée
de vie importante quel que soit
l’environnement.
E M6

KAB/Seating, qui fait partie de la division Construction
du groupe CVG, est basée à Northampton en Angleterre et
fabrique des sièges suspendus depuis plus de 40 ans.
La nouvelle série 600 a été conçue de façon modulaire pour pouvoir
être assemblée dans les usines CVG à travers le monde.
Siège – Série K
PSM
Suspension – Série 600
Elle comprend 3 éléments:
Les sièges (Série K) - 3 types
Les modules de positionnement (PSM) - 5 types
Les suspensions (Série 600) - 2 types
Les clients peuvent ainsi sélectionner un siège en
fonction de leurs besoins et des normes internationales.
Il s’agit des derniers modèles d’une longue série de produits
K AB Seating qui ont connu beaucoup de succès dans les
secteurs industriels, miniers et du matériel de chantier.
La conception particulièrement robuste de la
série 600 permet une réduction de 36%
du nombre de composants pour l’armature
du siège et la suspension, ceci grâce à
l’utilisation de pièces moulées et
forgées (33% de soudure en moins).
Ces améliorations permettent de réduire
le nombre de pièces de rechange
et facilitent l’entretien des sièges.

SIÈGE DE LA SÉRIE K
Caractéristiques Types de siège
K4
K4 K1 K6
Largeur de siège 480mm 480mm 480mm
Dossier
Type de dossier Dossier haut Dossier moyen Dossier bas
Guides d’appuie-tête • • •
Soutien lombaire mécanique • • •
Démontage facile du coussin arrière Fixation à 4 boulons Fixation à 4 boulons Fixation à 4 boulons
Appuie-tête
Assise
• • •
Réglage avant/arrière du coussin 50mm 50mm 50mm
3 positions d’inclinaison du siège 0 à 7,5° 0 à 7,5° 0 à 7,5°
Ajustement de l’angle d’inclinaison du dossier • • •
Fixations des accoudoirs • • •
Fixations de la ceinture de sécurité • • •
Clip dans le revêtement • • •
Coussin de siège amovible • • •
Accoudoirs • • •
Ceinture de sécurité 50mm ou 70mm 50mm ou 70mm 50mm ou 70mm
Elément chauffant (12V, 24V) • • •
Contacteur de présence • • •
Pochette porte documents • • •
Standard • Optionnel •
K1
K6
Coussin de siège amovible
Les armatures modulaires de la Série K
sont conçues pour pouvoir recevoir des
dossiers de hauteurs différentes.
Ils peuvent également être équipés de
coussins de largeurs différentes.
Le garnissage et l’entretien du
revêtement sont faciles.
Le soutien lombaire, les éléments
chauffants, l’inclinaison du coussin de
siège, et le réglage de l’avancée du
coussin optimiseront le confort de
l’utilisateur.
Les modèles personnalisés peuvent
également être équipés de ceintures de
sécurité à 3 ou 4 points.
Siège K4

Réglage de
l’inclinaison
du siège
Réglage du
coussin
interrupteur de
chauffage
soutien lombaire
mécanique à 5
positions
Réglage de
l’angle
d’inclinaison
du dossier
Point de fixation
de la ceinture de
sécurité
Réglage en
longueur du
coussin sur 50 mm
Inclinaison du
siège 0 à 7,5 °
3 positions

5
Le PSM est conçu pour être monté entre l’assise et la
suspension. La hauteur du bloc PSM est toujours la même
et permet d’avoir un point de référence constant du siège
(S.I.P.).
Ceci permet aux utilisateurs de sélectionner les options
adaptées à leurs besoins sans changer la hauteur du
siège.
Le PSM peut être doté d’amortisseurs pour minimiser les
vibrations longitudinales et latérales.
Les options sont illustrées ci-dessous :
Modules de positionnement
du siège (PSM)
1
2
3
4
5
Réglage avant/arrière seul
Réglage avant/arr ière avec
suspension hori zontale
Réglage latéral avec suspension
Glissière avec suspension horizontale et
suspension latérale
Le PSM personnalisé comporte des supports
de boîtiers manipulateurs
L’utilisation du PSM permet d'obtenir
un S.I.P. constant.

SÉRIE 600
Options Suspension 65 61
Type de suspension Pneumatique Mécanique
Plage de poids - Sans console 50 - 200kg 50 - 170kg
Plage de poids - Avec console 50 - 170kg 50 - 140kg
Un amortisseur • •
Double amortisseur • •
Amortisseur réglable • •
Cache suspension • •
Réglage du poids Commande pneumatique Commande mécanique
Compresseur intégré 12 V ou 24 V • 24V N/A
Course de suspension 160mm 160mm
Réglage de hauteur intégré 60mm 60mm
plaque
supérieure de la
suspension
mécanique 61
indicateur de
réglage à
mi-course
commande de la
suspension
pneumatique 65
châssis de base
universel
Standard •
Optionnel •
plaque supérieure de
la suspension
pneumatique 65
Les nouvelles suspensions de la
série 600 de KAB Seating sont conçues
pour durer dans des environnements
éprouvants.
Elles ont de larges embases offrant une
grande stabilité et pouvant supporter des
poids allant de 50 à 200 Kg dans le cas de
la suspension 65 (pneumatique).
Les suspensions modulaires ont une basse
fréquence qui permet de limiter les
vibrations nuisibles à la santé des
conducteurs.
suspension
mécanique 61
La suspension
pneumatique 65 et la
suspension mécanique 61
sont dotées de la même
embase, ce qui facilite
l’assemblage et
l’entretien.
suspension
pneumatique 65

La série 600 réduit considérablement voire
élimine dans certains cas, les effets des
vibrations nuisibles dont les valeurs ont
été mesurées conformément à la directive
PAVD (directive sur les agents physiques
des vibrations).
L’expérience de KAB Seating en matière de
suspension a permis de réduire les frictions
de 60 % et la raideur de 40 %, ce qui
améliore les performances.
Les essais ont montré une réduction
considérable des vibrations horizontales sur
la série 600 équipée du système unique de
KAB Seating (PSM avec suspension
horizontale et latérale). Par exemple, une
pelle hydraulique effectuant des tâches
combinées a affiché une réduction de 31 %
des vibrations transmises.
Les modèles pneumatiques et mécaniques sont en conformité avec
la norme ISO 7096. Ils répondent aux impératifs d’isolation
définis pour les véhicules selon les catégories EM1, EM3, EM4,
EM5, EM6 et EM8 (voir tableau).
Les modèles standard de la série 600 répondent à ces normes,
sans avoir à changer l’amortissement ni les ressorts.
NORMES - ISO 7096 : transmissibilité des vibrations du siège suivant la direction z.
Classe APPLICATION VALEURS CIBLE S.E.A.T SUSPENSION SUSPENSION
EM (transmissibilité effective des
vibrations par le siège)
MÉCANIQUE
61
PNEUMATIQUE
65
1 Camion à benne articulée 1.1 1.04 1.07
3 Chargeuse sur pneus 1.0 0.93 0.97
4 Niveleuse 1.1 0.93 1.04
5 Tractopelle 0.7 0.58 0.59
6 Bulldozer à chenilles 0.7 0.50 0.39
8 Chargeuse compacte sur pneus 0.8 0.68 0.67
Rapport de transmissibilité
TRANSMISSIBILITÉ DU SIÈGE - MASSE DE 90 KG
2.0
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
ZONE
D’EXPOSITION
MAXIMUM
0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
Graphe A
Fréquence (Hz)
La série 600 se comporte remarquablement bien dans la bande
des fréquences de 4 à 8 Hz où les conducteurs sont
particulièrement exposés aux vibrations nocives. (Graphe A)
La série KAB 600 est conforme aux normes et réglementations
indiquées ci-dessous.
NORMES ET ESSAIS
EN 474 Sécurité sur les engins de terrassement
ISO 7096 Performances en matière de vibrations
ISO 6683 Résistance à une force de 15 kN des ceintures de sécurité
SAEJ386 juin 1985 Résistance à une force de 22,2 kN des ceintures de sécurité
SAE J 2292 Réglementation sur les harnais 3/4 points
ISO 11112 Dimensions et réglages sur les engins de terrassement
FMVSS 302 Normes en matière d'inflammabilité
ISO 5353 S.I.P.

INDICATEUR
DE REGLAGE
DE POIDS
COMMANDE DE
RÉGLAGE DE
HAUTEUR/POIDS
(SUSPENSION
PNEUMATIQUE)
683 578
25.0 25.0
ISOLATION LATÉRALE
SIP
280
350
490
50.0 50.0
COURSE DE LA SUSPENSION
30.0 30.0
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR
COMMANDE
D’AMORTISSEMENT
RÉGLABLE
(EN OPTION)
COMMANDE DE RÉGLAGE
DE HAUTEUR/POIDS
(SUSPENSION MÉCANIQUE)
RÉGLAGE
D’INCLINAISON DU
COUSSIN D’ASSISE
7.5°
COUSSIN DE SIÈGE
50,0 mm RÉGLAGE
AVANT/ARRIERE
DE L’ASSISE
K1 DOSSIER HAUTEUR MOYENNE
(EN OPTION)
ANGLE DE
RÉGLAGE DE
L'ACCOUDOIR
15.0°
15.0°
25.0 25.0
ISOLATION AVANT/ARRIÈRE
80.0 80.0
RÉGLAGE AVANT/ARRIÈRE
SIP
107.0
REF
RÉGLAGE DE LA
HAUTEUR DE
L’APPUI-TÊTE
+60.0mm
375
812.5
968
1149
280
NOTES :
1. LE SIÈGE EST DESSINE AVEC LA COURSE DE LA SUSPENSION ET
LE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR EN POSITIONS MOYENNES.
2. LE POINT SIP EST MESURÉ CONFORMÉMENT À LA NORME ISO 5353,
AVEC UNE INCLINAISON DU DOSSIER DE 8 °.
3. LA TOLÉRANCE GÉNÉRALE EST DE ± 10mm.
4. POUR FACILITER LA LECTURE DE LA VUE LATERALE, LA CEINTURE
DE SÉCURITÉ N’EST PAS REPRESENTEE.
66°
72°
EMPLACEMENTS
DES FIXATIONS DE LA
CEINTURE DE
SÉCURITÉ

Distributeur
K AB UK - K AB Seating Ltd
Northampton
Tel: +44 (0) 1604 790500
E .mail: infouk@cvgrp.com
www.kabseating.com
K AB Sweden - K AB Seating AB
Stockholm
Tel: +46 (0) 8 55 4 427 00
E .mail: infosweden@cvgrp.com
KAB Belgium - KAB Seating SA
Seneffe
Tel: +32 (0) 64 27 34 70
E.mail: infobelgium@cvgrp.com
K AB France - Liaison Office
Chatillon, Paris
Tel: +33 (0) 1 40 92 97 40
E .mail: infofrance@cvgrp.com
KAB Seating est spécialisé dans la conception et la
fabrication de sièges suspendus de qualité depuis plus
de 40 ans.
Nous faisons partie de CVG Inc. Global Construction
Division et avons le plaisir de vous présenter la
nouvelle série 600 de sièges à suspension pour usage
intensif.
La série 600 est fabriquée dans l’usine CVG, construite
spécialement à Shanghaï, en Chine. Sa conception
modulaire, permet son assemblage dans les usines CVG
du monde entier.
La série 600 offre aux conducteurs d’engins de
chantier, un confort parfait et une sécurité absolue.
La fourniture des sièges et le service après vente sont
assurés par les unités de production de CVG et par
notre réseau international de distributeurs.
Hygiène et sécurité
Les conducteurs de véhicules professionnels doivent être
protégés des vibrations nuisibles. Les sièges de la série
KAB 600 peuvent les éliminer jusqu’à 70%.
Il est important de choisir soigneusement le siège qui
vous convient. Pour cela, adressez-vous au réseau de
distributeurs agréés de KAB Seating.
Installation
Il convient de s’assurer que l’installation est faite dans
de bonnes conditions afin que les mouvements de la
suspension et les réglages du siège ne soient pas gênés
par des obstacles dans la cabine.
Maintenance
K AB Seating offre une gamme complète de pièces de
rechange pour vous permettre d'entretenir correctement
vos sièges. Les éléments d’usure importants tels que les
amortisseurs, les coussins de siège et les valves
pneumatiques peuvent être remplacés selon le type
d’usage, la durée d’utilisation et les facteurs
environnementaux.
Un entretien régulier de la cabine et du siège permettra
d’acc roître la durée vie de ce dernier.
KAB Australia - KAB Seating Pty. Ltd
Brisbane
Tel: +61 (0) 7 3344 0500
E .mail: infoaustralia@cvgrp.com
CVG China - CVG Vehicle Components
Shanghai
Tel: +86 21 5958 5801
E .mail: infochina@cvgrp.com
CVG World Headquarters
New Albany, Ohio, USA
Tel: (614) 289-5360
E.mail: info@cvgrp.com
www.cvgrp.com
CVG National Seating USA
Vonore, Tennessee
Tel: +1 800 354 9621
E.mail: infoamerica@cvgrp.com