l'arrivée des nouveaux habitants ! - Angers le puzzle

Mayenne
Le plateau de la mayenne
se prépare à accueillir
ses premiers visiteurs
Les équipes pilotées par la Sodemel s’activent du
côté de la station de tramway Terra Botanica. La
réouverture du parc à thème puis la mise en service
du tramway représentent en effet une première
pour le plateau de la Mayenne qui s’ouvrira à ces
occasions au public.
Depuis le 9 avril, piétons et
cyclistes peuvent parcourir
le cheminement créé entre
la station de tramway et les
portes du parc. Jalonnée de bassins
d’eau, la balade est agrémentée des
couleurs et parfums des diverses
essences végétales plantées : fruitiers
d’ornement tels que poiriers,
pommiers, noyers et châtaigners,
cerisiers sauvages côtoient chênes
et pins, érables, frênes à fleurs, bouleaux,
charmes et lauriers. Le bois,
la tuile, le calcaire et l’ardoise
constituant les gabions* des bassins
complètent la palette de textures.
À partir du 25 juin, le site sera aussi
DERRIèRE LA mAISoN DE L’ARChITECTURE,
LE PAYSAGE SE TRANSFoRmE
Au premier plan, le nouveau parking aux pavés drainant de la
maison de l’architecture. Au centre la prairie creusée forme un bassin
de rétention d’eau qui sera une aire de jeux hors épisodes pluvieux.
Plus loin, autour de la station de tramway, les travaux d’aménagement
de la place. Cette centralité ponctue le cheminement serpentant sur
la couverture de l’autoroute et menant aux portes de Terra Botanica.
Témoin impassible de cette activité, le tramway poursuit ses essais….
accessible en tramway. La mise en
service concomitante de l’avenue
Elisabeth Boselli, qui relie la route
départementale 107 à l’avenue
Mendès-France, fera de ce secteur
l’un des centres névralgiques de l’intermodalité.
Ce, grâce au P+Tram
qui offrira aux automobilistes la possibilité
de poursuivre leur trajet à
pied, à vélo ou en tram.
La seconde lanière du plateau,
reliant la chênaie au lotissement des
Raffoux à Avrillé, sera aménagée
dans le même esprit, à partir de l’automne
prochain.
Un P+tram à parure végétale
En lisière de la partie couverte de
l’autoroute, les premiers coups de
pioche visent la construction du parking-relais
(P+tram) lié à la station
Terra Botanica.
D’une capacité de 297 places de
stationnement pour les voitures et
de 54 places pour les vélos, le
P+tram imaginé par l’architecte JP
Logerais ne devrait pas passer inaperçu.
Entièrement recouvert de
végétal il se développe par paliers et
prendra une allure résolument
moderne en mêlant volume vitré,
Entre végétation et espaces d’eau, au cœur de
la lanière verte menant à Terra Botanica
portail métallique et cascade végétale.
L’accès au tramway est marqué
par un cheminement couvert. Côté
sud, la façade accueille un ensemble
de panneaux solaires thermiques.
Côté fonctionnement :
Ce parking servira de parking relais
(P+tram) et de parking de quartier
accessible à tous. Les usagers du
tramway pourront l’utiliser gratuitement,
le coût du parking sera intégré
dans le coût du ticket de tramway.
Les personnes n’empruntant pas le
tramway pourront également l’utiliser
en payant un tarif non encore
défini.
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