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SP3H. Une levée de 2,2M? pour le "profiler" de carburants
Technologie La société aixoise SP3H, qui développe un capteur destiné à analyser en
temps réel la qualité du carburant, vient de boucler un nouveau tour de table.
Alexandre Léoty
Technologie La société aixoise SP3H, qui développe
un capteur destiné à analyser en temps réel la qualité
du carburant, vient de boucler un nouveau tour de
table. Son capteur optique miniaturisé, destiné à
analyser en temps réel la qualité du carburant, ne
devrait pas être installé en série sur les automobiles
avant la fin de l'année 2014.
Pourtant, la société SP3H n'a jamais été aussi près du
but.
En levant 2,2M? juste avant l'été, la PME «peut
aborder les deux prochaines années en
autosuffisance, de manière sereine, en conservant son
indépendance», estime son P-dg Alain Lunati.
Ce nouveau tour de table, qui fait intervenir Truffle
Capital et plusieurs investisseurs privés, porte ainsi à
8M? l'enveloppe totale dévolue à la R & D depuis la
création de la société, en 2005.
«Nous travaillons seuls et nous brevetons tout à notre
nom, résume Alain Lunati.
C'est une politique qui coûte cher, certes, mais qui
nous protège.
Notre aventure technologique est comparable à celle
des biotechnologies, et cela, nos investisseurs l'ont
bien compris».
En phase d'évaluation Destiné à améliorer la fiabilité
et les performances des moteurs, le capteur
développé par SP3H permettra de mesurer la qualité
des carburants utilisés.
«Qu'elles soient fonction des pétroles bruts utilisés,
des procédés de fabrication des différentes raffineries
ou des mélanges, les variations existent», rappelle
Alain Lunati.
Le capteur devrait permettre une adaptation en temps
réel du moteur aux différents paramètres détectés.
Plus d'une dizaine au total.
«Nous nous définissons comme des "profilers" du
carburant car nous nous intéressons directement aux
molécules», sourit Alain Lunati, qui vise déjà les
20M? de chiffre d'affaires pour son entreprise à
l'horizon 2020.
«Aujourd'hui, notre capteur de quatrième génération
est évalué chez une dizaine de constructeurs
automobiles, explique-t-il.
Ils sont clairement très intéressés par cette
technologie, d'autant que nous sommes parvenus à
miniaturiser le capteur et que nous avons mené un
important travail destiné à faciliter sa future
fabrication sur des chaînes à forte cadence.
La vraie phase de R & D est terminée.
La technologie est désormais validée en ce qui
concerne son embarquabilité et son
industrialisation».
Deux options Reste alors la commercialisation.
Sur ce sujet, Alain Lunati se veut pragmatique.
«Il existe deux possibilités, estime-t-il.
Soit nous signons plusieurs contrats de licences avec
des équipementiers automobiles dans les prochains
mois.
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Soit l'un d'entre eux fait une proposition intéressante
de rachat de la société».
Pour le moment, l'entreprise a mis en place un
programme de licence ouverte.
«Nous n'avons pas souhaité nous marier très tôt avec
un seul équipementier, précise Alain Lunati.
Nos clients vont ainsi être en concurrence».
Une politique stratégique à la hauteur des enjeux.
«A terme, il est très concevable que les constructeurs
automobiles intègrent le capteur sur tous leurs
véhicules».
La petite start-up aixoise toucherait alors les étoiles.
SP3H Aix-en-Provence Alain Lunati 11 salariés 04
42 97 69 50 www.sp3h.fr
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