A la découverte de l'histoire d'Ixelles - Elsene - Région de Bruxelles ...

L’hôtellerie du Chien Vert accueille les
banquets officiels de l’Exposition.
Adossé à Bruxelles-Kermesse, un
ensemble de jeux, le Luna-Park, ravit
les amateurs de sensations fortes,
comme la Plaine des Attractions, au
sud du square du Solbosch, entre les
actuelles avenues du Pesage et des
Grenadiers.
Différents bâtiments jalonnent le
parcours des visiteurs : le Palais des
Travaux féminins où l’on peut admirer
dentelles et broderies, le Palais du
Génie civil (ponts, chaussées, usines),
le Pavillon de Bruxelles surmonté
d’un campanile, le Pavillon des Eaux
et Forêts et les nombreuses sections
nationales, soit un total de 27.510
exposants.
Au soir du dimanche 14 août 1910, un
incendie emporte la majeure partie de
l’Exposition ; des millions de francs
partent en fumée en l’espace d’une
nuit. Malgré la catastrophe, de nouvelles
constructions sont érigées et la
manifestation accueillera 13 millions
de visiteurs jusqu’à son terme, le
lundi 7 novembre.
Au terme de l’événement, les infrastructures
qui permettront l’urbanisation
du quartier sont en place : la
plaine du Solbosch est entièrement
nivelée, l’avenue Louise prolongée,
les jardins de l’abbaye de la Cambre
réaménagés, l’avenue Emile Duray,
la première partie de l’avenue des
Nations et l’avenue Lloyd George
sont tracées.
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LES ES RUES UES DU RELAIS
ET DES MERISIERS
Avec la rue Louis Ernotte, ces deux
voies s’inscrivent, pour l’essentiel,
dans la voie de l’ancien chemin
vicinal n°1 , appelé « Karrebaan » ou
« rue de la Charrette ». Le Karrebaan
reliait les chaussées de Boondael et
de Boitsfort en contournant le
hameau par l’est. Au fil du temps,
cette voie a perdu sa continuité originelle
: la création d’artères adjacentes,
comme la rue des Merisiers
dans sa partie ixelloise et l’avenue
du Bois de la Cambre entre le square
du Vieux Tilleul et la place des
Arcades à Watermael-Boitsfort, de
même que l’ouverture de la ligne de
chemin de fer Schaerbeek-Hal en
1926, en ont interrompu le tracé.
On distingue encore le long de la rue
du Relais des traces de remblaiement
ou d’alignement de la voirie :
différence de niveau entre la chaussée
de la rue et le terrain du restaurant
« Le Chalet Rose », le long de la
façade latérale, et différences d’alignement
entre les maisons numérotées
62 et 64 et plus haut à hauteur
du n°92.
L’ouverture de la nouvelle ligne
ferroviaire a imposé en outre le
redressement de la rue des Merisiers
le long du talus de chemin de fer et
le franchissement des voies par un
passage à niveau à l’entrée de la rue
Louis Ernotte, supprimé depuis.