septembre 2009 - Conseil général du Loir et Cher
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D O S S I E R<br />
Un souffle nouveau<br />
C’est une quasi-révolution qui vient d’avoir lieu dans les<br />
transports interurbains en <strong>Loir</strong>-<strong>et</strong>-<strong>Cher</strong>. une nouvelle ère,<br />
c’est sûr. Depuis le 1 er <strong>septembre</strong>, le <strong>Conseil</strong> <strong>général</strong> a mis en<br />
place une politique très incitative <strong>et</strong> volontariste. pour tout<br />
voyage effectué en car sur une ligne régulière, quel que soit<br />
le point de départ ou la destination souhaitée, un tarif unique<br />
a vu le jour : 2 €. Cela modifie sacrément la donne côté portemonnaie<br />
! Après la gratuité dans les transports scolaires, le<br />
Département veut perm<strong>et</strong>tre à tous les <strong>Loir</strong>-<strong>et</strong>-Chériens de se<br />
déplacer facilement, à prix modique. Désormais, le réseau de<br />
transport départemental* a un nom : route 41. présentation<br />
de toutes ces nouveautés, explications <strong>et</strong> reportage.<br />
DOSSIER RÉALISÉ PAR ANNE SARAZIN<br />
REPORTAGE PHOTOS : MARIANNE LARTIGUE<br />
Un tarif unique : 2 €<br />
Les usagers des lignes régulières sentent<br />
déjà la différence, c’est certain. Alors que<br />
jusqu’à la fin août, ils déboursaient 12 €<br />
pour un aller Artins-Vendôme ou 12,50 €<br />
pour un Couffy-Blois, depuis le 1 er <strong>septembre</strong>,<br />
ils ne paient plus que... 2 € ! C<strong>et</strong>te nouvelle<br />
tarification a d’ailleurs fait l’unanimité chez<br />
nos élus. Pourquoi un tel changement ? Tout<br />
d’abord, parce que cela a des répercussions<br />
directes sur le pouvoir d’achat des <strong>Loir</strong>-<strong>et</strong>-<br />
Chériens, ce qui n’est pas négligeable par les<br />
temps qui courent. Désormais, tout le monde<br />
peut emprunter les lignes régulières pour se<br />
rendre d’un point à un autre, sans forcément<br />
utiliser sa voiture <strong>et</strong> à moindre coût. Cela<br />
peut arranger bon nombre de salariés ou<br />
de demandeurs d’emploi, par exemple. Idem<br />
pour les jeunes ou les personnes âgées,<br />
que les voyages en car rassurent. Cela simplifie<br />
aussi la donne pour ceux qui vivent en<br />
milieu rural : jusqu’à récemment, prendre le<br />
car coûtait trop cher. De plus, c<strong>et</strong>te nouvelle<br />
politique s’inscrit dans le sens <strong>du</strong> développement<br />
<strong>du</strong>rable que préconise la collectivité.<br />
Si 60 personnes empruntent le car chaque<br />
jour, c’est toujours mieux que 60 personnes<br />
> nouveau nom, nouveau tarif... nouveau look pour les cars !<br />
14 / Loi r & Ch e r info / <strong>septembre</strong> <strong>2009</strong> n°58<br />
con<strong>du</strong>isant chacune leur voiture... C’est un<br />
p<strong>et</strong>it geste en apparence mais qui, à l’échelle<br />
d’un département, peut avoir une incidence<br />
concrète sur notre planète en limitant les<br />
émissions de gaz à eff<strong>et</strong> de serre.<br />
* Le réseau de transport départemental concerne l'ensemble des liaisons interurbaines de <strong>Loir</strong>-<strong>et</strong>-<strong>Cher</strong> ; le Département n'a pas la responsabilité des transports urbains de Vendôme<br />
(VBus) <strong>et</strong> de l'agglomération blésoise (Tub).
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