Echappement N° 519 - Trophée Tourisme Endurance

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Victoire
et titre
à domicile
Un 61ê succès
dans [a foutée !
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Un nouveau championnat, baPtisé
Trophée Tourisme Endurance, a vu
Le jour cette année. Pour mieux cerner
sa fina[ité, Echappement a participé
à ['épreuve de Nogaro.
I ls étaient treize concurrents au
Lléncrr da la nremière cnrpttve
I sur 1e circuit du Val de Vienne.
i ingr-slr ensuiie a Magnl'Cours. puis
vingt-sept à Nogaro. Ils seront sans
iloute trne trentaine à r'aligner a Spa-
Francorchamps, dont le résultat sera
cotrnrr à l heure oir r ouq lirez ces lignes
Preuve que le liophée Tourisme
F.ndurance, nourrellement créé cette
année, est en train de prendre son
cn.",ol, voire d'atteindre son rYthme
de croisière. C'est Fabrlce Reicher et
iean-Jacques Hengel, der-x aficionatlos
de I'endurance, qui sont à l'iniirative
du projet. Leur rencontre re'
nroirte à l'année 2001 sur le circuit
de Croix en Ternois dans le cadre des
Iiencontres Peugeot Sport. S'ensuirni
plusieurs saisons a 5e partager le
,'lant en Relais 206. Iutqu a ce que
ia lassitude se fasse sentir
Lrplicationr du premier cite. qui
rr)mpte dlx participatlons alx 24 Heu-
1 30 N'519/novembre 2010
Iexte ERIC BELLEGARDE -Photos JtAN l'4lCHEt DANARD
Tf+
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res du Nûrburgring: . I.e fonnat ries
coii rsPs ne t?rsoit 7ls 61i1t1i11117r ptrts
I'anbiance est deuentte petit à peti[
moins l,mpathique, rnoirts lttuttcLine. .
La formule n'impose pas d"esca
technique obtigatoire, chacun eftectua
Nots éfjons en oLrîe propriétaires d'une
ses ooérations devant son stanr
206 RCC et, à I'exceptiort d'épreuues ert
.-\l k t t t a gt t e,1 pc \ Z \, t t,-t t r s t te ytot t t i ot t s
pltu rien faire auec Du catLp, on fest dit
.Jean-Pierre Jaussaud, venu
"dssci,6p5 de créer un championrnt
goûter à ta conviviatité du
cltLi pourrait permeth'e aux possessettrs
Trophée Tourisme Endurance
sur une Clio Cup de Gittes
d'autos de ce genre, etrcore n'ès perfor-
Zaffini, en redemande !
mantes mais hélas remisées au garage,
de rouler" L'idée de proposer tut pla- La concurrence s'est depuis orga- roulage supérieur en est un. Les coui
teotr unrië ttotrs sëdui:nit egnletnertt. nisée. Sar.rs doute 1e plus gros danger ses de quatre heures, déjà expérr
Nëanntoins, ort ne uoulait pas faire dtL rient-il de Renault Sport qut inaugu- mentées cette année auVigeant, ,
Vde\l bis On aspirait à cluelque chose rera en 201 1 une Clio Cup Endurance. Nogaro et bienLôt a Dijotl, seront atr
de plus accessibie ,, D'oir la limitation Car si Peugeot Sport, probablement gér.iérallsées en 201l. Le tout pour iti
à trois litres de q,lindrée. Ce qui fait de pour compenser 1a diminution des tarif d'engagemerit à 1'épreuve concur
la formule une bome solution de crise I plateaur, a décidé de prolonger le bail rentiel. Une apparition ponctuelle rr
Car nombreux sont les participants du Relais 206 avec une durée de cour- r ieni à 990 € tandis qu une part '
des coupes monot\rpes à s'essouffler ses, actuellement de deux ou trois pation à la saison complète donr
au fil des ér,olutions successtt'es im- heures, qui serait rerrue à la hausse, accès à un tarif de 910 c, à répartir s I
posées par 1es constructeurs et factu- le Trophée Tourisme Endurance pré- deux à quatre pilotes. Même si l,'
rées toujours plurs chères
sente plusieurs atouts. Le temps de frais de location de stands et de ilrl
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k ' h . E : l
0n permet
à des autos,
toujours
performantes
mais hétas
remisées
au garâ90,
de rouler
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A Nogaro, ta BMW qu'Echappement avait été convié à pitoter, en compagnie
de Didier Ortion et Patrice Faurie, jouait te podium avant de devoir renoncer.
ticipation aux séances d'essais libres
(50 € 1es vingt-cinq minutes à Nogaro)
s'ajoutent à 1'addition.
< La course à ['état pur >r
Les concurrents ne s'y trompent
Fabrice Reicher, co-organisateur
pas. Les voitures de 1a firme au Lion
constituaient une nouvelle fois le gros
du plateau dans le Gers. ,< Liendurance
est atÆsiune affaire de statégie,précise
Guy Counil, l'homme à qui I'on doit
Ies caisses Matter. Or, pour une course
de deux heures, on ne fait même pas le
plein sur une 206... D'ordinaire, ie
dispute Ie Relais 207 dans le cadre des
Rencontres. Mais je uiens également
rouler en Trophée Tourisme Endurance
sur mon ancienne 206 en compagnie
de mon fils de 22 ans. Car iI faut accumuler
les kilomètres pour emmagasiner
de l'expérience. Or c'est une bonne
formule pour débuter,
Le Trophée Tourisme Endurance a [a particutarité de réunir un plateau d'autos
de tourisme variées. Seute exigence : ne pas dépasser les trois litres de cytindrée.
apprendre des
ou < Manu > Guigou à Spa et, sans doute
a-t-il un avis éclairé sur la question:
< Les organisateurs méritent que leur
initiatiue prenne. Car ils s'en donnent
la peine. J'ai I'impression de retomber
quelques années en arrière, euec une
ambiance un peu à Ia bonne franquette,
mais tellement plus sympa. Cela tient
aussi au fait qu'il n'y a pas de primes
et finalement peu de contraintes.
circuix myhiqtæs darc une atmosphère
conuiuiale. > Le mot est lâché. Ainsi la
force du Trophée Tourisme Endurance
tient-elle à l'état d'esprit qui y règne.
Gilles Zaffini, concessionnaire Renault,
fait partie, à f instar d'Alain Thiebe,
des fidèles de la première heure. Encore
aujourd'hui, il crée régu-lièrement l'attraction
en alignant des < guests > tels
Iean-Plerre laussaud, troisième à Nogaro
en compagnie de FabienVéricel,
>
< C'est déIibérd, enchaîne Jean-
Jacques Hengel. On a pensé une formule
qui prône la course à I'état pur.
Il n'y a pas d'escale technique ni de
zone de rauitaillement commune à
tous. Chacun gère ses plaquettes, son
essence.. . > La flexibilité est d'ailleurs
telle qu'après Nogaro, il sera de nouveau
autorisé de concourir à Dijon
en possession d'une licence à Iajournée.
Et nos deux compères entendent
bien étendre cette possibilité à
un troisième meeting en 20I1. Une
deuxième année, généralement la
plus dure, qui se présente sous les
meilleurs auspices. Lédenon fera son
entrée au calendrier. Un argument
de plus en faveur du trophée à I'heure
oir il s'agira de confirmer les belles
promesses entre!'ues cette année.l
Renseignements :
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No51 9/novembre 201 0 I Echa p pernent 1 3 1