DOSSIER DE PRESSE - MotorShow
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<strong>DOSSIER</strong> <strong>DE</strong> <strong>PRESSE</strong><br />
GEnèvE 2012
GENÈVE 2012<br />
PEuGEot au SaloN iNtErNatioNal dE GENÈVE<br />
PrEmiÈrE moNdialE Pour la 208<br />
2 PEUGEOT Salon de GenÈVe 2012 - doSSIeR de PReSSe<br />
Sur son stand du 82 e Salon de Genève, Peugeot dévoile, avec cinq premières mondiales, les atouts de son offensive produits<br />
en 2012. la Marque crée l’événement avec la 208, réaffirme sa stratégie de montée en gamme et son coup d’avance<br />
technologique et environnemental à travers trois modèles hybrides diesel HYbrid4. avec la 4008, Peugeot dévoile un maillon<br />
supplémentaire de sa dynamique de globalisation.<br />
Evénement majeur au Salon de Genève 2012 : parmi les 30 véhicules de série et concept-cars exposés sur les 2 700 m 2 du<br />
stand Peugeot, les 700 000 visiteurs attendus au salon pourront découvrir, dans l’espace 208, pas moins de 10 exemplaires<br />
représentatifs de l’offre de lancement de la nouvelle icône de la Marque.<br />
PEUGEOT 208 : RÉ-GÉNÉRATION<br />
Après le succès historique de ses devancières – plus de 15 millions de « série 200 » produites au cours des trente dernières<br />
années –, la 208 réinvente les codes de son segment avec un seul objectif : reconquérir le leadership dans sa catégorie en Europe.<br />
Pour imaginer un véhicule capable de séduire et fédérer des clientèles multiples, le projet A9 de la future 208 s’est doté, dès sa<br />
genèse, du plus ambitieux cahier des charges jamais porté par la Marque, afin de réaliser un véhicule qui porte un véritable saut<br />
de génération.<br />
208, la « RÉ-GÉNÉRATION »<br />
- ré-génération architecturale, conciliant compacité (longueur : 3,96 m), masse réduite (- 110 kg en moyenne au regard de la 207)<br />
et gain d’habitabilité ;<br />
- ré-génération stylistique par ses codes esthétiques renouvelés et le dynamisme de ses 2 carrosseries différenciées ;<br />
- ré-génération ergonomique, matérialisée dans un poste de conduite entièrement repensé, la connectivité intuitive de son<br />
grand écran tactile et une ambiance intérieure raffinée ;<br />
- ré-génération environnementale, à laquelle contribue une gamme de 10 groupes motopropulseurs performants et sobres,<br />
dont une offre e-HDi étendue et les premières applications d’une nouvelle génération de moteurs essence à 3 cylindres ;
GENÈVE 2012<br />
3 PEUGEOT Salon de GenÈVe 2012 - doSSIeR de PReSSe<br />
- ré-génération de l’expérience de conduite, grâce à une nouvelle synthèse de comportement routier reflétant tout le savoir-faire de<br />
la Marque, une sécurité active et passive au plus haut niveau, et des équipements novateurs à l’image de la fonction Park Assist.<br />
La 208 sera lancée à partir des premiers jours du printemps ; en année pleine, ses objectifs commerciaux seront de 550 000 ventes<br />
mondiales.<br />
Accompagnant la « première » de la 208, Peugeot dévoile à Genève 2 concept-cars, claires expressions de la montée en<br />
gamme de la Marque dans l’univers des supercompactes : XY Concept et GTi Concept.<br />
Sur la base de la 208 3 portes, les 2 concepts interprètent, à travers des personnalités fortes mais distinctes, le saut de<br />
génération réalisé par la 208 : XY Concept se destine aux urbains amoureux de distinction et de raffinement, tandis que la<br />
GTi Concept régénère le mythe.<br />
Les deux concepts partagent des teintes de caisse au procédé exclusif, des éléments stylistiques et aérodynamiques parfaitement<br />
intégrés, des univers intérieurs forts et richement équipés.<br />
TECHNOLOGIE HYbrid4 : LE COUP D’AVANCE <strong>DE</strong> PEUGEOT<br />
La Marque poursuit la réduction des émissions de Co 2 des véhicules de ses gammes : les émissions moyennes des modèles<br />
Peugeot se sont établies en 2011 à 129 g/km en 2011, passant ainsi sous la barre des 130 g/km fixée par la Commission<br />
européenne à l’horizon 2015.<br />
La politique environnementale de la Marque passe par la constante optimisation des moteurs thermiques (downsizing,<br />
STOP & START, e-HDi), y compris par l’introduction de motorisations de nouvelle génération comme la famille des moteurs<br />
essence EB (3 cylindres 1.0 l et 1.2 l).<br />
Mais le coup d’avance technologique de Peugeot, axe fort de l’engagement environnemental de la Marque dans le contexte<br />
d’un marché européen fortement diésélisé, est l’hybridation diesel HYbrid4.
GENÈVE 2012<br />
4 PEUGEOT Salon de GenÈVe 2012 - doSSIeR de PReSSe<br />
Avec la chaîne de traction HYbrid4, Peugeot propose une offre inédite en termes de prestations environnementales et de<br />
sensations de conduite.<br />
L’hybridation d’un moteur diesel 2.0 l HDi FAP de 163 ch, entraînant les roues avant, et d’un moteur électrique d’une capacité<br />
de 37 ch, intégré dans l’essieu arrière, permet de concilier un nouveau plaisir de conduire – par la motricité des 4 roues, une<br />
puissance maxi de 200 ch, un mode zéro émission – et une consommation en baisse de 35 % par rapport à un véhicule équipé<br />
d’un moteur thermique de puissance comparable.<br />
Trois modèles exposés à Genève illustrent la transversalité de la chaîne de traction HYbrid4 :<br />
- la 3008 HYbrid4, commercialisée en février, l’inaugure en première mondiale ;<br />
- avec la 508 RXH, lancée quelques semaines plus tard, hybride diesel et allure distinctive s’associent pour offrir une vision<br />
originale de l’univers « all road » et un plaisir de conduire renouvelé ;<br />
- la berline 508 HYbrid4, en première mondiale à Genève, sera pour sa part disponible à l’été 2012.<br />
4008, LE NOUVEAU SUV 4X4 <strong>DE</strong> PEUGEOT<br />
La 4008, également en première mondiale au Salon de Genève, symbolise tout à la fois les exigences de montée en gamme et<br />
d’internationalisation de Peugeot.<br />
Par son allure distinctive et ses prestations de SUV 4X4, la 4008, dont plus de 70 % des ventes se feront hors d’Europe, apporte<br />
une réponse aux exigences des clients de véhicules tout-terrain, dans un segment SUV compact en forte croissance.<br />
Fruit de la coopération PSA-Mitsubishi, la 4008 se devait de posséder une forte personnalité ancrée dans l’univers de la Marque<br />
Peugeot.<br />
Pari réussi : les nouveaux codes stylistiques sont judicieusement déclinés, le caractère « baroudeur » est souligné par une<br />
calandre au dessin vertical, des protections de bas de caisse et des enjoliveurs de passages de roues largement échancrés.<br />
L’intérieur de la 4008, valorisé par le choix des matériaux, la richesse des équipements et le toit panoramique en verre, offre<br />
aux occupants une ambiance exclusive.
GENÈVE 2012<br />
5 PEUGEOT Salon de GenÈVe 2012 - doSSIeR de PReSSe<br />
Sa compacité (longueur : 4,34 m), gage d’une réelle maniabilité, et son habitabilité en font un véhicule particulièrement<br />
polyvalent, adapté à l’usage quotidien autant qu’aux loisirs.<br />
Les 4 motorisations des 4008 (2 diesel, 2 essence) seront associées, en Europe, à une transmission 4X4 à gestion électronique.<br />
Avec ses niveaux d’émission de CO 2 records dans sa catégorie, la 4008 mérite son statut de SUV moderne et sa place au même<br />
titre que les berlines dans le cœur de nos villes.<br />
L’OFFENSIVE PRODUITS<br />
Les autres modèles Peugeot présentés à Genève ne témoignent pas moins d’une gamme renouvelée et d’une marque prête à<br />
l’offensive, à l’image de la 508, forte de ses lancements réussis en 2011 en Europe et en Chine, des 3008 et 5008 dont le succès<br />
ne se dément pas, de la nouvelle 107, du coupé sportif RCZ, des nouveaux Partner et Expert exposés en première mondiale.
CoNtaCt CommuNiCatioN<br />
DIRECTION<br />
Guillaume Couzy<br />
Directeur Marketing<br />
& Communication Peugeot<br />
presse@peugeot.com<br />
Xavier Crespin<br />
Responsable Communication<br />
xavier.crespin@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 37 69<br />
Cell. : +33 (0)760 05 60 51<br />
Valérie Gregoris<br />
Assistante Médias<br />
presse@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 56 66<br />
Helena Chiovetta<br />
Assistante Médias<br />
helena.chiovetta@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 52 74<br />
EVÉNEMENTS <strong>PRESSE</strong><br />
adrien Fallu<br />
Responsable événements,<br />
communication interne et audiovisuel<br />
adrien.fallu@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 48 60<br />
Cell. : +33 (0)674 78 83 44<br />
Blandine depoix<br />
Responsable logistique événements<br />
blandine.depoix@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 49 33<br />
Cell. : +33 (0)615 19 87 56<br />
Jean-Jacques Kutter<br />
Chef de projets événements<br />
jean-jacques.kutter@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 48 91<br />
Cell. : +33 (0)688 09 69 92<br />
www.peugeot-pressepro.com<br />
<strong>PRESSE</strong> FRANCE<br />
Jean-Briac dalibard<br />
Presse régionale et Web<br />
jeanbriac.dalibard@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 53 53<br />
Cell. : +33 (0)608 83 25 40<br />
Sacha Farkas<br />
Presse spécialisée automobile,<br />
professionnelle et économique<br />
sacha.farkas@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 53 42<br />
Cell. : +33 (0)607 35 62 65<br />
Martine Pradignac<br />
TV, radio, presse généraliste, lifestyle<br />
isabelle.javary@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 41 28<br />
Cell. : +33 (0)637 79 34 61<br />
PARC <strong>PRESSE</strong><br />
etienne laruelle<br />
Responsable Parc Presse<br />
etienne.laruelle@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)130 50 40 57<br />
Cell. : +33 (0)673 13 98 21<br />
Jean-Michel Blanquet<br />
Gestionnaire Parc Presse<br />
jeanmichel.blanquet@mpsa.com<br />
Tel. : +33 (0)130 50 02 78<br />
<strong>PRESSE</strong> INTERNATIONALE<br />
Marc Bocqué<br />
Presse & Relations Extérieures<br />
Internationales<br />
marc.bocque@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 47 05<br />
Cell. : +33 (0)680 21 87 03<br />
Martin alloiteau<br />
Communication Presse Europe<br />
martin.alloiteau@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 43 55<br />
Cell. : +33 (0)682 67 80 02<br />
Valérie Bensoussan<br />
Communication Presse Asie<br />
valerie.bensoussan@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 49 87<br />
Cell. : +33 (0)676 86 95 44<br />
Thomas Merchant<br />
Communication Presse<br />
Europe, Amérique Latine<br />
thomas.merchant@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 56 92<br />
Cell. : +33 (0)677 00 12 84<br />
COMMUNICATION<br />
TECHNIQUE & PRODUITS<br />
Christophe Chateau<br />
Communication Technique & Produits<br />
christophe.chateau@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 32 10<br />
Cell. : +33 (0)672 83 19 66<br />
Caroline damey<br />
Attachée Presse Produits<br />
caroline.damey@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 55 61<br />
Cell. : +33 (0)671 74 83 56<br />
laurent debure<br />
Attaché Presse Produits<br />
laurent.debure@mpsa.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 51 94<br />
Cell. : +33 (0)616 97 32 10<br />
Pierre-Yves etienney<br />
Attaché Presse Produits<br />
pierreyves.etienney@mpsa.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 54 07<br />
Cell. : +33 (0)762 62 98 91<br />
PEUGEOT SPORT<br />
Cécile estenave<br />
cecile.estenave@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)130 70 20 63<br />
Cell. : +33 (0)672 82 74 08<br />
Marek nawarecki<br />
marek.nawarecki@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)130 70 20 40<br />
Cell. : +33 (0)685 26 45 18<br />
Thomas Vilette<br />
thomas.villette@peugeot.com<br />
Tel. : +33 (0)130 70 22 71<br />
Cell. : +33 (0)683 83 36 16<br />
PEUGEOT SCOOTERS<br />
Bruno Muller<br />
Directeur de la communication<br />
et des relations extérieures<br />
bruno.muller1@peugeotscooters.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 38 90<br />
Cell. : +33 (0)632 54 59 73<br />
Frédéric Bart<br />
Responsable Communication Europe<br />
fbart@peugeot-motocycles.fr<br />
Tel. : +33 (0)140 66 54 75<br />
Cell. : +33 (0)632 13 78 80<br />
laure Beaujard<br />
Média & Event<br />
laure.beaujard@peugeotscooters.com<br />
Tel. : +33 (0)140 66 36 83<br />
Cell. : +33 (0)699 19 82 55