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Puissance finnoise
Quand les Finlandais débarquent…
Tous les deux ans, Finnboat, le pendant finlandais de
l’Association suisse des constructeurs navals, invite la presse internationale
à venir effectuer des tests d’envergure. Trois jours
durant, bateaux et voiliers sont passés sous la loupe des journalistes,
testés, estimés et enfin classés. Sur les 50 bateaux mis à
disposition, «marina.ch» en a retenu six.
texte: Lori Schüpbach
Située dans la partie sud-ouest de la Finlande,
«archipelago», comme les autochtones la nomment,
constitue assurément la région idéale
pour ce type de rencontre. on se trouve ici dans
un décor fait de plus de 30’000 îles baignées
par une eau d’une limpidité absolue et des
conditions climatiques idéales. ainsi, la configuration
des lieux assure de toujours trouver
une baie protégée des vents parfois puissants
qui soufflent sur ces îles.
il n’est dès lors pas vraiment étonnant que la
presse internationale réponde avec autant d’intérêt
à l’invitation lancée par Finnboat qui
connaît présentement un succès retentissant.
cette année, 61 journalistes en provenance de
24 pays ont participé à ces journées de test. Du-
rant ces trois jours, une cinquantaine de bateaux
ont ainsi pu s’élancer sur des parcours précisément
définis, comptabilisant plus de 250 milles
marins, et rencontrant des vents soufflant
parfois à plus de 20 nœuds.
ceci étant, cette façon de faire est intéressante
et constitue un aspect primordial de ce «Finnboat
Floating Show» puisque les bateaux peuvent
vraiment être testés dans toutes les conditions
imaginables. et le nombre de participants
offre à chaque journaliste de pouvoir échanger
ses impressions et les comparer avec les appréciations
de ses collègues.
Le résultat est déroutant puisqu’un seul point
a fait l’unanimité: la région d’archipelago est absolument
merveilleuse et il vaudrait vraiment la
peine de venir y passer quelques jours sur un
bateau sans avoir à vivre le stress des tests.
Targa 44 IPS
Les bateaux targa de la société oy botnia Marin
disposent déjà d’un véritable statut d’objet
culte. Leur apparence en fait des coursiers taillés
pour les eaux, tout de robustesse et capable de
maîtriser toute situation se présentant. Les principaux
marchés de ce constructeur sont la
Grande-bretagne, la Norvège et la hollande et,
depuis peu, ils se profilent en Grèce et en croatie.
plus du 4/5 de la production totale de oy
botnia Marine est destiné à l’exportation. et
même si la marque a conservé un layout très
particulier et particulièrement anguleux, les dernières
années l’ont vu évoluer et s’éloigner du
pur bateau de travail ou de pêche. La stabilité
reste son atout majeur tout comme sa tranquillité
de conduite, autant d’attentes que l’on exige
également d’un cruiser particulièrement rapide.
Le targa 44 ipS, véritable vaisseau amiral du
chantier naval, bénéficie d’une construction
Targa 44 iPS
Chantier Oy Botnia Marin Ab
Longueur totale 14,36 m/11,91 m
Largeur 3,95 m
Tirant d’eau 1,05 m
Poids 12 t
Carburant 1500 l
Eau potable 350 l
Motorisation 2 x Volvo Penta IPS600
Puissance 2 x 320 kW (435 cv)
Catégorie CE B (15 personnes)
Yachtwerft Faul AG, 8810 Horgen
Tél. 044 727 90 00, www.faul.ch
Finnmaster F68DC
Le groupe oy Finn-Marin possède également les deux marques Finnmaster
et Grandezza, qui ont su se positionner dans un segment de prix
tourné vers une qualité de haut niveau. pour s’éloigner quelque de l’image
très «ordinaire» qui lui collait à la peau, la marque vient de lancer une
nouvelle série, la F. Le F68Dc constitue le premier modèle de cette série
résolument sportive. D’excellentes propriétés de navigation, une place
plus que généreuse dans le cockpit ouvert et un équipement se voulant
au-dessus de la moyenne en présentant une foule de détails très intéressants
sont autant d’atouts qui devraient séduire. L’équipement standard
de ce bateau propose notamment des coussins dans le cockpit,
des revêtements en teck, une installation de ski nautique de même
qu’une protection de la cabine par mauvais temps. Désireux de confort
identique au targa 42. en fait, les modifications
principales sont à rechercher dans sa partie arrière.
en effet, le bateau est désormais propulsé
par des moteurs Volvo penta ipS. ces deux
joyaux développent la bagatelle de 435 cv, une
puissance bienvenue pour déplacer les 12 tonnes
de ce bateau aussi bien dans un port qu’au
large. ils lui permettent également d’atteindre
une vitesse de pointe de 70 km/h. Le meilleur
rapport du moteur se situe à quelque 2500
tours (35 km/h).
comme toujours, la fonctionnalité de son équipement
et de son intérieur sont impressionnants.
Le flybridge et le siège du pilote convainquent
tout comme les larges passavants sur les
côtés de timonerie. idéal pour accueillir 6 personnes
très confortablement, il offre un confort
que l’on ne s’attend pas forcément à découvrir
dans un tel bateau.
42 livre de bord marina.ch octobre 08
octobre 08 marina.ch livre de bord 43

Grandezza 26 CA
Le groupe 1700 oy Finn-Marin construit plus
de 1700 bateaux par an. près de 90% de cette
production est destiné au marché scandinave.
Malgré ou à cause de ses modestes performances
en exportation, le chantier naval cherche à
trouver de nouveaux débouchés. La marque
Grandezza entend répondre aux attentes de
plaisanciers désirant se retrouver sur l’eau par
tous les temps. La niche visée se situe en europe
continentale et du sud. en Suisse, cette
marque est représentée depuis deux ans par le
chantier naval rohn à twann et connaît un développement
constant. bateau s’appuyant sur
une construction de la coque en sandwich avec
des matériaux composites, il se veut un support
idéal pour passer un week-end agréable sur nos
lacs.
grandezza 26 Ca
Chantier Oy Finn-Marin Ltd
Longueur totale 7,60 m
Largeur 2,70 m
Tirant d’eau 1,10 m
Poids 2500 kg
Carburant 220 l
Eau potable 55 l
Motorisation Volvo Penta
Puissance 190 – 225 cv
Catégorie CE C (6 personnes)
Bootswerft Rohn AG, 2513 Twann/Wingreis
Tél. 032 315 11 88, www.rohn-boote.ch
supplémentaire? alors, on choisira un frigo, un
réchaud Wallas 800, une table de cockpit, une
radio/cD ainsi qu’une deuxième batterie. en
option, on propose des toilettes chimiques ou
encore un chauffage Wallas 1300.
Sous la proue, on ne se lasse pas de découvrir
tout l’espace de la cabine. et ce, même si
son utilisation est avant tout destinée, dans
la plupart des cas, à servir d’espace de rangement.
on y passera en tous les cas une nuit
très confortable.
La motorisation est assurée par un hors bord.
il est réjouissant de constater enfin comme le
F68Dc se joue du vent et des vagues. La puissance
du hors bord est très directe, offrant de
pouvoir contrôler le bateau à chaque instant.
Le Grandezza 26 ca étonne par tout l’espace
qu’un «simple» bateau de 7,60 x 2,70 m est à
même d’offrir. on trouve ainsi cinq véritables
couchettes à même d’assurer des prestations
véritablement «full house»!
Le problème de la répartition spatiale étant
réglé, il convenait encore d’assurer une ambiance
à l’intérieur. pari réussi avec la présence
de beaucoup de verre assurant un éclairage
naturel lumineux de la cabine. enfin, le grand
toit en verre peut être ouvert lorsque le temps
s’y prête.
La motorisation du Grandezza 26 ca s’articule
autour d’un diesel Volvo penta (D3 ou
D4) développant 190 ou 225 cv ou encore un
moteur à essence Volvo penta 4.3 Gxi V6 de
225 cv.
FinnmaSTer F68dC
Chantier Oy Finn-Marin Ltd
Longueur totale 6,80 m
Largeur 2,48 m
Tirant d’eau 1,00 m
Poids 1360 kg (sans moteur)
Carburant 220 l
Eau potable 10 l
Motorisation moteur hors-bord
Puissance max 185 kW (250 cv)
Catégorie CE C (7personnes)
Bootswerft Rohn AG, 2513 Twann/Wingreis
Tél. 032 315 11 88, www.rohn-boote.ch
Aquador 21 WAe
Fort de près de 2500 bateaux réalisés par an, le
chantier naval bella-Veneet oy est tout simplement
le plus grand constructeurs de bateaux de
série scandinave. il produit ainsi les marques
bella, Flipper et aquador dans ses sept chantiers
situés en Finlande. Quatre d’entre eux se
trouvent à Kuopio, un à Kokkola, un autre à pietarsaari
et enfin le dernier à Luoto. La part que
bella-Veneet oy destine à l’exportation avoisine
les 75 pour-cent et la tendance est à la
hausse. ensemble, les marques bella, Flipper et
aquador sont représentés par plus de 100 commerces
répartis dans 25 différents pays.
pour parvenir à atteindre de tels résultats et un
taux de croissance identique, le fondateur de
cette entreprise et actuel directeur, raimo Sonninen,
vendit en 2003 près d’un tiers des actions
de bella-Veneet oy au groupe d’affaires
Mercury Marine de brunswick corporation
aquador 21 Wae
Chantier Bella-Veneet Oy
Longueur totale 6,34 m
Largeur 2,94 m
Tirant d’eau 0,76 m
Poids 1250 kg (sans moteur)
Carburant 210 l
Motorisation moteur hors-bord
Puissance max 185 kW (250 cv)
Catégorie CE C (6 personnes)
Caminada Bootswerft
6048 Horw/Luzern, Tél. 041 340 40 14,
www.caminadawerft.ch
(USa). ce partenariat offrit à l’entreprise nordique
de disposer d’un capital de base suffisamment
sain et solide pour envisager une
phase de développement pérenne. et malgré de
nombreuses années d’activité dans la branche,
raimo Sonninen ne songe pas un seul instant
à passer la main.
Le succès lui donne d’ailleurs raison. a témoin,
cette société est aujourd’hui la firme nordique
connaissant le développement le plus rapide. Le
bateau testé, un 21 Wae, constitue le plus petit
modèle de la gamme aquador ainsi que le
seul à être équipé d’un hors bord. par rapport à
son devancier, le 21 Wa a bénéficié d’une refonte
complète de sa coque et de l’apport d’une
foule d’améliorations sous le pont. La largeur
n’a pas bougé (2,50 m) alors que la motorisation
maximale est conseillée avec un 250 cv. Un
moteur de 150 cv fait aussi très bien l’affaire.
44 livre de bord marina.ch octobre 08
octobre 08 marina.ch livre de bord 45
Bella 765
Dans sa gamme bella, bella-Veneet oy propose plus de vingt modèles
différents. La ligne débute avec un petit bateau de sport, passe par les
modèles ouverts, les bateaux avec hardtop pour terminer avec les daycruisers
et les bateaux à cabines. Le bella 765 est un cruiser familial robuste
qui dispose, au maximum, d’une capacité de 4 couchettes. Grâce
à une répartition spatiale très bien pensée, ce bateau d’une longueur de
7,61 m dispose d’une cabine de proue suffisamment vaste pour accueillir
deux adultes, le poste de conduite, les toilettes et une dinette aussi confortable
qu’agréable. et mieux encore, derrière la cabine, il reste suffisamment
de place pour y installer une très douillette plate-forme de bain.
L’équipement standard de ce batterie est tout simplement remarquable
avec du teck à foison, deux batteries, un frigo, un réchaud et un chauf-

Yamarin 68 Cabin
Depuis plus de 25 ans, les bateaux Yamarin
ont été construits sous la férule de l’importateur
finlandais des produits Yamaha:
Konekesko oy Marine. répartie sur cinq
chantiers navals, la marque propose 23 modèles
différents s’échelonnant entre 4 et
7,50 m.
tous les bateaux Yamarin sont animés par
des hors bord, plus précisément par des Yamaha.
La plus grande partie de la production
(plus de 75 %) est destinée à l’exportation.
Les principaux pays destinataires
sont la Norvège, la Suède, le Danemark, la
hollande et… la Suisse. Depuis de nombreuses
années, la marque est représentée par le
chantier naval hensa à altendorf. avec le
succès que l’on sait!
Yamarin 68 Cabin
Chantier Konekesko Oy Marine
Longueur totale 6,77 m
Largeur 2,54 m
Tirant d’eau 1,00 m
Poids 1400 kg (sans moteur)
Carburant 140 l
Eau potable 45 l
Motorisation moteur hors-bord
Puissance 115 – 200 PS
Catégorie CE C (8 personnes)
Hensa Werft AG, 8852 Altendorf
Tél. 055 451 55 55, www.hensa-werft.ch
fage de la famille Wallas et une foule d’autres
éléments dont la liste paraît sans fin. Doté
d’une coque en V profonde, le bateau est idéalement
taillé pour affronter des éléments déchaînés
et assurer une progression très sûre à
travers les vagues. La motorisation recommandée
repose sur un moteur diesel Volvo penta
D4 de 300 cv. on pourra lui préférer un très
avantageux Mercruiser 5,0 L Mpi avec bravo
3. La différence de prix tutoie ici les 25 000
euros. en plein rendement, la différence de
puissance entre les deux moteurs n’est pas péremptoire,
loin s’en faut, étant donné notamment
que la coque du bella 765 n’est pas destinée
en priorité à la vitesse mais bien plutôt
au confort de navigation.
Le Yamarin 68 cabin est une nouveauté qui
redéfinit les normes de la navigation familiale.
complètement repensé, ce bateau
complète idéalement la large palette proposée.
on peut au choix y installer une motorisation
comprise entre 115 et 200 cv. Le bateau
testé était équipé d’un Yamaha F150
aetx, un choix optimal!
Sa coque en V très taillée offre au Yamarin
68 cabin de glisser finement sur les eaux et
de conserver ainsi suffisamment de puissance
en réserve. L’intérieur mérite le détour.
avec une hauteur sous barrot de 2,20m, il
offre aux grands des espaces qu’on leur refuse
habituellement.
bella 765
Chantier Bella-Veneet Oy
Longueur totale 7,61 m
Largeur 2,72 m
Tirant d’eau 0,85 m
Poids 2940 kg
Carburant 220 l
Motorisation Volvo Penta/MerCruiser
Puissance max 220 kW (300 cv)
Catégorie CE C (8 personnes)
Caminada Bootswerft
6048 Horw/Luzern, Tél. 041 340 40 14,
www.caminadawerft.ch
46 livre de bord
marina.ch octobre 08
Le magazine nautique suisse
marina.ch
Ralligweg 10
3012 Berne
Tél. 031 301 00 31
marina@marina-online.ch
www.marina-online.ch
Service des abonnements
Tél. 031 300 63 43