Conduite - Plantes et Jardins
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2 Lubrifiez la chaîne de transmission avec de l’huile moteur<br />
ou une autre huile de bonne qualité. C<strong>et</strong>te opération est<br />
nécessaire toutes les 10 heures afin de préserver toutes<br />
les fonctions <strong>et</strong> la durée de vie de la machine.<br />
3 Replacez le couvercle de service.<br />
Contrôle du frein M105-85F<br />
Le frein est de type à lamelles <strong>et</strong> est monté sur la boîte de<br />
vitesses.<br />
Vérifiez que le frein est correctement réglé en freinant<br />
brutalement à plein régime sur un terrain plat. Faites effectuer<br />
c<strong>et</strong>te tâche par votre atelier d’entr<strong>et</strong>ien.<br />
Réglage du câble d’accélération<br />
Si le moteur ne réagit pas comme il le doit à une accélération,<br />
s’il ém<strong>et</strong> de la fumée noire ou si le régime maximal n’est pas<br />
atteint, un réglage du câble d’accélération peut s’avérer<br />
nécessaire. Faites effectuer c<strong>et</strong>te tâche par votre atelier<br />
d’entr<strong>et</strong>ien.<br />
Changement du filtre à air<br />
Si le moteur manque de puissance ou s’il tourne<br />
irrégulièrement, il se peut que le filtre à air soit colmaté. C’est<br />
pourquoi il est important de remplacer le filtre à air à<br />
intervalles réguliers (voir Entr<strong>et</strong>ien / Schéma d’entr<strong>et</strong>ien pour<br />
les intervalles d’entr<strong>et</strong>ien corrects).<br />
Le remplacement du filtre à air s’effectue de la manière<br />
suivante:<br />
24 – French<br />
1<br />
2<br />
1<br />
Entr<strong>et</strong>ien<br />
1 Soulever le capot du moteur.<br />
2 Desserrez les boutons qui maintiennent en place le<br />
couvercle du filtre <strong>et</strong> r<strong>et</strong>irez-le.<br />
3 R<strong>et</strong>irer la cartouche du filtre à air du carter du ventilateur.<br />
4 Remplacer la cartouche du filtre à air si elle est colmatée<br />
par la poussière.<br />
INFORMATION IMPORTANTE<br />
Ne pas utiliser d’air comprimé pour n<strong>et</strong>toyer le filtre en<br />
papier.<br />
Ne pas huiler le filtre en papier. Ils doivent être montés à<br />
sec. N<strong>et</strong>toyer prudemment le carter du ventilateur afin que<br />
les sal<strong>et</strong>és ne risquent pas de tomber dans le carburateur.<br />
5 Monter le filtre à air <strong>et</strong> le carter du filtre à air.