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Chapitre 3 - Université de Bourgogne

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Introduction aux SOFCs & Objectifs<br />

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Figure 1-9 : Mise en évi<strong>de</strong>nce <strong>de</strong>s dépôts <strong>de</strong> carbone par craquage du méthane sur un cermet Ni-YSZ à 1000°C.<br />

D’après Takeguchi et al. [39]<br />

Ce craquage du méthane produit bien <strong>de</strong> l’hydrogène mais le dépôt <strong>de</strong> carbone bloque l’accès<br />

aux sites <strong>de</strong> réaction et inhibe très rapi<strong>de</strong>ment la réaction électrochimique anodique, l’apport<br />

d’oxygène par YSZ n’étant pas suffisant pour oxy<strong>de</strong>r ce dépôt <strong>de</strong> carbone.<br />

Les contraintes évoquées précé<strong>de</strong>mment suggèrent d’importantes modifications afin<br />

d’envisager <strong>de</strong> développer industriellement les PAC-SOFC. Depuis plusieurs années, les<br />

travaux <strong>de</strong> recherche visent à diminuer la température <strong>de</strong> fonctionnement dans la gamme dite<br />

intermédiaire (400-700°C). YSZ ne possédant pas une conductivité ionique satisfaisant les 10 -<br />

2 -1<br />

S.cm en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 700°C, il est nécessaire <strong>de</strong> développer <strong>de</strong> nouveaux matériaux qui<br />

soient meilleurs conducteurs ioniques dans l’intervalle 400-700°C et qui puissent être utilisé à<br />

la fois en tant que matériau d’électrolyte et anodique.<br />

Par ailleurs, l’utilisation d’hydrogène en tant que combustible semble compromise tant que les<br />

verrous technologiques <strong>de</strong> stockage et <strong>de</strong> transport ne seront pas réglés. Il est donc envisagé<br />

<strong>de</strong> modifier le combustible.<br />

C’est dans cette optique que le concept monochambre ou « single-chamber » a été imaginé.<br />

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- 18 -

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