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2. La classe primaire désigne la classe de marchandises dangereuses qui a préséance sur toute
autre classe, tandis que les classes subsidiaires sont d’autres classes qui définissent, selon le
cas, les autres dangers inhérents aux marchandises dangereuses. Il est possible d’avoir plus
d’une classe subsidiaire.
3. Le groupe de compatibilité détermine les types de matières et articles explosifs de classe 1
qui peuvent être transportés ensemble sans augmentation notable du risque d’accident ou, dans
le cas d’une quantité donnée, des conséquences d’un accident. Il est composé d’une lettre
suivie de la classification primaire d’un explosif de classe 1.
4. Le numéro UN se compose de quatre chiffres et sert à identifier les marchandises dangereuses
sur le plan international.
5. Le groupe d’emballage indique le degré de danger d’un produit ou d’une matière. Le groupe
d’emballage I signifie un danger grave, le groupe d’emballage II, un danger ordinaire et un
groupe d’emballage III, un danger mineur.
6. Les Catégorie A et Catégorie B s’appliquent aux matières infectieuses. Elles sont établies
d’après la capacité de causer une maladie et de propager la maladie et la gravité de cette
maladie. Les matières de Catégorie A sont considérer plus dangereuses.
3. Méthodes alternatives :
1. L’expéditeur peut utiliser une classification mise au point par :
• le ministère des Ressources naturelles du Canada pour les explosifs de classe 1 ;
• par Santé Canada ou par l’Agence canadienne d’inspection des aliments dans le cas des
matières infectieuses de la classe 6.2 ; ou
• celle de l’expéditeur précédent ou du fabricant pour les marchandises dangereuses de
toutes autres classes.
Pour le transport intérieur par véhicule routier, par train ou par navire, l’expéditeur peut utiliser la
classification énoncée dans :
• les Instructions techniques de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) ;
• le Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG) ;
• les Recommandations des Nations Unies (ONU).
2. Expéditions internationales :
Lorsqu’il s’agit de transport international par navire, l’expéditeur doit consulter le Code IMDG.
Lorsqu’il s’agit de transport entre les États-Unis et le Canada, par véhicule routier ou par train, la
classification utilisée doit être reconnue à l’annexe 1, classes 1 à 9, du Règlement sur le TMD ou
dans les Recommandations de l’ONU.
3. Transport par aéronef :
Pour le transport par aéronef, les Instructions techniques de l’OACI et la partie 12, Transport aérien,
du Règlement sur le TMD doivent être consultées.
À la page suivante se trouve un tableau pour aider les expéditeurs à utiliser le Règlement sur le
transport des marchandises dangereuses pour classifier les marchandises dangereuses à transporter.
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