RM6 - Schneider Electric België

RM6
Distribution HTA-MT
Ensembles préfabriqués
A votre service
Verdeling HSA-MS
Geprefabriceerde eenheden
Tot uw dienst
Notice d’utilisation
Gebruikshandleiding
Réenclenchement automatique sur
minima de tension
Automatische herinschakeling
op minimaspoel

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DESCRIPTION GÉNÉRALE ........................................................................................................ 5
Evolution des besoins .......................................................................................................................................... 5
Que faut-il ? ............................................................................................................................................................ 5
Comment cela fonctionne-t-il ? ............................................................................................................................ 6
La tension réseau disparaît .......................................................................................................................................................................... 6
La tension réseau réapparaît ....................................................................................................................................................................... 7
Comment identifier un fonctionnement de la protection VIP300? ................................................................................................................ 8
Comment identifier un fonctionnement de la protection VIP400? ................................................................................................................ 8
Comment identifier un fonctionnement d’un fusible? ................................................................................................................................... 8
Comment cela fonctionne-t-il ? ............................................................................................................................ 9
Enclenchement manuel ................................................................................................................................................................................ 9
Déclenchement manuel ................................................................................................................................................................................ 9
Déclenchement par le relais VIP300 (surcharge I> ou court-circuit I>>) ...................................................................................................... 9
Déclenchement par le relais VIP400 (surcharge I> ou court-circuit I>>) ...................................................................................................... 9
Comment cela fonctionne-t-il ? .......................................................................................................................... 10
Défaut de température Transfo .................................................................................................................................................................. 10
Test du réenclenchement automatique ...................................................................................................................................................... 10
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ALGEMENE BESCHRIJVING ..................................................................................................... 5
Evolutie van de behoeften .................................................................................................................................... 5
Wat is hiervoor nodig ? ......................................................................................................................................... 5
Hoe werkt het ? ...................................................................................................................................................... 6
De netspanning verdwijnt ............................................................................................................................................................................. 6
De netspanning komt terug .......................................................................................................................................................................... 7
Hoe kunnen wij nagaan dat een beveiliging VIP300 heeft gewerkt? ........................................................................................................... 8
Hoe kunnen wij nagaan dat een beveiliging VIP400 heeft gewerkt? ........................................................................................................... 8
Hoe kunnen wij nagaan dat een zekering heeft gewerkt? ............................................................................................................................ 8
Hoe werkt het ? ...................................................................................................................................................... 9
Manuele inschakeling ................................................................................................................................................................................... 9
Manuele uitschakeling .................................................................................................................................................................................. 9
Uitschakeling via de VIP300-relais (overbelasting I> of kortsluiting I>>) ..................................................................................................... 9
Uitschakeling via de VIP400-relais (overbelasting I> of kortsluiting I>>) ..................................................................................................... 9
Hoe werkt het ? .................................................................................................................................................... 10
Temperatuursfout Trafo .............................................................................................................................................................................. 10
Testen van de automatische wederinschakeling ........................................................................................................................................ 10
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Description générale
Evolution des besoins
L’électricité est devenue un bien indispensable. Sans électricité, on
ne fait plus rien ! Les réseaux de distribution sont sujets à
perturbations entraînant pour les clients des coupures de plus en
plus nombreuses.
Que vous coûte aujourd’hui
une minute, une heure, ou une
demi-journée d’arrêt ?
Le minima de tension est obligatoire en cabine client, soit sur la
protection de chaque transformateur, soit sur la protection générale
s’il n’y a qu’un seul transformateur. Les clients n’ont pas toujours un
personnel qualifié de disponible ou ne parviennent pas à contacter le
service de garde de réenclenchement de leur cabine. Ce
phénomène s’accentue avec les weekends.
Les cellules RM6 de Schneider Electric peuvent désormais être
réenclenchées automatiquement, après la réapparition de la tension.
Ainsi vous bénéficiez d’une continuité de service accrue.
Que faut-il ?
1 : une motorisation de la
fonction disjoncteur ou du
combiné-interrupteur fusibles du
RM6
2 : une source d’énergie. Nous
préconisons l’utilisation de
batteries car, de nos jours, les
chargeurs 230AC/24DC tels la
PS100 offrent de multiples
possibilités de contrôle de l’état
de la batterie.
3 : des détecteurs de
présence tension sur les
interrupteurs de boucle
4 : un mini automatisme
assurant la temporisation et les
sécurités liées à l’exploitation
Algemene beschrijving
Evolutie van de behoeften
Elektriciteit is een onmisbaar goed geworden. Zonder elektriciteit,
doet men niets meer! De distributienetwerken ondergaan storingen
die voor de klanten meer en meer onderbrekingen betekenen.
Wat kost u vandaag één
minuut, één uur, of een halve
dag zonder elektriciteit?
De vertraagde minima in een klantencabine is verplicht, ofwel op de
beveiliging van iedere transformator, ofwel op de algemene
beveiliging indien er maar één transformator is. De klanten
beschikken niet altijd over beschikbaar gekwalificeerd personeel of
slagen er niet in een wachtdienst van hun elektricien of distributeur
te contacteren om de herinschakelingsprocedure te starten. Dit
fenoneem neemt toe tijdens het weekend.
De Schneider Electric RM6-cellen kunnen vanaf nu automatisch
herinsgeschakeld worden, nadat de netspanning teruggekomen is.
Hierdoor zal u over een verhoogde bedrijfzekerheid beschikken.
Wat is hiervoor nodig ?
1 : een motorisatie van de
RM6-vermogenschakelaar of
gecombineerde lastschakelaar
met zekeringen
2 : een energiebron. Batterijen
zijn hiervoor aangewezen,
aangezien de hedendaagse
230AC/24DC-laders zoals de
PS100 meervoudige
controlemogelijkheden bieden
om de staat van de batterij te
controleren
3 : spanningsaanwezigheidsdetectoren
op
de lusschakelaars
4 : een mini automatisme die
de vertraging en een veilige
exploitatie waarborgt
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Description générale
Comment cela fonctionne-t-il ?
La tension réseau disparaît
Un incident survient sur la boucle MT. Le disjoncteur de départ
boucle de la cabine de dispersion du Gestionnaire de Réseau de
Distribution (GRD) s’ouvre. Au plus tard 3 sec. après, les bobines à
minima de tension montées sur la « protection générale » s’il y a
qu’un seul transformateur ou sur les différents « protections
transformateurs », ouvrent les disjoncteurs ou combinésinterrupteurs
sectionneurs fusibles.
Notons qu’un réenclenchement
automatique nécessite une
motorisation. Celle-ci est
disponible, en RM6, sur les
fonctions disjoncteurs ( D ou B)
et sur les fonctions combinéinterrupteur
fusibles (Q)
Le compartiment BT rehaussé du RM6 est monté et câblé en nos
ateliers et comprend le chargeur PS100 (A), la batterie (B) ainsi
qu’un coffret BT équipé de disjoncteurs de protection BT et un relais
temporisé.
B
Algemene beschrijving
Hoe werkt het ?
De netspanning verdwijnt
Een fout doet zich voor op de MS-lus. De vermogenschakelaar op
het vertrek van de lus in de dispersiecabine van de
Distributienetbeheerder (DNB) opent zich. Ten laatste 3 sec. later,
gaan de minimaspanningsspoelen, die op de “algemene
beveiligingen” gemonteerd zijn (als er maar één transformator is) of
op de verschillende transformatorbeveiligingen, de
vermogenschakelaars of de gecombineerde lastschakelaar met
zekeringen van de klantencabines openen.
Noteer dat een automatische
herinschakeling een
motorbediening vereist die
beschikbaar is, in RM6, op de
vermogenschakelaars (D of B)
en gecombineerde
lastschakelaars met zekeringen
(Q)
Op de RM6 wordt een verhoogd LS-compartiment gemonteerd in
onze werkplaatsen waarin de batterijlader PS100 (A), de batterij (B)
en een LS-kastje met automaten en een tijdsvertraagd relais worden
geplaatst en aangesloten.
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A

Description générale
Comment cela fonctionne-t-il ?
La tension réseau réapparaît
Les détecteurs de tension
(VAPR ou WEGA2.2) placés sur
les interrupteurs de la boucle
détectent le retour de la tension.
Le contact inverseur bascule et
active le relais temporisé.
Après une temporisation 120
sec., la motorisation est activée,
à condition que :
1 : Automatique : le
commutateur (5) « AUTO /
MANU » soit en position
« AUTO »
2 : Pas de défaut :
Pas de déclenchement de la
protection. Voir ci-dessous pour
plus de détail.
3 : Pas de surcharge transfo :
la protection thermique du
transfo n’ait pas été activée
[témoin (1) allumé]
4 : Pas de baisse de pression
SF6 :le contact du manomètre
soit fermé
Algemene beschrijving
Hoe werkt het ?
De netspanning komt terug
De spanningsdetectoren (VAPR
of WEGA2.2) die op de
lusschakelaars geplaatst zijn
detecteren de terugkomst van
de spanning. Het
omschakelcontact schakelt om
en activeert het vertraagd relais.
Na een vertraging van 120 sec.,
gaat de motorbediening in
dienst, op voorwaarde dat :
1 : Automatisch: de schakelaar
(5) “AUTO / MANU” op stand
“AUTO” staat
2 : Geen fout: Geen
uitschakeling door de beveiling:
VIP relais of zekeringen.
3 : Geen overbelasting trafo:
de thermische beveiliging van de
transfo werd niet geactiveerd
[controlelamp (1) brand]
4 : Geen SF6
drukvermindering: het contact
van de manometer is niet
gesloten
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Description générale
Comment cela fonctionne-t-il ?
Comment identifier un fonctionnement de la
protection VIP300?
Sur disjoncteur D/B équipé d’un relais VIP300, nous pouvoir voir que
le relais VIP a fonctionné par surcharge ou court-circuit par :
Le témoin (8) est rouge
les indicateurs (7a) ou (7b) sont jaunes
Comment identifier un fonctionnement de la
protection VIP400?
Sur disjoncteur D/B équipé d’un relais VIP400, nous pouvoir voir que
le relais VIP a fonctionné par surcharge, court-circuit, contact
extérieur ou thermique par :
Le [témoin (8) est rouge
les indicateurs (7a) , (7b), (7c) ou (7d) clignotent
Comment identifier un fonctionnement d’un
fusible?
Sur combiné Q, le fonctionnement d’un
fusible est visible par le verrouillage de
l’interrupteur.
Le levier ne peut plus entrer dans le trou.
8
Algemene beschrijving
Hoe werkt het ?
Hoe kunnen wij nagaan dat een beveiliging
VIP300 heeft gewerkt?
Met vermogenschakelaar D of B, kunnen wij zien dat de relais
VIP300 heeft gewerkt door :overbelasting of kortsluiting:
de signalisatie (8) is rood
De indicatoren (7a of 7b) zijn geel]
Hoe kunnen wij nagaan dat een beveiliging
VIP400 heeft gewerkt?
Met vermogenschakelaar D of B, kunnen wij zien dat de relais
VIP400 heeft gewerkt door overbelasting, kortsluiting, extern contact,
of thermisch door:
de signalisatie (8) is rood
De indicatoren (7a), (7b), (7c) of (7d) knipperen
Hoe kunnen wij nagaan dat een zekering heeft
gewerkt?
Op een Q-veld, de vergrendeling van de
lastschakelaar toont dat een zekering heeft
gewerkt.
De hendel kan niet meer in de opening.
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7a
7b
7c
7d

Description générale
Comment cela fonctionne-t-il ?
Algemene beschrijving
Hoe werkt het ?
Enclenchement manuel Manuele inschakeling
1 : Placer le commutateur (5)
« AUTO/MANU » en position
« MANU »
2 : Pousser le bouton (3)
Déclenchement manuel Manuele uitschakeling
Le RM6 peut être déclenché soit manuellement avec le bouton
poussoir rouge (6) situé sur le plastron de commande, soit
électriquement avec le bouton (4) de déclenchement situé sur le
panneau avant du compartiment BT qui donne un ordre d’ouverture
instantanée par le minima électronique.
Déclenchement par le relais VIP300
(surcharge I> ou court-circuit I>>)
1 : le relais de protection VIP300
fait déclencher le disjoncteur
2 : ce défaut bloque les ordres
de réenclenchement
automatique
3 : pour enclencher et rendre
l’automatisme opérationnel, il
faut :
vérifier l’installation et
remédier au défaut
pousser sur le bouton
« RESET » (10) du relais VIP
et contrôler que les drapeaux
jaunes (7a et 7b) aient
disparus
enclencher le disjoncteur
manuellement avec le levier
de manœuvre
Déclenchement par le relais VIP400
(surcharge I> ou court-circuit I>>)
1 : le relais de protection VIP400
fait déclencher le disjoncteur
2 : ce défaut bloque les ordres
de réenclenchement
automatique
3 : pour enclencher et rendre
l’automatisme opérationnel, il
faut :
vérifier l’installation et
remédier au défaut
pousser sur le bouton
« RESET » (10) du relais VIP
et contrôler que les témoins
rouges arrêtent de clignoter
(7a ou 7b ou 7c ou 7d)
enclencher le disjoncteur
manuellement avec le levier
de manœuvre
1 : Plaats de schakelaar (5)
“AUTO/MANU” op stand
“MANU”
2 : Druk op knop (3)
De RM6 kan ofwel, manueel uitgeschakeld worden met de rode
drukknop (6) die zich op het bedieningspaneel bevindt ofwel,
elektrisch met de uitschakelknop (4) die zich op het voorpaneel van
het LS-compartiment bevindt. Deze geeft een ogenblikkelijk
uitschakelorder via de elektronische minima.
Uitschakeling via de VIP300-relais
(overbelasting I> of kortsluiting I>>)
1 : de VIP300-beveiligingsrelais
schakelt de
vermogenschakelaar uit
2 : deze fout blokkeert de
automatische herinschakelingsorders
3 : om in te schakelen en het
automatisme operationeel te
maken, moet men :
de installatie controleren en
de fout opsporen
op de “RESET”-knop
drukken (10) van de VIPrelais
en controleren dat de
gele vlaggen (7a en 7b)
verdwenen zijn
de vermogenschakelaar
manueel inschakelen met de
bedieningshendel
Uitschakeling via de VIP400-relais
(overbelasting I> of kortsluiting I>>)
1 : de VIP400-beveiligingsrelais
schakelt de
vermogenschakelaar uit
2 : deze fout blokkeert de
automatische
herinschakelingsorders
3 : om in te schakelen en het
automatisme operationeel te
maken, moet men :
de installatie controleren en
de fout opsporen
op de “RESET”-knop
drukken (10) van de VIPrelais
en controleren dat de
rode indicatoren (7a,7b,7c of
7d) uit zijn
de vermogenschakelaar
manueel inschakelen met de
bedieningshendel
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Description générale
Comment cela fonctionne-t-il ?
Défaut de température Transfo
1 : la protection thermique du transformateur
(DMCR) est raccordée au relais antipompage
qui donne un ordre d’ouverture
instantanée aux fonctions Q,B ouD du RM6
via le minima électronique VD396
2 : ce défaut bloque les ordres
d’enclenchement et est visible par la lampe
de signalisation (1) situé sur le panneau
avant du compartiment BT
3 : pour enclencher et rendre l’automatisme
opérationnel, il faut :
- vérifier l’installation
- mettre le commutateur
« AUTO/MANU » (5) en position
« MANU »
- appuyer sur le bouton « RESET » (2)
- pousser sur le bouton d’enclenchement
(3) ou enclencher la fonction Q,D ou B
manuellement avec le levier de
manœuvre
Test du réenclenchement automatique
1 : lorsque la boucle du distributeur d’énergie est sous tension,
l’automatisme peut être testé sans coupure du réseau
2 : pour cela il suffit de :
mettre le commutateur « AUTO/MANU » (5) en position
« AUTO »
pousser sur déclenchement (4) ce qui ouvrira la protection MT
attendre que le temps réglé soit écoulé et après la temporisation,
la motorisation refermera la protection
Algemene beschrijving
Hoe werkt het ?
Temperatuursfout Trafo
Testen van de automatische
wederinschakeling
1 : de thermische beveiliging van de
transformator (DMCR) is aangesloten op het
anti-pomprelais die een ogenblikkelijk
uitschakelorder aan de Q,D of B van de RM6
via de VD396 elektronische minima geeft.
2 : deze fout blokkeert de inschakelorders en
is zichtbaar door de signalisatielamp (1) die
zich op het voorpaneel van het LScompartiment
bevindt
3 : om in te schakelen en het automatisme
operationeel te maken, moet men :
- de installatie controleren
- de schakelaar “AUTO/MANU” (5) op
stand “MANU” plaatsen
- de “RESET” knop (2) indrukken
- de inschakelknop (3) indrukken of de
functie Q,D of B manueel inschakelen
met de bedieningshendel
1 : wanneer de lus van de distributiemaatschappij in dienst is, kan
het automatisme getest worden zonder de lus te onderbreken.
2 : hiervoor moet men enkel :
de schakelaar “AUTO/MANU” (5) op stand “AUTO” plaatsen
op “openen” (4) duwen. Dit zal de MS-beveiliging openen .
wachten dat de ingestelde tijd verstreken is en na deze
ingestelde tijd zal de motorbediening sluiten.
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Les centres de services
de Schneider Electric sont
opérationnels pour :
ingénierie et assistance
technique mise en service
formation maintenance
préventive et corrective
adaptations pièces
de rechange
Faites appel à votre agent
commercial qui vous mettra
en relation avec le centre de
services du groupe Schneider
le plus proche ou à défaut
appeler le nº de téléphone
suivant : 02/37 37 501 à Bruxelles
Schneider Electric nv/sa Dieweg 3 – 1180 Bruxelles
Tél.FR: (02) 373 75 01
Tel. NL: (02) 373 75 02
Fax: (02) 375 38 58
Website: www.schneider-electric.be
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De dienstencentra van
Schneider Electric
zijn operationeel voor:
engineering en technische
assistentie inbedrijfstelling
opleiding preventief
en correctief onderhoud
aanpassingen
reserveonderdelen
Doe beroep op uw vertegen-
woordiger, die u in contact zal
brengen met het dienstencentrum
van de groep Schneider in uw
buurt, of telefoneer naar het
volgende nummer:
02/37 37 501 te Brussel
En raison de l’évolution des normes et du matériel, les caractéristiques indiquées par le texte et
les images de ce document ne nous engagent qu’après confirmation par nos services.
Omwille van de evolutie van de normen en het materiaal, zijn de karakteristieken die worden
aangegeven door de tekst en de beelden van dit document slechts bindend na bevestiging
door onze diensten.
Réalisation: AVB
8/11/2012