CR traversée cité marat-robespierre 18012011 - Ivry-sur-Seine
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MARAT-PARMENTIER<br />
PROJET HARTMANN-MARAT<br />
ATELIER TRAVERSEE DE LA CITE MARAT-ROBESPIERRE<br />
18/01/2011 - COMPTE-RENDU<br />
Présents : Philippe Bouyssou (Premier adjoint chargé de la Démocratie) Paul Ruffier (Service Etudes et Travaux<br />
Bâtiments), Alix De Priester (référente de quartier) + 7 habitants<br />
INTRODUCTION PAR PHILIPPE BOUYSSOU :<br />
Depuis plusieurs années, la Ville avec la SADIF (bailleur social) est engagée dans un<br />
projet de démolition/reconstruction des logements du 173 rue Marcel Hartmann. Les<br />
nouveaux logements sont construits <strong>sur</strong> deux sites pour accueillir les habitants qui<br />
sont Hartmann et à l’angle des rues Marat et du Colombier. C’est l’opportunité de<br />
retravailler l’ensemble des liaisons entre les deux quartiers et l’espace public. Un<br />
vaste projet de requalification de l’espace public est engagé. Le projet est ambitieux<br />
et prévoit de démolir le grand mur de soutènement présent <strong>sur</strong> la rue Marat en<br />
réalisant un soutènement plus souple <strong>sur</strong> l’ensemble de la butte, créant un<br />
belvédère à mi-hauteur, des liaisons en pente douce et traversant amplement la <strong>cité</strong><br />
Marat-Robespierre.<br />
Le coût total de l’opération travaux est 7,7 millions d’euros.<br />
La <strong>cité</strong> Marat-Robespierre est <strong>traversée</strong> dans le prolongement du grand escalier<br />
jusqu’aux nouveaux logements rue du Colombier. Le projet reprend partiellement la<br />
<strong>traversée</strong> de la Cité.<br />
Sur 3 espaces du projet, l’équipe lauréate qui a été choisi par le jury de concours<br />
n’a donné que des intentions d’aménagement : le futur square Colombier, la<br />
<strong>traversée</strong> de la Cité Marat-Robespierre, le futur square Hartmann. C’est l’occasion<br />
d’échanger avec les habitants <strong>sur</strong> ces espaces et ce qu’ils souhaitent dans la limite<br />
du possible.<br />
PRESENTATION DU PROJET ET DU SITE CONCERNE PAR L’ATELIER :<br />
Il a été demandé à la maîtrise d’œuvre de réaliser au sein de la <strong>cité</strong> Marat-<br />
Robespierre une continuité avec l’ensemble du projet. Requalifier la montée dans la<br />
<strong>cité</strong> avec la contrainte de raccorder les espaces traités par le projet de ceux qui ne<br />
le sont pas, pour éviter une trop grande différence entre les espaces à la fin de<br />
l’opération. La <strong>traversée</strong> a une contrainte altimétrique importante où les exigences<br />
d’accessibilité ne pourront pas être respectées (la pente est à 5% pour une<br />
limitation à l’accessibilité de 4%). Il a été demandé à l’équipe lauréate de requalifier<br />
les espaces au sol.<br />
L’atelier de ce soir est fait pour entendre ce que les habitants souhaitent <strong>sur</strong> cet<br />
espace notamment <strong>sur</strong> le mobilier urbain pour voir ensuite ce qu’il est possible<br />
d’intégrer au projet sans en augmenter les coûts. Un retour sera fait en réunion<br />
publique d’intégrer ou non les remarques au projet.
ECHANGES AVEC LES HABITANTS :<br />
Voici les remarques, questions qu’ont eu les habitants :<br />
• L’escalier central dans la <strong>cité</strong> sera-t-il élargi pour s’aligner <strong>sur</strong> celui <strong>sur</strong> la<br />
Butte ? A priori, l’escalier sera conservé en l’état.<br />
• Est-il possible de traiter de manière continue les revêtements dans la<br />
<strong>cité</strong> ? Cette question reste ouverte mais cela dépendra du coût induit.<br />
• Pourrait-on refaire tous les trottoirs de la <strong>cité</strong> qui ont des trous ? Ce n’est<br />
malheureusement pas prévu au programme, en raison d’un problème de<br />
budget.<br />
• L’escalier de la <strong>cité</strong> est sombre.<br />
• Qu’est-ce que va devenir l’espace Fablet (espace en haut de la butte, en<br />
face de la Rue Fablet) ? Ce sera un espace vert très difficile à entretenir en<br />
raison de sa forte déclivité. Il n’est pas encore intégré dans le projet. Il ne<br />
sera pas accessible au public car cela concerne une partie privative. A cet<br />
endroit, le mur de soutènement sera conservé car les logements sont en<br />
grande proximité. Ce mur appartient au Conseil Général du Val de Marne, des<br />
négociations seront à prévoir concernant son futur traitement.<br />
• Le monument au mort ou la stèle pourront-ils être remis à l’issue des<br />
travaux <strong>sur</strong> Hartmann ? C’est prévu au programme.<br />
• La <strong>cité</strong> est pleine d’histoire, il serait intéressant qu’une plaque soit posée<br />
pour la raconter, la signifier.<br />
• Reste-t-il des marges de manœuvre pour les habitants <strong>sur</strong> l’implantation des<br />
candélabres ? Est-il possible de mettre l’éclairage de la Rotonde <strong>sur</strong> les<br />
côtés et non au centre.<br />
• Les habitants souhaiteraient qu’avec ce projet, les espaces collectifs soient<br />
réappropriés.<br />
LA ROTONDE :<br />
La Rotonde est aujourd’hui un lieu de rassemblement le soir et <strong>sur</strong>tout l’été, dont<br />
les bruits résonnent au cœur de la <strong>cité</strong>.<br />
Faut-il conserver des bancs dans la <strong>cité</strong>, sachant que la Rotonde est régulièrement<br />
occupée ? Les habitants souhaitent les conserver pour permettre aux personnes<br />
montant les escaliers de se reposer au milieu et de préserver des lieux conviviaux.<br />
Proposition de mettre à la place des bancs des chaises comme à Marat-Parmentier.<br />
Est-ce possible d’allumer davantage la Rotonde, pour éviter trop de<br />
rassemblement le soir ?<br />
PRECISIONS SUR DIFFERENTS POINTS DU PROJET :<br />
La Ville reprendra la gestion de l’entretien de l’espace central de la <strong>cité</strong> : la<br />
<strong>traversée</strong>.<br />
Entre la <strong>cité</strong> Marat-Robespierre et l’escalier de la Butte, les deux trottoirs seront<br />
rejoints, <strong>sur</strong>élevant la voie pour contraindre les voitures à ralentir à cet abord. Des<br />
ouvrages métalliques seront mis devant l’escalier de la butte pour inciter les gens<br />
(notamment les enfants) à ralentir en arrivant à cet endroit, pour prévenir tout<br />
accident.<br />
L’équipe lauréate a prévu de traiter dans son projet le sol de deux manières<br />
différentes : un sol en brique à l’extérieur de la Cité et du béton teinté au cœur de la<br />
<strong>cité</strong> où la présence de briques est déjà très nombreuse. Cependant, à la demande
de la Ville (maîtrise d’ouvrage), pour des raisons d’entretien, la brique au sol sera<br />
remplacée par de l’enrobé coloré.<br />
Le mobilier urbain sera le même <strong>sur</strong> l’ensemble du territoire concerné pour<br />
donner une cohérence au projet. Les candélabres ne sont pas encore définies car il<br />
reste à affiner les besoins et les contraintes du projet avec l’équipe lauréate.<br />
DEMANDES DES HABITANTS A L’ISSUE DE CETTE REUNION:<br />
• Suppression des murs intermédiaires en béton côté Robespierre avant la<br />
descente pour donner de la visibilité à la <strong>cité</strong><br />
• Elargissement de l’escalier central de la <strong>cité</strong><br />
• Suppression des 4 murs arrondis autour de la Rotonde ou à minima l’ouvrir<br />
davantage<br />
• Faire un traitement unifié des matières au sol : qu’une vigilance soit portée<br />
<strong>sur</strong> le contraste entre les espaces requalifiés et les autres.<br />
• Mettre des bancs : faire des pôles d’arrêt lors de la montée de l’escalier.<br />
Garder ceux qui existent <strong>sur</strong> les paliers, mettre deux bancs à l’entrée de la<br />
<strong>cité</strong> côté rue Marat. Mettre des chaises plutôt que des bancs.<br />
• Conserver le muret à l’entrée de la <strong>cité</strong> rue Robespierre parce qu’il fait partie<br />
de l’histoire de la <strong>cité</strong> mais suppression des portes métalliques <strong>sur</strong> les<br />
petites portes d’entrées qui ne servent plus à rien.<br />
L’ensemble de ces demandes sera rapportée à la maîtrise d’œuvre mais<br />
qu’elles impliquent un projet est plus ambitieux que celui prévu initialement. Il est<br />
probable que le coût en soit supérieur alors que la Ville a demandé à ce que le<br />
projet soit revu à la baisse <strong>sur</strong> certains domaines pour diminuer les coûts.<br />
La suppression de la Taxe professionnelle devrait entraîner la perte de 4 à 5<br />
millions d’euros <strong>sur</strong> les prochaines années. C’est un véritable enjeu pour la Ville de<br />
savoir comment elle va pouvoir continuer à mettre en œuvre des projets<br />
d’envergure avec la suppression d’une source de revenus importantes.<br />
CALENDRIER PREVISIONNEL :<br />
Les études du projet vont continuer jusqu’à mars 2012 auxquels s’ajouteront 25<br />
mois de chantier. La livraison du projet aura lieu au printemps 2014.<br />
Suite à un groupe de travail qui a permit d’aborder l’ensemble des<br />
questions qui le concerne, nous vous proposons que l’équipe lauréate<br />
présente aux habitants, lors d’une réunion publique générale aux trois<br />
ateliers en mars ou avril prochain, les possibilités face aux demandes<br />
formulées lors de cet atelier.