Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TECHNOLOGIES<br />
CONSTRUCTIONS<br />
DE SKIS<br />
CAMBRE DE RÉPARTITION<br />
DE LA PUISSANCE SKATING<br />
POUR NEIGE MOLLE<br />
Répartition parfaite de la pression entre<br />
les zones de glisse avant et arrière, zones<br />
renforcées avec un stratifié carbone sur<br />
toute la longueur pour une glisse, une prise<br />
d’appui, une accélération et une stabilité<br />
accrues. Spécialement conçu pour les<br />
neiges molles, il réduit la résistance pour<br />
maintenir l’accélération.<br />
CAMBRE DE RÉPARTITION<br />
DE LA PUISSANCE SKATING<br />
Répartition de la pression entre<br />
les zones de glisse avant et arrière<br />
renforcées avec un stratifié<br />
carbone sur toute la longueur.<br />
Améliore la glisse, la prise d’appui<br />
et la stabilité en maintenant les<br />
skis à la surface de la neige.<br />
noyaux<br />
nomex<br />
Un noyau composite<br />
ultraléger en nid d’abeille<br />
associé au carbone, à une<br />
enveloppe en fibre de verre et<br />
à une construction sandwich<br />
en bois. Diminue le poids et<br />
procure une régularité<br />
maximale.<br />
densomex<br />
NOYAU EN MOUSSE ULTRALÉGER<br />
ET HOMOGÈNE AVEC INSERT<br />
NOMEX POUR PLUS DE LÉGÈRETÉ<br />
ET DE RÉACTIVITÉ ET ENVELOPPE<br />
EN STRATIFIÉ DE FIBRE DE VERRE<br />
TRIAXIALE.<br />
CAMBRE PROPULSE CLASSIC<br />
Un profil abaissé pour une<br />
adhérence rapide, avec un cambre<br />
équilibré à l’avant et à l’arrière<br />
offrant un contact intégral avec<br />
toute la zone d’accroche. Résultat :<br />
une meilleure propulsion au service<br />
de la vitesse. Des zones de glisse<br />
optimisées.<br />
densolite 3000<br />
NOYAU LÉGER, HOMOGÈNE ET<br />
RÉACTIF, CONSTITUÉ DE MOUSSE<br />
DENSOLITE PRÉFORMÉE ET D’UNE<br />
ENVELOPPE EN CARBONE ET<br />
FIBRE DE VERRE.<br />
nordique | AUTOMNE HIVER 12/13 skis<br />
100 %<br />
du poids<br />
du<br />
corps<br />
CONSTRUCTION DE SKI NEIGE CHAUDE<br />
Construction de ski spécifique Warm Classic<br />
et ajustement du cambre avec stratifié<br />
carbone pour un profil plus haut qui permet<br />
d’utiliser un fart de poussée épais ou un<br />
klister sans raccourcir la zone de fartage.<br />
Une zone de glisse plus longue qui offre de<br />
meilleures performances par temps chaud.<br />
Spatule évasée pour un ski souple et une<br />
bonne adaptation à la neige sur des pistes<br />
aux conditions changeantes.<br />
CONSTRUCTION DE SKI NEIGE FROIDE<br />
CONSTRUCTION DE SKI COLD CLASSIC SPÉCIFIQUE<br />
ET AJUSTEMENT DU CAMBRE AVEC BOIS STRATIFIÉ.<br />
CAMBRE ABAISSÉ ET ZONE À FARTER PLUS FINE<br />
POUR UNE MEILLEURE AMORCE DE L’APPUI ET UN<br />
CONTACT INTÉGRAL AVEC LA ZONE DE POUSSÉE.<br />
RALLONGÉE, LA ZONE DE GLISSE AMÉLIORE LA<br />
PELLICULE DE GLISSE ET ACCÉLÈRE LE SKI PAR<br />
TEMPS FROID.<br />
cambre talon-pointe<br />
Cambre de classique ultraperformant<br />
procurant une poussée<br />
et une accroche aisées lors de<br />
l’appui avec l’avant-pied, mais qui<br />
reste soulevé lors de l’appui avec<br />
la partie centrale ou arrière du<br />
pied. Améliore la glisse et permet<br />
un retour du ski plus rapide.<br />
densolite 2000<br />
NOYAU LÉGER, HOMOGÈNE<br />
ET RÉSISTANT EN TORSION,<br />
CONSTITUÉ DE MOUSSE DENSOLITE<br />
PRÉFORMÉE ET D’UNE ENVELOPPE<br />
EN FIBRE DE VERRE BIAXIALE.<br />
densolite 1000<br />
UN NOYAU LÉGER ET<br />
HOMOGÈNE CONSTITUÉ DE<br />
MOUSSE DENSOLITE PRÉFORMÉE<br />
ET D’UNE ENVELOPPE EN FIBRE<br />
DE VERRE MONOAXIALE.<br />
densowood<br />
NOYAU LÉGER ET RÉACTIF<br />
COMPOSÉ DE MOUSSE, DE BOIS<br />
ET DE STRATIFIÉ EN FIBRE DE<br />
VERRE TRIAXIALE, CONÇU<br />
POUR LES SKIS DE HORS-PISTE<br />
NORDIQUE LARGES.<br />
100 poids corps<br />
% du du<br />
glisse<br />
100 poids corps<br />
% du du<br />
cambre optimisé<br />
Un cambre spécifique qui facilite<br />
et améliore le contact de la<br />
zone d’accroche avec la neige<br />
durant la prise d’appui. Le ski<br />
peut ainsi être moins long afin<br />
de privilégier la maniabilité.<br />
accroche<br />
190